صناعات باخمان

شركة Bachmann Industries (Bachmann Brothers, Inc.) هي شركة مسجلة في برمودا ، مملوكة للصينيين ، ويقع مقرها الرئيسي عالميًا في هونغ كونغ ؛ وهي متخصصة في صناعة نماذج السكك الحديدية .

تأسست شركة باخمان في فيلادلفيا، بنسلفانيا ، حيث يقع مقرها الرئيسي في أمريكا الشمالية ، وهي اليوم جزء من مجموعة كادر ، التي تُصنع منتجاتها النموذجية في مصنع مشترك مع الحكومة الصينية في دونغقوان ، الصين. ^{[ 1 ]} في الماضي، تخصصت باخمان في مجموعات القطارات للمبتدئين. في عام 1988، تم طرح خط إنتاج سبيكتروم من النماذج عالية الجودة والمفصلة لتلبية احتياجات هواة القطارات الأكثر خبرة. في السنوات القليلة الماضية، أعادت باخمان تصميم معظم خطوط إنتاجها، مما أدى إلى رفع جودة منتجاتها القياسية وإيقاف إنتاج معظم منتجات خط سبيكتروم. تم تعديل العديد من منتجات سبيكتروم بشكل طفيف، وهي تُباع الآن كنماذج قياسية عالية الجودة. تُنتج باخمان نماذج بمقاييس HO و N (1:160 و1:148) و On30 و 00 و HOn30 (مقياس H0 على مسارات N) و G. كما تمتلك الشركة خط إنتاج ويليامز من قطارات مقياس O المصنوعة من الصفيح والمنتجات ذات الصلة. بلغ حجم مبيعات قطارات باخمان النموذجية للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2006 حوالي 146.87 مليون دولار، بزيادة طفيفة قدرها 3.36٪ مقارنة بعام 2005. ^{[ 2 ]}

تأسست الشركة عام 1833 على يد هنري كارلايل، وتخصصت في البداية في منتجات التجميل مثل مقابض المظلات والأمشاط الإسبانية المصنوعة من قرون العاج . وكان سوقها المستهدف هو الطبقة الأرستقراطية في جنوب الولايات المتحدة ولويزيانا. بعد الحرب الأهلية، استمرت الشركة في صناعة أنواع أخرى من زينة الشعر ومقابض عصي المشي المصنوعة من صدفة السلحفاة والعاج. في عام 1899، اندمجت شركة كارلايل مع شركة منافسة يديرها هنري جي. باخمان، وغيّرت اسمها إلى باخمان براذرز. بحلول عام 1902، بدأت باخمان براذرز باستخدام السيلولويد في منتجاتها، وفي عام 1912 طرحت إطارات النظارات المصنوعة منه. وفي ذلك الوقت تقريبًا، بدأت باخمان براذرز تجاربها في مجال البلاستيك. في عام 1927، وقبل انتقالها إلى مقرها الأخير في فيلادلفيا بفترة وجيزة، أصبحت أول شركة أمريكية مصنّعة للنظارات الشمسية. أصبح خط إنتاج "سولاركس" شائعًا جدًا في جميع أنحاء العالم، واشتراه لاحقًا الجيش الأمريكي والقوات الجوية الأمريكية لأفرادهما خلال الحرب العالمية الثانية. وخلال الحرب العالمية الثانية، مُنحت شركة باخمان براذرز جائزة "E" المرموقة للجيش والبحرية تقديرًا لمساهمتها المتميزة في المجهود الحربي كشركة أمريكية.

ومن بين المنتجات البارزة الأخرى مجموعات نماذج طيور العالم، وبلاستيكفيل الولايات المتحدة الأمريكية، ونظارات الرماية لشركة وينشستر ريبيتينغ آرمز (التي أصبحت الآن شركة يو إس ريبيتينغ آرمز )، ونظارات التزلج من شتاين إريكسن . ^{[ 3 ]}

