شركة إيروسباسيال إس إيه 330 بوما

الموسوعة الحرة

طائرة Aérospatiale SA 330 Puma هي طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم للنقل/الاستخدامات ذات أربع شفرات ومحركين، تم تصميمها وإنتاجها في الأصل من قبل شركة Sud Aviation الفرنسية لتصنيع الطائرات .

طُوِّرت طائرة بوما بتصميم جديد في منتصف ستينيات القرن الماضي استجابةً لمتطلبات الجيش الفرنسي لطائرة هليكوبتر متوسطة الحجم متعددة الأغراض قادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية. تعمل الطائرة بمحركين توربينيين من طراز توربوميكا تورمو ، وصُمِّمت لنقل ما يصل إلى 16 جنديًا جالسًا، أو ستة نقالات كحد أقصى مع أربعة مرافقين لإجلاء المصابين، بالإضافة إلى حمل حمولة تصل إلى 2500 كيلوغرام إما داخليًا أو باستخدام حمالة خارجية. تضمن تصميم بوما العديد من الابتكارات، بما في ذلك نظام فحص آلي للشفرات وتدابير متطورة نسبيًا لمقاومة الاهتزازات مدمجة في علبة التروس الرئيسية وشفرات الدوار الرئيسي. كما صُمِّمت لتكون قادرة على العمل ليلًا، وفي ظروف طيران قاسية، وفي مناخات متنوعة من القطب الشمالي إلى الصحراء . تتميز بوما أيضًا بمستوى عالٍ من الطاقة الاحتياطية عمدًا، مما يسمح لها بالتحليق بكفاءة حتى عند أقصى وزن لها بمحرك واحد فقط. 

في 15 أبريل 1965، حلّقت أول طائرة نموذجية لأول مرة ؛ بينما حلّقت أول طائرة بوما إنتاجية قياسية لأول مرة خلال سبتمبر 1968. وبدأت عمليات التسليم للجيش الفرنسي في أوائل عام 1969؛ وسرعان ما أثبتت الطائرة نجاحها التجاري. واستمر إنتاج طائرة بوما حتى ثمانينيات القرن العشرين تحت إدارة شركة إيروسباسيال ، الشركة التي خلفت شركة سود أفياسيون . كما تم إنتاجها بترخيص في رومانيا تحت اسم IAR 330 ؛ وتم بناء طرازين مشتقين منها بدون ترخيص، وهما مروحية دينيل رويفالك الهجومية ومروحية أطلس أوريكس متعددة الأغراض، في جنوب إفريقيا . وقد طُوّرت عدة طرازات متطورة، مثل AS332 سوبر بوما و AS532 كوغار ، والتي تقوم بتصنيعها شركة يوروكوبتر وشركتها التي خلفتها إيرباص هليكوبترز منذ أوائل تسعينيات القرن العشرين. ولا تزال هذه الطرازات المنحدرة من طائرة بوما قيد الإنتاج.

تشمل العمليات الهامة حرب الخليج ، وحرب الحدود الجنوب أفريقية ، والحرب الاستعمارية البرتغالية ، وحروب يوغوسلافيا ، والحرب الأهلية اللبنانية ، وحرب العراق ، وحرب الفوكلاند . وقد اختارت العديد من الشركات المشغلة تحديث أساطيلها، مضيفةً في كثير من الأحيان مزيدًا من القدرات والميزات الجديدة، مثل قمرات القيادة الزجاجية ، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والتدابير الدفاعية. كما شهد هذا النوع من الطائرات استخدامًا واسعًا في المجال المدني، وشغّلته العديد من الشركات المدنية. وكانت شركة بريستو هليكوبترز من أكبر الشركات المدنية المشغلة لطائرة بوما ، والتي استخدمتها بانتظام في العمليات البحرية فوق بحر الشمال .

تطوير

طُوّرت طائرة SA 330 Puma في الأصل من قِبل شركة Sud Aviation لتلبية متطلبات الجيش الفرنسي لطائرة هليكوبتر متوسطة الحجم قادرة على العمل في جميع الأحوال الجوية، وتتسع لما يصل إلى 20 جنديًا، بالإضافة إلى مهام نقل البضائع المختلفة. وقع الاختيار على تطوير تصميم جديد للطائرة، وبدأ العمل في عام 1963 بدعم من الحكومة الفرنسية. [ 1 ] حلّق أول نموذجين أوليين من طراز Puma في 15 أبريل 1965؛ كما تم بناء ستة نماذج أخرى قبل الإنتاج، حلّقت آخرها في 30 يوليو 1968. خلال الاختبارات، زُوّدت إحدى طائرات SA 330 بمروحة Fenestron كبيرة ؛ ومع ذلك، خُلص إلى وجود حدود عملية لحجم طائرة الهليكوبتر التي يُناسبها هذا التكوين، واحتفظت نماذج الإنتاج من Puma بمروحة ذيل تقليدية بدلاً من ذلك. [ 2 ] حلّقت أول طائرة إنتاجية من طراز SA 330 Puma في سبتمبر 1968، وبدأت عمليات التسليم إلى الجيش الفرنسي في أوائل عام 1969. [ 3 ]

بوما SA 330B، 2004

في عام 1967، اختارت القوات الجوية الملكية البريطانية طائرة بوما، التي أعجبت بأدائها. وأُطلق عليها اسم بوما إتش سي مارك 1. وُقّعت اتفاقية تصنيع مشتركة هامة بين شركتي إيروسباسيال وويستلاند هليكوبترز البريطانيتين. أدى التعاون الوثيق بين الشركتين الفرنسية والبريطانية إلى شراء المملكة المتحدة طائرات إيروسباسيال غازيل، وفرنسا طائرات ويستلاند لينكس . وبموجب هذه الاتفاقية، قامت ويستلاند بتصنيع مجموعة من المكونات وتجميع طائرات بوما التي طلبتها القوات الجوية الملكية البريطانية. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

طائرة ويستلاند بوما التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، 1974

حققت طائرة SA 330 نجاحًا كبيرًا في سوق التصدير، حيث اشترت العديد من الدول نسخًا عسكرية من طراز بوما لاستخدامها في قواتها المسلحة؛ كما لاقت رواجًا واسعًا في السوق المدنية، حيث شاع استخدامها من قبل المشغلين لنقل الأفراد إلى منصات النفط البحرية . [ 7 ] وخلال معظم فترة السبعينيات، كانت طائرة SA 330 بوما المروحية النقل الأكثر مبيعًا في أوروبا. [ 8 ] وبحلول يوليو 1978، تم تسليم أكثر من 50 طائرة بوما إلى عملاء مدنيين، وبلغ إجمالي ساعات تشغيل الأسطول العالمي أكثر من 500,000 ساعة. [ 9 ]

أبرمت رومانيا اتفاقية مع شركة إيروسباسيال لإنتاج طائرة بوما بموجب ترخيص تحت اسم IAR 330 ، حيث صنعت ما لا يقل عن 163 طائرة من هذا الطراز للقوات المسلحة الرومانية، وشركات الطيران المدني، والعديد من عملاء التصدير. [ 10 ] كما قامت إندونيسيا بتصنيع طائرة SA 330 محليًا. [ 11 ] [ 12 ] أما جنوب أفريقيا ، وهي من المستخدمين المتحمسين لهذا الطراز، فقد أجرت برنامجًا رئيسيًا لتعديل وإنتاج طائرات بوما التابعة لها، وذلك من خلال شركة أطلس للطائرات المملوكة للدولة ، وأُطلق على الطائرة الناتجة اسم أوريكس . وفي تسعينيات القرن الماضي، طورت شركة دينيل أيضًا مروحية هجومية للقوات الجوية الجنوب أفريقية استنادًا إلى طائرة بوما، عُرفت باسم دينيل رويفالك . [ 10 ]

