فورد فييستا (الجيل السادس)

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 45 صور
الموسوعة الحرة

فورد فييستا Mk6/Mark VI [ 6 ] ( Mk7 في المملكة المتحدة [ 7 ] ، ورمز الطراز WS/WT/WZ في أستراليا [ 1 ] ) هي الجيل السادس من سيارة فورد فييستا الصغيرة . عُرض الجيل السادس من فييستا كسيارة اختبارية باسم فورد فيرف في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2007، وتم طرحها في أوروبا والأمريكتين وآسيا وأستراليا وأفريقيا. طُوّرت هذه السيارة تحت رمزي المشروع B299 وB409، وتستخدم منصة فورد العالمية B-car التي طُوّرت خصيصًا لهذا الطراز.

أُطلق هذا الطراز في إطار استراتيجية "فورد الموحدة" الجديدة للشركة، والتي دعت إلى تصنيع وبيع طرازات موحدة عالميًا لتحقيق الكفاءة وتوفير التكاليف، بدلًا من إنتاج طرازات إقليمية. [ 8 ] بدأ الإنتاج في مصنع فورد بمدينة كولونيا الألمانية في أغسطس 2008. وبدأ مصنع ثانٍ في مدينة فالنسيا الإسبانية الإنتاج في أوائل عام 2009. وبدأ الإنتاج في الصين وتايلاند والمكسيك بين أواخر عام 2008 وعام 2010. [ 9 ] [ 10 ] وفي البرازيل، بدأ إنتاج نسخة الهاتشباك في عام 2013. [ 11 ]

مفاهيم فيرف

تُعدّ سيارات فورد فيرف الاختبارية سلسلة من نماذج السيارات الصغيرة الحجم من شركة فورد موتور ، والتي استندت إليها سيارة فورد فييستا من الجيل السادس (مارك 6). [ 12 ] صُممت فورد فيرف لتلبية طلب السوق على سيارات أصغر حجمًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. [ 13 ] صُممت فيرف بنسختين: بأربعة أبواب وثلاثة أبواب. استندت كل من نسخة الهاتشباك بثلاثة أبواب ونسخة السيدان بأربعة أبواب من فييستا إلى فيرف، بينما تُعتبر نسخة الهاتشباك بخمسة أبواب ونسخة الشاحنة بثلاثة أبواب مشتقتين منهما. [ 14 ]

مفهوم فيرف الأول

عُرضت سيارة فيرف النموذجية لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2007. وقد واصلت هذه السيارة نهج التصميم الحركي الذي اعتمدته فورد ، والذي ظهر لأول مرة في سيارة فورد إس-ماكس . وصف مارتن سميث، المدير التنفيذي للتصميم في فورد أوروبا، سيارة فيرف بأنها "تصميم أنيق وعصري وفريد ​​من نوعه، يعكس ذوق جيل راقٍ ومهتم بالموضة". [ 15 ] وقد ابتكر هذا النموذج فريق من المصممين من استوديوهات فورد في دنتون، إنجلترا، وكولونيا، ألمانيا.

تميزت المقصورة الداخلية بجلد بألوان مختلفة، بالإضافة إلى تجهيزات الوسائط المتعددة. واحتوت السيارة الهاتشباك ثلاثية الأبواب على سقف زجاجي بانورامي، ونوافذ جانبية بدون أعمدة، ومصابيح أمامية LED، ومصابيح خلفية LED مرتفعة، وجناح خلفي مدمج، ومشتت هواء سفلي من الكروم الداكن مع فتحة عادم مركزية مدمجة. واعتمدت السيارة على إطارات منخفضة الارتفاع قياس 18 بوصة مثبتة على عجلات معدنية ثنائية القطع ذات 12 ضلعًا.

مفهوم سكند فيرف

في 19 نوفمبر 2007، كشفت فورد النقاب عن نموذجها الثاني من سيارة فيرف الاختبارية. اتسم هذا النموذج الثاني بتصميم سيارة سيدان بأربعة أبواب ، وكان تصميمه مشابهاً لتصميم نسخة فرانكفورت من السيارة. وكان لونه الخارجي بلون العنب المصنفر. [ 16 ]

مفهوم فيرف الثالث

كُشف النقاب عن سيارة اختبارية أخرى من طراز Verve بأربعة أبواب مخصصة لأمريكا الشمالية في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2008. [ 17 ] [ 18 ] كانت السيارة مطلية باللون الأحمر القرمزي، وتميزت هذه النسخة بواجهة أمامية معدلة. أبرز التغييرات كانت في الشبك العلوي الأعمق، والذي يحمل شعار فورد أمريكا الشمالية المميز بثلاثة خطوط، والشبك السفلي الأصغر حجماً على شكل شبه منحرف مقلوب.

أنماط الجسم

تتوفر أربعة أنماط للهيكل للجيل السادس من سيارة فييستا، بما في ذلك سيارات الهاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب، وسيارة السيدان بأربعة أبواب، وسيارة فان بثلاثة أبواب.

هاتشباك

تم بيع النسخة ذات الخمسة أبواب من السيارة في جميع أنحاء العالم باستثناء الهند. أما النسخة ذات الثلاثة أبواب من السيارة فقد بيعت في أوروبا (باستثناء روسيا)، وأستراليا، وبعض مناطق آسيا مثل سنغافورة.

شاحنة

تم بيع نسخة الشاحنة الصغيرة في أوروبا فقط. وهي تستخدم نفس هيكل السيارة الهاتشباك ثلاثية الأبواب، مع تعديلها بألواح صلبة بدلاً من النوافذ الجانبية الخلفية وأرضية تحميل مسطحة بدلاً من المقاعد الخلفية.

سيارة سيدان

أُطلقت نسخة السيدان في نوفمبر 2008 في معرض قوانغتشو للسيارات . [ 19 ] وبدأت مبيعاتها في الصين في العام التالي، ومنذ عام 2010 أصبحت متاحة في جميع أنحاء آسيا وأمريكا الشمالية. [ 19 ] وعلى الرغم من أن طراز السيدان ذو الأربعة أبواب أطول بحوالي 50 سم (19.7 بوصة) ، إلا أنه يحتفظ بنفس قاعدة عجلات طراز الهاتشباك. لم يُسوّق هذا الطراز في أوروبا، ولكن تم إنتاجه وتسويقه في روسيا منذ عام 2015. [ 19 ]  

معدات

التصميم الداخلي

تتضمن سيارة فورد فييستا Mk6 نظام Convers+ من فورد، بالإضافة إلى أزرار تحكم على عجلة القيادة. توقعت فورد في البداية أن أكثر من 85% من طلبات فييستا ستشمل هذه الشاشة متعددة الوظائف. تشمل التجهيزات الجديدة الأخرى نظام الدخول بدون مفتاح مع زر تشغيل "Ford Power"، وعجلة قيادة قابلة للتعديل من حيث المسافة والزاوية، ونظام توجيه كهربائي، ومنفذ USB لتشغيل الموسيقى من الأجهزة المحمولة. كما تتميز السيارة بنظام فورد Easyfuel، وهو نظام تعبئة الوقود بدون غطاء الذي تم تقديمه مؤخرًا مع فورد مونديو ، بينما كان نظام الإضاءة المحيطية، الذي يُضفي توهجًا أحمرًا ناعمًا على المقصورة الداخلية، خيارًا إضافيًا. بالنسبة لطراز 2011 المخصص لسوق أمريكا الشمالية، كان نظام فورد سينك للاتصالات والترفيه داخل السيارة متاحًا كخيار إضافي.

شد الوجه

أول عملية تجميل (2012)

تم الكشف عن سيارة فورد فييستا المُحسّنة لأول مرة في معرض باريس للسيارات أواخر سبتمبر 2012، [ 20 ] وطُرحت للبيع في السوق الأوروبية عام 2013. وكانت أول سيارة تستخدم أحدث تصميم للواجهة الأمامية من فورد، والذي يتضمن الشبك الأمامي شبه المنحرف الجديد، والذي استُخدم لاحقًا في طرازات أخرى مثل فورد فوكس، [ 21 ] وفيوجن، وموستانج. وتم تقديم تحديثات مماثلة لتلك التي طرأت على الطراز الأوروبي في سوق أمريكا الشمالية كطراز عام 2014. كما أُتيحت تجهيزات فاخرة من طرازي فوكس ومونديو في طراز تيتانيوم إكس المُحسّن. وشهدت المحركات في أوروبا تغييرات أيضًا، حيث ظهر محرك إيكوبوست سعة 1.0 لتر من طراز فوكس لأول مرة، بقوة 100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصانًا بخاريًا) و 125 حصانًا (92 كيلوواط؛ 123 حصانًا بخاريًا) ، بالإضافة إلى نسخة تعمل بسحب الهواء الطبيعي من نفس المحرك بقوة 80 حصانًا (59 كيلوواط؛ 79 حصانًا بخاريًا) .         

عملية تجميل ثانية (2017؛ أمريكا الجنوبية)

فورد فييستا SE هاتشباك بخمسة أبواب (تشيلي؛ النسخة الثانية المحدثة)

نظرًا لعدم توفر الجيل السابع من فورد فييستا في أمريكا اللاتينية، قامت فورد بتمديد إنتاج الجيل السادس في البرازيل من خلال طرح تحديث ثانٍ في البرازيل وأسواق ميركوسور الأخرى في نوفمبر 2017. [ 22 ] [ 23 ] ولأول مرة، طُرحت فييستا في أسواق ميركوسور بمحرك EcoBoost سعة 1.0 لتر . [ 24 ] تميزت هذه النسخة بمصد أمامي جديد، وعجلات معدنية جديدة، ومصابيح أمامية جديدة، ومصابيح خلفية بتقنية LED. كما زُودت بنظام المعلومات والترفيه SYNC 3 المُحدّث. [ 25 ] توقف إنتاج فييستا في البرازيل في فبراير 2019 دون طرح بديل مباشر. [ 26 ]

فييستا ستريت

في عام 2011، كشفت شركة فورد عن النموذج الأولي لسيارة فييستا ST. [ 27 ] تم الإعلان عن النموذج الإنتاجي النهائي في معرض جنيف للسيارات في مارس 2012.

طُرح طراز فييستا ST الإنتاجي للبيع في كل من أوروبا وأمريكا الشمالية عام 2013 بالتزامن مع طرح الطراز المُحسّن. وفي سوق أمريكا الشمالية، أصبح طراز فييستا ST متاحًا في أوائل عام 2013 كطراز لعام 2014، وقد كُشف عنه في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2012 كجزء من عملية تحديث شاملة لطراز فييستا. [ 28 ]

تميزت سيارة ST بواجهة أمامية مُعاد تصميمها تُشبه تلك الموجودة في سيارة Focus ST، وجناح خلفي كبير، ومشتت هواء خلفي رياضي مع نظام عادم مزدوج، بالإضافة إلى عجلات قياس 17 بوصة مزودة بإطارات Bridgestone Potenza. أما من الداخل، فقد وفرت ST مقاعد Recaro أمامية داعمة للغاية (اختيارية في أمريكا الشمالية مع تنجيد جزئي بالجلد، ومتوفرة إما بتنجيد جزئي بالجلد أو بالقماش فقط في مناطق أخرى) وديكورات رياضية أكثر؛ كما تم تزويد نسخ أمريكا الشمالية بنظام المعلومات والترفيه MyFord Touch . [ 29 ]

تعتمد سيارة فورد فييستا ST على محرك فورد إيكوبوست سعة 1.6 لتر ، مما يمنحها أداءً متميزًا مع كفاءة عالية في استهلاك الوقود. يتميز هذا المحرك التوربيني بتقنية توقيت الصمامات المتغير المزدوج المستقل (Ti-VCT)، ويولد قوة 182 حصانًا (134 كيلوواط ) وعزم دوران 240 نيوتن متر ، مما يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 7 ثوانٍ، وسرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 220 كم /ساعة . كما يتميز هذا المحرك بخاصية "التعزيز الزائد" التي تسمح بتوليد قوة تصل إلى 200 حصان (197 كيلوواط ) لمدة أقصاها 15 ثانية. [ 30 ]           

طُرحت سيارة فورد فييستا ST في أمريكا الشمالية كنسخة هاتشباك بخمسة أبواب، صُنعت في كواتيتلان إزكالي بالمكسيك، بدلاً من نسخة الهاتشباك بثلاثة أبواب التي عُرضت في أوروبا وآسيا وجنوب إفريقيا، والتي صُنعت في كولونيا بألمانيا. وتشمل هذه النسخة محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ونسبة توجيه إجمالية تبلغ 13.6:1، وصلابة محسّنة للمحور الخلفي، وانخفاض في ارتفاع الهيكل بمقدار 15 مم (0.6 بوصة) مقارنةً بالطراز الأساسي، ونظام التحكم الإلكتروني في عزم الدوران ، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات بثلاثة أوضاع (قياسي، رياضي، أو إيقاف). [ 31 ]  

في الولايات المتحدة، سُمح لشركة فورد بتسويق المحرك مع ذكر قوة التعزيز المؤقت؛ في المقابل، في دول أخرى مثل المملكة المتحدة، لا يُسمح للشركة المصنعة بتسويق القدرة المؤقتة للمحرك. [ 30 ] ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات مزود بنظام التحكم في عزم الدوران من فورد لكبح العجلة الأمامية الداخلية لتحسين رشاقة السيارة، ويحتوي على ثلاثة أوضاع للثبات الإلكتروني.

فازت سيارة فورد فييستا ST بجائزة سيارة العام من برنامج توب جير لعام 2013. [ 32 ]

في عام 2016، أطلقت فورد سيارة فييستا ST200 بإصدار محدود في أوروبا. تميزت السيارة من الخارج بطلاء رمادي حصري، وعجلات سوداء فريدة من نوعها مصنوعة من سبائك معدنية قياس 17 بوصة. أما من الداخل، فقد زُودت بمقاعد ريكارو الرياضية وعتبات أبواب مضيئة كتجهيز قياسي. كما تم رفع كل من القوة وعزم الدوران. وكما يوحي الاسم، وصلت القوة إلى 200 حصان (147 كيلوواط) ، بينما ارتفع عزم الدوران إلى 290 نيوتن متر (214 رطل قدم) . بقي هيكل السيارة كما هو، ولكن نظام توجيه عزم الدوران (الذي يعمل عن طريق كبح العجلات الداخلية بدلاً من الترس التفاضلي النشط) ساهم في تقليل الانزلاق الأمامي أثناء الانعطاف. ونتيجةً لزيادة القوة، بالإضافة إلى نسبة التروس النهائية الأقصر، انخفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 6.7 ثانية. [ 33 ]      

فييستا إيكونيتيك

فورد فييستا إيكونيتيك (أوروبا)

في عام 2008، كشفت فورد عن تفاصيل طراز ECOnetic، الذي صرّحت فورد بأنه سيُصدر 98 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر . أُطلقت السيارة في عام 2009. وهي تستخدم محرك ديزل Duratorq TDCi سعة 1.6 لتر، مع إضافة فلتر جسيمات الديزل. حققت فييستا ECOnetic مزاياها البيئية من خلال تخفيف الوزن وإجراء تعديلات ديناميكية هوائية، كما أعفتها انبعاثاتها المنخفضة من ضريبة المركبات في المملكة المتحدة . يُقدّر استهلاك الوقود في ECOnetic بـ 65 ميلًا للغالون (3.6 لتر/100 كم؛ 78 ميلًا للغالون ) . [ 34 ] عند اختبارها على الطرق السريعة وفقًا لجداول اختبارات استهلاك الوقود والانبعاثات، والتي صُممت السيارات الهجينة لتحقيق أداء جيد فيها، [ 35 ] تفوقت ECOnetic على تويوتا بريوس . [ 36 ]    

لم يكن هذا الطراز متوفرًا في الولايات المتحدة، لأنه، كما أشارت مجلة بيزنس ويك ، "لا تعتقد الشركة أنها تستطيع فرض رسوم كافية لتحقيق الربح من سيارة ECOnetic المستوردة"، ولم تعتقد أنها ستبيع ما يكفي من هذا الطراز (350,000 سيارة سنويًا) لتبرير تكلفة التحديثات البالغة 350 مليون دولار المطلوبة في مصنعها بالمكسيك لتصنيعه في أمريكا الشمالية. [ 34 ]

أمريكا الشمالية

كُشِفَ النقاب عن الجيل السادس من سيارة فورد فييستا الصغيرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2009 في ديسمبر [ 37 ] ، وكانت متوفرة في أمريكا الشمالية بنسختي السيدان بأربعة أبواب والهاتشباك بخمسة أبواب، مع ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض من فورد. تُصنَّع جميع الطرازات في مصنع فورد للتجميع في كواتيتلان . بدأت مبيعات فييستا في كندا في يونيو 2010 لطراز عام 2011 [ 38 ] . وبدأت مبيعات نسخة الهاتشباك بخمسة أبواب في المكسيك عام 2011 [ 39 ]. وانتهى الإنتاج في 19 أغسطس 2019 [ 40 ].

