كومودور (الولايات المتحدة)

يعود استخدام مصطلح "كومودور" إلى عام 1775 في البحرية القارية آنذاك ، وهي السلف للبحرية الأمريكية الحديثة ، عندما تم تأسيسه (ولكن لم يتم استخدامه) كلقب تشريفي مخصص للقادة الذين يقودون أسطولًا أو سربًا. ^{[ 2 ]}

كان جون باري أول ضابط بحري أمريكي يصبح قائداً بحرياً ، وهو ضابط كبير في البحرية، تم تعيينه في عام 1794 بعد إعادة تنظيم البحرية القارية السابقة لتصبح ما سيصبح البحرية الأمريكية الحالية . ^{[ 2 ]}

نظرًا لأن الكونغرس الأمريكي لم يكن راغبًا في البداية في اعتماد أكثر من أربع رتب ضباط في البحرية (قائد، قائد بحري، ملازم، وضابط بحري متدرب) حتى عام 1862، فقد أُعطيت أهمية كبيرة للقب قائد بحري. كتب الكابتن إسحاق هول ، مستاءً من عدم قدرته على الترقّي أكثر، في عام 1814 أنه إذا لم يُعتمد رتبة أميرال، فيجب اتخاذ إجراء لمنع "...كل ضابط بحري متدرب يقود زورقًا حربيًا في موقع منفصل من أن يُطلق على نفسه لقب قائد بحري".

على غرار نظيره في البحرية الملكية في ذلك الوقت، لم يكن منصب قائد البحرية الأمريكية رتبة أعلى، بل كان مهمة مؤقتة لضباط البحرية، كما كتب هيرمان ميلفيل في روايته " السترة البيضاء " عام 1850. ^{[ 2 ]}

كان القائد البحري الأمريكي في الفترة المبكرة، على غرار القائد البحري الإنجليزي أو قائد الأسطول الفرنسي ، ضابطًا (عادةً، ولكن ليس حصراً، قبطانًا) يُعيّن قائدًا مؤقتًا لأكثر من سفينة. وكان يحتفظ برتبته الدائمة أو النظامية خلال فترة التعيين. ولكن بمجرد تعيينه قائدًا بحريًا، كان الكثيرون يتمسكون بهذا اللقب المرموق بحرص شديد بعد انتهاء فترة تأهيلهم. وقد حاولت وزارة البحرية تثبيط هذا الاستخدام المستمر لأنه كان يؤدي إلى الارتباك والمنافسات غير الضرورية.

وفي النهاية تم تعريف لقب العميد البحري بشكل أكثر دقة، وتم حصره على القادة الذين تم تعيينهم من قبل وزارة البحرية ، على الرغم من أن ممارسة الاحتفاظ باللقب مدى الحياة أضافت بعض الارتباك.

في عام 1857، أنشأ الكونغرس رتبة ضابط الأسطول . كان الهدف من هذا اللقب العام "تعزيز كفاءة البحرية"، ولكنه لم يختلف كثيرًا عن الممارسة السابقة. أول ضابط أسطول تم تعيينه هو تشارلز ستيوارت ، الذي عُيّن "كبير ضباط الأسطول" في عام 1857. منح قانون تعزيز كفاءة البحرية، ^{[ 5 ]} الذي أُقرّ في 21 ديسمبر 1861، الرئيسَ سلطةَ تعيين قادة الأسراب برتبة ولقب ضابط الأسطول. في 3 يناير 1862، رُقّي كلٌّ من تشارلز هـ. بيل ، وويليام و. ماكين ، ولويس غولدسبورو ، وصموئيل دوبونت إلى رتبة ضابط الأسطول، تبعهم ديفيد فاراغوت في 17 يناير 1862. ^{[ 6 ]}

لم يدم منصب الضابط البحري طويلاً لأنه تم استبداله بمنصب العميد البحري في يوليو 1862.

