الجناح الجوي 557

يعود تاريخ الجناح 557 للأرصاد الجوية إلى تنظيم دائرة الأرصاد الجوية التابعة لفيلق الإشارة بالجيش الأمريكي ، والتي تأسست خلال الحرب العالمية الأولى . وبحلول عام 1937، كان الجيش يدعم خدمات الأرصاد الجوية لمكتب الأرصاد الجوية الأمريكي بتشغيل ثلاثين محطة أرصاد جوية خاصة به في الولايات المتحدة وست محطات أخرى في الخارج. ولأن معظم محطات الجيش كانت تُشغل لصالح سلاح الجو ، فقد نقل وزير الحرب في 1 يوليو 1937 مسؤولية خدمات الأرصاد الجوية للجيش إلى مكتب رئيس سلاح الجو. ^{[ 4 ]} وتم إسناد هذه المسؤولية إلى قسم الأرصاد الجوية، مكتب رئيس سلاح الجو، والذي استُبدل بقسم الأرصاد الجوية، شعبة التدريب والعمليات، سلاح الجو في 20 يونيو 1941؛ ثم بمدير الأرصاد الجوية، مديرية الخدمات الفنية، هيئة العمليات، القوات الجوية للجيش في 9 مارس 1942. وحدة الأرصاد الجوية، مساعد رئيس أركان القوات الجوية، التزامات العمليات والمتطلبات (أعيد تسميتها إلى قسم الأرصاد الجوية، مساعد رئيس أركان القوات الجوية، التزامات العمليات والمتطلبات في 9 مارس 1942).

في الولايات المتحدة، تم تنظيم الأسراب الجوية الأولى والثانية والثالثة ^. تولى كل منها منطقة تتوافق مع منطقة مسؤولية أحد الأجنحة الثلاثة التابعة للقيادة العامة للقوات الجوية . ^{[ 8} ] ^{[ ب ]}

في 24 يوليو 1942، تمّ تركيز الإشراف على أنشطة الأرصاد الجوية للجيش داخل الولايات المتحدة في دائرة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية للجيش، ^{برئاسة مدير الأرصاد الجوية في هيئة الأركان الجوية. إلا أنه في عام 1943 ،} أعادت القوات الجوية للجيش تنظيم صفوفها لنقل أكبر عدد ممكن من العمليات خارج واشنطن العاصمة، ونُقلت مسؤولية دائرة الأرصاد الجوية إلى قيادة مراقبة الطيران ، التي قامت بتنظيم وتفعيل جناح الأرصاد الجوية التابع لقيادة مراقبة الطيران لإدارة هذه المسؤولية. ويُعدّ هذا الجناح السلف التنظيمي المباشر لجناح الأرصاد الجوية 557. وبحلول 3 مايو 1943، نقلت قيادة مراقبة الطيران مقر جناح الأرصاد الجوية إلى آشفيل، بولاية كارولاينا الشمالية . وعلى الرغم من إعادة مسؤولية دائرة الأرصاد الجوية إلى هيئة الأركان الجوية في يوليو، إلا أن الجناح بقي في كارولاينا الشمالية. وعلى الرغم من أن جناح الأرصاد الجوية التابع للقوات الجوية كان يُشرف على أنشطة الأرصاد الجوية في الولايات المتحدة، إلا أنه لم يكن له أي سلطة على تلك الموجودة في مسارح العمليات الخارجية. إلا أن ذلك أثر على تلك الوحدات من خلال وضع إجراءات ومعايير يتعين عليها اتباعها، وتحديد متطلبات معدات الأرصاد الجوية لسلاح الإشارة، وإجراء اختبارات تشغيلية للمعدات. ^{[ 3 ] [ 9 ]}

في يوليو 1945، وبعد هزيمة ألمانيا، ولكن بينما كانت الحرب مع اليابان لا تزال مستمرة، تم دمج دائرة الأرصاد الجوية التابعة لسلاح الجو الأمريكي وجناح الأرصاد الجوية التابع له، وأُعيد تسمية الجناح ليصبح دائرة الأرصاد الجوية التابعة لسلاح الجو الأمريكي . وقد حذت هذه العملية حذو قيادة النقل الجوي ونظام اتصالات الخطوط الجوية للجيش ، حيث ركزت المسؤولية في دائرة واحدة تتمتع بالسيطرة التشغيلية على الوحدات التي تقدم الخدمة. ونُقلت وحدات الأرصاد الجوية الخارجية إلى قيادة الدائرة الجديدة. ^{[ 10 ]} وفي 7 يناير 1946، انتقلت الدائرة إلى قاعدة لانغلي الجوية في ولاية فرجينيا. ^{[ 3 ]}

