فورد فييستا

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 28 صور
الموسوعة الحرة

فورد فييستا هي سيارة صغيرة الحجم سوّقتها شركة فورد من عام 1976 إلى عام 2023 عبر سبعة أجيال. على مر السنين، تم تطوير وتصنيع فييستا بشكل رئيسي من قبل عمليات فورد الأوروبية ، وكانت تُصنّف ضمن فئة أقل من إسكورت (التي أصبحت لاحقًا فوكس ).

باعت شركة فورد أكثر من 15 مليون سيارة من طراز فييستا بين عامي 1976 ويوليو 2011، [ 2 ] [ 3 ] مما يجعلها واحدة من أكثر طرازات فورد مبيعًا بعد إسكورت وسلسلة F. وقد تم تصنيعها في المملكة المتحدة، وألمانيا، وإسبانيا، والبرازيل، والأرجنتين، وفنزويلا، والمكسيك، وتايوان، والصين، والهند، وتايلاند، وجنوب إفريقيا.

بحلول عام 2023، كانت فورد قد باعت أكثر من 22 مليون وحدة حول العالم، ما جعلها واحدة من أكثر السيارات مبيعًا على الإطلاق . خرجت آخر سيارة فورد فييستا من خط الإنتاج في 7 يوليو 2023. [ 4 ] [ 5 ] وفي 10 ديسمبر 2025، أعلنت فورد عن عودة فييستا في عام 2028 كسيارة كهربائية بالتعاون مع رينو. [ 6 ]

تطوير

صُممت سيارة فورد فييستا في الأصل من قبل فريق مشروع "بوبكات" بقيادة تريفور إرسكين (لا ينبغي الخلط بينها وبين سيارة ميركوري المُعاد تصميمها من فورد بينتو )، وحصلت على موافقة هنري فورد الثاني لتطويرها في سبتمبر 1972، بعد فترة وجيزة من إطلاق سيارتين مماثلتين هما فيات 127 ورينو 5. قبل ذلك بأكثر من عقد من الزمان، قررت فورد عدم إنتاج سيارة صغيرة جديدة لمنافسة ميني من شركة بي إم سي ، نظرًا لارتفاع تكلفة الإنتاج، إلا أن أزمة النفط عام 1973 أدت إلى زيادة الطلب المتزايد بالفعل على السيارات الصغيرة، وكان النجاح الباهر الذي حققته فيات 127 ورينو 5 هو ما أقنع فورد في النهاية بدخول فئة السيارات الصغيرة (B-segment). في أوروبا، حاولت شركة جنرال موتورز، المنافسة اللدودة لشركة فورد، تلبية حاجة السوق من خلال تطوير نسخة هاتشباك صغيرة من سيارتها " T-car "، والتي ظهرت في عام 1975 باسم أوبل كاديت سيتي وفاوكسهول شيفيت ، ولكن نظرًا لكونها ذات دفع خلفي، لم تكن هذه السيارات "سيارات صغيرة جدًا" حقيقية لأنها لم تستطع توفير كفاءة المساحة المطلوبة التي يمكن أن تحققها حزمة ذات محرك عرضي ودفع أمامي، وبالتالي سيكون هذا هو النموذج الذي اتبعته فييستا.

كانت فييستا سيارة جديدة كلياً في فئة السيارات الصغيرة، وأصغر سيارة صنعتها فورد حتى ذلك الحين. أشارت أهداف التطوير إلى تكلفة إنتاج أقل بمقدار 100 دولار أمريكي من سيارة إسكورت الحالية. كان من المقرر أن تتمتع السيارة بقاعدة عجلات أطول من فيات 127، ولكن بطول إجمالي أقصر من فورد إسكورت. طُوّر التصميم النهائي بواسطة توم تجاردا في شركة غيا ، تحت إشراف كبير مصممي فورد أوروبا آنذاك، أوفه باهنسن . تمت الموافقة على المشروع للإنتاج في أواخر عام 1973، بالتعاون بين مراكز فورد الهندسية في كولونيا ودونتون (إسكس) .

قدّرت شركة فورد إنتاج 500 ألف سيارة فييستا سنويًا، فأنشأت مصنعًا جديدًا بالقرب من فالنسيا بإسبانيا، بالإضافة إلى توسعات لمصانع التجميع في داغنهام بالمملكة المتحدة. كما جرى التجميع النهائي في فالنسيا. [ 7 ] ولأن فييستا كانت أول سيارة من فورد بمحرك عرضي، فقد استلزم الأمر ناقل حركة جديد، فأُنشئ مصنع بالقرب من بوردو بفرنسا لهذا الغرض. ونظرًا لأنه كان معروفًا بحلول عام 1975 أن وحدة ناقل الحركة هذه ستُستخدم أيضًا في سيارة إسكورت الأكبر حجمًا عند تحويلها إلى نظام الدفع الأمامي في جيلها الثالث عام 1980، فقد تم بناء طاقة إنتاجية كافية في مصنع بوردو لتلبية هذه الحاجة.

بعد سنوات من التكهنات في أوساط الصحافة المتخصصة بالسيارات حول سيارة فورد الجديدة، خضعت السيارة لسلسلة من التسريبات الصحفية المُحكمة منذ نهاية عام 1975. عُرضت سيارة فييستا في سباق لومان 24 ساعة في يونيو 1976، وطُرحت للبيع في فرنسا وألمانيا في سبتمبر من العام نفسه؛ ولكن، ولخيبة أمل وكلاء البيع في المملكة المتحدة، لم تبدأ نسخ القيادة على اليمين بالظهور إلا في يناير 1977. وشملت منافساتها الأولى في أوروبا، إلى جانب فيات 127 ورينو 5، فولكس فاجن بولو وفاوكسهول شيفيت . وكانت كرايسلر المملكة المتحدة على وشك إطلاق سيارة صن بيم في هذه المرحلة، بينما كانت بريتيش ليلاند تعمل على سيارة صغيرة جديدة، أُطلقت باسم أوستن مترو في عام 1980. [ 8 ]

كان اسم "فييستا" (الذي يعني "حفلة" بالإسبانية) ملكًا لشركة جنرال موتورز عند تصميم السيارة، واستُخدم كفئة تجهيز في سيارات أولدزموبيل ستيشن واجن، وقُدِّم مجانًا لشركة فورد لاستخدامه في سيارتها الجديدة من الفئة B. كان فريق التسويق في فورد يُفضِّل اسم "برافو"، لكن هنري فورد الثاني اختار "فييستا". [ 9 ] وفي النهاية، استخدمت فورد اسم "برافو" في إصدار محدود من سيارة فييستا مارك 1 في أوائل ثمانينيات القرن العشرين. [ 10 ]

الجيل الأول (1976)

الجزء الخلفي من MK1

كانت سيارة فورد فييستا متوفرة في أوروبا في البداية بمحرك فالنسيا رباعي الأسطوانات سعة 957 سم مكعب (58.4 بوصة مكعبة) بخيارات ضغط عالية ومنخفضة، ومحركات سعة 1117 سم مكعب (68.2 بوصة مكعبة) ، وبمستويات تجهيز Base وPopular وPopular Plus وL وGL (من عام 1978 فصاعدًا) وGhia وS، بالإضافة إلى شاحنة صغيرة . أما سيارة فورد فييستا مارك 1 الأمريكية، فقد صُنعت في مصنع كولونيا للهياكل والتجميع ، ولكن بمواصفات مختلفة قليلاً؛ حيث كانت الطرازات الأمريكية Base وDecor وSport وGhia، وكانت Ghia هي الأعلى تجهيزًا. [ 11 ] لم تشهد مستويات التجهيز هذه تغييرات تُذكر خلال فترة إنتاج فورد فييستا في الولايات المتحدة التي امتدت لثلاث سنوات، من عام 1978 إلى عام 1980. تميزت جميع الطرازات الأمريكية بمحرك أقوى سعة 1596 سم مكعب (97.4 بوصة مكعبة ) ، وهو نسخة "كروس فلو" الأقدم من محرك كينت وليس فالنسيا، مزود بمحول حفاز ومضخة هواء لتلبية معايير الانبعاثات الصارمة، بالإضافة إلى مصدات ماصة للصدمات، ومصابيح جانبية، ومصابيح أمامية دائرية محكمة الإغلاق، وديناميكيات محسّنة في حالة التصادم، وسلامة نظام الوقود، فضلاً عن مكيف هواء اختياري (لم يكن متوفرًا في أوروبا). في السوق الأمريكية، حلت فورد إسكورت محل كل من فييستا وبينتو المدمجة في عام 1981.         

