الإصبع الرابع
تشكيل الأصابع الأربعة (المعروف أيضاً باسم "تشكيل الأصابع الأربعة" و"تشكيل أطراف الأصابع") هو تشكيل طيران تستخدمه الطائرات المقاتلة . يتكون من أربع طائرات، ويمكن دمج أربعة من هذه التشكيلات لتشكيل سرب . [ 1 ] [ 2 ]
وصف
يتألف التشكيل من سرب من أربع طائرات، يتألف كل منها من طائرتين، إحداهما "العنصر القائد" والأخرى "العنصر الثاني". عند النظر إلى التشكيل من الأعلى، تشبه مواقع الطائرات أطراف أصابع اليد اليمنى الأربعة (بدون الإبهام )، ومن هنا جاء اسم التشكيل. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

يتألف العنصر الأمامي من قائد السرب في مقدمة التشكيل وطائرة جناح واحدة إلى يساره من الخلف. أما العنصر الثاني فيتألف من طائرتين إضافيتين، وقائد العنصر وطائرة الجناح. يقف قائد العنصر على يمين قائد السرب وخلفه، وتتبعه طائرة الجناح إلى يمينه وخلفه.
يضطلع كل من قائد السرب وقائد العنصر بدور هجومي، إذ يتولىان إطلاق النار على طائرات العدو طالما بقي السرب سليماً. أما جنود الجناح فيضطلعون بدور دفاعي، حيث يغطي جندي جناح السرب مؤخرة العنصر الثاني، بينما يغطي جندي جناح العنصر مؤخرة العنصر القائد.
يمكن تجميع أربع من هذه الأسراب لتشكيل سرب يتألف من صفين متداخلين من المقاتلات، أحدهما أمام الآخر. وعادة ما يتم تمييز كل سرب بلون معين (مثل الأحمر والأزرق والأصفر والأخضر).
من عيوب تشكيل الأصابع الأربعة أنه يترك الطيار الأقل خبرة، وهو الجناح الثاني، في أكثر المواقع عرضةً للخطر (بصفته "الجناح الخلفي"). وكان هؤلاء الطيارون عرضةً بشكل خاص لهجوم مفاجئ، وفي بعض الحالات كان من الممكن القضاء عليهم دون أن يلاحظ ذلك بقية أفراد التشكيل.
تاريخ
تم تطوير هذا التشكيل من قبل العديد من القوات الجوية بشكل مستقل في ثلاثينيات القرن العشرين. وقد اعتمدته القوات الجوية الفنلندية في عامي 1934 و1935. [ 7 ] [ 8 ] قام طيارو سلاح الجو الألماني بتطوير هذا التشكيل بشكل مستقل في عام 1938 خلال الحرب الأهلية الإسبانية ، وكانوا أول من استخدمه في القتال.
تجربة فنلندية
خلال ثلاثينيات القرن العشرين، سعت القوات الجوية الفنلندية ، إدراكًا منها لنقص أعدادها مقارنةً بجارتها، إلى تعويض هذا النقص بإعادة نظر جذرية في تكتيكاتها. ركزت الفلسفة التكتيكية الجديدة على الهجوم، والاستعداد للهجوم بغض النظر عن الصعاب، فضلًا عن دقة التصويب في وقت كانت فيه مهارة الطيران البهلواني تُعتبر من أهم المهارات لدى معظم القوات الجوية. وتزامن مع هذه التغييرات اعتماد تشكيل الزوج وتشكيل الأصابع الأربعة، مما أتاح الاقتصاد في استخدام الطائرات ومنحها المرونة التي تتطلبها التكتيكات الجديدة. تمتعت الطائرات في التشكيلات الجديدة بفصل رأسي وأفقي أكبر، ما مكّنها من مسح جميع الاتجاهات بحثًا عن طائرات العدو، بدلًا من التركيز على الحفاظ على تشكيل متقارب. سمح ذلك للطيارين بالحفاظ على وعي أكبر بالوضع المحيط بهم ، وقلل من احتمالية رصدهم من قبل العدو. كان بإمكان الزوجين الانفصال والهجوم بشكل مستقل. يصبح الطيار الذي يرصد العدو قائدًا للزوج، أو حتى للسرب بأكمله طوال مدة الهجوم، نظرًا لامتلاكه أفضل وعي بالوضع المحيط في تلك اللحظة.
