يوروستار الدولية المحدودة

الموسوعة الحرة

يوروستار الدولية المحدودة
نوع الشركةشركة محدودة
صناعةالنقل بالسكك الحديدية
تأسست1990
المقر الرئيسيلندن ، إنجلترا
الأشخاص الرئيسيون
جويندولين كازيناف ( الرئيس التنفيذي ) [1]
منتجاتالنقل بالسكك الحديدية
ربحيزيد 880 مليون جنيه إسترليني (2017) [2]
يزيد 57.6 مليون جنيه إسترليني (2017) [2]
المالكينمجموعة يوروستار
الشركات التابعةيوروستار

يوروستار إنترناشيونال ليمتد (EIL) هي شركة السكك الحديدية التي تدير خدمات قطارات يوروستار الدولية بين باريس ولندن وأمستردام وبروكسل عبر نفق القنال . كانت يوروستار تُدار سابقًا من قبل ثلاث شركات منفصلة في بلجيكا وفرنسا والمملكة المتحدة، ولكن تم استبدال هذا الهيكل بـ EIL كشركة إدارة واحدة جديدة في 1 سبتمبر 2010. EIL مملوكة لمجموعة يوروستار . [3]

يوروستار الدولية هي أكبر عميل لشركة Getlink ، مالك نفق القناة.

تاريخ

مجموعة الفئة 373 في واترلو بلندن في مايو 2005

تأسست شركة يوروستار إنترناشيونال في عام 1990 باسم خدمات الركاب الأوروبية (EPS)، [4] باعتبارها قسم السكك الحديدية البريطانية المسؤول عن قسم المملكة المتحدة من عمليات يوروستار . بعد افتتاح نفق القنال ، بدأت قطارات يوروستار في العمل في 14 نوفمبر 1994، [5] مع مسؤولية EPS و NMBS/SNCB و SNCF عن تشغيل خدمات يوروستار في أراضيها.

في 1 أبريل 1994، وقعت شركة EPS عقدًا للوصول إلى المسار بسعر ثابت مع Railtrack يستمر حتى 29 يوليو 2052 كجزء من خطط خدمات Eurostar الإقليمية . [6]

شهدت خصخصة السكك الحديدية البريطانية نقل ملكية EPS في عام 1996 إلى London and Continental Railways (LCR)، وهي شركة تطوير عقاري مملوكة لحكومة المملكة المتحدة . كان هذا جزءًا من العقد المتفق عليه مع الحكومة البريطانية لشركة LCR لبناء وتشغيل خط السكك الحديدية عالي السرعة 1 (HS1) بين لندن ونفق القناة. تمت إعادة تسمية الشركة باسم Eurostar (UK) Limited [4] (EUKL) وكان من المقرر أن تستخدم الدخل من EUKL للمساعدة في تمويل مشروع HS1.

في أعقاب المساعدة المالية من حكومة المملكة المتحدة في عام 1998، اضطرت شركة LCR إلى تعيين عقد إدارة لشركة EUKL. وقد قدمت عطاءات العقد شركة Virgin Rail Group وشركة Inter-Capital and Regional Rail، وهي اتحاد يضم National Express (40%) وSNCF (35%) وNMBS/SNCB (15%) و British Airways (10%). وقد حصلت الأخيرة على العقد الذي كان من المقرر أن يستمر من عام 1998 حتى عام 2010. [7]

في يناير 2009، بعد اكتمال مشروع HS1، تولت وزارة النقل بالمملكة المتحدة السيطرة على LCR وأعلنت عن نيتها طرح كل من HS1 وEUKL للبيع. أعربت شركة Deutsche Bahn عن اهتمامها بـ EUKL ولكن لم يتم البيع. [8]

في 31 ديسمبر 2009، تم تغيير اسم EUKL إلى Eurostar International Limited (EIL). [4] في 1 سبتمبر 2010، اندمجت شركات تشغيل Eurostar الوطنية الثلاثة في EIL كشركة واحدة ذات هيكل إداري واحد. بعد هذا التغيير، تم إنهاء عقد إدارة ICRR للأعمال التجارية في المملكة المتحدة. [9] بمجرد نقل جميع أصول Eurostar إلى EIL، تم تعديل الحيازات في الشركة إلى LCR (40٪) و NMBS / SNCB (5٪) و SNCF (55٪). [10] [11]

في نوفمبر 2010، باعت شركة LCR امتيازًا مدته 30 عامًا لتشغيل HS1 إلى اتحاد كندي مكون من شركة Borealis Infrastructure وبرنامج معاشات المعلمين في أونتاريو مقابل 2.1 مليار جنيه إسترليني. [12] [13] ثم دفعت شركة EIL رسوم الوصول إلى الاتحاد لتشغيل قطارات يوروستار على HS1.