تتميز سيارة فورد فييستا الأمريكية بتصميم جديد للواجهة الأمامية والمصد الخلفي مقارنةً بالنسخة الأوروبية، وذلك ليتناسب مع الهيكل المُعاد تصميمه ليتوافق مع معايير السلامة الأمريكية. [ 41 ] [ 42 ] تأتي نسخة السيدان مزودة بشبك أمامي كرومي ثلاثي القضبان، وهو علامة مميزة لشركة فورد أمريكا الشمالية، بينما حصلت نسخة الهاتشباك على تصميم مختلف للشبك الأمامي بلون الهيكل. ويُستخدم هذا التصميم أيضًا في طرازات أمريكا اللاتينية. وتشمل التغييرات الأخرى نوابض أكثر صلابة لتعويض الوزن الزائد، وبعض التعديلات الدقيقة لتكييف السيارة مع الإطارات الأمريكية المناسبة لجميع الفصول. [ 41 ]

بدأ إنتاج سيارة فورد فييستا المخصصة لسوق أمريكا الشمالية في مايو 2010. وخططت فورد لطرح السيارات للبيع بعد ذلك بفترة وجيزة. في 18 يونيو 2010، أفيد بأنه على الرغم من تلقي الوكلاء ودائع من أكثر من 2000 عميل لحجز سيارة فييستا، وتقديمهم طلبات شراء كبيرة نظرًا لحملة التسويق المكثفة، إلا أن الوكلاء والعملاء لم يتسلموا السيارات التي كان من المتوقع وصولها قبل أسابيع في مايو. [ 43 ] في يوليو، صرحت فورد بأن الشحنات الأولية تأخرت لمدة تصل إلى أسبوعين بسبب إعصار أليكس الذي ضرب شمال المكسيك في أواخر يونيو، ثم بسبب العاصفة الاستوائية بوني . [ 44 ] نتيجةً لهذه التأخيرات، أرسلت فورد قسائم هدايا بقيمة 50 دولارًا أمريكيًا. بحلول أغسطس 2010، أخرت فورد بعض الشحنات بسبب "مشكلة في الجودة". وادعت فورد أنه تم إصلاح المشكلة، وأنه من غير المرجح أن تصل السيارات التي تحتوي على أجزاء معيبة إلى العملاء. [ 45 ]

يُقدّم وكلاء فورد في الولايات المتحدة الأمريكية ملصقات فينيل اختيارية تُطبّق على الهيكل الخارجي للسيارة، ومن المتوقع أن تدوم من 3 إلى 5 سنوات قبل الحاجة إلى استبدالها. [ 46 ] كما يُقدّم بعض الوكلاء المشاركين في برنامج فورد الجديد للبيع بالتجزئة حزمة رقمية "للاستلام" تتضمن صورة للمشتري وهو يستلم سيارته الجديدة. وتحتوي الحزمة على وصف صوتي مدته 19 دقيقة للسيارة وميزاتها، يُمكن تشغيله في طريق العودة إلى المنزل، ثم تحميله مع برنامجه التفاعلي إلى جهاز الكمبيوتر المنزلي عبر منفذ USB . [ 47 ]

اعتبارًا من فبراير 2014، احتلت سيارة فورد فييستا موديل 2014 المرتبة الأولى بين السيارات الصغيرة ذات الأسعار المعقولة وفقًا لتقرير يو إس نيوز آند وورلد ريبورت . [ 48 ]

التسويق الأولي

أطلقت فورد حملة تسويقية في أوائل عام 2009، ضمن فعاليات معرض فييستا في أمريكا الشمالية، تحت اسم "حركة فييستا"، حيث وزّعت نماذج من سيارات فييستا الأوروبية على المتقدمين في جميع أنحاء الولايات المتحدة، بهدف تشجيع سائقي الاختبار على مشاركة تجاربهم عبر مواقع الإنترنت الشهيرة. [ 49 ] بعد ذلك، عرضت فورد السيارات في أماكن عامة في جميع أنحاء البلاد، مُتيحةً 100,000 فرصة لتجربة القيادة على مدار ثمانية أشهر. [ 50 ] ومن بين هذه الفعاليات، توفير خدمة نقل مجانية في شيكاغو من موقع بالقرب من محطة قطارات يونيون إلى فعالية "مذاق شيكاغو" في حديقة غرانت بارك، وذلك في الأسبوع الذي بدأ في 29 يونيو 2009. وفي أواخر يوليو، وصلت ست سيارات فييستا أوروبية إلى هاليفاكس، نوفا سكوتيا ، لبدء جولة استعراضية مماثلة في جميع أنحاء كندا. [ 51 ]

بعد نجاح حركة فييستا، أطلق فورد حركة فييستا 2 في ديسمبر 2009 من خلال الدعوة إلى تقديم طلبات الفيديو بحلول نهاية يناير 2010 لبدء الأنشطة في منتصف فبراير. [ 52 ]

في مارس 2010، تعاونت شركة فورد مع برنامج المواهب التلفزيوني "أمريكان آيدول" للترويج لسيارة فورد فييستا في أمريكا الشمالية. وبالتعاون مع مصممي فورد، قام المتسابقون الـ 12 النهائيون في البرنامج بتصميم رسوماتهم الخاصة على سيارة فورد فييستا، والتي تم الكشف عنها لاحقًا في البرنامج، حيث أُتيحت الفرصة للجماهير للفوز بإحدى هذه السيارات المُخصصة. [ 53 ]

مستويات التجهيز

في أمريكا الشمالية ، تتوفر سيارة فييستا بعدة فئات، وهي: الفئة الأساسية S، وSE، وSES، وSEL، وفئة تيتانيوم، وطراز ST عالي الأداء. وقد تم طرحها بنمطين للهيكل: هاتشباك وسيدان.

التغييرات الجارية

مع بداية عام 2012، أُتيحت خيارات جديدة من تنجيد الجلد الفاخر وحزمة تصميم خارجي رياضي لطرازَي SES وSEL، بالإضافة إلى ألوان جديدة لجميع الطرازات. وفي منتصف العام، أصبحت السيارة الهاتشباك متوفرة بفئة S التي كانت حصرية سابقًا لسيارة السيدان؛ ونظرًا لاحتوائها على ماسحة خلفية وشبكة أمامية أحادية الفتحة بنفس لون الهيكل كما في الطرازات الأعلى، فإن ما يميزها عن فئة SE هو الشعار الخارجي فقط وخيارات الألوان المحدودة. أما في عام 2013، فقد تم تبسيط باقات الخيارات، وحلت فئة Titanium محل فئتَي SES وSEL السابقتين.

تحديث طراز عام 2014

تم طرح طرازات فورد فييستا المُحسّنة من السوق الأوروبية في سوق أمريكا الشمالية كطراز مُحدّث لعام 2014. تتميز فورد فييستا 2014 بواجهات أمامية وخلفية مُعاد تصميمها، بينما لا تحتوي الطرازات السابقة في سوق أمريكا الشمالية على الشبك الأمامي شبه المنحرف. [ 54 ] ونتيجةً لذلك، تخلّت فييستا عن الواجهة الأمامية المُخصصة للسوق الأمريكية، واختارت استخدام التصميم العالمي، على الرغم من أن مصداتها ليست مُطابقة تمامًا للنسخة العالمية، حيث صُممت خصيصًا لتلبية معايير السلامة الأمريكية. تتضمن حزمة SFE، المُستندة إلى طراز SE، مُحرك EcoBoost ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر . [ 55 ]

أسواق أخرى

المملكة المتحدة

تتضمن فئات التجهيز في المملكة المتحدة لسيارة فورد فييستا الجديدة: ستوديو، إيدج، ميتال، ستايل، ستايل بلس، إيكونيتيك، زيتيك، زيتيك إس، تيتانيوم، وتيتانيوم إنديفيجوال. بعد التحديث الذي أُجري عام ٢٠١٣، أصبحت فئات التجهيز في المملكة المتحدة: ستوديو، ستايل، زيتيك، زيتيك إس، تيتانيوم، تيتانيوم إكس، بالإضافة إلى الفئة ST التي طُرحت حديثًا.

الهند

أُطلقت سيارة السيدان من الجيل السادس في الهند في يوليو 2011 بنسختين، إحداهما تعمل بالبنزين والأخرى بالديزل. [ 3 ] [ 56 ] جُمعت محليًا في تشيناي ، وبيعت جنبًا إلى جنب مع سيارة فييستا الأقدم، والتي أعيد تسميتها لاحقًا باسم فورد كلاسيك. خضعت فييستا لتحديثات في عام 2014 شملت تغييرات في الواجهة الأمامية والخلفية والمقصورة الداخلية. تضمنت الفئة الأعلى تجهيزًا ميزات قياسية مثل تقنية بلوتوث، ومثبت السرعة، ونظام تعويض الانحراف، ونظام التحكم التلقائي بالمناخ، ونظام الأوامر الصوتية. توقف إنتاجها في سبتمبر 2015 بسبب انخفاض الطلب. [ 57 ]

تايلاند

أُطلقت سيارة فورد فييستا في تايلاند في سبتمبر 2010. [ 58 ] صُنعت في مصنع أوتو ألاينس تايلاند في رايونغ إلى جانب سيارة مازدا 2 ، ثم نُقل الإنتاج لاحقًا إلى مصنع فورد تايلاند القريب إلى جانب سيارة إيكوسبورت . [ 59 ] زودت هذه المصانع السوق المحلي وأسواق جنوب شرق آسيا المجاورة وأستراليا بسيارة فييستا. [ 60 ] توفرت السيارة بثلاث فئات عند الإطلاق: 1.4 ستايل، و1.6 تريند، و1.6 سبورت. جميع الفئات مزودة بنظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ووسادة هوائية للسائق، ومرايا كهربائية؛ أما فئة سبورت الأعلى تجهيزًا فتتميز بوسادة هوائية للراكب الأمامي، وعجلات من الألومنيوم، ونظام التحكم بالثبات في جميع الفئات، بالإضافة إلى نظام ترفيهي داخل السيارة يعمل بالأوامر الصوتية وتقنية بلوتوث. [ 61 ]

لاحقًا، أُضيفت طرازات Sport+ بميزات إضافية إلى تشكيلة السيارات، وكذلك طراز Sport Ultimate المزود بسبع وسائد هوائية (أمامية مزدوجة، جانبية، ستائرية، ووسادة لركبة السائق) كتجهيز قياسي، وهو ما كان الأول من نوعه في فئة السيارات الصغيرة في تايلاند. استخدم كلا الطرازين محرك سعة 1.6 لتر. في مارس 2012، استُبدل محرك 1.6 لتر بمحرك سعة 1.5 لتر بقوة 109 حصان (80 كيلوواط؛ 108 حصان بخاري) مع الحفاظ على ناقل الحركة دون تغيير.   

تم توفير ناقل حركة PowerShift ثنائي القابض بست سرعات كناقل حركة قياسي في البداية لمحركات سعة 1.6 لتر، وكذلك لمحركات سعة 1.5 لتر ابتداءً من مارس 2012. [ 62 ] تتميز نسخ فييستا المصنعة في تايلاند - سواء السيدان أو الهاتشباك ذات الخمسة أبواب - بقطر دائرة تثبيت صواميل العجلات  100 مم ، وهو نفس قطر دائرة تثبيت صواميل العجلات في مازدا 2، على عكس قطر دائرة التثبيت البالغ 108 مم الموجود في النسخ العالمية الأخرى. 

كان من المقرر إنتاج الجيل السابع من سيارة فورد فييستا في عام 2019 بموجب الحوافز الضريبية للسيارات الصديقة للبيئة ، [ 63 ] إلا أن شركة فورد ألغت هذه الخطط وأوقفت بدلاً من ذلك إنتاج سيارات الركاب في البلاد. [ 64 ] ونتيجة لذلك، توقف إنتاج فييستا في البلاد دون أي بديل.

البرازيل

في البرازيل، استُوردت سيارة فورد فييستا سيدان من المكسيك منذ عام 2010، قبل أن يبدأ إنتاج نسخة الهاتشباك محليًا في عام 2013 في مصنع ساو برناردو دو كامبو . [ 11 ] تُجهز سيارة فييستا المصنعة في البرازيل بمحرك سيجما المرن للوقود سعة 1.5 لتر و1.6 لتر . وحصلت النسخة المُحسّنة على خيار محرك إيكوبوست مستورد سعة 1.0 لتر . تبلغ قوة المحرك 125 حصانًا (93 كيلوواط) عند استخدام البنزين، و 128 حصانًا (95 كيلوواط) عند استخدام الإيثانول . ونظرًا لانخفاض المبيعات، توقف إنتاج وبيع سيارة فييستا في البرازيل في فبراير 2019 دون وجود بديل مباشر، بعد أن استمر بيعها لمدة 24 عامًا. [ 65 ] [ 66 ]    

مجموعة نقل الحركة

محركات البنزين
نموذجمحركقوةعزم الدورانسنين
1.0 لتر دوراتيك Ti-VCT998 سم مكعب (61 بوصة مكعبة) I3   65 حصانًا (48 كيلوواط؛ 64 حصانًا بخاريًا) عند 6300 دورة في الدقيقة    105 نيوتن متر (77 رطل قدم) عند 4100 دورة في الدقيقة   2013–2017
80 حصان (59 كيلوواط؛ 79 حصان بخاري)   
1.0 لتر EcoBoostمحرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 998 سم مكعب (61 بوصة مكعبة)   100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة    170 نيوتن متر (125 رطل قدم) عند 1400-4000 دورة في الدقيقة   
125 حصانًا (92 كيلوواط؛ 123 حصانًا بخاريًا) عند 6000 دورة في الدقيقة    170-200 نيوتن متر (125-148 رطل قدم) عند 1400-4500 دورة في الدقيقة   2013–2019
140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا بخاريًا) عند 6000 دورة في الدقيقة    190–210 نيوتن متر (140–155 رطل قدم) عند 1400–4500 دورة في الدقيقة   2014–2017
1.25 لتر دوراتيكمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1242 سم مكعب (76 بوصة مكعبة) .   60 حصانًا (44 كيلوواط؛ 59 حصانًا بخاريًا) عند 6000 دورة في الدقيقة    109 نيوتن متر (80 رطل قدم) عند 3600 دورة في الدقيقة   2008–2017
82 حصانًا (60 كيلوواط؛ 81 حصانًا بخاريًا) عند 5800 دورة في الدقيقة    114 نيوتن متر (84 رطل قدم) عند 4200 دورة في الدقيقة   
1.4 لتر دوراتيكمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1388 سم مكعب (85 بوصة مكعبة) .   96 حصانًا (71 كيلوواط؛ 95 حصانًا بخاريًا) عند 5750 دورة في الدقيقة    128 نيوتن متر (94 رطل قدم) عند 4200 دورة في الدقيقة   2008–2013
1.5 لتر دوراتيكمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1499 سم ​​مكعب (91 بوصة مكعبة) .   107 حصان (79 كيلوواط؛ 106 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة    145 نيوتن متر (107 رطل قدم) عند 4250 دورة في الدقيقة   2013–2017
1.5 لتر دوراتيك Ti-VCT112 حصان (82 كيلوواط؛ 110 حصان بخاري)   140 نيوتن متر (103 رطل قدم)  
1.6 لتر دوراتيكمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1596 سم مكعب (97.4 بوصة مكعبة) .   110 حصان (81 كيلوواط؛ 108 حصان بخاري) عند 6250 دورة في الدقيقة    155 نيوتن متر (114 رطل قدم) عند 4250 دورة في الدقيقة   2010–2013
1.6 لتر دوراتيك Ti-VCT120 حصانًا (88 كيلوواط؛ 118 حصانًا بخاريًا) عند 6000 دورة في الدقيقة    152 نيوتن متر (112 رطل قدم) عند 4050 دورة في الدقيقة   2008–2017
125 حصانًا (92 كيلوواط؛ 123 حصانًا بخاريًا) عند 6500 دورة في الدقيقة    155 نيوتن متر (114 رطل قدم) عند 4250 دورة في الدقيقة   2013–2019
134 حصانًا (99 كيلوواط؛ 132 حصانًا بخاريًا) عند 6700 دورة في الدقيقة    160 نيوتن متر (118 رطل قدم) عند 4250 دورة في الدقيقة   2011–2012 (S1600، معدني)
1.6 لتر EcoBoost Ti-VCT1,598 سم مكعب (97.5 متر مكعب ) توربو I4   182 حصانًا (134 كيلوواط؛ 180 حصانًا بخاريًا) عند 6500 دورة في الدقيقة    244 نيوتن متر (180 رطل قدم) عند 1600-5000 دورة في الدقيقة   2013–2017
200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان بخاري) عند 5700 دورة في الدقيقة    290 نيوتن متر (214 رطل قدم) عند 1600 دورة في الدقيقة   2013–2017
محرك يعمل بالغاز البترولي المسال
نموذجمحركقوةعزم الدورانسنين
1.4 لتر دوراتيكمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1388 سم مكعب (85 بوصة مكعبة) .   92 حصانًا (68 كيلوواط؛ 91 حصانًا بخاريًا) عند 5500 دورة في الدقيقة    123 نيوتن متر (91 رطل قدم) عند 4300 دورة في الدقيقة   2011–2017
محركات الإيثانول
نموذجمحركقوةعزم الدورانسنين
1.5 لتر دوراتيكمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1499 سم ​​مكعب (91 بوصة مكعبة) .   111 حصانًا (82 كيلوواط؛ 109 حصانًا بخاريًا) عند 6250 دورة في الدقيقة    147 نيوتن متر (108 رطل قدم) عند 4250 دورة في الدقيقة   2013–2017
1.6 لتر دوراتيك Ti-VCT1596 سم مكعب (97 بوصة مكعبة) I4   128 حصانًا (94 كيلوواط؛ 126 حصانًا بخاريًا) عند 6500 دورة في الدقيقة    157 نيوتن متر (116 رطل قدم) عند 5000 دورة في الدقيقة   2017–2018
130 حصانًا (96 كيلوواط؛ 128 حصانًا بخاريًا) عند 6000 دورة في الدقيقة    157 نيوتن متر (116 رطل قدم) عند 5000 دورة في الدقيقة   2013–2017
محركات الديزل
نموذجمحركقوةعزم الدورانسنين
1.4 لتر دوراتورك تي دي سي آيمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1398 سم مكعب (85 بوصة مكعبة) بتقنية التوربو ديزل   68 حصانًا (50 كيلوواط؛ 67 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة    160 نيوتن متر (118 رطل قدم) عند 1750 دورة في الدقيقة   2008–2012
1.5 لتر دوراتورك تي دي سي آيمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1499 سم ​​مكعب (91 بوصة مكعبة) بتقنية التوربو ديزل   75 حصانًا (55 كيلوواط؛ 74 حصانًا بخاريًا) عند 3750 دورة في الدقيقة    185 نيوتن متر (136 رطل قدم) عند 1750 دورة في الدقيقة   2013–2017
95 حصانًا (70 كيلوواط؛ 94 حصانًا بخاريًا) عند 3750 دورة في الدقيقة    215 نيوتن متر (159 رطل قدم) عند 1750-2750 دورة في الدقيقة   2015–2017
1.6 لتر دوراتورك تي دي سي آيمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1560 سم مكعب (95 بوصة مكعبة) بتقنية التوربو ديزل   75 حصانًا (55 كيلوواط؛ 74 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة    185 نيوتن متر (136 رطل قدم) عند 1750 دورة في الدقيقة   2008–2013
90 حصانًا (66 كيلوواط؛ 89 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة    212 نيوتن متر (156 رطل قدم) عند 1750 دورة في الدقيقة   
95 حصانًا (70 كيلوواط؛ 94 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة    205 نيوتن متر (151 رطل قدم) عند 1750-3000 دورة في الدقيقة   2011–2015

يُباع محرك Duratorq TDCi سعة 1.6 لتر بقوة 75 حصانًا (55 كيلوواط ) في بعض الدول، إلى جانب محرك TDCi سعة 1.4 لتر. ويُستخدم محرك Duratorq TDCi سعة 1.6 لتر بعزم دوران 212 نيوتن متر (156 رطل قدم) في الطرازات غير المخصصة للشاحنات الصغيرة فقط. أما الشاحنات الصغيرة المزودة بمحرك Duratorq TDCi سعة 1.6 لتر، فيبلغ عزم دورانها 200 نيوتن متر (150 رطل قدم) .       

تشمل خيارات ناقل الحركة ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مزدوج القابض. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات متوفرًا فقط مع محرك دوراتيك سعة 1.4 لتر . يتوفر ناقل الحركة باور شيفت بست سرعات مزدوج القابض في أمريكا الشمالية كخيار إضافي إلى جانب ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات، والذي قد يُباع مع محرك ديزل في أوروبا مستقبلًا. كان ناقل الحركة مزدوج القابض هذا قياسيًا في بعض الطرازات في تايلاند، ومتوفرًا كخيار إضافي في الهند.

السلامة والاستدعاء

حصلت سيارة فييستا في أبسط تكويناتها المخصصة لسوق أمريكا اللاتينية على 4 نجوم للركاب البالغين و 4 نجوم للأطفال الصغار من برنامج تقييم السيارات الجديدة اللاتينية في عام 2012. [ 67 ]

نتائج اختبار Latin NCAP 1.0 لسيارة فورد فييستا + 2 وسائد هوائية (2012، استنادًا إلى Euro NCAP 1997) [ 68 ]
امتحاننقاطالنجوم
راكب بالغ:12.87/17.0نجمنجمنجمنجم
طفل راكب:37.80/49.00نجمنجمنجمنجم

حصلت سيارة فييستا بتكوينها القياسي للسوق الأوروبية على 5 نجوم من برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي (Euro NCAP) في عام 2012. [ 69 ]

في عام 2017، استدعت شركة فورد سيارات فورد فييستا ST موديل 2014-2015 المزودة بمحركات EcoBoost سعة 1.6 لتر بسبب خطر نشوب حرائق في المحرك نتيجة "نقص في دوران سائل التبريد". وقد ساهم هذا الاستدعاء جزئيًا في تكبّد فورد خسائر بلغت 300 مليون دولار أمريكي. [ 70 ]

نتائج اختبار ANCAP لسيارات فورد فييستا ذات الخمسة أبواب المزودة بوسائد هوائية أمامية مزدوجة (2009) [ 71 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية12.90/16
اصطدام جانبي13.72/16
القطبلم يتم التقييم
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةهامشي
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتخياري
نتائج اختبار ANCAP لسيارات فورد فييستا ذات الخمسة أبواب المزودة بوسائد هوائية جانبية لحماية الرأس ووسادة هوائية لركبة السائق ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (2009) [ 72 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.90/16
اصطدام جانبي15.55/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتخياري
نتائج اختبار ANCAP لسيارات فورد فييستا ذات 3 أبواب هاتشباك مع وسائد هوائية جانبية لحماية الرأس، ووسادة هوائية لركبة السائق ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (2009) [ 73 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.90/16
اصطدام جانبي15.55/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتخياري
نتائج اختبار ANCAP فورد فييستا جميع المتغيرات (2009) [ 74 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.90/16
اصطدام جانبي15.55/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةقيد الانتظار
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار
نتائج اختبار ANCAP لسيارة فورد فييستا بجميع فئات السيدان المزودة بـ 7 وسائد هوائية (2010) [ 75 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.90/16
اصطدام جانبي15.55/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار
نتائج اختبار ANCAP لطرازات فورد فييستا إيكونيتيك (2010) [ 76 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.90/16
اصطدام جانبي15.55/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار
نتائج اختبار ASEAN NCAP لسيارة فورد فييستا (2012) [ 77 ]
امتحاننقاطالنجوم
راكب بالغ:15.73نجمنجمنجمنجمنجم
طفل راكب:66%
مساعدة السلامة:غير متوفر

دعوى قضائية بشأن تغيير القوة

تُعاني سيارة فورد فييستا من عيبٍ مزعوم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض PowerShift (DPS6)، المُستخدم في طرازات فييستا من 2011 إلى 2016. [ 78 ] وقد رفع عملاء فورد في الولايات المتحدة العديد من الدعاوى القضائية الجماعية منذ عام 2012، بسبب مشاكل شملت 1.5 مليون سيارة، من بينها سيارات فييستا من 2011 إلى 2016 وسيارات فورد فوكس من 2012 إلى 2016، والتي يُزعم أنها صُنعت بناقلات حركة معيبة عُرضة لـ "الاهتزاز، والانزلاق، والارتجاج، والتردد أثناء تغيير التروس، والتآكل الداخلي المُبكر، والتأخير في تخفيض التروس، وفي بعض الحالات، التسارع المفاجئ أو المُتأخر". [ 79 ] وأفاد المالكون باستبدال القوابض، وأعمدة الإخراج، وناقلات الحركة بالكامل، بالإضافة إلى اختيار تحديثات البرامج. وقال العديد من المالكين إن المشاكل تعود للظهور حتى بعد أن يؤكد فنيو الصيانة أن ناقل الحركة ضمن حدود المصنع الطبيعية. [ 80 ] وفقًا لوثائق المحكمة، أصدرت شركة فورد العديد من النشرات الفنية، لكن المشاكل لم تُحل بالكامل. [ 81 ]

