رقم الرحلة

في صناعة الطيران، يُعدّ رقم الرحلة أو مُعرّف الرحلة رمزًا لخدمة طيران، ويتألف من رمز شركة الطيران المكون من حرفين ورقم يتراوح بين 1 و4 أرقام. ^{[ 1 ]} على سبيل المثال، QF9 هي رحلة تابعة لشركة طيران كانتاس من بيرث، أستراليا، إلى مطار لندن هيثرو. تُسمى الرحلة " مباشرة " إذا كانت مُغطاة برقم رحلة واحد، بغض النظر عن عدد محطات التوقف أو تغيير الطائرات . على سبيل المثال، تُسيّر شركة طيران كانتاس رحلة QF1 من سيدني إلى سنغافورة ثم إلى لندن. قد يكون لجزء مُحدد من الرحلة أرقام رحلات متعددة على شركات طيران مختلفة بموجب اتفاقية مشاركة الرموز . من الناحية الفنية، يُعدّ رقم الرحلة الجزء الرقمي فقط، ولكنه يُستخدم عادةً كمُعرّف كامل للرحلة.

يُستخدم رمز الرحلة الخاص بشركة الطيران المشغلة للرحلة التجارية كرمز نداء . ^{[ 2 ]} وهذا يختلف عن رقم تسجيل الطائرة ، الذي يحدد طائرة معينة.

وُضعت عدة قواعد لتحديد أرقام الرحلات، إلا أنها تختلف اختلافًا كبيرًا بين شركات الطيران، وتخضع لتعديلات مستمرة. ^{[ 3 ]} تُخصص عادةً أرقام زوجية للرحلات المتجهة شرقًا وشمالًا ، بينما تُخصص أرقام فردية للرحلات المتجهة غربًا وجنوبًا. وتستخدم بعض شركات الطيران رقمًا فرديًا للرحلة المغادرة، والرقم الزوجي التالي للرحلة العائدة. بالنسبة للوجهات التي تخدمها رحلات متعددة يوميًا، تميل الأرقام إلى الزيادة خلال اليوم. لذا، قد تكون الرحلة من النقطة أ إلى النقطة ب هي الرحلة 401، والرحلة العائدة من ب إلى أ هي الرحلة 402، بينما تُخصص عادةً الرحلتان التاليتان على نفس المسار بالرمزين 403 و404.

تُخصص أرقام الرحلات التي تقل عن ثلاثة أرقام عادةً للرحلات الطويلة أو الرحلات المميزة. على سبيل المثال، يُستخدم رقم الرحلة 1 غالبًا لخدمة الخطوط الجوية الرئيسية (انظر أدناه قائمة الرحلات التي تحمل الرقم 1 حسب شركات الطيران). مع ذلك، تُخصص شركة كاثاي باسيفيك أرقام رحلات أقل من 100 لرحلات الشحن.

الأرقام المكونة من أربعة أرقام في النطاق من 3000 إلى 5999 تمثل عادةً رحلات تابعة إقليمية، بينما الأرقام الأكبر من 6000 هي عمومًا أرقام مشاركة الرموز للرحلات التي تشغلها شركات طيران مختلفة أو حتى خطوط سكك حديدية مختلفة .

وبالمثل، تشير أرقام الرحلات التي تزيد عن 9000 عادةً إلى رحلات النقل الجوي ؛ وهي رحلات لا تحمل ركابًا وتُستخدم لنقل الطائرات من وإلى قاعدة الصيانة، أو من سوق سفر جوي إلى آخر لبدء رحلات تجارية جديدة. أما أرقام الرحلات التي تبدأ بالرقم 8 فتُستخدم غالبًا للرحلات المستأجرة ، ولكن ذلك يعتمد دائمًا على اختيار شركة الطيران التجارية.

في اتفاقية المشاركة بالرمز، تتشارك شركات الطيران طائراتها مع شركات أخرى، مما يؤدي إلى أن يكون للرحلة أكثر من رقم رحلة واحد على نفس القطاع، وأرقام رحلات متطابقة أو مختلفة على القطاعات المشتركة.

على سبيل المثال، تُسيّر الرحلة QF8412 من دبي إلى سيدني، ولكنها تُشغّل برمز مشترك مع الرحلة EK412. ومثال آخر هو الرحلة QF3920، وهي رحلة من ليما، بيرو إلى سانتياغو، تشيلي، وتُشغّل أيضاً برمز مشترك مع الرحلة LATAM 523.

