أوريزون

شركة أوريزون القابضة المحدودة ( تُلفظ / əˈraɪzən / ə- RY - zən ) [ ^{2 ]} [ ^{3 ] هي} شركة نقل بالسكك الحديدية للبضائع في أستراليا، كانت تُعرف سابقًا باسم ^شركة كيو آر ناشونال المحدودة ، وكانت تحمل العلامة التجارية كيو آر ناشونال . في عام 2015، كانت أكبر شركة نقل بالسكك الحديدية للفحم من المنجم إلى الميناء في العالم. ^{[ 4 ]} كانت الشركة في السابق مملوكة لحكومة كوينزلاند ، ثم خُصخصت وأُدرجت في بورصة الأوراق المالية الأسترالية (ASX) في نوفمبر 2010. ^{[ 5 ]} تأسست الشركة في الأصل في الفترة 2004-2005 عندما جُمعت أقسام نقل الفحم والبضائع السائبة والحاويات التابعة لشركة كوينزلاند للسكك الحديدية تحت مظلة واحدة باسم كيو آر ناشونال.

في عام ٢٠١٩، كانت الشركة تعمل في خمس ولايات أسترالية . في المتوسط، كانت تنقل أكثر من ٧٠٠ ألف طن متري (٦٩٠ ألف طن إنجليزي) من الفحم وخام الحديد والمعادن الأخرى والمنتجات الزراعية والبضائع العامة يوميًا، أي ما يعادل أكثر من ٢٥٠ مليون طن سنويًا. كما أدارت شركة أوريزون شبكة نقل الفحم في وسط كوينزلاند، والتي  يبلغ طولها ٢٦٧٠ كيلومترًا (١٦٦٠ ميلًا) ، وتربط المناجم بموانئ الفحم في بوين وجلادستون وماكاي . وكانت أكبر شركة نقل لخام الحديد خارج منطقة بيلبارا . ^{[ ٦ ]}

في عام 2021، تنبأت شركة أوريزون بتغيير كبير في هيكلها المؤسسي عندما سعت للاستحواذ على شركة تشغيل السكك الحديدية " ون ريل أستراليا" . وقد وافقت هيئة المنافسة وحماية المستهلك الأسترالية ، وهي الجهة التنظيمية للشركات ، على البيع بشرط التنازل عن أعمال نقل الفحم التابعة لشركة "ون ريل أستراليا" في ولايتي نيو ساوث ويلز وكوينزلاند . [ ^{7 ] واستحوذت} أوريزون على أصول "ون ريل أستراليا" غير المشمولة بالتنازل في يوليو 2022. ^{[ 8 ]} وتم التنازل عن الأصول المتبقية ببيعها إلى مجموعة ماجنتيك ريل في 17 فبراير 2023. ^{[ 9 ]}

كانت الشركة في عام 2023 أكبر شركة نقل بالسكك الحديدية في أستراليا، حيث نقلت أكثر من 250 مليون طن (246 مليون طن طويل) من السلع سنوياً. ^{[ 10 ]}

تم تأسيس العلامة التجارية QR National في السنة المالية 2004-2005 عندما تم دمج وحدات أعمال الفحم والسلع السائبة والحاويات التابعة لشركة كوينزلاند ريل تحت راية واحدة.

كانت حركة الشركة الرئيسية آنذاك هي الفحم، سواءً للتصدير أو لتوليد الطاقة محليًا في كوينزلاند. ^{[ 11 ]} في عام 2005، بدأت شركة كيو آر ناشونال تشغيل خدمات تصدير الفحم في وادي هنتر في نيو ساوث ويلز . ^{[ 12 ]} وبحلول عام 2008، امتدت عملياتها لتشمل كامل البر الرئيسي باستثناء الإقليم الشمالي، حيث بدأت أول خدمة حاويات متعددة الوسائط بين ملبورن وبيرث . ^{[ 13 ]} في أغسطس 2008، تولت كيو آر ناشونال تشغيل خدمة الحاويات بين ملبورن وهورشام لصالح شركة ويميرا كونتينر لاين، بعد أن أوقفت شركة باسيفيك ناشونال خدماتها. ^{[ 14 ]}

في عام 2009، أعلنت حكومة كوينزلاند فصل الأنشطة التجارية لشركة سكك حديد كوينزلاند عن مسؤوليات الحكومة الأساسية في خدمة الركاب، وتأسيس شركة جديدة باسم "كيو آر ناشونال ليمتد"، وخصخصتها . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} تأسست الشركة الجديدة في العام التالي، واستحوذت على:

• تجارة الفحم في كوينزلاند ونيو ساوث ويلز
• أعمال الشحن الإقليمية في كوينزلاند
• نقل المعادن والحبوب السائبة في كوينزلاند وغرب أستراليا
• نقل البضائع في حاويات بين كيرنز، بريسبان، سيدني، ملبورن، أديلايد وبيرث. ^{[ 18 ]}

