معركة واريو

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

دارت معركة واريو (27 نوفمبر  - 8 ديسمبر 1943) بين القوات الأسترالية واليابانية في غينيا الجديدة خلال حملة شبه جزيرة هوون في الحرب العالمية الثانية في أواخر عام 1943. وجاءت المعركة عقب استيلاء الحلفاء على ساتلبرغ ، ووقعت وسط تقدم القوات الأسترالية شمالًا نحو سيو . وقد زجّ الأستراليون بعناصر من أربعة ألوية مشاة تابعة للفرقة التاسعة الأسترالية ، مدعومة بقوات المدفعية والهندسة والدبابات، بينما تألفت القوات اليابانية بشكل أساسي من فوجين من المشاة من الفرقة العشرين ، مع دعم مدفعي محدود.

تطور التقدم الأسترالي في هذه المنطقة إلى ثلاث مراحل. ففي الغرب، تقدمت القوات شمالًا من ساتلبرغ بعد الاستيلاء عليها، بينما في الشرق، انطلق التقدم من نورث هيل على الساحل، شمال شاطئ سكارليت ، حيث أنزل الأستراليون قواتهم في وقت سابق من الحملة. وشُنّت مرحلة أصغر في الوسط من نونغورا ، الواقعة بين المرحلتين، إلا أنها كانت محدودة النطاق، ثم ارتبطت لاحقًا بالتقدم الساحلي. ورغم امتلاك القوات الأسترالية عددًا كبيرًا من الجنود، إلا أن التقدم كان بطيئًا. فقد أعاقت الأمطار الغزيرة والتضاريس الوعرة جهود إعادة التموين الأسترالية، وقللت من قدرة وحدات المناورة على الحركة. كما أدى المرض والإرهاق إلى استنزاف كبير في صفوف المشاة، حيث كانت الخسائر الناجمة عن الأمراض أكثر من الخسائر في القتال.

دافعت الوحدات اليابانية في المنطقة ببسالة، لكنها عانت هي الأخرى من نقص الإمدادات، ما اضطرها في النهاية إلى التراجع شمالاً. وسقطت واريو في يد الحلفاء في 8 ديسمبر، الذين أنشأوا خطاً شرقاً من واريو إلى جوسيكا على الساحل. ومن هناك، واصلوا تقدمهم شمالاً في وقت لاحق من الشهر وحتى أوائل يناير 1944.

خلفية

خريطة توضح موقع واريو، غينيا الجديدة

في سبتمبر 1943، أطلقت القوات الأسترالية المرحلة الأولى من عملية "كارتويل" ، وهي عملية تقدم بقيادة الجنرال دوغلاس ماك آرثر نحو القاعدة اليابانية الرئيسية في رابول . سارت العملية في البداية على نحو جيد، حيث سقطت لاي في 16 سبتمبر، [ 1 ] وبعد التقدم شمالًا على طول الساحل باتجاه شبه جزيرة هوون ، وضع الأستراليون القوات اليابانية في موقف دفاعي. في 22 سبتمبر، نزلت عناصر من الفرقة الأسترالية التاسعة ، بقيادة اللواء جورج ووتن ، على شاطئ سكارليت ، ومن هناك بدأت بالانتشار جنوبًا وغربًا للاستيلاء على فينشهافن وبدء التقدم نحو سيو ، الواقعة على طول الساحل الشمالي لشبه جزيرة هوون. [ 2 ] [ 3 ]

حتى هذه اللحظة، كان تقدم الحلفاء أسرع من المخطط له، لكنه تعثر عند فينشهافن. وقد تسبب التقدم السريع في صعوبات لوجستية، لا سيما عدم توفر المهندسين اللازمين لتطوير المناطق التي تم الاستيلاء عليها. وتفاقمت هذه المشكلة عندما أدت الأمطار الغزيرة إلى تأخير افتتاح طريق لاي- نادزاب . فبدون الطريق، تعذر تطوير القاعدة الجوية المخطط لها في نادزاب، [ 4 ] وبدون القاعدة الجوية، تعذر توفير الغطاء الجوي لعملية إنزال برمائية أخرى. واضطر ماك آرثر إلى تأجيل المرحلة التالية من عملية كارتويل، وهي عملية دكستريتي ، أي الإنزال في بريطانيا الجديدة . [ 5 ]

انتقلت زمام المبادرة الآن إلى اليابانيين. ومع تقدم الأستراليين، شنت قوة يابانية كبيرة  - تتألف في معظمها من فوجي المشاة 79 و 80 ، وجزء من فوج المدفعية الميدانية 26، وكتيبة من فوج المشاة 238، [ 6 ] والتي جُمعت معًا في الفرقة 20 بقيادة الفريق شيغيرو كاتاغيري - هجومًا مضادًا فاشلًا في أكتوبر قبل أن تتراجع إلى الداخل باتجاه بعثة ألمانية مهجورة تقع على قمة جبل ساتلبرغ التي يبلغ ارتفاعها 900 متر (3000 قدم) . [ 7 ]  

بحلول 5 نوفمبر، قررت القيادة العامة لمنطقة جنوب غرب المحيط الهادئ تطوير منطقة فينشهافن لتصبح قاعدة جوية وبحرية رئيسية، [ 8 ] إلا أن القوة اليابانية الكبيرة المتمركزة في ساتلبرغ كانت لا تزال تُشرف على منطقة القاعدة. ولإزالة هذا التهديد، أرسل ووتن اللواء 26 مشاة للاستيلاء على ساتلبرغ في 16 نوفمبر. [ 9 ] وفي 25 نوفمبر، وبعد 10 أيام من القتال، وتقدم المشاة المدعوم بالمدفعية والدبابات والدعم الجوي على طول المداخل الجنوبية من جيفيفانينغ ، استولى الأستراليون على ساتلبرغ. وبعد تكبدهم خسائر فادحة ونقص في الإمدادات، انسحب اليابانيون شمالًا إلى واريو ، [ 10 ] حيث تمركزوا استعدادًا لهجمات أخرى من الأستراليين. [ 11 ]

الخدمات اللوجستية

الحلفاء

نُقلت إمدادات الحلفاء من لاي بواسطة سفن الإنزال والمركبات والأفراد وسفن الإنزال الآلية التابعة للواء المهندسين الخاص الثاني الأمريكي ، والمعروف باسم "بحرية الفرقة التاسعة". وقد وفر الاستيلاء على ميناء دريجر وخليج لانغماك مناطق إنزال محمية، على الرغم من أنها لم تكن قد طُوّرت بعد إلى موانئ. سمح هذا للواء المهندسين الخاص الثاني بتنفيذ رحلات إمداد كل يومين. خلال شهر أكتوبر، قامت سفنه بـ 3870 رحلة بلغ مجموعها 157513 ميلاً (253493 كيلومترًا) ، ونقلت 5930 جنديًا و 26573 طنًا طويلًا (26999 طنًا متريًا) من البضائع. [ 12 ]  

استُكملت هذه الجهود برحلات أقل تواتراً لزوارق الإنزال المدرعة وسفن الإنزال المدرعة التابعة للقوة البرمائية السابعة ، والتي كانت تنقل الدبابات وقطع المدفعية. لم تكن سعتها بالقدر الأمثل، إذ اضطرت، خوفاً من الهجمات الجوية اليابانية، إلى تفريغ حمولتها بسرعة في الظلام. [ 13 ] عمل نحو 800 رجل نهاراً و800 ليلاً على تفريغ الزوارق على الشواطئ. [ 14 ] بحلول الأول من نوفمبر، كان هناك 12000 طلقة من ذخيرة عيار 25 رطلاً في منطقة فينشهافن، وكانت المخزونات تتزايد بمعدل حمولتين من زوارق الإنزال المدرعة يومياً. [ 15 ] بعد التفريغ في فينشهافن، نُقلت الإمدادات براً إلى أماكن الحاجة إليها بواسطة سيارات الجيب ، وفي حال تعذر ذلك بسبب طبيعة الأرض، نُقلت يدوياً. في هذا الصدد، استُعين ببعض العمال من غينيا الجديدة، ولكن نقص هذه الفئة من العمال دفع الأستراليين إلى تخصيص بعض قواتهم القتالية لهذا الدور. [ 16 ]

