الطريق السريع 87 (نيويورك)
الطريق السريع بين الولايات رقم 87 ( I-87 ) هو طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب بطول 536.70 كيلومترًا (333.49 ميلًا )، ويقع بالكامل داخل ولاية نيويورك الأمريكية . يُعدّ I-87 الطريق السريع الرئيسي الذي يربط بين مدينة نيويورك ومونتريال . يبدأ الطريق عند المخرج 47 من الطريق السريع I-278 في حي برونكس بمدينة نيويورك ، شمال جسر روبرت ف. كينيدي مباشرةً . ومن هناك، يمتد الطريق شمالًا عبر وادي هدسون ، ومنطقة العاصمة ، والجزء الشرقي من منطقة نورث كانتري وصولًا إلى الحدود الكندية الأمريكية في بلدة شامبلين . عند نهايته الشمالية، يمتد I-87 إلى مقاطعة كيبيك باسم الطريق السريع 15 (A-15). يتصل الطريق السريع I-87 بعدة طرق ذات أهمية إقليمية: I-95 في مدينة نيويورك، وطريق ولاية نيويورك رقم 17 (NY 17؛ I-86 المستقبلي ) بالقرب من هاريمان ، وI-84 بالقرب من نيوبورغ ، و I-90 في ألباني . ولا يتصل هذا الطريق السريع بـ I-87 في ولاية كارولاينا الشمالية .
تم تخصيص الطريق السريع I-87 عام 1957 كجزء من إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات. يتبع الجزء الجنوبي من I-87، جنوب ألباني، مسار طريقين سريعين ذوي تحكم في الوصول ، وهما طريق ميجور ديجان السريع (المعروف محليًا باسم " ديجان ") في مدينة نيويورك، وطريق نيويورك السريع ذو الرسوم من حدود مدينة نيويورك إلى ألباني. شمال ألباني، يتبع I-87 طريق أديرونداك الشمالي ، وهو طريق سريع بُني على مراحل بين عامي 1957 و1967 (واكتمل في الوقت المناسب تمامًا لنقل الأمريكيين إلى المعرض العالمي الذي أقيم في مونتريال في ذلك العام). دعت المقترحات المبكرة لـ I-87 إلى أن يسلك الطريق مسارًا أكثر شرقًا عبر وادي هدسون وأقصى جنوب غرب ولاية كونيتيكت بين مدينة نيويورك ونيوبورغ. تم إلغاء هذه الخطط عام 1970 عندما أُعيد توجيه I-87 إلى الطريق السريع بين مقاطعة ويستشستر ونيوبورغ.
وصف المسار
يشكل الطريق السريع I-87 معظم الممر الاستراتيجي الرئيسي بين مدينة نيويورك ، أكبر منطقة حضرية في الولايات المتحدة، ومونتريال ، ثاني أكبر منطقة حضرية في كندا (وكانت سابقًا الأكبر). وتعتبر وزارة النقل في ولاية نيويورك هذا الطريق مهمًا للتجارة، إذ يربط بين العديد من الطرق السريعة في المنطقة ويخدم حوالي 80 مليون نسمة في ولايات وسط المحيط الأطلسي ، ونيو إنجلاند ، وكيبيك . ويمكن لسائقي السيارات الوصول إلى طرق سريعة متعددة للسفر جنوبًا على طول الطريق السريع I-95 عبر ولايات وسط المحيط الأطلسي أو شرقًا إلى نيو إنجلاند. [ 4 ]
جنوب ألباني
الطريق السريع الرئيسي ديجان

يبدأ الطريق السريع I-87 وطريق ميجور ديجان السريع في برونكس عند المدخل الشمالي لجسر روبرت ف. كينيدي ، حيث يتصلان بطريق بروكنر السريع ( I-278 ) عند تقاطع على شكل حرف T. يتجه الطريق غربًا من التقاطع، موازيًا لنهر هارلم تقريبًا عبر موت هافن . بعد ميل واحد (1.6 كم) ، ينعطف الطريق السريع شمالًا، محاكيًا تغيرًا في مجرى النهر المجاور. يمر الطريق بملعب يانكي في طريقه إلى هايبريدج ، حيث يتصل طريق ديجان بطريق كروس برونكس السريع ( I-95 والطريق السريع الأمريكي رقم 1 [US 1]) عند المدخل الشرقي لجسر ألكسندر هاميلتون . يبقى طريق ديجان قريبًا من نهر هارلم حتى ينعطف المجرى المائي غربًا عند كينغزبريدج ليشكل الحافة الشمالية لمانهاتن . [ 5 ] سُمي طريق ميجور ديجان السريع تيمنًا بالرائد ويليام فرانسيس ديجان .


شمال كينغزبريدج، يتبع الطريق السريع مسارًا شماليًا شرقيًا بشكل عام، مارًا بوسط حديقة فان كورتلاندت عند اتصاله بطريق موشولو باركواي وشارع جيروم . كما يربط طريق موشولو باركواي طريق ديغان بطريقي هنري هدسون وسو ميل ريفر باركواي، اللذين يمتدان بالتوازي مع طريق ميجور ديغان السريع عبر غرب برونكس ومانهاتن. بعد شارع جيروم، ينضم إلى الطريق السريع طريقان فرعيان ويتجه شمالًا نحو حدود مدينة نيويورك ، حيث يصبح طريق نيويورك السريع عند دخوله مقاطعة ويستشستر . يؤدي المخرج الأخير المتجه شمالًا على طريق ديغان إلى شارع ماكلين، الواقع شمال حدود المدينة في يونكرز . يؤدي منحدر المخرج 14 إلى الطريق الفرعي في برونكس، لكنه لا يلتقي بشارع ماكلين إلا بعد عبوره حدود المقاطعة. أما الوصول إلى شارع ماكلين من الجنوب فيتم عبر مخرج الطريق السريع 1 في يونكرز. [ 5 ]
طريق ولاية نيويورك السريع

عند حدود مدينة نيويورك مع يونكرز، يمتد الطريق السريع I-87 الرئيسي إلى طريق نيويورك السريع، ثم شمالًا عبر يونكرز وجنوب مقاطعة ويستشستر . وتُعاد علامات الأميال وأرقام المخارج إلى وضعها الأصلي عند حدود المدينة، حيث يتحول طريق ميجور ديجان السريع إلى الطريق السريع الرئيسي. تخدم المخارج القليلة الأولى شوارع محلية مختلفة، حيث يخدم المخرج 1 منطقة هول بليس، ويوفر المخرج 2 الوصول إلى مضمار سباق يونكرز وكازينو إمباير سيتي ، بينما يخدم المخرج 3 مركز كروس كاونتي للتسوق . عند المخرج 4، يتصل الطريق السريع I-87 بطريق كروس كاونتي باركواي ، وهو طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب، ويوفر الوصول إلى طرق سو ميل ريفر، وبرونكس ريفر ، وهاتشينسون ريفر السريعة. تمتد الطرق السريعة الممتدة من الشمال إلى الجنوب والطريق السريع I-95 بالتوازي مع الطريق السريع الرئيسي عبر جنوب ويستشستر . يتجه طريق برونكس ريفر السريع شمال شرقًا في منتصف يونكرز، بينما يتبع طريقا سو ميل وسبرين بروك السريعان الطريق السريع الرئيسي خارج المدينة. [ 6 ]

تسلك الطرق السريعة الثلاثة مسارات متوازية عمومًا إلى إلمسفورد ، حيث يتقاطع الطريق السريع I-87 مباشرةً مع طريق سو ميل ريفر باركواي عند المخرج 7A. وإلى الشمال منه بقليل يقع المخرج 8، وهو تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي مع الطريق السريع I-287 (طريق كروس ويستشستر السريع). ينضم الطريق السريع I-287 إلى الطريق السريع الرئيسي هنا، ويتبع I-87 غربًا عبر نهر هدسون إلى مقاطعة روكلاند على جسر تابان زي . يتداخل الطريقان السريعان I-87 وI-287 لمسافة 24 كيلومترًا (15 ميلًا) عبر الجزء الجنوبي المكتظ بالسكان من مقاطعة روكلاند، حيث يلتقيان بطريق باليسيدز إنترستيت باركواي ووصلة جاردن ستيت باركواي ، التي توفر الوصول إلى طريق جاردن ستيت باركواي في نيوجيرسي. يستمر الطريق السريع الرئيسي غربًا عمومًا إلى سافيرن ، حيث ينفصل الطريقان السريعان I-87 وI-287 عند تقاطع كبير على شكل حرف T شبه اتجاهي (المخرج 15) على بُعد حوالي 800 كيلومتر (نصف ميل ) فقط من حدود نيوجيرسي . عند هذه النقطة، يتجه الطريق السريع I-287 جنوبًا إلى نيوجيرسي بينما يتجه الطريق السريع I-87 والطريق السريع Thruway شمالًا إلى وادي نهر رامابو . [ 6 ]

يمتد الطريق السريع شمالًا بستة مسارات برسوم مرور عبر وادي النهر باتجاه هاريمان ، حيث يلتقي ببوابة تحصيل الرسوم في وودبري ، وهي الطرف الجنوبي الشرقي لنظام تحصيل الرسوم المغلق الرئيسي للطريق. تقع البوابة على الطريق الرئيسي عند المخرج 16 ( الطريق السريع 17 )، وهو تقاطع على شكل بوق . وإلى جانب بوابة تحصيل الرسوم في هاريمان، توجد بوابة أخرى على منحدر المخرج 16 في منتصف المسافة بين الطريق السريع ومخرج 131 ( الطريق السريع 32 ) من الطريق السريع 17. يتجه الطريق السريع، الذي أصبح الآن طريقًا سريعًا برسوم مرور بالكامل ، شمالًا ويضيق إلى أربعة مسارات، موازيًا تقريبًا لنهر هدسون من جهة الغرب، حيث يخدم مدينة نيوبورغ وقرية نيو بالتز ومدينة كينغستون ، ويتصل بشكل غير مباشر بالطريق السريع I-587 القصير في الأخيرة. [ 6 ]
بعد كينغستون، يقترب الطريق السريع من النهر موازياً للطريق السريع الأمريكي 9W، مروراً ببلدات سوغرتيز ، وكاتسكيل ، وكوكساكي ، ورافينا . شمال رافينا مباشرةً، يلتقي الطريق السريع بالطرف الغربي من طريق بيركشاير كونيكتور، وهو فرع يربط الطريق السريع الرئيسي بطريق ماساتشوستس السريع على بُعد 40 كيلومتراً (25 ميلاً) شرقاً. يمتد الطريق السريع إلى محيط ألباني ، حيث يتصل بتروي عبر الطريق السريع 787 عند المخرج 23، ويتقاطع مع الطريق السريع 90 عند المخرج 24. [ 6 ] يُعدّ هذا التقاطع الأخير الأكثر ازدحاماً بين مخارج الطريق السريع، إذ يخدم ما يُقدّر بنحو 27 مليون مركبة سنوياً. [ 7 ] بعد ذلك، يتسع الطريق السريع 87 إلى ستة مسارات، ويمتد عبر الضواحي السكنية للعاصمة لمسافة 9.7 كيلومترات (ستة أميال ) وصولاً إلى المخرج 24، وهو تقاطع معقد مع الطريق السريع 90. عند هذه النقطة، ينفصل الطريق السريع I-87 عن الطريق السريع للوصول إلى الطرف الجنوبي القريب من طريق أديرونداك نورثواي المجاني، والمعروف أيضًا ببساطة باسم نورثواي، بينما يندمج الطريق السريع I-90 من الشرق ليتبع الطريق السريع باتجاه بوفالو ثم بنسلفانيا . [ 5 ] [ 6 ]
طريق أديرونداك الشمالي
يتقاطع الطريقان السريعان I-87 وI-90 لمسافة نصف ميل ( 0.80 كم ) على امتداد مسار I-90 المجاني عبر منطقة ألباني. وينتهي هذا التداخل القصير عند المخرج رقم 1 من طريق أديرونداك نورثواي في غيلدرلاند ، وهو تقاطع يحمل نفس رقم المخرج 1 على I-90. يظل كل من أديرونداك نورثواي وI-87 طريقين منفصلين يشتركان في نفس المسار؛ إذ يبدأ طريق نورثواي نفسه فعليًا ليس من تقاطع I-87/I-90، بل على بعد ميل واحد (1.6 كم) تقريبًا جنوبًا من هذا التقاطع، ويصل إلى نهايته الجنوبية عند ويسترن أفينيو ( US 20 )، ثم ينضم إلى I-87 لبقية مساره. يتجه I-87 شمالًا نحو الحدود الكندية الأمريكية عند شامبلين، بينما يواصل I-90 مساره شرقًا نحو وسط مدينة ألباني ومقاطعة رينسيلير . [ 5 ] جنوب هذه النقطة، يتفرع طريق نورثواي إلى طريق سريع فرعي بطول 1.38 كيلومتر (0.86 ميل) يُعرف محليًا باسم طريق فولر البديل ، [ 2 ] والذي يربط بين الطريقين السريعين I-87 وI-90 والطريق السريع الأمريكي US 20. [ 5 ] وقد صنّفت وزارة النقل بولاية نيويورك طريق فولر البديل كطريق ولاية نيويورك 910F ( NY 910F )، وهو طريق مرجعي غير مُعلّم . [ 2 ] وفي عام 2004، أعلنت وزارة النقل بولاية نيويورك رسميًا عن تسمية طريق نورثواي بأكمله، الذي يبلغ طوله 283 كيلومترًا (176 ميلًا)، باسم طريق أديرونداك التذكاري لقدامى المحاربين. [ 8 ]
تم بناء طريق نورثواي، وهو جزء من الطريق السريع بين الولايات رقم 87 (I-87) شمال طريق نيويورك السريع، على مراحل، وأصبحت هذه المراحل تُعرف باسم I-87 عند اكتمالها وربطها بالطريق القائم. بدأ البناء في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي على جزء من طريق نورثواي بين الطريق السريع وطريق نيويورك 7 بالقرب من لاثام ، واكتمل في عام 1960. [ 9 ]
مقاطعتي ألباني وساراتوغا
ينطلق الطريق السريع I-87 شمال شرقًا من الطريق السريع I-90 كطريق سريع بستة مسارات، ثلاثة في كل اتجاه. يعبر الطريق مباشرةً محمية ألباني باين بوش ، ويمر غرب بحيرة رينسيلير قبل أن يعبر قسم هدسون التابع لشركة CSX للنقل ، ويمتد بموازاة طريق وولف، وهو طريق تجاري رئيسي يمر عبر بلدة كولوني . يبدأ طريق وولف نفسه بجوار المخرج 2، وهو تقاطع على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع NY 5 (شارع سنترال). عند الاتجاه شمالًا، يؤدي المنحدر المؤدي إلى المخرج 2E مباشرةً إلى تقاطع الطريق السريع NY 5 مع طريق وولف، الواقع غرب مركز كولوني مباشرةً ، وهو أحد أكبر مراكز التسوق المغلقة في منطقة العاصمة . يستمر الطريق السريع I-87 في السير بمحاذاة طريق وولف حتى المخرج 4، وهو تقاطع ماسي مُعدّل يخدم الطريق الريفي 151 (CR 151، المسمى طريق ألباني شاكر) ومطار ألباني الدولي . ينتهي طريق وولف جنوب المخرج. مع ذلك، يبدأ قسم آخر شمال التقاطع، وينقل الطريق السريع NY 155 بعيدًا عن المطار. قبل إنشاء طريق نورثواي، لم يكن هناك انقطاع في طريق وولف؛ في الواقع، تم بناء المخرج 4 فوق تقاطع طريق وولف مع طريق ألباني شاكر. يلتقي الطريق السريع I-87 والطريق السريع NY 155 عند المخرج 5، حيث يمر الأخير عبر طريق ووترفليت شاكر. [ 5 ]

بعد امتداد قصير من المناطق السكنية، يتصل الطريق السريع I-87 بالطريقين السريعين NY 2 و NY 7 عند المخرج 6، وهو تقاطع حضري ذو نقطة واحدة ، في منطقة تجارية من لاثام . ينضم الطريق NY 7 إلى I-87 هنا، ويتبع الطريق السريع لمسافة 1.3 كيلومتر تقريبًا حتى المخرج 7، وهو الطرف الغربي لطريق سريع محدود الوصول كان يُعرف محليًا باسم الطريق البديل 7. بينما يتجه الطريق NY 7 شرقًا نحو تروي ، يواصل I-87 طريقه شمالًا مارًا بمناطق تجارية أقل كثافة تدريجيًا مع اقترابه من حدود المقاطعة الشمالية. تفسح الشركات المجال في النهاية لامتدادات من المنازل والمجمعات السكنية مع عبور الطريق السريع إلى مقاطعة ساراتوغا عبر جسر ثاديوس كوسكيوسكو ، الذي يُطلق عليه السكان المحليون اسم " الجسرين التوأمين "، والذي يمتد فوق نهر موهوك . [ 5 ] أصبح الجزء الشمالي من طريق نورثواي عبر كولوني ومقاطعة ساراتوغا الآن طريقًا مزدحمًا للمسافرين كونه طريقًا سريعًا بستة مسارات. منذ إنشاء الطريق السريع، أصبحت مقاطعة ساراتوغا المنطقة الأسرع نموًا في منطقة العاصمة، بل وفي جميع أنحاء شمال ولاية نيويورك. [ 10 ]
في الكيلومترات الأولى من مساره في مقاطعة ساراتوغا، يمر الطريق السريع I-87 عبر أجزاء قليلة التطور من بلدتي هافمون وكليفتون بارك . لكن بالقرب من المخرج 9، يمر الطريق السريع عبر المركز التجاري لكليفتون بارك حيث يتصل بالطريق السريع NY 146. يقع مركز كليفتون بارك ، أحد مراكز التسوق العديدة عند التقاطع، جنوب غرب المخرج. بعد المخرج 9، يتراجع النشاط التجاري حيث يعبر الطريق السريع I-87 منطقة أخرى تهيمن عليها المجمعات السكنية. شمال المخرج مباشرة، يمر الطريق السريع بمنطقة استراحة مخصصة لحركة المرور المتجهة شمالًا. يواصل الطريق السريع مساره، مارًا غرب مركزي راوند ليك عند المخرج 11 ومالطا عند المخرج 12. ثم يلتقي الطريق بالطريق السريع US 9 عند المخرج 13، وهو تقاطع على شكل ورقة البرسيم يوفر الوصول إلى منتزه ساراتوغا سبا الحكومي ووسط مدينة ساراتوغا سبرينغز. ينعطف الطريق السريع I-87 قليلاً نحو الشمال الشرقي ويبدأ في التوازي بشكل غير منتظم مع الحافة الشمالية الغربية لبحيرة ساراتوغا أثناء عبوره لجدول كاياديروسيراس ودخوله إلى ساراتوغا سبرينغز . [ 5 ]
بينما يسير الطريق على الجانب الشرقي من ساراتوغا سبرينغز، يلتقي بالطريق السريع NY 9P عند المخرج 14. يقع هذا التقاطع بجوار مضمار سباق ساراتوغا الشهير إقليميًا ، ولذا يشهد حركة مرور كثيفة خلال موسم السباقات. يوجد منحدر دخول مخصص للاتجاه جنوبًا فقط على امتداد شارع نيلسون، على بُعد حوالي ميل واحد (1.6 كيلومتر) جنوب المخرج 14، وهو مصمم لاستيعاب حركة المرور الخارجة من مضمار سباق ساراتوغا وفندق وكازينو ساراتوغا . يستمر الطريق السريع حول الحافة الشرقية لساراتوغا سبرينغز حتى المخرج 15، حيث تحل المنطقة التجارية لمدينة ويلتون على طول الطريق السريع NY 50 محل المناطق الأقل تطورًا نسبيًا شرق الطريق السريع I-87 لفترة وجيزة . ومع استمرار الطريق السريع I-87 باتجاه الشمال الشرقي عبر ويلتون، يمر عبر مناطق أقل تطورًا بشكل ملحوظ، حيث تصبح الحقول المفتوحة السمة الأكثر شيوعًا على طول الطريق. ويستمر الطريق إلى مورو ، ويتصل بالطريق السريع الأمريكي رقم 9 ويخدم منتزه بحيرة مورو الحكومي عبر المخرج 17، وهو تقاطع على شكل ورقة البرسيم يتم تحويله إلى تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم "Parclo A2" ، قبل عبور نهر هدسون والدخول إلى مقاطعة وارين . [ 5 ]
مقاطعتي وارين وإسكس

بين الجسر والمخرج ١٨، يمر الطريق السريع I-87 بمنطقتي استراحة، واحدة لكل اتجاه. يؤدي مسار الطريق شمالًا سريعًا إلى ضواحي غلينز فولز ، ومن ثم يعبر الطريق السريع منطقة سكنية أخرى. يُعدّ المخرجان ١٨ و ١٩ المخرجين الرئيسيين للمدينة، حيث يتصل الأخير بالطريق السريع NY 254 بالقرب من مركز أفييشن مول التجاري ، الواقع على الطريق NY 254 غرب تقاطع الطريق مع الطريق السريع US 9. يؤدي انعطاف شمالي غربي في الطريق السريع I-87 إلى المرور بمدينة ملاهي وفندق غريت إسكيب ، وكلاهما يمكن الوصول إليهما من المخرج ٢٠ والطريق NY 149. بعد المخرج ٢٠، يمر الطريق السريع I-87 عبر مناطق نائية متزايدة في كوينزبري مع دخوله منتزه أديرونداك واتجاهه نحو بحيرة جورج . يتبع الطريق السريع الطريق السريع الأمريكي رقم 9 باتجاه الشمال الغربي وصولاً إلى قرية ليك جورج ، حيث يلتقي الطريق السريع بين الولايات رقم 87 مع الطريق السريع NY 9N عبر المخرجين 21 و 22. ينحرف الطريق 9N شمال شرقاً على طول شاطئ بحيرة جورج باسم "طريق شاطئ البحيرة"، باتجاه بلدة بولتون لاندينغ ، وهي قرية شهيرة على شاطئ بحيرة جورج تضم متاجر ومطاعم. يُعد المخرج 22 آخر مخرج قبل أن يبدأ الطريق السريع الشمالي (نورث واي) باجتياز ما يقارب 140 كيلومتراً (90 ميلاً) من المناطق الريفية في الغالب، حيث تتباعد المخارج. هنا، يضيق الطريق السريع الشمالي من ستة إلى أربعة مسارات، استعداداً للمناطق الريفية والتضاريس الوعرة التي تليها. [ 5 ]

شمال بحيرة جورج، يمتد طريق نورثواي بمحاذاة الطريق السريع الأمريكي رقم 9 وصولاً إلى وارنسبيرغ ، وهي بلدة صغيرة تقع على نهر شرون، ويمكن الوصول إليها عبر المخرج 23. ويُشكل المنظر الممتد أمام الطريق المتجه شمالاً من هذا التقاطع بوابة غير رسمية إلى جبال أديرونداك، حيث تُشكل الجبال الشاهقة خلفيةً رائعةً لامتداد الطريق السريع المستقيم. وبينما يتجه الطريق السريع الأمريكي رقم 9 شمال غرباً إلى وارنسبيرغ ليتصل بالطريق السريع رقم 28 في نيويورك ، ينعطف الطريق السريع بين الولايات رقم 87 شمالاً ليتبع الضفة الشرقية لنهر شرون لمسافة 27 كيلومتراً (17 ميلاً) عبر وادٍ عميق ونائٍ. ويصل طريق نورثواي إلى المخرج 24 داخل هذا الوادي، والذي يخدم مرة أخرى بلدة بولتون لاندينغ . ويؤدي المخرج 25 إلى الطريق السريع رقم 8 في نيويورك عند تقاطع ماسي . وينتهي الامتداد بعيداً عن الطريق السريع الأمريكي رقم 9 عند المخرج 26، حيث يعود الطريق السريع بين الولايات رقم 87 للاتصال بالطريق السريع الأمريكي رقم 9 في بوتيرسفيل . عند هذه النقطة، ينعطف الطريق السريع I-87 قليلاً نحو الشمال الشرقي ليتبع الطريق السريع US 9 الذي يمتد على طول الشاطئ الغربي لبحيرة شرون. يمر كلا الطريقين بعدد قليل من العقارات المطلة على البحيرة في طريقهما إلى مقاطعة إسكس وبلدة شرون ليك ، حيث تنتهي البحيرة ويبدأ الطريق السريع NY 74 رحلته شرقًا إلى تيكونديروجا عند المخرج 28. يستأنف نهر شرون جريانه شمال المخرج، ويتبع الطريقان السريعان I-87 وUS 9 النهر وواديه الريفي باتجاه الشمال الشرقي لمسافة 24 كيلومترًا (15 ميلًا) إلى بلدة نورث هدسون . [ 5 ]
في شمال هدسون، يصبح الوادي أقل وضوحًا مع وصول نهر شرون إلى منبعه قرب المخرج 30. هنا، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 9 والطريق السريع بين الولايات 87 مرة أخرى، حيث يتجه الأول شمال غرب نحو كين ، بينما يواصل الثاني مساره شمال شرق في وادٍ ضيق تشكله مياه آش كرافت بروك. بعد 8 كيلومترات ، يصل الجدول إلى منبعه عند بركة لينكولن، تاركًا الطريق السريع الشمالي ليصعد في الارتفاع ويتعرج شمال شرقًا عبر الجبال المحيطة. يصل الطريق إلى أرض أكثر استواءً في ويستبورت ، حيث يتصل الطريق السريع بين الولايات 87 بالطريق السريع 9 شمالًا عند المخرج 31. من هنا، يسلك الطريق السريع مسارًا شماليًا بشكل عام عبر نهر بوكيه إلى بلدة لويس ، ليلتقي مجددًا بالطريق السريع الأمريكي 9 حيث يتجه كلا الطريقين نحو مقاطعة كلينتون . ينفصلان مرة أخرى بعد 11 كيلومترًا حيث ينحرف الطريق السريع الأمريكي 9 شرقًا أكثر من الطريق السريع بين الولايات 87 لخدمة كيسفيل . في هذه الأثناء، يتجه الطريق السريع الشمالي نحو الشمال الغربي، متجاوزًا القرية لعبور نهر أوسابل ودخول مقاطعة كلينتون. [ 5 ]
مقاطعة كلينتون
بعد عبور حدود المقاطعة مباشرةً، يتقاطع الطريق السريع I-87 مع الطريق السريع NY 9N مرة أخرى عند المخرج 34 في كيسفيل ، ليغادر أخيرًا المناطق الريفية الجبلية لجبال أديرونداك ويدخل منطقة أكثر كثافة سكانية. يُعد المخرج 34 أقصى تقاطع جنوبي مزود بلوحات إرشادية ثنائية اللغة ( الإنجليزية والفرنسية ) نظرًا لقرب الطريق من كيبيك . بعد الطريق السريع NY 9N، ينحني طريق نورثواي شمالًا، محاذيًا الجانب الغربي من كيسفيل قبل أن يدخل امتدادًا ريفيًا آخر ولكنه مستوٍ نسبيًا يتبع الطريق السريع I-87 خارج منتزه أديرونداك. الآن خارج المنتزه، يواجه الطريق السريع تجمعات عمرانية أكثر كثافة وهو يتبع الطريق السريع NY 22 إلى بلدة بلاتسبيرغ . داخل حدود البلدة مباشرةً، يعبر طريق نورثواي نهر سالمون ويتقاطع مع الطريق السريع NY 22 عند المخرج 36، وهو تقاطع يخدم مطار بلاتسبيرغ الدولي القريب . بينما يتجه الطريق السريع NY 22 شمال شرق إلى مدينة بلاتسبورغ ، يمتد الطريق السريع I-87 شمالًا عبر ضواحيها الغربية، ويعبر نهر سارانك ويتقاطع مع الطريق السريع NY 3 عند المخرج 37. ويلتقي الطريق السريع Northway والطريق السريع NY 22 مرة أخرى شمال وسط المدينة عند المخرج 38. [ 5 ]

يمر جزء من الطريق السريع I-87 بين المخرجين 38 و 39 عبر منطقة مستنقعية تحيط بـ"ديد كريك"، وهو جدول يصب في خليج بلاتسبيرغ القريب . ويمكن الوصول إلى شاطئ الخليج من جهة الشمال الشرقي عبر المخرج 39، وهو تقاطع على شكل ورقة برسيم معدل للطريق السريع NY 314. وبالاستمرار بعيدًا عن التقاطع، يقترب الطريق السريع I-87 لمسافة ميل واحد (1.6 كم) من بحيرة شامبلين، حيث يتبع الطريق السريع US 9 مبتعدًا عن بلاتسبيرغ شمالًا عبر حقول مفتوحة متموجة في بلدتي بيكمانتاون وشازي . وخارج قرية شازي ، يبدأ الطريق السريع نورثواي بالمرور عبر سلسلة من الأراضي الرطبة على طول الجانب الغربي من الطريق السريع US 9. وتتبع التضاريس المستنقعية الطريق السريع I-87 إلى بلدة شامبلين، حيث يلتقي الطريق السريع I-87 بأقصى تجمع سكاني شمالي على طول مساره، وهي قرية شامبلين . ينحرف الطريق السريع I-87 قليلاً نحو الغرب لتجنب القرية، وعند قيامه بذلك يلتقي بالطريق السريع US 11 عند المخرج 42، وهو تقاطع ماسي يقع غرب حدود القرية مباشرة. [ 5 ]

ينطلق الطريق السريع I-87 شمالًا من الطريق السريع US 11، عابرًا نهر تشازي ، ويدخل لفترة وجيزة حدود القرية، حيث يمر بمحاذاة مجموعة من المنازل والمتاجر المنتشرة على طول الطريق السريع US 9 القريب. ومع اتجاه كلا الطريقين شمالًا خارج القرية، يتصل الطريق السريع US 9 بالطريق السريع Northway للمرة الأخيرة (وهو أيضًا المحطة الشمالية للطريق السريع US 9) عند المخرج 43، وهو آخر تقاطع على الطريق السريع I-87 قبل الحدود الكندية. بعد المخرج، يتضاعف عرض الطريق السريع ليصبح ثمانية مسارات، ويبدأ بالمرور بمحاذاة مرافق الجمارك على الجانب الأمريكي من الحدود. وينتهي كل من الطريق السريع Northway والطريق السريع I-87 بعد ذلك بقليل عند الحدود الكندية، حيث يستمر الطريق السريع مارًا بمعبر شامبلين-سان برنارد دي لاكول الحدودي إلى كيبيك باسم A-15 باتجاه مونتريال. [ 5 ]
تاريخ
التعيين والإنشاء المبكر

تعود أصول طريق ميجور ديجان السريع إلى عام 1936 عندما خلصت جمعية التخطيط الإقليمي إلى أنه من أجل تخفيف مشاكل المرور في مدينة نيويورك ، يجب بناء طريق سريع محدود الوصول، مخصص للشاحنات، على الجانب الغربي من برونكس . وكان من شأن هذا الطريق أن يربط جسر تريبورو الجديد تمامًا بطريق ولاية نيويورك المقترح في مقاطعة ويستشستر . تم الانتهاء من قسم بطول 1.5 ميل (2.4 كم) من الطريق السريع من الجسر إلى جراند كونكورس في أبريل 1939. تم تزيين الطريق السريع بأعمدة إنارة على طراز وايتستون، وُضعت كل 75 قدمًا (23 مترًا) على طول الطريق ذي الستة مسارات، وكان عرض كل منها 12 قدمًا (3.7 مترًا) . [ 11 ] تم تصنيف الطريق السريع باسم طريق ولاية نيويورك 1B ( NY 1B ) حوالي عام 1941 ؛ [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] ومع ذلك، أُزيل هذا التصنيف بحلول عام 1947. [ 15 ] في عام 1945، اقترح روبرت موسى، مخطط الأشغال العامة ، تمديد الطريق السريع إلى الطريق السريع المقترح. بدأ بناء التمديد في عام 1950، وافتُتح الطريق الجديد في عام 1956. [ 11 ] سُمي طريق ميجور ديجان السريع على اسم ويليام فرانسيس ديجان ، الذي توفي عام 1932. كان مهندسًا معماريًا، ورائدًا في سلاح المهندسين بالجيش ، وزعيمًا سياسيًا ديمقراطيًا في مدينة نيويورك. [ 16 ]
تم تخصيص الطريق السريع I-87 في 14 أغسطس 1957، كجزء من إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات. [ 3 ] في البداية، استخدم الطريق السريع طريق ولاية نيويورك السريع القائم من ألباني إلى نيوبورغ وفي الجزء السفلي من مقاطعة ويستشستر، بالإضافة إلى طريق ميجور ديجان السريع في مدينة نيويورك. من نيوبورغ إلى منطقة إلمسفورد، كان من المقرر أن يتبع I-87 طريقًا سريعًا جديدًا يمتد بالتوازي مع الطريق السريع الأمريكي 9 شمالًا على طول الضفة الشرقية لنهر هدسون إلى فيشكيل . بعد ذلك، كان من المقرر أن يتبع I-87 الطريق السريع I-84 المقترح عبر نهر هدسون ليلتقي مجددًا بالطريق السريع خارج نيوبورغ. بعد إلغاء مشروع طريق نهر هدسون السريع في ستينيات القرن الماضي، تم تحويل مسار I-87 شرقًا ليتبع طريقًا سريعًا تم إنجازه حديثًا في ممر الطريق 22 الذي بدأ من I-287 في وايت بلينز، ثم اتجه شمالًا عبر أقصى الركن الجنوبي الغربي من ولاية كونيتيكت قبل أن يعود إلى نيويورك ويصل إلى I-84 في بريستر. ثم امتد الطريق السريع I-87 غربًا على طول الطريق السريع I-84 وصولًا إلى نيوبورغ. وفي عام 1970، تم تغيير تسمية الطريق السريع I-87 إلى طريق نيويورك السريع بين نيوبورغ وطريق ديغان السريع؛ وأُعيدت تسمية مساره السابق بين بريستر ووايت بلينز إلى الطريق السريع I-684 . في هذه الأثناء، لم يكن قد تم بناء طريق أديرونداك الشمالي بالكامل، وهو الجزء من الطريق السريع I-87 المُقرر أن يمتد من ألباني شمالًا إلى الحدود الكندية الأمريكية. [ 17 ] [ 18 ] وكان من المُفترض أن يكون طريق فولر البديل، وهو الطريق الفرعي المؤدي جنوبًا من طريق أديرونداك الشمالي إلى الطريق السريع الأمريكي 20 ، جزءًا من طريق جنوب ألباني السريع، وهو طريق سريع مُقترح كان سيربط طريق نورثواي بالطريق السريع I-787 ويمتد بالتوازي مع الطريق السريع بين المخرجين 23 و 24. [ 19 ]

