مطار مقاطعة أليغيني

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

مطار مقاطعة أليغيني ( رمز إياتا : AGC ، رمز إيكاو : KAGC ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : AGC)يقع مطار مقاطعة أليغيني في ويست ميفلين، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة الأمريكية، على بُعد 11 كيلومترًا (7  أميال) جنوب شرق بيتسبرغ . وهو خامس أكثر المطارات ازدحامًا في بنسلفانيا بعد مطارات فيلادلفيا ، وبيتسبرغ ، وألينتاون ، وهاريسبرغ . تملكه هيئة مطار مقاطعة أليغيني ، وهو المطار البديل الرئيسي المُعتمد من قِبل إدارة الطيران الفيدرالية لمطار بيتسبرغ الدولي. تم افتتاح مطار مقاطعة أليغيني رسميًا في 11 سبتمبر 1931. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

عند اكتماله، كان ثالث أكبر مطار في البلاد والمطار الوحيد ذو الأرضية الصلبة. [ 2 ] تاريخيًا، كان المدخل الرئيسي لمنطقة بيتسبرغ الكبرى جوًا منذ إنشائه وحتى يونيو 1952، عندما افتُتح مطار بيتسبرغ الكبرى (مطار بيتسبرغ الدولي حاليًا - KPIT) للطيران التجاري. [ 2 ] [ 6 ] ومثل العديد من المطارات البلدية التاريخية، يخدم مطار أليغيني حركة الطيران الخاصة والتجارية الصغيرة والمتوسطة الحجم بكفاءة، ولكنه لم يُصمم لاستقبال الطائرات النفاثة. مع ذلك، اتخذت طائرة بوينغ 727 مملوكة لشركة روكويل وطائرتان من طراز DC-9 من المطار مقرًا لهما لسنوات. إحدى طائرات DC-9، المملوكة لشركة ويستنغهاوس إير بريك، كانت تعمل من حظيرة طائرات TWA السابقة. أما الطائرة الأخرى فكانت مملوكة لريتشارد سكاييف. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يُسيّر المرشحون السياسيون رحلات جوية بطائرات نفاثة مستأجرة إلى المطار. وقد هبطت طائرة القوات الجوية الثانية، وهي من طراز بوينغ 757 ، في المطار عدة مرات. في مايو 2017، قامت طائرة بوينغ 737 تابعة لشركة ساوث ويست وعلى متنها 143 راكباً كانت في طريقها من أورلاندو، بهبوط احترازي عندما انخفض مستوى الوقود لديها.

يحظى المطار بشعبية كبيرة بين المسافرين من رجال الأعمال ، لقربه من وسط المدينة مقارنةً بمطار بيتسبرغ الدولي. كما أنه أقرب بكثير إلى منطقة ساوث هيلز المكتظة بالسكان، ومنطقة مونروفيل، ووادي مونونجاهيلا .

يضم المطار معهد بيتسبرغ للملاحة الجوية (PIA)، وهو مدرسة كبيرة لصيانة الطائرات.

مرافق

شُيّد مبنى الركاب الرئيسي على موقع كان يُستخدم سابقًا كمكب لنفايات صناعة الصلب [ 7 ] عام 1931 على يد ستانلي ل. روش، وأُضيفت إليه لاحقًا إضافات من تصميم هنري هورنبستل عام 1936. [ 6 ] وسعيًا لتصميم أكثر حداثة، استُخدم الطوب الأبيض في بناء المبنى مع لمسات من الأسود والفضي والأخضر. واستمر هورنبستل في استخدام هذه الألوان في إضافاته. يعلو المظلة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ عتبة باب نصف سداسية. وعلى كل جانب منها جرة على طراز آرت ديكو مزينة بميداليات تحمل صورًا للطيران، سواءً للبشر أو الحيوانات. [ 6 ] خلال أعمال التجديد عام 1936، تم إغلاق جميع نوافذ المطار المؤدية إلى المطعم بالطوب، وبحلول صيف عام 1936، اشتهر المطار بامتلاكه أكبر مساحة من مدرجات الطيران في العالم، حيث بلغ طولها الإجمالي 50 ميلًا، فضلًا عن كونه أحد أكبر المطارات في العالم بمساحة 108 فدان. [ 7 ] لم يعد المطار يستقبل شركات طيران، ولكنه لا يزال قادرًا على استيعاب طائرات تصل إلى طراز DC-9 . [ 6 ]