نُقل الجرحى إلى مراكز الإسعافات الأولية ومحطات تضميد الجروح في الميدان، ثم إلى محطة إخلاء المصابين التابعة للكتيبة الثانية/الثالثة ، التي وصلت إلى خليج لانغماك في أكتوبر، [ 17 ] أو إلى محطة إخلاء المصابين التابعة للكتيبة الثانية/الثانية، التي افتُتحت في مزرعة هيلدسباخ في نوفمبر. [ 18 ] أُجلي المرضى بحرًا على متن سفينة المستشفى الصغيرة التابعة للجيش الأسترالي سترادبروك 2 ، ولاحقًا على متن سفينة المستشفى المؤقتة التابعة للجيش الأمريكي نوراب . [ 19 ] [ ملاحظة 1 ] بدأ الإخلاء الجوي عند افتتاح مهبط الطائرات في فينشهافن في ديسمبر. [ 20 ]

بدأ وصول أعداد كبيرة من القوات الأسترالية والأمريكية في نوفمبر لتطوير قاعدة فينشهافن. تواجد مهندسون من الجيش الأمريكي لتطوير القاعدة الجوية، وعناصر من قوات البحرية الأمريكية ( سيبيز) لبناء قاعدة زوارق دورية في ميناء دريجر. [ 15 ] شُكّلت منطقة قاعدة فينشهافن الفرعية، بقيادة المقدم إتش تي آلان، في نوفمبر لدعم العمليات الأسترالية في المنطقة. [ 21 ] تبعتها القاعدة الأمريكية المقابلة، المعروفة باسم القاعدة F، في 15 نوفمبر. [ 22 ]

اليابانية

اعتمد اليابانيون أيضًا على النقل المائي للإمدادات اللوجستية خلال المعركة. ونظرًا للخسائر الفادحة التي تكبدوها في سفنهم في وقت سابق من العام خلال معركة بحر بسمارك ، استخدموا قوة صغيرة من الغواصات في محاولة لتجنب الهجمات الجوية للحلفاء. [ 23 ] وبالقرب من منطقة المعركة، استُخدمت البوارج لدعم هذه الغواصات، لكنها هي الأخرى أثبتت أنها عرضة لهجمات طائرات الحلفاء وزوارق الدورية. [ 24 ] وقد أعاق نقصُ الناقلين المحليين توزيعَ الإمدادات اليابانية، إذ لم يتمكن اليابانيون من تجنيدهم بسبب حملة دعائية للحلفاء في المنطقة. إضافةً إلى ذلك، كان هناك نقص في وسائل النقل الآلية، وكان نظام الطرق غير متطور. [ 25 ] ونتيجةً لذلك، تولت فرق إعادة التموين، التي جُمعت في الغالب من الوحدات القتالية، توزيعَ الإمدادات بعد إنزالها. وتحركت هذه الفرق برًا سيرًا على الأقدام باستخدام عدد من المسارات الرئيسية الموجودة شمال سلسلة جبال واريو- جوسيكا . [ 26 ]

مقدمة

بعد وقت قصير من إنزال القوات الأسترالية على شاطئ سكارليت في أواخر سبتمبر، بدأت دورياتها في المنطقة الواقعة شماله باتجاه بونغا وغوسيكا. وقد حددت قوات من الكتيبة 2/43 مشاة مواقع عدة مسارات وتقاطعات رئيسية ، [ 27 ] وأطلقت عليها أسماء "إمبريال" و"أورينتال" و"نورفولك" و"إكستشينج"، نسبةً إلى حانات في أديلايد . [ 28 ] ومن خلال الاستطلاع الجوي، تبين أن اليابانيين كانوا يستخدمون هذه المسارات لعبور المنطقة ونقل الإمدادات غربًا باتجاه ساتلبرغ. [ 28 ] أُنشئت نقاط مراقبة، واتضح للأستراليين أن تلةً معينة، أطلق عليها الأستراليون لاحقًا اسم "بابو" نسبةً إلى أحد كشافتهم المحليين، كانت تُشكل موقعًا استراتيجيًا هامًا في المنطقة. [ 28 ] كانت هذه المنطقة جزءًا مما عُرف لاحقًا باسم "هوراس الحصان" لدى الأستراليين نظرًا لشكلها عند رؤيتها من الجو، [ 29 ] وكانت ضمن مدى مدفعية المواقع الأسترالية الأمامية في نورث هيل، وبالتالي كان من الممكن احتلالها والسيطرة عليها من قبل مجموعة صغيرة قادرة على تعطيل خط الإمداد الياباني. [ 28 ] في أكتوبر، شنّ اليابانيون هجومًا مضادًا في المنطقة، ومع تراجع الأستراليين، اضطروا إلى التخلي عن بابو. [ 28 ]

تم صدّ الهجوم المضاد الذي شُنّ في أكتوبر. [ 30 ] زار قائد الجيش الياباني الثامن عشر ، الفريق هاتاتزو أداتشي ، مركز قيادة كاتاغيري، وأمر باستئناف الهجوم الذي حدده كاتاغيري في 23 نوفمبر. [ 31 ] في هذه الأثناء، سعى الأستراليون لاستعادة زمام المبادرة. قرر ووتن إنشاء موقع متمركز خلف خط الدفاع الياباني، وبُذلت جهود إضافية لاحقًا لإنشاء قوة في بابو أمام خط الدفاع الأسترالي في نورث هيل. [ 30 ] أُرسلت ثلاث سرايا من الكتيبة 2/32 مشاة بقيادة الرائد بيل مولارد لاحتلال الموقع في منتصف نوفمبر، وبعد الهجوم شمال نهر سونغ من نورث هيل، وبمساعدة كشافة محليين، تحركت بين المواقع اليابانية المعروفة باسم "إكستشينج" و"بينو هيل". وبعد قصف مكثف من مدافع الميدان التابعة للفوج الميداني 2/12 التي أُطلقت من مزرعة هيلدسباخ، استولوا على الموقع. [ 29 ] خلال الأيام القليلة التالية، رسّخ الأستراليون مواقعهم وبدأوا عمليات الدوريات. وبعد جلب مدافع الهاون ومدافع فيكرز الرشاشة المتوسطة ، شرعوا في مهاجمة فرق الإمداد اليابانية التي كانت تمر عبر المنطقة، مُلحقين بها خسائر فادحة. [ 32 ]

نتيجةً لاحتلال بابو، والتحرك العام للقوات الأسترالية نحو واريو-بونغا، تعرّضت المشاة اليابانية لخطر الحصار. ردًا على ذلك، حوّل القائد الياباني، كاتاغيري، جزءًا من جهوده بعيدًا عن استعادة فينشهافن، وعزم على استعادة منطقة نورث هيل-بابو. [ 33 ] ثمّ تقدّمت قوة يابانية كبيرة جنوبًا على طول الطريق الساحلي من بونغا، في محاولة لاستعادة نورث هيل والأراضي الواقعة شمال نهر سونغ. [ 34 ] [ 35 ] ابتداءً من 22 نوفمبر، شنّ اليابانيون هجمات عنيفة حول نورث هيل، على مواقع كان يدافع عنها الأستراليون من الكتيبة 2/43 مشاة وكتيبة 2/2 رشاشات . [ 34 ] كما كانت الكتيبة 2/32، بسرتين معزولتين شمالًا حول بابو، في قلب المعركة، وتعرّضت لهجمات متكررة على مدى عشرة أيام. على الرغم من نقص الغذاء وتعرضها لقصف متكرر بقذائف الهاون، [ 27 ] صمدت الكتيبة 2/32 في مواقعها بدعم مدفعي قوي، [ 36 ] وبذلك ألحقت خسائر فادحة باليابانيين. [ 37 ] لاحقًا، عُثر على ما لا يقل عن 195 جثة حول موقع الكتيبة 2/32؛ وبلغت خسائرهم 25 قتيلاً و51 جريحًا. [ 38 ] [ 39 ] أشار القائد العام الياباني، هاتازو أداتشي، لاحقًا إلى استيلاء الأستراليين على تل بابو كأحد الأسباب الرئيسية لهزيمة قواته خلال حملة شبه جزيرة هوون. [ 40 ]

تم صدّ الهجمات اليابانية المضادة في نهاية المطاف، وبعد ذلك استأنف الأستراليون تقدمهم. [ 41 ] نصّت الخطة على هجوم ثلاثي المحاور بقوة قوامها فرقة عسكرية تبلغ حوالي 13000 رجل. [ 42 ] وبينما تقدمت لواء المشاة السادس والعشرون نحو واريو، اتخذ لواء المشاة الرابع والعشرون موقعًا على يمينه بهدف الاستيلاء على المنطقة الممتدة من جوسيكا على الساحل إلى "البحيرات"، وهما مسطحان مائيان كبيران يقعان على بعد حوالي 3.2 كيلومتر ( ميلين) داخل اليابسة. وتقدم لواء المشاة العشرون في الوسط بين لواءي المشاة الرابع والعشرين والسادس والعشرين، متجهًا نحو واريو من نونغورا . [ 10 ] [ 34 ] في هذه الأثناء، كُلّف لواء المشاة الرابع بالدفاع عن رأس جسر الحلفاء حول فينشهافن وهيلدسباخ، على الرغم من أنه سيُستخدم لاحقًا في الهجوم الساحلي. [ 10 ] [ 43 ] 

معركة

مطاردة القوات اليابانية إلى بونغا

معركة واريو، 1943

على طول الساحل، كُلِّفت الكتيبة 2/28 مشاة بقيادة التقدم الأسترالي برفقة فصيلة من كتيبة الدبابات الأولى ومهندسين من السرية الميدانية 2/7. وابتداءً من عصر يوم 27 نوفمبر، [ 6 ] شرعوا في عمليات تطهير بين بونغا ونورث هيل على طول الساحل، مع مهمة ثانوية تتمثل في إرسال سرية باتجاه بابو لتسهيل إغاثة الكتيبة 2/32. [ 6 ] [ 34 ] وفي المنطقة المجاورة، بلغ عدد أفراد الفرقة اليابانية العشرين، المؤلفة من بقايا أفواج المشاة 79 و80 و238، 4670 رجلاً، منهم 2500 جندي جاهزون للقتال. [ 44 ] تحركت السرية المتقدمة من الكتيبة 2/28 مشاة بعد الظهر بقليل، مروراً بخطوط الكتيبة 2/43 مشاة. في البداية لم تكن هناك مقاومة، وبحلول فترة ما بعد الظهر، اتخذوا موقعاً دفاعياً بالقرب من شلال. في صباح اليوم التالي، استمر التقدم. [ 6 ] كانت الأرض الممتدة على طول الطريق الساحلي، على الرغم من كونها مستوية، مغطاة بغابة كثيفة، مما جعلها غير مناسبة لحركة المركبات المجنزرة. [ 34 ] ونتيجة لذلك، اضطرت الدبابات الأسترالية إلى البقاء على الطريق، متقدمة خلف المشاة، مما حدّ من سرعة تقدمها ومنعها من استخدام كامل قوتها النارية. [ 45 ]

مع تقدم القوات الأسترالية، استخدم المهندسون الجرافات لتحسين الطريق وتسهيل تدفق الإمدادات، [ 45 ] إلا أن التقدم كان بطيئًا. وقد أدى تخريب الجسور التي تعبر الجداول المختلفة التي تتقاطع مع الطريق إلى إعاقة تقدم الدبابات، التي اضطرت للانتظار ريثما يتقدم المهندسون. وبينما كان يجري تجهيز جسر لعبور الدبابات أحد الجداول، جرت محاولات لمهاجمة اليابانيين بالمشاة، إلا أن الأرض كانت وعرة للغاية ويصعب اختراقها، وبعد تكبد خسائر بشرية بلغت اثنين، تم إلغاء الهجوم. [ 45 ] حاول اليابانيون تأخير تقدم الوحدات الأسترالية باستخدام القناصة والعمليات الانتحارية، إلا أن نيران الدعم من الدبابات الأسترالية، التي انضمت إلى القتال بعد عبور الجدول والتي اقتربت في بعض الأحيان إلى مسافة 91 مترًا (100 ياردة ) لإطلاق النار على اليابانيين، [ 38 ] استُخدمت بفعالية في المناطق التي كانت فيها المقاومة اليابانية أشد. [ 34 ] في مواجهة ذلك، تراجع اليابانيون. في الوقت نفسه، تقدمت فصيلة شمالاً من بابو واحتلت موقعاً أطلق عليه الأستراليون اسم "التبادل"، واستولت على قطعة مدفعية عيار 75 ملم في هذه العملية. [ 38 ]  

تم تعزيز سريتي الكتيبة 2/32 مشاة المتمركزتين حول بابو بالسريتين المتبقيتين اللتين شقتا طريقهما عبر المنطقة في 26 نوفمبر، بعد أن استولتا أيضًا على "تلة بينو" بأربع دبابات ماتيلدا ودعم مدفعي. [ 46 ] ثم حلت محلهما الكتيبة 2/43، التي تلقت تحذيرًا بالبدء في التقدم غربًا. [ 38 ] في صباح اليوم التالي، 29 نوفمبر، قادت الكتيبة 2/28 مشاة مرة أخرى التقدم الأسترالي. وبحلول منتصف الصباح، تم الاستيلاء على بونغا، وبعد الظهر بقليل، وجدت دوريات الاستطلاع الأسترالية غوسيكا غير محمية، ولذلك احتلت القوة الرئيسية موقعًا محليًا يُسمى "أورينتال" جنوبها. كان هذا الموقع مقرًا رئيسيًا يابانيًا كبيرًا، ولكن وُجد مهجورًا، مع وجود أكوام من المعدات. [ 34 ]

دبابة تطلق النار في الأدغال.
دبابة ماتيلدا تابعة للسرب "أ" من الكتيبة الأولى للدبابات، تطلق النار على خندق ياباني.

أدى سقوط بونغا إلى تراجع القوات اليابانية بشكل كبير؛ فبعد قطع طريق إمدادها عبر بونغا، اضطرت إلى إرسال الإمدادات والتعزيزات عبر الطريق الوعر الذي يمر بين كيليجيا وواريو. [ 34 ] تمثلت الخطوة التالية للأستراليين في الاستيلاء على غوسيكا شمالًا على الساحل، وموقع يُعرف باسم "آذان هوراس" في الداخل غربًا. حتى تلك اللحظة، كان التقدم يسير على ما يرام بالنسبة للأستراليين، فقسموا قواتهم، حيث واصلت الكتيبة 2/28 تقدمها نحو غوسيكا، بينما اتجهت الكتيبة 2/43 غربًا نحو "آذان هوراس". [ 38 ] عند هذه النقطة، تلقت القوات الأسترالية دفعة قوية تمثلت في اللواء الرابع للمشاة، الذي تم إلحاقه بالفرقة التاسعة لبدء التقدم شمالًا على طول الطريق الساحلي نحو المرتفعات المحيطة بنقطة التحصين . في الوقت نفسه، كان من المقرر أن يتقدم اللواء 24 للمشاة نحو واريو من بونغا شرقًا. [ 34 ]

كانت التضاريس التي كان من المقرر أن تتقدم عليها اللواءان شديدة الانحدار عمومًا، حيث شُقّ الطريق على طول نتوء جبلي مرتفع ينحدر على جانبيه إلى وديان عميقة مغطاة بنباتات الكوناي تتخللها مناطق من الأدغال الكثيفة. شمال بونغا، كانت الأرض مختلفة تمامًا، حيث شُقّ الطريق عبر أرض مستنقعية مسطحة تتخللها العديد من الجداول العميقة؛ وكان الغطاء النباتي في المنطقة عبارة عن نمو ثانوي كثيف في الغالب، على الرغم من أن نباتات الكوناي كانت سائدة في الغرب، في التلال شديدة الانحدار. [ 34 ] نتيجةً للظروف القاسية والتضاريس الوعرة، ومع استمرار التقدم الأسترالي، ازدادت معاناته بسبب أعطال المركبات وإرهاق أطقمها. كما مثّلت إعادة التموين مشكلةً للأستراليين، مما أدى إلى نقص في قطع الغيار. هذا يعني أن عددًا من سيارات الجيب أصبحت غير صالحة للخدمة، وأن بعض دبابات ماتيلدا لم تتمكن من التقدم لبعض الوقت بينما كانت أطقمها تنتظر وصول قطع الغيار. [ 34 ]

اليابانيون يقفون عند آذان هوراس

بحلول 30 نوفمبر، كان القائد الأسترالي، ووتن، قد حشد قوة كبيرة مؤلفة من 12 كتيبة مشاة، وكتيبة رشاشات، وسرية دبابات ماتيلدا، وكتيبة هندسة، وسرية كوماندوز، بالإضافة إلى دعم مدفعي وهندسي، وكان على أهبة الاستعداد لبدء المرحلة التالية من التقدم. [ 47 ] بدأ التقدم في ذلك الصباح بتقدم كتيبة المشاة 2/28 على الجناح الأيمن الأسترالي بالتنسيق مع دبابات ماتيلدا من السرية 3، كتيبة الدبابات الأولى. وبعد عبور نهر كالونغ، توغلت الكتيبة مسافة 0.25 ميل (0.40 كم) فقط قبل أن تواجه مقاومة يابانية، تم التغلب عليها بمساعدة قصف مدفعي وقذائف هاون. [ 47 ] في الوقت نفسه، تقدمت أيضًا الكتيبة 2/43، التي كانت قد حلت محل الكتيبة 2/32 حول بابو في وقت سابق. أُرسلت سريتان في وقت متأخر من بعد الظهر، كل منهما مدعومة بدبابتين من طراز ماتيلدا، ومهمتهما الاستيلاء على الموقع المعروف لدى الأستراليين باسم "آذان هوراس" من خلال التقدم عبر منطقة منخفضة أطلق عليها الأستراليون اسم "وادي الليلك". [ 34 ] [ 47 ] 

طوّر اليابانيون الموقع بشكل ملحوظ، وأنشأوا شبكة دفاعية معقدة، وبينما كانوا حتى تلك اللحظة ينسحبون عادةً أمام تقدم الأستراليين، قرروا هذه المرة الصمود. [ 34 ] وباستخدام  مدفع عيار 75 ملم، الذي كان يُطلق عبر المنظار المكشوف نظرًا لقرب الاشتباكات، إلى جانب بعض  المدافع عيار 37 ملم وعدد من الرشاشات ذات الأعيرة المختلفة، قاتلوا بشراسة. [ 34 ] ولما توقف تقدمهم بسبب النيران، طلب الأستراليون دعمًا ناريًا لإغراق اليابانيين بتفوقهم الناري، ولجأوا إلى استخدام الأسلوب غير المباشر الذي سيميز عملياتهم خلال هذه المرحلة من التقدم، والذي فرضته حالة الاستنزاف التي تعاني منها قواتهم. [ 48 ] وأثناء صعودهم منحدرًا شديدًا مغطى بأعشاب الكوناي، تعطلت إحدى الدبابات، [ 34 ] ومع ذلك، تمكنت الدبابات الأسترالية من شن قصف مكثف مكّن المشاة من الاستيلاء على الموقع في وقت مبكر من المساء. [ 47 ]

بحيرات كالوينغ

العمليات في منطقة فينشهافن

في الأول من ديسمبر، قامت الكتيبة الثانية من فوج المشاة الثامن والعشرين بدورية فوق نهر كالونغ. في اليوم السابق، استُخدمت المدفعية لتقليص الوجود الياباني في منطقة "البحيرة"  - شمال غوسيكا  - ونتيجة لذلك، تمكنت الدورية من التوغل شمالًا، وكادت تصل إلى البحيرة قبل أن تعود أدراجها. في طريق العودة، رصد الأستراليون موقعًا يابانيًا وهاجموه، فقتلوا جنديًا وجرحوا ثلاثة آخرين قبل أن يلتفوا حول الموقع ويتجهوا جنوبًا في محاولة لاستعادة خطوطهم. [ 49 ] إلا أن قوة يابانية ثانية اعترضت طريقهم، وبعد اشتباك مسلح عند غروب الشمس أسفر عن إصابة ثلاثة أستراليين آخرين، أُجبروا على التراجع شمالًا، حيث اتخذوا موقعًا دفاعيًا. أُرسل رسل لنقل رسالة إلى مقر الكتيبة، لكن الرجلين لم يصلا، إذ قُتلا بعد مواجهة عدد من اليابانيين. بعد حلول الظلام وبدء هطول المطر، تمكنت الدورية من العودة إلى النهر حيث قضت الليل قبل أن تلتحق بكتيبتها في وقت مبكر من يوم 2 ديسمبر. [ 49 ]

في هذه المرحلة، تم استبدال فرقة الدبابات التي كانت قد شاركت في البداية، بفرقة أخرى  - تشكيل مؤقت من سرية القيادة والسرية الثانية من كتيبة الدبابات الأولى  - لتحل محلها. وبالتنسيق مع سرية من الكتيبة 2/43، انطلقت خمس دبابات من بابو في 2 ديسمبر. تم الاحتفاظ بالدبابات كاحتياط في هذه المرحلة، وتعطلت إحداها في بداية التقدم. توغلت القوة مجتمعة بالقرب من البحيرات، لكن قوة يابانية تحركت لقطع خطوط إمدادها من الخلف، مما أجبرها على التراجع. ثم تم إرسال سرية ثانية من الكتيبة 2/43، مدعومة أيضًا بالدبابات، لتنفيذ مناورة التفافية نحو أكبر البحيرات، قادمة من الجنوب. [ 49 ] كان اليابانيون متمركزين بقوة في منطقة كثيفة الأشجار، وبدأوا بإطلاق النار على الأستراليين بالرشاشات، مما أدى إلى تثبيتهم حتى وصلت دبابتان ودمرتا الموقع الياباني، بإطلاق النار من مسافة قريبة جدًا. عند هذه النقطة، خسر الأستراليون دبابة أخرى، علقت في الوحل واضطروا إلى تركها مع حراسة من المشاة لحمايتها أثناء استمرار التقدم. [ 34 ]

بحلول منتصف الظهيرة، توقف تقدم السرية الثانية من الكتيبة 2/43 مرة أخرى، بعد أن قطعت مسافة 100 متر (110 ياردة) إضافية . [ 34 ] عند هذه النقطة، تقدمت الدبابة الأخيرة، التي أطلق عليها طاقمها اسم "كوستيلو"، لتقديم الدعم. وبينما كانت تقترب من المشاة، تعرضت لإطلاق نار من المدفعية اليابانية المتمركزة على أرض مرتفعة شمال البحيرة. [ 49 ] في البداية، أُطلق عليها النار من مدفع عيار 37 ملم، من مسافة حوالي 50 مترًا (55 ياردة) ، قبل أن ينضم إليه مدفع عيار 75 ملم. وعلى الرغم من إصابتها بأكثر من 50 مرة، ظل طاقم الدبابة سالمًا وتمكنوا من مواصلة إطلاق النار من مدفع الدبابة عيار 2 رطل حتى اضطروا في النهاية إلى ترك الدبابة والانسحاب مع المشاة. عند هذه النقطة، انسحب الأستراليون. [ 34 ] [ 49 ]    

خلال الليل، سحب اليابانيون المدفعين من المرتفعات وتركوا قوة صغيرة خلفهم، سرعان ما تغلب عليها الأستراليون عندما استأنفوا تقدمهم في اليوم التالي. تكبدت المشاة الأسترالية المزيد من الخسائر عندما اقتربت من موقع "كوستيلو" المهجور سابقًا، حيث فجرت لغمًا زرعه اليابانيون المنسحبون. [ 34 ] مع ذلك، كان التقدم بطيئًا، ولدعم الكتيبة 2/43، تم استدعاء الكتيبة 2/32 مرة أخرى. [ 50 ] تمكنت القوة المشتركة من التغلب على المقاومة اليابانية حول منطقة البحيرات حوالي منتصف نهار 3 ديسمبر، وعند هذه النقطة، أعيد تكليفها باستلام زمام المبادرة في القطاع الأوسط من لواء المشاة العشرين، الذي كان من المقرر إراحته لاحقًا في الحملة، والتقدم نحو تلال كريسماس. [ 50 ]