حصلت شركة QR National على عقد إيجار لمدة 99 عامًا لشبكة الفحم في كوينزلاند التي يبلغ طولها 2300 كيلومتر (1400 ميل) ، والتي تشمل: ^{[ 19 ]}

• نظام بلاك ووتر حول ميناء غلادستون
• نظام غونييلا حول ميناء هاي بوينت وخليج دالريمبل
• خط مورا إلى ميناء غلادستون، الذي ينقل الفحم من منجم مورا ومنجم باوندري هيل
• خط نيولاندز إلى ميناء أبوت بوينت ، الذي ينقل الفحم من منجم نيولاندز للفحم ، ومنجم سونوما، ومنجم كولينزفيل للفحم ، ومنجم كارمايكل للفحم

بعد حصولها على عقد الإيجار، أصبحت شركة كيو آر الوطنية مسؤولة عن صيانة خطوط الفحم.

تم إدراج ورش صيانة عربات السكك الحديدية ^في ريدبانك وروكهامبتون وتاونزفيل ضمن عملية الخصخصة. [ ^{20 ]}

أقيم العرض في نوفمبر 2010. ^{[ 21 ]}

في أغسطس 2021، وقّعت شركة أوريزون اتفاقية مدتها ست سنوات مع مجموعة سي بي إتش (مع خيارين للتمديد لسنتين إضافيتين) لتوفير خدمات نقل الحبوب بالسكك الحديدية لقطارات الحبوب التابعة لها. ^{[ 22 ] [ 23 ]} وعلى الرغم من أن الانتقال كان مقررًا في مايو 2022، فقد اتفقت جميع الأطراف على تقديم موعد التسليم إلى سبتمبر 2021. ^{[ 24 ] [ 25 ]} وكانت أوريزون قد بدأت بالفعل بتقديم خدمات نقل الحبوب بالسكك الحديدية بشكل غير رسمي في منطقة جيرالدتون منذ منتصف عام 2021 .

في فبراير 2022، بدأت شركة أوريزون عقدًا مدته خمس سنوات لنقل الرمال المعدنية من بروكن هيل إلى كوينا لصالح شركة ترونوكس ، على أن يمتد العقد لمسافة 320  كم شرقًا إلى إيفانهو ، حيث تم إنشاء مرفق تحميل جديد. ^{[ 26 ]}

بعد تصويت المساهمين، أُعيد تسمية شركة كيو آر ناشونال في عام ٢٠١٢ إلى أوريزون. ^{[ ٢٧ ] [ ٢٨ ]} صرّح الرئيس التنفيذي آنذاك، لانس هوكريدج، بأن الاسم الجديد مُشتق من كلمتي أستراليا والأفق . ورأى خبراء التسويق أن الاسم "مثالٌ واضحٌ على كل ما يُمكن أن يسوء في عملية تغيير العلامة التجارية" ، وأنه "حالةٌ كلاسيكيةٌ لابتكار اسمٍ هجينٍ غريبٍ في محاولةٍ لجعله فريدًا وجذابًا ليتذكره الناس. وهذا غير صحيح: فالناس لا يتذكرون الكلمات المُختلقة". ^{[ ٢٩ ]}

في عام 2005، قامت شركة كيو آر ناشونال بدمج شركة تابعة لها، وهي شركة إنتريل ، التي تم الاستحواذ عليها في عام 2002 وكانت تعمل في نيو ساوث ويلز. ^{[ 30 ] [ 31 ]}

في العام نفسه، استحوذت شركة كيو آر ناشونال على شركة الخدمات اللوجستية سي آر تي جروب ، التي كانت تقدم لها خدمات النقل البري. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

في عام 2006، استحوذت شركة كيو آر ناشونال على مجموعة السكك الحديدية الأسترالية (ARG)، التي كانت تعمل في نيو ساوث ويلز وجنوب أستراليا وغرب أستراليا . ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]} وظلت ARG شركة تابعة منفصلة حتى أعيد تسميتها إلى كيو آر ناشونال في عام 2011.