في أوائل عام 1946، قررت القوات الجوية الأمريكية وضع خدماتها الفنية تحت قيادة مراقبة الحركة الجوية. وفي 13 مارس 1946، أُعيد تسمية خدمة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية الأمريكية إلى خدمة الأرصاد الجوية الجوية ، وتمّ إلحاقها، إلى جانب خدمة الاتصالات الجوية ، وخدمة الإنقاذ الجوي، وخدمة التصوير الجوي ، بمراقبة الحركة الجوية . وبعد ذلك بوقت قصير، انتقلت إلى غرافلي بوينت ، فيرجينيا، حيث تمّ دمجها مع مقر مراقبة الحركة الجوية. ^{[ 3 ]}

خلال الحرب، طوّر سلاح الجو الأمريكي وحدات استطلاع جوي لأغراض الاستطلاع ورصد الأحوال الجوية على طول الطرق وتقديم التقارير، إلا أن هذه الوحدات ظلت تحت قيادة قادة المسارح أو قيادة النقل الجوي. ^{[ 11 ]} وبمجرد أن أصبحت خدمة الأرصاد الجوية جزءًا من قيادة النقل الجوي، حان الوقت لوضع وحدة استطلاع جوي تحت قيادتها. في يوليو 1946، أنشأت مجموعة الأرصاد الجوية (المؤقتة) في قاعدة موريسون الجوية، فلوريدا. وفي أكتوبر، تم رفع الوضع المؤقت لهذه المجموعة لتصبح المجموعة 308 للاستطلاع الجوي.

مع تأسيس القوات الجوية الأمريكية عام ١٩٤٧، تولت دائرة الأرصاد الجوية مسؤولية إعداد التقارير والتنبؤات الجوية على مستوى العالم لصالح كل من القوات الجوية والجيش. وفي عام ١٩٤٨، انتقلت الدائرة إلى قاعدة أندروز الجوية في ولاية ماريلاند، وأُلحقت بدائرة النقل الجوي العسكري التي تم تفعيلها حديثًا ، والتي أُعيد تسميتها لاحقًا بقيادة النقل الجوي العسكري . وفي عام ١٩٥٨، انتقلت الدائرة إلى قاعدة سكوت الجوية في ولاية إلينوي، حيث بقيت لما يقارب أربعة عقود.

استمرت خدمة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية، والتي كانت تُعرف باسم خدمة الأرصاد الجوية الجوية من عام 1947 إلى عام 1993، في توفير التوعية البيئية لكل من القوات الجوية والجيش. وبحلول عام 1991، تخلت خدمة الأرصاد الجوية الجوية عن هيكلها الميداني الرئيسي، وأُعيد تنظيم الجزء الأكبر من خدمة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية تحت الإدارة المباشرة للقيادات المدعومة.

لعبت وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية، والوكالات السابقة لها، دورًا محوريًا في حماية الأرواح والممتلكات داخل البلاد. فمنذ الحرب العالمية الثانية، قدم أفراد الأرصاد الجوية التابعون للقوات الجوية خدمات استطلاع الأعاصير . وفي عام ١٩٤٨، أصدر ضابطان من ضباط الأرصاد الجوية التابعين للقوات الجوية أول تحذير من إعصار . كما شاركت وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية في تطوير مراكز التنبؤ بالعواصف الشديدة على مستوى البلاد.

بفضل تبنيها المبكر لتقنيات الحوسبة والاتصالات الناشئة، كانت هيئة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية في طليعة عصر الفضاء . في ستينيات القرن الماضي، بدأت الهيئة في دمج بيانات الطقس التي جُمعت من الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية . وبصفتها الجهة الوحيدة المسؤولة عن جميع قطاعات وزارة الدفاع الأمريكية، بدأت الهيئة في رصد الأحوال الجوية والتنبؤ بها.

أيدت هيئة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية الأمريكية ثورة المعلومات في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، حيث وفرت أدوات حاسوبية متطورة على أدنى المستويات لجمع بيانات الطقس ومعالجتها ونشرها. وبالتعاون مع مسؤولي الاتصالات في القوات الجوية، أنشأت هيئة الأرصاد الجوية شبكات اتصالات مكّنت من نشر معلومات الطقس حول العالم في لحظات. واليوم، تستخدم وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية، من خلال نظام إدارة وتوزيع منتجات الطقس في قاعدة أوفوت الجوية، الإنترنت لنشر بيانات الطقس بسرعة فائقة في جميع أنحاء العالم.

بالتعاون مع الوكالات الوطنية الأخرى، لعبت إدارة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية دوراً محورياً في تطوير تقنيات الأرصاد الجوية الحديثة، مثل نشر رادار الجيل التالي (NEXRAD ) في التسعينيات. وتواصل إدارة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية تحسين وتطوير نماذج التنبؤ ذات الصلة بالعمليات العسكرية الحديثة.