شهدت مجموعات القوابض ووحدات التحكم في ناقل الحركة ستة تعديلات على الأقل منذ إطلاقها. تتميز مجموعات القوابض وناقلات الحركة الأحدث بمقاومة أكبر للتآكل وتلوث السوائل، حيث كان سبب العديد من مشاكل الاهتزاز هو تركيب مانع تسرب بشكل غير صحيح، مما أدى إلى تسرب سائل ناقل الحركة على القوابض الجافة. [ 82 ] وتدّعي فورد أيضًا وجود "تغييرات في مادة القابض لتحسين الأداء في مختلف نطاقات درجات الحرارة (جديد لعام 2016)". [ 82 ] [ 83 ]

كشف تحقيقٌ أجرته صحيفة " فري برس " بعنوان "خارج عن السيطرة" ونُشر في يوليو/تموز 2019، ولأول مرة، عن وثائق داخلية للشركة تُظهر أن شركة فورد كانت على علمٍ بعيب ناقل الحركة قبل بدء الإنتاج الضخم للسيارات، واستمرت في إنتاجها وبيعها على مدى العقد الماضي، بينما أنفق العملاء آلاف الدولارات على الإصلاحات. وصف مُبلّغون عن المخالفات في فورد لصحيفة "فري برس" في عام 2019 أجواءً من الخوف داخل الشركة، أدّت إلى التزام الصمت خلال تطوير ناقل الحركة DPS6، وفي إحدى الحالات، إلى تخفيض تقييم المخاطر للقابض ووحدة التحكم لأسبابٍ سياسية.

بعد شهر من نشر تحقيق صحيفة "فري برس"، وسّعت شركة فورد نطاق تغطية الضمان ليشمل 600 ألف مالك سيارة. وهذا هو التمديد الثاني للضمان بعد التمديد الأول عام 2014. وصرحت فورد لاحقًا بأن الصحيفة توصلت إلى "استنتاجات لا تستند إلى حقائق"، إلا أن ناقل الحركة مع ذلك قد تسبب في العديد من الشكاوى لدى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بشأن صعوبة تغيير التروس وانقطاع الطاقة في بعض الأحيان.

في يناير 2020، اقترحت شركة فورد تسوية مُحدَّثة بقيمة لا تقل عن 30 مليون دولار أمريكي كتعويض نقدي في دعوى قضائية جماعية تتعلق بمشاكل ناقل الحركة PowerShift ، والتي وافق عليها قاضٍ فيدرالي في مارس 2020. [ 84 ] بدأ معالجة المطالبات وتوزيع المدفوعات بعد تاريخ سريان التسوية في 7 أبريل 2020. [ 85 ] قد تصل قيمة الدفعة، التي قد تشمل برنامج إعادة شراء، إلى أكثر من 20,000 دولار أمريكي لكل سيارة، وذلك بحسب المشاكل التي تم رصدها. [ 86 ]

استقبال

في أواخر عام 2008، وصفت مجلة "موتور تريند " الجيل الجديد من فورد فييستا بأنه "سيارة صغيرة رائعة"، وأن "أكبر مشكلة تواجهها هي أنها ما زالت على بعد عام من طرحها في الأسواق"، [ 87 ] في إشارة إلى أن فييستا لم تصل إلى الولايات المتحدة حتى أوائل عام 2010. ووصفت مجلة "أوتو إكسبريس" البريطانية السيارة بأنها "رائدة جديدة في فئتها"؛ [ 88 ] وقالت مجلة "كار" البريطانية إنها "إنجاز عظيم" سيرضي "جميع الأذواق تقريبًا". [ 89 ] وفي عدد فبراير 2009 من مجلة "وات كار؟" البريطانية ، مُنحت فييستا الجديدة لقب "سيارة العام"، بينما مُنحت فورد مونديو لقب "أفضل سيارة عائلية" و"أفضل سيارة ستيشن واغن". [ 90 ] ووفقًا لمجلة "وات كار؟ " ، تتميز المقصورة الأمامية برحابة واسعة، إلا أن مساحة الركبة في المقاعد الخلفية محدودة نوعًا ما، كما أن مساند الظهر لا تنطوي بشكل مسطح على القاعدة، مما يجعل أرضية صندوق الأمتعة غير مستوية عند توسيعه. [ 91 ]

ظهرت سيارة فورد فييستا في الحلقة السادسة من الموسم الثاني عشر من برنامج توب جير في سلسلة من اختبارات القيادة "الجدية" التي أجراها مقدم البرنامج جيريمي كلاركسون ، بدءًا من الهروب من "الأشرار" بقيادة سيارة شيفروليه كورفيت C6 في مركز تسوق فيستيفال بليس باسينجستوك ، وصولًا إلى المشاركة في هجوم برمائي على الشاطئ مع مشاة البحرية الملكية .

في أول عامين من طرح الجيل الأحدث من سيارة فييستا للبيع في أكتوبر 2008، تم شراء أكثر من 940 ألف سيارة فييستا من قبل عملاء حول العالم، حيث بيع 810 آلاف سيارة (86%) في أوروبا (سبتمبر 2010). [ 92 ]

الأداء البيئي

في فبراير 2019، قيّمت منظمة Green NCAP سيارة فورد فييستا المزودة بمحرك EcoBoost سعة 1.0 لتر بقوة 100 حصان وناقل حركة يدوي:

نتائج اختبار Green NCAP لسيارة فورد فييستا (2019) [ 93 ] 1 لتر EcoBoost 4x2 يدوي Euro 6b
امتحاننقاط
إجمالي:
مؤشر نقاء الهواء: 1.1 /10
ضعيفالفحوصات المخبريةHCCOأكاسيد النيتروجينPN
0.0/9اختبار البرودةمناسبمناسبهامشيفقير
0.5/3اختبار الإحماءجيدمناسبمناسبفقير
0.3/3الوضع الاقتصاديجيدمناسبمناسبفقير
0.3/3الوضع الرياضيجيدجيدمناسبفقير
0.0/9الطريق السريعجيدفقيرفقيرفقير
هامشياختبار القيادةHCCOأكاسيد النيتروجينPN
2.6/7القيادة على الطريقنامناسبمناسبفقير
ضعيفالمتانة
مؤشر كفاءة الطاقة: 6.6 /10
مناسبالفحوصات المخبريةكفاءة الطاقة
8.4/10اختبار البرودةمناسب
2.7/3اختبار الإحماءمناسب
2.6/3الوضع الاقتصاديمناسب
2.6/3الوضع الرياضيمناسب
6.2/10الطريق السريعهامشي

مراجع

  1. 1 2 "كتالوج بيانات ومواصفات فورد (أستراليا) فييستا الجيل السادس (WS-WT-WZ)" . www.automobile-catalog.com . تاريخ الاسترجاع: 2021-10-02 .
  2. ↑ تاديو، باتريك إيفريت (29 مارس 2013). "هل يعرف التايلانديون شيئًا لا نعرفه؟" . توب جير الفلبين . تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2013 .
  3. 1 2 نعم، إريك (14 يوليو 2011). "فورد تطلق سيارة فييستا سيدان في الهند" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2011 .
  4. ↑ US D584998 ، لام، ستيفان وويلينغ ، تود، "الخارجية المركبة"، نُشر في 2009-01-20، مُخصص لشركة فورد موتور. 
  5. ↑ US D686532 ، لام، ستيفان، "الهيكل الخارجي للمركبة"، نُشر في 23-07-2013، مُخصص لشركة فورد موتور. 
  6. ↑ "تراث فورد فييستا العالمي" (ملف PDF) . Media.Ford.com. أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2010 .
  7. ↑ "مراجعة فورد فييستا Mk7" . أوتو إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2021-10-02 .
  8. ↑ هنري، جيم. "سيارة فورد واحدة، الجزء الثاني؛ تعديل الخطة الرئيسية" . فوربس . تم الاسترجاع في 27 يناير 2021 .
  9. ↑ "بدء إنتاج سيارات فورد فييستا في مصنع رايونغ هذا الشهر" . Paultan.org. 9 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 سبتمبر 2010 .
  10. ↑ "بدء إنتاج سيارة فورد فييستا "العالمية" . مجلة السائق الكندي. 14 أغسطس 2008.
  11. 1 2 "Fim da produção: relembre a história do Ford Fiesta no Brasil" [ نهاية الإنتاج: تذكر تاريخ Ford Fiesta في البرازيل ] . Garagem360.com.br . 2019-02-20 . تم الاسترجاع بتاريخ 2021-01-27 .
  12. ↑ "معاينة فرانكفورت: وداعاً فييستا، أهلاً فيرف؟" . القناة الرابعة . تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2011 .
  13. ↑ "فورد تُطلق نموذجًا أوليًا جديدًا لسيارة صغيرة من طراز فيرف" . صحيفة ذا ستار . 24 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2011 .
  14. ↑ "أخبار السيارات الأوروبية: سيارة فورد فيرف الاختبارية في فرانكفورت" . Autoweek.com. 24 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2011 .
  15. ↑ "سيارة فورد فيرف الاختبارية تُلمّح إلى رؤية فورد المستقبلية لتصميم السيارات الصغيرة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 18 يناير 2008. تم الاطلاع عليها بتاريخ 13 يناير 2008 .
  16. ↑ "فورد تكشف المزيد عن سيارتها الصغيرة المستقبلية" . Media.Ford.com. ١٩ نوفمبر ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يوليو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠١١ .
  17. ↑ "فورد تكشف عن رؤيتها للسيارات الصغيرة في أمريكا الشمالية" . Media.Ford.com. 13 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2013.
  18. ↑ "معارض فورد للسيارات - سيارة فيرف الاختبارية: رؤية فورد الجديدة للسيارات الصغيرة - 13 يناير 2008" . Autoshows.ford.com. 19 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2011 . 
  19. 1 2 3 "شركة فورد تكشف النقاب عالمياً عن سيارة فييستا سيدان الجديدة كلياً في الصين" . شركة فورد موتور. 18 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أكتوبر 2013 .
  20. ↑ "تحديث فورد فييستا" . أوتو إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  21. ↑ "معرض باريس للسيارات 2012: فورد فييستا" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  22. ↑ "Lanzamiento: Nuevo Ford Fiesta 2018 en Argentina, desde $329.800" [ الإطلاق: New Ford Fiesta 2018 في الأرجنتين، من 329,800 دولار ] . 16 فالفولاس (بالإسبانية). 2017-12-11 . تم الاسترجاع 2020-05-13 .
  23. ^ جارسيا ، جيراردو (24/11/2017). "El Ford Fiesta estrena Facelift, pero (quizá) no lo veremos en México" [ ظهرت سيارة Ford Fiesta لأول مرة في عملية تجميل، ولكن (ربما) لن نراها في المكسيك ] . Motorpasión México (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2020-05-13 .
  24. ↑ "تم إعادة تصميم Ford lança New Fiesta 2018 من 56.690 ريال برازيلي" [ أطلقت Ford سيارة New Fiesta 2018 المعاد تصميمها من 56.690 ريال برازيلي ] . revistaautoesporte.globo.com (باللغة البرتغالية البرازيلية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2020-07-31 . تم الاسترجاع 2020-05-13 .
  25. ^ مانتيلا ، أوسكار جوليان ريستريبو (27/11/2017). "هذا هو Ford Fiesta 2018 brasileño, con nuevo diseño y cambios menores" [ هذه هي سيارة Ford Fiesta البرازيلية 2018، بتصميم جديد وتغييرات طفيفة ] . إل كارو كولومبيانو (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2020-05-13 .
  26. ^ مانتيلا ، أوسكار جوليان ريستريبو (2019-06-13). "El Ford Fiesta Hatchback deja de producirse en Brasil y dice adiós a América Latina" [ توقف إنتاج سيارة Ford Fiesta هاتشباك في البرازيل وتقول وداعًا لأمريكا اللاتينية ] . إل كارو كولومبيانو (بالإسبانية) . تم الاسترجاع 2020-05-13 .
  27. ↑ «فورد تكشف عن سيارة فييستا ST الاختبارية في معرض فرانكفورت للسيارات؛ وتستعرض سيارة فييستا عالية الأداء المستقبلية» (بيان صحفي). Media.ford.com. ١٣ سبتمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٣ سبتمبر ٢٠١١.
  28. ↑ جيفري ن. روس (28 نوفمبر 2012). "سيارة فورد فييستا ST موديل 2014 تُشعل المنافسة في فئة السيارات الصغيرة" . أوتوبلوغ .
  29. ↑ "فورد فييستا 2014 الأمريكية" (ملف PDF) . auto-brochures.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2023 .
  30. 1 2 "أداء فورد فييستا ST" . autocar.co.uk .
  31. ↑ "فورد فييستا" . carsquare.com . مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2021.
  32. ↑ توركوس، براندون (17 ديسمبر 2013). "وسيارات توب جير البريطانية لعام 2013 هي... رخصة القيادة" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2017 .
  33. ↑ "أفضل ما في فئتها: فورد فييستا ST200 إصدار خاص" . بارلوورلد موتور ريتيل . 7 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2021 .
  34. 1 2 كيلي، ديفيد (4 سبتمبر 2008). "سيارة فورد التي تقطع 65 ميلاً للغالون والتي لا يمكن للولايات المتحدة الحصول عليها" . مجلة بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2009 .
  35. ↑ "إعطاء سيارة إنسايت سائقًا جيدًا" . أوتوسبيد. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2010 .
  36. ↑ «سيارة فورد الجديدة الموفرة للوقود تُطيح بسيارة بريوس من عرشها» . Smh.com.au. ١٦ أكتوبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٩ أكتوبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أغسطس ٢٠١٠ .
  37. ↑ «سيارة فورد فييستا الجديدة ستظهر لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات؛ وكلاء فييستا يبدأون شهرهم الأخير من المهام» . بلو أوفال نيوز. 6 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2010 .
  38. ↑ جيمس بيرجيرون (26 أبريل 2010). "تجربة قيادة أولى: فورد فييستا 2011" . مجلة السائق الكندي. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2021 .
  39. ↑ "تقديم سيارة فورد فييستا 2011" . شركة فورد موتور. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2008 .
  40. ↑ «شركة فورد كواتيتلان ستوقف إنتاج سيارة فييستا في أغسطس؛ والخطوة التالية هي إعادة تجهيز المصنع لإنتاج سيارة كهربائية» . مكسيكو ناو . الخدمة الدولية للمعلومات. ١٢ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٧ مايو ٢٠١٩ .
  41. 1 2 إيفانز، سكوت (23 أبريل 2010). "تجربة القيادة الأولى: فورد فييستا 2011 (المواصفات الأمريكية)" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  42. ↑ "معاينة لوس أنجلوس: الكشف عن سيارة فورد فييستا 2011 المخصصة لأمريكا، وتصل إلى 40 ميلاً للغالون" . أوتوبلوغ . ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  43. ↑ جيمي لارو (18 يونيو 2010). "سيارة فورد فييستا لم تصل بعد إلى صالات العرض؛ والوكلاء والعملاء قلقون" . أوتونيوز عبر أوتوويك. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2021 .
  44. ↑ جيريمي كورزينيفسكي (13 يوليو 2010). "تأخر شحنات فورد فييستا بسبب الإعصار" . أوتوبلوج.
  45. ↑ كريس شانك (26 أغسطس 2010). "عودة شحنات فورد فييستا إلى التدفق بعد إصلاح الجزء المعيب" . أوتوبلوج.
  46. ↑ "تصاميم تغليف السيارات لسيارة فورد فييستا" . رسومات فورد فييستا. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2010 .
