أندرو أ. همفريز

كان أندرو أتكينسون همفريز (2 نوفمبر 1810 - 27 ديسمبر 1883) ضابطًا محترفًا في جيش الولايات المتحدة ، ومهندسًا مدنيًا، وجنرالًا في جيش الاتحاد خلال الحرب الأهلية الأمريكية . شغل مناصب عليا في جيش بوتوماك ، بما في ذلك قيادة فرقة ، ورئيس أركان، وقيادة فيلق ، وكان كبير مهندسي جيش الولايات المتحدة. 

وُلد أندرو أتكينسون همفريز في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، لعائلة من أصول كويكرية. كان جده، جوشوا ، "أبو البحرية الأمريكية"، الذي شغل منصب كبير مهندسي بناء السفن من عام 1794 إلى عام 1801، وصمم أولى السفن الحربية الأمريكية، وهي ست فرقاطات، وسفينة يو إس إس كونستيتيوشن ("أولد أيرونسايدز") وسفنها الشقيقة. ^{[ 1 ]} صمم والد أندرو، صموئيل ، سفينة يو إس إس بنسلفانيا ، التي كانت أكبر سفينة وأكثرها تسليحًا في ذلك الوقت، وبنىها بنفسه. ومثل والده، شغل صموئيل منصب كبير مهندسي بناء السفن من عام 1826 إلى عام 1846. ^{[ 2 ]} تخرج أندرو من كلية نازاريث هول (التي سبقت كلية مورافيان اللاهوتية الحالية ). بعد ذلك، التحق بالأكاديمية العسكرية الأمريكية ، المعروفة باسم ويست بوينت، في سن السابعة عشرة. تخرج من الأكاديمية في الأول من يوليو عام ١٨٣١. بعد تخرجه، انضم همفريز إلى فوج المدفعية الثاني في حصن مولتري بولاية كارولاينا الجنوبية. مع بداية حروب سيمينول، لحق بفوجه في صيف عام ١٨٣٦ إلى فلوريدا حيث خاض أولى تجاربه القتالية، لكنه أصيب بالمرض أيضًا، مما اضطره للمغادرة بحلول سبتمبر. ^{[ ٢ ]} يقول ج. واتس دي بيستر ، الذي رُقّي إلى رتبة لواء فخري في جيش متطوعي نيويورك خلال الحرب الأهلية، والذي أصبح لاحقًا مؤرخًا للحرب الأهلية:

كانت الحرب الوحيدة التي خاضها قبل "الصراع الأمريكي العظيم" هي حرب سيمينول عام 1836 التي أُديرت بشكل كارثي. وقد اكتفى من المعاناة التي تكبّدها. استشاط غضبًا، فاستقال في 30 سبتمبر 1836. عمل لمدة عامين تقريبًا مهندسًا مدنيًا في الجيش الأمريكي. وفي 7 يوليو 1838، أُعيد تعيينه في الجيش الأمريكي برتبة ملازم أول في سلاح المهندسين الطبوغرافيين. تميزت السنوات الثلاث والعشرون التالية بإنجازات هندسية بارزة، أكسبته شهرة في الداخل لم يضاهيها إلا ما اكتسبه في الخارج. ^{[ 3 ]}

بعد عودته إلى سلاح المهندسين عام 1844، تولى همفريز إدارة المكتب المركزي لمسح السواحل في واشنطن، ورُقّي إلى رتبة نقيب عام 1848. وخلال عام 1850، كُلِّف بإجراء مسوحات ودراسة دلتا نهر المسيسيبي لتحديد سبل منع الفيضانات وزيادة عمق المياه على الضفاف. استغرق هذا العمل عشر سنوات من حياة همفريز، زار خلالها أوروبا. ^{[ 4 ]} ومن عام 1853 إلى عام 1857، عمل أيضًا في مسوحات سكة حديد المحيط الهادئ مع وزير الحرب جيفرسون ديفيس . وانطلق همفريز، برفقة أكثر من مئة رجل، من بينهم جنود وعلماء وفنيون، غربًا للعثور على المسار الأمثل لأول خط سكة حديد عابر للقارات . ونتيجة لذلك، وقبيل اندلاع الحرب الأهلية، صُنِّف همفريز ضمن نخبة المثقفين الأمريكيين، وحصل على عضوية الجمعية الفلسفية الأمريكية . ^{[ 5 ]}