شُيّد طريق نورثواي على مراحل، وأصبحت هذه المراحل فيما بعد الطريق السريع I-87 عند اكتمالها وربطها بالطريق القائم. بدأ الإنشاء في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي على جزء من طريق نورثواي الواقع بين طريق ثروواي والطريق السريع NY 7 بالقرب من لاثام . [ 20 ] افتُتح هذا الجزء أمام حركة المرور بحلول عام 1960، وفي ذلك الوقت كان العمل قد بدأ على جزأين إضافيين من لاثام إلى مالطا (عند NY 67 ) ومن الطريق السريع US 9 في شمال مقاطعة ساراتوغا إلى الطريق السريع US 9 والطريق السريع NY 149 في منتصف المسافة بين غلينز فولز وقرية ليك جورج. [ 18 ] اكتمل الطريق السريع بين لاثام وكليفتون بارك ( NY 146 ) ومن الطريق السريع US 9 جنوب غلينز فولز إلى نهر هدسون حوالي عام 1961 . [ 21 ] تم الانتهاء من قسم الطريق السريع US 9–NY 149 في 26 مايو 1961، بتكلفة إجمالية قدرها 9.5 مليون دولار (ما يعادل 76.1 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ). [ 23 ] اختُتم العمل على قسم لاثام–مالطا في 22 نوفمبر من ذلك العام بافتتاح جزء بتكلفة 6.6 مليون دولار (ما يعادل 52.9 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ) بين NY 146 وNY 67. [ 24 ] عند افتتاح قسم لاثام–مالطا، كان يضم أحد التقاطعات القليلة للسكك الحديدية على الطرق السريعة بين الولايات، جنوب جسر ثاديوس كوسكيوسكو فوق نهر موهوك. أُزيل هذا التقاطع السطحي في غضون عامين عندما تم قطع خط السكة الحديدية للخلف ولم يعد التقاطع ضروريًا. [ 25 ] بدأ إنشاء جزء الطريق السريع الواقع بين الجزأين حوالي عام 1962. [ 21 ] [ 26 ] تم الانتهاء من الجزء الذي يبلغ طوله 2.9 كيلومتر (1.8 ميل) بين الطريق السريع NY 9P والطريق السريع NY 50 بالقرب من ساراتوغا سبرينغز في 19 يوليو 1963، [ 27 ] واكتمل الجزء بأكمله من الطريق السريع NY 67 إلى الطريق السريع US 9 بحلول عام 1964. [ 28 ] تم افتتاح امتداد يربط الطريق السريع NY 149 بالطريق السريع NY 9N جنوب قرية بحيرة جورج في منتصف عام 1963. [ 27] ]
بحلول يوليو 1963، اكتمل طريق نورثواي من الحدود الكندية الأمريكية جنوبًا إلى المخرج 34 في كيسفيل . [ 27 ] بالإضافة إلى ذلك، تم تمديد قسم ألباني-بحيرة جورج الحالي قليلاً بحلول مايو 1966 لخدمة الجزء الشمالي من بحيرة جورج. في ذلك الوقت، كان الطريق السريع I-87 يلتف حول الضواحي الغربية للقرية لينتهي عند الطريق السريع NY 9N شمال القرية [ 29 ] على طريق سريع تم بناؤه حوالي عام 1964. [ 30 ] في منتصف عام 1966، افتتحت الولاية قسمًا من طريق نورثواي بتكلفة 23 مليون دولار (ما يعادل 169 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ) بين بحيرة جورج والمخرج 26 في بوتيرسفيل . [ 31 ] نتيجةً لذلك، أُعيد تصميم الطريق السريع I-87 قليلاً بالقرب من بحيرة جورج: فبدلاً من التوجه شرقاً إلى الطريق السريع NY 9N، استمر شمالاً في مسار موازٍ إلى الطريق السريع US 9. [ 32 ] أصبح مسار نورثواي السابق إلى NY 9N، المعروف اليوم باسم Lake George Connector، يُعرف الآن باسم NY 912Q، وهو طريق مرجعي غير مُعلّم بطول 0.66 ميل (1.06 كم) . يحتوي NY 912Q على تقاطع وسيط واحد مع US 9. [ 2 ] في 5 مارس 1967، اختير جزء بحيرة جورج - بوتيرسفيل من الطريق السريع I-87 كأكثر الطرق السريعة الجديدة ذات المناظر الخلابة في أمريكا لعام 1966 من قِبل مجلة Parade . وأصبح ثاني طريق سريع في نيويورك يفوز بهذه الجائزة، حيث تم اختيار جزء من NY 17 في مقاطعتي بروم وديلاوير لهذا اللقب في عام 1964. [ 31 ]
سد الثغرات
تقلصت الفجوة في طريق نورثواي بين بوتيرسفيل وكيسفيل بشكل ملحوظ بحلول يوليو 1967 مع اكتمال جزء بطول 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من بوتيرسفيل إلى المخرج 30 في أندروود. ثم أُغلقت الفجوة نهائيًا في 25 يوليو 1967 بافتتاح امتداد بطول 4.8 كيلومترات (3 أميال) بالقرب من كيسفيل بين المخرجين 34 و33. [ 33 ] أُنجز آخر جزء من طريق نورثواي، وهو امتداد بطول 48 كيلومترًا (30 ميلًا) بين أندروود وكيسفيل (المخرج 33)، في 31 أغسطس 1967. [ 34 ] ربط اكتمال طريق نورثواي مدينة نيويورك بمونتريال عبر طريق سريع مباشر ذي وصول محدود، حيث تحول الطريق السريع I-87 إلى الطريق A-15 عند الحدود الكندية الأمريكية. [ 35 ] بلغت التكلفة الإجمالية لبناء طريق أديرونداك نورثواي 208 مليون دولار (ما يعادل 1.49 مليار دولار في عام 2024 [ 22 ] ). [ 34 ]
كان هناك انقطاع آخر في الطريق السريع I-87 في جنوب ولاية نيويورك، حيث تم إلغاء خطة بناء I-87 على طول طريق نهر هدسون السريع المقترح بحلول عام 1962. وبدلاً من ذلك، اقتُرح أن يبدأ I-87 من بورت تشيستر ويسلك مسارًا جديدًا عبر بيرتشيس ، وأرمونك ، وكاتونا إلى بريستر ، حيث يلتقي بالطريق السريع I-84. [ 36 ] عُدِّل المسار قليلاً بحلول عام 1968: لا يزال I-87 يبدأ من مدينة نيويورك، ثم يتداخل مع I-287 شرقًا إلى بيرتشيس. ومن هناك، يتجه I-87 شمالًا على طول الطريق السريع المفتوح الآن إلى أرمونك، حيث ينتهي عند الطريق السريع NY 22. وكان جزء آخر من الطريق السريع، من جسر غولدنز ( NY 138 ) إلى بريستر، مفتوحًا أيضًا بينما كان الجزء من أرمونك إلى كاتونا قيد الإنشاء. [ 32 ] تم الانتهاء من هذا الجزء، بالإضافة إلى الجزء الممتد من كاتونا إلى جسر غولدنز، بحلول عام 1971. [ 37 ] في 1 يناير 1970، تم تغيير مسار الطريق السريع I-87 بين إلمسفورد ونيوبورغ ليتبع المسار الرئيسي للطريق السريع بدلاً من ذلك، مما جعل طريق بيرتشيس-بريستر السريع يصبح الطريق السريع I-684 . [ 38 ]
استبدال جسر تابان زي
كان جسر تابان زي الأصلي ، الذي يربط بين طريق نيويورك السريع ، والطريقين السريعين I-87 و I-287 ، جسرًا ناتئًا بُني بين عامي 1952 و1955. بلغ طول الجسر 4.8 كيلومترات (ثلاثة أميال ) وامتد فوق نهر هدسون عند ثاني أوسع نقطة فيه. قبل استبداله عام 2017، كان الجسر المتهالك يحمل ما معدله 138 ألف مركبة يوميًا، وهو ما يفوق طاقته الاستيعابية المصممة له بكثير. خلال العقد الأول من عمره، لم يتجاوز عدد المركبات التي يحملها الجسر 40 ألف مركبة يوميًا. يعود جزء من مبررات استبدال الجسر إلى بنائه مباشرة بعد الحرب الكورية بميزانية منخفضة بلغت 81 مليون دولار فقط (ما يعادل 738 مليون دولار عام 2024 [ 22 ] ). على عكس الجسور الرئيسية الأخرى في منطقة نيويورك الكبرى ، صُمم جسر تابان زي ليدوم 50 عامًا فقط. [ 39 ] أصدرت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية ( FHWA) تقريرًا في أكتوبر 2011 حددت فيه بديل جسر تابان زي ليكون جسرًا مزدوجًا ذا امتدادين . [ 40 ]
بدأ البناء رسميًا في أكتوبر 2013، [ 41 ] حيث شُيِّدت الجسور الجديدة شمال الجسر القائم. ويربط الجسر الجديد مداخل الطرق السريعة القائمة I-87 وI-287 على ضفتي النهر. [ 40 ] افتُتح الجسر المتجه شمالًا/غربًا في 25 أغسطس 2017. [ 42 ] [ 43 ] وظلت حركة المرور المتجهة جنوبًا/شرقًا على الجسر القديم حتى 6 أكتوبر 2017. عندئذٍ، تحولت حركة المرور المتجهة جنوبًا/شرقًا إلى الجسر الغربي من الجسر الجديد، وأُغلق الجسر القديم. [ 44 ] [ 45 ] وافتُتح الجسر المتجه شرقًا أمام حركة المرور في 11 سبتمبر 2018. [ 46 ] [ 47 ] عند اكتماله، أصبح جسر تابان زي الجديد أحد أطول الجسور المعلقة بالكابلات في البلاد. [ 48 ]
في يونيو/حزيران 2017، أُعيد تسمية جسر تابان زي ليصبح جسر الحاكم ماريو إم. كومو. [ 49 ] أثار تغيير الاسم جدلاً واسعاً بين العامة الذين رغبوا في الإبقاء على الاسم تكريماً لسكان تابان الأصليين والهولنديين الذين سكنوا المنطقة سابقاً. [ 50 ] في أغسطس/آب 2019، استُبدلت بعض لافتات الجسر لعدم احتوائها على الحرف الأول من اسم الحاكم الأوسط. [ 51 ]
تطورات أخرى

في أعقاب وفاة لاعب فريق نيويورك يانكيز السابق، جو ديماجيو ، في 8 مارس 1999، اقترح الحاكم جورج باتاكي إعادة تسمية طريق ديجان السريع إلى "طريق جو ديماجيو السريع". إلا أن عمدة مدينة نيويورك، رودي جولياني، فضّل إعادة تسمية طريق ويست سايد السريع باسم ديماجيو. [ 52 ] وافق باتاكي على اقتراح جولياني بعد أسبوع. [ 53 ]
كان جزء طويل من طريق نورثواي، المار عبر منتزه أديرونداك، منطقةً غير مخدومة بخدمة الهاتف الخلوي . في عام ٢٠٠٧، لم يتمكن سائق انحرف عن الطريق بسبب حادث سير من طلب المساعدة، مما دفع الحكومات المحلية إلى توجيه رسائل إلى شركات الاتصالات لإضافة أبراج لاسلكية جديدة لحل المشكلة، ووضع لافتات تحذيرية لإعلام المسافرين بما يُسمى "المنطقة المظلمة". [ ٥٤ ] في جميع أنحاء هذه المنطقة، وُضعت صناديق اتصال طوارئ على جانبي الطريق كل ميلين تقريبًا (٣٫٢ كم) . استخدمت هذه الصناديق شبكة راديو ثنائية الاتجاه بتردد فائق العلو للاتصال مباشرةً بمركز عمليات شرطة ولاية نيويورك . في فبراير ٢٠٢٣، أعلنت شرطة ولاية نيويورك عن إيقاف تشغيل نظام صناديق الاتصال، وإزالته بالكامل بحلول خريف ٢٠٢٣. [ ٥٥ ] تم تركيب أول برج من أصل ١٣ برجًا جديدًا للهواتف الخلوية على طول الطريق السريع I-87 في أكتوبر ٢٠٠٨. واكتمل تركيب برج ثانٍ للهواتف الخلوية بعد شهر واحد فقط. [ ٥٦ ]
كان المخرج رقم 6 على طريق أديرونداك نورثواي في الأصل تقاطعًا ماسيًا . [ 57 ] بدأت أعمال تحويل التقاطع إلى تقاطع حضري أحادي النقطة في منتصف عام 2008 [ 58 ] واكتملت في 12 سبتمبر 2010. [ 59 ] بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع 41.9 مليون دولار (ما يعادل 58.7 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ). [ 58 ]
موصل مطار ألباني