اعتبارًا من مارس 2021، تتواصل أعمال التجديد الشاملة لمبنى المطار. وقد اكتمل ترميم الطوب الخارجي، واستُبدلت أرضيات الفينيل بأرضيات سيراميك جديدة، كما تم تركيب دورات مياه حديثة في مواقع جديدة، بالإضافة إلى ترميم ردهة الطابق العلوي وتزويدها بوحدات إضاءة وأعمال فنية جديدة. وتستمر أرضية الردهة ودورات المياه في استلهام تصميم آرت ديكو المتعرج باستخدام بلاط السيراميك الأسود والأبيض المزجج. حاليًا، تم ترميم سقف الجناح الغربي، الذي كان موقع مطعم سابقًا، إلى ارتفاعه الأصلي، ويجري تجديد الجانب الغربي بأكمله من المبنى ليصبح قاعة حفلات. كان الطابق السفلي يضم سابقًا مكتب شركة كابيتال إيرلاينز. وسيظل صالون تصفيف الشعر في مكتب تذاكر شركة TWA السابق قائمًا.

الاقتراب من المدرج 28

يغطي مطار مقاطعة أليغيني مساحة 432 فدانًا (1.75 كيلومتر مربع ) ويضم مدرجين نشطين ومهبطًا واحدًا للطائرات المروحية: 

  • 28/10: 6501 × 150  قدمًا (1982 × 46 مترًا) خرسانة
  • 13/31: 3825 × 100  قدم (1166 × 30 متر) خرسانة
  • مهبط طائرات الهليكوبتر H1: 47 × 45  قدمًا (14 × 14 مترًا) من الخرسانة

أُعلن عن إغلاق المدرج 5/23، بطول 2550 قدمًا وعرض 100 قدم، في عام 2004، وذلك بسبب سياسة إدارة الطيران الفيدرالية التي لا تموّل مدارج بهذا الطول، والتي كانت بحاجة إلى توسعة لمركز فوياجر للطائرات النفاثة. وتم إيقاف تشغيل نظام الاقتراب VOR للمدرج 5 في ذلك الوقت.

مركز شرطة المقاطعة

كان المطار يضم مركزًا للشرطة، لكن تم تحويله إلى استخدامات أخرى عندما ألغت إدارة المطار ميزانية الحماية الأمنية. واليوم، لا توجد أي حراسة أمنية في المطار.

حماية

لا يوجد في المطار نقطة تفتيش أمنية محددة ، إذ أن معظم الرحلات الجوية تتم على متن طائرات خاصة أو تابعة لشركات. وتتولى شركات الطيران إجراءات التفتيش الأمني ​​الخاصة بها ، إن وجدت. ويجعل تصميم مبنى المطار إنشاء نقطة تفتيش أمرًا غير عملي ويصعب السيطرة عليه.

فرق الإنقاذ من الحرائق

محطة إطفاء وإنقاذ المطار (ARFF)، المجاورة للبوابة رقم 1 سابقًا، تعمل على مدار الساعة بواسطة رجال إطفاء محترفين من المطار. كانت المحطة قد أُغلقت في إطار إجراءات خفض التكاليف، وتولت إدارة الإطفاء المحلية المتطوعة مسؤولياتها. إلا أنها أُعيد فتحها بعد هبوط طائرة ذات محرك واحد مشتعلة، ووفاة الطيار لاحقًا متأثرًا بحروقه.

إخلاء طبي عاجل

يضم مطار مقاطعة أليغيني مقر شركة STAT MedEvac . يقع المبنى في الطرف الشرقي من المطار عند البوابة رقم 9 سابقًا، وهو عبارة عن مركز عمليات جوية سابق مع حظيرة صيانة مجاورة. تهبط طائرات الهليكوبتر التابعة للشركة على المدرج المسمى "أرض STAT" لإعادة تموضعها من المستشفيات الأخرى، وللتزود بالوقود.

التحسينات الأخيرة

صورة جوية لمطار مقاطعة أليغيني على ارتفاع 1000 قدم فوق سطح الأرض

أقامت إدارة المطار سلسلة من حظائر الطائرات على شكل حرف T بدلاً من الحظائر القديمة المتهالكة. وتمّ تجهيز مبنى الركاب ليتوافق مع معايير ذوي الاحتياجات الخاصة (ADA) بإضافة مصعد وإجراء تعديلات أخرى. كما تمّ استبدال الطريق المؤدي إلى المدخل وأرضية موقف السيارات الخرسانية بالكامل، بالإضافة إلى تركيب إضاءة جديدة. وتجري حالياً أعمال ترميم واسعة النطاق لأعمال البناء في مبنى الركاب.

التحسينات المستقبلية

تلقت هيئة مطار مقاطعة أليغيني مليوني دولار من قانون التحفيز الفيدرالي لتمويل أعمال الإنشاء في مطار مقاطعة أليغيني. سيُستخدم هذا المبلغ لتجديد أربعة ممرات تاكسي، بالإضافة إلى إعادة تصميم مناطق وقوف الطائرات. سيتيح ذلك إمكانية إنشاء حظائر صيانة الطائرات ومساحات المنحدرات المرتبطة بها مستقبلاً. كان من المقرر بدء أعمال الإنشاء في 20 يوليو/تموز 2009. توقع المطار توفير 40 وظيفة جديدة بفضل هذا المشروع، لكنه يؤكد أنه يمثل بوابة لمزيد من فرص العمل عند بدء إنشاء مرفق صيانة الطائرات. ستساهم أعمال الإنشاء في تحسين تصميم المطار. [ 8 ]

سيرتبط طريق مون-فاييت السريع ، الذي يجري إنشاؤه حاليًا من قرب مطار بيتسبرغ الدولي إلى الطريق السريع 51 جنوبًا والطريق السريع 43، أيضًا بالطريق السريع I376 شرقًا من خلال تقاطع على بعد حوالي ميل واحد من مطار مقاطعة أليغيني.

منظمات الأعمال الثابتة

  • شركة كوربوريت إير المحدودة
  • أتلانتيك للطيران

مدارس ونوادي الطيران

سيارة مستأجرة

الحوادث

تاريخرحلة/طائرةوصف
5 أبريل 2010طائرة خاصة صغيرةاشتعلت النيران أثناء سيرها على المدرج، ولم يصب أحد بأذى. [ 9 ]
31 يناير 1956القوات الجوية الأمريكيةطائرة نورث أمريكان تي بي-25 إن ميتشل 44-29125 ، في رحلة عبر البلاد من قاعدة نيليس الجوية في نيفادا إلى قاعدة أولمستيد الجوية في بنسلفانيا ، بعد إقلاعها من قاعدة سيلفريدج الجوية في ميشيغان ، عانت من نقص الوقود شمال شرق بيتسبرغ ، بنسلفانيا، في منتصف الظهيرة. حاولت الطائرة تغيير مسارها إلى قاعدة غريتر بيتسبرغ الجوية، لكنها هوت في نهر مونونغاهيلا عند علامة 7.9 كيلومتر (4.9 ميل) ، غرب جسر هومستيد هاي-ليفل، وانجرفت لمسافة 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) تقريبًا مع التيار بسرعة 8-10 عقدة، وبقيت طافية لمدة 10-15 دقيقة. تم إجلاء جميع أفراد الطاقم الستة، لكن اثنين منهم غرقا في المياه التي بلغت درجة حرارتها 2 درجة مئوية (35 درجة فهرنهايت) قبل إنقاذهما. توقف البحث عن قاذفة القنابل الغارقة في 14 فبراير دون جدوى، ويُعتقد أن الطائرة ربما استقرت في منطقة حفرة حصى مغمورة على عمق 9.8 متر (32 قدمًا) ، على بُعد حوالي 46 مترًا (150 قدمًا) من الشاطئ، وربما تكون مغطاة الآن بطبقة من الطمي يتراوح سمكها بين 3 و4.5 متر (10-15 قدمًا). ولا يزال هذا الحادث أحد الألغاز التي لم تُحل في منطقة بيتسبرغ. [ 10 ]      
22 ديسمبر 1954طائرة DC-3 العسكرية المستأجرةأُرشف بتاريخ 21 سبتمبر 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
29 ديسمبر 1951رحلة كورتيس سي-46 كونتيننتال تشارترز رقم 4-22
25 مارس 1937رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 15Aأُرشف بتاريخ ٢١ يناير ٢٠٢٢ في أرشيف الإنترنت . تحطمت طائرة دوغلاس دي سي-٢ أثناء اقترابها النهائي من المطار بسبب تجمد أسطح التحكم. لقي جميع من كانوا على متنها حتفهم.
7 أبريل 1936رحلة الخطوط الجوية عبر العالم رقم 1تحطمت طائرة من طراز دوغلاس دي سي-2، تُعرف باسم "صن ريسر"، بالقرب من يونيونتاون، بنسلفانيا، أثناء توجهها إلى بيتسبرغ. ولقي 12 شخصاً من أصل 14 كانوا على متنها حتفهم.
16 نوفمبر 1935الخطوط الجوية المركزيةتحطمت طائرة ستينسون موديل A أثناء الإقلاع بسبب عطل في المحرك. ونجا جميع الركاب الثلاثة الذين كانوا على متنها. [ 11 ]
26 يناير 1935تي دبليو إيهتحطمت طائرة من طراز "كونسوليديتد فليتستر" كانت تقوم برحلة بريدية في كومة نفايات مجاورة بعد وقت قصير من إقلاعها في الصباح الباكر، مما أسفر عن مقتل الطيار. وقد تبين أن التجلد كان سبب الحادث. [ 12 ] [ 13 ]
30 مايو 1928منطاد الهواء الساخنفي بطولة سباقات البالونات الوطنية في "مطار بيتيس" المجاور، تحطم بالون كان على متنه 100 ألف متفرج؛ وتوفي كلا المشغلين.

مكانة المعلم التاريخي

في عام 1981، أضافت مؤسسة بيتسبرغ للتاريخ والمعالم مطار مقاطعة أليغيني إلى قائمة المعالم التاريخية الخاصة بها . [ 14 ]

في الأفلام

ظهر المطار في فيلم The Mothman Prophecies عام 2002 ، حيث كان بمثابة مطار صغير في بوينت بليزانت، فيرجينيا الغربية .

كما تم استخدام المطار والمبنى الرئيسي في فيلم " غونغ هو" عام 1986 من بطولة مايكل كيتون .

تم تصوير فيلم Last Flag Flying لعام 2017 في مناطق حظيرة الطائرات والمنحدر.

زوار بارزون

زار الطياران الأوائل هارولد جاتي وويلي بوست المطار أثناء اكتمال بنائه من الأرض ومن الجو، وعلقا بأنه أفضل مطار صادفاه على الإطلاق. [ 15 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية لـ AGC" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية .
  2. 1 2 3 لجنة البحث التاريخي في ويست ميفلين (حوالي 1976)، تاريخ بلدة ميفلين إلى مقاطعة ويست ميفلين ، ص 146 
  3. ↑ مكتب رئيس مقاطعة أليغيني (2006)، أونوراتو يهنئ مطار مقاطعة أليغيني بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والسبعين (ملف PDF) ، صفحة 1، مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 يوليو 2011 ، تم استرجاعه في 28 أبريل 2011 
  4. ↑ ويلز، ريك (2006)، "مطار صغير له تاريخ عريق" ، تريبيون ريفيو ، مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2008 ، تم استرجاعه في 28 أبريل 2011
  5. ↑ وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا ، تاريخ الطيران في بنسلفانيا ، مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2011 ، تم استرجاعه في 28 أبريل 2011
  6. 1 2 3 4 كيدني، والتر سي. (1985)، "العمارة المميزة: بيتسبرغ ومقاطعة أليغيني"، مؤسسة بيتسبرغ للتاريخ والمعالم ، ص 288، ISBN  0-916670-09-0
  7. 1 2 وارد، هنري (21 يونيو 1936). ""الأنشطة التي تجري خلف الكواليس مرحلة مهمة في تشغيل مركز النقل الضخم" . صحيفة بيتسبرغ برس. بيتسبرغ، بنسلفانيا . تاريخ الاطلاع: 12 سبتمبر 2015 .
  8. ↑ «برادلي د. بينرود من هيئة المطارات ومجلس المطارات الدولي في أمريكا الشمالية يشهدان بنجاح تمويل التحفيز لتحسين المطار» . بيان صحفي صادر عن هيئة مطار مقاطعة أليغيني. 26 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2009 .
  9. ↑ «اشتعال النيران في طائرة بمطار مقاطعة أليغيني» . قناة WTAE-TV . 5 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2010 .
  10. ↑ دي كوستا، إيان (12 مايو 2015). "قاذفة الشبح لنهر مونونجاهيلا" . tacairnet.com . شبكة الطيران التكتيكي . تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2015 .
  11. ↑ "تعطل المحركات بينما السفينة على ارتفاع 50 قدمًا في الهواء" . صحيفة بيتسبرغ برس. 16 نوفمبر 1935. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2016 .
  12. ↑ «مقتل ساعي بريد في عاصفة ثلجية إثر تحطم طائرته واحتراقها هنا» . صحيفة بيتسبرغ صن-تليغراف . المجلد 15، العدد 175. بيتسبرغ، بنسلفانيا: شركة بيت للنشر. 26 يناير 1935. ص 1. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2022 – عبر موقع Newspapers.com .   
  13. ↑ "مقتل طيار بريد إثر تحطم طائرته بسبب تراكم الجليد على جناحيها قرب المطار" . صحيفة بيتسبرغ برس . المجلد 51، العدد 214. بيتسبرغ، بنسلفانيا: شركة برس للنشر. 26 يناير 1935. ص 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2022 - عبر موقع Newspapers.com .   
  14. ↑ لوحات المعالم التاريخية 1968-2009 (ملف PDF) . بيتسبرغ، بنسلفانيا: مؤسسة بيتسبرغ للتاريخ والمعالم. 2010. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2011 .
  15. ↑ "بوست، غاتي يشيد بالمطار" . بيتسبرغ بوست غازيت . بيتسبرغ، بنسلفانيا. 30 يوليو 1931. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2015 .