كوغار (MRAP)

الكوجر هي مركبة مقاومة للألغام والكمائن (MRAP) ومركبة تنقل للمشاة مصممة لتكون مقاومة للألغام الأرضية والذخائر المرتجلة .

هي عائلة من المركبات المدرعة تُنتجها شركة "فورس بروتكشن" المتخصصة في تصنيع المركبات المضادة للرصاص والألغام. وتتولى شركة "سبارتان موتورز" دمج هذه المركبات . ^{[ 4 ]} تتميز هذه المركبات بحماية ضد الأسلحة الصغيرة والألغام الأرضية والعبوات الناسفة المرتجلة ، وذلك بفضل مزيج من خصائص التصميم والمواد المستخدمة لحماية كل من الطاقم وحجرة المحرك من مجموعة واسعة من الهجمات. ^{[ 8 ]} يمتد هيكل أحادي على شكل حرف V إلى حجرة المحرك، ويعمل على توجيه قوة الانفجار بعيدًا عن أسفل المركبة. كما يساعد نظاما التكييف المزدوجان على منع ارتفاع درجة حرارة الجنود الذين يرتدون ملابس ثقيلة في درجات حرارة تتجاوز 38 درجة مئوية (100 درجة فهرنهايت) في العراق.  

تأسست شركة "فورس بروتكشن" عام 2002 عندما استحوذت شركة "سونيك جيت" على "مجموعة الحلول التقنية"، مستخدمةً اسم "سونيك جيت" حتى عام 2004. كانت "مجموعة الحلول التقنية" شركة دفاعية أمريكية تعمل في مجال مجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك المركبات المقاومة للألغام المصممة وفقًا لتصاميم جنوب أفريقية . بيعت مركبتان للجيش الأمريكي لتقييمهما، واستُخدمتا في إزالة الذخائر في ميادين الرماية التابعة للجيش. كما بيعت ثماني مركبات شديدة الحماية، تُعرف باسم "تمبست"، للجيش البريطاني عام 2001؛ زُوّدت هذه المركبات بلوحة سفلية مدرعة من السيراميك لحمايتها من ألغام "TMRP-6 " اليوغسلافية "القاتلة للدبابات" المصممة لاستهداف مركز المركبة.

في أوائل عام 2004، زارت قوات مشاة البحرية الأمريكية شركة "فورس بروتكشن"، وبعد أن شاهدت صورة مركبة لتصميم جديد لمركبة "MRAP" في كتيب الشركة، استفسرت عما إذا كان بالإمكان إنتاجها وتسليمها في غضون ستة أشهر من طلبية للعمليات في العراق . كانت الصورة مجرد تصور مبدئي، لكن أحد كبار المسؤولين في الشركة عرض تصميم وتطوير وبناء مركبة جديدة تلبي متطلبات قوات مشاة البحرية الأمريكية في غضون ستة أشهر. وقد تحقق ذلك على الرغم من محدودية الموارد المالية وضرورة إنشاء وتدريب كوادر في مشاريع ذات طابع عسكري. تضمنت الحزمة التي سُلمت لقوات مشاة البحرية الأمريكية في أكتوبر 2004 أيضًا مجموعة أولية من قطع الغيار والمنشورات الفنية. وبالنظر إلى أن معظم شركات الدفاع تُقدّر مدة تطوير مركبة جديدة بعشر سنوات على الأقل، فإن إنجاز ذلك في غضون خمسة أشهر ونصف يُعد إنجازًا استثنائيًا.

اختلف التصميم الجديد في جوانب عديدة عن المركبات الجنوب أفريقية السابقة، إلا أنه احتفظ باسم "كوغار" الذي أُطلق على مركبتين سابقتين تعملان بمحركات جي إم سي، بيعتا للجيش الأمريكي، وذلك حفاظًا على قدر من التناسق لأغراض التعاقد الحكومي. تميزت مركبة كوغار الجديدة بلوحة سفلية واحدة للهيكل تمتد على طول المركبة، وشكّلت هذه اللوحة أساس حماية كلٍ من مقصورة الطاقم وحجرة المحرك. وقد أدى ذلك إلى هيكل أكثر صلابة، مع عدد أقل من اللحامات، مما عزز مستوى الحماية من الانفجارات. كما تم تعزيز بنية الهيكل حول القائد والسائق بشكل كبير لزيادة صلابة المركبة الالتوائية، وأُعيد تصميم جوانب الهيكل لتوفير مساحة إضافية للجنود أو المعدات. وقُدّمت حزمة ترقية كاملة للدروع منذ البداية، وسمح التصميم تحديدًا بإضافة أنظمة دروع متطورة، مثل نظام تشوبهام البريطاني .