بعد اندلاع الحرب الأهلية، رُقّي همفريز في 6 أغسطس 1861 إلى رتبة رائد ، وأصبح كبير مهندسي التضاريس في جيش بوتوماك بقيادة اللواء جورج ب. ماكليلان . ^{[ 6 ]} وقد عُيّن همفريز في هذا المنصب نظرًا لإنجازاته في حياته، وأيضًا لأن "أولئك الذين كانوا في السلطة في واشنطن لم يثقوا به بسبب علاقته الوثيقة بجيفيرسون ديفيس قبل الحرب". ^{[ 7 ]} شارك همفريز في البداية في تخطيط دفاعات واشنطن العاصمة، وبحلول مارس 1862، انضم إلى ماكليلان في حملة شبه الجزيرة . رُقّي همفريز إلى رتبة عميد متطوعين في 28 أبريل ^{[ 8 ]} ، وفي 12 سبتمبر تولى قيادة الفرقة الثالثة الجديدة في الفيلق الخامس من جيش بوتوماك، وهما لواءان من أفواج مدتها تسعة أشهر تم تجنيدها في أغسطس. لم تصل الفرقة إلى ساحة المعركة حتى 18 سبتمبر، وبالتالي فاتتها معركة أنتيتام، وخاضت أولى معاركها في معركة شيبردزتاون بعد يومين، عندما هاجمت فرقة إيه بي هيل الكونفدرالية جزءًا منها وألحقت بها هزيمة نكراء. وفي معركة فريدريكسبيرغ ، حققت فرقته أقصى تقدم في مواجهة نيران الكونفدرالية الكثيفة من مرتفعات ماري، حيث قاد همفريز بنفسه من مقدمة الخطوط الأمامية على صهوة جواده، بينما سقط خمسة من أفراد طاقمه السبعة. وخلال المعركة، سقط حصانان من خيول همفريز نفسه، وعندما وجد حصانًا ثالثًا، واصل ركوبه، وقد اخترقت الرصاصات ملابسه لكنه لم يُصب بأذى. ^{[ 9 ]} وكتب قائد فيلقه، العميد دانيال باترفيلد : "لا أجد الكلمات الكافية للتعبير عن تقديري للصفات العسكرية والشجاعة والطاقة التي أظهرها قادة فرقتي، الجنرالات جورج سايكس وهمفريز وتشارلز غريفين ". ^{[ 10 ]} يتحدث الجنرال باترفيلد شخصيًا عن أفعال همفريز: "قاد الجنرال همفريز فرقته بنفسه بأبهى صورة. كان هجومه حماسيًا، وجديرًا بالمحاربين القدامى. ونظرًا لأنه نُفِّذ على يد جنود حديثي التخرج، فإن قيمة المثال الذي ضربه قائد الفرقة لا تُقدَّر بثمن." ^{[ 10 ]} بالنسبة لضابط ذي خبرة قتالية قليلة، فقد ألهم جنوده بشجاعته الشخصية. كتب المؤرخ لاري تاغ:

... لأسباب وجيهة معينة تتعلق بتأثير ما فعلته على معنويات الرجال، ومن نفور لا يقهر من الركوب في أي مكان آخر، كنت دائمًا أركب في مقدمة قواتي." يتذكر الملازم كافادا من هيئة أركان الجنرال أنه قبل أن يأخذ قواته إلى الجدار الحجري في فريدريكسبيرغ، انحنى همفريز لهيئة أركانه بطريقته المهذبة، "وقال بألطف طريقة: أيها السادة الشباب، أنوي قيادة هذا الهجوم؛ أظن، بالطبع، أنكم ترغبون في الركوب معي؟" وبما أن الأمر طُرح بهذه الطريقة، فقد وافق الضباط، وسقط خمسة من الضباط السبعة عن خيولهم. بعد أن استولى رجاله على أكبر قدر ممكن من المواقع أمام الجدار الحجري على مرتفعات ماري، رأت اللواء التالي الصاعدة التل همفريز جالسًا على حصانه وحيدًا، ينظر عبر السهل، والرصاص يشق الهواء من حوله. أعجبهم شيء ما في طريقة تعامل الجنرال مع الموقف، فأطلقوا هتافًا. نظر همفريز إليهم مندهشًا، ولوّح بقبعته بابتسامة ساخرة، ثم انطلق راكبًا في الغسق. وبهذه الطريقة، حوّل همفريز كراهية فرقته الأولى له إلى إعجاب بقيادته البطولية...

على الرغم من احترام رجاله له لشجاعته في ساحة المعركة، لم يكن همفريز محبوبًا بينهم. ففي الخمسينيات من عمره، كانوا يعتبرونه رجلاً عجوزًا، رغم مظهره الشاب نسبيًا. وكان يُلقب بـ"صاحب النظارات" بسبب نظارته. كان صارمًا في عمله ومنضبطًا للغاية. وقد وصفه تشارلز أ. دانا ، مساعد وزير الحرب ، بأنه رجل "يتمتع بفصاحة مميزة وبارعة".

في معركة تشانسيلورزفيل ، تعرضت فرقة همفريز لهجوم من لواء كولكويت في اليوم الثالث من المعركة. كان من المقرر أن تعود الأفواج التي خدمت لمدة تسعة أشهر إلى ديارها في مايو عند انتهاء مدة تجنيدها، لذا انتهى وجود قيادته بعد أسابيع قليلة من معركة تشانسيلورزفيل. في 23 مايو 1863، نُقل همفريز إلى قيادة الفرقة الثانية في الفيلق الثالث ، تحت قيادة اللواء دانيال إي. سيكلز . ^{[ 11 ]} عندما تولى ميد قيادة جيش بوتوماك قبيل معركة جيتيسبيرغ ، طلب من همفريز أن يكون رئيس أركانه، ليحل محل اللواء دانيال باترفيلد ، الذي كان يُعتبر مقربًا سياسيًا جدًا من القائد السابق، اللواء جوزيف هوكر . رفض همفريز فرصة التخلي عن قيادة فرقته. شاركت فرقته الجديدة مباشرةً في معركة جيتيسبيرغ، حيث قام سيكلز، في الثاني من يوليو عام ١٨٦٣، بنقل فيلقه بشكل غير قانوني من موقعه الدفاعي المُحدد على تلة المقبرة. كان موقع همفريز الجديد على طريق إيميتسبيرغ، وهو جزء من جيب يقع مباشرةً في مسار هجوم الكونفدرالية، وكانت جبهة طويلة جدًا بحيث لا تستطيع فرقة واحدة الدفاع عنها. تعرضت ألوية همفريز الثلاثة لهجوم من فرقة اللواء لافاييت ماكلاوز ، مما أدى إلى تدميرها بالكامل. كان سيكلز قد سحب لواء الاحتياط التابع لهامفريز لدعم الفرقة المجاورة (اللواء ديفيد ب. بيرني )، التي كانت أول من تعرض للهجوم. أبدى همفريز أفضل قتال ممكن، وتمكن في النهاية من إعادة تنظيم قواته المتبقية على تلة المقبرة، لكن فرقته وفيلقه بأكمله لم يعدا قوة قتالية.