نظراً للحاجة الماسة للضباط في بداية الحرب الأهلية الأمريكية ، تم تجاهل التقاليد البحرية، وأصبح منصب العميد البحري لأول مرة رتبة دائمة في البحرية الأمريكية. تمت الموافقة على تعيين ثمانية عشر عميداً بحرياً في 16 يوليو 1862. ^{[ 8 ]} كما فقدت هذه الرتبة صفة "القيادة المباشرة" عندما مُنح رؤساء مكاتب الطب والجراحة، والتموين والملابس، والهندسة البخارية، والإنشاء والإصلاح رتبة عميد بحري في عام 1863.

استمرّت رتبة العميد البحري في البحرية حتى 3 مارس 1899، عندما أعاد "قانون إعادة تنظيم وزيادة كفاءة أفراد البحرية ومشاة البحرية" تعريف قائمة الضباط في الخدمة الفعلية، ولم يدرج رتبة العميد البحري، مما أدى فعلياً إلى إلغاء هذه الرتبة لضباط الخدمة الفعلية، ولكن ليس لضباط التقاعد. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

وفقًا لقوانين البحرية لعام ١٩١٩ ، اتُخذت هذه الخطوة "نظرًا للعلاقات الدولية، التي دفعت وزارة البحرية إلى اعتبار التعقيدات التي تواجهها مُضرّة بشرف وكرامة هذه الأمة، لما لها من أثر سلبي على ممثليها رفيعي المستوى في تعاملهم مع الضباط الأجانب". باختصار، لم يكن قادة الأسطول البحري الأمريكي يُعاملون معاملة الضباط الكبار من قِبل بحريات أخرى، ولم يُمنحوا الاحترام الذي رأت وزارة البحرية أنه حقهم.

نظرًا لتكلفة رفع رواتب جميع العمداء السابقين إلى مستوى الأدميرالات الخلفية، نصّ الكونغرس الأمريكي آنذاك على أن يتقاضى الأدميرالات الخلفية الأدنى رتبة، والذين يُشار إليهم بالأدميرالات الخلفية في "النصف الأدنى" من الأقدمية، رواتب مساوية لرواتب العمداء في الجيش الأمريكي . وفي حال كان عدد الأدميرالات الخلفية فرديًا، يكون النصف الأدنى منهم هو الأعلى رتبة. واعتُبر جميع الأدميرالات الخلفية، سواءً في النصف الأدنى أو الأعلى من الأقدمية، مساويين لرتبة اللواء ، وكانوا يرفعون علمًا أزرق بنجمتين، ويحق لهم الحصول على تحية من 13 طلقة. لاحقًا، قضت المحكمة العليا الأمريكية بإلغاء رتبة العميد البحري من البحرية الأمريكية، ما جعلها بلا رتبة فعلية تعادل رتبة العميد. أثار هذا القرار استياء جميع العمداء، الذين أصبح بإمكانهم الآن أن يُتجاوزوا في الرتبة من قِبل ضباط أدنى منهم رتبةً في الخدمة. كان هذا الأمر موضع جدل بين مختلف أفرع الجيش لسنوات عديدة، لا سيما بعد عام 1916، عندما جعل الجيش الأمريكي رتبة العميد معادلة لرتبة أميرال بحري في النصف الأدنى من الأقدمية. وبذلك، أصبح أمراء البحر في النصف الأعلى من الأقدمية هم الوحيدون الذين يساوون رتبة لواء . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

