الطرق السريعة في كيبيك
نظام الطرق السريعة في كيبيك [ أ ] هو شبكة من الطرق السريعة داخل مقاطعة كيبيك الكندية، تعمل وفق مبدأ التحكم في الوصول المطبق على نظام الطرق السريعة بين الولايات في الولايات المتحدة والطرق السريعة من سلسلة 400 في مقاطعة أونتاريو المجاورة . تُشكل الطرق السريعة العمود الفقري لنظام الطرق السريعة في كيبيك، حيث تمتد لأكثر من 2400 كيلومتر (1500 ميل) . تبلغ السرعة القصوى المسموح بها على الطرق السريعة عمومًا 100 كيلومتر في الساعة (62 ميلًا في الساعة) في المناطق الريفية، و70-90 كيلومترًا في الساعة (43-56 ميلًا في الساعة) في المناطق الحضرية؛ ومعظم الطرق مصنوعة من الخرسانة الإسفلتية .
كلمة "autoroute" هي مزيج من كلمتي "auto " و" route "، وهي تعادل "freeway" أو "motorway" في اللغة الإنجليزية ، وأصبحت تعادل "expressway" في اللغة الفرنسية . في خمسينيات القرن العشرين، عندما كان يجري التخطيط لأولى الطرق السريعة (Autoroutes)، أطلقت عليها وثائق التصميم اسم "autostrades " من الكلمة الإيطالية "autostrada" . [ 3 ]
اللافتات
تُعرف الطرق السريعة بدروع زرقاء وحمراء، على غرار نظام الطرق السريعة بين الولايات الأمريكية. يحتوي الجزء الأحمر العلوي من الدرع على صورة بيضاء تمثل جسرًا علويًا للطريق السريع، بينما يحتوي الجزء الأزرق السفلي من الدرع على رقم الطريق السريع باللون الأبيض، بالإضافة إلى زهرة الزنبق ، وهي رمز مقاطعة كيبيك .
معظم لافتات الطرق السريعة ولوحات المرور في المقاطعة مكتوبة باللغة الفرنسية، مع أن اللغة الإنجليزية تُستخدم أيضًا على الطرق الممولة أو المملوكة اتحاديًا، مثل طريق بونافنتور السريع في مونتريال . ولتجاوز حاجز اللغة، تستخدم معظم اللافتات في كيبيك رموزًا تصويرية، ويُتجنب استخدام النصوص في أغلب الأحيان، باستثناء أسماء المدن الخاضعة للرقابة . ومن الاستثناءات الأخرى التي تُنشر باللغتين، حظر استخدام أجهزة كشف الرادار عند دخول المقاطعة، حيث يُكتب عليها " Détecteurs de radar interdits /Radar detectors forbidden"، بالإضافة إلى المناطق التي قد تكون فيها الطرق زلقة بسبب ذوبان الجليد والثلج، والمُشار إليها بـ " Degel /Thaw".
أنظمة الترقيم
تنقسم الطرق السريعة إلى ثلاثة أنواع : الطرق الرئيسية، والطرق الفرعية، والطرق الجامعة ، ويتم تخطيطها وترقيمها بطريقة مشابهة لنظام الطرق السريعة بين الولايات في الولايات المتحدة . الطرق السريعة الرئيسية هي الطرق الرئيسية في المقاطعة، وتحمل أرقامًا من خانة واحدة أو خانتين. الطرق السريعة الممتدة من الشرق إلى الغرب والموازية لنهر سانت لورانس (مثل الطريق السريع 20 والطريق السريع 40 ) تحمل أرقامًا زوجية، بينما الطرق السريعة الممتدة من الشمال إلى الجنوب والمتعامدة على نهر سانت لورانس (مثل الطريق السريع 5 والطريق السريع 15 ) تحمل أرقامًا فردية. أما الطرق الفرعية والطرق الجامعة، فتحمل أرقامًا من ثلاث خانات. الطرق الفرعية هي طرق التفافية مخصصة لحركة الشاحنات لتجنب المناطق الحضرية، ويتم تحديدها برقم زوجي يسبق رقم الطريق السريع المجاور الذي تتجاوزه (مثل الطريق السريع 410 في شيربروك ). على النقيض من ذلك، فإن الطرق السريعة المجمعة هي طرق فرعية إلى المناطق الحضرية، ويتم تحديدها برقم فردي يسبق رقم الطريق السريع القريب الذي تتفرع منه (مثل الطريق السريع 973 ، وهو فرع من الطريق السريع 73 باتجاه وسط مدينة كيبيك ).
تاريخ
كان أول طريق سريع في كيبيك هو طريق لورنتيان السريع (Autoroute des Laurentides)، الذي افتُتح عام 1959 كطريق برسوم مرور . وقد بدأ موريس دوبليسيس هذه المبادرة لإنشاء الطرق السريعة في كيبيك ، حيث شهدت حكومته بناء طريق لورنتيان السريع (الآن A-15) من مونتريال إلى سان جيروم، والجزء الأول من بوليفارد متروبوليتان ( A-40 )، الذي افتُتح عام 1960.
الستينيات
شهدت حكومة كيبيك الليبرالية في ستينيات القرن الماضي إنشاء المزيد من الطرق السريعة، مع نظام ترقيم شبكي وإدخال الدرع الأزرق والأحمر. استُلهمت اللافتة من لافتة الطرق السريعة بين الولايات الأمريكية. كان هذا ضروريًا بشكل خاص نظرًا لتوافد العديد من الزوار إلى مونتريال بالسيارة لحضور معرض إكسبو 67. ولهذا السبب تحديدًا، تم إنشاء طريق مونتريال السريع ديكاري (A-15) وجسر نفق لويس-هيبوليت لافونتين . افتُتح طريق كانتون دو ليست (الطريق السريع للمقاطعات الشرقية - A-10 ) في عام 1964، وافتُتح امتداده، A-55 بين ماغوغ وروك آيلاند، في عام 1967، ليرتبط بالطريق السريع بين الولايات 91 . الطرق السريعة A-20 (جزء من الطريق السريع العابر لكندا ) وA-15 المؤدية إلى نيويورك (والتي تتصل بالطريق السريع بين الولايات 87 )، والتي شُيّدت في الأصل في أربعينيات القرن الماضي، جرى تحديثها لتصبح طرقًا سريعة. كما يتصل الطريق A-20 بالطريق السريع 401 في أونتاريو. وتم تمديد الطريق A-40 إلى بيرتييفيل ، ثم لاحقًا إلى تروا ريفيير في سبعينيات القرن الماضي. وتشمل الطرق السريعة الأخرى الطرق السريعة 25 و 30 (الطريق الدائري الجنوبي) و 31 و 35 (التي تتصل لاحقًا بالطريق السريع بين الولايات 89 ) والطريق السريع لورنتيان ( 73 ) والطريق 640 (وهو طريق دائري شمالي مقترح غير مكتمل).
سبعينيات القرن العشرين
شهدت سبعينيات القرن العشرين أيضًا اكتمال جسر بيير لابورت في مدينة كيبيك ، الذي يربط الضفة الجنوبية لنهر سانت لورانس بالضفة الشمالية. إضافةً إلى ذلك، تم تمديد الطريق السريع A-73 إلى بوس ، والطريق السريع A-20 إلى ريفيير دو لوب ، كما تم إنشاء الطرق السريعة شوميدي ( A-13 ) و A-19 و A-440 في لافال . شُيّدت طرق سريعة (قسمان من A-440 و A-740 ) ووُضعت خطط لإنشاء المزيد في منطقة مدينة كيبيك ، مما أدى إلى إنشاء شبكة كثيفة من الطرق السريعة، الأمر الذي تسبب في امتداد عمراني كبير. في عام 1976، وصل حزب كيبيك إلى السلطة، والذي نص برنامجه الانتخابي على توسيع شبكة النقل العام بدلًا من إنشاء المزيد من الطرق السريعة. تم تمديد الطرق السريعة القائمة (على سبيل المثال، تم تمديد الطريق السريع A-40 من تروا ريفيير إلى مدينة كيبيك)، ولكن لم يتم إنشاء أي طرق سريعة جديدة.