طُرحت نسخة رياضية (1.3 لتر سوبرسبورت) في أوروبا لعام 1980، مزودة بمحرك كينت كروس فلو سعة 1.3 لتر (79 بوصة مكعبة ) ، وذلك لاختبار السوق تمهيدًا لطرح سيارة XR2 المشابهة التي طُرحت بعد عام، والتي تميزت بنسخة 1.6 لتر من المحرك نفسه. أُضيفت لمسات بلاستيكية سوداء إلى الهيكل الخارجي والداخلي. استُبدلت المصابيح الأمامية المربعة الصغيرة بمصابيح دائرية أكبر، ونُقلت إشارات الانعطاف الأمامية إلى المصد الأمامي لاستيعاب هذا التغيير.   

ظهرت تعديلات طفيفة في جميع أنحاء المجموعة في أواخر عام 1981، مع مصدات أكبر لتلبية لوائح السلامة من التصادم وتحسينات صغيرة أخرى في محاولة للحفاظ على جاذبية صالة العرض قبل الجيل الثاني القادم.

الجيل الثاني (1983)

الجزء الخلفي من فورد فييستا مارك 2

ظهرت سيارة فييستا مارك II في أغسطس 1983 بتصميم أمامي ومقصورة داخلية مُحسّنين، وغطاء صندوق خلفي يعكس خطوط التصميم الجانبية للسيارة. تم الاستغناء عن محرك OHV سعة 1.3 لتر، واستُبدل في عام 1984 بمحرك ذي غرفة احتراق نصف كروية بزوايا صمامات مركبة (CVH) بسعة مماثلة، والذي حل محله بدوره محرك احتراق اقتصادي سعة 1.4 لتر بعد عامين. استمر استخدام محركي كينت/فالنسيا سعة 957 و1117 سم مكعب مع تعديلات طفيفة فقط، ولأول مرة، تم إنتاج سيارة فييستا تعمل بالديزل  بمحرك سعة 1600 سم مكعب مُقتبس من سيارة إسكورت.

ظهر ناقل الحركة المتغير باستمرار الجديد CTX ، والذي تم تركيبه أيضًا في سيارة فيات أونو ، في أوائل عام 1987 في طرازات 1.1 لتر فقط.

تألفت المجموعة الأساسية من طراز Mk2 Fiesta (باستثناء الإصدارات الخاصة) من هذه المتغيرات النموذجية؛ Popular و Popular Plus و L و Ghia و 1.4S (من عام 1986 فصاعدًا)، وأخيرًا XR2. [ 12 ]

فورد فييستا XR2

تميز الجيل الثاني من فورد فييستا بلوحة عدادات مختلفة في الفئات الأقل تجهيزًا مقارنةً بالفئات الأعلى سعرًا. وخضع طراز XR2 لتحديث شامل مع هيكل خارجي أكبر. كما زُوّد بمحرك CVH سعة 1.6 لتر بقوة 96 حصانًا (72 كيلوواط)، كما هو الحال في فورد إسكورت XR3، وناقل حركة بخمس سرعات (قياسي أيضًا في طرازات CVH سعة 1.3 لتر)، بدلًا من ناقل الحركة بأربع سرعات المستخدم في طراز XR2 السابق وبقية طرازات فييستا. وفي عام 1986، استُبدل المحرك بنسخة ذات احتراق اقتصادي، تميزت برأس أسطوانات ومكربن ​​مُعدّلين؛ ما جعلها أنظف بيئيًا بشكل ملحوظ، ولكنها كانت أقل قوةً قليلًا ( 0.008 حصان (0.0060 كيلوواط) ).    

لم تُنتج فورد سيارة فييستا رياضية بالكامل لتجنب التأثير على مبيعات سيارات فورد إسكورت عالية الأداء، ولكن توفرت العديد من التعديلات في السوق، مثل تعديل شركة Turbo Technics الإنجليزية الذي رفع قوة المحرك إلى 125 حصانًا (93 كيلوواط) . وقدّرت فورد جودة هذا التعديل، وحرصت على خدمة عملائها؛ حيث تم تركيبه في مراكز تركيب معتمدة، وظلت جميع الضمانات سارية المفعول بعد ذلك.  

كانت سيارة فورد فييستا المُحسّنة، التي واجهت منافسة من سيارات أوستن مترو ، وفيات أونو، ونيسان ميكرا ، وبيجو 205 ، وتويوتا ستارليت ، وفاوكسهول نوفا ، وفولكس فاجن بولو، واحدة من أفضل السيارات الصغيرة في المملكة المتحدة. في عام 1987، وهو أفضل أعوامها على الإطلاق، بيع أكثر من 150,000 سيارة فييستا في المملكة المتحدة، [ 13 ] على الرغم من أنها احتلت المركز الثاني في مبيعات السيارات بعد فورد إسكورت. كانت السيارة متوفرة في اليابان، حيث بيعت في معارض فورد/مازدا المعروفة باسم أوتوراما ؛ وكانت متوافقة مع لوائح الأبعاد الحكومية اليابانية ، كما أن سعة محركها كانت ضمن فئة ضريبة الطرق اليابانية الأكثر ملاءمة ، مما ساهم في زيادة مبيعاتها.

الجيل الثالث (BE13؛ 1989)

الجزء الخلفي من فورد فييستا MK3

كُشف النقاب عن الجيل الثالث من سيارة فورد فييستا مارك III ، التي تحمل الاسم الرمزي BE-13 ، في نهاية عام 1988، وطُرحت للبيع رسميًا في فبراير 1989. استندت السيارة إلى منصة جديدة، حيث استُبدل المحور الخلفي الصلب للجيل السابق بنظام تعليق شبه مستقل ذي عارضة التواء ، وتميزت بتصميم مختلف جذريًا، مُعالجةً بذلك نقطة الضعف الرئيسية للجيل السابق، ألا وهي عدم توفر نسخة بخمسة أبواب، والتي كانت متوفرة آنذاك في سيارات منافسة رئيسية مثل فيات أونو، وبيجو 205 و 106 ، وأوبل كورسا / فوكسهول نوفا . أما التغيير الرئيسي الآخر فكان في نظام الدفع، حيث تم استبدال محرك كينت/فالنسيا المُحسّن ذي الضغط العالي بتقنية الدوامة. وتم نقل وحدات CVH من الجيل الثاني دون تعديلات تُذكر. كما تم زيادة سعة محرك الديزل إلى 1.8 لتر.

كان أول طراز رياضي هو 1.6S CVH 90BHP الذي كان يحتوي على مكربن ​​ويبر مزدوج الخانق بدون محول حفاز، وظل معروضًا للبيع حتى أغسطس 1991. وقد تم استبداله بنظام حقن الوقود XR2i.

أُطلقت سيارة فورد فييستا XR2i الرياضية في أغسطس 1989 [ 13 ] بمحرك CVH ثماني الصمامات بقوة 104 حصان (76 كيلوواط) . وكانت هذه أول سيارة فييستا مزودة بمحرك حقن وقود. ثم استُبدل هذا المحرك بنسخة Zetec ذات 16 صمامًا في عام 1992، والتي شهدت أيضًا استبدال طراز RS Turbo بطراز RS1800، مع توقف إنتاج محرك CVH تدريجيًا. وتشارك طراز RS1800 محرك Zetec سعة 1.8 لتر بحقن الوقود مع نسخة 130 حصان (96 كيلوواط ) من سيارة فورد إسكورت XR3i آنذاك، وبلغت سرعتها القصوى 201 كم/ساعة (125 ميل/ساعة) . تم إسقاط اسم XR2i أيضًا في أوائل عام 1994، وظهرت شارة "Si" الملائمة للتأمين في مكانها على طراز أقل رياضية المظهر إما بمحرك PTE سعة 1.4 لتر (وهو تطوير لمحرك CVH) أو محرك Zetec سعة 1.6 لتر.       

مع طرح الجيل الرابع (Mark IV) الذي خلفه، تم تصنيع وبيع الجيل الثالث (Mark III) في الوقت نفسه. ولتمييز السيارة، تم تعديل مستويات التجهيز، وتم تسويقها تحت اسم "فييستا كلاسيك". [ 14 ] استمر إنتاج هذا الطراز حتى توقف نهائياً عام 1997.

