ناقلة غاز طبيعي مضغوط

سفن نقل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هي سفن مصممة لنقل الغاز الطبيعي تحت ضغط عالٍ . ^{[ 1 ]} تعتمد تقنية نقل الغاز الطبيعي المضغوط على الضغط العالي، الذي يتجاوز عادةً 250 بار (2900 رطل لكل بوصة مربعة )، لزيادة كثافة الغاز، إلا أنها لا تزال أقل بـ 2.4 مرة من كثافة الغاز الطبيعي المسال (426 كجم/م³ ⁾ . ^{[ 2 ]} قد تجد سفن نقل الغاز الطبيعي المضغوط مكانها جنبًا إلى جنب مع تقنية نقل الغاز الطبيعي المسال الراسخة، وذلك بفضل اقتصاديتها في النقل البحري لمسافات متوسطة. ^{[ 3 ] [ 4 ]} يمكن استعادة معظم الطاقة المستهلكة في ضغط الغاز على شكل كهرباء باستخدام التوربينات التوسعية أثناء توصيل الغاز الطبيعي المضغوط إلى شبكة الأنابيب الداخلية في رصيف التفريغ /الميناء. كما تُعد سفن نقل الغاز الطبيعي المضغوط حلولًا بديلة لخطوط الأنابيب تحت سطح البحر، نظرًا لسهولة وسرعة تحميلها وتفريغها. ^{[ 3 ] [ 5 ]}  

توجد عدة طرق ممكنة لحل مشكلة الحاويات عالية الضغط ذات التكلفة المنخفضة. وتتمثل المتغيرات الرئيسية في المادة المستخدمة وشكل الحاويات. إن الطريقة التقليدية لتخزين الغازات غير المكثفة في قوارير معدنية غير مجدية اقتصاديًا لتخزين كميات كبيرة تحت ضغط عالٍ. (لا ينطبق هذا على غازات مثل البيوتان والبروبان أو مخاليطهما كما في غاز البترول المسال . إذ يتسيّل غاز البترول المسال في درجات حرارة محيطة تحت ضغط معتدل ، ويمكن تخزينه اقتصاديًا في حاويات فولاذية بأحجام مختلفة).

تشمل الأساليب الجديدة لتكنولوجيا الغاز الطبيعي المضغوط حاويات بلاستيكية مُقوّاة بالألياف ، وحاويات على شكل أنابيب معدنية ذات قطر متوسط ​​(عادةً 6 بوصات أو 168  مم قطرًا داخليًا). في أحد هذه الأساليب ( Coselle )، يُلفّ 17 كيلومترًا (11 ميلًا) من الأنابيب على مغزل. هذه المغازل قابلة للتكديس ويمكن توصيلها لتحقيق السعة المطلوبة. في أسلوب آخر ( GASVESSEL )، تُستخدم حاويات مصنوعة من مواد مركبة، مما يسمح بزيادة الحمولة التجارية لسفينة الغاز الطبيعي المضغوط، وخفض تكلفة النقل بشكل ملحوظ. 

ناقلة الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) عبارة عن وحدة متكاملة تُعادل مزيجًا من ناقلة الغاز الطبيعي المسال العائمة ، وناقلة الغاز الطبيعي المسال (LNG) ، ووحدة إعادة تحويل الغاز إلى حالته الغازية العائمة ^(RU) . وعلى عكس نقل الغاز الطبيعي المسال، يتميز نقل الغاز الطبيعي المضغوط بمرونة تامة في تغيير ميناء تحميل/تفريغ الغاز دون أي تأخير زمني. ^{[ 8 ] [ 9 ]} وتُعدّ التكلفة الرأسمالية لنقل الغاز الطبيعي المضغوط إلى الخارج أقل بكثير من التكلفة الرأسمالية الإجمالية اللازمة لنقل الغاز الطبيعي المسال. ^{[ 10 ]}

