الحدود النمساوية الإيطالية

يبلغ طول الحدود النمساوية الإيطالية 404 كيلومترات (251 ميلاً) ^{[ 1 ]،} وهي حدود برية تمتد على طول جبال الألب بين جمهورية إيطاليا وجمهورية النمسا . ورغم وجود حدود بين النمسا وإيطاليا منذ إعلان مملكة إيطاليا عام 1861 ، إلا أن معظم الحدود الحالية لم تُرسَم إلا عام 1920، بعد الحرب العالمية الأولى. وقد أصبحت حدودًا داخلية للاتحاد الأوروبي منذ 1 يناير 1995. وكان آخر تعديل للحدود عام 1947. ^{[ 2 ]}  

رُسمت الحدود عام 1861 قبل قيام مملكة إيطاليا بفترة وجيزة، بين الإمبراطورية النمساوية ومملكة سردينيا، سلف إيطاليا ، ودولتها التابعة، الولايات المتحدة لوسط إيطاليا . وحتى عام 1859، كانت الحدود بين النمسا والولايات المتحدة هي الحدود النمساوية مع دوقية مودينا وريجيو ، والدولة البابوية ؛ وقد أُعيدت هذه الحدود في معظمها عام 1815 بموجب مؤتمر فيينا عقب الحروب الثورية والنابليونية الفرنسية ، وأعادت تلك الدول إلى أراضيها قبل الثورة. وظلت رولو تابعة للنمسا حتى بيعت لمودينا عام 1850، وحتى عام 1847، كان جزء من الحدود مع مودينا هو حدود جيب غواستالا الذي يضم بارما وبياتشنزا . أما الحدود مع سردينيا نفسها، فقد رُسمت بموجب معاهدة زيورخ عام 1859 ، عندما تنازلت النمسا عن النصف الغربي من أراضيها التابعة للتاج البريطاني ، لومبارديا-فينيتيا، لسردينيا (عبر فرنسا). كانت لومبارديا الإيطالية تحد مقاطعة تيرول النمساوية من الشمال الشرقي والجزء النمساوي المتبقي من لومبارديا-فينيتيا من الجنوب الشرقي؛ كما كانت لومبارديا-فينيتيا النمساوية تحد إميليا-رومانيا الإيطالية من الجنوب.

حدث تغيير جوهري عام 1866 مع معاهدة فيينا ^{[ 3 ]} ، التي بموجبها تم التنازل عن ما تبقى من لومبارديا-فينيتيا لإيطاليا. واتبع جزء كبير من الحدود آنذاك الحدود التاريخية بين مملكة هابسبورغ / الإمبراطورية الرومانية المقدسة وجمهورية البندقية حتى حل الأخيرة عام 1797، والتي كانت الأساس لحدود لومبارديا-فينيتيا التي رُسمت عام 1815. واستمرت لومبارديا في مجاورة تيرول؛ بينما كانت فينيتو الإيطالية تجاور تيرول ودوقية كارينثيا والساحل النمساوي . ولا يزال جزء من حدود عام 1866 قائماً بين تيرول الشرقية وكارينثيا النمساويتين الحاليتين وفينيتو وفريولي فينيتسيا جوليا الإيطاليتين . كما لا تزال أجزاء أخرى قائمة ضمن حدود ترينتينو ألتو أديجي/جنوب تيرول ، وعلى الحدود الإيطالية السلوفينية .

منذ ذلك الحين، حدثت أكبر التغييرات على الحدود في عام 1920، عندما تم التنازل عن جنوب تيرول (ما يُعرف الآن باسم ترينتينو ألتو أديجي/سودتيرول ) والمنطقة المحيطة بتارفيسيو لإيطاليا بموجب معاهدة لندن ومعاهدة سان جيرمان أون لاي اللاحقة . قُسِّم الجزء المتبقي من تيرول للنمسا إلى قسمين - شمال تيرول وشرق تيرول - مع وجود جزء صغير من سالزبورغ على الحدود الإيطالية بينهما؛ وتُجاور هذه المناطق الثلاث جنوب تيرول الإيطالية الحالية . أصبحت فينيتو تُجاور شرق تيرول وكارينثيا. كما تم التنازل عن الساحل النمساوي السابق، الذي كانت إيطاليا تُشاركه حدودها الشرقية، ليصبح (مع جزء من كارنيولا ) فينيتسيا جوليا . جَاورت كارينثيا فينيتسيا جوليا لفترة وجيزة، لكن سرعان ما أصبحت تارفيسيو جزءًا من فينيتو، مما فصل بينهما. أصبحت الأراضي النمساوية الواقعة شرق فينيتسيا جوليا جزءًا من مملكة الصرب والكروات والسلوفينيين (التي أصبحت فيما بعد مملكة يوغوسلافيا). ^{[ 4 ]}

في عام 1938 تم ضم النمسا إلى ألمانيا النازية ، فأصبحت حدودها مع إيطاليا هي الحدود الألمانية الإيطالية حتى تم استعادة النمسا في عام 1945.

عندما تم إنشاء منطقة فريولي فينيتسيا جوليا، استولت على معظم حدود فينيتسيا مع كارينثيا.

تمر الطرق الرئيسية عبر هذه الحدود فوق ممر برينر . وهو يتميز بما يلي:

• الطريق الأوروبي E45 ( أوتوبان A13 وأوتوسترادا A22 )
• سكة حديد برينر

ومن الطرق المهمة الأخرى:

• الطريق الأوروبي E55 ( الطريق السريع A2 والطريق السريع A23 )
• الطريق الأوروبي E66

• جوهانا ميترهوفر (2017)، "حكايات الحدود: التفاوض على الحياة على الحدود النمساوية الإيطالية"، في جورج غروت، هانز أوبرماير (محرران)، أرض على العتبة. تحولات جنوب تيرول، 1915-2015 ، أكسفورد، برن، نيويورك: بيتر لانغ ، ص 259-274 ، ISBN  978-3-0343-2240-9

• معاهدة سان جيرمان أون لاي (1919)
• منطقة تيرول - جنوب تيرول - ترينتينو الأوروبية