نونغورا وتلال عيد الميلاد

على الرغم من أن اللواء العشرين للمشاة بأكمله كان مكلفًا في الأصل بمهمة التقدم عبر قلب القوات الأسترالية باتجاه نونغورا، إلا أنه في النهاية لم يُشارك سوى كتيبة مشاة واحدة، وهي الكتيبة 2/15 ، وفصيلة من كتيبة مشاة بابوا . [ 49 ] انطلقت هذه القوة في 30 نوفمبر، متجهة شمالًا من نونغورا نحو نهر سونغ. عبرت السرية المتقدمة النهر غرب مضيق بحري، وبعد وقت قصير من إتمام هذه المناورة، اشتبكت معها قوة يابانية بنيران رشاشاتها، مما أسفر عن مقتل جندي وإصابة ثلاثة آخرين. [ 49 ] وبينما كانت السرية الأسترالية لا تزال على اتصال باليابانيين، أمّنت المعبر، مما مكّن سريتين أخريين من الكتيبة 2/15 من العبور. وبينما ثبتت السرية المتقدمة مواقع اليابانيين، نفّذت السريتان الأخريان مناورة عبور الخطوط، وتجاوزتا موقع الرشاشات الياباني أثناء مواصلة التقدم نحو نونغورا. ثم قطعت السرية المتقدمة الاتصال بهم وتبعتهم، وفي وقت مبكر من بعد الظهر، وجدوا أنفسهم أمام مرتفع يسد طريقهم شرقًا باتجاه نونغورا، فأقاموا موقعًا دفاعيًا قبل الوصول إلى هدفهم؛ وفي الوقت نفسه، وجدت السرية الرابعة من الكتيبة 2/15، التي كانت تتقدم كقوة احتياطية، موقع الرشاشات الياباني مهجورًا، فاحتلته لاحقًا. [ 49 ]

في الأول من ديسمبر، بدأ الأستراليون الاستعداد للاستيلاء على المرتفعات أمامهم. رُصد اليابانيون على قمتها، وفي وقت مبكر من بعد الظهر، شُنّ هجوم على مستوى سرية على الطرف الجنوبي من الموقع. تكبّد الأستراليون 13 إصابة، ودُحروا، إلا أن اليابانيين انسحبوا من التلال خلال الليل. في اليوم التالي، اكتشف الأستراليون ذلك وبدأوا بملاحقتهم؛ وبحلول منتصف النهار، كانوا قد دخلوا نونغورا واستقروا هناك. [ 51 ] بمجرد اكتمال ذلك، بدأت الكتيبة 2/15 بإرسال دوريات غربًا لاستطلاع تلال كريسماس، وشرقًا باتجاه بحيرات كالونغ، للتواصل مع لواء المشاة 24. [ 52 ] نُفّذ هذا في اليوم التالي. في الوقت نفسه، استطلعت الكتيبة 2/15 منطقة تلال كريسماس، حيث اشتبكت مع اليابانيين على بُعد حوالي 820 مترًا (900 ياردة ) جنوب الموقع، وقُتل أحد ضباطها. [ 53 ] أُرسلت دورية أخرى من قبل الكتيبة الثانية/الخامسة عشرة في وقت مبكر من بعد ظهر يوم 4 ديسمبر. وتقدمت على الجانب الشرقي من الطريق الرئيسي، وتمكنت من التوغل عميقًا باتجاه التلال، قبل أن تجد طريقها مسدودًا بوادٍ عميق أجبرها على العودة. [ 53 ] 

عند هذه النقطة، أصدر القائد الأسترالي أمرًا جديدًا للعملية، أعاد بموجبه تكليف اللواء 24 مشاة بمهمة الاستيلاء على منطقة تلال عيد الميلاد، وسحب اللواء 20 مشاة إلى نونغورا للراحة استعدادًا للمرحلة التالية من الحملة، والتي ستشهد تقدمهم على طول الساحل. [ 54 ] إلا أن إجهاد التقدم على طول الطريق الساحلي، الذي كان الجهد الرئيسي للواء 24 مشاة، قد أثر سلبًا على الجنود. ونتيجة لذلك، تم استدعاء الكتيبة 2/32 مشاة مرة أخرى، حيث عانت الكتيبة 2/28 من المرض، بينما كانت الكتيبة 2/43 منهكة بدنيًا. [ 50 ] في ليلة 4/5 ديسمبر، انسحب اليابانيون من مواقعهم الأمامية، تاركين وراءهم كمية كبيرة من المعدات وجثث قتلاهم. في صباح اليوم التالي، تقدمت قوة مشتركة من الأستراليين من الكتيبة الثانية/32 والكتيبة الثانية/43 من المشاة نحو تلال كريسماس، متجهة غربًا، ونفذت سلسلة من المناورات الجانبية لاختراق الموقع الدفاعي الياباني الرئيسي، حيث كان اليابانيون متحصنين جيدًا. ودارت معركة بالأسلحة النارية أسفرت عن مقتل ستة يابانيين وسبعة أستراليين، قبل أن يتم صد الهجوم الأسترالي. [ 55 ]

في السادس من ديسمبر، شنّ الأستراليون هجومًا آخر، هذه المرة بفصيلتين تتقدمان من الشمال الشرقي، مستخدمين قصفًا مدفعيًا وقذائف هاون مكثفًا لتمهيد المنطقة؛ وقد صُدّ الهجوم بنيران كثيفة. انهمر وابلٌ آخر من القصف على اليابانيين، وبحلول غروب الشمس، تمكنت كتيبة المشاة 2/32، التي كانت تعاني من نقص حاد في الأفراد  - حيث كانت معظم سراياها - التي كان يقود العديد منها ضباط صف صغار بسبب الخسائر الفادحة في صفوفهم  - لا تتجاوز قوتها قوة فصيلة واحدة، من إنشاء ملجأ بالقرب من قمة التل على مدخلها الشرقي. في تلك الليلة، تراجع اليابانيون من الموقع، وفي اليوم التالي احتل الأستراليون تلال كريسماس. [ 48 ]

انطلق بالسيارة على طريق كوانكو وواريو

في الغرب، بدأت لواء المشاة السادس والعشرون عمليات الدوريات شمال ساتلبرغ في 27 نوفمبر، متجهةً نحو نهر سونغ. [ 56 ] كانت المسافة إلى واريو 6000 ياردة (5500 متر) ، ولكن نظرًا لطبيعة التضاريس، كانت المسافة الفعلية التي يتعين قطعها أربعة أضعاف ذلك تقريبًا. [ 57 ] كُلفت كتيبة المشاة 2/23 بقيادة التقدم الأسترالي في هذا القطاع، وبعد التوجه شمالًا من ماسانغكو، [ 45 ] تحركت نحو فيور، بهدف إيجاد معبر نهري للواء. لم يُعثر على أي معبر. في الوقت نفسه، انطلقت كتيبة المشاة 2/24 من بالانكو بحثًا عن مسارات في الأدغال باتجاه النهر. [ 56 ] تولت سرية الكوماندوز 2/4 وفصيلة من كتيبة مشاة بابوا تأمين الجناح الأيسر. [ 58 ] لم تُكلل عملية البحث بالنجاح، وبعد وقوع اشتباكات طفيفة، أرسل الأستراليون فصيلتين إلى فيور في محاولة للالتحام مع الكتيبة 2/23. وقبل الوصول إلى فيور، كان اليابانيون قد عززوا مواقعهم بقوة في خنادق محصنة جيدًا وسط غابة كثيفة من الخيزران. ومع اقتراب فصائل الكتيبة 2/24، تعرضت لإطلاق نار أجبرها على التوقف عن التقدم، واتخذت موقعًا دفاعيًا ليليًا. [ 56 ] 

خلال الليل، انسحب اليابانيون بصمت وعادوا عبر نهر سونغ، مدمرين الجسر المعلق الذي كان يمتد فوقه. تمركزوا على الضفة المقابلة للنهر وانتظروا وصول الأستراليين. في صباح اليوم التالي، عندما استيقظت الكتيبتان الأستراليتان، وجدتا الأرض أمامهما خالية من الدفاعات، فتقدمتا دون مقاومة نحو فيور. [ 56 ] تقدمت الكتيبة 2/23 نزولاً من المنحدر الحاد باتجاه فيور، هابطةً حوالي 700 متر (2300 قدم) إلى الوادي الذي يجري فيه النهر، عابرةً عدة جداول وداخلةً المدينة غير المحصنة. ثم اتجهت السرية المتقدمة من كتيبة المشاة 2/23 نحو النهر بحثًا عن معبر. وجدوا الجسر قرب المعبر الرئيسي مدمرًا، وعلى بعد حوالي 140 مترًا (150 ياردة ) من النهر، بدأوا يتعرضون لإطلاق نار من الضفة المقابلة. عندها أرسل الأستراليون دوريات لاستطلاع معابر محتملة أخرى. تم العثور على واحد، وبحلول المساء المبكر، كان الأستراليون قد استقروا على الجانب الآخر من نهر سونغ. [ 56 ]  