بسبب الشعبية المفاجئة لقطارات النماذج المصغرة بمقياس N حوالي عام 1966، دخلت شركة باخمان سوق القطارات بإطلاق منتجاتها من قطارات هذا المقياس في يونيو 1968، ^{[ 4 ]} حيث كانت تُعبأ العربات في علب مجوهرات بيضاء . ^{[ 5 ]} إلا أن مشاكل الإنتاج الأولي أدت إلى إعادة تجهيز خط الإنتاج في العام التالي. ^{[ 6 ]} وفي عام 1970، دخلت باخمان سوق قطارات HO. ^{[ 7 ]} وحدثت عملية إعادة تجهيز ثانية حوالي عام 1973، عندما بدأت القطارات تُعبأ في علب مجوهرات سوداء. ^{[ 6 ]} وفي عام 1978، غيّرت باخمان شعارها إلى الشعار الحالي. ^{[ 8 ]} وبدأت القطارات تُعبأ في علب مجوهرات زرقاء. وكانت شركة باخمان براذرز تمتلك تراخيص حصرية لإنتاج نماذج قطارات ركاب شركة باد وقطارات يونايتد إيركرافت فائقة السرعة.

يتم إنتاج العديد من خطوط الإنتاج تحت اسم باخمان، بما في ذلك:

نطاق

في عام ١٩٨٨، طرحت شركة باخمان خط إنتاج "سبكتروم" الذي يضم معدات عالية الجودة، بما في ذلك محركات مُحسّنة، وألوان طلاء أكثر واقعية، وتفاصيل أدق. ^{[ ٩ ] [ ١٠ ]} كانت سبكتروم تُعتبر شركة منفصلة تمامًا عن شركة باخمان المعتادة. كان أول منتج لها قاطرة ديزل من طراز جنرال إلكتريك بوزن ٤٤ طنًا. لاحقًا، توسع خط إنتاج سبكتروم ليشمل قاطرة باسيفيك من طراز K-4 التابعة لسكك حديد بنسلفانيا، وقاطرة EMD GP30، وقاطرة جنرال إلكتريك داش ٨-٤٠ سي دبليو. في عام ١٩٩٨، طرحت باخمان قاطرة سبكتروم كونسوليديشن ٢-٨-٠ بمقياس HO، والتي اختارها قراء مجلة موديل ريلرودر "نموذج العام" . ^{[ ١١ ]} بحلول عام ٢٠٠٠، لم تعد سبكتروم تُعتبر منتجًا منفصلاً، بل أصبحت جزءًا من خطوط إنتاج باخمان، حيث أُدرجت أخيرًا في كتالوجات باخمان الدورية. ^{[ ١٢ ]}

بدأت شركة باخمان فترة التخلص التدريجي من علامة سبكتروم التجارية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، حيث نقلت معظم المنتجات في الخط إلى الخط القياسي (مع تغييرات طفيفة في بعض الأحيان)، لكنها أعلنت عن إصدار شاحنة شاي سبكتروم 80 طن بثلاث شاحنات معاد تجهيزها في كتالوج 2026 ^{[ 13 ]} .

خلال ستينيات القرن العشرين، أنتجت شركة باخمان نماذج بلاستيكية لحيوانات (سلسلة حيوانات العالم، وسلسلة طيور العالم، وسلسلة كلاب العالم) تحت اسم "مجموعات الحرف اليدوية الطبيعية". كما أنتجت طائراتها الصغيرة ، وسيارات السباق المصغرة (لمنافسة قطارات وسيارات السباق المصغرة من إنتاج شركة تايكو تويز ، منافستها السابقة ، بمقياس HO)، والتي سُوِّقت بمقياس HO وبنسخة أصغر قليلاً بمقياس 1/32، مع مسارات بمقياس 1/32 تم شراؤها من شركة سترومبيكر، التي أغلقت قسم سيارات السباق المصغرة في أوائل سبعينيات القرن العشرين؛ ونماذج عسكرية (بالتعاون مع فوجيمي ) تشمل طائرات مقاتلة ومروحيات ودبابات؛ وروبوتات ألعاب تُسمى "ألعاب الغد" (بالتعاون مع تومي ). ^{[ 19 ]} توقفت باخمان عن إنتاج روبوتات الألعاب في غضون عامين. ^{[ 20 ]} وتوقف إنتاج نماذج باخمان-فوجيمي خلال سبعينيات القرن العشرين. أوقفت شركة باخمان إنتاج سيارات السباق المصغرة والطائرات الصغيرة بعد استحواذ كادر عليها (انظر أدناه)، ودخلت بدلاً من ذلك سوق نماذج التحكم عن بُعد . ^{[ 21 ]} وفي عام 1982، أعادت إحياء مجموعات "نيتشر كرافت" تحت اسم "طيور العالم". ^{[ 22 ]} وبحلول عام 1987، تخلت عن جميع الألعاب الأخرى وركزت فقط على قطارات النماذج وملحقاتها. ^{[ 23 ]} وفي عام 1998، حاولت باخمان بيع منتج قصير الأجل، وهو دراجة نارية تعمل بالتحكم عن بُعد. ^{[ 9 ]}