كانت الطرق السريعة "أوتوروت دي لورنتيد"، و"أوتوروت دي كانتون دو ليست"، و"أوتوروت دو لا ريف نورد" (طريق الشاطئ الشمالي السريع)، والطريق السريع A-13 طرقًا برسوم مرور حتى منتصف ثمانينيات القرن الماضي، حين أُزيلت حواجز تحصيل الرسوم وتوقفت المقاطعة عن تحصيلها من المركبات التي تستخدم هذه الطرق. وكان آخر كشك لتحصيل الرسوم على جسر شامبلين (A-10، A-15، وA-20). وقد أُزيل عام 1990 لأن جسر شامبلين ملكية اتحادية، وبالتالي فهو غير خاضع لرسوم المرور الإقليمية.
العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
شهدت منطقة الطرق السريعة في مونتريال خلال العقد الأول من الألفية الثانية عدة حوادث انهيار بارزة، نتيجة لتقادم البنية التحتية وتهالكها، بما في ذلك انهيار جسر بوليفارد دو سوفينير ، وجسر دي لا كونكورد ، ومؤخراً انهيار نفق فيل ماري . وأظهر استطلاع رأي أجرته شركة ليجيه ماركتينج عبر الإنترنت بعد فترة وجيزة من انهيار نفق فيجيه، أن 88% من سكان مونتريال قلقون بشأن حالة الطرق والجسور والأنفاق في المدينة، حيث أعرب أكثر من نصف المشاركين عن خوفهم الشديد من القيادة تحت الجسور (58%)، أو على الجسور (54%)، أو عبر الأنفاق (53%). وأشار سعيد ميرزا من جامعة ماكجيل إلى أن خيارات التصميم غير المدروسة واستخدام الخرسانة الرديئة الجودة ساهما في التوسع العمراني السريع قبل معرض إكسبو 67 ودورة الألعاب الأولمبية عام 1976. وعلى وجه الخصوص، كانت الخرسانة المستخدمة نفاذة للماء وتفتقر إلى نظام تصريف مناسب، مما سمح للكلوريدات الناتجة عن أملاح إزالة الجليد بتآكل حديد التسليح. [ 4 ]
المسارات السريعة من الفئة الرئيسية
| رقم | الطول (كم) [ 2 ] [ 1 ] | الطول (ميل) | الطرف الجنوبي أو الغربي | الطرف الشمالي أو الشرقي | الأسماء المحلية | تم تشكيله [ 2 ] | تمت إزالته | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A-5 | 34.0 | 21.1 | شارع الملك إدوارد عند حدود أونتاريو في جاتينو |   الطريق السريع R-105 / الطريق السريع R-366 في ويكفيلد | الطريق السريع في جاتينو | 01964-01-01 1964 | حاضِر | |
 A-10 | 145.1 [ 5 ] | 90.2 |  الطريق السريع R-136 في مونتريال |   الطريق السريع A-55 / A-610 في شيربروك | الطريق السريع Bonaventure، الطريق السريع des Cantons-de-l'Est | 01962-01-01 1962 | حاضِر | |
 A-13 | 21.4 | 13.3 |  الطريق السريع A-20 في لاشين |  الطريق السريع A-640 في بويسبريان | الطريق السريع تشوميدي | 01975-01-01 1975 | حاضِر | |
  A-15 (TCH) | 164.0 | 101.9 |  الطريق السريع I-87 عند حدود الولايات المتحدة في لاكول |  R-117 (TCH) في سانت أجاث دي مونت | الطريق السريع Décarie، الطريق السريع des Laurentides | 01958-01-01 1958 | حاضِر | جزء من الطريق السريع العابر لكندا بين الطريق السريع A-40 في مونتريال وسانت أغات دي مون. |