الجيل الرابع (BE91؛ 1995)

هاتشباك (قبل التحديث)
سيارة سيدان

تم إطلاق سيارة فييستا مارك IV (الاسم الرمزي الداخلي هو BE91 ) [ 15 ] في أكتوبر 1995 [ 16 ] [ 13 ] [ 17 ] وأصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في بريطانيا من عام 1996 إلى عام 1998، عندما تفوقت عليها سيارة فورد فوكس الجديدة كليًا ، والتي حلت محل سيارة إسكورت.

The Mark IV benefited from new interior and exterior styling. It maintained similar dimensions to the Mark III, along with the platform and the basic body structure, most noticeably the side door openings. The RS1800 and RS Turbo models were not carried over to the updated Fiesta range.

The model featured a range of new Zetec-SE engines, available in 1.25 L and 1.4 L forms, the 1.8-litre Diesel engine was slightly modified for the Mark IV, now marketed as the "Endura DE". Lower-specification models remained available with what was the final edition of the Kent 1.3 L OHV engine, now known as Endura-E.

As an exercise in badge engineering, the Mazda 121 and Ford Fiesta Mark IV shared their design, were built on the same production lines, and used almost all the same parts.[18] In the JD Power reliability surveys at the time, the Mazda was reported to be significantly more reliable and attracted higher levels of customer satisfaction, despite it being a slower seller than the Fiesta.

Fifth generation (BE256; 2002)

Rear view
Interior
Front view (facelift)

On 1 April 2002, the Fiesta Mark V was unveiled. This generation of the Ford Fiesta (Mk5) is often referred to as Mk6. This is because the previous model, the Mk4 Fiesta, was often called the Mk5 after it received a facelift in late 1999. In other words, the 2002–2008 Fiesta is the fifth generation model and what is often referred to as Mk5 is just a facelift model of the Mk4 – different looking front but still the same car.[19] Production at Almussafes Plant started on 29 April 2002. Most engines were carried over from the previous Fiesta, but renamed "Duratec", as the "Zetec" name was now solely used for sportier models. The previous push-rod 1.3 L engine was initially available in the UK, but this was quickly replaced with a Rocam 1.3 L, both under the name Duratec 8v.[20]

Trim levels available initially were Finesse, LX, Zetec, and Ghia, with limited-edition variants soon following. The fifth generation was also the first Fiesta to feature the anti-lock braking system and passenger airbags as standard. This generation became the best-selling Ford Fiesta generation to date.

Engines available include 1.25, 1.3, 1.4, 1.6, and 2.0 L petrol engines, plus 1.4 L 8v and 1.6 L 16v Duratorq TDCi common-rail diesels built in a joint venture with PSA. There was also a Supercharged 1.0 L in the Brazilian market.

كانت هذه أول سيارة فورد فييستا تُباع في آسيا وأستراليا (جميع فئات 1.6 لتر LX بثلاثة/خمسة أبواب، وزيتك بثلاثة أبواب، وجيا بخمسة أبواب)، لتحل محل فيستيفا المبنية على قاعدة كيا . وفي البرازيل والأرجنتين، طُرحت نسخة فييستا سيدان في أواخر عام 2004. كما طُرح طراز مشابه من فييستا سيدان، بواجهة أمامية مختلفة، في الهند في أواخر عام 2005. تميز هذا الجيل من فييستا بتطوره من الناحيتين الهندسية والميكانيكية مقارنةً بالأجيال السابقة. وجاءت عملية التحديث التي أُجريت عام 2005 بتصميم خارجي مُحسّن.

الجيل السادس (B299/B409؛ 2008)

خلفي
التصميم الداخلي

تم عرض الجيل السادس من سيارة فورد فييستا، والمعروفة أيضاً باسم مارك 6 أو مارك 7 في المملكة المتحدة، [ 11 ] كنموذج أولي باسم فورد فيرف في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2007، وتم تسويقها في الأسواق الأوروبية الرئيسية، [ 22 ] وأستراليا والولايات المتحدة. وقد طُوّر هذا الطراز تحت رمزي المشروع B299 وB409، ويستخدم منصة فورد العالمية الجديدة للسيارات من الفئة B.

أُطلق هذا الطراز ضمن استراتيجية "فورد الموحدة" الجديدة للشركة، والتي دعت إلى تصنيع وبيع طرازات موحدة عالميًا لتحقيق الكفاءة وتوفير التكاليف، بدلًا من إنتاج طرازات إقليمية. [ 23 ] بدأ الإنتاج في مصنع فورد بمدينة كولونيا الألمانية في أغسطس 2008. وبدأ مصنع ثانٍ في فالنسيا بإسبانيا الإنتاج في أوائل عام 2009. وبدأ الإنتاج في الصين وتايلاند والمكسيك من أواخر عام 2008 إلى عام 2010. [ 24 ] [ 25 ] وفي البرازيل، بدأ إنتاج نسخة الهاتشباك في عام 2013. [ 26 ] وتوقف إنتاج فورد فييستا في البرازيل في يونيو 2019، بعد 24 عامًا من التواجد في السوق. [ 27 ]

في أواخر سبتمبر 2012 في معرض باريس للسيارات ، [ 28 ] تم طرح سيارة فييستا المحدثة للسوق الأوروبية للبيع في عام 2013. وكانت أول سيارة تستخدم أحدث تصميم أمامي من فورد، والذي تضمن الشبك الأمامي شبه المنحرف الذي تم تقديمه حديثًا. [ 29 ]

الجيل السابع (B479؛ 2017)

في 29 نوفمبر 2016، أُعلن في ألمانيا عن الجيل السابع من سيارة فورد فييستا (مارك 7، أو مارك 8 في المملكة المتحدة). وقيل إنها أكبر حجماً، وأكثر رحابة، وأكثر أماناً، وأكثر كفاءة، وأكثر فخامة مقارنةً بسابقتها. وتوسعت تشكيلة فييستا لتشمل إضافات جديدة، منها نسخة كروس أوفر تُسمى فييستا أكتيف، ونسخة فييستا فينيال الفاخرة. [ 30 ]

لم يُطرح هذا الطراز للبيع في الأمريكتين أو آسيا أو أوقيانوسيا، إذ فضّلت فورد إعطاء الأولوية لسيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات، وشاحنات البيك أب، والسيارات الرياضية. [ 31 ] مع ذلك، استمر بيع فييستا ST في أستراليا نظرًا لشعبيتها وهامش ربحها الأكبر. [ 32 ]

الإصدارات التجارية

توفرت جميع أجيال فورد فييستا السبعة بنسخة السيدان/الفان ، وإن لم يكن ذلك في جميع الأسواق. تتميز نسخ مارك 1 و2 و3 بهيكل السيارة القياسي بثلاثة أبواب، مع استبدال الزجاج الجانبي الخلفي بمعدن بلون الهيكل، وأرضية مسطحة بدلاً من المقاعد الخلفية.

في عام 1991، تم طرح شاحنة نقل ذات تصميم "مكعب عالٍ" مبنية على هيكل أمامي من طراز مارك 3، ولكن بقاعدة عجلات أطول ونظام تعليق خلفي بقضيب الالتواء مشتق من رينو، وأُطلق عليها اسم فورد كوريير . استمر إنتاج كوريير بتصميم مارك 4 حتى عام 2002، عندما تم استبدالها بفورد ترانزيت كونيكت .

بالنسبة لسيارة فييستا مارك 5، استندت النسخة القياسية منها إلى هيكل بثلاثة أبواب بدلاً من النسخة الأطول بخمسة أبواب. أما سيارة فييستا مارك 6، فقد طُرحت لأول مرة في السوق الأوروبية في منتصف عام 2009، بعد عام من إطلاقها الأصلي.

رياضة السيارات

سباقات الرالي

شاركت سيارتان من طراز فورد فييستا في رالي مونت كارلو عام 1979 ، الأولى بريطانية بقيادة روجر كلارك وبمساعدة السائق جيم بورتر، والثانية ألمانية بقيادة آري فاتانين وبمساعدة ديفيد ريتشاردز . خضعت السيارتان لتعديلات كبيرة شملت مكونات خاصة برياضة السيارات، وتميزتا بتقنية رائدة للترس التفاضلي محدود الانزلاق. زُوّدت السيارتان بمحرك  كينت كروس فلو سعة 1600 سم مكعب، وهو نسخة معدّلة للمنافسات، ظهرت لاحقًا في سيارة فورد فييستا XR2 من الجيل الأول. أبلت السيارتان بلاءً حسنًا في ظروف الجليد والثلج القاسية في ذلك العام. لم يُسجّل روجر كلارك أي أرقام قياسية، لكن السيارة الألمانية حققت المركز التاسع في الترتيب العام، وهي نتيجة مُشجّعة للغاية، حفّزت الطلب على سيارات فييستا ذات الطابع الرياضي.

