مضيق كيرتش

شنّ عمدة موسكو ، يوري لوزكوف، حملةً لبناء جسر سريع عبر المضيق. ومنذ عام 1944، طُرحت أو نُفذت مشاريع جسور مختلفة لعبور المضيق، إلا أنها واجهت دائمًا عقباتٍ بسبب التكوين الجيولوجي والجغرافي الصعب للمنطقة. وبدأ بالفعل بناء مدخل الجسر في عام 2003 بسدٍّ طوله 3.8 كيلومترات (2.4 ميل) ، مما أدى إلى اندلاع نزاع جزيرة توزلا في عام 2003. ^{[ 19 ]} 

بعد ضم روسيا لشبه جزيرة القرم عام 2014، قررت الحكومة الروسية بناء جسر عبر مضيق كيرتش. افتُتح جسر القرم، الذي يبلغ طوله 19 كيلومترًا ، أمام حركة المرور البرية عام 2018، وافتُتح قسم السكك الحديدية عام 2019. ^{[ 20 ]}

تزعم وسائل الإعلام الروسية المدعومة من الدولة أن بناء الجسر تسبب في زيادة المغذيات والعوالق في المياه، مما جذب أعدادًا كبيرة من الأسماك وأكثر من ألف دولفين من نوع قاروري الأنف المهدد بالانقراض في البحر الأسود . ^{[ 21 ]} ومع ذلك، تزعم أوكرانيا أن الضوضاء والتلوث الناتجين عن بناء الجسر والمناورات العسكرية قد يكونان في الواقع سببًا في نفوق دلافين البحر الأسود. ^{[ 22 ]}

عندما حاولت سفينتان تابعتان للبحرية الأوكرانية المرور أسفل الجسر للوصول إلى ماريوبول في نوفمبر/تشرين الثاني 2018، ردت القوات الروسية بإغلاق المضيق بسفينة حاويات ضخمة. وعند عودتهما، أطلقت قوات خفر السواحل الروسية النار على السفينتين الأوكرانيتين وطواقمهما، ثم استولت عليهما. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

اصطدمت ناقلتان للغاز وانفجرتا في عام 2019، مما أسفر عن مقتل 14 شخصاً.

في 15 أبريل/نيسان 2021، قررت روسيا إغلاق منطقة مضيق كيرتش أمام "السفن الحربية وغيرها من السفن الحكومية" من 24 أبريل/نيسان إلى 31 أكتوبر/تشرين الأول. وكانت المبررات المعلنة للإغلاق هي المناورات العسكرية . ^{[ 26 ]} وقد أدى هذا الإغلاق إلى قطع جزئي للميناءين الأوكرانيين بيرديانسك وماريوبول عن البحر الأسود. ^{[ 27 ]} وقد احتجت وزارة الخارجية الأوكرانية على القرار، مصرحةً بأن "مثل هذه الإجراءات من جانب الاتحاد الروسي هي محاولة أخرى لانتهاك قواعد ومبادئ القانون الدولي واغتصاب الحقوق السيادية لأوكرانيا كدولة ساحلية، حيث يحق لأوكرانيا تنظيم الملاحة في هذه المناطق من البحر الأسود". ^{[ 26 ]} ووفقًا لوزارة الخارجية الأوكرانية، يُعد هذا القرار انتهاكًا لحرية الملاحة بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار . ^{[ 26 ]}

سبق قرار إغلاق المضيق تحذيرٌ من روسيا للولايات المتحدة، عقب خطة إدارة بايدن لإرسال مدمرتين ( يو إس إس روزفلت ويو إس إس دونالد كوك ^{[ 28 ]} ) إلى البحر الأسود، وسط تزايد الوجود العسكري الروسي قرب أوكرانيا. ^{[ 29 ]} وقد امتنعت إدارة بايدن عن إرسال المدمرتين بعد تصاعد حدة القتال بين القوات الأوكرانية وقوات الانفصاليين المدعومين من روسيا، في محاولة لتخفيف حدة التوتر. ^{[ 28 ]} وكان بوتين قد هدد سلامة سفن البحرية الأمريكية، قائلاً إنه ينبغي عليها الابتعاد عن المنطقة "لمصلحتها". وبعد امتناع روسيا عن إرسال المدمرتين، انتهزت الفرصة لإغلاق مضيق كيرتش. ^{[ 30 ]}

في 9 ديسمبر/كانون الأول 2021، غادرت سفينة القيادة الأوكرانية "دونباس"  مدينة ماريوبول واتجهت نحو مضيق كيرتش. لم تُخطر السفينة مسبقًا بعبور المضيق، وقد حذّرها خفر السواحل الروسي بضرورة الإخطار حفاظًا على سلامة الملاحة البحرية. في ذلك الوقت، كان نحو 80 سفينة مدنية تنتظر عبور المضيق. ^{[ 31 ]}

في صباح يوم 8 أكتوبر/تشرين الأول 2022، الساعة 6:07 صباحًا (بتوقيت موسكو)، وقع انفجار على الجزء المخصص للطرق من جسر القرم، مما أدى إلى أضرار جسيمة. كما اشتعلت النيران في سبع عربات وقود تابعة لقطار عابر، مما تسبب في حريق هائل على جسر السكة الحديد الموازي، وانهار نصفان من جسر الطريق. ^{[ 32 ]} وفي 17 يوليو/تموز 2023، انفجرت طائرتان مسيرتان بحريتان انتحاريتان أسفل الجسر، مما أدى إلى إلحاق أضرار بجزء منه.

في أواخر عام 2023، ذكرت صحيفة واشنطن بوست أن روسيا، بمساعدة شركات صينية، كانت تفكر في بناء نفق في شبه جزيرة القرم. ^{[ 33 ]}

في 15 ديسمبر/كانون الأول 2024، تضررت ناقلتا النفط الروسيتان فولغونفت-212 وفولغونفت -239 جراء عاصفة في مضيق كيرتش، مما أدى إلى تسرب نفطي . انشطرت فولغونفت-212 ، التي كانت تحمل حوالي 4900 طن من النفط، إلى نصفين، وغرق الجزء الأمامي منها. توفي أحد أفراد الطاقم بسبب انخفاض حرارة الجسم، ونُقل باقي أفراد الطاقم البالغ عددهم 12 إلى المستشفى. أما فولغونفت-239 ، التي كانت تحمل حوالي 4300 طن من النفط، فقد فقدت السيطرة عليها، وانجرفت، وجنحت بالقرب من ميناء تامان في إقليم كراسنودار . ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

توقفت جهود إنقاذ طاقم ناقلة النفط فولغونفت-239 طوال الليل بسبب سوء الأحوال الجوية، ولكن تم إنقاذ جميع أفراد الطاقم في اليوم التالي. ^{[ 37 ] [ 38 ]} كما تبين في ذلك اليوم أن فولغونفت-239 بدأت بتسريب النفط بعد جنوحها، ^{[ 39 ] [ 40 ]} إلا أن التسريبين توقفا في ذلك اليوم. ^{[ 41 ]} وبدأت بقع النفط من السفينتين بالانجراف نحو الساحل شمال غرب ميناء تامان بين لسان توزلا ورأس باناييا. ^{[ 42 ] [ 43 ]}