حتى أكتوبر 2019، لم يكن هناك مخرج رقم 3 على امتداد الطريق السريع I-87 المؤدي إلى نورثواي، حيث كان هذا الرقم مخصصًا لتقاطع مع الطريق السريع I-687 الذي تم إلغاؤه لاحقًا . [ 60 ] وفي أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، نُفذ مشروع لتحسين وصول سائقي السيارات إلى مطار ألباني الدولي عند المخرج 4. وتم استبدال الجسرين القديمين المتهالكين عند المخرج 4، واللذين كانا يعبرهما 102,000 مركبة يوميًا. وبمجرد بناء الجسرين الجديدين، تم هدم الجسرين القديمين. بدأ البناء في فبراير 2015 واكتمل في 31 أكتوبر 2015. [ 61 ]
في أغسطس 2018، أُعلن عن خطط لإنشاء مخرج جديد رقم 3 على طريق نورثواي، مما يوفر وصولاً مباشراً من كلا الاتجاهين إلى مطار ألباني الدولي. [ 62 ] أنجزت شركتا لانكستر للتطوير وتولي للإنشاءات المشروع بتكلفة 50 مليون دولار، وكان من المقرر الانتهاء منه في منتصف عام 2020. [ 63 ] وكجزء من التقاطع، تم إنشاء جسر علوي فوق طريق نورثواي، مما يسمح لحركة المرور المتجهة شمالاً وجنوباً بالوصول المباشر إلى طريق ألباني شاكر/الطريق السريع 155 بالقرب من فندق ديزموند ألباني. كما أصبح بإمكان حركة المرور المتجهة جنوباً الدخول والخروج من هذا الجسر. [ 64 ] [ 65 ]
تم افتتاح المدخل الجنوبي للوصلة (المخرج 3) في 27 سبتمبر 2019، [ 66 ] بينما تم افتتاح المخرج الجنوبي في الشهر التالي. [ 67 ] [ 68 ] تم تركيب إشارات مرور عند تقاطع طريق ألباني شاكر مع الوصلة. تم افتتاح المخرج الشمالي في نوفمبر 2019. [ 69 ] تشمل التغييرات الأخرى التي تم إنجازها كجزء من المشروع ما يلي: [ 67 ] [ 69 ]
- تم تغيير المخرج رقم 4 على الطريق السريع I-87 المتجه شمالاً ليصبح مخصصاً للانعطاف يميناً فقط إلى طريق وولف.
- تم تغيير المخرج رقم 4 على الطريق السريع I-87 المتجه جنوبًا ليصبح مخصصًا للانعطاف يمينًا فقط إلى طريق أولد وولف.
- تم بناء منحدر دخول مباشر جديد من المخرج 5 (واترفليت-شيكر رود/نيويورك 155) إلى الطريق السريع I-87 المتجه جنوبًا.
- أُضيفت مسارات انعطاف وأرصفة وجزر وسطية إلى طريق ألباني شاكر بين تقاطعاته مع منحدرات الجسور العلوية وطريق وولف. كما تم إنشاء مسار جديد مشترك للمشاة والدراجات على طول طريق ألباني شاكر بين تقاطعاته مع منحدرات الجسور العلوية ومطار ألباني الدولي.
- تم بناء جدار عازل للصوت جديد على طول الطريق السريع I-87 المتجه شمالاً بين المخرجين 4 و 5.
كان من المتوقع انخفاض حركة المرور بعد الظهر بنسبة 54 %، وحركة المرور الصباحية بنسبة 29 %. [ 64 ] خلال فترة الإنشاء، واجه المشروع انتقادات بسبب بناء بعض المنحدرات على أراضٍ مقدسة لثلاث قبائل من السكان الأصليين لأمريكا ؛ وهي ستوكبريدج-مونسي ، وسانت ريجيس موهوك، وديلاوير . كان من المفترض تركيب جداريات على جسر المخرج 3، لكنها لم تُركّب حتى بعد اكتمال جميع الأعمال في المخرج 3 أواخر عام 2020. [ 70 ] تم تركيب الجداريات أخيرًا في أوائل عام 2021. [ 71 ] [ 72 ]
قائمة الخروج
تتبع علامات الأميال الموضحة أدناه اللافتات الفعلية، على الرغم من أن الطريق متصل. بالنسبة لجزء برونكس من الطريق السريع I-87، تقع علامة الميل 0.00 شمال جسر روبرت ف. كينيدي مباشرةً. أما بالنسبة لجزء ثروواي من الطريق السريع I-87، فتقع علامة الميل 0.00 عند حدود مدينتي يونكرز وبرونكس. وبالنسبة لجزء نورثواي من الطريق السريع I-87، تقع علامة الميل 0.00 شمال الجسر العلوي مع الطريق السريع I-90 مباشرةً. [ 73 ] [ 74 ]
| مقاطعة | الموقع [ 74 ] | mi [ 74 ] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| برونكس | بورت موريس | 0.00 | 0.00 | – | المحطة الجنوبية | |
| 0.27 | 0.43 | – | شارع بروكنر / شارع إيست 135 | مدخل باتجاه الشمال فقط | ||
| موت هافن | 0.30 | 0.48 | – | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ المخرج 47 على الطريق السريع I-278 | ||
| 0.40 | 0.64 | 1 | شارع بروك | مخرج باتجاه الجنوب فقط | ||
| 0.56 | 0.90 | 2 | جسر ويليس أفينيو إلى الجادة الثالثة | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب | ||
| 0.80– 1.15 | 1.29– 1.85 | 3 | جراند كونكورس / شارع إيست 138 / جسر ماديسون أفينيو | لافتة تشير إلى جراند كونكورس باتجاه الشمال، وجسر ماديسون أفينيو باتجاه الجنوب | ||
| 1.30 | 2.09 | 4 | جسر شارع 149 الشرقي / شارع 145 الشرقي – ملعب يانكي | المخرج المتجه شمالاً فقط؛ نيويورك 22 / نيويورك 100 سابقًا | ||
| هايبريدج | 2.44 | 3.93 | 5 | شارع إيست 161 / جسر سد ماكومبس – ملعب يانكي | ||
| 2.30 | 3.70 | 6 | شارع إيست 153 / جادة النهر – ملعب يانكي | مخرج ومدخل باتجاه الجنوب | ||
| موريس هايتس | 3.40 | 5.47 | 7 | يُشار إليها بالمخرجين 7N (الطريق السريع I-95 شمالاً) و7S (الطريق السريع I-95 جنوباً)؛ والمخرجين 1C و1D على الطريق السريع I-95 | ||
| حيّ يونيفرسيتي هايتس | 4.10 | 6.60 | 8 | شارع ويست 179 | مخرج ومدخل باتجاه الشمال | |
| 4.76 | 7.66 | 9 | طريق ويست فوردهام / جسر مرتفعات الجامعة | |||
| كينغزبريدج | 5.92 | 9.53 | 10 | شارع غرب 230 | ||
| حديقة فان كورتلاند | 6.88 | 11.07 | 11 | حديقة فان كورتلاندت الجنوبية | إلى حديقة فان كورتلاند | |
| 7.21 | 11.60 | 12 | يمكن الوصول عبر طريق موشولو باركواي ؛ مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |||
| 7.55– 7.60 | 12.15– 12.23 | 13 | شارع إيست 233 | |||
| محطات الوقود (باتجاه الشمال والجنوب) | ||||||
| 8.20 | 13.20 | 14 | شارع ماكلين | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | ||
| خط مقاطعة برونكس - ويستشستر | فان كورتلاندت بارك - خط يونكرز | 8.30 0.00 | 13.36 0.00 | الانتقال بين طريق ميجور ديجان السريع وطريق ولاية نيويورك السريع | ||
| ويستشستر | يونكرز | 0.48 | 0.77 | 1 | هول بليس / شارع ماكلين | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال عبر شارع ماكلين |
| 0.92 | 1.48 | 2 | شارع يونكرز – حلبة السباق | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | ||
| 1.77 | 2.85 | 3 | طريق مايل سكوير | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | ||
| 2.18 | 3.51 | 4 | تقاطع على شكل ورقة البرسيم مع شارع سنترال بارك؛ لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ لا يوجد وصول باتجاه الشمال عبر طريق مايل سكوير | |||
| 2.70 | 4.35 | 5 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع NY 100 | |||
| 4.00 | 6.44 | 6 | طريق تاكاهو – برونكسفيل ، يونكرز | تم وضع اللافتات كالمخرجين 6E (برونكسفيل شرقاً) و6W (يوركيرز غرباً) باتجاه الجنوب | ||
| 5.14 | 8.27 | 6أ | شارع ريدج هيل / طريق ستيو ليونارد | آخر مخرج باتجاه الشمال قبل تحصيل الرسوم | ||
| 5.47 | 8.80 | بوابة تحصيل الرسوم في يونكرز (عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد ) | ||||
| غرينبرغ | 6.10 | 9.82 | منطقة خدمات أردسلي (باتجاه الشمال) | |||
| أردسلي | 7.58 | 12.20 | 7 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | ||
| غرينبرغ | 10.33 | 16.62 | 7أ | الدخول باتجاه واحد فقط؛ لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ المخرج رقم 20 على طريق سو ميل باركواي؛ آخر مخرج باتجاه الجنوب قبل محطة الرسوم | ||
| 11.31– 11.80 | 18.20– 18.99 | 8 | يُشار إليها بالمخرجين 8A (NY 119/Saw Mill) و8 (I-287) باتجاه الجنوب؛ الطرف الجنوبي من تقاطع I-287؛ المخرج 22 على طريق Saw Mill Parkway | |||
| تاريتاون | 12.65 | 20.36 | 9 | مخرج ومدخل باتجاه الشمال؛ الوصول عبر الطريق السريع NY 119 | ||
| مخرج ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطريق السريع NY 119 غير مُعلّم | ||||||
| نهر هدسون | 12.80– 14.50 | 20.60– 23.34 | جسر تابان زي (جسر الحاكم ماريو إم. كومو) (رسوم مرور باتجاه الجنوب؛ E-ZPass أو دفع الرسوم عبر البريد ) | |||
| روكلاند | ساوث نياك | 16.75 | 26.96 | 10 | لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب | |
| نياك | 17.63 | 28.37 | 11 | مخرج ومدخل باتجاه الشمال؛ الوصول عبر شارع هاي أفينيو؛ الطريق رقم 59 غير مُعلّم | ||
| مخرج ومدخل باتجاه الجنوب؛ الوصول عبر الطريق السريع NY 59 ؛ آخر مخرج باتجاه الجنوب قبل تحصيل الرسوم | ||||||
| ويست نياك | 18.76 | 30.19 | 12 | طريق باليسيدز سنتر درايف غير مُعلّم باتجاه الشمال | ||
| 20.94 | 33.70 | 13 | مُشار إليها بالمخرجين 13 شمالاً (شمال جبل بير) و13 جنوباً (جنوب نيوجيرسي)؛ والمخرجين 9 شرقاً و9 غرباً على طريق باليسيدز باركواي. | |||
| نانيوت | 22.80 | 36.69 | 14 | |||
| 23.00 | 37.01 | – | مدخل باتجاه الجنوب فقط | |||
| تشيستنت ريدج | 23.53 | 37.87 | 14أ | يمكن الوصول عبر ممر GS Parkway Connector | ||
| 24.31 | 39.12 | بوابة تحصيل الرسوم في وادي سبرينغ ( E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد ؛ الشاحنات المتجهة شمالاً) | ||||
| مونتيبيلو | 27.62 | 44.45 | 14ب | طريق إيرمونت ( CR 89 ) – إيرمونت ، مونتيبيلو | إمكانية الوصول إلى مركز غود ساماريتان الطبي الإقليمي | |