في الساعات الأولى من صباح 30 نوفمبر، انضمت سرية أخرى من الكتيبة 2/23 التي عبرت نهر سونغ إلى السرية الوحيدة المتبقية. وتقدمتا معًا صعودًا على المنحدر الشديد إلى ممر كوانكو، حيث انقسمتا: اتجهت إحدى السرايا شمالًا لمواصلة التقدم، بينما اتجهت الأخرى جنوبًا لمهاجمة اليابانيين الذين أطلقوا النار عليهم سابقًا، ومحاصرتهم من الخلف. [ 52 ] نُفذ هجومان على مؤخرة هذا الموقع، مما أدى إلى اختراقه، واستغلته فصيلةٌ هاجمت بحراب مثبتة، واستولت على الموقع. قُتل أو جُرح 30 يابانيًا في الهجوم، وبعد فترة وجيزة، تمكنت بقية الكتيبة 2/23 من عبور النهر الرئيسي. في هذه الأثناء، واصلت السرية التي اتجهت شمالًا تقدمها. وبلغت مسافة 820 مترًا (900 ياردة) شمال النهر عندما توقف تقدمها، وعندها شكلت الكتيبة 2/23 مرفأً دفاعيًا لانتظار حلول الليل. [ 52 ] 

في وقت متأخر من ذلك اليوم، وبعد نحو أسبوع من الطقس الجاف، بدأ المطر بالهطول. ونتيجة لذلك، أصبح الطريق أكثر وعورة، وتراجعت القدرة على الحركة؛ إذ وجدت الدبابات الطريق غير سالك، وبالتالي فقدت قوات المشاة الأسترالية المتقدمة دعمها الناري المباشر. كما شكلت إعادة التموين مشكلة بالنسبة لهم. فلم تتمكن سيارات الجيب التي كانت تنقل الإمدادات من التقدم، ولم يكن هناك عدد كافٍ من الحمالين المحليين لتلبية الطلب. ونتيجة لذلك، اضطر الأستراليون إلى استخدام إحدى كتائب المشاة التابعة لهم، وهي الكتيبة 2/24، لنقل الإمدادات من بالانكو، بينما واصلت الكتيبة 2/23 التقدم نحو كوانكو. [ 52 ] كانت هناك عدة جيوب معزولة من المدافعين اليابانيين على طول الطريق، ولذا، بينما كانت كتيبتهم الشقيقة تكافح صعودًا وهبوطًا على الطريق شديد الانحدار تحت وطأة نقل المؤن، في الأول من ديسمبر، تقدمت عناصر من الكتيبة 2/23، تاركة وراءها مخازنها ومعداتها الثقيلة، صعودًا على منحدر شديد الانحدار موحل، وبدأت بتطهير هذه المواقع. تم التغلب على المقاومة اليابانية، وبحلول منتصف النهار دخل الأستراليون قرية كوانكو. [ 52 ] وفي فترة ما بعد الظهر، وبعد استغلالهم للمواقع خارج القرية، تعرضت الكتيبة الأسترالية المتقدمة لإطلاق نار من سلسلة تلال تقع في الشمال الغربي، مما أدى إلى توقف التقدم لبقية اليوم. [ 52 ]

في صباح اليوم التالي، أرسل الأستراليون دوريات استطلاع، وبينما كانوا يتقدمون عبر غابة الخيزران الكثيفة، اتضح لهم أن اليابانيين قد عززوا مواقعهم بقوة على طول سلسلة تلال تمتد إلى موقع يُعرف باسم بيك هيل. [ 59 ] ردًا على الدوريات الأسترالية، أمطر اليابانيون الغابة بنيران رشاشاتهم، فرد الأستراليون بطلب قصف مدفعي وقذائف هاون. مع غروب الشمس، شن اليابانيون هجومًا خاطفًا على السرية الأسترالية المتقدمة، مما أجبرها على التراجع. لاستعادة زمام المبادرة، شنت كتيبة المشاة 2/23 هجومًا ليليًا، والذي، على الرغم من دعمه بنيران مدفعية دقيقة للغاية من فوج المشاة الميداني 2/12، باء بالفشل. [ 59 ] نتيجةً للهجوم الفاشل، وجد الأستراليون أنفسهم في الصباح في موقع مكشوف لليابانيين. طوال اليوم، تبادل الجانبان نيران القناصة، واضطر الأستراليون إلى تغيير مسارات خطوط إمدادهم بعد تعرضهم لنيران من المرتفعات. تم إعفاء سرية من الكتيبة 2/24 من مهام نقل المعدات، وتم استدعاؤها لتعزيز الكتيبة 2/23، واتخذت موقعًا جنوبًا على مقربة منها. خلال الليل، بدأ اليابانيون بمحاصرة الموقع الأسترالي. ردًا على ذلك، تحركت سرية الكتيبة 2/24 للالتحام بالكتيبة 2/23. وقبل الوصول إلى الموقع بقليل، توقف تقدمها عندما تعرضت لنيران كثيفة؛ وتمكن الأستراليون في النهاية من إرسال دورية طارت من الجانب والتفت حول المواقع اليابانية والتحمت بالكتيبة 2/23. [ 54 ]

جنود أستراليون من الكتيبة 2/24 مشاة ينقلون الإمدادات من ساتلبرغ باتجاه الكتيبة 2/23 مشاة أثناء تقدمهم نحو واريو

بحلول 5 ديسمبر، تمكن الأستراليون من تخزين كميات كافية من الإمدادات في المناطق الأمامية، مما سمح بإعفاء كتيبة المشاة 2/24، التي كانت مكلفةً بنقل المؤن، من هذه المهمة وإعادتها إلى القتال. [ 48 ] ولتجاوز المواقع اليابانية، نفذت عناصر من الكتيبة 2/23، بالإضافة إلى سرية واحدة من الكتيبة 2/24، مناورات التفافية غرب الطريق قبل أن يتمركز الأستراليون في مواقع دفاعية قبل الوصول إلى بيك هيل. [ 48 ] وفي 6 ديسمبر، وصلت السرايا الثلاث المتبقية من الكتيبة 2/24، وبينما واصل الأستراليون تقدمهم نحو بيك هيل، وجدوا مواقع يابانية كبيرة مهجورة. ولما رُصدت تحركات في واريو، التي كانت مرئية من بعيد، طلب الأستراليون قصفًا مدفعيًا. [ 60 ] وفي فترة ما بعد الظهر، قطع الأستراليون الطريق الفرعي المؤدي إلى كواتينغكو قبل شن هجوم على بيك هيل. بعد أن صمدت الدفاعات اليابانية وصُدّ الهجوم، حاول الأستراليون الالتفاف من الشمال لكن الأدغال الكثيفة منعتهم من ذلك، ومع غروب الشمس، اضطروا إلى الاكتفاء بالتحصين على المدخل الغربي لبيك هيل. [ 60 ]

انسحب اليابانيون مرة أخرى خلال الليل، وفي صباح اليوم التالي، 7 ديسمبر، تمكن الأستراليون من الاستيلاء على التلة. [ 61 ] وخلال الصباح، واصلوا التقدم حتى توقفوا بنيران العدو على بعد حوالي 550 مترًا من واريو. [ 61 ] وفي ذلك الوقت، أُعلن عن توقف مؤقت، بينما أُرسلت دوريات إلى كواتينغكو لتحديد مدى قوة اليابانيين هناك. ووجدوا أنها محصنة تحصينًا شديدًا. [ 61 ] وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، تواصلت عناصر من الكتيبة 2/24 والكتيبة 2/32، مما شكل حلقة وصل بين لواءي المشاة 24 و26. [ 62 ] عند هذه النقطة، أدى الإرهاق بين الأستراليين إلى توقف تقدمهم؛ إلا أن ذلك لم يدم طويلًا، وفي وقت مبكر من صباح 8 ديسمبر، استولت عناصر من الكتيبة 2/24 للمشاة على كواتينغكو دون مقاومة، حيث كان المدافعون عنها قد تراجعوا في وقت سابق. وواصلت تحركاتهم اللاحقة تقدمهم نحو واريو، وبحلول منتصف الصباح تم الاستيلاء عليها هي الأخرى. [ 61 ] 