منذ ذلك الحين، تم طرح إصدارات رياضية و" هاتشباك رياضية "، بما في ذلك Supersport وXR2 وS (Sport) وXR2i وSi وRS Turbo وRS1800 وZetec S وZetec RS وST. وقد تم تزويد جميع هذه الإصدارات بمجموعة من المحركات بدءًا من محركات Ford Kent وحتى محركات Ford Duratec.

تم تطوير سيارة فورد رالي كونسبت عام 2002 من خلال تعاون وثيق بين فورد رالي سبورت، خبراء رياضة السيارات الذين يقفون وراء سيارتي بوما سوبر 1600 وفورد فوكس دبليو آر سي للراليات، وفريق فورد ديزاين أوروبا، الفريق الإبداعي المسؤول عن سيارة فييستا الجديدة ثلاثية الأبواب التي استندت إليها رالي كونسبت. وقد كان دمج فورد رالي كونسبت بين هدف مهندس رياضة السيارات المتمثل في الأداء الوظيفي العالي ودقة المصمم في التفاصيل فعالاً للغاية، ما دفع فورد إلى الالتزام ببرنامج تطوير هندسي لتحويل سيارة رالي مبنية على فييستا إلى واقع ملموس. وبهدف الحصول على اعتماد الاتحاد الدولي للسيارات بحلول منتصف عام 2003، تأمل فورد رالي سبورت أن تصبح هذه السيارة قصة نجاح فورد التالية في سباقات الراليات المحلية والدولية. وقد ظهرت سيارة فييستا سوبر 1600 لأول مرة في رالي اليونان عام 2004.

بطولة "فيستا سبورتينغ تروفي" هي بطولة سيارات من نفس النوع ؛ انطلقت في موسمها الأول في مارس 2006، وتجمع بين المنافسة الشديدة والأداء المتكافئ، تاركةً قرار الفوز أو الخسارة لكفاءة السائقين ومساعديهم. يعمل السائق ومساعده والميكانيكيون كفريق واحد للتنافس ضد أصعب خصم على الإطلاق - الزمن.

تعتمد سيارة فييستا سبورتينغ تروفي على سيارة فييستا ST من الفئة N. تتميز السيارة بمحرك دوراتيك ST سعة 2 لتر بقوة 165 حصانًا (121 كيلوواط؛ 163 حصانًا بخاريًا) ، والذي صُمم، عند دمجه مع طقم التعديل من إم-سبورت ، لتوفير جميع تجهيزات السلامة وتحسينات الأداء اللازمة لتمكين السيارة من المنافسة والموثوقية في أي فعالية حول العالم.   

في مارس 2007، قدم فريق بيرتيك للراليات سيارة فورد فييستا سوبر 2000 للراليات، والتي كان من المقرر أن تتنافس في بطولة الراليات الأسترالية .

في 18 نوفمبر 2009، كشفت فورد بالتعاون مع إم-سبورت النقاب عن سيارة فورد فييستا إس 2000 مارك 6. ورغم أنها لم تكن مُقررة للموافقة الرسمية حتى يناير 2010، فقد كان من المقرر أن تظهر لأول مرة كسيارة سباق في الجولة الأخيرة من سلسلة رالي IRC، رالي اسكتلندا. صُممت السيارة للمنافسة بشكل أساسي في بطولة العالم للراليات سوبر 2000. في عام 2013، طورت إم-سبورت سيارة فورد فييستا آر 5 ، خليفة فييستا إس 2000؛ والتي استندت إلى فييستا إس تي سعة 1.6 لتر، وصُممت لفئة المجموعة آر 5 من سباقات الرالي. [ 33 ] حصلت فييستا آر 5 على تحديث إيفو في أوائل عام 2016. ومع دخول لوائح بطولة العالم للراليات الجديدة حيز التنفيذ في عام 2011، طورت إم-سبورت سيارة فييستا آر إس دبليو آر سي، استنادًا إلى فييستا إس 2000. فازت السيارة بست جولات من بطولة العالم للراليات (WRC) في عامي 2011 و2012، بقيادة ياري ماتي لاتفالا، وميكو هيرفونين، ومادس أوستبرغ، ولكن منذ أن فقدت إم-سبورت معظم دعم الشركة المصنعة لموسم 2013، لم تتمكن السيارة من تحقيق أي فوز. في عام 2013، حلّ تيري نوفيل، سائق فريق إم-سبورت للناشئين، في المركز الثاني في بطولة العالم. تحظى سيارة فييستا آر إس دبليو آر سي بشعبية كبيرة بين السائقين الهواة، نظرًا لسهولة قيادتها، وسعرها المعقول، وتوفرها الجيد.

سيتم تغيير لوائح بطولة العالم للراليات لعام 2017، وبالتالي بدأت شركة إم-سبورت في تطوير سيارة فييستا Mk7 للراليات العالمية.

سيارة فورد فييستا للراليات من الفئة N من تصميم إم-سبورت
فورد فييستا S2000
فورد فييستا RS WRC (غابرييل بوزو ودانيال ستيلو).jpg
فورد فييستا آر إس دبليو آر سي
فورد فييستا R5
فورد فييستا دبليو آر سي
فورد فييستا رالي 2
فورد فييستا رالي 3
فورد فييستا رالي 4

مواصفات سيارة فييستا ST من المجموعة N

محركمحرك دوراتيك سعة 1999 سم ​​مكعب (122.0 بوصة مكعبة) . أربع أسطوانات متتالية، عمود كامة علوي مزدوج ، 16 صمامًا، رأس أسطوانات وكتلة أسطوانات من سبائك معدنية. نظام حقن وقود إلكتروني متعدد النقاط.   
قوة165 حصانًا (121 كيلوواط؛ 163 حصانًا بخاريًا) عند 5800 دورة في الدقيقة    
عزم الدوران202 نيوتن متر (149 رطل قدم) عند 4500 دورة في الدقيقة   
الانتقالمجموعة تروس تعشيق بخمس سرعات مثبتة على هيكل سيارة ST القياسية. أعمدة نقل حركة مطورة مثبتة بشكل قياسي. ترس تفاضلي محدود الانزلاق مطلي.
تعليقيشمل نظام التعليق المُحسّن لسيارة ST المخصصة للطرقات مفاصل أمامية مُعدّلة ومحور خلفي مُقوّى. كما يتضمن مخمدات ريجر قابلة للتعديل للارتداد، ونوابض مُعدّلة. بالإضافة إلى جلبات تعليق مُحسّنة.
الفراملفرامل قرصية أمامية وخلفية قياسية لسيارات الطرق ST.
عجلاتحصى: عجلات OZ Racing مقاس 15 بوصة

الأسفلت: عجلات OZ Racing مقاس 17 بوصة، مصنعة بنمط Super T ونمط سباقات الرالي.

هيكل الجسمقفص حماية متعدد النقاط من تصميم إم-سبورت، متوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات. يتضمن ثلاثة دعامات على شكل حرف X في الخلف وقضبان أبواب أنبوبية مزدوجة بدون تقاطع.
الإلكترونياتيُكمّل نظام النول "الجانبي" نظام النول القياسي. ويشمل قاطع دائرة إلكتروني وأسلاكًا لتلبية المتطلبات الإضافية.
خزان الوقودخزان قياسي سعة 45 لترًا (9.9 جالون إمبراطوري ؛ 12 جالون أمريكي ) مع واقي مصبوب من مركب كيفلر.     
أبعادالطول: 3921 مم (154.4 بوصة) . العرض: 1683 مم (66.3 بوصة) . الارتفاع: 1468 مم (57.8 بوصة) . قاعدة العجلات: 2486 مم (97.9 بوصة) .        