تضمنت قائمة طائرات باخمان الصغيرة العديد من طرازات شركات الطيران التجارية، مثل طائرة بوينغ 707 التابعة لشركات أمريكان إيرلاينز ، وبان أمريكان وورلد إيرويز ، وترانس وورلد إيرلاينز ، وطائرة كونفير CV880 التابعة لشركات دلتا إيرلاينز وترانس وورلد إيرلاينز، وطائرة بوينغ 727 التابعة لشركات دلتا، وإيسترن إيرلاينز ، وترانس وورلد إيرلاينز، ويونايتد إيرلاينز ، وطائرة دوغلاس DC-9 التابعة لشركات دلتا، وإيسترن، وترانس وورلد إيرلاينز، وطائرة دوغلاس DC-8 التابعة لشركات يونايتد وجابان إيرلاينز ، وطائرة بوينغ 747 التابعة لشركات جابان إيرلاينز، وبان أمريكان إيرلاينز، ولوفتهانزا ، وطائرة دوغلاس DC-10 التابعة لشركة أمريكان إيرلاينز، وطائرة فورد ثلاثية المحركات التابعة لشركة ترانس وورلد إيرلاينز، وطائرة دوغلاس DC-3 التابعة لشركة أمريكان إيرلاينز. ^{[ 24 ]}

في ضوء تراجع الاهتمام بنماذج السكك الحديدية، قرر الأخوان كروثر، عام ١٩٨١، بيع شركتهما المصنّعة، مجموعة كادر. غيّرت كادر اسمها إلى باخمان للصناعات ^{[ ٢٢ ]} واستخدمت العلامة التجارية الجديدة للتوسع عالميًا، لا سيما في السوق الأوروبية. كما يُعدّ ذلك جزءًا من استراتيجية الاستحواذ على شركات أخرى متعثرة في أوروبا وتوحيدها تحت اسم واحد. تغيّرت عبوات المنتجات من علب بلاستيكية شفافة إلى علب ورقية بيضاء بنافذة من السيلوفان. ^{[ ٢٢ ]} ابتداءً من عام ١٩٨٢، بدأت باخمان بإعادة تصميم خطوط إنتاجها تدريجيًا. ومن الأمثلة على ذلك استبدال التروس المعدنية بتروس بلاستيكية أرخص في قاطرات الديزل. وبحلول عام ١٩٩٢، أصبحت جميع العربات تُصنّع في الصين. ^{[ ١٦ ]}

إلى جانب تقديم علاماتها التجارية الخاصة إلى أمريكا الشمالية، قامت شركة كادر، تحت العلامة التجارية باخمان، ببناء نفسها كأكبر بائع لسكك الحديد النموذجية من خلال شراء شركات أخرى متعثرة، مستخدمة اسم باخمان كواجهة لسلسلة من عمليات الشراء في بقية أنحاء العالم لمكافحة التصورات السيئة آنذاك لجودة الإنتاج في هونغ كونغ.

بحلول عام 1985، أنشأ باخمان وكالات في كورسيه ، فرنسا، وكذلك في بولونيا ، إيطاليا. ^{[ 21 ]}

في عام 1989، تم إنشاء قسم أوروبي، استُخدمت فيه في البداية القوالب التي كانت تُستخدم سابقًا لمنتجات سكك حديد باليتوي الرئيسية لإنتاج نماذج باخمان الفرعية . واستحوذ هذا القسم على موقع باليتوي، وأسس مقره الأوروبي في بارويل، ليسترشاير، إنجلترا، والذي لا يزال حتى اليوم مقر باخمان في المملكة المتحدة . ^{[ 25 ]}