في أبريل 1991، تم إنشاء مكتب مدير الأرصاد الجوية في هيئة الأركان الجوية لتوفير السياسات والتوجيهات الخاصة بالأرصاد الجوية في القوات الجوية.

قامت القوات الجوية بتعيين خدمة الأرصاد الجوية كوكالة تشغيل ميدانية وأعادت تعيينها إلى مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية في عام 1993. وفي 15 أكتوبر 1997، أعيد تسمية خدمة الأرصاد الجوية إلى وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية ونُقلت إلى قاعدة أوفوت الجوية في نبراسكا.

في 27 مارس 2015، أعيد تسمية وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية لتصبح الجناح الجوي 557 وتم ضمها إلى قيادة القتال الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، القوات الجوية الثانية عشرة .

في 29 أكتوبر 2019، تم نقل الجناح الجوي 557 إلى القوات الجوية السادسة عشرة التابعة لقيادة القتال الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية (القوات الجوية السيبرانية).

• قيادة مراقبة الطيران ، 14 أبريل 1943
• القوات الجوية للجيش ، 6 يوليو 1943
• قيادة النقل الجوي ، 13 مارس 1946
• قيادة النقل الجوي العسكري (لاحقًا قيادة النقل الجوي العسكري)، 1 يونيو 1948
• القوات الجوية الأمريكية ، 1 أبريل 1991
• القوات الجوية الثانية عشرة، 17 مارس 2015 ^{[ 12 ]}
• القوات الجوية السادسة عشرة ، حوالي 29 أكتوبر 2019 ^{[ 13 ]}

• واشنطن العاصمة (البنتاغون)، 14 أبريل 1943
• أشفيل، كارولاينا الشمالية، 3 مايو 1943
• لانغلي فيلد، فيرجينيا، 7 يناير 1946
• غرافلي بوينت، فيرجينيا، 14 يونيو 1946
• قاعدة أندروز الجوية، ماريلاند، 1 ديسمبر 1948
• قاعدة سكوت الجوية، إلينوي، 23 يونيو 1958
• قاعدة أوفوت الجوية، نبراسكا، 15 أكتوبر 1997

منصة توزيع الجوائز	جائزة	بلح	ملحوظات
	جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية	1 مايو 1984 - 30 أبريل 1986	خدمة الأرصاد الجوية [ 4 ]
	جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية	1 مايو 1986 - 30 أبريل 1988	خدمة الأرصاد الجوية [ 4 ]
	جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية	1 سبتمبر 1993 – 30 سبتمبر 1995	خدمة الأرصاد الجوية [ 4 ]
	جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية	1 أكتوبر 1995 - 0 سبتمبر 1996	خدمة الأرصاد الجوية [ 4 ]
	جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية	1 سبتمبر 1996 – 30 سبتمبر 1998	خدمة الأرصاد الجوية (لاحقًا وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية) [ 4 ]
	جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية	1 أكتوبر 1998 - 30 سبتمبر 1999	وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية [ 4 ]
	جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية	1 أكتوبر 1999 - 30 سبتمبر 2001	وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية [ 4 ]
	جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية	1 أكتوبر 2001 - 30 سبتمبر 2003	وكالة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية [ 4 ]

• جائزة ثيودور فون كارمان لعام 2000 من جمعية القوات الجوية ^{[ 4 ]}

شريط الحملة	حملة	بلح	ملحوظات
	المسرح الأمريكي بدون نقش	14 أبريل 1943 - 2 مارس 1946	جناح الأرصاد الجوية، قيادة مراقبة الطيران (لاحقًا جناح الأرصاد الجوية التابع للقوات الجوية الأمريكية، خدمة الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية الأمريكية) [ 4 ]

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

• جوناسون، جوناس أ. (1955). "الطقس والاتصالات، الفصل 11: خدمة الأرصاد الجوية التابعة لسلاح الجو الأمريكي". في: كرافن، ويسلي ف.؛ كيت، جيمس ل. (محرران). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية . المجلد  السابع، الخدمات حول العالم. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. OCLC 704158 . 

للمزيد من القراءة

• ماركوس، ريتا م.؛ هالبيسن، الرقيب أول نيكولاس ف.؛ فولر، جون ف. (1987). ماثيوز، جيمس ك.؛ جوستين، جويلين آي. (محررون). خدمة الأرصاد الجوية: تراثنا 1937-1987 (ملف PDF) . قاعدة سكوت الجوية، إلينوي: خدمة الأرصاد الجوية. OCLC 18406969. تاريخ الاسترجاع: 10 يونيو 2017 .