في عام 1974، بدأت شركة إيروسباسيال بتطوير نسخ محسّنة من طائرة بوما، بهدف إنتاج طائرة تخلفها؛ وتُوّجت هذه الجهود بطائرة AS332 سوبر بوما . حلّق النموذج الأولي الأول من AS332 سوبر بوما في 13 سبتمبر 1978، مُتميزًا بمحركات أقوى وهيكل مُمتد أكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية؛ وبحلول عام 1980، تجاوز إنتاج AS332 سوبر بوما إنتاج طائرة SA 330 بوما الأصلية. [ 13 ] توقف إنتاج SA 330 بوما من قِبل إيروسباسيال في عام 1987، [ 14 ] حيث بيع منها 697 طائرة؛ [ 15 ] واستمر الإنتاج في رومانيا حتى القرن الحادي والعشرين. [ 13 ]

تصميم

لوحة عدادات طائرة SA 330 Puma في الخدمة مع شرطة الحدود الألمانية الغربية، 1985.

طائرة إيروسباسيال إس إيه 330 بوما هي مروحية ثنائية المحرك مصممة أساسًا لنقل الأفراد وتقديم الدعم اللوجستي. في وضعية نقل الجنود، تتسع لما يصل إلى 16 جنديًا على مقاعد قابلة للطي، بينما في وضعية إخلاء المصابين، تتسع المقصورة نفسها لما يصل إلى ستة نقالات وأربعة أفراد إضافيين. كما يمكن للبوما نقل البضائع، إما عن طريق الحمل الخارجي للحمولات المعلقة أسفلها بواسطة خطاف مخصص ، أو باستخدام المساحة الداخلية للمقصورة؛ حيث  يمكن حمل ما يصل إلى 2500 كيلوغرام من البضائع في المرة الواحدة. تتميز طائرات بوما المدنية بتصاميم داخلية متنوعة، مصممة عادةً لنقل مختلف أنواع الركاب، بما في ذلك الشخصيات المهمة . وفي عمليات البحث والإنقاذ، يتم تركيب رافعة عادةً، وغالبًا ما تكون مثبتة على الجانب الأيمن من جسم الطائرة. [ 16 ]

يُشغّل محركان توربينيان من نوع Turbomeca Turmo مثبتان على سطح طائرة بوما الدوار الرئيسي ذو الأربع شفرات. وتُدار هذه الدوارات عبر ناقل حركة بخمس مراحل تخفيض بسرعة نموذجية تبلغ 265 دورة في الدقيقة . تميّز تصميم ناقل الحركة بالعديد من الابتكارات الفريدة وغير الشائعة في ذلك الوقت، مثل تصنيع عمود الدوار كوحدة واحدة، ودمج وسائل منع الاهتزاز في علبة التروس الرئيسية وشفرات الدوار الرئيسية. [ 17 ] كما زُوّدت طائرة بوما بنظام فحص آلي للشفرات ، يحمي من تشققات الإجهاد في شفرات الدوار وينبه الطاقم إليها. وهي مزودة بنظامين هيدروليكيين يعملان بشكل مستقل عن بعضهما البعض، حيث يُشغّل أحدهما أدوات التحكم في الطيران فقط، بينما يُشغّل الآخر الطيار الآلي ، وعجلات الهبوط ، وفرامل الدوار، بالإضافة إلى أدوات التحكم في الطيران. [ 18 ]

من حيث أداء الطيران، صُممت طائرة بوما لتكون قادرة على بلوغ سرعات عالية، وإظهار قدرة فائقة على المناورة، والتمتع بأداء ممتاز في الأجواء الحارة والارتفاعات الشاهقة؛ إذ تتميز محركاتها بمستوى عالٍ من الطاقة الاحتياطية لتمكينها من الطيران بكفاءة حتى عند أقصى وزن لها بمحرك واحد فقط، ومواصلة مهمتها إذا اقتضت الظروف ذلك. [ 19 ] زُودت قمرة القيادة بأدوات تحكم مزدوجة تقليدية لكل من الطيار ومساعده، كما يوجد مقعد ثالث في قمرة القيادة لعضو احتياطي في الطاقم أو القائد. تتميز طائرة بوما بنظام طيار آلي كهروهيدروليكي من نوع SFIM-Newmark 127؛ يتميز هذا النظام بقدرته على تثبيت الطائرة في اتجاهي الدوران والانحراف ، كما يمكن لمشغل خطاف التحميل إجراء تعديلات تصحيحية مباشرة على وضعية المروحية من موقعه عبر نظام الطيار الآلي. [ 20 ]

يمكن نقل طائرة بوما جوًا بسهولة بواسطة طائرات النقل التكتيكية ، مثل ترانسال سي-160 ولوكهيد سي-130 هيركوليز ؛ حيث يمكن فصل الدوار الرئيسي وعجلات الهبوط والذيل لتقليل المساحة المطلوبة. وكانت سهولة الصيانة أحد الأهداف الرئيسية في تصميم بوما؛ فقد وُضعت العديد من المكونات والأنظمة التي تتطلب فحصًا دوريًا بحيث تكون مرئية من مستوى الأرض، وتم تقليل استخدام المكونات ذات العمر الافتراضي المحدود، وصُممت المناطق الرئيسية للأنظمة الميكانيكية بحيث يسهل الوصول إليها. [ 16 ] كما أن بوما قادرة على العمل ليلًا، وفي ظروف طيران قاسية، أو في نطاق واسع من المناخات من القطب الشمالي إلى البيئات الصحراوية . [ 21 ]

على الرغم من عدم تضمينها في الإنتاج الأصلي، قام العديد من مشغلي طائرات بوما بتثبيت ميزات إضافية ومعدات حديثة خلال فترة خدمة هذه الطائرات. وقد جهز سلاح الجو الملكي البريطاني أسطوله من طائرات بوما بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من وسائل الدفاع الذاتي، بما في ذلك التدابير المضادة بالأشعة تحت الحمراء ، وأجهزة إطلاق الشعلات / الرقائق المعدنية الأوتوماتيكية ، ونظارات الرؤية الليلية للرحلات الليلية. [ 21 ] وقام سلاح الطيران الخفيف التابع للجيش الفرنسي بتحديث طائرات بوما الخاصة به لتتوافق مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي ، وشمل ذلك إضافة أنظمة رقمية جديدة، بما في ذلك أنظمة قيادة وتحكم المهام ، مثل وصلة بيانات سيتالات . [ 22 ] وقدمت شركات خارجية، مثل شركة ثاندر سيتي الجنوب أفريقية، برامج لتمديد عمر طائرات بوما وتحديثها، واختار بعض المشغلين تجديد أساطيلهم بقمرات قيادة زجاجية . [ 23 ]