 A-19 | 10.1 | 6.3 | شارع هنري بوراسا في مونتريال |   A-440 / R-335 في لافال | الطريق السريع بابينو | 01970-01-01 1970 | حاضِر | يجري تمديده إلى A-640 |
| A-20 (TCH) | 534.5 | 332.1 |  الطريق السريع 401 على حدود أونتاريو في ريفيير-بوديت |  R-132 في نوتردام دي نيج | الطريق السريع جان ليساج، الطريق السريع دو تذكارية | 01964-01-01 1964 | حاضِر | جزء من الطريق السريع العابر لكندا بين الطريق A-25 في لونغوي والطريق A-85 في ريفيير دو لوب . |
| A-20 | 45.2 | 28.1 | الطريق السريع R-132 في ريموسكي | الطريق السريع R-132 في مونت جولي | الطريق السريع جان-ليساج | 01991-01-01 1991 | حاضِر | تتضمن الخطط المستقبلية الربط بالقطاع الغربي. |
 A-25 (TCH) | 52.1 | 32.4 | A-20 (TCH) في لونغوي |   الطريق السريع R-125 / R-158 في سان إسبريت | الطريق السريع لويس هيبوليت لافونتين | 01967-01-01 1967 | حاضِر | جزء من الطريق السريع العابر لكندا بين الطريق A-40 في مونتريال والطريق A-20 في لونغوي. |
 A-30 | 144.1 | 89.5 |  A-40 (TCH) في فودروي-دوريون | الطريق السريع R-132 في سوريل-تريسي | الطريق السريع للصلب | 01968-01-01 1968 | حاضِر | |
| A-30 | 20.8 | 12.9 | الطريق السريع R-132 في بيكانكور | الطريق السريع R-132 في بيكانكور | الطريق السريع للصلب | 01975-01-01 1975 | حاضِر | لا توجد خطط للربط بالجزء الغربي. |
 A-31 | 14.3 | 8.9 |  الطريق السريع A-40 / الطريق السريع R-131 في لافالتري | R-131 / R-158 في جولييت | الطريق السريع أنطونيو-باريت | 01966-01-01 1966 | حاضِر | |
 A-35 | 50.4 | 31.3 |  الطريق السريع R-133 في سان أرماند | الطريق السريع A-10 في شامبلي | الطريق السريع de la Vallée-des-Forts | 01966-01-01 1966 | حاضِر | تم تمديدها تقريبًا إلى حدود الولايات المتحدة والطريق السريع I-89 في عام 2025. |
| A-40 (TCH) | 347 | 216 |  الطريق السريع 417 / الطريق السريع العابر لكندا عند حدود أونتاريو بالقرب من بوينت فورتشن |   الطريق R-138 / R-368 بالقرب من بويشاتيل | الطريق السريع Félix-Leclerc، الطريق السريع Métropolitaine، الطريق السريع Transcanadienne | 01959-01-01 1959 | حاضِر | جزء من الطريق السريع العابر لكندا بين أونتاريو والطريق السريع A-25 في مونتريال . |
 A-50 | 159 | 99 | شارع مونتكالم في جاتينو | الطريق السريع R-117 بالقرب من ميرابيل | الطريق السريع de l'Outaouais، الطريق السريع موريس ريتشارد | 01975-01-01 1975 | حاضِر | |
| A-55 | 247 | 153 |  الطريق السريع I-91 عند حدود الولايات المتحدة في ستانستيد |  الطريق السريع R-155 في شاوينيجان | الطريق السريع جوزيف أرماند بومباردييه، الطريق السريع للطاقة | 01964-01-01 1964 | حاضِر | |
 A-70 | 31.56 | 19.61 |  R-170 في ساجويني ( جونكيير ) | R-170 في ساجويني ( مطار باجوتفيل ) | الطريق السريع دو ساجويني، الطريق السريع ألما لا باي | 01983-01-01 1983 | حاضِر | يجري تمديد الطريق السريع 70 غرباً من جونكيير إلى ألما ، وشرقاً من مطار قاعدة باجوتفيل الجوية إلى لا باي . |
