محطة قطار موسكو بيلوروسكي

محطة سكة حديد بيلوروسكي ( الروسية : Белору́сский вокза́л , IPA: [ bʲɪɫɐˈruskʲɪj vɐɡˈzaɫ ] ) يشار إليها أيضًا باسم موسكو – الركاب – سمولينسكايا ^{[ 1 ]} ( الروسية : Москва́-Пассазирская-Смоле́нская ، أشعل. " موسكفا-سمولينسكايا " )، بشكل غير رسمي يمكن تسمية المحطة بأكملها باسم موسكو بيلوروسكايا ( الروسية : Москва Белорусская ، أشعل. " موسكفا بيلوروسكايا " )، ^{[ 2 ]} هي محطة سكة حديد تابعة لسكة حديد موسكو ^{[ 2] 3 ]} يقع أمام ميدان تفرسكايا زاستافا في منطقة أوكروج الإدارية المركزية , موسكو . المحطة هي واحدة من تسع محطات سكك حديدية في موسكو . تم افتتاحها عام 1870 وأعيد بناؤها بشكلها الحالي في الفترة ما بين 1907 و1912.

تخدم محطة قطارات بيلوروسكي قطارات المسافات الطويلة إلى المناطق الواقعة غرب وجنوب غرب موسكو، وقطارًا واحدًا إلى الشمال الشرقي (على فرع سافيولوفسكي إلى ريبينسك مع خدمة مستمرة إلى أوغليتش، فيسيغونسك، وبيستوفو) وقطارًا واحدًا إلى الجنوب (إلى أنابا عبر تولا ، كورسك ، فورونيج ، وروستوف-نا-دونو ). كما تخدم المحطة قطارات الضواحي المحلية ( خط سكة حديد بيلوروسكي الضواحي والخط D1 من خطوط السكك الحديدية المركزية في موسكو) إلى أوسوفو ، أودينتسوفو ، غوليتسينو ، كوبينكا 1 ، موزهايسك (بما في ذلك خدمة القطارات السريعة)، بورودينو ، وزفينغورود، بالإضافة إلى خدمة أيروإكسبريس إلى مطار شيريميتيفو .

لا تُعدّ المحطة محطة نهائية بالكامل، إذ يمتدّ خطّ النقل عبر خطّ أليكسيفسكايا . إضافةً إلى ذلك، توفّر المحطة خدمة مباشرة إلى محطتي سافيولوفسكي ( خطّ سكة حديد سافيولوفسكي الضواحي وخطّ D1 من خطوط السكك الحديدية المركزية في موسكو) وكورسكي . وحتى 18 مايو/أيار 2015، استمرّت خدمة قطارات الضواحي إلى غاغارين، ^{[ 4 ] [ 5 ]} وحتى نهاية عام 2012 إلى فيازما . أما الآن، فأبعد محطة لخدمة قطارات الركاب على هذا الخطّ هي موزايسك . ويستخدم محطة بيلوروسكي ما يقارب 1500 راكب في الساعة. ^{[ 6 ]}

تقع محطة قطار بيلوروسكي ضمن مديرية محطات السكك الحديدية في موسكو. ^{[ 7 ]} وتُعد هذه المحطة جزءًا من وحدة موسكو-سمولينسك التابعة لمديرية مراقبة حركة السكك الحديدية DTSS-3 في موسكو.

بدأ إنشاء خط السكة الحديدية من موسكو إلى سمولينسك ، ثم إلى مينسك ووارسو ، في النصف الثاني من ستينيات القرن التاسع عشر. وبدأ بناء محطة سمولينسكي في أواخر أبريل 1869. ^{[ 6 ]} وافتُتح خط سكة حديد موسكو-سمولينسك رسميًا في 19 سبتمبر 1870، لتصبح المحطة السادسة في موسكو. وفي نوفمبر 1871، بعد تمديد خط السكة الحديدية إلى بيلاروسيا، أُعيد تسمية المحطة إلى محطة بيلوروسكي. وفي 15 مايو 1910، افتُتح الجناح الأيمن من المحطة الجديدة، وفي 26 فبراير 1912، افتُتح الجناح الأيسر. وقد صمم المحطة المهندس المعماري إيفان ستروكوف . وفي 4 مايو 1912، أُعيد تسمية خط السكة الحديدية إلى سكة حديد ألكسندر، وأُعيد تسمية المحطة إلى محطة ألكسندر. ^{[ 6 ]} في أغسطس 1922، دُمجت سكك حديد ألكسندر وموسكو-بالتيك في خط موسكو-بيلاروسيا-بالتيك، فأُعيد تسمية المحطة إلى محطة بيلاروسيا-بالتيك. وفي مايو 1936، وبعد إعادة تنظيم أخرى للسكك الحديدية، حصلت المحطة على اسمها الحالي - محطة بيلوروسكي.

في سبتمبر/أيلول 2007، بدأت شركة " أيروإكسبريس " المساهمة العامة إعادة تأهيل خط السكة الحديدية المؤدي إلى مطار شيريميتيفو. قُدّرت تكلفة إعادة التأهيل في محطة بيلوروسكي بـ 7.7 مليون دولار أمريكي، وشملت إنشاء مبنى ركاب جديد، أصبح أحد أهم خطوط السكك الحديدية التي تربط موسكو بالمطار. يقع مبنى ركاب بيلوروسكي الجديد في القاعة الرابعة من محطة القطار، ويشغل مساحة 600 متر مربع (6500 قدم مربع ). يمكن للمسافرين المغادرين من شيريميتيفو إتمام إجراءات السفر باستخدام أكشاك الخدمة الذاتية. افتُتح المبنى في 27 أغسطس/آب 2009.  

في يونيو 2008، اكتمل بناء مجمع محطة السكك الحديدية الجديد في شيريميتيفو. وتخدم الخط عربات قطارات جديدة مصممة خصيصًا لهذا الغرض، وهي عربات كهربائية من طراز ED4MKM-Aero طورتها شركة " ترانسماش هولدينغ " المساهمة.

أُلغي تسجيل الأمتعة في مبنى الركاب بالمدينة في 1 ديسمبر 2010 نظرًا للزيادة الكبيرة في عدد المسافرين. تبلغ تكلفة الرحلة في اتجاه واحد 500 روبل (1000 روبل لدرجة رجال الأعمال). ^{[ 8 ]}

• تم إنتاج فيلم "محطة بيلوروسكي" عام 1970 بواسطة أندريه سميرنوف .

• الموقع الرسمي لمحطة بيلوروسكي (باللغة الروسية)
• Российские Железные Дороги — السكك الحديدية الروسية (باللغتين الإنجليزية والروسية)
• أيروإكسبريس (باللغتين الإنجليزية والروسية)
• Беларуская Чыгунка — السكك الحديدية البيلاروسية (باللغتين الإنجليزية والروسية)
• Lietuvos Geležinkeliai — السكك الحديدية الليتوانية (باللغات الإنجليزية والليتوانية والروسية)
• Polskie Koleje Państwowe SA — السكك الحديدية الحكومية البولندية (باللغة البولندية)
• České dráhy — السكك الحديدية التشيكية (باللغة التشيكية)

55°46′35″ شمالاً 37°34′49″ شرقاً / 55.77639° شمالاً 37.58028° شرقاً / 55.77639; 37.58028