التاريخ التشغيلي

الأرجنتين

خلال حرب جزر فوكلاند/حرب مالفيناس عام 1982، نُشرت خمس طائرات من طراز SA 330 بوما تابعة للجيش الأرجنتيني وطائرة واحدة تابعة لخفر السواحل الأرجنتيني في منطقة العمليات؛ وكان بإمكانها العمل من على متن سفن البحرية، بالإضافة إلى تنفيذ مهام في جميع أنحاء الجزر؛ وقد فُقدت جميعها في النزاع الذي تلا ذلك. [ 24 ] في 3 أبريل، وأثناء إنزال القوات الأرجنتينية كجزء من عملية الاستيلاء على جورجيا الجنوبية ، تعرضت طائرة بوما لأضرار بالغة جراء نيران الأسلحة الخفيفة من القوات البرية البريطانية، وتحطمت في الأرض بعد ذلك بوقت قصير. [ 25 ] في 9 مايو، دُمرت طائرة بوما واحدة بصاروخ مضاد للطائرات من طراز سي دارت أُطلق من حاملة الطائرات إتش إم إس كوفنتري . [ 26 ] 

في 23 مايو، اعترضت طائرتان من طراز " سي هارير" تابعتان للبحرية الملكية ثلاث طائرات "بوما" أرجنتينية خلال مهمة إمداد إلى ميناء هوارد . وفي الاشتباك الذي تلا ذلك، دُمرت إحدى طائرات "بوما" بعد اصطدامها بالأرض، بينما تعطلت الثانية ودُمرت لاحقًا بنيران مدفعية من طائرات "سي هارير". أما طائرة "بوما" الثالثة فقد تمكنت من الفرار. [ 27 ]

في 30 مايو، فُقدت المروحية الخامسة من طراز بوما بالقرب من جبل كينت . ووفقًا لموقع ميركوبريس الإخباري الأرجنتيني ، أُسقطت المروحية بصاروخ ستينغر أطلقته القوات البرية التابعة لقوات SAS . وقُتل ستة من أفراد القوات الخاصة التابعة للدرك الوطني الأرجنتيني، وأُصيب ثمانية آخرون في الحادث. [ 28 ]

فرنسا

في سبتمبر 1979، تم استخدام أربع طائرات بوما خلال عملية باراكودا لنقل فريق هجوم فرنسي مباشرة إلى مقر حكومة إمبراطورية وسط أفريقيا ؛ وبعد ذلك تم استخراج الأشياء الثمينة المصادرة والسجلات الدبلوماسية والسياسية المتنوعة بسرعة إلى السفارة الفرنسية القريبة عن طريق عمليات نقل جوي متواصلة بواسطة طائرات بوما. [ 29 ]

كان أحد الاستخدامات المميزة لطائرة بوما في الخدمة الفرنسية هو نقل الشخصيات المهمة، مثل رئيس فرنسا، سواء داخل البلاد أو خلال مشاركاته الدبلوماسية في الخارج؛ وقد نُقلت هذه المهام إلى طائرة AS332 سوبر بوما الأكبر حجماً عندما توفرت بأعداد كافية. [ 30 ] [ 31 ]

بوما فرنسية خلال عملية درع الصحراء ، 1990

خلال حرب الخليج الأولى عام 1991 ، اختارت فرنسا إرسال عدد من طائرات بوما لدعم قوات التحالف المشاركة في الصراع مع العراق بقيادة صدام حسين . وتم تزويد طائرات بوما التي كانت مخصصة لمهام البحث والإنقاذ القتالية بأجهزة استقبال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتعزيز قدراتها الملاحية. [ 32 ]

في إطار مساهمة فرنسا في التدخل الذي قاده حلف شمال الأطلسي (الناتو) في حروب يوغوسلافيا في تسعينيات القرن الماضي ، عملت عدة طائرات بوما فرنسية في المنطقة إلى جانب مشغلين آخرين لطائرات بوما مثل بريطانيا والإمارات العربية المتحدة ؛ ومن بين المهام المتكررة لهذا النوع من الطائرات تقديم مساعدات إنسانية حيوية للاجئين الفارين من الإبادة الجماعية العرقية المستمرة . [ 33 ] في أبريل 1994، نفذت طائرة بوما فرنسية عملية إجلاء ليلية لفرقة من القوات الخاصة البريطانية (SAS) وطيار طائرة سي هارير أُسقطت من عمق الأراضي البوسنية المعادية ، حيث تعرضت الطائرة لنيران أسلحة خفيفة أثناء انسحابها من المنطقة. [ 34 ] [ 35 ] في 18 يونيو 1999، نفذت 20 طائرة بوما عملية إنزال جوي منسقة لسريتين من المظليين الفرنسيين، مما ساهم في قيادة عملية تأمين كوسوفسكا ميتروفيتسا بسرعة من قبل القوات البرية التابعة لحلف الناتو. [ 36 ]

بحلول عام 2010، اختار كل من الجيش الفرنسي والبحرية الفرنسية شراء نسخ مختلفة من مروحية NH90 من إنتاج شركة NHIndustries، وذلك بهدف استبدال مروحية بوما في الخدمة العسكرية الفرنسية. [ 37 ] ابتداءً من يونيو 2014، تم نشر مروحيتين من طراز بوما تابعتين لسرب المروحيات 1/67 بيرينيه (EH 1/60) في تشاد والنيجر كجزء من عملية برخان لعرقلة التمرد الإسلامي في منطقة الساحل . انطلقت الوحدة في البداية من نجامينا في تشاد، ثم انتقلت لاحقًا إلى ديركو وماداما في النيجر، حيث قدمت الدعم للقوات البرية وقطعت خطوط إمداد المتمردين. عادت الوحدة إلى فرنسا في سبتمبر 2015 بعد استبدالها بأصول أخرى من الجيش الفرنسي. وبحلول عام 2016، بقي ما يقارب 20 مروحية من طراز SA 330 بوما في خدمة القوات الجوية والفضائية الفرنسية. [ 38 ]

لبنان

زوج من طيور البوما تحلق فوق بيروت، 1983

بين عامي 1980 و1984، تسلّم سلاح الجو اللبناني من فرنسا عشر طائرات من طراز SA 330C بوما لتجهيز سرب النقل التاسع الذي تم إنشاؤه حديثًا في قاعدة بيروت الجوية ، حيث كان مقره في البداية. وفي عام 1983، نُقل السرب إلى شمال بيروت ، ووُزّعت طائراته من طراز بوما على مهابط طائرات هليكوبتر صغيرة مؤقتة حول جونيه وأدما لأسباب أمنية . وفي 23 أغسطس/آب 1984، تحطمت طائرة بوما تقل رئيس أركان القوات المسلحة اللبنانية وقائد اللواء السابع ، اللواء نديم الحكيم ، وثمانية ضباط عسكريين كبار آخرين في ضباب كثيف بالقرب من بيروت ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. [ 39 ] وفي 1 يونيو/حزيران 1987، اغتيل رئيس الوزراء اللبناني رشيد كرامي على متن طائرة بوما متجهة إلى بيروت عندما انفجرت قنبلة في حقيبة دبلوماسية كانت على حجره. وأسفر الانفجار أيضاً عن إصابة وزير الداخلية عبد الله راسي وثلاثة من مساعديه وأفراد طاقمه الاثني عشر الآخرين على متن طائرة بوما، التي لحقت بها أضرار بالغة. [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]

خلال المرحلة الأخيرة من الحرب الأهلية اللبنانية ، كان أسطول طائرات بوما - الذي انخفض الآن إلى سبع أو ست طائرات هليكوبتر صالحة للطيران [ 43 ] - يُستخدم عادةً لإجراء رحلات اتصال مع قبرص المجاورة نيابة عن الحكومة العسكرية المؤقتة للجنرال ميشال عون ، على الرغم من أن نقص الوقود ومشاكل الصيانة أجبرت أطقمها على إيقافها عن العمل عادةً حتى نهاية الحرب في أكتوبر 1990. [ 44 ]