 A-73 | 135.0 | 83.9 |  الطريق السريع R-204 في سان جورج |  الطريق R-175 في ستونهام-ت-تيوكسبيري | الطريق السريع روبرت كليش، الطريق السريع Laurentienne، الطريق السريع Henri-IV | 01963-01-01 1963 | حاضِر | يستمر الطريق السريع لمسافة 15 كيلومترًا أخرى شمالًا باسم R-175 |
 A-85 (TCH) | 92 | 57 |  الطريق السريع رقم 2 (TCH) على حدود نيو برونزويك بالقرب من ديجيليس | A-20 (TCH) بالقرب من ريفيير دو لوب | الطريق السريع كلود بيشارد | 02005-01-01 2005 | حاضِر | جزء من الطريق السريع العابر لكندا بطوله الكامل. يوجد حاليًا فجوة بطول 9 كيلومترات (5.6 ميل) بين ديميرز وسانت لويس دو ها! ها!؛ يتم الربط عبر الطريق 185 ، والذي سيحل محله في نهاية المطاف. |
الطرق السريعة من الفئة الفرعية
| رقم | الطول (كم) [ 2 ] [ 1 ] | الطول (ميل) | الطرف الجنوبي أو الغربي | الطرف الشمالي أو الشرقي | الأسماء المحلية | تم تشكيله [ 2 ] | تمت إزالته | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A-410 | 12.9 | 8.0 |   الطريق السريع R-108 / الطريق السريع R-143 في شيربروك | الطريق السريع A-10 / الطريق السريع A-55 في شيربروك | الطريق السريع جاك أوبريدي، الطريق السريع للجامعة | 01971-01-01 1971 | حاضِر | |
| A-440 | 18.2 | 11.3 |  A-13 / R-148 في لافال | الطريق السريع A-25 في لافال | الطريق السريع جان نويل لافوا، الطريق السريع لافال | 01974-01-01 1974 | حاضِر | |
| A-440 | 12.5 | 7.8 | الطريق السريع A-40 / A-73 في كيبيك | الطريق السريع A-40 في كيبيك | الطريق السريع Charest، الطريق السريع Dufferin-Montmorency | 01962-01-01 1962 | حاضِر | جزأين بينهما فجوة طولها 4 كيلومترات (2.5 ميل) عبر وسط مدينة كيبيك؛ يتم الربط بينهما عبر شارع بوليفارد شارست. |
 A-520 | 7.8 | 4.8 | الطريق السريع A-20 في دورفال | الطريق السريع A-40 (TCH) في مونتريال | الطريق السريع كوت دو ليس | 01966-01-01 1966 | حاضِر | |
 A-530 | 12.9 | 8.0 |  الطريق السريع R-132 / الطريق السريع R-201 في سالابيري دي فالي فيلد | الطريق السريع A-30 في سالابيري دي فالي فيلد | 02012-01-01 2012 | حاضِر | كانت سابقاً جزءاً من A-30 . | |
 A-540 | 5.1 | 3.2 | الطريق السريع A-73 / الطريق السريع R-175 في كيبيك | الطريق السريع R-138 في كيبيك | الطريق السريع المزدوج | 01966-01-01 1966 | حاضِر | |
 A-573 | 12.9 | 8.0 | الطريق السريع A-40 / A-73 في كيبيك |  الطريق السريع R-369 في كيبيك | الطريق السريع هنري الرابع | 01976-01-01 1976 | حاضِر | |
| A-610 | 10.3 | 6.4 | الطريق السريع A-10 / الطريق السريع A-55 في شيربروك |  الطريق السريع R-112 في شيربروك | الطريق السريع لويس بيلودو | 02006-01-01 2006 | حاضِر | كانت سابقاً جزءاً من A-10 . |
