شابار خانه

كانت تشابار خانه ( بالفارسية : چاپارخانه ، IPA: [ tʃɒːˈpɒːɾ xɒːˈne ] ، وتترجم إلى "بيت ساعي البريد" ) محطة خدمة بريدية في الإمبراطورية الأخمينية .

أسس كورش الكبير شبكة بريد واسعة النطاق في الإمبراطورية الأخمينية، وطورها داريوس الكبير لاحقًا، وكانت بمثابة الوسيلة الملكية الرئيسية للتواصل بين معظم المدن الكبرى في الشرق الأدنى القديم . وكانت كل خانة من خانات تشابار تقع بشكل رئيسي على طول الطريق الملكي ، وهو طريق سريع قديم أعاد داريوس الكبير تنظيمه وبنائه لتسهيل حركة الرسل الفرس السريعة بين سردس ( تركيا حاليًا ) غربًا وسوسة ( إيران حاليًا ) شرقًا. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

كان السعاة، المعروفون أيضًا باسم "أنغاروس" ( ἄγγαρος ) باليونانية ، يتناوبون على المحطات التي تفصل بينها مسافة يوم كامل على طول الطريق الملكي. وكان هؤلاء السعاة يخدمون الملك العظيم حصريًا ، وقد سمحت هذه الشبكة بنقل الرسائل من سوسة إلى ساردس ( 2700 كم أو 1700 ميل ) في غضون تسعة أيام فقط، بدلًا من حوالي 90 يومًا سيرًا على الأقدام. ^{[ 3 ]} وهكذا، كان " الشابار" في جوهره ساعيًا سريعًا؛ إذ كان يُزوَّد بالمؤن والخيول في كل محطة على طريقه، مما يسمح له بتسريع رحلته بشكل كبير من خلال تجنب أي تأخيرات مرتبطة بالحصول على المؤن بنفسه أو انتظار راحة حصانه.  

كان نظام البريد الفارسي القديم، المعروف باسم " أنجاريوم " باللاتينية ، يحظى بإشادة واسعة في العالم اليوناني الروماني لكفاءته الملحوظة، ما أدى إلى اعتماده لاحقًا باسم " كورسوس بوبليكوس" ( أي " الطريق العام " ) في الإمبراطورية الرومانية . ^{[ 4 ] [ 5 ]} استُخدمت مدينة تشابارهانه لخدمة البريد، التي وفرت الاتصالات الرسمية في الإمبراطورية العثمانية ، ولإقامة الجيش. ^{[ 6 ]}

يصف هيرودوت ، حوالي عام 440 قبل الميلاد، منطقة تشابار خانه في كتابه "التواريخ" . ويوجد وصفه للطريق الملكي ومختلف مناطق تشابار خانه على طوله في الكتاب الخامس.

والآن، إليكم الوصف الحقيقي للطريق المذكور: توجد محطات ملكية على امتداده، بالإضافة إلى خانات ممتازة ؛ ويمر الطريق في جميع أنحائه بمنطقة مأهولة بالسكان، وهو آمن. في ليديا وفريجيا ، توجد عشرون محطة على مسافة 94.5 باراسانغ . عند مغادرة فريجيا، يجب عبور نهر هاليس ؛ وهناك بوابات لا بد من المرور عبرها قبل عبور النهر. تحرس هذه البوابة قوة كبيرة. بعد عبور النهر، وعند الوصول إلى كابادوكيا ، تصلون بعد 28 محطة و104 باراسانغ إلى حدود كيليكيا ، حيث يمر الطريق عبر مجموعتين من البوابات، عند كل منهما حارس. بعد تجاوز هذه البوابات، تتابعون سيركم عبر كيليكيا، حيث تجدون ثلاث محطات على مسافة 15.5 باراسانغ. يفصل نهر الفرات كيليكيا عن أرمينيا ، ويجب عبوره بالقوارب. في أرمينيا، توجد خمس عشرة محطة استراحة، والمسافة بينها 56.5 باراسانغ. توجد محطة واحدة بها حارس. تتقاطع أربعة جداول كبيرة في هذه المنطقة، ويجب عبورها جميعًا بالقوارب. أولها نهر دجلة ؛ أما الثاني والثالث فيحملان الاسم نفسه، مع أنهما ليسا نهرين مختلفين فحسب، بل لا ينبعان من المنبع نفسه. فالنهر الذي أسميته الأول ينبع من أرمينيا، بينما يتدفق الآخر من بلاد الماتيينيين . أما النهر الرابع فيُسمى نهر جيندس ، وهو النهر الذي شقّه كورش بحفر ثلاثمائة وستين قناة له. عند مغادرة أرمينيا ودخول بلاد الماتيينيين، توجد أربع محطات. بعد تجاوز هذه المحطات، تجد نفسك في كيسيا ، حيث تقودك إحدى عشرة محطة و42.5 باراسانغ إلى مجرى مائي آخر صالح للملاحة، وهو نهر تشواسبيس ، الذي بُنيت على ضفافه مدينة سوسة . وهكذا يرتفع إجمالي عدد المحطات إلى مائة وإحدى عشرة محطة؛ وهذا العدد الكبير من أماكن الاستراحة بين ساردس وسوسة. ^{[ 7 ]}

في الكتاب الثامن، يصف الرسل:

لا يوجد شيء بشري ينجز رحلة أسرع من هؤلاء الرسل، فقد ابتكر الفرس هذه الطريقة ببراعة فائقة: إذ يقولون إنه بحسب عدد أيام الرحلة، يتم توزيع عدد من الخيول والرجال على فترات زمنية محددة، حيث يُخصص لكل رجل وحصان رحلة يوم واحد. لا يمنعهم لا ثلج ولا مطر ولا حر ولا ظلام الليل من إنجاز المهمة الموكلة إليهم بأقصى سرعة. يمتطي الأول حصانه ويسلم الرسالة الموكلة إليه إلى الثاني، والثاني إلى الثالث؛ وبعد ذلك تنتقل الرسالة بينهم تباعًا، كما في سباق الشعلة عند الإغريق ، الذي كانوا يؤدونه تكريمًا لهيفايستوس . يُطلق الفرس على هذا النوع من سباق خيولهم اسم "أنجاريوم". ^{[ 8 ]}

وقد نُقشت جملة من هذا الوصف لـ " أنجاريوم "، والتي تُترجم إلى "لا الثلج ولا المطر ولا الحر ولا ظلام الليل يمنع هؤلاء السعاة من إتمام جولاتهم المحددة بسرعة"، بشكل مشهور على مبنى جيمس أ. فارلي في مدينة نيويورك ، وهو الفرع الرئيسي السابق لخدمة البريد الأمريكية في مدينة نيويورك.

• الطريق الملكي ، وهو نظام طرق سريع قديم في الإمبراطورية الأخمينية

• باتون، جيمس (1907). "مناقشات أثرية". المجلة الأمريكية لعلم الآثار . 11 (2): 197-251 . doi : 10.2307/496936 . JSTOR 496936. S2CID 245264868 .  
• كامبل، برايان؛ تريتل، لورانس (2013). دليل أكسفورد للحرب في العالم الكلاسيكي . مطبعة جامعة أكسفورد. ص  501. ISBN 978-0195304657.