كانت إمكانات النمو محدودة في العديد من التصاميم الجنوب أفريقية، وقد تمّت معالجة هذا الأمر منذ البداية في تصميم مركبة كوغار الجديدة. تمّ اختيار محاور أثقل ومحرك وناقل حركة أكثر قوة، وكلها كانت مستخدمة بالفعل في الولايات المتحدة وقوات أخرى يُحتمل أن تستخدم مركبة كوغار. كان الدعم اللوجستي متطلباً أساسياً في التصميم، وتمّ تقييم المكونات المختارة بعناية من حيث مستوى الدعم الذي يمكن أن توفره الشركات المصنعة الأصلية لها.

قبل كل شيء، طُوّر التصميم الجديد وفقًا لمعايير الدفاع العالمية المتقدمة، مثل المعيار العسكري الأمريكي ومعايير الدفاع البريطانية (Defstans)، وكلاهما يتوافق مع معايير الناتو القياسية ( STANAGs ). تطلّب ذلك، من بين أمور أخرى، إعداد ملف سلامة شامل للمنتج والحفاظ عليه منذ البداية، بالإضافة إلى تحليل مناسب لاحتياجات التدريب وتوقعات قطع الغيار. هذا يعني أن مركبة كوغار الجديدة قادرة على العمل بكامل طاقتها في نطاق واسع من الظروف المناخية بواسطة قوات الناتو المجهزة والمرتدية ملابسها بالكامل، استنادًا إلى طاقم من أفراد الناتو يتمتعون بمستوى كفاءة عالٍ.

كانت متطلبات سلاح مشاة البحرية الأمريكية الأولية، المستندة إلى الاجتماعات الأولى مع نواب رؤساء قسم حماية القوات، مكتوبة على نصف صفحة من ورق الفولسكاب . بعد مزيد من المناقشات، أدت الحاجة إلى مستويات تنقل تغطي العمليات الشاطئية إلى اقتراح بتطوير تصميم المركبة رباعية الدفع (4x4) إلى نسخة سداسية الدفع (6x6)، والتي ستتمتع أيضًا بحمولة أكبر وحجم أكبر في منطقة الشحن. هذه النسخة هي التي أدت إلى زيادة اهتمام الجيش الأمريكي، حيث كان بحاجة إلى مركبة لحمل روبوت كبير لإبطال مفعول المتفجرات . كما أدت الاجتماعات اللاحقة مع الجيش إلى تغييرات في بعض الأنظمة الفرعية الرئيسية لضمان مزيد من التوافق مع المعدات المستخدمة حاليًا، وذلك لتسهيل التدريب والدعم.

عندما تم تصنيع أول مركبة كوغار، سُئل سلاح مشاة البحرية الأمريكية عما إذا كان من الممكن الاحتفاظ بها لمدة شهر أو شهرين لإجراء الاختبارات. فأجابوا بأن لديهم حاجة عملياتية ملحة لها في مسرح العمليات، لكنهم سيأخذون بنصيحة نائب الرئيس المسؤول عن البرنامج بشأن ما يجب فعله. قال إنه يرى أنه ينبغي عليهم أخذ المركبة، فردّ قائد برنامج سلاح مشاة البحرية الأمريكية: "حسنًا، نحن نتفق تمامًا، لأننا نعلم أنكم لن تصمموا مركبة معيبة أبدًا!" وهكذا غادرت المصنع دون اختبار، ودخلت الخدمة بعد أيام قليلة في الشرق الأوسط.

أُطلق على أول 27 مركبة تقريبًا تم تسليمها إلى سلاح مشاة البحرية الأمريكية اسم "مركبة المهندسين المحصنة" (HEV)، في إشارة إلى الدور العملياتي الأصلي المُراد لسلاح مشاة البحرية. ثم تغير الاسم إلى "مركبة الاستجابة السريعة المشتركة للتخلص من الذخائر المتفجرة" ( JERRV ) عندما انضم الجيش إلى البرنامج وتولى مسؤولية المقاول الرئيسي. لاحقًا، ولإرضاء رغبة السياسيين في إظهار التزامهم بالحرب في العراق، تم تغيير اسم البرنامج مرة أخرى إلى "مركبة مقاومة للألغام والكمائن" (MRAP)، وفي ذلك الوقت انخرطت شركات أخرى في تصميم وتوريد مركبات مماثلة، استند معظمها جزئيًا أو كليًا إلى مركبة "كوغار".

تم نشر نحو 7000 مركبة من هذه المركبات ضمن برنامج المركبات المدرعة المقاومة للألغام (MRAP) التابع للجيش الأمريكي، وبرامج المركبات الوطنية الأخرى. ^{[ 9 ]} طالب وزير الدفاع الأمريكي روبرت غيتس بطلب كميات أكبر من هذه المركبات بعد أن أفاد سلاح مشاة البحرية الأمريكية في عام 2004 بعدم وقوع أي وفيات بين جنوده في أكثر من 300 هجوم بعبوات ناسفة استهدفت مركبات كوغار. ^{[ 10 ]} ومنذ ذلك الحين، تعرضت مركبات كوغار لهجمات بعبوات ناسفة مرتجلة عدة مرات في العراق، مع وقوع عدد قليل من الضحايا. اختارت بريطانيا مركبة كوغار بدلاً من مركبة RG-31 نيالا لمركبة "ماستيف" المدرعة. ^{[ 11 ]}

تشير البيانات الرسمية إلى أن مركبة كوغار قادرة على تحمل انفجار لا يقل عن 14  كيلوغرامًا (30.86  رطلًا) من مادة تي إن تي أسفل إحدى عجلاتها و7  كيلوغرامات (15.43  رطلًا) أسفل هيكلها السفلي. ^{[ 12 ]}

تأتي مركبة كوغار بتكوينين رئيسيين، أحدهما رباعي الدفع (4×4) والآخر سداسي الدفع (6×6). وهي مصممة لنقل وحماية القوات والمعدات، وخاصة ضد الألغام والعبوات الناسفة. ويتوفر كلا التكوينين الرئيسيين بإصدارات مختلفة.

كوغار HEV (مركبة هندسية مُقساة)

المركبات ذات الدفع الرباعي والسداسي التي طلبتها قوات مشاة البحرية الأمريكية في عام 2004.

مركبة بادجر العراقية المدرعة الخفيفة (ILAV)

مركبة ILAV مبنية على أساس مركبة كوغار، ومصنعة من قبل شركتي FPII و BAE Systems لصالح الجيش العراقي . تتسع مركبة كوغار لعشرة ركاب (بينما تتسع النسخة ذات الست عجلات لستة عشر راكبًا). تعتمد مركبة كوغار/ILAV على تصميم كبسولة لحماية الركاب ومكونات المركبة الرئيسية من الألغام والعبوات الناسفة المزروعة على جوانب الطرق . يبلغ سعر مركبة كوغار الأكبر حجمًا حوالي 730 ألف دولار أمريكي عند تجهيزها بالكامل. حظيت مركبات كوغار بشعبية واسعة بين القوات الأمريكية والعراقيين الذين عملوا بها. طلب ​​العراق 865 مركبة ILAV، واليمن 18 مركبة . توفر مركبة ILAV للعراقيين نفس مستوى الحماية الذي تتمتع به معظم قوات التحالف.

مركبة الاستجابة السريعة المشتركة للتخلص من الذخائر المتفجرة (Cougar JERRV)

نسخ رباعية الدفع وسداسية الدفع للجيش الأمريكي والقوات الجوية الأمريكية ومشاة البحرية الأمريكية. تم طلب حوالي 200 مركبة في عامي 2005 و2006، مع طلب 200 مركبة أخرى في أواخر عام 2006، ولكنها تُعرف الآن باسم مركبات مقاومة للألغام والكمائن (MRAPs) لمراعاة المبادرة العسكرية/السياسية الأمريكية الجديدة التي تهدف إلى إظهار استجابة للمخاوف العامة بشأن الخسائر البشرية.