مع عدم وجود ضمانات للنجاح، تبنت القوات الجوية الفنلندية التكتيكات الجديدة، واكتشفت لاحقًا جدوى هذا النهج خلال حرب الشتاء (1939-1940) مع الاتحاد السوفيتي . وأثبتت القوات الجوية الفنلندية فعاليتها بتحقيق نسبة إسقاط بلغت 16:1 باستخدام تشكيل "الأصابع الأربعة" ضد القوات الجوية السوفيتية ، التي كانت تستخدم تشكيل "فيك" التقليدي . [ 8 ]
تجربة ألمانية في إسبانيا
أتاحت المشاركة في الحرب الأهلية الإسبانية لسلاح الجو الألماني الناشئ تجربة مبكرة في ظروف القتال، لكن سرعان ما اكتشف " فيلق كوندور " أن طائرته المقاتلة الرئيسية، هي 51 ، متخلفة عن الطائرة السوفيتية آي-16 التي كانت في خدمة الجمهوريين . كانت طائرة بي إف 109 بي الجديدة فعالة، لكنها كانت شحيحة. لفترة من الزمن، لم يتوفر منها سوى ست طائرات، مما جعل تشكيل "كيت" المكون من ثلاث طائرات غير عملي. وقد وُجد أن الطيران في أزواج ( روت ) أو في سرب مكون من زوجين ، واستخدام تشكيل أكثر انفتاحًا (أصبح ممكنًا بفضل الاتصالات اللاسلكية بين الطائرات) يوفر مزايا أخرى.
كان غونتر لوتزو وفيرنر مولدرز وزملاؤهما من أبرز الشخصيات التي ساهمت في تطوير واستخدام هذه التقنية في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه). في اللوفتفافه ، كان السرب ( بالألمانية : Schwarm ) يتألف من زوجين ( بالألمانية : Rotte ) من الطائرات. يتألف كل زوج من قائد وطائرة مرافقة. كان قائد الزوج ( Rottenführer ) يهاجم طائرات العدو، ويترك لطائرته المرافقة مهمة مسح المنطقة بحثًا عن أي تهديدات وحمايته أثناء اشتباكه مع العدو. وبهذا، تجنب الألمان النهج الأكثر مرونة الذي اتبعه سلاح الجو الفنلندي.
واصل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) استخدام هذا التشكيل خلال معركة فرنسا ، ومعركة بريطانيا ، وغزو الاتحاد السوفيتي، حيث أثبتت فعاليته تفوقه بشكل ملحوظ على تشكيل " فيك " القياسي المكون من ثلاث طائرات والذي استخدمه خصومه. [ 9 ] وفي وقت لاحق، عدّل سلاح الجو الملكي البريطاني، والقوات الجوية للجيش الأمريكي ، والقوات الجوية السوفيتية تكتيكاتهم.
مشغلون آخرون
سرعان ما تبنت وحدات القوات الجوية السوفيتية في الحرب الأهلية الإسبانية هذا التشكيل في طلعاتها الجوية ضد الألمان، وفي عام 1938 أوصت باستخدامه عند عودتها إلى الوطن. مع ذلك، تم ترحيل معظم المحاربين الإسبان القدامى خلال حملة التطهير الكبرى التي شنها ستالين على القوات المسلحة، [ 9 ] وظل تشكيل "فيك" الأكثر تحفظًا هو التشكيل السوفيتي القياسي. لم يُعاد استخدام تشكيلي "باري" و "زفينو " إلا بعد الإصلاحات القسرية التي فرضها ألكسندر نوفيكوف عقب عملية بارباروسا في عامي 1942 و1943. [ 10 ]
وبالمثل، لم يتمكن سلاح الجو الملكي البريطاني من إجراء إصلاحات جذرية على تكتيكات مقاتلاته إلا بعد نهاية معركة بريطانيا . وقد أدى تخفيف الضغط والتحول إلى موقف هجومي أكثر إلى تجارب مختلفة على التشكيلات. وكان الطيار البارع دوغلاس بدر أول طيار في سلاح الجو الملكي البريطاني يجرب هذا التشكيل، في مايو 1941. وبعد بعض التحسينات، أصبح التشكيل القياسي لجناح دوكسفورد التابع له ، وانتشر في نهاية المطاف في جميع أنحاء سلاح الجو الملكي البريطاني. [ 11 ] [ 12 ]
بدأ سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي والطيران البحري باستخدام مفهوم يسمى "الزوج المقاتل" من عام 1940 إلى عام 1941. كما اعتمدت اليابان تشكيل الأصابع الأربعة خلال الحرب العالمية الثانية. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
تشكيل رجل مفقود
أصبح تشكيل الأصابع الأربعة أقل شيوعًا بعد الحرب العالمية الثانية . ومع ذلك، لا يزال يُستخدم في "تشكيل الرجل المفقود" خلال مراسم جنازة الطيارين. يقوم التشكيل بالتحليق فوق موقع الجنازة بشكل أفقي، وعندها يصعد قائد العنصر الثاني عموديًا وينفصل عن التشكيل، رمزًا لرحيل المتوفى.