رالي كروس

مواصفات سيارة فورد فييستا العالمية RX
أولسبيرغز إم إس إي آر إكس سوبركار لايت

سيارة فييستا المخصصة لسباقات الرالي كروس هي سيارة سباق مزودة بمحرك دوراتيك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ، ويعمل بالبنزين أو وقود E85 (85% إيثانول/15% بنزين). يولّد هذا المحرك قوة تزيد عن 550 حصانًا (410 كيلوواط؛ 560 حصانًا متريًا) وعزم دوران 820 نيوتن متر (600 رطل قدم) . يدفع هذا المحرك سيارة فييستا المُجهزة لسباقات الرالي كروس، والتي يبلغ وزنها 1200 كيلوغرام ، إلى سرعة 100 كم/ساعة في 2.2 ثانية. كانت هذه السيارات أقوى (بقوة إضافية قدرها 200 حصان) من سيارات بطولة العالم للراليات .        

ظهرت سيارات فييستا Mk6 رالي كروس لأول مرة في الولايات المتحدة الأمريكية في سباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال عام 2009 في كولورادو. وأعلن فريق أولسبيرغز إم إس إي السويدي أن السيارات ستظهر لاحقًا في دورة ألعاب إكس 15 التي تبثها قناة إي إس بي إن في 2 أغسطس 2009. [ 34 ] استندت سيارتا أولسبيرغز إم إس إي فييستا Mk7 رالي كروس إلى طراز فييستا هاتشباك المخصص للطرقات، إحداهما بثلاثة أبواب والأخرى بخمسة أبواب، ولكن بنظام دفع رباعي، تعمل بمحركات فورد دوراتيك سعة 2.0 لتر قادرة على توليد أكثر من 800 حصان (600 كيلوواط) (لسباق بايكس بيك الدولي لتسلق التلال فقط).  

كما تقوم شركة M-Sport البريطانية ببناء سيارات Fiesta Rallycross Supercars لفرق بطولة الرالي كروس العالمية Hoonigan Racing Division و Chip Ganassi Racing و Bryan Herta Autosport .

فاز تانر فوست، سائق سيارة فورد فييستا، ببطولة العالم للرالي كروس عامي 2011 و2012 ، وحلّ وصيفًا في بطولة أوروبا للرالي كروس التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في نفس العامين . وفاز توماس هيكينن ببطولة العالم للرالي كروس عام 2013، وجوني ويمَن عام 2014. ومن بين السائقين البارزين الآخرين ماركوس غرونهولم ، وكين بلوك، وبرايان ديغان .

تعتمد سيارة Olsbergs MSE RX Supercar Lite من FIA Rallycross Lite أيضًا على سيارة Ford Fiesta.

سباقات الحلبات

في المملكة المتحدة، تُستخدم سيارة فورد فييستا بشكل شائع في سباقات السيارات على مستوى الأندية، ولها بطولة وطنية خاصة بها تُسمى بطولة فورد فييستا . انطلقت هذه البطولة في البداية عام 1979 تحت اسم تحدي فابرجيه فييستا، وكانت مخصصة للسائقات. وتُعرف هذه البطولة بأنها كانت بداية مسيرة سائقة الراليات لويز أيتكن-ووكر . [ 35 ] [ 36 ]

خلال ذروة شعبيتها في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، حظيت البطولة بدعم من الشركات المصنعة، بل وكانت سباقًا داعمًا لسباق الجائزة الكبرى البريطاني والعديد من جولات بطولة السيارات السياحية البريطانية . وقد شهدت البطولة تغييرات عديدة في اسمها، منها بطولة فورد كريديت فييستا ، وبطولة فورد فييستا زيتيك، وتحدي فورد إس آي التابع لنادي سباقات السيارات الرياضية البريطاني (BRSCC ) . ويتولى نادي BRSCC ( النادي البريطاني لسباقات السيارات الرياضية ) إدارتها حاليًا كبطولة سباقات للأندية. كما يدير النادي أيضًا سلسلة أخرى تضم سيارات فييستا. [ 37 ]

  • يشمل تحدي فورد إكس آر ، لطرازات إكس آر 2 و إكس آر 2 آي، طرازات إسكورت إكس آر أيضًا. [ 37 ]
  • بطولة فورد للسيارات السيدان ، مخصصة بشكل أساسي لمجموعة أوسع من طرازات فورد، ولكن سيارات فييستا تُشاهد في الغالب في الفئتين C و E، حيث فازت سيارة من طراز Mk 4 باللقب بشكل كامل في عام 2006 بقيادة أولي ألين. [ 37 ]

كما شاركت السيارة في سباقات فئة Touring-Light ضمن بطولة السيارات السياحية الروسية .

فاز سائقو سيارات فييستا بفئة سوبر 1600 في كأس السيارات السياحية الأوروبية سبع مرات من عام 2008 إلى عام 2016 .

المبيعات والشعبية

كانت سيارة فورد فييستا السيارة الجديدة الأكثر شعبية في بريطانيا في أعوام 1990، 1991، 1996، 1997، 1998، وكل عام من 2009 إلى 2020، [ 38 ] وبحلول وقت توقف إنتاج الجيل الثاني من فييستا في أوائل عام 1989، بيع ما يقارب 1,300,000 سيارة في بريطانيا منذ إطلاقها قبل 12 عامًا. في يونيو 2014، استحوذت فورد على أكبر حصة سوقية في المملكة المتحدة، بنسبة 12.87%، وكان ما يقارب نصف هذه التسجيلات من نصيب فييستا. [ 39 ] وبحلول يوليو 2014، أصبحت فييستا السيارة الأكثر مبيعًا في تاريخ المملكة المتحدة، حيث بيع منها 4,115,000 سيارة. [ 40 ]

سنةعلى مستوى العالم [ 41 ]أوروبا (بما في ذلك المملكة المتحدة) [ 42 ]المملكة المتحدةنحنكندا [ 43 ]المكسيكتايلاندالصينالبرازيل
1976109,838
1977440,969
1978449,80781,273 [ 44 ]
1979444,40277,733
1980450,92791,661 [ 45 ]68,841
1981357,105110,753 [ 45 ]47707 [ 46 ]
1982327,568
1983356,517119,602 [ 47 ]
1984125,851 [ 47 ]
1985124,143 [ 48 ]
1986
1987153,453 [ 49 ]
1988
1989
1990151,475 [ 50 ]
1991117,139 [ 50 ]
1992106,595 [ 51 ]
1993110,449 [ 52 ]
1994123,723 [ 53 ]
1995129,574 [ 54 ]
1996139,522 [ 55 ]
1997423,936
1998384,085116,110 [ 56 ]
1999306,01499,830 [ 57 ]
2000275,333
2001255,12398,221 [ 58 ]42,559 [ 59 ]
2002294,32693,591 [ 60 ]66,926 [ 61 ]
2003310,77495,887 [ 62 ]4499 [ 63 ]70,074 [ 64 ]
2004335,92589,295 [ 65 ]1432774,174 [ 66 ]
2005345,12483803 [ 67 ]987099,869 [ 68 ]
2006353,713103,856 [ 69 ]240296,653 [ 70 ]
2007355,776102,872 [ 71 ]112,498 [ 72 ]
2008327,85194,989 [ 73 ]13293 [ 74 ]96,765 [ 75 ]
2009459,006117,296 [ 76 ]598944,936114,978 [ 77 ]
2010403,631103,013 [ 78 ]23273 [ 79 ]4423560275198135,073 [ 80 ]
2011349,42996,112 [ 81 ]68,574 [ 79 ]13,064993663,990131,903 [ 82 ]
2012305,071109,265 [ 83 ]56,775 [ 84 ]118171298252,007161,055 [ 85 ]
2013292,715121,929 [ 86 ]71,073 [ 87 ]98511371649,083173,512 [ 88 ]
2014308,345131,254 [ 89 ]63192 [ 90 ]93125595 [ 91 ]62,519132,338[92]
2015313,610133,434[93]64,458[94]5,64616,410[95]3,100[96]15,79947,583[97]
2016298,999120,525[98]48,8073,09314,315[99]409[100]1,41318,624[101]
2017255,60294,533[102]46,249[103]1,8387,028[104]203[105]19,474[106]
2018270,93195,892[107]51,730[103]1,3234,254[108]16,073[109]
2019228,95977,833[110]60,148[111]1,263[112]1,726[113]3,376[114]
2020156,06749,174[38]3,354[115]21[116]
202186,3855[117]
202272,3654[118]