محطة الفضاء الدولية كوجر

استنادًا إلى سيارة كوغار 4×4، تم تجهيز سيارة ISS بنظام تعليق مستقل متكامل يمنح السيارة قدرة أكبر على الحركة عبر الطرق الوعرة. ^{[ 13 ]}

سيارة الدورية المحمية ريدجباك (PPV)

نسخة بريطانية من مركبة كوغار رباعية الدفع، مُصنّعة من مركبات FPII الأساسية، ومُزوّدة بدروع بريطانية وأنظمة إلكترونية، بما في ذلك تركيب محطات أسلحة Enforcer عن بُعد على بعض المركبات. في عام 2015، أثار ديفيد ريدلي، الطبيب الشرعي في سالزبوري، عدة "نقاط مثيرة للقلق" تتعلق بالمركبة عند تسجيله لتقرير سردي حول وفاة أربعة جنود غرقوا في هلمند ، أفغانستان، في يونيو 2010. ^{[ 14 ]}

ماستيف بي بي في (مركبة دورية محمية)

وصلت النسخة البريطانية من مركبة كوغار 6×6 إلى أفغانستان في ديسمبر 2006، حيث قامت شركة FPII بتوفير المركبة الأساسية، بينما قامت شركة NP Aerospace البريطانية بدمج الإلكترونيات وحزمة التدريع البريطانية. أما مركبة ماستيف 2 فهي نسخة محسّنة بسعة 2+8، وقد وصلت إلى أفغانستان في يونيو 2009. وتُسلّح مركبة ماستيف بمدفع رشاش متعدد الأغراض عيار  7.62 ملم ، أو مدفع رشاش ثقيل عيار 12.7 ملم ، أو مدفع رشاش قنابل يدوية عيار 40 ملم .  

ماستيف 2 "عيون محمية"

نسخة من طائرة ماستيف البريطانية مصممة خصيصاً لبرنامج تاليسمان لمكافحة العبوات الناسفة . وهي مزودة بمحطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد من طراز M151 بروتكتور ، ومحراث ألغام، وكاميرا بصرية ^{[ 15 ]} ، وطائرة صغيرة من طراز هانيويل RQ-16 تي-هوك مزودة بشاشات في الخلف لعرض بث الكاميرا. ^{[ 16 ]}

وولفهاوند (مركبة الدعم التكتيكي)

نسخة بريطانية معدلة من مركبة كوغار 6×6، حيث وفرت شركة FPII المركبة الأساسية، بينما قامت شركة NP Aerospace في المملكة المتحدة بدمج الإلكترونيات وحزمة التدريع البريطانية. دخلت أولى مركبات وولفهاوند الخدمة في أفغانستان في أكتوبر 2010. وقد تم طلب 130 مركبة ^{[ 17 ]} لاستخدامها في مهام جرّ الأسلحة والإمداد اللوجستي. ^{[ 18 ]}

تيمبر وولف

نسخة كوغار التي كانت تسوقها شركة مالي إندستريز في دييب، نيو برونزويك كندا لاستبدال RG-31 و LAV للقوات الكندية؛ خسرت شركة مالي إندستريز العقد لصالح شركة تكسترون TAPV.

دعم ناري كوغار

هيكل سيارة كوغار رباعية الدفع مزود ببرج كامل ومجموعة مدفع رئيسي من سيارة بانارد المدرعة AML -90. في الخدمة مع الجيش الجيبوتي . ^{[ 19 ]}

رفض سلاح الجو استعادة القاعدة الجوية (RADBO)

طائرة كوغار من الفئة الأولى مزودة بسلاح طاقة موجه من تصميم القوات الجوية الأمريكية ، وذراع استجواب، ووحدة تحكم، وميزات أخرى لإزالة الذخائر غير المنفجرة من المطارات. ^{[ 20 ]}