خلال التوسع الهائل للبحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية ، انتاب وزارة البحرية قلقٌ من أن يؤدي تعيين المزيد من الضباط ذوي الرتب العالية إلى فائض في عدد الأدميرالات عند حلول السلام. مع ذلك، كان بعض قادة البحرية وخفر السواحل، رغم عدم اختيارهم بعدُ لرتبة لواء بحري، يشغلون مناصب قيادية ذات مسؤولية أكبر بكثير مما كانوا يشغلونها سابقًا، وكان لا بد من الاعتراف بذلك. اقترح قائد البحرية الأمريكية ورئيس العمليات البحرية ، الأدميرال (لاحقًا الأدميرال الأسطول ) إرنست ج. كينغ ، إعادة رتبة "العميد" القديمة لهؤلاء الضباط. وافق الرئيس فرانكلين د. روزفلت ، مقترحًا إحياء هذا اللقب. ^{[ 15 ]}

نتيجةً لذلك، أُعيد تأسيس رتبة الضابط ذات النجمة الواحدة في البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي في أبريل 1943، تحت مسمى "عميد بحري". وفي الواقع العملي، رُقّي بعض الضباط في هيئات أركان الأدميرالات إلى رتبة عميد بحري. وبحلول نهاية حرب المحيط الهادئ في أغسطس 1945، تجاوز عدد العميد البحريين في البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي المئة. وفيما يخص خفر السواحل الأمريكي، تجدر الإشارة إلى أنه خلال الحرب العالمية الثانية، نُقل خفر السواحل، الذي شهد توسعًا كبيرًا، من وزارة الخزانة إلى وزارة البحرية، وشارك في عمليات قتالية في كلٍ من الحرب المضادة للغواصات والحرب البرمائية ، على بُعد آلاف الأميال من الوطن، ولم يقتصر دوره على حماية سواحل الولايات المتحدة، واحتجاز المهربين، وعمليات الإنقاذ والإغاثة .

بعد الحرب العالمية الثانية، ومع التخفيض السريع في حجم كل من البحرية وخفر السواحل، لم يُرَقَّ سوى عدد قليل جدًا من قادة الأسطول في زمن الحرب إلى رتبة لواء بحري. توقفت جميع الترقيات إلى رتبة قائد أسطول في عام 1947، وكان جميع قادة الأسطول تقريبًا الذين شغلوا رتبة نجمة واحدة إما قد رُقِّوا إلى رتبة لواء بحري أو تقاعدوا من البحرية بحلول عام 1950. ووفقًا لإصدار عام 1949 من السجل الرسمي للضباط المفوضين في البحرية الأمريكية ، المُحدَّث حتى 1 يناير 1949، كان آخر قائدي أسطول في الخدمة الفعلية هما تولي شيلي (مواليد 1892) وأنطوان أو. رابيدو (مواليد 1884). ^{[ 16 ]} تقاعد شيلي في يوليو 1949، ورُقّي عند تقاعده إلى رتبة لواء بحري بأثر رجعي اعتبارًا من 3 أبريل 1945. ^{[ 17 ]} توفي رابيدو على ما يبدو في 19 يوليو 1970، ويشير شاهد قبره إلى أنه كان يحمل رتبة لواء بحري. ^{[ 18 ]} مع ذلك، ومع تطور الحرب الباردة ، بدأت البحرية بالتعافي من التخفيضات التي أعقبت الحرب العالمية الثانية مباشرة. شهدت هذه البحرية المتوسعة نموًا في العديد من مجالات المهام، وأصبح إعادة تعيين كبار القادة لقيادة الوحدات التي تضم سفنًا متعددة (مثل "الأساطيل")، أو أسراب طيران متعددة (مثل "المجموعات الجوية")، أو غيرها من المنظمات المماثلة، أمرًا شائعًا بشكل متزايد، مما أدى إلى زيادة استخدام لقب عميد بحري لكبار القادة الذين يشغلون هذه المناصب ذات المسؤولية العالية.