Awards and recognition

The 2011 Fiesta was one of the five finalists for the 2011 Green Car of the Year awarded by the Green Car Journal in November 2010, competing with two plug-in electric vehicles, the Nissan Leaf and the Chevrolet Volt (the winner), and two hybrid electric vehicles.[119]

  • Winner of UK Design Council Efficiency Award for "exemplary contribution to the reduction of running and maintenance costs" in 1978. The award was presented by Prince Philip.
  • Winner Australia's Best Small Car in 2004.
  • Winner of Business StandardMotoring Jury Award, 2006.
  • What Car's Best Used Supermini for 2006 – 1.4 Zetec 3dr 2003 – Runner-up Toyota Yaris 1.0 T2 3dr 2003.
  • Winner of Brazilian Auto Esporte magazine Car of the Year in 2005 (Fiesta Sedan).
  • الفائز بجائزة أفضل لعبة سباق سيارات لعام 2011 من مجلة Game Informer (سيارة Fiesta Gymkhana).
  • حصلت على لقب سيارة العام الاسكتلندية لعام 2008 في حفل توزيع جوائز جمعية كتاب السيارات الاسكتلنديين (ASMW) السنوي الحادي عشر في سانت أندروز، اسكتلندا.
  • حصلت على لقب "سيارة العام 1989" من مجلة "وات كار؟" البريطانية.
  • حصلت على لقب "سيارة العام 2009" من مجلة "وات كار؟" البريطانية. [ 120 ]
  • حصلت على لقب "سيارة سيمبيريت الأيرلندية الصغيرة لهذا العام" من قبل شركة تصنيع الإطارات سيمبيريت
  • حصلت على لقب "سيارة العام" و"أفضل سيارة صغيرة" في جوائز السيارات الجديدة لعام 2009 التي تقدمها مجلة أوتو إكسبريس .
  • تم اختيار سيارة فييستا إيكونيتيك كـ "أقل سيارة خضراء مملة" لعام 2009 من قبل جيمس ماي من برنامج توب جير .
  • أول سيارة صغيرة تحصل على جائزة أفضل اختيار للسلامة من قبل معهد التأمين الأمريكي للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) بناءً على اختبارات التصادم الأمامي والجانبي والخلفي وقوة السقف.
  • حائزة على جائزة AJAC لعام 2011 لأفضل سيارة صغيرة بسعر أقل من 21000 دولار.
  • تم اختيارها كـ "سيارة سوبر ميني لعام 2013" من قبل مجلة "وات كار؟" البريطانية [ 121 ]
  • حصلت على لقب "سيارة العام المستعملة لعام 2012" من قبل دليل السيارات "CAP Black Book" في المملكة المتحدة. [ 122 ]
  • تم اختيار سيارة فييستا إس تي كسيارة العام 2013 من قبل برنامج توب جير [ 123 ]
  • جائزة أفضل سيارة للسائق – جوائز بلومبرج-يو تي في أوتوكار الهند [ 124 ]
  • جائزة لجنة تحكيم السيارات من صحيفة بيزنس ستاندرد لعام 2006 [ 124 ]
  • حصلت سيارة Fiesta ST على جائزة "أفضل سيارة أداء بأقل من 100 ألف دولار" في عام 2015 من قبل Carsales خلال حفل توزيع جوائز سيارة العام في أستراليا. ( تمت أرشفة هذه المعلومات في 28 يونيو 2016 على موقع Wayback Machine ).
  • حصلت سيارة فييستا ST على جائزة سيارة العام 2019 من مجلة توب جير (TG) – [ 125 ]
  • حصلت سيارة فورد فييستا ST على لقب سيارة العام 2019 من مجلة باركر.
  • تم اختيار سيارة فييستا كسيارة العام 2019 من قبل مجلة كار باير، كما تم اختيار سيارة فييستا ST كسيارة هاتشباك رياضية للعام 2019 من قبل مجلة كار باير.

إيقاف التشغيل

في أكتوبر 2022، أعلن مسؤولو شركة فورد عن إيقاف إنتاج سيارة فورد فييستا، نظرًا لارتفاع تكاليف قطع الغيار وتوجه السائقين نحو سيارات الدفع الرباعي. سيتيح هذا القرار للشركة التركيز على تطوير تشكيلة سياراتها الكهربائية. غادرت آخر سيارة فورد فييستا خط الإنتاج في كولونيا، ألمانيا، في 7 يوليو 2023. ستحتفظ فورد بالسيارتين الأخيرتين، حيث ستنضم إحداهما إلى أسطول فورد الدولي للسيارات الكلاسيكية، بينما ستنضم الأخرى إلى أسطول فورد البريطاني للسيارات الكلاسيكية. [ 4 ] [ 126 ] [ 127 ] [ 128 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ باباس، ثانوس (26 أكتوبر 2022). "فورد تؤكد توقف إنتاج فييستا في عام 2023، وسيتم استبدالها بسيارة بوما كهربائية" . كارسكوبس .
  2. ↑ غلوكر، جيف (30 يوليو 2011). "فورد فييستا تبلغ 35 عامًا، وتصل مبيعاتها إلى 15 مليون وحدة، وتحتفل" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2022 .
  3. ↑ فورد فييستا تحتفل بعيد ميلادها الخامس والثلاثين بتحديثات منعشة؛ السيارة الصغيرة الشهيرة تصل إلى علامة إنتاج 15 مليون ، صفحة فورد فييستا على فيسبوك، 28 يوليو 2011.
  4. 1 2 ديمبسي، جيما (7 يوليو 2023). "آخر سيارة فورد فييستا تخرج من خط الإنتاج في كولونيا" . بي بي سي نيوز .
  5. ↑ رحمن، سيمرين (7 يوليو 2023). "فورد فييستا: نهاية إنتاج السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق في المملكة المتحدة" . صحيفة الغارديان .
  6. ↑ إنجرام، ريتشارد (10 ديسمبر 2025). "سيارة فورد فييستا الكهربائية الجديدة في الطريق بموجب صفقة ضخمة لتقاسم التكنولوجيا مع رينو" . أوتو إكسبريس .
  7. ↑ "استعراض تاريخي: فورد فييستا: الذكرى الثلاثون" . القناة الرابعة. 10 فبراير 2006. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2009.
  8. ↑ غارنييه، بيتر، محرر. (26 يونيو 1976). "تعليق عالمي: مهرجان فييستا في فرنسا". أوتوكار . 144 (العدد 4155): 4-5 .
  9. ↑ سيفرسون، آرون (27 نوفمبر 2013). "تقليص حجم الحفلات: فورد فييستا Mk1 و Mk2" . مجلة "Ate Up With Motor" . تاريخ الاسترجاع: 20 يناير 2015 .
  10. ↑ داو، كات (30 يناير 2023). "قد تكون سيارة فورد فييستا Mk1 هذه ذات الأميال المنخفضة ملكك مقابل حوالي 8000 جنيه إسترليني" . مجلة توب جير . هيئة الإذاعة البريطانية.
  11. 1 2 "تراث فورد فييستا العالمي" (ملف PDF) . Media.Ford.com. أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2010 .
  12. ↑ "مشروع بوبكات | معلومات عن طراز فييستا Mk2" .
  13. ١ ٢ ٣ "لا تزال سيارة فورد فييستا الشابة ذات الروح القوية تحتفل بعيد ميلادها الثلاثين" (ملف PDF) . شركة فورد موتور . ٢٥ أغسطس ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٣٠ سبتمبر ٢٠٠٨.
  14. ↑ "À côté du modèle actuel rebaptisé "Fiesta Classic"، تقوم شركة Ford بالتسويق في نهاية عام 2019 في مهرجان آخر باستخدام محركات متعددة الحساء" . لو سوار . 2 سبتمبر 1995 مؤرشفة من الأصلي في 31 يوليو 2020.
  15. ↑ كليفلاند، روب (1 مارس 1996). "تحيا الاختلافات: ريتشارد باري جونز من شركة فورد يستمتع بتحديات السيارات العالمية" . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2017.
  16. ^ دي بارتز ، إيف (16 سبتمبر 1995). "فرانكفورت، صالون استثنائي للثراء" . لو سوار . أرشفة من الأصلي في 18 مارس 2019.
  17. ↑ "سيارة فورد فييستا تصبح السيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة على الإطلاق" . شركة فورد موتور . 22 يوليو 2014.
  18. ^ دي بارتز ، إيف (16 آذار / مارس 1996). "La Petite 121 bonne aussi pour la road" . لو سوار .
  19. ↑ "فورد فييستا (الجيل الخامس: 2002-2008) - الموثوقية - المواصفات" . لا تزال تعمل بكفاءة عالية . 30 نوفمبر 2018.
  20. ↑ "فييستا 2002" . HonestJohn.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2011 .
  21. ^ مانتيلا ، أوسكار جوليان ريستريبو (13 يونيو 2019). "El Ford Fiesta هاتشباك deja de producirse en Brasil y dice adiós a América Latina" [ توقف إنتاج سيارة Ford Fiesta هاتشباك في البرازيل وتقول وداعًا لأمريكا اللاتينية ] . إل كارو كولومبيانو (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 13 مايو 2020 .
  22. ^ “Schon gefahren – der Aktuelle Ford Fiesta”. أداك موتورويلت (باللغة الألمانية). ميونيخ. سبتمبر 2008. ص. 38. 
  23. ↑ هنري، جيم. "سيارة فورد واحدة، الجزء الثاني؛ تعديل الخطة الرئيسية" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  24. ↑ "بدء إنتاج سيارات فورد فييستا في مصنع رايونغ هذا الشهر" . Paultan.org. 9 يوليو 2010. تاريخ الاطلاع: 13 سبتمبر 2010 .
  25. ↑ "بدء إنتاج سيارة فورد فييستا "العالمية" . مجلة السائق الكندي. 14 أغسطس 2008.
  26. ↑ "Fim da produção: relembre a história do Ford Fiesta no Brasil" [ نهاية الإنتاج: تذكر تاريخ Ford Fiesta في البرازيل ] . Garagem360.com.br . 20 فبراير 2019 . تم الاسترجاع في 27 يناير 2021 .
  27. ↑ "مع تأكيد نهاية المجموعة، فإن Ford Nouvelle Fiesta يستفيد من التخفيض من خلال بعض أصحاب الامتيازات" . رياضة السيارات . مارس 2019.
  28. ↑ "تحديث فورد فييستا" . أوتو إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  29. ↑ "معرض باريس للسيارات 2012: فورد فييستا" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
  30. ↑ "فورد فييستا الجديدة 2017: المواصفات والصور الرسمية والأسئلة والأجوبة" . أوتو إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2016 .
  31. ↑ وونغ، جيمس (19 سبتمبر 2017). "إلغاء إنتاج فورد فييستا في الولايات المتحدة، ولا تزال الآفاق الأسترالية غير واضحة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2019 .
  32. ↑ وونغ، جيمس (17 أبريل 2018). "فورد فييستا: إلغاء المجموعة الأساسية في أستراليا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2019 .
  33. ↑ "قريبًا - فورد فييستا R5" . إم-سبورت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2013 .
  34. ↑ جوزيف، نوح (2 يوليو 2009). "فورد تهاجم ألعاب إكس بثلاث سيارات رالي فييستا مرصعة بالنجوم" . Autoblog.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2010 .
  35. ↑ "فييستا" . www.fastfords.20m.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2025 .
  36. ↑ "تحدي فييستا" . بريس ريدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2025 .
  37. ١ ٢ ٣ "بطولات BRSCC فورد" . مؤرشف من الأصل في ٦ فبراير ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١٥ فبراير ٢٠٠٨ .
  38. 1 2 بيج، فيليكس. "تسجيلات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة: السيارات الأكثر مبيعًا لعام 2020" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2021 .
  39. ↑ "مراجعة فورد فييستا 2014" . motortorque.com. 8 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2014 .
  40. ↑ رامي، جاي (23 يوليو 2014). "فورد فييستا تصبح السيارة الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة على الإطلاق" . أوتوويك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2014 .
  41. ↑ "أرقام إنتاج فورد فييستا 1" .
  42. ↑ "أرقام مبيعات فورد فييستا" . GoodCarBadCar . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2024 .
  43. ↑ كاين، تيموثي. "أرقام مبيعات فورد فييستا" . GoodCarBadCar . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  44. ↑ "أرقام مبيعات فورد فييستا 1" .
  45. 1 2 "المملكة المتحدة 1980-1981: فورد كورتينا، إسكورت وفييستا في المقدمة" . 29 يناير 1982.
  46. ↑ "بيانات أرقام إنتاج فورد (الولايات المتحدة الأمريكية) فييستا الجيل الأول (مستورد)" .
  47. 1 2 "فوكسهول كافاليير مارك 2 - القصة الكاملة لنجاح الجنرال البريطاني" . 14 يناير 2022.
  48. ↑ "السيارات الأكثر مبيعًا عام 1985" .
  49. ↑ "المملكة المتحدة 1986-1987: فورد إسكورت، فييستا وسيرا على منصة التتويج" . 30 يناير 1988.
  50. 1 2 "المملكة المتحدة 1990-1991: فورد فييستا تحرز المركز الأول" . 26 يناير 1992.
  51. ↑ "المملكة المتحدة 1992: فورد إسكورت تستعيد الصدارة" . 26 يناير 1993.
  52. ↑ "المملكة المتحدة 1993: فورد إسكورت تبقى رقم 1، فورد مونديو تصل" . 27 يناير 1994.
  53. ↑ "المملكة المتحدة 1994: فورد مونديو تهدد هيمنة فورد إسكورت" . 27 يناير 1995.
  54. ↑ "السيارات الأكثر مبيعًا عام 1995" .
  55. ↑ "المملكة المتحدة 1996: فورد فييستا تتفوق على فورد إسكورت" . 27 يناير 1997.
  56. ↑ "المملكة المتحدة 1998: فورد فييستا تتصدر، إسكورت تغادر، فوكس تصل" . 28 يناير 1999.
  57. ↑ "المملكة المتحدة 1999: فورد فوكس تتصدر السباق، فوكسهول أسترا على منصة التتويج" . 28 يناير 2000.
  58. ↑ "مبيعات السيارات الجديدة - سبعة أشهر قياسية، وسنة قياسية واحدة" . Smmt.co.uk. 7 يناير 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2012 .
  59. ↑ "البرازيل 2001" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . 3 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  60. ↑ "سوق السيارات الجديدة يحقق رقماً قياسياً في عام 2002" . Smmt.co.uk. 7 يناير 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2012 .
  61. ↑ "البرازيل 2002" . فينابراف . 3 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 .
  62. ↑ "ثقة المستهلك تقود عاماً قياسياً" . Smmt.co.uk. 7 يناير 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2012 .
  63. ↑ مبيعات سيارات فورد موديل (22 أبريل 2015). "أرقام مبيعات سيارة فورد فييستا في الصين" .