رُقّي همفريز إلى رتبة لواء متطوعين في 8 يوليو 1863، ^{[ 12 ]} واستجاب أخيرًا لطلب ميد بالعمل كرئيس لأركانه؛ ^{[ 13 ]} نظرًا للخسائر الفادحة التي مُنيت بها فرقته في معركة جيتيسبيرغ. وشغل هذا المنصب خلال حملتي بريستو وماين رن في خريف ذلك العام، وحملة أوفرلاند وحصار بيترسبيرغ عام 1864، مُثبتًا جدارته كواحد من أفضل وأكثر الجنرالات جدارة بالثقة في جيش بوتوماك خلال المرحلة الأخيرة من الحرب. في نوفمبر 1864، تولى قيادة الفيلق الثاني بعد إجبار وينفيلد هانكوك على الاستقالة لأسباب صحية، وقاده خلال ما تبقى من الحصار وأثناء مطاردة الجنرال روبرت إي. لي إلى محكمة أبوماتوكس واستسلامه. في 13 مارس 1865، تمت ترقيته إلى رتبة عميد فخري في الجيش النظامي ، ثم في 26 مايو 1865، مُنح رتبة لواء فخري في الجيش النظامي لـ "خدمته الشجاعة والجدارة في معركة جيتيسبيرغ" ^{[ 14 ]} لمعركة سايلرز كريك أثناء انسحاب لي.

بعد الحرب، تولى همفريز قيادة مقاطعة بنسلفانيا. وفي عام 1866، أصبح عميدًا دائمًا ورئيسًا للمهندسين . أشرف على فيلقٍ كان أفراده - الذين لم يتجاوز عددهم 100 ضابط وعدد مماثل من المساعدين المدنيين - مثقلين بمسؤولياتٍ جسيمة. ازدادت أعمال الأنهار والموانئ من 49 مشروعًا و26 مسحًا في عام 1866 إلى 371 مشروعًا و135 مسحًا في عام 1882. ^{[ 15 ]} شغل هذا المنصب حتى 30 يونيو 1879، حين تقاعد، ^{[ 15 ]} وخلال هذه الفترة، خدم في مجالس المنارات وغيرها من المجالس الهندسية.

حصل همفريز على درجة الدكتوراه الفخرية في القانون من جامعة هارفارد عام 1868. ^{[ 1 ]} بعد تقاعده، درس الفلسفة وكان أحد مؤسسي الأكاديمية الوطنية للعلوم . برزت أعمال همفريز المنشورة من خلال تقريره لعام 1861 حول فيزياء وهيدروليكا نهر المسيسيبي ، ^{[ 16 ]} الذي شارك في تأليفه مع الملازم هنري أبوت ، ^{[ 1 ]} والذي منحه مكانة مرموقة في الأوساط العلمية، حيث كان هذا المسح الأكثر شمولاً حتى ذلك الحين، وقدم صياغات جديدة لتدفق النهر في الجزء السفلي منه. ^{[ 17 ]} في عام 1871، شارك في تأسيس الجمعية الفلسفية في واشنطن ، وهي منظمة علمية. ^{[ 18 ]} كما كتب روايات شخصية عن الحرب، نُشرت عام 1883: " من جيتيسبيرغ إلى رابيدان" و "حملة فرجينيا لعامي 1864 و1865" . توفي في واشنطن العاصمة، ^{[ 15 ]} ودفن هناك في مقبرة الكونغرس .

كان معسكر إيه إيه همفريز يُسمى سابقًا باسم همفريز. أما قمة همفريز ، التي يبلغ ارتفاعها 12,633 قدمًا، وهي أعلى قمة في أريزونا، فقد سُميت تكريمًا للجنرال إيه إيه همفريز.