انظر أيضاً
الحواشي
- ↑ "مواد السلامة والتدريب على الطيران التشكيلى" . المجلس الدولي لعروض الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30-05-2026 .
- ↑ "رحلة تشكيلية" . إدارة الطيران الفيدرالية . تم الاسترجاع في 30-05-2026 .
- ↑ "الإصبع الرابع" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30-05-2026 .
- ↑ شو، روبرت ل. (1985). القتال المقاتل: التكتيكات والمناورة . مطبعة المعهد البحري.
- ↑ ساتون، مايك (1999). الطيران التشكيل: الفن . منشورات الطيران الآمن.
- ↑ هاليون، ريتشارد ب. (1989). الضربة من السماء: تاريخ الهجوم الجوي في ساحة المعركة، 1911-1945 . مطبعة مؤسسة سميثسونيان.
- ↑ تاريخ FAF على موقع sci.fi. مؤرشف بتاريخ 1 مارس 2012 في Wayback Machine
- 1 2 القوات الجوية الفنلندية في الحرب العالمية الثانية، هيكي نيكينن. مؤرشف في 2016-08-07 في Wayback Machine على موقع century-of-flight.
- 1 2 سبيك ص27
- ↑ هارديستي، صفحة 84
- ↑ بيرنز، الصفحات 150-153
- ↑ Bader, Douglas (1973) ص 132-133
- ↑ بيكرز (1996) ص 150
- ↑ بوين (2003) ص 192
- ↑ بويل، غريس، برادلي ودايس (2002) ص 77
مراجع
- بادِر، دوغلاس ستيوارت (1973). الكفاح من أجل السماء: قصة طائرتي سبيتفاير وهوريكين . دار سيدويك وجاكسون المحدودة. ص 132-133. ISBN 0-283-97984-4.
- بيكرز، ريتشارد تاونشيند (1996). فون ريشتوفن: تقييم الأسطورة . مطبعة المعهد البحري . ص 892. ISBN 1-55750-571-3.
- بوين ، والتر ج. (2003). تأثير القوة الجوية على التاريخ . شركة بليكان للنشر . ص 447. ISBN 1-58980-034-6.
- بويل، توماس؛ غريس، توماس إي.؛ برادلي، جون إتش.؛ دايس، جاك دبليو. (2002). الحرب العالمية الثانية: أوروبا والبحر الأبيض المتوسط . دار سكوير ون للنشر . ص 448. ISBN 0-7570-0160-2.
- بيرنز، مايكل (طبعة 1990، أعيد طبعها عام 1998) بادِر: الرجل ورجاله، كاسيل، رقم ISBN 0-304-35052-4
- غراي، ستيفن روبرتس (2007). المهاجم الجامح: طيار طائرة إيه-4 سكاي هوك في فيتنام . مطبعة المعهد البحري . ص 284. ISBN 978-1-59114-342-0.
- هارديستي، فون (1982) العنقاء الحمراء: صعود القوة الجوية السوفيتية 1941-1945، دار نشر الأسلحة والدروع، رقم ISBN 0-85368-565-7
- هولمز، توني (2007). سبيتفاير ضد بي إف 109: معركة بريطانيا . دار نشر أوسبري. رقم ISBN 1-84603-190-7
- سبيك، مايك (1996) أبطال مقاتلات سلاح الجو الألماني، دار غرينهيل للنشر، رقم ISBN 1-85367-560-1
- جونسون جي إي (1964) دائرة كاملة كاسيل للكتب العسكرية الورقية ISBN 0-304-35860-6
للمزيد من القراءة
- تاريخ القوة الجوية: نقاط تحول من كيتي هوك إلى كوسوفو
- نيران في السماء: الحرب الجوية في جنوب المحيط الهادئ
- ضباط ببدلات الطيران: قصة طياري القوات الجوية الأمريكية المقاتلين في الحرب الكورية
- نسور الرايخ الثالث - رجال سلاح الجو الألماني
- سلاح الجو الألماني فوق ألمانيا: الدفاع عن الرايخ، بقلم دونالد كالدويل وريتشارد مولر
- الطيران العسكري
- تكتيكات الحرب الجوية
- التشكيلات التكتيكية
