رموز شركات الطيران

هذه قائمة برموز شركات الطيران . يسرد الجدول رموز شركات الطيران المكونة من حرفين الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي ⁽ IATA ⁾ ، ورموز شركات الطيران المكونة من ثلاثة أحرف الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي ( ICAO ⁾ ، بالإضافة إلى رموز نداء شركات الطيران (رموز الاتصال الهاتفي).

رموز شركات الطيران التابعة للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، والتي تُسمى أحيانًا رموز حجز IATA، هي رموز مكونة من حرفين تُخصصها الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) لشركات الطيران في العالم . يُشرح هذا المعيار في دليل معلومات الجداول الزمنية القياسية الصادر عن IATA ، بينما تُشرح الرموز نفسها في دليل ترميز شركات الطيران الصادر عن IATA . ^{[ 1 ]} (يصدر كلاهما مرتين سنويًا).

استندت رموز الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في الأصل إلى رموز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) التي صدرت عام 1947 كرموز تعريفية لشركات الطيران مكونة من حرفين (انظر القسم أدناه). وقد وسّع الاتحاد الدولي للنقل الجوي نظام الحرفين ليشمل رموزًا تتكون من حرف ورقم (أو العكس)، مثل رمز U2 لشركة إيزي جيت، وذلك بعد أن اعتمدت منظمة الطيران المدني الدولي نظامها الحالي المكون من ثلاثة أحرف عام 1982. وحتى ذلك الحين، كانت تُستخدم فقط تركيبات من الأحرف.

تتبع رموز تعريف شركات الطيران الصيغة xx(a)، أي حرفان أبجديان رقميان (أحرف أو أرقام) متبوعان بحرف اختياري. على الرغم من أن معيار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ينص على رموز تعريف لشركات الطيران مكونة من ثلاثة أحرف، إلا أن الاتحاد لم يستخدم الحرف الثالث الاختياري في أي رمز مُخصص. ويعود ذلك إلى أن بعض أنظمة الحاسوب القديمة، وخاصة "أنظمة الحجز المركزية"، لم تلتزم بالمعيار، على الرغم من مرور عشرين عامًا على تطبيقه. وتتوافق الرموز الصادرة حتى الآن مع قرار الاتحاد الدولي للنقل الجوي رقم 762، الذي ينص على حرفين فقط. وبالتالي، تتوافق هذه الرموز مع معيار تعريف شركات الطيران الحالي، ولكنها تستخدم مجموعة فرعية محدودة فقط من نطاقه الممكن.

توجد ثلاثة أنواع من المعرفات: فريدة، رقمية/أبجدية، ومكررة بشكل متحكم فيه (موضحة أدناه):

تُستخدم رموز شركات الطيران التابعة للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) لتحديد شركة طيران لأغراض تجارية في الحجوزات والجداول الزمنية والتذاكر والتعريفات وبوالص الشحن الجوي وفي الاتصالات .

مُعرِّف الرحلة هو دمج مُعرِّف شركة الطيران، xx(a)، ورقم الرحلة ، n(n)(n)(n)، بالإضافة إلى لاحقة تشغيلية اختيارية من حرف واحد (a). وبالتالي، فإن الصيغة الكاملة لمُعرِّف الرحلة هي xx(a)n(n)(n)(n)(a).

بعد شطب شركة طيران من قائمة الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، يُمكنه إتاحة رمزها لإعادة الاستخدام بعد ستة أشهر، كما يُمكنه إصدار "رموز مُكررة مُراقبة". تُصدر هذه الرموز لشركات الطيران الإقليمية التي لا يُحتمل أن تتداخل وجهاتها، بحيث يُستخدم الرمز نفسه من قِبل شركتين. يُشار إلى الرمز المُكرر المُراقب هنا، وفي منشورات الاتحاد الدولي للنقل الجوي، بعلامة النجمة (*). مثال على ذلك الرمز "7Y"، الذي يُشير إلى كلٍ من شركة "ميد إيرلاينز " ، وهي شركة طيران عارض في السودان ، وشركة "ميد إيرويز" ، وهي شركة طيران عارض في لبنان (توقفت عن العمل عام 2015، ولكنها كانت تُسيّر رحلات إلى السودان ).

يُصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أيضاً رمزاً محاسبياً أو رمزاً بادئاً. يُستخدم هذا الرقم على التذاكر كأول ثلاثة أحرف من رقم التذكرة.