وهو الذي سُمّي جبل همفريز في منتزه يلوستون الوطني في وايومنغ تيمناً به. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

• قائمة جنرالات الحرب الأهلية الأمريكية (الاتحاد)

• دي بيستر، جون دبليو. أندرو أتكينسون همفريز، من بنسلفانيا: عميد وعميد فخري، الولايات المتحدة الأمريكية، لواء، متطوعو الولايات المتحدة، رئيس الأركان وقائد الفيلق الثاني والثالث المشترك، جيش بوتوماك، رئيس المهندسين، الولايات المتحدة الأمريكية (لانكستر: مطبعة لانكستر إنتليجنسر، 1886).
• إيشر، جون هـ.، وديفيد ج. إيشر . القيادات العليا في الحرب الأهلية . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد، 2001. ISBN 0804736413.
• هاربرز ويكلي. 16 يناير 1864.
• مارتن رويس. "همفريز، أندرو أتكينسون"؛ السيرة الذاتية الوطنية الأمريكية على الإنترنت، حقوق النشر © 2000 المجلس الأمريكي للجمعيات العلمية. نشرتها مطبعة جامعة أكسفورد.
• بيرسي، ماثيو تي، وأندرو أتكينسون همفريز. "مذكرات أندرو أتكينسون همفريز الميدانية لحرب سيمينول". المجلة التاريخية الفصلية لفلوريدا 2 (2006).
• ستوكبول، إدوارد ج. الدراما على نهر راباهانوك: حملة فريدريكسبيرغ (هاريسبرغ: مطبعة التلغراف، 1956)
• تاغ، لاري. جنرالات جيتيسبيرغ . كامبل، كاليفورنيا: دار سافاس للنشر، 1998. ISBN 1882810309.
• "الجيش". مجلة الخدمة الأمريكية 4.5 (1865). مجموعة الدوريات التاريخية للجمعية الأمريكية للآثار (AAS): السلسلة 4.
• جنرالات الاتحاد يتحدثون: جلسات استماع ميد حول معركة جيتيسبيرغ. حرره بيل هايد. باتون روج، لويزيانا: مطبعة جامعة ولاية لويزيانا، 2003.
• وزارة الحرب الأمريكية. حرب التمرد : مجموعة من السجلات الرسمية لجيوش الاتحاد والكونفدرالية . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 1880-1901.

• باري، جون م. (1997). المد المتصاعد . مدينة نيويورك: تاتشستون . ISBN 978-0-684-81046-1.
• دي بيستر، ج. واتس (1886). أندرو أتكينسون همفريز . لانكستر، بنسلفانيا : لانكستر إنتليجنسر . تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2008 .
• همفريز، أندرو أ. (1885). حملة فرجينيا لعامي 1864 و1865 . مدينة نيويورك: تشارلز سكريبنر وأبناؤه . ISBN 978-1582185385تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2008 .{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• همفريز، هنري هـ. (1896). اللواء أندرو أتكينسون همفريز، متطوعو الولايات المتحدة . شيكاغو، إلينوي : آر آر مكابي وشركاه . تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2008 .
• همفريز، هنري هـ. (1924). أندرو أتكينسون همفريز، سيرة ذاتية . شركة جون سي وينستون.
• بيرسي، ماثيو ت. (صيف 2010). ""لا جدوى من البطولة": أندرو أ. همفريز وفرقته البنسلفانية في معركتي أنتيتام وفريدريكسبيرغ. تاريخ الجيش . مركز التاريخ العسكري لجيش الولايات المتحدة : 7-26 .
• بيرسي، ماثيو ت. (صيف 2013). ""لا شيء سوى روح البطولة: أندرو أ. همفريز في تشانسيلورسفيل وجيتيسبيرغ". تاريخ الجيش . مركز التاريخ العسكري لجيش الولايات المتحدة : 6-37 .
• بيرسي، ماثيو ت. (صيف 2019)."لا شيء يثنيه شيء": أندرو أ. همفريز، والفيلق الثاني التابع للاتحاد، وحملة أبوماتوكس. تاريخ الجيش . مركز التاريخ العسكري لجيش الولايات المتحدة : 6-40 .

• أعمال من تأليف أو عن أندرو أ. همفريز في أرشيف الإنترنت
• تتوفر أوراق أندرو أتكينسون همفريز ، بما في ذلك المواد التي تغطي مسار حياته المهنية، للاستخدام البحثي في ​​الجمعية التاريخية لولاية بنسلفانيا .
• السيرة الذاتية للأكاديمية الوطنية للعلوم