  47. ↑ "فورد فييستا تكشف عن نفسها بتجربة تسليم تفاعلية جديدة وفريدة من نوعها للمالك" . Media.ford.com. 24 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2010 .
  48. ↑ "تصنيفات أفضل السيارات الصغيرة ذات الأسعار المعقولة - يو إس نيوز بيست كارز" . موقع rankingsandreviews.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2021 .
  49. ↑ «فورد تُعيّن 100 وكيل لحركة فييستا للانطلاق في رحلات استكشافية ومشاركة تجاربهم» . Media.Ford.com. 7 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2009 .
  50. ↑ "كن جزءًا من حركة فورد فييستا: ١٠٠ ألف تجربة قيادة مُخطط لها لسيارة فييستا الجديدة الموفرة للوقود" . Media.Ford.com. ١١ مايو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٩ يونيو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٦ يونيو ٢٠٠٩ .
  51. ↑ "سيارة فورد فييستا الجديدة تقوم بجولة عبر البلاد" . CanadianDriver. 29 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2009 .
  52. ↑ شانك، كريس (3 ديسمبر 2009). "فورد تقبل طلبات المشاركة في فييستا موفمنت 2" . أوتوبلوج.
  53. ↑ "تصاميم فورد فييستا معدلة من قبل المتأهلين لنهائيات برنامج أمريكان آيدول" . فاست فييستا. ١٨ مارس ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٨ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٤ مايو ٢٠٢١ .
  54. ↑ "فورد فييستا 2014 - شاهد معرض الصور الكامل - Ford.com" . ford.com . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2012.
  55. ↑ جيفري ن. روس. "فورد توسع خط إنتاج فييستا بطراز ST عالي الأداء ومحرك EcoBoost سعة 1.0 لتر الموفر للوقود" . أوتوبلوج .
  56. ↑ "فورد تُطلق سيارة فييستا العالمية بسعر 8.23 ​​لاخ روبية" . تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2011 .
  57. ↑ "إيقاف إنتاج سيارات فورد فييستا، كلاسيك، وفيجو" . أوتوكار إنديا . تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2021 .
  58. ↑ "إن فورد تتطلع إلى تصميم FIESTA في هذا الوقت." [ أنتجت شركة FORD فيلمًا قصيرًا للترويج لـ FIESTA قبل إطلاقه في تايلاند في سبتمبر المقبل. ] . مجلة HeadLight (باللغة التايلاندية). 2010-07-29 . تم الاسترجاع بتاريخ 2021-01-27 .
  59. ↑ "شركة فورد للتصنيع في تايلاند (FTM)" . شركة فورد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2020 .
  60. ↑ "سيارة فورد فييستا تُصنع الآن في تايلاند" . موقع CarsGuide . تاريخ الاسترجاع: 1 أبريل 2021 .
  61. ↑ "الانطباع الأول تم اختياره من قبل فورد فييستا"[ انطباع أولي ، حلقة خاصة قصيرة بعنوان "اجلس واستمتع بتجربة السيارات الحقيقية، فورد فييستا الجديدة" ] . مجلة هيدلايت (باللغة التايلاندية). 8 يوليو 2010. تاريخ الاطلاع: 27 يناير 2021 .
  62. ↑ "مبيعات وخدمات فورد (تايلاند)" . تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2010 .
  63. ↑ ليو، ريتشارد (30 نوفمبر 2016). "الكشف عن سيارة فورد فييستا الجديدة في جيلها السابع" . بانكوك بوست . تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2021 .
  64. ↑ «لن يتم تصنيع وبيع سيارة فورد فوكس Mk4 الجديدة في تايلاند - paultan.org» . أخبار بول تان للسيارات . ١٢ أبريل ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ٢٧ يناير ٢٠٢١ .
  65. ^ كاروس ، آي جي (29-01-2020). "Relembre a ascensão e queda do Ford Fiesta no Brasil" [ صعود وسقوط فورد فييستا ] . كاروس (باللغة البرتغالية البرازيلية) . تم الاسترجاع 2020-05-13 .
  66. ↑ "Ford Fiesta se despede do Brasil após 24 anos de mercado" [ Ford Fiesta تقول وداعًا للبرازيل بعد 24 عامًا في السوق ] . Motor1.com (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2021-01-27 .
  67. ↑ "النتائج الرسمية لسيارة فورد فييستا + 2 وسائد هوائية 2012" . LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  68. ↑ "نتائج البحث اللاتينية عن فورد فييستا + وسادتين هوائيتين" . برنامج تقييم السيارات الجديدة في أمريكا اللاتينية . 2012.
  69. ↑ "نتائج تقييم السلامة الرسمية لسيارة فورد فييستا 2012" . www.euroncap.com
  70. ↑ لينش، جيم (29 مارس 2017). "فورد تستدعي 230 ألف سيارة بسبب احتمالية نشوب حرائق في المحركات" . صحيفة ديترويت نيوز . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2017 .
  71. ↑ "نتائج ANCAP لسيارات فورد فييستا ذات الخمسة أبواب المزودة بوسائد هوائية أمامية مزدوجة" . Ancap.com.au . 2009.
  72. ↑ "نتائج ANCAP لسيارات فورد فييستا ذات الخمسة أبواب المزودة بوسائد هوائية جانبية لحماية الرأس، ووسادة هوائية لركبة السائق، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات" . Ancap.com.au . 2009.
  73. ↑ "نتائج ANCAP لسيارات فورد فييستا ذات الثلاثة أبواب المزودة بوسائد هوائية جانبية لحماية الرأس، ووسادة هوائية لركبة السائق، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات" . Ancap.com.au . 2009.
  74. ↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات فورد فييستا" . Ancap.com.au . 2009.
  75. ↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات سيارات فورد فييستا السيدان المزودة بـ 7 وسائد هوائية" . Ancap.com.au . 2010.
  76. ↑ "نتائج ANCAP لطرازات فورد فييستا إيكونيتيك" . Ancap.com.au . 2010.
  77. ↑ "نتائج تقييم السيارات الجديدة في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) لسيارة فورد فييستا" . aseancap.org . 2012.
  78. ↑ وود، ديفيد. "رفع دعوى قضائية في تكساس بشأن ناقل الحركة ثنائي القابض من فورد" . CarComplaints.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2017 .
  79. ↑ هوارد، فيبي وول. "مع دفع شركة فورد آلاف الدولارات لأصحاب سيارات فوكس وفييستا في قضية ناقل الحركة، يقترب موعد الدفع" . ديترويت فري برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  80. ↑ عطية، كليفورد (11 يوليو 2019). "ما تحتاج لمعرفته حول مشاكل ناقل الحركة PowerShift من فورد" . مجلة كار آند درايفر . تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2021 .
  81. ↑ مارتينيز، مايكل (30 مايو 2017). "مالكو سيارات فوكس وفييستا يقاضون شركة فورد بسبب عيوب في ناقل الحركة باورشيفت" . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2017 .
  82. ١ ٢ "١٤M٠١ - متوفر الآن مع قابضات جديدة.. - منتدى فورد فوكس، منتدى فورد فوكس ST، منتدى فورد فوكس RS" . www.focusfanatics.com . مؤرشف من الأصل في ٩ أغسطس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٩ أغسطس ٢٠١٧ .
  83. ↑ "القابض المزدوج الجاف" (ملف PDF) . LUK . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 مايو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2023 .
  84. ↑ بيريسفورد، كولين (2020-03-06). "فورد تُسوّي دعوى قضائية بشأن ناقل الحركة PowerShift في سيارتي فوكس وفييستا" . مجلة كار آند درايفر . تاريخ الاسترجاع: 2021-01-27 .
  85. ↑ "دعوى قضائية جماعية للمستهلكين ضد شركة فورد | تسوية بشأن ناقل الحركة باورشيفت في سيارتي فورد فوكس وفييستا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  86. ↑ "تسوية قضية ناقل الحركة في سيارتي فورد فوكس وفييستا: ما يجب على المالكين معرفته | أخبار من Cars.com" . Cars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  87. ↑ هوريل، بول (نوفمبر 2008). "ضيق الأفق". موتور تريند . 60 (11): 44-50 .
  88. ↑ "فورد فييستا ضد فوكسهول كورسا" . أوتو إكسبريس . أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2009 .
  89. ↑ "فورد فييستا 1.6 (2008)" . Carmagazine.co.uk. 27 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2009 .
  90. ↑ «سيارة فورد فييستا تُمنح لقب "سيارة العام" من قِبل مجلة "وات كار؟ " ، المصدر البريطاني الرائد لنصائح السيارات الجديدة» . Media.Ford.com. ٢٢ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٥ يناير ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠٠٩ .
  91. ↑ "مراجعة شاملة لسيارة فورد فييستا هاتشباك" . مجلة وات كار ؟
  92. ↑ "فورد تبقى ثاني أكثر علامات السيارات مبيعًا في أوروبا خلال شهر أغسطس وحتى الآن" . شركة فورد موتور. 16 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2010 .
  93. ↑ "تقييم برنامج تقييم السيارات الجديدة الخضراء لسيارة فورد فييستا" . greenncap.com . 2019.