عادةً ما يتم الاحتفاظ برموز شركات الطيران الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) حتى لو غيرت الشركة اسمها، لذا لم يعد الرمز يتطابق مع الاسم. على سبيل المثال، مُنح الرمز AY لشركة Aero OY، التي تُعرف الآن باسم Finnair ، ومُنح الرمز FI لشركة Flugfélag Íslands، التي تُعرف الآن باسم Icelandair .

رمز شركة الطيران التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) هو رمز تخصصه المنظمة لوكالات تشغيل الطائرات، وسلطات الطيران، والخدمات ذات الصلة بالطيران الدولي، حيث يُخصص لكل منها رمز مكون من ثلاثة أحرف ورمز هاتفي. وتتميز هذه الرموز بأنها فريدة لكل شركة طيران، على عكس رموز الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) (انظر القسم أعلاه). ويمكن الاطلاع على هذه الرموز في وثيقة منظمة الطيران المدني الدولي رقم 8585: رموز وكالات تشغيل الطائرات، وسلطات الطيران، والخدمات .

بدأ إصدار رموز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) منذ عام 1947. كانت هذه الرموز في الأصل تعتمد على نظام مكون من حرفين، وكانت مطابقة لرموز شركات الطيران التي يستخدمها الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). بعد انضمام شركة طيران إلى IATA، تم اعتماد رمزها المكون من حرفين في ICAO كرمز IATA. ولأن كلا المنظمتين استخدمتا نظام الرموز نفسه، لم يُستخدم مصطلحا "رمز ICAO" و"رمز IATA" بشكل شائع حتى ثمانينيات القرن الماضي. وكان يُطلق عليهما حينها "رموز شركات الطيران المكونة من حرفين". في ذلك الوقت، كان من المستحيل معرفة ما إذا كانت شركة طيران عضوًا في IATA أم لا بمجرد النظر إلى رمزها. في سبعينيات القرن الماضي، كان الاختصار BA هو رمز ICAO ورمز IATA لشركة الخطوط الجوية البريطانية ، بينما استخدمت شركات غير أعضاء في IATA، مثل شركة كورت لاين، اختصارها المكون من حرفين كرمز ICAO فقط. في عام 1982، قدمت ICAO النظام الحالي المكون من ثلاثة أحرف نظرًا لتزايد عدد شركات الطيران. بعد فترة انتقالية مدتها خمس سنوات، أصبح النظام المعياري الجديد الرسمي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في نوفمبر 1987، بينما احتفظ الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بالنظام القديم المكون من حرفين والذي قدمته منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في عام 1947. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

لا تُخصص بعض تركيبات الأحرف لتجنب الخلط مع الأنظمة الأخرى. أما الرموز الأخرى، وخاصة تلك التي تبدأ بالحرفين Y وZ، فهي محجوزة للجهات الحكومية. ويُستخدم الرمز YYY للجهات التي ليس لها رمز مخصص.

مثال على ذلك:

• المشغل: الخطوط الجوية الأمريكية
• رمز مكون من ثلاثة أحرف: AAL (تم استخدام رمز منظمة الطيران المدني الدولي الأصلي المكون من حرفين AA رسميًا حتى عام 1987 وهو أيضًا رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي لشركة الطيران).
• رمز الهاتف: أمريكي

جدول زمني لرموز شركات الطيران التي استخدمتها الخطوط الجوية الأمريكية:

تستخدم معظم شركات الطيران رمز نداء يُنطق عادةً أثناء عمليات الإرسال اللاسلكي على نطاق الترددات الجوية . وكما هو محدد في الملحق 10 من لوائح منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، الفصل 5.2.1.7.2.1، يجب أن يكون رمز النداء أحد الأنواع التالية:

• النوع أ: الأحرف المقابلة لعلامة تسجيل الطائرة.
• النوع ب: رمز الهاتف الخاص بوكالة تشغيل الطائرات، متبوعًا بآخر أربعة أحرف من علامة تسجيل الطائرة.
• النوع ج: رمز الهاتف الخاص بوكالة تشغيل الطائرة، متبوعًا بمعرف الرحلة.

يُعدّ النوع C الأكثر استخدامًا في مجال الطيران التجاري. غالبًا ما يكون رمز تعريف الرحلة مطابقًا لرقم الرحلة، وإن لم يكن ذلك دائمًا. في حال حدوث لبس في رمز النداء، يُمكن اختيار رمز تعريف مختلف، مع بقاء رقم الرحلة كما هو. يحدث هذا اللبس عندما تحلق رحلتان أو أكثر بأرقام متشابهة بالقرب من بعضهما، مثل KLM 645 وKLM 649، أو Speedbird 446 وSpeedbird 664 التابعتين للخطوط الجوية البريطانية.

يُنشر رقم الرحلة في جدول مواعيد شركة الطيران ويظهر على شاشات الوصول والمغادرة في صالات المطار. في حالات الطوارئ، عادةً ما تذكر وسائل الإعلام الرئيسية اسم شركة الطيران ورقم الرحلة، بدلاً من رمز النداء.

بعض رموز النداء أقل ارتباطًا بشركة طيران معينة من غيرها. قد يعود ذلك لأسباب تاريخية ( تستخدم الخطوط الجوية الجنوب أفريقية رمز النداء "سبرينغبوك"، في إشارة إلى تصميمها الأصلي الذي كان يضم صورة غزال الربيع )، أو ربما لتجنب الخلط مع رمز نداء تستخدمه شركة طيران راسخة.

قد تتغير الأسماء المخصصة للشركات نتيجةً لعمليات الاندماج والاستحواذ، أو تغيير اسم الشركة أو وضعها؛ فالخطوط الجوية البريطانية (BA) تستخدم رمز النداء السابق لشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار ( BOAC ) وهو " سبيدبيرد "، حيث تأسست الخطوط الجوية البريطانية من اندماج شركتي الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC ) والخطوط الجوية البريطانية الأوروبية (BEA). كما يمكن أن تتغير أسماء الدول بمرور الوقت، وقد يتم الاتفاق على رموز نداء جديدة بدلاً من الرموز التقليدية. الدولة التي تظهر بجانب رمز نداء شركة الطيران هي الدولة التي يُعتقد أن معظم طائراتها مسجلة فيها، والتي قد لا تكون بالضرورة هي نفسها الدولة التي تأسست أو سُجلت فيها الشركة رسميًا. وهناك العديد من شركات الطيران الأخرى التي تُستمد رموز نداءها اللاسلكية بشكل أوضح من اسمها التجاري.

يُفضّل أن يكون رمز النداء مُشابهًا لاسم المُشغّل أو وظيفته، وأن لا يُخلط بينه وبين رموز النداء المُستخدمة من قِبل مُشغّلين آخرين. كما يجب أن يكون سهل النطق صوتيًا، على الأقل باللغة الإنجليزية، لغة الطيران الدولية. على سبيل المثال، رمز نداء الخطوط الجوية الفرنسية هو "Airfrans"؛ و"frans" هو النطق الصوتي لكلمة "France".

في السنوات السابقة، اعتمدت شركات الطيران (معظمها في أوروبا) رموز نداء أبجدية رقمية للحد من الالتباس في رموز النداء عبر الراديو. قد يتضمن هذا النوع من رموز النداء مزيجًا من: رقم وحرف، أو رقم وحرفين، أو رقمين وحرف واحد. على سبيل المثال: Airfrans six-five kilo (AFR65K).

رمز المحاسبة الخاص بشركة الطيران، أو رمز البادئة، هو رقم مكون من ثلاثة أرقام، تستخدمه منظمة النقل الجوي الدولي (IATA) وهو فريد بين جميع شركات الطيران، ويُستخدم لتمييز شركة الطيران في مختلف الأنشطة المحاسبية مثل إصدار التذاكر. على سبيل المثال، تم تخصيص الرمز 016 لشركة الخطوط الجوية المتحدة (UA/UAL) ^{[ 4 ]} كرمز محاسبي، وتبدأ جميع تذاكر الطيران الصادرة عن هذه الشركة بـ "016-". تشير صفحة البحث عن الرموز في موقع IATA ^{[ 5 ]} إلى رمز المحاسبة الخاص بكل شركة طيران لديها رمز محاسبي.

• رمز مطار الاتحاد الدولي للنقل الجوي
• رمز مطار منظمة الطيران المدني الدولي

• الموقع الرسمي لمنظمة الطيران المدني الدولي
• موقع منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) الرسمي لشراء المنشورات عبر الإنترنت
• البحث عن رموز شركات الطيران والمطارات من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)