بعد النزاع، بذلت قيادة القوات الجوية اللبنانية جهودًا متواصلة لإعادة بناء سرب طائرات الهليكوبتر للنقل بمساعدة الإمارات العربية المتحدة ، وتم تسليم سبع طائرات هليكوبتر من طراز IAR 330 SM كانت في الخدمة سابقًا مع القوات الجوية الإماراتية في عام 2010. [ 45 ]

في عام 2013، حوّل سلاح الجو اللبناني مروحية من طراز IAR 330 SM إلى مروحية هجومية، وذلك بتركيب مدفع دوار جانبي مقوى من طراز ADEN Mk 4/5 عيار 30 ملم على قاعدة معدلة، بالإضافة إلى زوج من قاذفات صواريخ SNEB عيار 68 ملم مأخوذة من طائرات مقاتلة من طراز Hawker Hunter FGA.70 وFGA.70A خارج الخدمة . أُعيد تسمية المروحية إلى SA 330SM، وخضعت المروحية الهجومية الناتجة، والتي أُطلق عليها اسم Puma، لتجارب في 10 أكتوبر من العام نفسه خلال مناورات جوية أُجريت في قاعدة حماط الجوية . [ 46 ] على الرغم من نجاح التجارب، لم تُقبل المروحية SA 330SM للخدمة الفعلية، حيث استقرت قيادة سلاح الجو اللبناني بدلاً من ذلك على نسخة مسلحة من مروحية Eurocopter AS532 Cougar ، والتي كان من المقرر استلام سبع مروحيات منها على مدى السنوات الثلاث التالية. [ 47 ]

المغرب

بوما مغربي، 2012

في عام 1974، أبرم المغرب اتفاقية مع فرنسا لشراء 40 مروحية من طراز بوما لقواتهما المسلحة. [ 48 ] وخلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، شاركت مروحيات بوما المغربية في القتال ضد جبهة البوليساريو الانفصالية، وساهمت في تعزيز سيطرتها على منطقة الصحراء الغربية ؛ إلا أن استخدام القوات المغربية للقوة الجوية تراجع بشكل كبير بعد فقدان أو تضرر عدد من الطائرات نتيجة وجود صواريخ 2K12 كوب المضادة للطائرات، التي زودها بها الاتحاد السوفيتي، في أيدي المتمردين في أوائل ثمانينيات القرن الماضي. [ 49 ]

في أكتوبر 2007، وكجزء من صفقة بقيمة ملياري يورو بين المغرب وفرنسا، كان من المقرر أن تخضع 25 مركبة من طراز بوما مغربية لعمليات تحديث وتطوير شاملة. [ 50 ]

البرتغال

في عام 1969، برزت البرتغال كأحد أوائل صادرات طائرات بوما، حيث طلبت 12 طائرة منها للقوات الجوية البرتغالية ؛ وكانت البرتغال أيضاً أول دولة تستخدم طائرات بوما في العمليات القتالية خلال الحرب الاستعمارية البرتغالية ؛ وقد استُخدم هذا النوع من الطائرات عملياً لدعم أسطول طائرات ألوات 3 الأصغر حجماً خلال حربي استقلال أنغولا وموزمبيق ، حيث تميز هذا النوع بقدرة أكبر على العمل بشكل مستقل والنقل مقارنةً بأنواع الطائرات الأخرى المستخدمة. [ 51 ]

خلال ثمانينيات القرن الماضي، أبرمت البرتغال اتفاقية غير مشروعة مع جنوب أفريقيا للالتفاف على حظر الأمم المتحدة المفروض على جنوب أفريقيا، والذي بموجبه رفضت فرنسا تزويد أسطول طائرات بوما الجنوب أفريقية بالتحديثات وقطع الغيار. في هذه الصفقة السرية، طلبت البرتغال محركات أكثر قوة وإلكترونيات طيران جديدة، معلنةً نيتها استخدامها في طائرات بوما التابعة لها، إلا أن العديد من هذه المكونات حُوِّلت عبر شركة واجهة مقرها زائير إلى شركة الدفاع الجنوب أفريقية "أرمسكورب" ، حيث استُخدمت في إصلاح وتحديث وإعادة بناء طائرات بوما الموجودة، مما أدى في النهاية إلى إنتاج طائرات " أطلس أوريكس" . كما خضعت طائرات بوما البرتغالية لتحديثات كبيرة دُفعت قيمتها بموجب بنود الاتفاقية. [ 52 ]

في عام 2006، بدأ سلاح الجو البرتغالي في استلام شحنات من طائرات أغوستا ويستلاند AW101 ميرلين ، وهي مروحية أكبر وأكثر قدرة، لتحل محل أسطول بوما القديم. [ 53 ]

بدأت البرتغال في عام 2007 بعرض بيع ثمانية من سيارات بوما التي سحبتها من السوق، وظلت معروضة للبيع حتى عام 2015. [ 54 ]

جنوب أفريقيا

بوما التابعة لسلاح الجو الجنوب أفريقي، 2011

ابتداءً من عام 1972، نُشرت طائرات بوما التابعة للقوات الجوية الجنوب أفريقية في عمليات موسعة في جنوب غرب أفريقيا وأنغولا خلال حرب الحدود . شاركت طائرات بوما في عمليات نقل القوات الاعتيادية، والانتشار السريع خلال عمليات المتابعة، والعمل كمحطات تقوية لاسلكية ، وإجلاء المصابين ، وإنقاذ أطقم الطائرات التي سقطت، وإنزال القوات الخاصة ، وعمليات واسعة النطاق عبر الحدود مثل سافانا ، وأوريك ، وبروتيا ، وسوبر ، ومودولار . تمت معظم عمليات شراء طائرات بوما الجنوب أفريقية، بما في ذلك قطع الغيار، قبل الحظر المتوقع الذي فرضته الأمم المتحدة عام 1977. [ 55 ] قامت جنوب أفريقيا لاحقًا بتحديث العديد من طائرات بوما، وصولًا إلى طراز أطلس أوريكس المحلي المشتق منها ؛ وتم الحصول على المساعدة والمكونات الخارجية عبر صفقات سرية شملت البرتغال خلال فترة حظر الأسلحة. [ 52 ] [ 56 ]

في ديسمبر/كانون الأول 1979، أقرت حكومة جنوب أفريقيا بوجود قواتها العسكرية العاملة في روديسيا ؛ حيث كانت طائرات بوما تُستخدم بشكل روتيني لدعم القوات البرية للجيش الجنوب أفريقي. [ 57 ] وفي يونيو/حزيران 1980، رافقت 20 طائرة بوما قوة قوامها 8000 جندي خلال غزو جنوب أفريقي لأنغولا لملاحقة مقاتلي منظمة سوابو القومية . [ 58 ] وفي عام 1982، أكدت الحكومة مقتل 15 جنديًا عندما أسقطت قوات سوابو طائرة بوما جنوب أفريقية، وكانت هذه إحدى أسوأ الخسائر التي مُنيت بها البلاد في حادثة واحدة خلال النزاع. [ 59 ]

خلال تسعينيات القرن الماضي، بذل الرئيس آنذاك، باسكال ليسوبا، رئيس جمهورية الكونغو ، جهودًا سرية لشراء طائرات بوما فائضة تابعة لسلاح الجو الجنوب أفريقي ، على الأرجح لاستخدامها في الحرب الأهلية الكونغولية . [ 60 ] عندما غرقت سفينة الرحلات البحرية "إم تي إس أوشيانوس"  قبالة الساحل البري لجنوب أفريقيا عام 1991، لعبت 13 طائرة بوما أدوارًا حاسمة في جهود الإنقاذ، حيث قامت بسحب 225 ناجيًا إلى بر الأمان خلال ظروف جوية سيئة. [ 61 ]

المملكة المتحدة

طائرة بوما إتش سي 1 تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني أثناء الطيران، 2012

تم تسليم أول طائرتين من طراز بوما لسلاح الجو الملكي البريطاني في 29 يناير 1971، [ 62 ] [ 63 ] وشُكِّل أول سرب عملياتي ( السرب 33 ) في قاعدة أوديهام الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في 14 يونيو 1971. [ 64 ] طلب سلاح الجو الملكي البريطاني ما مجموعه 48 طائرة من طراز بوما HC Mk 1 لمهام النقل؛ وخلال حرب الفوكلاند ، استولت القوات البريطانية على طائرة إضافية من طراز SA 330J كانت تُشغَّل سابقًا من قِبَل قيادة البحرية الأرجنتينية ، وشُحنت إلى بريطانيا العظمى، واستُخدمت كأداة تدريب ثابتة لسلاح الجو الملكي البريطاني لعدة سنوات. أُعيد ترميم هذه الطائرة SA 330J لاحقًا بواسطة شركة ويستلاند باستخدام قطع غيار من طائرة بوما XW215 المتضررة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، ودخلت الخدمة في سلاح الجو الملكي البريطاني بعد عملية إعادة بناء مطولة تحت اسم ZE449. [ 65 ] أصبحت طائرة بوما مركبة شائعة الاستخدام لدى القوات الخاصة البريطانية، مثل قوات SAS ، ووُصفت بأنها "مناسبة للمهام السرية". [ 66 ]

بين أوائل سبعينيات القرن العشرين وتسعينياته، كانت طائرات بوما التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تتمركز عادةً في قاعدة أوديهام الجوية ( السرب 33 ووحدة التدريب العملياتي 240 )، وقاعدة غوترسلوه الجوية ( السرب 230 )، والسرب رقم 1563 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في قاعدة بليز الجوية . وخلال فترة الاضطرابات ، كان من الشائع أيضاً تمركز مفرزة منها في قاعدة ألدرغروف الجوية في أيرلندا الشمالية. وفي عام 1994، انتقل السرب 230 إلى قاعدة ألدرغروف الجوية لتوفير وجود دائم لدعم طائرات ويستلاند ويسكس التابعة للسرب 72. وفي عام 2009، انتقل السرب 230 إلى قاعدة بنسون الجوية مع السرب 33 من قاعدة أوديهام الجوية. [ 67 ] [ 68 ]

طائرة بوما إتش سي 2 مطورة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، 2014

شاركت طائرات بوما التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في عمليات قتالية في فنزويلا والعراق ويوغوسلافيا وزائير . [ 69 ] وقد أرسلت بريطانيا طائرات بوما بشكل متكرر في مهام الإغاثة الإنسانية في حالات الكوارث، كما حدث خلال فيضانات موزمبيق عام 2000 وفيضانات جامايكا المفاجئة عام 1988 ؛ [ 70 ] ولتنفيذ عمليات حفظ السلام في مناطق مثل زيمبابوي والخليج العربي . [ 69 ]

يتم تحميل طائرة بوما مارك 2 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني على متن طائرة نقل عسكرية من طراز سي-17 تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني.

خلال ذروة حرب الخليج الأولى، أثبتت قوة مشتركة من طائرات بوما التابعة للسربين 230 و33 دورها الحاسم في التعبئة السريعة ونشر القوات لمنع القوات العراقية من تخريب حقل الرميلة النفطي . [ 66 ] منذ بداية حرب العراق ، بين عامي 2003 و2009، استُخدمت طائرات بوما التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني لتوفير القدرة على نقل القوات في جميع أنحاء مسرح العمليات. [ 71 ] في 15 أبريل 2007، اصطدمت طائرتان من طراز بوما تابعتان لسلاح الجو الملكي البريطاني خلال مهمة للقوات الخاصة بالقرب من بغداد ، العراق. [ 72 ] في نوفمبر 2007، تحطمت طائرة بوما خلال عملية لمكافحة التمرد في العراق؛ وخلص تحقيق إلى أن السبب الرئيسي هو خطأ الطيار، ومع ذلك، وُجهت انتقادات لوزارة الدفاع لعدم تزويدها طائرات بوما التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بنظارات الرؤية الليلية وعدم كفاية فحوصات الصيانة مما يعرض السلامة للخطر، وقد تم تدارك هذه النواقص في أعقاب الحادث. [ 73 ]

طائرات بوما في تشكيل استعداداً لتمرين ويسيكس ستورم، 2020

في عام ٢٠٠٢، اشترت بريطانيا ست طائرات من طراز SA 330L كانت تابعة سابقًا لجنوب إفريقيا، وذلك بهدف تمديد عمر الخدمة لهذا الطراز. [ ٧٤ ] [ ٧٥ ] وشهد برنامج تحديث شامل دخول أول طائرة من طراز بوما HC Mk2 الخدمة في أواخر عام ٢٠١٢، واكتمل في أوائل عام ٢٠١٤، [ ٧٦ ] مما سمح لطائرات بوما التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بالبقاء في الخدمة حتى عام ٢٠٢٥. في عام ٢٠٠٨، كان من المخطط تحديث ٣٠ طائرة بوما، [ ٧٧ ] ثم خُفِّض العدد لاحقًا إلى ٢٢ طائرة، [ ٧٨ ] قبل أن يُرفع لاحقًا إلى ٢٤ طائرة من طراز HC Mk2 بوما. [ ٧٩ ] وتشمل التحديثات اعتماد محركين من طراز Turbomeca Makila، وعلب تروس ومراوح ذيل جديدة، وأنظمة تحكم جديدة في المحرك، ونظام طيار آلي رقمي، ونظام إدارة طيران، ومجموعة محسّنة من وسائل المساعدة الدفاعية، وحماية باليستية لكل من الطاقم والركاب. تستطيع مركبة النقل HC Mk2 Puma نقل ضعف الحمولة على مدى ثلاثة أضعاف مدى سابقتها، وقد تم نشرها لنقل القوات التكتيكية، والقتال السريع، والمهام الإنسانية. [ 80 ]

أوقف سلاح الجو الملكي البريطاني تشغيل طائرات بوما في 31 مارس 2025، وتم شراء الطائرات المروحية البديلة بموجب برنامج المروحيات المتوسطة الجديدة . [ 81 ]

شركات عسكرية خاصة

من المعروف أن شركة الطيران العسكرية الخاصة الأمريكية EP Aviation قد قامت بتشغيل العديد من طائرات بوما في أفغانستان . [ 82 ]

مدني

كانت شركة بريستو هليكوبترز من أكبر وأبرز الشركات المشغلة لهذا النوع من الطائرات ، حيث استُخدمت طائرة بوما بانتظام في العمليات البحرية فوق بحر الشمال . [ 10 ] [ 83 ] خلال سبعينيات القرن الماضي، سعت بريستو إلى استبدال طائراتها من طراز سيكورسكي إس-61 ، وتم اختيار طائرة بوما بعد عرض تنافسي للغاية من شركة إيروسباسيال؛ وكانت طائرة بوما جي-بي إف إس في أول طائرة من هذا النوع تدخل الخدمة مع بريستو. [ 84 ] ومنذ عام 1979، شكلت طائرة بوما العمود الفقري لأسطول بريستو؛ [ 85 ] وتولى هذا النوع مهام طائرات ويستلاند ويسيكس التي أُحيلت إلى التقاعد من الخدمة في عام 1981. [ 86 ] وفي عام 1982، قررت بريستو تعزيز أسطولها آنذاك الذي كان يضم 11 طائرة من طراز إس إيه 330 جيه بوما، وذلك بإدخال طائرة سوبر بوما الأكثر قوة. [ 87 ]

قامت شركة إريكسون الأمريكية بتشغيل أربع طائرات بوما على الأقل؛ وقد تم استخدامها بموجب عقد للتزويد العمودي (VERTREP) للأسطول الخامس الأمريكي والأسطول السابع الأمريكي . [ 88 ]

المتغيرات

طائرة بوما تابعة للقوات الجوية البرتغالية خلال تدريب لاستعادة مكوك فضائي في قاعدة لاجيس الجوية ، جزر الأزور عام 2004
طائرة بوما التابعة للجيش الفرنسي في معرض ريات 2010

إصدارات إيروسباسيال

SA 330A
النماذج الأولية، التي كانت تسمى في الأصل "ألوات 4". [ 89 ]
SA 330B
النسخة الإنتاجية الأولية لسلاح الطيران الخفيف التابع للجيش الفرنسي . تعمل بمحركات توربوميكا تورمو  IIIC4 بقوة 884 كيلوواط (1185  حصانًا) . اشترت فرنسا 132 طائرة منها. [ 90 ]
SA 330 أوركيديه
طائرة SA 330 معدلة لحمل نظام رادار المراقبة الميدانية Orchidée المزود بهوائي دوار أسفل جسم الطائرة، لصالح الجيش الفرنسي. تم بناء نموذج تجريبي واحد، حلق عام 1986. أُلغي برنامج Orchidée عام 1990، لكن النموذج الأولي عاد للخدمة سريعًا عام 1991 للمشاركة في حرب الخليج ، مما أدى إلى إنتاج نظام مماثل يعتمد على طائرة Eurocopter Cougar . [ 91 ]
SA 330C
النسخة الأولية للإنتاج التصديري. تعمل بمحركات توربوميكا تورمو IVB بقوة 1044  كيلوواط (1400 حصان). [ 92 ] 
SA.330E
نسخة أنتجتها شركة ويستلاند هليكوبترز لصالح سلاح الجو الملكي البريطاني تحت اسم بوما إتش سي مارك 1.
SA.330F
النسخة الإنتاجية المدنية الأولية للتصدير مزودة بمحركات توربوميكا تورمو IIIC4. [ 93 ]
SA.330G
نسخة مدنية مطورة بمحركات توربوميكا تورمو IVC بقوة 1175  كيلوواط (1575 حصان). [ 93 ] 
SA.330H
نسخة مطورة للجيش الفرنسي وللتصدير مزودة بمحركات توربوميكا تورمو IVC وشفرات دوارة رئيسية مركبة. أطلق عليها سلاح الجو والفضاء الفرنسي اسم SA 330Ba. تم تحويل جميع طائرات SA 330B المتبقية في الجيش الفرنسي إلى هذا المعيار. [ 93 ]
SA.330J
نسخة مطورة للنقل المدني مزودة بشفرات دوارة مركبة وبوزن إقلاع أقصى أعلى. [ 94 ]
SA.330L
نسخة مطورة للظروف الحارة والمرتفعة . تعادل عسكرياً طائرة SA.330J المدنية. [ 94 ] تُعرف باسم CH-33 في الخدمة البرازيلية. [ 95 ]
SA.330S
نسخة مطورة من طراز SA 330L (محولة بدورها من طراز SA 330C) لصالح القوات الجوية البرتغالية. تعمل بمحركات توربوميكا ماكيلا . [ 94 ]
SA.330SM
نسخة لبنانية معدلة من طائرة حربية عن طريق تركيب مدفع ADEN Mk 4/5 عيار 30 ملم على حوامل جانبية دوارة مقواة، وزوج من قاذفات الصواريخ SNEB عيار 68 ملم على كل جانب.
SA.330Z
نموذج أولي مزود بدوار ذيل " فينسترون ". [ 96 ]
SA.331 بوما ماكيلا
منصة اختبار المحركات لسلسلة AS.332 Super Puma، التي تعمل بمحركين من نوع Turbomeca Makila

إصدارات من شركات مصنعة أخرى

شركة أطلس للطائرات أوريكس
طائرة SA 330 Puma المعاد تصنيعها والمطورة والمبنية لصالح القوات الجوية الجنوب أفريقية.
IPTN NAS 330J
النسخة التي تم تجميعها بواسطة IPTN الإندونيسية تحت التسمية المحلية NAS 330J والتسمية Aerospatiale SA 330J. تم إنتاج إحدى عشرة وحدة.
IAR 330
نسخة مرخصة من SA 330 Puma تم تصنيعها بواسطة Industria Aeronautică Română في رومانيا. تم تصنيفها على أنها SA 330L بواسطة Aerospatiale.
IAR-330 بوما SOCAT
24 تم تعديلها لأغراض الحرب المضادة للدبابات.
طائرة بوما البحرية IAR-330
3 تم تعديلها للبحرية الرومانية، باستخدام إلكترونيات الطيران SOCAT.
ويستلاند بوما إتش سي مارك 1
طائرة مكافئة لطائرة SA 330E، تم تجميعها بواسطة شركة ويستلاند هليكوبترز لصالح سلاح الجو الملكي البريطاني، وحلقت لأول مرة في 25 نوفمبر 1970. وتتشابه في عدة جوانب مع طائرة SA 330B التي تستخدمها القوات المسلحة الفرنسية. وقد طلب سلاح الجو الملكي البريطاني مبدئيًا 40 طائرة من طراز بوما في عام 1967، بالإضافة إلى ثماني طائرات أخرى كبديل في عام 1979. [ 65 ]
إيرباص هليكوبترز بوما HC.Mk 2
طائرات بوما إتش سي مارك 1 المعدلة، [ 97 ] بإجمالي 24 طائرة تم ترقيتها بمحركات توربوميكا ماكيلا 1A1 الأكثر قوة، وقمرة قيادة زجاجية ، وإلكترونيات طيران جديدة، واتصالات آمنة، ومعدات حماية ذاتية محسنة. [ 76 ]

المشغلون

المشغلون الحاليون

 البرازيل
 تشيلي
 جمهورية الكونغو الديمقراطية
 الإكوادور
 فرنسا
 الغابون
 غينيا
 كينيا
 الكويت
لبنان
 مالاوي
 المغرب
 باكستان
 رومانيا
 أوكرانيا

المشغلون السابقون

 الجزائر
 الأرجنتين
 بلجيكا
 الكاميرون
 أثيوبيا
 أندونيسيا
 العراق
 أيرلندا
 المكسيك
 نيجيريا
سلطنة عمان
تقوم سفينة بوما متعاقدة بتزويد حاملة الطائرات يو إس إس بينفولد  التابعة لقيادة النقل البحري التابعة للبحرية الأمريكية بالإمدادات
 فيلبيني
طائرة SA 330 Puma كانت تستخدم سابقًا من قبل شرطة الحدود الألمانية الغربية (Bundesgrenzschutz).
 البرتغال
 السنغال
 جنوب أفريقيا
طائرة إسبانية من طراز SA 330J في عام 1989
 إسبانيا
 توغو
 تونس
 الإمارات العربية المتحدة
 المملكة المتحدة