• أذربيجان - 4 تستخدمها قوات حفظ السلام
• بوروندي – تبرعت للقوات البوروندية في الصومال. ^{[ 21 ]}
•  الكاميرون – 6 في الخدمة ^{[ 22 ]}
•  كندا للقوات الكندية – 7 كوغار ^{[ 23 ] : 31}
•  كرواتيا – تبرع الجيش الأمريكي بأكثر من 4 مركبات من طراز كوغار MRAP إلى وحدة القوات الجوية الكرواتية التابعة لقوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان. ^{[ 24 ]}
•  الدنمارك – 40 مركبة من طراز كوغار مستعارة (وليست مستأجرة) من الولايات المتحدة منذ أوائل عام 2011. استخدمها الجيش في أفغانستان. ^{[ 25 ]}
•  جيبوتي – 12 للجيش الجيبوتي ؛ ^{[ 26 ]} تم تعديل بعضها لاستيعاب  مدافع عيار 90 ملم وأبراج مأخوذة من سيارات بانارد المدرعة AML . ^{[ 19 ]}
•  جورجيا – 10 دبابات من طراز كوغار في الخدمة لدى القوات البرية الجورجية . كما تستخدم وحدات القيادة الجورجية التابعة لقوات المساعدة الدولية لإرساء الأمن في أفغانستان (إيساف) دبابات كوغار شديدة الانفجار في مقاطعة هلمند.
•  المجر – تم طلب 3+10 سيارات كوغار ^{[ 27 ]}
•  العراق – بادجر – تم طلب 378 في عام 2007، ^{[ 28 ] [ 29 ]} وطلب 865 أخرى بحلول عام 2011.
• إقليم كردستان ^{[ 30 ]}
•  إيطاليا – تم استخدام قنبلة كوغار شديدة الانفجار في أفغانستان من قبل الجيش الإيطالي. ^{[ 31 ]}
•  المغرب – ظهر عدد غير معروف من مركبات كوغار عالية الصلابة في فيلم مغربي صيني تم تصويره في الدار البيضاء، حيث تم استخدام المركبات العسكرية المغربية. ^{[ 32 ]}
•  باكستان – 20 قنبلة يدوية من طراز Cougar JERRV ( نسخة Buffalo للتخلص من الذخائر المتفجرة ) تم استلامها من الولايات المتحدة بموجب صندوق دعم التحالف في عام 2010. ^{[ 33 ] [ 34 ]}
•  بولندا - تم استخدام مركبة Lent Cougar H من قبل الكتيبة البولندية في أفغانستان منذ عام 2008، ثم تم شراء 300 مركبة من الفائض الأمريكي، وتم تسليمها اعتبارًا من يونيو 2022 ^{[ 12 ] [ 35 ]}
•  رومانيا – 4 في الخدمة مع القوات البرية الرومانية . تستخدمها قوات إزالة المتفجرات . ^{[ 36 ]}
•  سلوفينيا – 7 في الخدمة في القوات المسلحة السلوفينية ، سيتم تحديثها في عامي 2017 و2018. ^{[ 37 ]} تستخدمها وحدات إزالة المتفجرات. ^{[ 38 ] [ 39 ]}
• أوغندا – تم التبرع بها للقوات الأوغندية في الصومال. ^{[ 21 ]}
• أوكرانيا – تشغل 20 كلباً، نصفها معار لمنظمة الأمن والتعاون في أوروبا. تبرعت المملكة المتحدة بعدد غير معلن من كلاب الدرواس بعد الغزو الروسي لأوكرانيا في أبريل 2022. ^{[ 40 ]}
•  المملكة المتحدة – 400 كلب ماستيف، و125 كلب وولفهاوند، و160 كلب ريدجباك. ^{[ 41 ]}
•  الولايات المتحدة
  • بلاك ووتر الولايات المتحدة الأمريكية ^{[ 42 ]}
  • الجيش الأمريكي
  • البحرية الأمريكية
  • سلاح مشاة البحرية الأمريكية
  • القوات الجوية الأمريكية
  • إدارة شرطة نيو لندن ^{[ 43 ]}
• أوزبكستان ^{[ 44 ]}
•  اليمن ^{[ 45 ]}

تُستخدم مركبة الكوجر بشكل أساسي من قبل القوات المسلحة الأمريكية والجيش البريطاني، بالإضافة إلى وكالات إنفاذ القانون في الولايات المتحدة. وفي الخدمة لدى هذه الدول، تُستخدم الكوجر في أدوار متنوعة، بما في ذلك مركبة الهندسة المحصنة (HEV) ومركبات الاستجابة السريعة المشتركة للتخلص من الذخائر المتفجرة (JERRV) أثناء خدمتها لدى سلاح مشاة البحرية الأمريكية، ووحدات الهندسة البحرية الأمريكية (Seabees )، ووحدات الهندسة التابعة لسلاح الجو الأمريكي (AJF) .