في 4 ديسمبر 2013، أعلنت حكومة المملكة المتحدة أنها تتطلع إلى بيع حصة LCR البالغة 40% في EIL. [14] [15]

في يناير 2014، في مشروع مشترك مع Keolis ، تم إدراج يوروستار في القائمة المختصرة للمزايدة على امتياز InterCity East Coast ، [16] [17] ولكن تم منح الامتياز لشركة Virgin Trains East Coast . [18]

في يونيو 2014، تم نقل حصة المملكة المتحدة البالغة 40٪ في EIL من LCR إلى HM Treasury ، [19] وتم إطلاق عملية البيع في 13 أكتوبر 2014 عندما أُعلن أن حكومة المملكة المتحدة تخطط لجمع 300  مليون جنيه إسترليني من خلال بيع حصتها. [20] في مارس 2015، أعلنت الخزانة أنها باعت الحصة إلى Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) (30٪) و Hermes Infrastructure (10٪) مقابل 585 مليون جنيه إسترليني. كما أكدت أيضًا اتفاقًا على استرداد حصتها المفضلة في EIL مقابل 172 مليون جنيه إسترليني، وجمع 757 مليون جنيه إسترليني في المجموع. [21] تم الانتهاء من البيع في مايو 2015. [22]

في عام 2020، عين مساهمو يوروستار بالإجماع جاك داماس كرئيس تنفيذي، بعد الأخبار التي تفيد بأن الرئيس التنفيذي السابق مايك كوبر سينضم إلى أريفا كرئيس تنفيذي للمجموعة، ومواجهة تحديات الخروج من أزمة كوفيد-19 وقيادتها نحو التطورات المستقبلية. [23]

في أبريل 2022، تم نقل ملكية Eurostar International إلى شركة قابضة جديدة تسمى Eurostar Group ، جنبًا إلى جنب مع THI Factory . يمتلك المساهمون السابقون الآن جزءًا من الشركة القابضة الجديدة. [3]

أسطول

شركة EIL هي المالكة لمجموعات السكك الحديدية البريطانية من الفئة 373 والفئة 374 .

مراجع

  1. ^ فريق إدارة يوروستار eurostar.com
  2. ^ "يوروستار تعلن عن ربح بقيمة 58 مليون جنيه إسترليني". Railwaygazette. 28 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع 20 يونيو 2018 .
  3. ^ ab Dharma, Ranjithkumar (2 مايو 2022). "اندماج يوروستار وتاليس لجلب المزيد من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة إلى أوروبا". Railway Technology . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2022 .
  4. ^ abc "European Passenger Services Limited". Companies House . تم الاسترجاع في 19 يناير 2024 .
  5. ^ "بالصور: يوروستار يحتفل بمرور 25 عامًا على الخدمة". بي بي سي نيوز . 14 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2021 .
  6. ^ وينسور، توماس ب. (6 مارس 2003). الحكم (PDF) . شركة شبكة السكك الحديدية المحدودة - ضد شركة يوروستار (المملكة المتحدة) المحدودة (تقرير). مكتب تنظيم السكك الحديدية . ص 2-3 . تم الاسترجاع في 24 مايو 2012 .
  7. ^ "إعادة هيكلة يوروستار تؤدي إلى زيادة حصة المملكة المتحدة في السكك الحديدية". مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2013.
  8. ^ "دويتشه بان تعلن عن اهتمامها بشراء حصة في يوروستار". رويترز. 14 يناير 2009.
  9. ^ "التقرير السنوي والحسابات لعام 2010". National Express Group plc . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2013.
  10. ^ "خلف الكواليس". يوروستار . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2015. اطلع عليه بتاريخ 17 أبريل 2014 .
  11. ^ اكتمال إعادة هيكلة يوروستار ، جريدة السكك الحديدية الدولية ، 2 سبتمبر 2010
  12. ^ "إتمام بيع خط HS1" (PDF) . London & Continental Railway . مؤرشف من الأصل (PDF) في 18 يوليو 2011.
  13. ^ "منح امتياز خط السكة الحديد عالي السرعة 1 إلى اتحاد المعاشات التقاعدية الكندي". جريدة السكك الحديدية الدولية . 5 نوفمبر 2010.
  14. ^ يوروستار: حصة الحكومة البالغة 40% معروضة للبيع سكاي نيوز 4 ديسمبر 2013
  15. ^ الحكومة البريطانية تدرس بيع أصول LCR وحصة Eurostar Railway Gazette International 4 ديسمبر 2013
  16. ^ "الكشف عن القائمة المختصرة لشركات السكك الحديدية في الساحل الشرقي". بي بي سي نيوز . 17 يناير 2014.
  17. ^ تم الإعلان عن القائمة المختصرة لامتياز InterCity East Coast Archived 20 نوفمبر 2018 at the Wayback Machine Railway Gazette International 17 يناير 2014
  18. ^ "ستيجكوتش وفيرجن تفوزان بامتياز السكك الحديدية الرئيسية في الساحل الشرقي". بي بي سي نيوز . 27 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 5 مارس 2015 .
  19. ^ "بيانات هانزارد الوزارية لمجلس العموم بتاريخ 19 يونيو 2014 (الجزء 0001)". برلمان المملكة المتحدة . مجلس العموم . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2014 .
  20. ^ "حكومة المملكة المتحدة تطرح حصة في يوروستار للسكك الحديدية للبيع". بي بي سي نيوز . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2016 .
  21. ^ "توصلت الحكومة البريطانية إلى اتفاق بشأن بيع كامل حصتها في شركة يوروستار إنترناشيونال المحدودة ("يوروستار") مقابل 757.1 مليون جنيه إسترليني". GOV.uk . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2015 .
  22. ^ "خلف الكواليس". بروكسل : مجموعة يوروستار .
  23. ^ "تعيين جاك داماس رئيسًا تنفيذيًا لشركة يوروستار". 8 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع 21 نوفمبر 2020 .
  • موقع الشركة
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Eurostar_International_Limited&oldid=1244183038"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate