الطيران الخفيف للجيش الفرنسي
تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع العامة ، لكنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة الكافية . ( أكتوبر 2017 ) |
| الطيران الخفيف للجيش الفرنسي | |
|---|---|
| الطيران العسكري de l'armée de Terre | |
| تأسست | 22 نوفمبر 1954 |
| دولة | فرنسا |
| يكتب | طيران الجيش |
| مقاس | 339 طائرة (2014) |
| جزء من | الجيش الفرنسي |
| القادة | |
القائد الحالي | Général de Division Bertrand Vallette d'Osia [1] منذ 14 أغسطس 2019. |
الطيران الخفيف للجيش الفرنسي ( بالفرنسية : Aviation légère de l'armée de Terre, ALAT ، حرفيًا "طيران الجيش البري الخفيف" (يُطلق على الجيش رسميًا اسم "الجيش البري" لأن القوات الجوية تُسمى رسميًا "الجيش الجوي") هو خدمة الطيران العسكري للجيش الفرنسي . تم تأسيس ALAT في 22 نوفمبر 1954 لمهام المراقبة والاستطلاع والهجوم والإمداد.
تاريخ
في عام 1912، تم دمج الطيران العسكري الفرنسي رسميًا في الجيش الفرنسي، جنبًا إلى جنب مع الفرق الأربع القديمة للجيش الفرنسي، وهي المشاة والفرسان والمدفعية والمهندسين. وعلى هذا النحو، لعب دورًا مهمًا في الحرب العالمية الأولى في دعم الجيش: المراقبة والتوجيه بالمدفعية والقصف والقصف الجوي، وما إلى ذلك، ولكنه أثبت أيضًا أن الجو هو ساحة معركة في حد ذاته، مما دفع إلى انفصال القوات الجوية الفرنسية عن الجيش في عام 1934. بعد الحرب العالمية الثانية، كان من المعتقد أنه، تمامًا مثل البحرية، يحتاج الجيش إلى فرع جوي خاص به، منفصل عن القوات الجوية، مما أدى إلى إنشاء ALAT في عام 1954.
حيث شاركت في جميع الاشتباكات العسكرية الفرنسية تقريبًا ونشر المساعدات الإنسانية: حرب الهند الصينية الفرنسية ، والحرب الجزائرية ، وحرب الخليج الفارسي 1990-1991، والصراع اللبناني، والحرب في تشاد ، واستقلال جيبوتي، والحرب في الصومال ، والعمليات في البوسنة والهرسك، وحرب كوسوفو ، والاحتلال الإندونيسي لتيمور الشرقية ، وعملية ليكورن في كوت ديفوار ، والاستجابة الإنسانية لزلزال المحيط الهندي وتسونامي في ديسمبر 2004 ، والحرب في أفغانستان ، [2] والتدخل العسكري في ليبيا عام 2011 .