معظم الرحلات مباشرة من النقطة أ إلى النقطة ب، وقليل منها من النقطة أ إلى النقطة ب ثم إلى النقطة ج (كل من الرحلتين أ ب وب ج تحملان رقم الرحلة 1). قد يتغير نوع الطائرة تبعاً لمتطلبات التشغيل أو الظروف الطارئة.

شركة طيران	رقم رحلة IATA	رقم رحلة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)	من	ل	ثم إلى (إن أمكن)	نوع الطائرة
إيرومكسيكو	AM1	AMX1 [ 4 ] [ 5 ]	مدينة مكسيكو	مدريد		بوينغ 787-8 / 787-9
الخطوط الجوية الكندية	AC1	ACA1 [ 6 ] [ 7 ]	تورنتو-بيرسون	طوكيو-هانيدا		بوينغ 777-300ER
إير كندا إكسبريس	QK1	JZA1 [ 8 ]	مونتريال	أوتاوا		بومباردييه CRJ900
الخطوط الجوية الصينية	CA101	CCA101 [ 9 ]	بكين العاصمة	هونغ كونغ		كوماك C919
الخطوط الجوية الفرنسية	AF1	AFR1 [ 10 ]	نيويورك - مطار جون إف كينيدي	باريس-سي دي جي		بوينغ 777-200ER / 777-300ER
الخطوط الجوية اليابانية	NQ1	AJX1 [ 11 ] [ 12 ]	طوكيو-ناريتا	بانكوك - سوفارنابومي		بوينغ 787-8
طيران ماكاو	NX1	AMU1 [ 13 ] [ 14 ]	بكين - العاصمة	ماكاو		إيرباص A321
طيران نيوزيلندا	NZ1	أنز1 [ 15 ]	نيويورك - مطار جون إف كينيدي	أوكلاند		بوينغ 787-9
طيران نيوجيني	PX1	ANG1 [ 16 ]	بورت مورسبي	سيدني		بوينغ 737-800
طيران تاهيتي نوي	TN1	THT1 [ 17 ] [ 18 ]	لوس أنجلوس	بابيتي		بوينغ 787-9
خطوط ألاسكا الجوية	AS1	ASA1 [ 19 ] [ 20 ]	واشنطن - ريغان	سياتل		بوينغ 737-800
الخطوط الجوية الأمريكية	AA1	AAL1 [ 21 ] [ 22 ]	نيويورك - مطار جون إف كينيدي	لوس أنجلوس		إيرباص A321
كيب إير	9K1	KAP1 [ 23 ] [ 24 ]		مارثا فينيارد	نانتوكيت	سيسنا 402
خطوط دلتا الجوية	DL1	DAL1 [ 25 ] [ 26 ]		مطار لندن هيثرو		بوينغ 767-400ER
العال	LY1	ELY1 [ 27 ] [ 28 ]	تل أبيب	نيويورك - مطار جون إف كينيدي		بوينغ 787-9
طيران الإمارات	EK1	UAE1 [ 29 ] [ 30 ]	دبي	مطار لندن هيثرو		إيرباص A380-800
الاتحاد للطيران	EY1	ETD1 [ 31 ] [ 32 ]	أبوظبي	نيويورك - مطار جون إف كينيدي		إيرباص A380-800 / بوينغ 787-9
فيديكس إكسبريس	FX1	FDX1 [ 33 ]	لندن ستانستيد	ممفيس		بوينغ 777F
فين إير	AY1	FIN1 [ 34 ]	هلسنكي	لوس أنجلوس		إيرباص A350-900
فلاي دبي	FZ1	FDB1 [ 35 ] [ 36 ]	دبي	الدوحة		بوينغ 737 ماكس 8
الخطوط الجوية الهاوائية	HA1	HAL1 [ 37 ] [ 38 ]	لوس أنجلوس	هونولولو		إيرباص A330-200
الخطوط الجوية اليابانية	JL1	JAL1 [ 39 ] [ 40 ]	سان فرانسيسكو	طوكيو-هانيدا		بوينغ 777-300ER
شركة طيران ترانس أوشن اليابانية	NU1	JTA1 [ 41 ]	أوساكا-كانساي	أوكيناوا−ناها		بوينغ 737-800
خطوط جيت بلو الجوية	B61	JBU1 [ 42 ] [ 43 ]	نيويورك - مطار جون إف كينيدي	فورت لودرديل		إيرباص A321-200 / إيرباص A320-200
جيت ستار	JQ1	JST1 [ 44 ] [ 45 ]	ملبورن	هونولولو		بوينغ 787-8
جين إير	LJ1	JNA1 [ أ ] [ 46 ] [ 47 ]	سيول - إنتشون	بانكوك - سوفارنابومي		بوينغ 737-800
أمريكا اللاتينية - تشيلي	LA1	LAN1 [ 48 ] [ 49 ]	سانتياغو	بويرتو ناتاليس		إيرباص A320
الخطوط الجوية البولندية لوت	LO1	LOT1 [ 50 ] [ 51 ]	وارسو	شيكاغو-أوهير		بوينغ 787-8
لوفتهانزا	LH1	DLH1 [ 52 ] [ 53 ]	هامبورغ	فرانكفورت		إيرباص A321 / A320neo
الخطوط الجوية الماليزية	MH1	MAS1 [ 54 ] [ 55 ]	مطار لندن هيثرو	كوالا لمبور		إيرباص A350-900
خطوط طيران ناورو الجوية	ON1	RON1 [ 56 ] [ 57 ]	ناورو	بريسبان		بوينغ 737-300
كانتاس	QF1	QFA1 [ 58 ] [ 59 ]	سيدني	سنغافورة	مطار لندن هيثرو	إيرباص A380-800
الخطوط الجوية القطرية	QR1	الربع الأول [ 60 ] [ 61 ]	الدوحة	مطار لندن هيثرو		بوينغ 777-200LR / 777-300ER / إيرباص A350-900
الخطوط الجوية الملكية البروناوية	BI1	RBA1 [ 62 ]	بندر سري بكاوان	جدة		بوينغ 787-8
الخطوط الجوية الإسكندنافية	SK1	SAS1 [ 63 ] [ 64 ]	لوليا	ستوكهولم		إيرباص A320neo [ 65 ]
خطوط سكاي مارك الجوية	BC1	SKY1 [ 66 ]	طوكيو-هانيدا	فوكوكا		بوينغ 737-800
خطوط طيران ساوث ويست	WN1	SWA1 [ 67 ] [ 68 ]	مطار دالاس لوف فيلد	هيوستن - هواية	كوربوس كريستي	بوينغ 737-700 / 737-800 / 737-ماكس 8
سبايس جيت	SG1	SEJ1 [ 69 ] [ 70 ]	تشيناي	كولومبو		بوينغ 737-800
خطوط سبيريت الجوية	NK1	NKS1 [ 71 ] [ 72 ]	فورت لودرديل	شيكاغو-أوهير		إيرباص A321 / إيرباص A321neo
ربيع اليابان	IJ1	SJO1 [ 73 ]	طوكيو ناريتا	شنغهاي-بودونغ		بوينغ 737-800
خطوط ستارلوكس الجوية	JX1	SJX1 [ 74 ] [ 75 ]	لوس أنجلوس	تايبيه-تاويوان		إيرباص A350-900
الخطوط الجوية التركية	TK1	THY1 [ 76 ] [ 77 ]	إسطنبول	نيويورك - مطار جون إف كينيدي		بوينغ 777-300ER
الخطوط الجوية المتحدة	UA1	UAL1 [ 78 ] [ 79 ]	سان فرانسيسكو	سنغافورة		بوينغ 787-9
ويست جيت	WS1	WJA1 [ 80 ] [ 81 ]	مطار لندن هيثرو	كالجاري		بوينغ 787-9
زيبير طوكيو	ZG1	TZP1 [ 82 ] [ 83 ]	هونولولو	طوكيو-ناريتا		بوينغ 787-8

كانت رحلة الخطوط الجوية البريطانية BA1، التي كانت تُشغلها طائرة الكونكورد بين مطار لندن هيثرو ومطار جون إف كينيدي في نيويورك، من أبرز الرحلات التي حملت الرقم 1. بعد تقاعد الكونكورد عام 2003، أُلغي الرقم 1 معها، ولكن في عام 2009، مُنح لرحلة طيران إيرباص A318 التي كانت تُشغلها طائرات درجة رجال الأعمال فقط، بين مطار لندن سيتي ومطار جون إف كينيدي في نيويورك عبر مطار شانون في أيرلندا. توقف تشغيل هذا الخط عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 ، وأعلنت الخطوط الجوية البريطانية منذ ذلك الحين أنها لن تُعيد تشغيل الخدمة.

غالباً ما يتم إيقاف استخدام أرقام الرحلات الجوية بعد وقوع حادث تحطم أو حادث خطير. ومن الأمثلة على ذلك:

• بعد اختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 ، قامت شركة الطيران بتغيير رقم الرحلة للرحلات اللاحقة التي تسلك نفس المسار إلى MH 318. ^{[ 84 ]}
• بعد تحطم رحلة الخطوط الجوية الفرنسية رقم 447 فوق المحيط الأطلسي، وهي رحلة مجدولة منتظمة من ريو دي جانيرو إلى باريس، تم تغيير رقم الرحلة إلى AF 445. ^{[ 85 ]}
• بعد تحطم رحلة الخطوط الجوية الآسيوية رقم 214 في يوليو 2013، قامت شركة أسيانا بتغيير أزواج الرحلات المرقمة من أسيانا إيرلاينز 213/214 إلى 211/212. ^{[ 86 ]}
• بعد تحطم رحلة الخطوط الجوية الهندية رقم 171 في أحمد آباد في يونيو 2025، قامت الخطوط الجوية الهندية بتغيير رقم رحلة أحمد آباد إلى لندن جاتويك إلى AI 159.

أحيانًا، تُغيّر شركات الطيران أرقام رحلاتها عند تغيير مساراتها. على سبيل المثال، أُعيد ترقيم رحلتي يونايتد UA 801 وUA 802 إلى UA 820 (LAX-HKG-BKK) وUA 821 (BKK-HKG-LAX) عند تمديد مدة الرحلات ^{[ 87 ]} . مع ذلك، احتفظت رحلتا يونايتد UA 153 (HKG-LAX) وUA 152 (LAX-HKG) بأرقامهما الأصلية عند إضافة الجزء الإضافي من/إلى سايغون (مدينة هو تشي منه، فيتنام).

أدت عمليات الاندماج الضخمة بين شركات الطيران، في أسواق مثل الولايات المتحدة، إلى ضرورة تغيير أنظمة ترقيم الرحلات التقليدية. إذ تحدد منظمات مثل الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ومنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ولجنة تنظيم الطيران (ARC)، بالإضافة إلى أنظمة الحجز المركزي (CRS) وأنظمة مراقبة الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، أرقام الرحلات بأربعة أرقام فقط (من 0001 إلى 9999). وقد تجاوز الطلب المتزايد من شركات الطيران العملاقة الناشئة على أرقام الرحلات المتاحة. ونتيجة لذلك، تستخدم بعض شركات الطيران نفس رقم الرحلة للرحلات ذهابًا وإيابًا (مثل: DCA - PBI - DCA)، أو في حالات أخرى، تخصص شركات الطيران رقم رحلة واحدًا لرحلة متعددة المحطات (مثل: ICT - DAL - HOU - MDW - OMA - DEN - ABQ - LAS - BDL ). ^{[ 88 ]}

على الرغم من شيوع مصطلح "رقم الرحلة" بين عامة الناس، إلا أن المصطلح الرسمي، كما هو مُعرّف في دليل معلومات الجداول الزمنية القياسية (SSIM) الذي تنشره سنوياً لجنة معايير معلومات الجداول الزمنية (SISC) التابعة للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، هو " مُعرّف الرحلة ". ويشير مصطلح "رقم الرحلة" رسمياً إلى الجزء الرقمي (حتى أربعة أرقام) من رمز الرحلة. على سبيل المثال، في رمزي الرحلة QF103 وAF296Q، يُعتبر الرقمان "103" و"296" رقمي رحلة. وحتى داخل قطاع الطيران والمطارات، يشيع استخدام المصطلح الدارج بدلاً من المصطلح الرسمي.

تُستخدم أرقام الرحلات أحيانًا للمركبات الفضائية، مع أن رقم رحلة صاروخ استهلاكي (مثل رحلة أريان 5 رقم 501 ) يُمكن تسميته بشكل أدق بالرقم التسلسلي للمركبة المستخدمة، نظرًا لأن الصاروخ الاستهلاكي لا يُمكن إطلاقه إلا مرة واحدة. استخدمت مهمات مكوك الفضاء أرقامًا تبدأ بالبادئة STS ، على سبيل المثال، STS-93 . تستخدم شركة سبيس إكس أرقامًا متسلسلة لرحلات المعززات المُعاد استخدامها. على سبيل المثال، استخدمت مهمة كرو-2 المعزز B1061.2 (الرحلة الثانية للمعزز B1061 ).

• رمز نداء شركة الطيران
• اتفاقية مشاركة الرموز
• تغيير المقياس (الطيران)