بالمقارنة مع مركبة كوغار الأصلية، زُودت النسخة البريطانية بألواح دروع عمودية كبيرة تغطي فتحات الرؤية الكبيرة ومنافذ إطلاق النار. ويتماشى هذا مع عقيدة الجيش البريطاني فيما يتعلق بدور ناقلة الجنود المدرعة/مركبة المشاة القتالية، وتحديدًا نقل القوات تحت الحماية إلى الهدف وتوفير الدعم الناري عند نزولهم. زُودت مركبة ماستيف ببرج يحمل إما مدفع رشاش للأغراض العامة L7A2 ، أو مدفع رشاش خفيف L110A1 ، أو مدفع رشاش ثقيل L11A1 ، أو مدفع رشاش قنابل يدوية عيار 40 ملم L134A1  . ^{[ 46 ]} أحد جوانب نهج الجيش البريطاني تجاه وحدات ناقلة الجنود المدرعة/مركبة المشاة القتالية (والذي يختلف عن نهج الولايات المتحدة) هو التشكيك في قدرة الجندي العادي على إطلاق النار بدقة من منافذ مركبة المشاة القتالية المتحركة. توفر ألواح الدروع الكبيرة حماية جانبية من قذائف آر بي جي أو انفجارات العبوات الناسفة.

استخدم الجيش البريطاني سابقًا مركبة متعددة الأغراض تُسمى "تيمبست إم بي في". ^{[ 47 ] [ 48 ]} وبحلول نوفمبر 2008، طلب الجيش البريطاني أكثر من 400 مركبة من طراز "كوغار" لنشرها في العراق وأفغانستان استجابةً لسلسلة من المتطلبات العملياتية العاجلة . بدأت عمليات تسليم أول 86 مركبة من طراز "ماستيف" في فبراير 2007، وتم تقديم طلبية لـ 22 مركبة إضافية في مارس، ليصل المجموع إلى 108 مركبات. في أكتوبر 2007، أعلن غوردون براون عن طلبية إضافية لـ 140 مركبة من طراز "ماستيف" و157 مركبة جديدة من طراز "كوغار" رباعية الدفع، تحمل اسم "ريدجباك"، لحماية القوات من الألغام والعبوات الناسفة المزروعة على جوانب الطرق. ^{[ 49 ]}

نشرت كندا طائرات الكوجر في أفغانستان منذ أكتوبر 2007. ^{[ 50 ]}

ابتداءً من نوفمبر 2008، أعارت الولايات المتحدة أربعين دبابة من طراز كوغار إتش للوحدة البولندية في أفغانستان . وكانت هذه الدبابات تحمل في الخدمة البولندية  رشاشات بي كيه عيار 7.62 ملم. ^{[ 12 ]}

في 5 يناير 2012، قُتل ثلاثة من أفراد فريق إزالة المتفجرات التابع لسلاح الجو، فريق تريبواير، جراء هجوم بعبوة ناسفة تم تفجيرها عن بعد.

تعرض كلب من فصيلة الماستيف البريطاني لهجوم بعبوة ناسفة في أفغانستان في أبريل 2013، مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص. ^{[ 51 ]}

• 
  تعرضت مركبة كوجر لانفجار لغم، ونجا جميع أفراد الطاقم، وتمت قيادة المركبة عائدة إلى القاعدة على ثلاث عجلات.
• 
  تعرضت طائرة كوغار لهجوم بعبوة ناسفة يدوية الصنع يتراوح وزنها بين 140 و230 كيلوغراماً ، ونجا جميع أفراد الطاقم.  
• 
  أسد جبلي يخضع لاختبار متفجرات
• 
  كوجر إتش
• 
  مركبة مدرعة خفيفة عراقية وجنود من الجيش الأمريكي
• 
  سيارة دورية محمية من نوع ماستيف البريطاني في عام 2008
• 
  رجل أسود البشرة في الدار البيضاء أثناء تصوير الفيلم المغربي الصيني " عملية البحر الأحمر"
• 
  كلب الدرواس الأوكراني المعدل
• 
  جنود مشاة البحرية الأوكرانيون في مركبة ماستيف، 2022

• موقع الجيش البريطاني "ماستيف"
• سلسلة كوجر للحماية من القوة
• بيانات فنية وصور لمركبة كوجر المدرعة المقاومة للألغام من طراز H 4x4 - موقع آرمي ريكوغنيشن
• بيانات فنية وصور لمركبة كوجر المدرعة المقاومة للألغام والكمائن شديدة الانفجار 6x6 - موقع آرمي ريكوغنيشن
• Cougar GlobalSecurity.org
• Cougar 4x4 و Cougar 6x6 deagel.com
• أخبار عن فريق كوغار للدفاع - تحديث
• Cougar H/HE Armour.ws
• مركبة حماية ماستيف فورس Armedforces.co.uk