الطريق السريع رقم 1 في ألبرتا

تتولى حكومة كندا صيانة كامل الجزء من الطريق السريع رقم 1 المار عبر منتزه بانف الوطني . ^{[ 5 ]} جميع أقسام الطريق السريع رقم 1 في المنتزه الوطني مزودة بأسوار ومعابر لحماية الحيوانات البرية من عبور الطريق مع السماح لها بالهجرة. السرعة القصوى المسموح بها على الطريق السريع رقم 1 في المنتزه الوطني هي 90 كم/ساعة (56 ميل/ساعة) .  

يتحول الطريق السريع رقم 1 في مقاطعة كولومبيا البريطانية إلى الطريق السريع رقم 1 في مقاطعة ألبرتا عند عبوره ممر كيكينغ هورس إلى ألبرتا (يشكل الممر أيضًا الحدود بين منتزه يوهو الوطني ومنتزه بانف الوطني ). ^{[ 3 ]} من الممر، ينحدر الطريق السريع ذو الأربعة مسارات بانحدار معتدل قبل أن ينعطف جنوب شرقًا ليحاذي وادي نهر بو الواسع . عند الوصول إلى أسفل التل، يعبر الطريق السريع رقم 1 نهر بو للمرة الأولى. بعد ذلك مباشرة، يصل إلى أول تقاطع له عند مفترق طرق ليتجه شمالًا على الطريق السريع رقم 93 (طريق آيسفيلدز باركواي). يسير الطريق السريع رقم 93 جنوبًا بالتوازي مع الطريق السريع رقم 1 لمسافة 25 كيلومترًا (16 ميلًا) . بعد ذلك بقليل، يعبر الطريق السريع رقم 1/93 نهر بايبستون ويمر عبر مفترق طرق ماسي صغير آخر عند طريق ليك لويز درايف ، ليخدم قرية ليك لويز ، ومنتجع ليك لويز للتزلج ، وطريق بو فالي باركواي (الطريق السريع رقم 1A)، بالإضافة إلى الوصول إلى بحيرة لويز نفسها وبحيرة مورين . من هناك، يعبر الطريق السريع نهر بو للمرة الثانية، ويسير بمحاذاة الضفة الغربية للنهر، مارًا بنقطة بداية مسار بحيرة تايلور، قبل أن يصل إلى تقاطع هام مع الطريق السريع 93 جنوبًا (طريق بانف-راديوم السريع)، والذي يُعد أيضًا نقطة وصول متوسطة إلى طريق وادي بو السريع. ومن هناك، يواصل الطريق السريع سيره مارًا بنقطتي انعطاف إضافيتين على مستوى الأرض لبداية مسارين (ريد إيرث وبحيرة بورجيو )، مع إطلالات على سلسلة جبال ساو باك على طول الطريق. بعد تجاوز تقاطع منطقة بانف-صن شاين للتزلج، ينحني الطريق السريع شرقًا، ويعبر نهر بو للمرة الثالثة، ويمر عبر تقاطع صغير لطريق وادي بو السريع، قبل أن يصعد من النهر بمحاذاة جرف صخري، مع وجود منطقة استراحة على الجانب الشرقي تُطل على جبل راندل ومدينة بانف وبحيرات فيرميليون . بعد ذلك بقليل، يمر الطريق السريع عبر تقاطع يخدم بانف ومنطقة جبل نوركواي للتزلج . ومن هناك، ينحني الطريق السريع نحو الجنوب الشرقي ماراً بتقاطع آخر يوفر الوصول إلى بانف وبحيرة مينوانكا . ثم يواصل الطريق السريع مساره جنوباً على طول الأراضي المرتفعة فوق نهر بو قبل أن يخرج من المنتزه على بعد 81 كيلومتراً (50 ميلاً) من حدود مقاطعة كولومبيا البريطانية.    

بعد الخروج من منتزه بانف الوطني، تتولى وزارة النقل في ألبرتا صيانة الطريق السريع رقم 1 لمسافة 91 كيلومترًا (57 ميلًا) حتى الوصول إلى كالجاري . ^{[ 6 ] [ 7 ]} يمتد هذا الجزء من الطريق السريع شرقًا بشكل عام عبر البلديات الريفية التابعة للمنطقة البلدية بيغ هورن رقم 8 ومقاطعة روكي فيو ، كما يعبر لفترة وجيزة جزءًا من منطقة كاناناسكيس للتطوير . ^{[ 8 ]} هذا القسم بأكمله طريق سريع ذو تحكم في الوصول، ولا توجد به تقاطعات على مستوى الأرض. السرعة القصوى المسموح بها على هذا الجزء من الطريق السريع رقم 1 هي 110 كيلومترات في الساعة (68 ميلًا في الساعة) . يُعد الطريق السريع 1A (طريق وادي بو)، وهو الطريق الأصلي من كانمور إلى كالجاري، طريقًا بديلًا لهذا الجزء من الطريق السريع رقم 1، ويوفر الوصول إلى قرية إكشاو ، وقرية غوست ليك الصيفية ، ومدينة كوكرين . ^{[ 6 ]}    

بعد مغادرة منتزه بانف الوطني بفترة وجيزة، يمر الطريق السريع بقرية هارفي هايتس ومدينة كانمور الجبلية ، والتي تخدمها أربعة تقاطعات: الطريق السريع 1A (ممر وادي بو)، وممر بنشلاندز، والطريق السريع 1A (ممر وادي بو)، وبعد عبور نهر بو، الطريق السريع 742 في ألبرتا (طريق الأخوات الثلاث). من هناك، ينحني الطريق السريع شرقًا مرة أخرى، ويمر بقرية ديد مانز فلاتس وبحيرة دي آرك ، ولكل منهما تقاطعها الخاص. توفر منطقة استراحة غربية على شاطئ بحيرة دي آرك إمكانية الوصول إلى الماء. من هناك، يخرج الطريق السريع من الجبال، مارًا بتقاطع الطريق السريع 1X في ألبرتا ، وهو وصلة بطول كيلومتر واحد (0.62 ميل) إلى الطريق السريع 1A (المستخدم أيضًا للوصول إلى منتزه وادي بو الإقليمي ). ثم يعبر الطريق نهر كاناناسكيس ، ويدخل محمية ستوني-ناكودا للأمم الأولى ، وبعد ذلك بقليل يمر بتقاطع الطريق السريع رقم 40 في ألبرتا (درب كاناناسكيس)، وهو المدخل الرئيسي إلى منطقة كاناناسكيس . ثم يواصل الطريق السريع مساره شرقًا عبر محمية مورلي، مارًا بثلاثة تقاطعات أخرى لطرق فرعية تابعة للمحمية، قبل أن يصعد تلة قصيرة ولكنها شديدة الانحدار إلى أعلى نقطة في تلة جاك ليك، ثم يخرج من المحمية. بعد النزول من التلة، يمر الطريق السريع رقم 1 بتقاطع صغير للطريق السريع رقم 68 قليل الاستخدام ، ويواصل مساره شرقًا عبر أرض مستوية وأراضٍ زراعية، مارًا بعدة تقاطعات صغيرة أخرى. وعند اقترابه من كالجاري، يمر الطريق السريع بتقاطع مهم عند الطريق السريع رقم 22 الذي يخدم بلدة كوكرين وبراغ كريك ، ^{[ 6 ]} حيث يتضاعف حجم حركة المرور. تزداد حركة المرور تدريجيًا أثناء مرور الطريق عبر منطقة سبرينغبانك شبه الريفية، مرورًا بتقاطعين إضافيين عند طريق سبرينغبانك والطريق السريع 563 (طريق بانف كوتش القديم)، وبعد ذلك يتسع الطريق السريع من أربعة إلى ثمانية مسارات ويدخل حدود مدينة كالجاري. مباشرةً بعد دخول كالجاري، يدخل الطريق السريع تقاطعًا كبيرًا مفتوحًا مع طريق ستوني (الطريق السريع 201)، وبعد ذلك ينتهي مسار الطريق السريع رقم 1 التابع لهيئة النقل في ألبرتا، ليصبح الطريق السريع رقم 1 هو شارع 16 الذي تتولى مدينة كالجاري صيانته. 