حوادث ووقائع بارزة

المواصفات (SA 330H Puma)

رسم تخطيطي مُسقط بشكل متعامد لطائرة بوما SA330
رسم تخطيطي مُسقط بشكل متعامد لطائرة بوما SA330

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1976-1977" [ 137 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 3
  • السعة: 16 راكباً
  • الطول: 18.15 متر (59 قدم 6½ بوصة)
  • قطر الدوار: 15.00 متر (49 قدم 2.5 بوصة)
  • الارتفاع: 5.14 متر (16 قدم 10.5 بوصة)
  • مساحة القرص: 177.0 متر مربع (1905 قدم مربع )
  • الوزن الفارغ: 3536 كجم (7795 رطلاً)
  • أقصى وزن للإقلاع : 7000 كجم (15430 رطلاً)
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من نوع Turbomeca Turmo IVC ، بقوة 1175 كيلوواط (1575 حصان) لكل منهما

أداء

التسليح

ظهورات بارزة في وسائل الإعلام

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ ماكجوان 2005، ص 123.
  2. ↑ "فينسترون، الأصول: الحلقة الأولى." طائرات الهليكوبتر إيرباص ، 12 أبريل 2018.
  3. ↑ تايلور 1976، ص 41.
  4. ↑ ليك 2001، ص 97-98.
  5. ↑ جيمس 1991، ص 485-486.
  6. ↑ فراولي 1997، ص 13.
  7. ↑ غرين 1978، ص 70.
  8. ↑ ليشمين 2006، ص 43.
  9. ↑ لامبرت، مارك. "شركة إيروسباسيال تسعى وراء مبيعات طائرات الهليكوبتر المدنية." مؤرشف في 16 مايو 2013 في آلة Wayback. مجلة فلايت إنترناشونال ، 8 يوليو 1978، ص 76.
  10. 1 2 3 ماكجوان 2005، ص 124.
  11. ↑ والدرون، جريج (8 يوليو 2011). "يوروكوبتر تجدد شراكتها مع إندونيسيا" . فلايت جلوبال .
  12. ↑ "1965: SA330 Puma." مؤرشف في 5 مارس 2013، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - يوروكوبتر . تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2013.
  13. 1 2 ماكجوان 2005، ص. 154.
  14. ↑ ليك 2001، ص 100.
  15. ↑ تايلور 1988، ص 57.
  16. 1 2 نيل 1970، ص 814-815.
  17. ↑ نيل 1970، ص 814-817.
  18. ↑ نيل 1970، ص 817.
  19. ↑ نيل 1970، ص 814.
  20. ↑ نيل 1970، ص 815.
  21. 1 2 "بوما إتش سي 1". مؤرشف بتاريخ 1 مايو 2013 في أرشيف سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2013.
  22. ↑ ليرت، فريدريك. "فرنسا تجرّب أنظمة معلومات رقمية جديدة للمروحيات." مؤرشف في 2015-01-20 في Wayback Machine. IHS Jane's Defence Weekly ، 30 نوفمبر 2014.
  23. ↑ بيرنز، هيلكا. "مدينة الرعد تطلق برنامج تحويل بوما." مؤرشف في 16 مايو 2013 في آلة Wayback. مجلة فلايت إنترناشونال ، 15 أكتوبر 2008.
  24. ↑ سميث 2006، ص 23-24، 38.
  25. ↑ سميث 2006، ص 16-17.
  26. ↑ سميث 2006، ص 122.
  27. ↑ سميث 2006، ص 82، 123.
  28. ↑ «إسقاط طائرة بوما أرجنتينية بصاروخ ستينغر أمريكي» . ميركوبريس . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2009 .
  29. ↑ تايتلي 1997، ص 136.
  30. ↑ تايتلي 1997، ص 71.
  31. ↑ ريبلي 2010، ص 11.
  32. ↑ ريب وهاسيك 2002، ص 155.
  33. ↑ ريبلي 2010، ص 56، 60، 81-82.
  34. ↑ رايان، مايك (2005). المشغلون (الطبعة الأولى المنشورة ). لندن: كولينز. ​​ص 33-35 . ISBN   0-00719-937-6.
  35. ↑ «إنقاذ طيار الطائرة البريطانية المنكوبة في البوسنة» . صحيفة بيتسبرغ بوست غازيت . ١٧ أبريل ١٩٩٤. مؤرشف من الأصل في ١٦ مايو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٨ أبريل ٢٠١٣ .
  36. ↑ ريبلي 2010، ص 77-78.
  37. ↑ فلوري، باسكال (17 ديسمبر 2010). "أول مروحية نقل تكتيكي من طراز NH90 TTH تابعة لشركة يوروكوبتر لفرنسا تُجري رحلتها التجريبية الأولى" . يوروكوبتر. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يوليو 2013.
  38. ^ كراك إير إنترناشيونال ديسمبر 2016، ص 88-95.
  39. ↑ أوبالانس، الحرب الأهلية في لبنان (1998)، ص 148.
  40. ↑ حجازي، إحسان (2 يونيو 1987). "اغتيال رئيس الوزراء اللبناني في انفجار مروحية". صحيفة نيويورك تايمز .
  41. ↑ «مقتل رئيس الوزراء كرامي» . صحيفة تايمز ديلي . 2 يونيو 1987. تاريخ الاطلاع: 26 يناير 2014 .
  42. ↑ «انفجار قنبلة مروحية يودي بحياة رئيس الوزراء اللبناني» . لوس أنجلوس تايمز . أسوشيتد برس. 1 يونيو 1987. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2012 .
  43. ↑ "القوات الجوية العالمية 1983" . فلايت جلوبال . ص 359. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2013 . 
  44. ^ ميشيليتي وديباي، النصر في سوق الغرب – اللواء 10e ينقذ لبنان (1989)، ص. 18.
  45. ↑ "لبنان" (ملف PDF) . معهد دراسات الأمن القومي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2022 .
  46. ↑ "SA/IAR 330 Puma – Military In the Middle East" . milinme.wordpress.com . 23 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2016 .
  47. ↑ "الموقع الرسمي لإسبانيا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13-05-2015 . تم الاسترجاع 2016/07/06 .
  48. ↑ Keucher 1987، ص 65.
  49. ↑ دين 1986، ص 46-47.
  50. ↑ جاري، إيمانويل (23 أكتوبر 2007). "ساركوزي يبدأ رحلته إلى المغرب بصفقة سكك حديدية" . صحيفة الإندبندنت الإلكترونية . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2013 .
  51. ^ بوسغرا وكريمبن 1972، ص 27 – 32.
  52. 1 2 فيجار، خوسيه. "تاجر الأسلحة المتصلبة يقاضي". نشرة علماء الذرة ، نوفمبر 1997، 53(6). ص 12-13.
  53. ^ وكالة لوسا (3 فبراير 2006). ""Velhos" PUMA despedem-se sexta-feira com chegada de oito EH-101" . RTP. مؤرشفة من الأصلي في 4 مارس 2016.
  54. ^ "الحاكم يبيع 8 مروحيات من الحرب الاستعمارية" . كذا. 20 مايو 2015 مؤرشفة من الأصلي في 3 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 29 يوليو 2018 .
  55. ↑ "جنوب أفريقيا مستعدة لمواجهة الضغوط العالمية". صحيفة توليدو بليد ، 1 نوفمبر 1977
  56. ↑ «بيك يدلي بشهادته في نزاع تهريب المها» . صحيفة ميل آند جارديان . ١٣ مارس ١٩٩٨. مؤرشف من الأصل في ٧ يوليو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٢ أبريل ٢٠١٣ .
  57. ↑ "قوات في زيمبابوي، جنوب أفريقيا تعترف" . صحيفة ميلووكي جورنال . 2 ديسمبر 1979. ص 20. 
  58. ↑ "تقرير: القوات الجنوب أفريقية تتخذ مواقعها في أنغولا" . صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز . 27 يونيو 1980. ص 15. 