في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، وبعد سنوات من الاعتراضات والشكاوى من قبل الجيش الأمريكي والقوات الجوية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية ، بدأت الجهود لإعادة رتبة العميد البحري كرتبة رسمية في البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي براتب O -7، لتحل محل "الأميرال الخلفي (النصف الأدنى)"، وهم ضباط البحرية وخفر السواحل الذين كانوا يتقاضون رواتبهم برتبة نجمة واحدة O-7 ويحملون الأقدمية النسبية لضابط بنجمة واحدة، ولكنهم، بسبب إلغاء رتبة العميد البحري في نهاية الحرب العالمية الثانية، كانوا يرتدون نفس شارة الرتبة المكونة من نجمتين مثل الأميرال الخلفي الكامل، أو "النصف الأعلى"، O-8.

في عام 1982، أُعيد العمل رسميًا برتبة عميد بحري في البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي تحت مسمى O-7. ثم أُعيد اعتماد رتبة وشارة الضابط ذي النجمة الواحدة لضباط البحرية وخفر السواحل، مع اللقب الأولي لعميد بحري . ^{[ 19 ] [ 20 ]}

وفي وقت لاحق من عام 1982، وبعد اعتراضات عديدة من ضباط البحرية الأمريكية على رئيس العمليات البحرية وضباط خفر السواحل الأمريكي على قائد خفر السواحل بأن هذا اللقب الجديد كان معقدًا ومربكًا، تم تبسيط رتبة "عميد بحري" إلى "عميد".

مع ذلك، لم يفلح هذا الإجراء في تهدئة الارتباك واعتراضات كبار الضباط في القوات البحرية. ويعود ذلك إلى أن البحرية الأمريكية دأبت على منح لقب (وإن لم يكن رتبة) عميد بحري لقادة مختارين يشغلون مناصب قيادية بحرية رئيسية. فمنذ أواخر أربعينيات القرن الماضي على الأقل، استُخدم لقب "عميد بحري" كمنصب لقادة البحرية الكبار الذين يقودون أسرابًا وأجنحة جوية (باستثناء قادة أسراب/أجنحة حاملات الطائرات، المعروفين تاريخيًا باسم "قادة أسراب حاملات الطائرات")، وأسراب المدمرات، وأسراب الغواصات، وأسراب الإنزال البرمائي، وأساطيل زوارق الدورية، وأسراب سفن الصواريخ ذات الزعانف المائية، ومجموعات العمليات الخاصة، وأفواج الإنشاءات، وغيرها من القيادات البحرية الكبيرة. ولم يسبق لخفر السواحل الأمريكي استخدام هذا اللقب.

في عام 1983، أُعيد تغيير رتبة الأدميرال في البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي، والتي كانت تُمنح بنجمة واحدة، إلى رتبتها الأصلية O-7، وهي "أدميرال خلفي"، مع استخدام مصطلح "أدميرال خلفي (النصف الأدنى)" للتمييز في الأقدمية والبروتوكول، واختصار الرتبة RDML بدلاً من اختصار رتبة O-8، وهو RADM. أُلغيت رتبة العميد/العميد البحري رسميًا في عام 1985.

منذ ذلك الحين، ظل لقب "عميد بحري" لقبًا يُطلق على قادة البحرية الأمريكية الذين يقودون أكثر من وحدة واحدة (باستثناء قادة أسراب الطائرات على حاملات الطائرات، الذين احتفظوا بلقبهم التقليدي "قائد سرب الطائرات"). وأصبح يُشار إلى جميع الأدميرالات ذوي النجمة الواحدة في البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكية بلقب "أميرال خلفي". واستمر الأدميرالات الخلفيون في البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكية (النصف الأدنى) في ارتداء النجمة الواحدة على الياقة وشارات الكتف المناسبة (مثل بدلات الطيران والسترات، إلخ)، ونجمة فضية واحدة على خلفية ذهبية خالصة على شارة الكتف، وشريط ذهبي عريض على كم الزي الأزرق الرسمي (الزي الأزرق الرسمي، والزي الأزرق الرسمي الكامل، والزي الأزرق الرسمي للعشاء) لجميع ضباط البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكية برتبة O-7، وللزي الأبيض الرسمي والزي الأبيض الرسمي الكامل لضابطات البحرية الأمريكية برتبة O-7. ^{[ 21 ]}

عاد مصطلح "العميد" مرة أخرى، ولا يزال حتى يومنا هذا، إلى كونه لقبًا فخريًا بدلاً من رتبة فعلية لعدد محدود من القادة الذين يقودون وحدات متعددة.

بدأت نوادي اليخوت المدنية وجمعيات اليخوت والزمالات ^{[ 29 ]} ذات الهياكل الهرمية الرسمية، باستخدام لقب "قائد الأسطول" في دول حول العالم ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [35 ] [ 36 ] [ 37 ]} لرؤسائها في أوائل القرن العشرين ^{[ 38 ] ، إلى جانب لقب "نائب قائد الأسطول " بنفس طريقة لقب "نائب الرئيس"، ولقب "قائد الأسطول} الخلفي" و"قائد الميناء" أو "عضو الجسر الدولي" بنفس طريقة لقب أعضاء مجلس الإدارة. ^{[ 39 ]}

يُعرف القادة البحريون ونوابهم وضباط البحرية أيضًا باسم ضباط البحرية المدنيين ، نظرًا لحملهم شاراتٍ وشعاراتٍ وأعلامًا بحرية تحمل رموزًا وعددًا محددًا من النجوم لرتبهم. وتُقيم العديد من النوادي التي يزيد عمرها عن قرن، مثل نادي لوس أنجلوس لليخوت، احتفالاتٍ رسمية، حيث يحضرها قادة بحريون من أكثر من 100 نادٍ لليخوت المجاورة، بالإضافة إلى ضباط البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي، وذلك في بداية العام. ويتضمن الاحتفال دخولًا مصحوبًا بعزفٍ على مزمار القربة، وعرضًا لعلم الدولة من قِبل ضباط البحرية، وإطلاق طلقة مدفع عند رفع أعلام كل ضابط على سارية العلم (المعروفة أيضًا باسم سارية العلم ) لكل ضابط (قائد بحري، نائب قائد بحري، ضابط بحري) مع بدء فترة ولايته رسميًا. وفي بعض الأحيان، يُضاف عزفٌ على البوق في مناسباتٍ خاصة، مثل قص الشريط في عام 2019 لسباق اليخوت عبر المحيط الهادئ الخمسين . تُقدّم التحية للرؤساء البحريين في الاحتفالات الخاصة، بما في ذلك أيام افتتاح موسم السباقات.

تستخدم الفرق الرياضية لجامعة فاندربيلت التابعة لمؤتمر الجنوب الشرقي لقب "كومودور" كشعار لها، وهو اللقب الذي أطلق على مؤسس الجامعة واسمها كورنيليوس فاندربيلت .

تستخدم كلية ولاية ساحل الخليج في مدينة بنما سيتي بولاية فلوريدا أيضاً تميمة الكومودور لفرقها الرياضية.

تستخدم مدرسة بايسيد الثانوية (كوينز) الواقعة في حي بايسيد في منطقة كوينز بمدينة نيويورك أيضاً الكومودور كشعار لها.

تضم ولاية رود آيلاند مجموعة مختارة من الأفراد، يعينهم الحاكم، يُعرفون باسم " كومودورز رود آيلاند" . يعمل هؤلاء الكومودورز كسفراء للولاية، ويروجون لاقتصادها ومعالمها السياحية. يشبه هذا اللقب لقب "كولونيل كنتاكي" ، ولكنه أقل شيوعًا.

• أوليفر، ريموند. "لماذا يُطلق على العقيد لقب 'كيرنال'؟ أصل الرتب وشارات الرتب المستخدمة حاليًا في القوات المسلحة الأمريكية: الضابط: عميد بحري" . الأسئلة الشائعة: تقاليد وعادات البحرية. قيادة التاريخ والتراث البحري . مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2017 .