| A-640 | 53.2 | 33.1 |  الطريق السريع R-344 في أوكا | الطريق السريع R-344 في شارلمان | الطريق السريع لمحيط شمال مونتريال | 01961-01-01 1961 | حاضِر | |
 A-730 | 4.2 | 2.6 | الطريق السريع A-30 في سان كونستانت | الطريق السريع R-132 في سان كونستانت | 02010-01-01 2010 | حاضِر | كانت سابقاً جزءاً من A-30 . | |
 A-740 | 7.4 | 4.6 | الطريق السريع R-175 في كيبيك | شارع لوبورنوف في كيبيك | الطريق السريع روبرت بوراسا، الطريق السريع دو فالون | 01975-01-01 1975 | حاضِر | |
 A-930 | 2.5 | 1.6 | A-30 في كاندياك | R-132 في كاندياك | 02011-01-01 2011 | حاضِر | كانت سابقاً جزءاً من A-30 . | |
 A-955 | 14.7 | 9.1 |  الطريق السريع R-122 في سانت ألبرت | A-20 (TCH) / A-55 في سانت إيولالي | 01975-01-01 1975 | حاضِر | لا يوجد أي جزء من هذا الطريق السريع بمستوى الطرق السريعة. | |
 A-973 | 3.6 | 2.2 | شارع دو تشالوتييه / شارع دو برنس إدوارد في كيبيك | الطريق السريع A-40 / A-73 في كيبيك | 01983-01-01 1983 | حاضِر | تم توقيعه بالتزامن مع الطريق 175 على طوله بالكامل. | |
طرق أخرى تم بناؤها وفقًا لمعايير الطرق السريعة
| رقم | الطول (كم) [ 2 ] [ 1 ] | الطول (ميل) | الطرف الجنوبي أو الغربي | الطرف الشمالي أو الشرقي | الأسماء المحلية | تم تشكيله [ 2 ] | تمت إزالته | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 R-116 | 11 | 6.8 |  الطريق السريع R-134 في لونغوي | بول. Seigneurial في سانت برونو دي مونتارفيل | شارع ويلفريد لورييه | — | — | يستمر الطريق 116 شرقًا باتجاه ليفيس كطريق منتظم |
| R-136 | 8 | 5.0 | الطريق السريع A-15 والطريق السريع A-20 في مونتريال | شارع بابينو في مونتريال | الطريق السريع فيل ماري | 02021-01-01 2021 | حاضِر | طائرة A-720 السابقة |
الطرق السريعة السابقة والمقترحة
| رقم | الطول (كم) [ 2 ] [ 1 ] | الطول (ميل) | الطرف الجنوبي أو الغربي | الطرف الشمالي أو الشرقي | الأسماء المحلية | تم تشكيله [ 2 ] | تمت إزالته | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A-6 | 55 | 34 | الطريق السريع A-15 في لا بريري | الطريق رقم 235 في فارنهام | طريق ريشيليو السريع، الطريق السريع أوت ريشيليو | — | — | كان من المقرر أن يكون الطريق A-6 موازياً تقريباً للطريق 104. تم إلغاء النصف الغربي من الطريق بحلول منتصف السبعينيات، بينما تم التخلي عن بقية الطريق بعد بضع سنوات. |
 A-9 | 12 | 7.5 | الطريق السريع A-40 في بوانت فورتشن | الطريق السريع A-50 في لاشوت | طريق بوانت فورتشن-لاشوت السريع | — | — | كان من المقرر أن يوفر الطريق السريع A-9 معبراً ثابتاً فوق نهر أوتاوا، ولكن تم إلغاؤه. |