في كالجاري، يمتد الطريق السريع رقم 1 بمحاذاة شارع 16 الشمالي، وتتولى بلدية كالجاري صيانته على امتداد 27 كيلومترًا (17 ميلًا) . وقد أُلغيت خطط إنشاء طريق سريع عابر للمدينة منذ عقود، مما جعل الجزء الحضري من الطريق السريع رقم 1 طريقًا رئيسيًا في المدينة. يوفر طريق ستوني تريل (الطريق السريع رقم 201) مسارًا بديلًا للطريق السريع ذي الوصول المُتحكم به حول الجانبين الشمالي والجنوبي للمدينة، وهو الطريق الالتفافي المُشار إليه لشارع 16. كما يُمكن التوجه جنوبًا على طريق ستوني تريل للوصول إلى طريق ألبرتا السريع رقم 22X في جنوب كالجاري، والذي يتصل بدوره بالطريق السريع رقم 1 بالقرب من غليشن . 

بعد التقاطع مع طريق ستوني، يستمر شارع 16 كطريق سريع، مارًا بتقاطع مع طريق كندا الأولمبي وطريق سارسي، قبل عبور نهر بو للمرة الخامسة والأخيرة، ليدخل حي مونتغمري. هناك، ينتهي الطريق السريع، وتنخفض السرعة المحددة إلى 50 كم/ساعة (31 ميل/ساعة) ، ليصبح شارع 16 طريقًا حضريًا بأربعة مسارات (كما هو مُعرّف من قِبل مدينة كالجاري) مزودًا بإشارات مرور متعددة. ^{[ 9 ]} بعد الخروج من مونتغمري، يبدأ شارع 16 قسمًا قصيرًا من الطريق السريع بأربعة مسارات مع بعض التقاطعات الصغيرة عند طريق شاغانابي ، وطريق الحرم الجامعي الغربي، وطريق الجامعة، وطريق كراوتشايلد (بالإضافة إلى تقاطع بإشارات مرور عند شارع 29) أثناء مروره بمركز فوتهيلز الطبي واستاد ماكماهون . ثم يدخل الطريق وسط مدينة كالجاري، ليصبح مجدداً طريقاً حضرياً مكتظاً بستة مسارات، ويمر عبر 21 إشارة مرور ضوئية قبل الوصول إلى طريق ديرفوت (الطريق السريع رقم 2) حيث يتقاطع مع الطريق السريع الرئيسي عند تقاطع ماسي مزدوج مزود بإشارات مرور ضوئية إضافية على الجادة السادسة عشرة. في شرق كالجاري، يتحول الطريق السريع إلى طريق سريع بأربعة مسارات مرة أخرى، ويمر عبر ثلاثة تقاطعات (طريق بارلو، والشارع السادس والثلاثون، والشارع الثاني والخمسون) وإشارتي مرور ضوئيتين (الشارع التاسع عشر والشارع الثامن والستون) قبل أن تنتهي صلاحيات مدينة كالجاري، ويدخل الطريق السريع رقم 1 تقاطعاً انسيابياً تديره هيئة النقل في ألبرتا مع طريق ستوني (الطريق السريع رقم 201) على أطراف المدينة.  

بعد الخروج من كالجاري، تتولى هيئة النقل في ألبرتا صيانة الطريق السريع رقم 1 لمسافة 273 كيلومترًا (170 ميلًا) حتى الوصول إلى مدينة ميديسن هات . ^{[ 6 ] [ 7 ]} يمتد هذا الجزء من الطريق السريع عمومًا باتجاه الجنوب الشرقي عبر البلديات الريفية في مقاطعات روكي فيو، وويتلاند ، ونيويل ، وسيبراس . ^{[ 8 ]} تبلغ السرعة القصوى على الطريق السريع شرق كالجاري 110 كيلومترات في الساعة (68 ميلًا في الساعة) في معظم المناطق ، باستثناء مدينتي ميديسن هات وستراثمور.    

عند الخروج من كالجاري، يتحول الطريق السريع إلى طريق ريفي سريع ذي تقاطعات سطحية ومفترقات محدودة. بعد مغادرة كالجاري بقليل، يدخل الطريق مدينة تشيسترمير ويمر عبر تقاطع عند شارع تشيسترمير (الطريق السريع 1A سابقًا). ^{[ 6 ]} من هناك، يمتد الطريق السريع 1 شرقًا عبر أرض مستوية، مع وجود تقاطع رئيسي واحد فقط مع الطريق السريع 9 وتقاطعات سطحية مع الطريق السريع 791 والطريق السريع 24. ثم يدخل الطريق بلدة ستراثمور (التي تتميز بحد سرعة 50 كيلومترًا في الساعة (31 ميلًا في الساعة) والعديد من إشارات المرور) مما يمثل نهاية معظم حركة مرور الركاب في كالجاري. من هناك شرقًا إلى ميديسن هات ، يكون الطريق مستويًا وقليل المنعطفات. لا توجد تجمعات سكنية كبيرة على طول هذا الجزء الطويل من الطريق السريع باستثناء باسّانو وبروكس وسوفيلد ، ولا توجد تقاطعات إلا عند تقاطعين في بروكس. التقاطعات الجديرة بالذكر الوحيدة على هذا الجزء من الطريق السريع رقم 1 هي عند الطريق السريع رقم 56 والطريق السريع رقم 36 (كلاهما على مستوى الأرض). 