تستغرق فترة إنشاء البنية التحتية لنقل الغاز الطبيعي المسال بضع سنوات. في حين يمكن الحصول على ناقلة الغاز الطبيعي المضغوط من الأسطول المتاح. وتُعد ناقلة الغاز الطبيعي المضغوط مفيدة للغاية في بدء الإنتاج المبكر لحقل/خط أنابيب الغاز. ^{[ 11 ]}

تُعدّ تكلفة وقود الدفع لكل وحدة من الغاز الطبيعي المنقول بواسطة ناقلة تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أعلى من تكلفة الوقود لناقلة تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG)، وذلك لأن ناقلة الغاز الطبيعي المضغوط أثقل بكثير. ويُعتبر نقل الغاز الطبيعي المضغوط اقتصاديًا حتى مسافات متوسطة (أقل من 2000 ميل بحري ) مقارنةً بنقل الغاز الطبيعي المسال. ^{[ 2 ]} ويزداد نطاق النقل الاقتصادي مع انخفاض سعر الغاز الطبيعي أو ازدياد الفارق بين أسعار الغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المسال. ^{[ 12 ]}

يمكن لناقل الغاز الطبيعي المضغوط أن يعمل أيضاً كسفينة تخزين لاستيعاب تقلبات الطلب والإنتاج من شبكة خطوط أنابيب الغاز يومياً، وتصدير/استيراد الغاز الطبيعي عند الحاجة. وهذا من شأنه أن يُمكّن من إلغاء عقود الشراء الإلزامي في مبيعات الغاز الطبيعي ، كما يُتيح تبادل الغاز الطبيعي بين شبكات خطوط الأنابيب غير المتصلة.

يمكن تمديد/تغيير جدول تسليم ناقلات الغاز الطبيعي المضغوط دون أي فقدان للشحنة، على عكس ناقلات الغاز الطبيعي المسال حيث يحدث فقدان للغاز الطبيعي المسال بسبب التبخر أو الغليان مع زيادة مدة الرحلة. تُعد ناقلات الغاز الطبيعي المضغوط الأنسب للتخزين العائم لعدم وجود فقدان للشحنة مع مرور الوقت.

تُزيل ناقلة الغاز الطبيعي المضغوط عائق التوزيع الذي يحول دون تحقيق الربح من حقول الغاز البحرية الصغيرة المعزولة، وذلك بتمكينها من إنتاج الغاز الطبيعي. كما تُزيل العقبة التي تحول دون تحقيق الربح من احتياطيات الغاز في حقول النفط والغاز البحرية الصغيرة المعزولة، من خلال توفير خدمات التخزين والنقل للغاز الذي كان سيُحرق لولا ذلك.

يمكن أيضًا استخدام ناقلة الغاز الطبيعي المضغوط لنقل الإيثان إما في شكل غاز/سائل وغاز الهيدروجين لتوسيع نطاق تطبيقاتها.

• بإمكان اليابان وكوريا الجنوبية والفلبين وتايوان استيراد الغاز الطبيعي المضغوط من روسيا وبابوا غينيا الجديدة
• بإمكان الهند استيراد الغاز الطبيعي المضغوط من قطر وإيران واليمن وعُمان وميانمار وإسرائيل ( عبر البحر الأحمر ) وموزمبيق .
• بإمكان إسرائيل تصدير الغاز الطبيعي المضغوط إلى جميع الدول التي لها سواحل على البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأسود ، بما في ذلك أوروبا الغربية والهند.
• بإمكان روسيا تصدير الغاز الطبيعي المضغوط إلى أوروبا الغربية عبر البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط.
• بإمكان الولايات المتحدة تصدير الغاز الطبيعي المضغوط إلى أوروبا الغربية وكوبا وغرينلاند وأيسلندا .
• بإمكان تركمانستان وكازاخستان تصدير الغاز الطبيعي المضغوط إلى أوروبا الغربية عبر تركيا وأرمينيا وأذربيجان وبحر قزوين

• الغاز الطبيعي المسال
• ناقلة غاز البترول المسال
• ناقلة الهيدروجين
• مقطورة أنابيب الهيدروجين المضغوط
• ناقل الغاز