 أ-16 | 9 | 5.6 | R-134 | الطريق السريع A-30 في لونغوي | الطريق السريع ويلفريد لورييه | — | — | مخصص لتحويل بوليفارد ويلفريد لورييه ( الطريق 112 والطريق 116 ) إلى طريق سريع . |
 A-18 | — | — | الطريق السريع A-55 بالقرب من فيكتوريافيل | الطريق السريع A-65 المقترح في بليسيسفيل | الطريق السريع دي بوا فرانك | — | — | غير مبني. |
 A-51 | 45 | 28 | الطريق رقم 116 بالقرب من ملبورن | الطريق السريع A-20 في دروموندفيل | 01974-01-01 1974 | 01982-01-01 1982 | تمت إعادة تسميته إلى A-55 . | |
 A-65 | — | — | مناجم ثيتفورد | الطريق السريع A-20 في فيليروي | الطريق السريع للصديقة | — | — | غير مبني. من المحتمل تمديده إلى الطريق السريع A-10 بالقرب من لامبتون . |
 A-415 | 7 | 4.3 | الطريق السريع A-15 في مونتريال | الطريق السريع A-19 (الجزء غير المبني) في مونتريال | طريق جبل رويال السريع | — | — | تم إلغاء الجزء الشمالي من مشروع الطريق السريع الدائري المقترح في وسط المدينة. |
 A-430 | — | — | A-15 / A-30 في كاندياك | الطريق السريع A-30 في فارين | — | — | تم تصنيف عدة كيلومترات من الطريق 132 شمال وجنوب الطريق A-20 على الورق باسم A-430 في سبعينيات القرن الماضي. | |
| A-540 | 4.9 | 3.0 | الطريق السريع A-20 في فودروي-دوريون | الطريق السريع A-40 في فودروي-دوريون | 01967-01-01 1967 | 02012-01-01 2012 | تمت إعادة تسميته إلى A-30 . | |
 A-550 | — | — | حدود أونتاريو في جاتينو (سيستمر الطريق السريع 416 في أوتاوا ) | الطريق السريع A-50 في جاتينو | طريق Deschênes السريع، ممر بريتانيا-ديسشين | — | — | الطريق الالتفافي لمدينة جاتينو، بما في ذلك جسر جديد عبر نهر أوتاوا . |
| A-720 | 8.1 | 5.0 | الطريق السريع A-15 / الطريق السريع A-20 في مونتريال | شارع نوتردام في مونتريال | الطريق السريع فيل ماري | 01972-01-01 1972 | 02021-01-01 2021 [ 6 ] | تمت إعادة تسميته إلى R-136 . |
 A-755 | 10 | 6.2 | الطريق السريع A-55 في تروا ريفيير | الطريق السريع A-40 في تروا ريفيير | الطريق السريع لفرانشفيل | 01977-01-01 1977 | 01990-01-01 حوالي عام 1990 | تمت إعادة تسميته إلى A-40 . |
| ||||||||
انظر أيضاً
- الطريق السريع (كندا)
- الطريق السريع
- قائمة الطرق السريعة في مقاطعة كيبيك
- قائمة الطرق السريعة غير المنفذة في كيبيك
- طريق برسوم مرور
- هيئة النقل في كيبيك
- الطرق السريعة من سلسلة 100 (نوفا سكوتيا) (لا ينبغي الخلط بينها وبين نظام الطرق السريعة في كيبيك الذي يميز نفسه عن الطرق السريعة)
- الطرق السريعة من سلسلة 400 (أونتاريو)
- الطرق السريعة من سلسلة 400 (كولومبيا البريطانية) (سلسلة سابقة)
ملحوظات
مراجع
- 1 2 3 4 5 وزارة النقل: "المسافات routières"، الصفحة 5، Les Publication du Québec، 2005
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Répertoire des autoroutes du Québec" (بالفرنسية). وسائل النقل كيبيك . تم الاسترجاع 2017/06/02 .