في عام 1991، أنشأ باخمان مكتب مبيعات في أونتاريو ، كندا، لكنه أغلقه في عام 1996. ^{[ 10 ] [ 16 ]}

في عام 1992، اشترت شركة ليليبوت النمساوية، وأسست مقرها الرئيسي في أوروبا القارية في مدينة فورث الألمانية. ^{[ 26 ]} وفي عام 1997، انتقلت إلى مدينة ألتدورف باي نورنبيرغ الألمانية، والتي لا تزال حتى اليوم مقر شركة ليليبوت الألماني. ^{[ 9 ]}

في عام 2000 اشترت غراهام فاريش . ^{[ 2 ]}

بدأت شركة باخمان العمل مع السكك الحديدية الوطنية الصينية عام 1999، وفي عام 2000 بدأت بإنتاج أول نموذج لها "إيست ويند 11 ديزل". ^{[ 2 ] [ 27 ]} وقامت بإنتاج نماذج صينية تحت اسم باخمان الصين، وافتتحت أول متجر تجزئة متخصص لمنتجات باخمان في العالم في شنغهاي عام 2005. يقع مقر باخمان الصين في شنغهاي.

تعتمد شركة كادر في نموذج أعمالها لكل عملية استحواذ، منذ شرائها لشركة باخمان وحتى اليوم، على شراء علامة تجارية ذات جودة عالية في السوق أو البلد المستهدف. ثم تقوم الشركة بإغلاق مرافق الإنتاج المحلية في ذلك البلد. وبفضل امتلاكها لأحدث آلات التصنيع وأنظمة أوتوكاد، تُحسّن باخمان جودة منتجاتها من خلال إعادة هندسة النماذج في هونغ كونغ، وتُخفّض التكاليف عن طريق إنتاج النماذج في مصنعها المشترك في دونغقوان، الصين. ^{[ 2 ]}

تبيع شركة باخمان قطارات نموذجية بمقاييس HO و N (1:160 و 1:148) و On30 و 00 و HOn30 (مقياس HO على مسارات N) و G في جميع أنحاء العالم، بالإضافة إلى المباني والملحقات:

• أمريكا الشمالية – باخمان إندستريز بمقياس HO ، ومقياس N (1:160)، ومقياس On30 ، ومقياس G. بلاستيكفيل بمقياس O ومقياس S. ويليامز (مقياس O) .
• المملكة المتحدة - تقدم شركة Bachmann Europe Plc نماذج بمقياس 00 تحت اسم Branchline، ونماذج بمقياس بريطاني (1:148) بمقياس N تحت اسم Graham Farish .
• أوروبا – ليليبوت بمقياس HOn30 و HO .
• الصين – قطارات باخمان الصينية بمقياس HO .
• تبيع شركتا Bachmann UK و Bachmann Europe نماذج بمقياس G من إنتاج شركة Aristo-Craft. ^{[ 28 ]}

• "نبذة عنا". باخمان الصين . < http://www.bachmannchina.com.cn/aboutus/aboutus.html >.
• كتالوج باخمان براذرز 1968، 1969، 1970، 1971، 1973، 1978
• كتالوج صناعات باخمان 1982، 1985، 1987، 1990، 1992، 1993، 1997، 1998، 2000، 2001، 2006
• كتالوج باخمان للصناعات الأوروبية 1985
• كتالوج باخمان للصناعات الطيفية 1997، 1998، 1999
• باخمان-ليليبوت . < http://www.liliput.de >.
• دليل أسعار قطارات مقياس N من جرينبيرج . 1981.
• شركة كادر القابضة المحدودة . < http://www.kader.com.hk/ >.
• شركة كادر القابضة المحدودة. التقرير السنوي لعام 1999 .
• شركة كادر القابضة المحدودة. التقرير السنوي لعام 2000 .
• مجلة هواة السكك الحديدية النموذجية . يونيو 1968.

• الموقع الرسمي لقطارات باخمان
• تاريخ موارد قطارات باخمان بمقياس HO ومورد الكتالوج عبر الإنترنت (1970-1990) لمنتجات مقياس HO ومقياس N.
• موقع شركة كادر الصناعية المحدودة (باللغة الصينية)
• تحسين قاطرات باخمان FT