في عام 2007، استحوذت الشركة على مجموعة جولدن بروس. ^{[ 37 ]}

في عام 2019، وبعد صدور حكم من المحكمة الفيدرالية ، استحوذت شركة لينفوكس على أعمال النقل متعدد الوسائط والنقل بالشاحنات التابعة لشركة أوريزون مقابل 7.3 مليون دولار أسترالي  . ^{[ 38 ] [ 39 ]}

نظراً لاحتكار شركة أوريزون للبنية التحتية، فقد خضعت في عام 2018 لتنظيم من قبل منظمات حكومية، بما في ذلك هيئة المنافسة في كوينزلاند . وقد اعترضت أوريزون على السعر الذي يُسمح لها بفرضه على عملائها، على سبيل المثال عندما استخدمت الهيئة متوسط ​​تكلفة رأس مال مرجح أقل لم يأخذ في الحسبان المخاطر التي تشكلها الطاقة النظيفة على الوقود الأحفوري. ^{[ 50 ]}

في 20 فبراير 2023، أعلنت شركة أوريزون عودتها إلى سوق النقل متعدد الوسائط بين الولايات بعد فوزها بعقد مدته 11 عامًا بقيمة 1.8 مليار دولار أسترالي مع شركة تيم جلوبال إكسبريس ( تول جلوبال إكسبريس سابقًا )، وهو أكبر عقد غير متعلق بالفحم في تاريخ الشركة. وأوضحت الشركة أن الخدمات ستبدأ في أبريل 2023، وبحلول أبريل 2024، ستُسيّر خمس رحلات أسبوعية بين الشرق والغرب (ملبورن - سيدني - أديلايد - بيرث)، ورحلتان بين الشمال والجنوب (بريزبن - سيدني - ملبورن). ^{[ 51 ] [ 52 ]} وانطلقت أول رحلة تجارية بموجب هذا العقد من ملبورن إلى بيرث في 8 أبريل. 

في مارس 2023، اقترحت شركتا أوريزون وفيتيرا على الحكومة الفيدرالية الأسترالية تمويلًا بقيمة 220 مليون دولار أسترالي لإصلاح وتحديث خطوط سكة حديد شبه جزيرة آير . وشمل الاقتراح إعادة فتح خطي بورت لينكولن-وودينا وكومينز-كيمبا، وتحديث مرافق التحميل والتفريغ في مواقع فيتيرا في لوك، وودينا، كومينز، كيمبا، ورودال.  وقُدِّر الهدف السنوي بنقل ما لا يقل عن 1.3 مليون طن من الحبوب. وخططت أوريزون وفيتيرا لإعادة فتح الشبكة في غضون 12 شهرًا في حال الموافقة على التمويل. ^{[ 53 ] [ 54 ]}

في فبراير 2023، دشنت شركة أوريزون خدمتين لنقل البضائع بالحاويات بين ملبورن وبيرث، وفي سبتمبر 2023 خدمة أسبوعية لإعادة الحاويات على ممر ملبورن-سيدني - بريسبان بالتعاون مع عميلها، فريق جلوبال إكسبريس . ^{[ 55 ]}

في 23 فبراير 2022، وخلال فيضانات شرق أستراليا لعام 2022 ، خرج قطار الشحن Y279 عن مساره في حوالي الساعة 3:30 صباحًا، بسبب انهيار السكة الحديدية عند  النقطة 149.020 كم، جنوب ترافستون ، كوينزلاند . ^{[ 56 ]}

فيما يلي تفاصيل أسطول شركة أوريزون السابق:

فصل	صورة	يكتب	كَيّل	السرعة القصوى (كم/ساعة)	تم البناء	رقم	وحدة أعمال	الاستخدام ونطاق العمل	ملحوظات
الفصل 421		ديزل-كهربائي	معيار	115	1965–1966	5	أوريزون	الشحن متعدد الوسائط ، الحبوب	شركة إنترريل السابقة ، 4 مخزنة
الفئة 423		ديزل-كهربائي	معيار	112	1967–1969	6	أوريزون	الشحن متعدد الوسائط ، فحم وادي هنتر ، الحبوب	إعادة ترقيم QR 1502 NSW.
فئة 500		ديزل-كهربائي	معيار	80	1964	1	أوريزون	المناورة، جنوب أستراليا	كانت تابعة لمجموعة السكك الحديدية الأسترالية سابقاً ؛ تم التبرع بها إلى ستيم رينجر في أكتوبر 2010
الفصل 830		ديزل-كهربائي	ضيق	115	1963	1	أوريزون للشحن بالجملة غرب	غرب أستراليا	كانت تابعة لمجموعة السكك الحديدية الأسترالية سابقاً ؛ تم بيعها إلى ورشة جوني للسكك الحديدية في عام 2012
فئة 2250		ديزل-كهربائي	ضيق	100	2004–2007	25	أوريزون	الشحن العام والمعادن	أُعيد بناؤها من فئتي 2100 و 1550 . بيعت جميعها إلى جنوب إفريقيا في الفترة 2014-2015؛ اشترت شركة GWA خمسًا منها مرة أخرى لتشغيلها في جنوب أستراليا في عام 2019 - وهي الآن مملوكة لشركة Aurizon مرة أخرى.
فئة 2600		ديزل-كهربائي	ضيق	100	1983	13	أوريزون	الفحم والمعادن في كوينزلاند	تم تصديرها إلى جنوب أفريقيا في عام 2012