| سافرن | 30.17 | 48.55 | 15 | الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع I-287؛ الطرف الجنوبي لتقاطع الطريق السريع NY 17 | ||
| هيلبورن | 31.35 | 50.45 | 15أ | الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع NY 17؛ الطرف الغربي للطريق السريع NY 59؛ آخر مخرج باتجاه الشمال قبل تحصيل الرسوم | ||
| رامابو | 32.40 | 52.14 | منطقة المقطورات المزدوجة | |||
| سلوتسبيرغ | 33.20 | 53.43 | منطقة خدمات سلوتسبيرغ (باتجاه الشمال)؛ منطقة خدمات رامابو (باتجاه الجنوب) | |||
| البرتقالي | وودبري | 45.00 | 72.42 | 16 | بوابة تحصيل الرسوم في هاريمان (عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد ) | |
| بوابة تحصيل الرسوم في وودبري (عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد ) | ||||||
| بلدة نيوبورغ | 60.10 | 96.72 | 17 | المخرج 36A على الطريق السريع I-84 | ||
| 64.8– 65.9 | 104.3– 106.1 | منطقة خدمات بلاتيكيل (باتجاه الشمال)؛ منطقة خدمات مودينا (باتجاه الجنوب) | ||||
| أولستر | بلدة نيو بالتز | 76.01 | 122.33 | 18 | ||
| أولستر | 91.37 | 147.05 | 19 | |||
| 96.30 | 154.98 | منطقة خدمات أولستر (باتجاه الجنوب) | ||||
| بلدة سوغرتيز | 101.25 | 162.95 | 20 | وودستوك غير مُعلّمة باتجاه الشمال؛ الطريق السريع NY 212 غير مُعلّم | ||
| 103.20 | 166.08 | منطقة خدمات مالدن (باتجاه الشمال) | ||||
| غرين | بلدة كاتسكيل | 113.89 | 183.29 | 21 | يمكن الوصول عبر CR 23B | |
| نيو بالتيمور | 124.53 | 200.41 | 21ب | |||
| 127.30 | 204.87 | مركز استقبال منطقة خدمات نيو بالتيمور / منطقة العاصمة | ||||
| ألباني | كويمنز | 133.60 | 215.01 | 21أ | يمكن الوصول إليه عبر بيركشاير كونيكتور | |
| بيت لحم | 134.93 | 217.15 | 22 | |||
| 139.80 | 224.99 | بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد ) | ||||
| ألباني | 141.92 | 228.40 | 23 | المحطة الجنوبية للطريق السريع I-787؛ الوصول إلى ساحة MVP ومحطة ألباني-رينسيلير | ||
| بيت لحم | 145.60 | 234.32 | بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد ) | |||
| ألباني | 148.15 0.00 | 238.42 0.00 | 24 | الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع؛ الطرف الجنوبي لتقاطع الطريق السريع I-90؛ رقم المخرج غير مُعلّم باتجاه الجنوب | ||
| 1 | الوصول إلى الطريق السريع الأمريكي 20 عبر الطريق السريع NY 910F ؛ مُشار إليه بالمخرجين 1S (الطريق السريع الأمريكي 20) و1E (الطريق السريع بين الولايات 90)؛ الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع بين الولايات 90؛ آخر مخرج باتجاه الجنوب قبل محطة الرسوم. | |||||
| قرية كولوني | 1.32 | 2.12 | 2 | مُشار إليها كمخرجين 2E (الطريق السريع NY 5 شرقًا) و2W (الطريق السريع NY 5 غربًا)؛ طريق وولف غير مُشار إليه باتجاه الجنوب | ||
| بلدة كولوني | 3.00 | 4.83 | 3 | افتُتح في نوفمبر 2019؛ المدخل المتجه شمالاً عبر المخرج 4؛ كان من المخطط له سابقاً أن يكون على الطريق السريع I-687 | ||
| 3.10 | 4.99 | 4 | المدخل المتجه جنوباً عبر المخرج 3 | |||
| 4.21 | 6.78 | 5 | ||||
| 5.46 | 8.79 | 6 | الطرف الجنوبي من مسار نيويورك 7 المتزامن | |||
| 6.01 | 9.67 | 7 | الطرف الشمالي من تقاطع الطريق السريع NY 7؛ الطرق السريعة US 9 وNY 9R وI-787 غير مُوقّعة | |||
| نهر موهوك | 8.24 | 13.26 | جسر ثاديوس كوسكيوسكو | |||
| ساراتوغا | خط هافمون - كليفتون بارك | 10.25 | 16.50 | 8 | إلى طريق موهوك تاوباث ذي المناظر الخلابة | |
| 11.56 | 18.60 | 8أ | ووترفورد غير مدرجة باتجاه الشمال؛ تم افتتاح المخرج في عام 1994 [ 75 ] | |||
| كليفتون بارك | 13.10 | 21.08 | 9 | تم وضع اللافتات كمخرجين 9E (الطريق السريع NY 146 شرقًا) و9W (الطريق السريع NY 146 غربًا) باتجاه الجنوب | ||
| 14.20 | 22.85 | منطقة استراحة كليفتون بارك (باتجاه الشمال) | ||||
| 16.00 | 25.75 | 10 | طريق أوشرز ( نيويورك 911T ) – بحيرة بالستون ، جونزفيل | بحيرة بالستون غير مُعلّمة باتجاه الجنوب | ||
| بحيرة راوند | 18.56 | 29.87 | 11 | |||
| مالطا | 20.86 | 33.57 | 12 | |||
| 24.54 | 39.49 | 13 | يُشار إليها باسم المخرج 13S (الطريق السريع 9 جنوبًا) والمخرج 13N (الطريق السريع 9 شمالًا)؛ الوصول إلى مطار مقاطعة ساراتوغا | |||
| ساراتوغا سبرينغز | 28.56 | 45.96 | 14 | الطريق السريع NY 29 غير مُعلّم باتجاه الجنوب | ||
| خط ساراتوغا سبرينغز – ويلتون | 30.35 | 48.84 | 15 | الطريق السريع NY 29 غير مُعلّم باتجاه الشمال؛ مدخل مستشفى ساراتوغا | ||
| ويلتون | 35.86 | 57.71 | 16 | |||
| مورو | 40.64 | 65.40 | 17 | تم تحويل التقاطع السابق على شكل ورقة البرسيم إلى مخرجين 17 شمالاً (الطريق السريع 9 شمالاً) و17 جنوباً (الطريق السريع 9 جنوباً)؛ إلى تقاطع باركلو B2 | ||
| نهر هدسون | 42.73 | 68.77 | كوبري | |||
| وارن | كوينزبري | 43.70 | 70.33 | استراحة غلينز فولز / مركز استقبال أديرونداكس | ||
| 45.17 | 72.69 | 18 | الوصول إلى مستشفى غلينز فولز | |||
| 47.52 | 76.48 | 19 | شلالات هدسون غير مُعلّمة باتجاه الشمال؛ الوصول إلى مطار فلويد بينيت التذكاري | |||
| 49.80 | 80.15 | 20 | المحطة الغربية للطريق السريع NY 149؛ الطريق السريع US 9 غير مُعلّم | |||
| خط كوينزبري - بلدة ليك جورج | 51.23 | 82.45 | الحدود الجنوبية لمنتزه أديرونداك | |||
| بلدة ليك جورج | 52.98 | 85.26 | 21 | قرية بحيرة جورج غير مُعلّمة باتجاه الجنوب | ||
| قرية بحيرة جورج | 55.02 | 88.55 | 22 | يمكن الوصول عبر الطريق السريع NY 912Q ؛ لا توجد لافتات تشير إلى دايموند بوينت باتجاه الجنوب | ||
| بلدة ليك جورج | 59.45 | 95.68 | 23 | |||
| بلدة وارنسبيرغ | 67.85 | 109.19 | 24 | |||
| تشيستر | 73.22 | 117.84 | 25 | |||
| 78.00– 78.59 | 125.53– 126.48 | 26 | ||||
| إسيكس | شرون | 81.99 | 131.95 | 27 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب | |
| 88.70 | 142.75 | 28 | الوصول إلى حصن تيكونديروجا وتيكونديروجا، نيويورك - عبّارة لارابيز بوينت، فيرمونت | |||
| شمال هدسون | 94.63 | 152.29 | 29 | |||
| 99.50 | 160.13 | منطقة استراحة القمم العالية | ||||
| 104.46 | 168.11 | 30 | ||||
| ويستبورت | 117.58 | 189.23 | 31 | الوصول إلى عبّارة إسيكس، نيويورك - شارلوت، فيرمونت | ||
| لويس | 122.90 | 197.79 | منطقة استراحة لويس | |||
| 123.48 | 198.72 | 32 | لا توجد لافتات تشير إلى ويلسبورو باتجاه الجنوب | |||
| تشيسترفيلد | 134.98 | 217.23 | 33 | الوصول إلى عبّارة إسيكس، نيويورك - شارلوت، فيرمونت | ||
| نهر أوسابل | 138.34 | 222.64 | كوبري | |||
| كلينتون | أو سابل | 138.74 | 223.28 | 34 | ||
| خط أو سابل – بيرو تاون | 142.41 | 229.19 | الحدود الشمالية لمنتزه أديرونداك | |||
| بيرو | 144.51 | 232.57 | 35 | |||
| 146.60 | 235.93 | استراحة فالكور (باتجاه الشمال) | ||||
| بلدة بلاتسبورغ | 150.10 | 241.56 | 36 | |||
| 153.06 | 246.33 | 37 | بحيرة سارانك غير مُعلّمة باتجاه الجنوب؛ الوصول إلى مستشفى أطباء وادي شامبلين | |||
| 154.87 | 249.24 | 38 | تم وضع اللافتات كالمخرجين 38S (الطريق السريع NY 22 جنوباً) و38N (الطريق السريع NY 22 شمالاً) | |||
| 156.36 | 251.64 | 39E | يُشار إليه بالمخرج رقم 39 باتجاه الشمال؛ الوصول إلى كمبرلاند هيد، نيويورك - غراند آيل، فيرمونت | |||
| 39 شمالاً | طريق موفيت | مخرج باتجاه الجنوب فقط | ||||
| بيكمانتاون | 160.18 | 257.78 | 40 | الطريق السريع 456 السابق في نيويورك | ||
| 162.10 | 260.87 | منطقة استراحة بوينت أو روش-بيكمانتاون / مركز معلومات البوابة | ||||
| تشازي | 167.77 | 270.00 | 41 | نيويورك 191 السابقة | ||
| بلدة شامبلين | 174.21 | 280.36 | 42 | |||
| 175.53 | 282.49 | 43 | المحطة الشمالية للطريق السريع الأمريكي رقم 9؛ آخر مخرج في الولايات المتحدة | |||
| 176.16 | 283.50 | — | مواصلة الرحلة إلى كيبيك | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
فرع نورثواي (طريق فولر البديل)
يقع المسار بأكمله في مقاطعة ألباني . [ 74 ]
| الموقع [ 74 ] | mi [ 76 ] | كم | مخرج [ 76 ] | الوجهات [ 76 ] | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| غيلدرلاند | 0.00 | 0.00 | – | المحطة الجنوبية؛ تقاطع على مستوى الأرض | |
| 0.3 | 0.48 | – | طريق كروسغيتس مول | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال | |
| ألباني | 1E-W | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ مُشار إليهما بالمخرجين 1E (الطريق السريع I-90 شرقًا) و1W (الطريق السريع I-87 جنوبًا/الطريق السريع I-90 غربًا)؛ المخرج 1S على الطريق السريع I-90 | |||
| 0.9 | 1.4 | – | المحطة الشمالية | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
نتوء بحيرة جورج
يقع المسار بأكمله في مقاطعة وارين . جميع المخارج غير مرقمة.