التداعيات

قصفت قذائف الهاون التابعة للكتيبة الأسترالية الثانية/الثالثة والعشرين للمشاة المواقع اليابانية على طول طريق واريو-بونغا

تعرّض التقدّم الأسترالي لعرقلة بسبب سوء الأحوال الجوية، والتضاريس الوعرة، ومشاكل الإمداد، والإرهاق، والدفاع الياباني القوي، [ 63 ] ومع ذلك فقد تمكنوا من تأمين ممر واريو-جوسيكا والطريق الذي يمتد بين واريو وبونغا. في مواجهة التقدّم الأسترالي نحو واريو، في أوائل ديسمبر، أمر القائد الياباني، كاتاغيري، قواته، التي كانت منهكة من القتال وجائعة بسبب نقص الإمدادات، بالتراجع شمالًا. [ 6 ] [ 64 ] أُمر فوج المشاة 79، الذي كان يدافع عن المنطقة المحيطة بالبحيرات، بالعودة إلى كالاسا وسيو، بينما تبع فوج المشاة 80، الذي كان متمركزًا حول كوانكو، الفوج 79 واتجه شرقًا نحو الساحل. [ 65 ]

كان الأستراليون أيضاً بحاجة إلى الراحة، وكانوا يعانون بشدة من الأمراض الاستوائية التي حصدت أرواحاً أكثر من العمليات اليابانية في هذه المرحلة من الحملة. [ 62 ] ومع ذلك، استمر القتال في المنطقة بعد سقوط واريو. ولتمكين فوجي المشاة اليابانيين الرئيسيين من تحقيق انفراجة كاملة، نفذت الكتيبة الثانية من فوج المشاة 238 عمليات تأمين المؤخرة في منطقة واريو حتى 15 ديسمبر. [ 66 ] وفي 8 ديسمبر، بعد وقت قصير من الاستيلاء على كواتينغكو، تعرضت سرية من الكتيبة 2/24 للمشاة لكمين أثناء توجهها نحو بازولو؛ ما أسفر عن مقتل ثمانية أستراليين وإصابة أربعة آخرين. [ 67 ]

كما صمدت قوة يابانية كبيرة في الموقع 2200، الذي يقع على بعد حوالي 1700 ياردة (1600 متر) شمال شرق واريو، مهددةً بذلك سيطرة الأستراليين على طريق واريو-بونغا الذي تم الاستيلاء عليه حديثًا. وفي 12 ديسمبر، اشتد القتال في منطقة واريو لفترة وجيزة عندما وقع اشتباك كبير على التل. ونظرًا لقلق الأستراليين من وجود الحرس الياباني الخلفي، أرسلوا قوة من الكتيبة 2/24 مشاة لمهاجمة اليابانيين المتمركزين هناك. ودارت معركة ضارية أسفرت عن مقتل 27 يابانيًا وثلاثة أستراليين، قبل أن يستولي الأستراليون على الموقع. [ 68 ] 

في مكان آخر، أنزلت قوات الحلفاء قواتها في أراوي بجزيرة بريطانيا الجديدة في 15 ديسمبر، [ 11 ] بينما واصلت اللواء الأسترالي الرابع للمشاة، الذي بدأ تقدمه على طول الساحل من جوسيكا في 3 ديسمبر، [ 69 ] مسيرته عبر بالد هيل ولاكونا وكيليجيا في طريقه إلى فورتيفيكيشن بوينت، حيث قاد المرحلة الأولى من التقدم الأسترالي نحو سيو . [ 70 ] في أواخر ديسمبر، تولى اللواء العشرون للمشاة، الذي كان قد حصل على راحة كبيرة خلال التقدم نحو واريو، مهام اللواء الرابع. وبعد اجتياح الساحل بسرعة في مواجهة مقاومة يابانية خفيفة، استولوا على سيو في أوائل يناير 1944، بعد أن تكبدوا خسائر طفيفة للغاية. [ 68 ]

بعد الحرب، أحيا الجيش الأسترالي ذكرى المعركة والقتال الذي دار على أطرافها، بمنح عدد من أوسمة الشرف القتالية : "بابو"، و"غوسيكا"، و"واريو"، و"نونغورا". حصلت الكتيبة 2/32 والكتيبة 2/43 مشاة على وسام "بابو"، بينما مُنح وسام "غوسيكا" للكتيبة 2/28. وحصلت كتيبة الدبابات الأولى والكتيبتان 2/23 و24 مشاة على وسام "واريو"، بينما مُنح وسام "نونغورا" للكتيبة 2/15. [ 71 ] أفاد مقر الفيلق الثاني الأسترالي عن الخسائر خلال الاستيلاء على واريو وغوسيكا في الفترة من 26 نوفمبر إلى 7 ديسمبر على النحو التالي: 451 قتيلاً يابانياً، بالإضافة إلى 40 قتيلاً تم العثور عليهم، وأسير واحد. في المقابل، قُتل 47 أسترالياً وأُصيب 332 آخرون. [ 14 ]

الحواشي

  1. ↑ كان يخت نوراب (بارون معكوسًا) يختًا بطول 31.5 مترًا (103 أقدام و6 بوصات ) بُني عام 1928، وكان مملوكًا لبارون لونغ، صاحب نادٍ وفندق أمريكي. تم تأجير اليخت للجيش الأمريكي، وشغّلته وحدة السفن الصغيرة (رقم S206) التابعة للجيش، وكان معظم طاقمها من الأستراليين. زُوّد اليخت بأسرّة تتسع لـ 64 مصابًا على نقالات، ومساحة تتسع لـ 100 جريح قادر على المشي. انظر لوني وفينش 1995 ، صفحة 145.  