| الجيش الفرنسي |
|---|
| عناصر |
|
| إدارة |
| رئيس أركان الجيش |
| معدات |
| المعدات الحديثة |
| الموظفين |
| تاريخ |
| التاريخ العسكري لفرنسا |
| الجوائز |
أدى استخدام المروحيات المسلحة إلى جانب نقل المروحيات أثناء الحرب الجزائرية والتي يمكن أن تنزل القوات في أراضي العدو إلى ولادة تكتيكات الحرب المحمولة جواً اليوم. [3] نفذت آلات ALAT الناشئة عددًا كبيرًا من المهام ضد المتمردين الجزائريين بين عام 1955، عندما تم إنشاء Groupe d'Hélicoptères No. 2 (GH 2)، وعام 1962 عندما انتهت الإمبراطورية الفرنسية في الجزائر أخيرًا. كان GH 2 متمركزًا في سطيف - عين أرنات في شرق البلاد، وكان مجهزًا في المقام الأول بآلات للقيام بمهام النقل، على الرغم من أن Vertol H-21C ، الملقب بـ Banane volante ("الموز الطائر") بسبب صورته الظلية، سينضم قريبًا إلى الوحدة بسبب المخاوف بشأن نقص الآلات التي يمكنها الدفاع عن نفسها وتنفيذ مهام هجومية ضد المتمردين. كان الحصول على هذه الآلات في أيدي المرخص له Piasecki نظرًا للحاجة الملحة لفرنسا إليها بسبب الظروف. عادةً، يمكن لطائرة H-21 أن تحمل ما يصل إلى 18 جنديًا، إلا أن الظروف التشغيلية المحلية (وكذلك المناخية) فرضت أن نماذج الجيش الفرنسي يمكنها حمل ما يصل إلى حوالي 12 جنديًا فقط لكل منها. في غضون عامين، تلقت GH 2 الغالبية العظمى من طائرات H-21 التي حصلت عليها ALAT، والتي كانت تتألف من خمسة أسراب بحلول نهاية عام 1958. كان سرب سادس من الذراع الجوي البحري الفرنسي، Aéronautique navye ، قد عمل مع GH 2 لأكثر من عام بقليل. [ بحاجة لمصدر ]
من عام 1955 إلى عام 1962، شاركت GH 2 في المعارك الكبرى التي وقعت بالقرب من الحدود بين الجزائر وتونس، بما في ذلك معركة سوق أهراس في أبريل 1958. وقد جمعت المروحيات، بما في ذلك أنواع مثل H-21 و Alouette II و Sikorsky H-19 و Sikorsky H-34، معًا أكثر من 190.000 ساعة طيران في الجزائر (أكثر من 87.000 ساعة لـ H-21 وحدها) وساعدت في إجلاء أكثر من 20.000 مقاتل فرنسي من منطقة القتال، بما في ذلك ما يقرب من 2.200 في الليل. وبحلول نهاية الحرب في الجزائر، كان ثمانية ضباط و 23 ضابط صف من ALAT قد ضحوا بحياتهم أثناء أداء واجباتهم. [ بحاجة لمصدر ]
بعد التجارب الأمريكية التي جمعت بين المروحيات الهجومية والصواريخ المضادة للدبابات خلال المراحل الأخيرة من حرب فيتنام ، وخلال مناورات حلف شمال الأطلسي، عملت القيادة العسكرية الأمريكية على إنشاء وحدات متخصصة في هذه المنطقة لمحاربة تهديد هجمات حلف وارسو بالطائرات المدرعة .
في عام 1975، كان لدى ALAT 500 ضابط و2500 ضابط صف و3500 رتبة أخرى، أو 2٪ من الجيش الفرنسي . من الناحية الكمية، يبلغ أسطولها مائة طائرة، تقاعدت طائرات Cessna L-19 تدريجيًا واستبدلت بطائرات هليكوبتر و 560 طائرة هليكوبتر (190 Alouette II و 70 Alouette III و 130 SA.330 Puma و 170 SA.341 Gazelle بالإضافة إلى 110 SA.341 للتسليم. [ بحاجة لمصدر ]
من الناحية النوعية، بعد تسليم الطلبات، هناك 360 مروحية خفيفة بما في ذلك 170 مروحية استطلاع من طراز Gazelle و180 مروحية مضادة للدبابات منها 110 مروحية Gazelle HOT (دخلت هذه الصواريخ الخدمة حتى عام 1978) و140 مروحية متعددة الأغراض من طراز Puma. طارت ALAT 170.000 ساعة طيران، بما في ذلك 11.000 ساعة طيران في الليل. [4]
الطائرات
تعاني ALAT حاليًا من معدات قديمة وتدريب غير كافٍ لأطقمها، مما تسبب في حوادث مختلفة. وفقًا لتقرير الجمعية الوطنية لعام 2007 [5] "لقد انخفضت إمكانات الطائرة الأساسية في الواقع بشكل حاد منذ عام 2004، مع تسارع الانخفاض في عام 2008. في عام 2005، بعد انتظار طويل، تلقت ALAT أول طائرة يوروكوبتر EC665 تايجر . هذه الطائرات هي أول طائرات هليكوبتر مصممة ومطورة في فرنسا مصممة خصيصًا للقتال. تم طلب 80 طائرة لتحل محل مدافع SA341 Gazelles المسلحة بميسترال ، ومن المتوقع تسليم الطائرة النهائية في عام 2020. [6] في 15 أبريل 2011، تم تسليم 30 طائرة هليكوبتر إلى ALAT، بما في ذلك 16 قادرة على القتال. [7]
-
غزال وبوما
-
يوروكوبتر كوغار
-
مروحية هجومية من طراز يوروكوبتر تايجر
بناء
منذ يوليو 2016 :
Commandement de l'aviation légère de l'armée de Terre - قيادة طيران الجيش الخفيف
ومقرها في فيليزي-فيلاكوبلاي .
- 9 e Régiment de Soutien Aéromobile (9 e RSAM) - فوج الدعم الجوي في مونتوبان .
- مفرزة طائرات الجيش في سان جاك دو لا لاند .
- fr:École de l'aviation légère de l'Armée de terre (EALAT) - مدرسة الجيش الخفيف للطيران في لو كانيه دي موريس وداكس .
اللواء الرابع للقتال الجوي - اللواء الرابع للقتال الجوي
مقرها في كليرمون فيران . اللواء 4e السابق للطائرات .
- 4 e Compagnie de Commandement et de Transmissions (4 e CCT) - شركة القيادة والإشارات في كليرمون فيران
- 1 er Régiment d'Hélicoptères de Combat (1 er RHC) - فوج طائرات الهليكوبتر القتالية في فالسبورغ
- 3 e Régiment d'Hélicoptères de Combat (3 e RHC) - فوج طائرات الهليكوبتر القتالية في إتين
- 5 e Régiment d'Hélicoptères de Combat (5 e RHC) - فوج طائرات الهليكوبتر القتالية في باو
أفواج أخرى
- 4e Régiment d'Hélicoptères des Forces Spéciales (4e RHFS) - فوج طائرات الهليكوبتر للقوات الخاصة في باو، جزء من قيادة القوات الخاصة للجيش الفرنسي
تشمل الأفواج المنحلة الأخرى الآن فوج المروحيات القتالية الثاني، وفوج المروحيات القيادة والمناورة الرابع (4e Régiment d'Hélicoptères de Commandement et de Manœuvre)، وفوج المروحيات القتالية السادس، وفوج المروحيات القتالية السابع.
مراجع
- ^ قائد الطيران الخفيف لجيش الأرض (COM ALAT)
- ^ جان دومينيك ميرشيت (5 يونيو 2009). “Renforts en أفغانستان: la France vaمبعوث trois Tigres et deux Cougars (actualisé)”. التحرير (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 20 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع 5 يونيو 2009 .
- ^ المروحيات خلال الحرب في الجزائر، التاريخ العسكري
- ^ الجنرال أندريه مارتيني (2005). تاريخ الطائرات الخفيفة للجيش من 1794 إلى 2004. باريس. ص 252. ISBN 2-7025-1277-1.
{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) - ^ إشعار الجمعية الوطنية (رقم 280، المجلد الرابع من مشروع قانون المالية 2008 المؤرخ 11 أكتوبر 2007) (http://www.assemblee-nationale.fr/13/budget/plf2008/a0280-tIV.asp P781_51984)
- ^ "الكتاب الأبيض حول الدفاع والأمن الوطني"، المجلد 1، الجزء 2، ص 224.
- ^ جان مارك تانجوي (27 أبريل 2009). "17 نمرًا قابلًا للتنفيذ تم تسليمه في 30". ماموتي . تم استرجاعه في 11 مارس 2009 .