  64. ↑ "البرازيل 2003" (ملف PDF) . فينابراف . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  65. ↑ "سوق السيارات الجديدة في عام 2004 يقترب من الرقم القياسي الإجمالي" . Smmt.co.uk. 7 يناير 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2012 .
  66. ↑ "البرازيل 2004" . فينابراف . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  67. ↑ "مبيعات قياسية في ديسمبر بعد عام صعب على مبيعات السيارات الجديدة" . Smmt.co.uk. 6 يناير 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2012 .
  68. ↑ "البرازيل 2005" . فينابراف . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  69. ↑ "المملكة المتحدة 2006: فوكس وكورسا في الصدارة، وفييستا تتصدر لمدة شهر واحد" . يناير 2007.
  70. ↑ "البرازيل 2006" . فينابراف . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  71. ↑ "المملكة المتحدة 2007: فورد فوكس تواجه تحديًا من فوكسهول أسترا وفورد فييستا" . يناير 2008.
  72. ↑ "البرازيل 2007" . فينابراف . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  73. ↑ "انخفاض سوق ديسمبر، ولكن ليس بالقدر المتوقع" . 7 يناير 2009.
  74. ↑ "AMDA Mex (صناعة السيارات 2008–2014)" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 20 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يوليو 2017 .
  75. ↑ "البرازيل 2008" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  76. ↑ "اختتم عام 2009 بنمو قوي، حيث ارتفع شهر ديسمبر بنسبة 38.9%" . Smmt.co.uk. 7 يناير 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2012 .
  77. ↑ "البرازيل 2009" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  78. ↑ "أرقام تسجيل السيارات الجديدة: السنة الكاملة 2010" . 7 يناير 2011.
  79. 1 2 "مبيعات السيارات في الولايات المتحدة حسب الطراز، 2007-2011" . WardsAuto.com. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2012 .
  80. ↑ "البرازيل 2010" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  81. ↑ "سوق السيارات الجديدة يتفوق على التوقعات..." smmt.co.uk. 6 يناير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2016 .
  82. ↑ "البرازيل 2011" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  83. ↑ "الكتب الأكثر مبيعًا لشهر ديسمبر 2012 وللعام بأكمله" . smmt.co.uk. 7 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2016 .
  84. ↑ "مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة، ديسمبر 2012" . WardsAuto.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2012 .
  85. ↑ "البرازيل 2012" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  86. ↑ "سوق السيارات الجديدة لعام 2013 يسجل أفضل أداء له في خمس سنوات" . 7 يناير 2014.
  87. ↑ "شركة فورد موتور تحقق أفضل مبيعات سنوية منذ عام 2006" (ملف PDF) . Media.ford.com. 3 يناير 2014. تاريخ الاطلاع: 6 يناير 2014 .
  88. ↑ "البرازيل 2013" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  89. ↑ "فورد تعزز مبيعات المركبات التجارية وتوسع ريادتها في السوق البريطانية في عام 2014 " . ford.com
  90. ↑ «فورد تحقق أفضل نتائج مبيعاتها في الولايات المتحدة خلال شهر ديسمبر منذ عام 2005؛ فورد تتصدر مجدداً قائمة العلامات التجارية الأكثر مبيعاً والسيارات الأكثر مبيعاً» (ملف PDF) (بيان صحفي). شركة فورد موتور. 5 يناير 2015. تاريخ الاطلاع: 29 أغسطس 2022 .
  91. ↑ "تقرير المبيعات، رقم 2557 "" . فبراير 2015.
  92. ↑ "البرازيل 2014" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  93. ↑ "فورد تختتم عام 2015 بأناقة: متجاوزة نمو الصناعة في المملكة المتحدة وتوسيع ريادتها في السوق | بريطانيا العظمى | مركز فورد الإعلامي" .
  94. ↑ "نتائج مبيعات شركة فورد موتور في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر" (ملف PDF) . شركة فورد موتور. 5 يناير 2016. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 10 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2016 .
  95. ^ غارسيا ، إنريكي (30 يناير 2016). "Ventas 2015، المكسيك: Nissan mantiene su liderazgo" .
  96. ↑ "تقرير المبيعات الحصري، بتاريخ 2558 / 2015 "" . 10 يونيو 2016.
  97. ↑ "البرازيل 2015" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  98. ↑ "سوق السيارات الجديدة في المملكة المتحدة يحقق رقماً قياسياً بلغ 2.69 مليون تسجيل في عام 2016 مع استمرار النمو للعام الخامس على التوالي" . 5 يناير 2017.
  99. ^ "Ventas 2016، المكسيك: Nissan fue el líder del año" . 24 يناير 2017.
  100. ↑ "تقرير المبيعات، رقم 59 – رقم 2559 / قسم 2016 " . 26 يناير 2017.
  101. ↑ "البرازيل 2016" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  102. ↑ "تراجع سوق السيارات الجديدة في المملكة المتحدة عام 2017، لكن الطلب لا يزال ثالث أعلى مستوى له في 10 سنوات" . 5 يناير 2018.
  103. 1 2 "تُسجّل سلسلة فورد F عامها الثاني والأربعين على التوالي كأفضل شاحنة بيك أب مبيعًا في أمريكا، متجاوزةً مبيعاتها 900,000 شاحنة في عام 2018؛ فورد تُحرز عامها التاسع على التوالي كأفضل علامة تجارية مبيعًا في أمريكا؛ مبيعات سيارات لينكولن الرياضية متعددة الاستخدامات في ازدياد" (ملف PDF) (بيان صحفي). ديربورن، ميشيغان. 3 يناير 2019.
  104. ^ غارسيا ، إنريكي (1 فبراير 2018). "ملف، أكثر 50 نموذجًا مبيعًا في المكسيك في عام 2017" .
  105. ↑ "تقرير المبيعات 60 – 2560 / قسم 2017 " . 29 يناير 2018.
  106. ↑ "البرازيل 2017" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  107. ↑ "انخفاض سوق السيارات الجديدة بمثابة جرس إنذار لصناع السياسات حيث أن الأهداف البيئية في خطر" . 7 يناير 2019.
  108. ^ جارسيا ، جيراردو (11 يناير 2019). "أكثر 356 سيارة بيعًا في المكسيك خلال عام 2018 (هنا، القائمة كاملة)" . Motorpasión México (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2020 .
  109. ↑ "البرازيل 2018" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  110. ↑ "عام قياسي للسيارات عديمة الانبعاثات يفشل في إنعاش السوق البريطانية، حيث يدعو القطاع إلى سياسات داعمة لتعزيز الإقبال عليها" . 6 يناير 2020.
  111. ↑ «سلسلة F تحافظ على صدارتها كأفضل شاحنة بيك أب مبيعًا في أمريكا للعام الثالث والأربعين على التوالي؛ فورد تحقق ريادة العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في أمريكا لعشر سنوات متتالية؛ مبيعات سيارات لينكولن الرياضية متعددة الاستخدامات هي الأفضل منذ 16 عامًا» (ملف PDF) (بيان صحفي). ديربورن، ميشيغان. 6 يناير 2020. تاريخ الاطلاع: 6 يناير 2020 .
  112. ↑ "أرقام الطرازات للربع الرابع من عام 2019" (ملف PDF) . 3 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  113. ^ جارسيا ، جيراردو (10 يناير 2020). "أكثر 374 سيارة مبيعًا في المكسيك: القائمة الكاملة لأن أفضل 10 سيارات تعرفها" . Motorpasión México (بالإسبانية) . تم الاسترجاع في 6 أبريل 2020 .
  114. ↑ "البرازيل 2019" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  115. ↑ «عملاء الشاحنات يجعلون سلسلة F الشاحنة الأكثر مبيعًا في أمريكا لمدة 44 عامًا متتالية؛ علامة فورد التجارية تحقق 11 عامًا متتالية كأفضل علامة تجارية مبيعًا في أمريكا؛ فورد إكسبلورر تتصدر المبيعات في عام 2020؛ عملاء السيارات الفاخرة يدفعون سيارات لينكولن الرياضية متعددة الاستخدامات إلى أعلى مبيعات لها في 17 عامًا» (ملف PDF) (بيان صحفي). ديربورن، ميشيغان. 6 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2021 .
  116. ↑ "البرازيل 2020" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  117. ↑ "البرازيل 2021" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  118. ↑ "البرازيل 2022" . autoo . 3 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  119. ↑ «سيارة شيفروليه فولت الكهربائية هي السيارة الخضراء لعام 2011» . مجلة السيارات الخضراء . 18 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2010 .
  120. ↑ «سيارة فورد فييستا تُمنح لقب "سيارة العام" من قِبل مجلة "وات كار؟ " ، المصدر البريطاني الرائد لنصائح السيارات الجديدة» . Media.Ford.com. ٢٢ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٥ يناير ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠٠٩ .
  121. ↑ "سيارة العام 2013: فورد فييستا" . مجلة "وات كار؟ " . 9 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2013 .
  122. ↑ جيرالدين أشتون غرين (1 يناير 2013). "سيارة فورد فييستا هي "سيارة العام المستعملة 2012"" . motoring.co.uk.
  123. ↑ "جوائز توب جير 2013" . topgear.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 ديسمبر 2013 .
  124. 1 2 "فورد فييستا في الهند - السعر، استهلاك الوقود، المراجعات، الصور، المواصفات" . فريق العمل . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2015 .
  125. ↑ "سيارة العام من مجلة توب جير: فورد فييستا ST" . توب جير . 4 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2019 .
  126. ↑ مارتن، تشارلي (26 أكتوبر 2022). "تأكيد: سيتم إيقاف إنتاج فورد فييستا في عام 2023" . أوتوكار .
  127. ↑ كارسون، شون (26 أكتوبر 2022). "إلغاء فورد فييستا من تشكيلة السيارات" . أوتو إكسبريس .
  128. ↑ قادري، مصطفى (27 أكتوبر 2022). "فورد فييستا: السيارة الأكثر شعبية في بريطانيا سيتم إيقاف إنتاجها بعد أربعة عقود" . صحيفة الإندبندنت .