ملحوظات

  1. ↑ كولثارد-كلارك 1998 ، ص 241 . 
  2. ↑ جونستون 2002 ، ص 159 . 
  3. ↑ ديكستر 1961 ، ص. 19 . 
  4. ↑ كيسي 1951 ، ص 176 . 
  5. ↑ Keogh 1965 ، ص 338 . 
  6. 1 2 3 4 5 ديكستر 1961 ، ص 659 . 
  7. ↑ كولثارد-كلارك 1998 ، ص 242 . 
  8. ↑ كيسي 1951 ، ص 183 . 
  9. ↑ Keogh 1965 ، ص 329 . 
  10. 1 2 3 Keogh 1965 ، ص 332 . 
  11. 1 2 تاناكا 1980 ، ص. 69 . 
  12. ↑ كيسي 1959 ، ص 134-137 . 
  13. ↑ ديكستر 1961 ، ص 549 . 
  14. 1 2 "AWM52 1/4/8: تقرير الفيلق الثاني عن العمليات: أكتوبر 1943 - مارس 1944" (ملف PDF) . يوميات الحرب للوحدات . النصب التذكاري الأسترالي للحرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2016 .
  15. 1 2 ديكستر 1961 ، ص. 609 . 
  16. ↑ ماليت 2004 ، ص 103-104 . 
  17. ↑ ووكر 1957 ، ص 185 . 
  18. ↑ ووكر 1957 ، ص 192 . 
  19. ↑ ووكر 1957 ، ص 223 
  20. ↑ ووكر 1961 ، ص 360-361 . 
  21. ↑ "AWM52 1/8/5: منطقة قاعدة فينشهافن الفرعية: نوفمبر 1943" (ملف PDF) . يوميات الحرب للوحدة . النصب التذكاري الأسترالي للحرب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2016 .
  22. ↑ كيسي 1951 ، ص 179-183 . 
  23. ↑ ويلوبي 1966 ، ص 228 . 
  24. ↑ ميلر 1959 ، ص 194-195 . 
  25. ^ براتن 2014 ، ص 261-262 . 
  26. ↑ كوتس 1999 ، ص 99 . 
  27. 1 2 ميتلاند 1999 ، ص 82 . 
  28. 1 2 3 4 5 كوتس 1999 ، ص. 195 . 
  29. 1 2 كوتس 1999 ، ص. 199 . 
  30. 1 2 كوتس 1999 ، ص 194-197 . 
  31. ↑ ويلوبي 1966 ، ص 232-233 . 
  32. ↑ كوتس 1999 ، ص 199-200 . 
  33. ↑ كوتس 1999 ، ص 200-201 . 
  34. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 فيرنون ، بي في " شرف المعركة للفوج الأول من فرسان نيو ساوث ويلز" . متحف نيو ساوث ويلز التذكاري للفرسان. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2012 .
  35. ↑ ديكستر 1961 ، ص 634 . 
  36. ↑ ميتلاند 1999 ، ص 83 . 
  37. ↑ ديكستر 1961 ، ص 651 . 
  38. 1 2 3 4 5 ديكستر 1961 ، ص. 661 . 
  39. ↑ كوتس 1999 ، ص 206 . 
  40. ↑ جونستون 2005 ، ص 9 . 
  41. ↑ ديكستر 1961 ، ص 658 . 
  42. ^ بالازو 2001 ، ص 183-184 . 
  43. ↑ براتن 2014 ، ص 275 . 
  44. ↑ تاناكا 1980 ، ص 196 . 
  45. 1 2 3 4 ديكستر 1961 ، ص 660 . 
  46. ↑ كوتس 1999 ، ص 205 . 
  47. 1 2 3 4 ديكستر 1961 ، ص. 663 . 
  48. 1 2 3 4 ديكستر 1961 ، ص. 673 . 
  49. 1 2 3 4 5 6 7 8 ديكستر 1961 ، ص. 664 . 
  50. 1 2 3 ديكستر 1961 ، ص. 669 . 
  51. ↑ ديكستر 1961 ، ص 664-665 . 
  52. 1 2 3 4 5 6 ديكستر 1961 ، ص. 665 . 
  53. 1 2 ديكستر 1961 ، ص. 670 . 
  54. 1 2 ديكستر 1961 ، ص. 671 . 
  55. ↑ ديكستر 1961 ، ص 672-673 . 
  56. 1 2 3 4 5 ديكستر 1961 ، ص. 662 . 
  57. ↑ جونستون 2002 ، ص 181 . 
  58. ↑ ديكستر 1961 ، ص 672 . 
  59. 1 2 ديكستر 1961 ، ص. 666 . 
  60. 1 2 ديكستر 1961 ، ص. 674 . 
  61. 1 2 3 4 ديكستر 1961 ، ص 675 . 
  62. 1 2 جونستون 2002 ، ص 182-183 . 
  63. ↑ Keogh 1965 ، ص 332-333 . 
  64. ↑ Keogh 1965 ، ص 333 . 
  65. ↑ ديكستر 1961 ، ص 676 . 
  66. ↑ ديكستر 1961 ، ص 676-679 . 
  67. ↑ كوتس 1999 ، ص 235 . 
  68. 1 2 جونستون 2002 ، ص. 183 . 
  69. ↑ ديكستر 1961 ، ص 714 . 
  70. ↑ ديكستر 1961 ، ص 668، 717 . 
  71. ↑ ميتلاند 1999 ، ص 143 . 

مراجع

  • كيسي، هيو جيه، محرر (1951). تطوير المطارات والقواعد . مهندسو جنوب غرب المحيط الهادئ. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي للولايات المتحدة. OCLC 220327037 . 
  • كيسي، هيو جيه، محرر (1959). عمليات مهندسي البرمائيات . مهندسو جنوب غرب المحيط الهادئ. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي للولايات المتحدة. OCLC 220327009 . 
  • كوتس، جون (1999). الشجاعة فوق الخطأ: الفرقة الأسترالية التاسعة في فينشهافن، ساتلبرغ، وسيو . جنوب ملبورن، فيكتوريا: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-550837-8.
  • كولثارد-كلارك، كريس (1998). أين قاتل الأستراليون: موسوعة معارك أستراليا (  الطبعة الأولى). سانت ليوناردز، نيو ساوث ويلز: ألين وأونوين. ISBN 1-86448-611-2.
  • ديكستر، ديفيد (1961). هجمات غينيا الجديدة . أستراليا في حرب 1939-1945، السلسلة 1 - الجيش. المجلد السادس (  الطبعة الأولى). كانبرا، إقليم العاصمة الأسترالية: النصب التذكاري الأسترالي للحرب. OCLC 2028994 . 
  • جونستون، مارك (2002). الفرقة التاسعة الرائعة: تاريخ مصور للفرقة الأسترالية التاسعة 1940-1946 . كروز نيست، نيو ساوث ويلز: ألين وأونوين. ISBN 1-74114-643-7.
  • جونستون، مارك (2005). شبه جزيرة هوون 1943-1944 . الأستراليون في حرب المحيط الهادئ. كانبرا، إقليم العاصمة الأسترالية: وزارة شؤون المحاربين القدامى. ISBN 1-920720-55-3.
  • كيو، يوستاس (1965). جنوب غرب المحيط الهادئ 1941-1945 . ملبورن، فيكتوريا: دار غراي فلاور للإنتاج. OCLC 7185705 . 
  • لوني، بيل؛ فينش، فرانك (1995). الأسطول المنسي: تاريخ الدور الذي لعبه الرجال والسفن الأسترالية في قسم السفن الصغيرة التابع للجيش الأمريكي في غينيا الجديدة، 1942-1945 . ميدوي، نيو ساوث ويلز: منشورات فورفليت. ISBN 0-64626-048-0.
  • ميتلاند، غوردون (1999). الحرب العالمية الثانية وأوسمة معارك الجيش الأسترالي . إيست روزفيل، نيو ساوث ويلز: دار كانغارو للنشر. ISBN 0-86417-975-8.
  • ماليت، روس (2004). "اللوجستيات في جنوب غرب المحيط الهادئ 1943-1944". في: دينيس، بيتر؛ غراي، جيفري (محرران). أسس النصر: حرب المحيط الهادئ 1943-1944 . كانبرا، إقليم العاصمة الأسترالية: وحدة تاريخ الجيش. ص 102-117 . ISBN  0-646-43590-6أُرشف من الأصل في 11 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2012 .
  • ميلر، جون الابن (1959). كارتويل: تقليص رابول . جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية: الحرب في المحيط الهادئ. واشنطن العاصمة: مكتب رئيس التاريخ العسكري ، وزارة الجيش الأمريكي. OCLC 1355535 . 
  • بالازو، ألبرت (2001). الجيش الأسترالي: تاريخ تنظيمه 1901-2001 . جنوب ملبورن، فيكتوريا: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-551507-2.
  • براتن، غارث (2014). "تطبيق مبادئ الحرب: تأمين شبه جزيرة هوون". في دين، بيتر (محرر). أستراليا 1943: تحرير غينيا الجديدة . بورت ملبورن، فيكتوريا: مطبعة جامعة كامبريدج. ص 255-284 . ISBN  978-1-107-03799-1.
  • تاناكا، كينغورو (1980). عمليات القوات المسلحة الإمبراطورية اليابانية في مسرح عمليات بابوا غينيا الجديدة خلال الحرب العالمية الثانية . طوكيو، اليابان: جمعية النوايا الحسنة اليابانية البابوا غينيا الجديدة. OCLC 9206229 . 
  • ووكر، آلان س. (1957). حملات الجزر . أستراليا في حرب 1939-1945، السلسلة 5 - الطبية. كانبرا، إقليم العاصمة الأسترالية: النصب التذكاري الأسترالي للحرب. OCLC 1293257 . 
  • ووكر، آلان س. (1961). الخدمات الطبية للبحرية الملكية الأسترالية والقوات الجوية الملكية الأسترالية مع قسم خاص بالنساء في الخدمات الطبية للجيش . أستراليا في حرب 1939-1945، السلسلة 5 - الطبية. كانبرا، إقليم العاصمة الأسترالية: النصب التذكاري الأسترالي للحرب. OCLC 1293257 . 
  • ويلوبي، تشارلز أندرو (1966). العمليات اليابانية في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ، المجلد الثاني  - الجزء الأول . تقارير الجنرال ماك آرثر. مركز التاريخ العسكري لجيش الولايات المتحدة . OCLC 187072014. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2008. 

للمزيد من القراءة

  • قيادة الشرق الأقصى الأمريكية. سجل عمليات المنطقة الجنوبية الشرقية رقم 38، عمليات الجيش الثامن عشر، المجلد الثاني (يونيو 1943 - فبراير 1944) . دراسات يابانية. واشنطن العاصمة: وزارة الجيش. OCLC 6166660 . 

6°27′S 147°47′E / 6.450°S 147.783°E / -6.450; 147.783