داخل مدينة ميديسن هات، يُعد الطريق السريع رقم 1 طريقًا سريعًا مُتحكمًا في الوصول إليه، ويضم 6 تقاطعات. ^{[ 7 ]} معظم الطريق السريع داخل المدينة عبارة عن طريق سريع؛ ومع ذلك، لا يزال هناك جزء بين نهر ساسكاتشوان الجنوبي وجدول سفن بيرسونز يحتوي على عدد قليل من التقاطعات على مستوى الأرض. يبلغ طول الطريق السريع رقم 1 داخل ميديسن هات 13 كيلومترًا (8.1 ميل) . ^{[ 6 ]}  

شرق مدينة ميديسن هات، تتولى وزارة النقل في ألبرتا صيانة الطريق السريع رقم 1 لمسافة 48 كيلومترًا (30 ميلًا) حتى دخوله مقاطعة ساسكاتشوان، ^{[ 6 ] [ 7 ]} حيث يستمر باسم طريق ساسكاتشوان السريع رقم 1. [ ^{3 ] يسير} هذا الجزء من الطريق السريع عمومًا باتجاه الشرق عبر مقاطعة سايبرس. ^{[ 8 ]} بالنسبة للمناطق الحضرية، يمر هذا الجزء عبر قرية دنمور وقرى إيرفين ووالش . ^[ 6 ^{] يُعد الطريق السريع رقم} 41 (الذي يتداخل لفترة وجيزة مع الطريق السريع رقم 1) التقاطع الوحيد الجدير بالذكر شرق ميديسن هات.  

تعتزم وزارة النقل في ألبرتا إنشاء طريق التفافي حول بلدة ستراثمور. ^{[ 17 ]} تضمنت المقترحات الأولية إعادة توجيه الطريق شمال غرب غليشن، ثم يمتد غربًا جنوب بحيرة إيغل، ثم شمال غربًا حيث يلتقي بالمسار الحالي قرب تشيدل ، بين الطريق السريع 24 وستراثمور، بالإضافة إلى وصلة إلى ممر الطريق السريع 22X . ^{[ 18 ]} أما المقترح النهائي فهو إعادة توجيه مُصغّرة حول ستراثمور جنوبًا، متجاوزًا حوالي 8 كيلومترات (5 أميال) من الطريق السريع 1 الحالي، ^{[ 1 ] [ 17 ]} ويُعرف مسار الطريق حاليًا باسم الطريق السريع 1X . ^{[ 6 ]} ولا يوجد جدول زمني محدد للإنشاء. 

يضم طريق ترانس-كندا السريع عددًا قليلاً من التقاطعات المجهزة بإشارات مرور داخل مدينة ميديسن هات، وتدرس وزارة النقل في ألبرتا إعادة تخطيط طويلة الأجل للطريق السريع رقم 1، بالإضافة إلى تحسينات محتملة للمسار الحالي. ستتجاوز إعادة التخطيط مدن ريدكليف وميديسن هات ودنمور جنوبًا، متجاوزةً بذلك حوالي 33 كيلومترًا (21 ميلًا) من الطريق السريع رقم 1 الحالي، ^{[ 1 ] [ 19 ]} ويُعرف مسار الطريق حاليًا باسم الطريق السريع 1X. ^{[ 6 ]} تشمل التحسينات المحتملة للمسار الحالي إنشاء تقاطع جديد عند شارع 1 جنوب غرب، وإغلاق التقاطعين عند شارع 6 جنوب غرب وشارع 16 جنوب غرب. ^{[ 20 ] [ 21 ]} لا يوجد جدول زمني محدد لإنشاء الطريق الالتفافي أو أي تحسينات للمسار الحالي.