- ↑
- في عام 1900 تم استخدام كلمة autostrade في مطار انتركونتيننتال. باسين داركاتشون. محرر لو تيش : جي بيير (بوردو) https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k96147718/f15.image
- في عام 1924، تم صياغة الكلمة الإيطالية autostrada (انظر https://www.cnrtl.fr/definition/autostrade )
- في عام 1924، استُخدمت كلمتا "auto-strade" و "auto-route" في اللغة الفرنسية في مجلة "Revue d'artillerie" (نانسي، باريس، إلخ) 1924-01 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9666738n/f408.item للإشارة إلى إنشاء طريق مخصص للسيارات فقط في إيطاليا.
- في عام 1925، تم افتتاح أول طريق سريع (autostrada) في إيطاليا (انظر https://www.cnrtl.fr/definition/autostrade )
- في عام 1925، انخرطت بعض المنظمات السياحية في المناقشات حول الطرق السريعة؛ انظر النشرة الرسمية / اتحاد اتحادات نقابات مبادرة فرنسا والمستعمرات والمحميات من قبل اتحاد اتحادات نقابات مبادرة فرنسا المستعمرات والمحميات (باريس) 1925-03 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5670134h/f54.item
- في عام 1931، انعقد اجتماع للطرق السريعة ( Congrés International des autoroutes )، نظمته منظمة الطرق السريعة ( Bureau International des autoroutes )؛ انظر لو جورنال (باريس) 01/09/1931 المساهمون: فرناند شاو وهنري ليتيلير 01/09/1931 (N14198). الصفحة 3 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k76307767/f3.item
- في عام ١٩٣٢، بدأت باريس مشروعًا لبناء الطرق السريعة؛ انظر صحيفة لو جورنال (باريس) ٢٧ أبريل ١٩٣٢، المساهم: فرناند شو وهنري ليتيليه، ٢٧ أبريل ١٩٣٢ (N14437)، الصفحة ٢ https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k76299484/f2.item
- في عام 1935، أنشأت فرنسا مفاهيم قانونية تتعلق ببناء الطرق السريعة: Dictionnaire du notariat: répertoire général de droit Civil et Financial avec formules. المجلد 15 / par les rédacteurs du Journal des Notaires et des Avocats المحرر: إدارة "Journal des notaires et des avocats"؛ الناشر: ل. ماريثو (باريس) 1922-1941 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6268007q/f622.image
- في عام 1957، ربطت الدراسات التي أجريت حول الولايات المتحدة بين الطرق السريعة والطرق السريعة والطرق السريعة: الطرق السريعة بها تقاطعات على مستوى الأرض، والطرق السريعة هي نوع من الطرق السريعة ذات وصول مقيد عند كل تقاطع لتجنب أي نقطة تعارض بطريقة متطورة بحيث يمكن أن يضل السائق إذا لم يتبع اللافتات؛ انظر La Technique sanitaire et Municipale: النظافة، تقنيات الخدمات، أعمال الجمهور: Journal de l'Association générale des ingénieurs، المهندسين المعماريين وعمال النظافة البلديات في فرنسا، الجزائر-تونس، بلجيكا، سويسرا ودوقية لوكسمبورغ الكبرى المؤلف: Association générale des hygiénistes et techniciens municipaux المحرر: بيرغر-ليفرولت (باريس) 1957-01 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9607718j/f28.item
- ↑ غوهير، فيليب (23 أغسطس 2011). "مونتريال تنهار - كندا" . Macleans.ca . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2011 .
- ^ وزارة النقل: “Distances routière”، صفحة 12، Les Publications du Québec، 2005 (المسافة بين مونتريال ومخرج 143)
- ↑ "أخبار المدينة" .
- معلومات عن طائرتي A-730 و A-930 الجديدتين من نشرة MTQ الإخبارية الخاصة بطائرة A-30
روابط خارجية
- وزارة النقل في كيبيك (وزارة النقل الإقليمية)
- motorways-exits.com: دليل غير رسمي لنظام الطرق السريعة في مقاطعة كيبيك
- موقع MontrealRoads.com لستيف أندرسون
- موقع غير رسمي للطريق السريع 73
- موقع Tripod autoroute
- الطرق السريعة في كيبيك
- قوائم الطرق في كيبيك