| موقع | mi [ 76 ] | كم | الوجهات [ 76 ] | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| بلدة ليك جورج | 0.0 | 0.0 | المحطة الغربية؛ المخرج 22 على الطريق السريع I-87 | ||
| قرية بحيرة جورج | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب | ||||
| بلدة ليك جورج | المحطة الشرقية؛ تقاطع على مستوى الأرض | ||||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
الطرق المساعدة
يضم الطريق ثلاثة مسارات فرعية حالية، تقع جميعها على امتداد جزء الطريق السريع من الطريق السريع I-87. [ 2 ] يعمل الطريق السريع I-287 كطريق التفافي بطول 159 كيلومترًا (99 ميلًا) حول مدينة نيويورك، بدءًا من طريق نيوجيرسي السريع في مقاطعة ميدلسكس، نيوجيرسي ، وينتهي عند الطريق السريع I-95 ( طريق نيو إنجلاند السريع ) بالقرب من حدود ولاية كونيتيكت في راي . يتداخل الطريقان السريعان I-287 وI-87 لمسافة 31 كيلومترًا (19 ميلًا) عبر مقاطعتي ويستشستر وروكلاند . [ 2 ] [ 77 ] شرق منطقة التداخل، يُعرف الطريق السريع I-287 باسم طريق كروس ويستشستر السريع (كان يُعرف في الأصل باسم I-187 وI-487). [ 5 ] أما المساران الفرعيان الآخران، وهما الطريق السريع I-587 بطول 3.2 كيلومتر ( ميلين) والطريق السريع I-787 بطول 16 كيلومترًا (10 أميال) ، فيربطان الطريق السريع I-87 بمدينتي كينغستون وألباني ، على التوالي . [ 2 ]
كان من المخطط إنشاء فرعين آخرين من الطريق السريع I-87، لكنهما لم يُشيدا قط، ولا توجد خطط لوضع لافتات عليهما في المستقبل القريب. في وادي هدسون، كان من المقرر أن يمتد الطريق السريع I-487 على طول نهر هدسون من I-87 وI-287 في تاريتاون إلى I-84 شرق بيكون . [ 78 ] [ 79 ] أما الفرع الآخر، I-687 ، فكان سيربط I-90 في ألباني بـ I-87 بالقرب من مطار ألباني الدولي في كولوني . [ 60 ] أُلغي كلا الطريقين في سبعينيات القرن الماضي نتيجةً لمعارضة شعبية. [ 79 ] [ 80 ] جزء مما كان سيصبح I-487 هو الآن طريق كروتون السريع، وهو جزء من الطريق السريع الأمريكي US 9 ، وجزء مما كان سيصبح I-687 هو الآن طريق ألباني إيربورت كونيكتور، الذي يوفر وصولاً مباشراً بين نورثواي (I-87) ومطار ألباني الدولي. [ 81 ]
انظر أيضاً
بوابة الطرق الأمريكية
بوابة ولاية نيويورك
بوابة مدينة نيويورك
بوابة وادي هدسون
مراجع
- ↑ ستارك، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل وقائمة البحث عن الطرق التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2022 .
- 1 2 3 4 5 6 7 "تقرير حجم حركة المرور لعام 2011 لولاية نيويورك" (ملف PDF) . وزارة النقل بولاية نيويورك . 25 سبتمبر 2012. الصفحات 142-145 ، 207، 242، 244-245 ، 261، 263. تاريخ الاطلاع: 26 ديسمبر 2012 .
- ١ ٢ الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (١٤ أغسطس ١٩٥٧). ترقيم الطرق الرسمي للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات - عبر ويكيميديا كومنز .
- ↑ بارسونز-كلوف هاربور (مايو 2004). "2.1: الطرق السريعة والجسور" (ملف PDF) . دراسة الممر متعدد الوسائط I-87 . وزارة النقل بولاية نيويورك. ص 2.1-1 . تاريخ الاطلاع: 14 أغسطس 2015 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 "خريطة عامة لطريق ميجور ديجان السريع" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 ديسمبر 2012 .
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (٢٠١٥). خريطة المسافر (خريطة). رسم الخرائط بواسطة جوجل. ألباني: هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك . تم الاسترجاع في ٣ أغسطس ٢٠١٥ .
- ↑ "عند مفترق طرق النقل" . تايمز يونيون . ألباني، نيويورك. 26 أكتوبر 2007. ص 56. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2010 .
- ↑ "إعادة تسمية طريق نورثواي تكريماً للمحاربين القدامى". صحيفة ديلي غازيت . سكنيكتادي، نيويورك. 6 نوفمبر 2004. ص. ب6.
- ↑ نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام وروكلاند وويستشستر ومنطقة بحيرات فينجر (خريطة) ( طبعة 1955-1956). رسم الخرائط بواسطة جنرال درافتنج . إيسو . 1954.
- ↑ آرون، كينيث (3 أكتوبر 2004). "مأزق متفاقم". تايمز يونيون . ألباني، نيويورك.
- 1 2 أندرسون، ستيف. "الطريق السريع الرئيسي ديجان (I-87)" . NYCRoads . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2009 .
- ↑ خريطة معلومات نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه . شركة جلف أويل . 1940.
- ↑ نيويورك (مانهاتن وبروكلين) (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة إتش إم غوشا. شركة إتش إم غوشا . 1941. تم الاطلاع عليها في 28 يونيو 2009 .
- ↑ نيويورك (برونكس وويستشستر) (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة إتش إم غوشا. شركة إتش إم غوشا. 1941. تم الاطلاع عليها في 28 يونيو 2009 .
- ↑ خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية نيويورك (خريطة) ( طبعة 1947-1948 ). رسم الخرائط بواسطة قسم الأشغال العامة بولاية نيويورك .
- ↑ ماكنمارا، جون (1984). التاريخ في الأسفلت: أصل شارع برونكس وساحة ماميس، حي برونكس، مدينة نيويورك . برونكس، نيويورك: جمعية برونكس التاريخية. ص 67. ISBN 978-0-941980-16-6. OCLC 10696584 .
- ↑ إسو ؛ الصياغة العامة (1958). نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام وروكلاند وويستشستر ومنطقة بحيرات فينجر (خريطة) ( طبعة 1958). إسو.
- 1 2 شركة جلف أويل ؛ راند ماكنالي وشركاه (1960). خريطة نيويورك ونيوجيرسي السياحية (خريطة). شركة جلف أويل.
- ↑ جونسون، كارل (8 مارس 2011). "الطريق السريع الذي كاد يُدفن تحت حديقة واشنطن" . في جميع أنحاء ألباني . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015.
- ↑ إسو؛ الصياغة العامة (1954). نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام وروكلاند وويستشستر ومنطقة بحيرات فينجر (خريطة) ( طبعة 1955-1956). إسو.
- 1 2 شركة سونيكو ؛ شركة إتش إم غوشا (1961). نيويورك ومنطقة نيويورك الكبرى (خريطة) ( طبعة 1961-1962). سونيكو.
- 1 2 3 4 5 6 جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
- ↑ "حاكم الولاية يفتتح طريق نورثواي لينك". صحيفة وارنسبيرغ نيوز . 25 مايو 1961. ص 1.
- ↑ «افتتاح قسم جديد بطول 7 أميال من طريق نورثواي». صحيفة وارنسبيرغ نيوز . 30 نوفمبر 1961. القسم 2، الصفحة 3.
- ↑ "خط سكة حديد تروي وسكنكتادي، أصبح الآن مسارًا للدراجات" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2011 .
- ↑ إيسو؛ الصياغة العامة (1962). نيويورك مع دليل سياحي (خريطة). إيسو.
- 1 2 3 "اكتمل نصف الطريقين السريعين الرئيسيين". صحيفة إيفنينج ريكوردر . أمستردام، نيويورك. 17 يوليو 1963. ص 8.
- ↑ شركة سينكلير للنفط ؛ راند ماكنالي وشركاه (1964). نيويورك ومنطقة نيويورك الكبرى (خريطة). شركة سينكلير للنفط.
- ↑ لامي، مارغريت (18 مايو 1966). "سد فجوات كبيرة في الربط بين الطريق السريع وكندا" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2009 .
- ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (2008). "المنشأة 1033530". الجرد الوطني للجسور . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
- 1 2 "استشهد بنورثواي؛ روكي يتسلم جائزة في حفل بمبنى الكابيتول". أخبار وارنسبيرغ-ليك جورج . 9 مارس 1967. ص 2، 16.
- 1 2 إيسو؛ الصياغة العامة (1968). نيويورك (خريطة) ( طبعة 1969-1970). إيسو.
- ↑ «افتتح الحاكم وصلة طريق شمالي في كيسفيل [ كذا ] ». أديرونداك لايف . أخبار وارنسبيرغ-ليك جورج. 20 يوليو 1967. ص 9.
- 1 2 فيليبس، ماكاندليش (29 أغسطس 1967). "آخر وصلة تُفتتح على طريق نورثواي" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 39. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2012 .
- ↑ وزارة التجارة بولاية نيويورك ؛ راند ماكنالي وشركاه (1969). الطرق السريعة لولاية نيويورك (خريطة). وزارة التجارة بولاية نيويورك.
- ↑ شركة سينكلير للنفط؛ راند ماكنالي وشركاه (1962). نيويورك ومنطقة نيويورك الكبرى (خريطة). شركة سينكلير للنفط.
- ↑ هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك ؛ راند ماكنالي وشركاه (1971). طريق نيويورك السريع (خريطة). هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك.
- ↑ وزارة النقل بولاية نيويورك (1 يناير 1970). الوصف الرسمي لمسارات الرحلات السياحية في ولاية نيويورك (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2009 .
- ↑ ماكجيهان، باتريك (17 يناير 2006). "جسر لم يعد له مكان يذهب إليه" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2010 .
- ١ ٢ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية الأمريكية (١٣ أكتوبر ٢٠١١). "حزمة معلومات نطاق مشروع عبور نهر هدسون تابان زي" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٣٠ أكتوبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أكتوبر ٢٠١١ .
- ↑ «أعلن الحاكم كومو بدء أعمال الإنشاء الرسمية لجسر نيويورك الجديد ليحل محل جسر تابان زي» . مكتب الحاكم أندرو إم. كومو. 28 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2017 .
- ↑ «يوم افتتاح جسر تابان زي الجديد يُظهر تصميمًا أنيقًا وميزات جديدة» . أخبار 12 - ويستشستر . 26 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2017 .
- ↑ ميني، مايكل ج. (24 أغسطس 2017). "شاهد فيديو طائرة بدون طيار لجسر تابان زي الجديد في نيويورك" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2017 .
- ↑ «استئناف حركة المرور المتجهة إلى روكلاند على جسر تابان زي الجديد» . ABC7 نيويورك . 25 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2017 .
- ↑ آدامز، شون (6 أكتوبر 2017). "جسر تابان زي القديم يشهد مرور آخر سيارة عليه ليلة الجمعة" . سي بي إس نيويورك . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2017 .
- ↑ كوين، مات (4 سبتمبر 2018). "سيتم افتتاح الجزء الثاني من جسر كومو يوم السبت، وستبدأ خدمة الحافلات المحسّنة في 29 أكتوبر" . lohud.com . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2018 .
- ↑ ريكس، كاثي (27 يناير 2018). "إليكم معلومات جديدة حول تحويل حركة المرور على جسر تابان زي، وتوقيت فتح الجزء الثاني منه" . صحيفة غرينبرغ ديلي فويس . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2018 .
- ↑ جوفا-براون، تيريزا؛ سعيد، خرم (23 ديسمبر 2012). "جسر تابان زي الجديد سيكون أوسع جسر في العالم" . lohud.com . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2013.
- ↑ كامبل، جون (29 يونيو 2017). "جسر تابان زي يحصل على اسم جديد: جسر الحاكم ماريو إم. كومو" . lohud . تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2019 .
- ↑ ويلسون، ديفيد مكاي (23 نوفمبر 2017). "مراقبة الضرائب: مان ضد كومو: جيل جديد يخوض معارك حول اسم جسر تابان زي الجديد" . لوهود . تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2019 .
- ↑ كامبل، جون (16 أغسطس 2019). "سيتم إصلاح لافتات جسر الحاكم ماريو إم. كومو بسبب نقص الحرف الأوسط" . لوهود . تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2019 .
- ↑ ماكفادين، روبرت د. (9 مارس 1999). "طريق جو ديماجيو السريع؟ السؤال هو أين؟" . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2009 .
- ↑ ليفي، كليفورد ج. (17 مارس 1999). "باتاكي يوافق على طريق ديماجيو السريع بينما يتحدث مساعدوه عن وجود خلاف" . نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2009 .
- ↑ "وزارة النقل الأمريكية ستضع لافتات على الطريق السريع الشمالي تشير إلى ضعف تغطية شبكة الهاتف المحمول" . ألباني، نيويورك: قناة WTEN-TV . ١٩ يناير ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٥ مايو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٣١ يناير ٢٠١٠ .
- ↑ ديكاميلا، جانا (11 فبراير 2023). "لن تكون هناك صناديق اتصال طوارئ في نورثواي بعد الآن" . غلينز فولز بوست ستار . تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2023 .
- ↑ سميث ديدام، كيم (21 نوفمبر 2008). "شركة فيريزون تُشغّل برجًا خلويًا ثانيًا على الطريق السريع I-87" . صحيفة بريس-ريبابليكان . بلاتسبورغ، نيويورك . تاريخ الاسترجاع: 31 يناير 2010 .
- ↑ هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (1980). خريطة نيسكايونا، نيويورك (خريطة طبوغرافية). مقياس 1:24000. سلسلة 7.5 دقيقة. ريستون، فرجينيا: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليها في 23 نوفمبر 2010 .
- 1 2 "استبدال جسر المخرج 6 من الطريق السريع I-87" . وزارة النقل بولاية نيويورك. 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2010 .
- ↑ "استبدال جسر المخرج 6 من الطريق السريع I-87: أخبار/تحديثات" . وزارة النقل بولاية نيويورك. 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2010 .
- 1 2 "التاريخ" . مشروع مخرج أديرونداك نورثواي رقم 3. وزارة النقل بولاية نيويورك . تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2010 .
- ↑ هاليجان، لورين (17 فبراير 2015). "بدء أعمال بناء الجسر على الطريق السريع I-87 يوم الاثنين" . صحيفة ساراتوجيان نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2015 .
- ↑ يونغ، ليز (9 يوليو 2019). "من المقرر افتتاح وصلة مطار ألباني نورثواي هذا العام - وستُسمى المخرج 3" . مجلة ألباني بيزنس ريفيو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2019 .
- ↑ ويليامز، ستيفن (3 ديسمبر 2018). "منح عقد بقيمة 50 مليون دولار لمخرج مطار نورثواي | صحيفة ديلي جازيت" . صحيفة ديلي جازيت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2019 .
- ١ ٢ مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Wayback: موصل مطار نيو ألباني ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2019
- ↑ "صور: مخرج نورثواي رقم 4 يتشكل" . تايمز يونيون . 26 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2021 .
- ↑ أندرسون، إريك (24 أكتوبر 2019). "مخرج مطار نورثواي الجديد يقترب من الاكتمال" . تايمز يونيون . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2021 .
- ١ ٢ "افتتاح مخرج ٣ جنوباً من طريق نيو ألباني إيربورت كونيكتور يوم الأحد" . سي بي إس ٦ نيوز دبليو آر جي بي ألباني . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ أكتوبر ٢٠١٩ .
- ↑ ديمولا، بيت (20 أكتوبر 2019). "مخرج الطريق السريع الشمالي رقم 3 المتجه جنوبًا في كولوني مفتوح الآن" . صحيفة ديلي جازيت . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2021 .
- 1 2 دي سوسيو، مايك (6 نوفمبر 2019). "مخرج نورثواي الجديد رقم 3 مفتوح الآن بالكامل" . مجلة ألباني للأعمال . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2021 .
- ↑ كامبل، جون (16 ديسمبر 2020). "نيويورك شيدت منحدرًا للطريق السريع على أرض السكان الأصليين. إحدى القبائل غير راضية" . فريق ولاية نيويورك . تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2021 .
- ↑ كامبل، جون (22 يناير 2021). "بعد التردد، نيويورك تلتزم باتفاقية جدارية الطريق السريع 87 مع القبائل الأصلية" . فريق ولاية نيويورك . تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2022 .
- ↑ سيغال، تشيلسي (25 يناير 2021). "وزارة النقل الأمريكية تعتزم تركيب جداريات على طريق نورثواي تكريماً لتراث السكان الأصليين في منطقة العاصمة" . NEWS10 ABC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2022 .
- ↑ "طريق أديرونداك الشمالي، ألباني، نيويورك" . خدمة خرائط جوجل . أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2015 .
- 1 2 3 4 5 مكتب الخدمات الفنية (2014). "قائمة الجرد" . قسم الهندسة، وزارة النقل بولاية نيويورك . تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2015 .
- ↑ "خمسة أسئلة" . صحيفة ساراتوجيان . 5 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2019.
- 1 2 3 4 5 "قائمة التقاطع/المخرج مع علامات الأميال".
- ↑ "مخطط الخط المستقيم للطريق السريع I-287" (ملف PDF) . وزارة النقل في نيوجيرسي . فبراير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2012 .
- ↑ «الحاكم يوقع على مشروع قانون طريق النهر؛ ويتجاهل الاحتجاجات ضد طريق هدسون السريع» . صحيفة نيويورك تايمز . 30 مايو 1965. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2008 .
- 1 2 بيرد، ديفيد (21 نوفمبر 1971). "روكفلر يقول إن خطة طريق هدسون السريع قد انتهت" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2008 .
- ↑ "الولاية تقدم عروضًا لإلغاء الموافقة على الطريق السريع بين الولايات 687" . جريدة سكنيكتادي غازيت . 15 أكتوبر 1973. ص 26. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2010 .
- ↑ المكتب الإعلامي لحاكم الولاية (23 ديسمبر/كانون الأول 2018). "الحاكم كومو يعلن عن مشروع ربط مطار ألباني بتكلفة 50 مليون دولار" (بيان صحفي). المكتب الإعلامي لحاكم الولاية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 ديسمبر/كانون الأول 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر/كانون الأول 2018 .
روابط خارجية
- الطريق السريع 87 (نيويورك)
- نظام الطرق السريعة بين الولايات
- الطرق السريعة بين الولايات في ولاية نيويورك
- مشاريع روبرت موسى
- هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك
- الطرق السريعة في مدينة نيويورك
- الطرق السريعة في برونكس
- النقل في مقاطعة ويستشستر، نيويورك
- وسائل النقل في يونكرز، نيويورك
- النقل في مقاطعة روكلاند، نيويورك
- النقل في مقاطعة أورانج، نيويورك
- النقل في مقاطعة أولستر، نيويورك
- النقل في مقاطعة غرين، نيويورك
- النقل في مقاطعة ألباني، نيويورك
- النقل في مقاطعة ساراتوغا، نيويورك
- النقل في مقاطعة كلينتون، نيويورك
- النقل في مقاطعة إسيكس، نيويورك
- النقل في مقاطعة وارين، نيويورك