  59. ↑ ألكسندر، دوغلاس (12 أغسطس 1982). "مقتل 15 جنوب أفريقياً في عملية أنغولا" . صحيفة ذا إيج . ص 9. 
  60. ↑ "سجلات خارجية تحل لغز صفقة مروحيات الحرب الأهلية" . صحيفة ميل آند جارديان . 5 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2013 .
  61. ↑ رين، كريستوفر س. (5 أغسطس 1991). "إنقاذ أكثر من 500 شخص بعد غرق سفينة سياحية يونانية قبالة سواحل جنوب أفريقيا" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2017 .
  62. ↑ "أخبار العالم" مؤرشفة بتاريخ 16-05-2013 في Wayback Machine . مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 99، العدد 3230، 4 فبراير 1971، صفحة 144.
  63. ↑ "تمرين وايلدكات" مؤرشف بتاريخ 16-05-2013 في آلة Wayback . مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 99، العدد 3240، 15 أبريل 1971، الصفحات 532-534.
  64. ↑ أشورث 1989، ص 108.
  65. 1 2 ليك 2001، ص 102-103.
  66. 1 2 رايان 2005، ص. 95.
  67. ↑ "عملية النمر 9". مجلة الطيران الدولية ، يناير 2010، المجلد 78، العدد 1، صفحة 7.
  68. ↑ تاريخ الأسراب من 31 إلى 35، مؤرشف في 26 أبريل 2009 على موقع Wayback Machine . سلطة الطيران - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي البريطاني . 15 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2009.
  69. 1 2 "تاريخ السرب 33". مؤرشف بتاريخ 15 يونيو 2013 في أرشيف سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2013.
  70. ↑ ماكجريل، كريس (2 أبريل 2000). "مساعدات الفيضانات 'غير كافية' - الأمم المتحدة" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2016 .
  71. ↑ رايان 2005، ص 170.
  72. ↑ جود، تيري (16 أبريل 2007). "مقتل جنديين بريطانيين في العراق إثر اصطدام مروحيتين" . صحيفة الإندبندنت . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2018 .
  73. ↑ سافيل، ريتشارد. "صمامات أمان الوقود في مروحية بوما المتسببة في الحادث المميت لم يتم فحصها لمدة 30 عامًا." مؤرشف في 17 يناير 2018 على موقع Wayback Machine. صحيفة التلغراف ، 9 ديسمبر 2009
  74. ↑ بيني فلايت إنترناشونال 26 نوفمبر - 2 ديسمبر 2002، ص 74.
  75. ↑ "بوما (المناقصات): المجلد 391" . هانسارد. 29 أكتوبر 2002.
  76. ١ ٢ "وزارة الدفاع البريطانية تتسلم أول طائرة بوما HC2 مطورة." مؤرشف في ١٦ أكتوبر ٢٠١٢ على موقع Wayback Machine. Flightglobal ، ١٣ سبتمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٥ يناير ٢٠١٣.
  77. ↑ «سلاح الجو الملكي يحصل على تمويل لشراء المزيد من طائرات ريبر بدون طيار، وتحديث طائرات بوما». مؤرشف بتاريخ 22 سبتمبر 2008 في أرشيف الإنترنت ( Wayback Machine) . فلايت جلوبال ، 5 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2008.
  78. ↑ "تم تحديث طائرة بوما HC2 للدخول في مرحلة اختبار الطيران النهائية." مؤرشف بتاريخ 20 سبتمبر 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . Flightglobal ، 11 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2012.
  79. ↑ "آخر طائرة بوما تتجه نحو تمديد عمرها" (ملف PDF) . وزارة الدفاع - معدات ودعم الدفاع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2013 .
  80. ↑ «وزارة الدفاع البريطانية تتسلم أول مروحية بوما إتش سي مارك 2 مطورة» . تكنولوجيا القوات الجوية . 14 سبتمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2015.
  81. ↑ "استراتيجية الصناعات الدفاعية والأمنية: نهج استراتيجي لقطاعات الصناعات الدفاعية والأمنية في المملكة المتحدة (CP 410)" (ملف PDF) . موقع الحكومة البريطانية . وزارة الدفاع. 26 مارس 2021. صفحة 99. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 23 مارس 2021. تاريخ الاطلاع: 18 سبتمبر 2021 . 
  82. ↑ "DITCH EP AVIATION SA.330J PUMA N605R" .
  83. ↑ هيلي 2003، ص 233.
  84. ↑ هيلي 2003، ص 127، 139.
  85. ↑ هيلي 2003، ص 127.
  86. ↑ "شركة متخصصة في حوادث الطيران تتخلى عن أسطول طائرات الهليكوبتر "المحفوف بالمخاطر". صحيفة ذا هيرالد . نيوزكويست . 10 نوفمبر 1981. ص 1. 
  87. ↑ هيلي 2003، ص 139.
  88. ↑ "تمديد دعم إريكسون التابع للبحرية الأمريكية" . shephardmedia.com . 16 أكتوبر 2014.
  89. ↑ كولونجيس، مونيك؛ دي سيلفا، كريستيان (2019). 1939–2019 مارينيان – 80 عامًا من الريادة (ملف PDF) . إيرباص هليكوبترز. ص 80. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 5 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2021 . 
  90. ↑ ليك 2001، ص 101.
  91. ↑ ليك 2001، ص 104.
  92. ↑ ليك 2001، ص 102.
  93. 1 2 3 ليك 2001، ص 103.
  94. 1 2 3 ليك 2001، ص 105.
  95. ↑ "تسميات الطائرات العسكرية البرازيلية" . designation-systems.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-03-2025 .
  96. ↑ ليك 2001، ص 106.
  97. ↑ "بوما إتش سي 2" . سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2023 .
  98. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 "القوات الجوية العالمية 2021" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2021 .
  99. ^ "جيش الهواء" . التدافع.nl . تم الاسترجاع في 9 مايو 2023 .
  100. ↑ "جيش الغابون وقوات الدرك" . scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  101. ↑ "القوات الجوية الكينية" . scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  102. ↑ "القوات الجوية اللبنانية" . scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  103. ↑ "القوات الجوية الملكية المغربية" . scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  104. ↑ "الجيش الباكستاني" . scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  105. ↑ "القوات الجوية الرومانية" . scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  106. ↑ "البحرية الرومانية" . scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  107. ↑ «البرتغال تنقل ثماني مروحيات من طراز SA-330 بوما إلى أوكرانيا» . آر بي سي-أوكرانيا . 10 مارس 2025.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  108. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987" ، مجلة فلايت إنترناشونال ، صفحة 38، 28 نوفمبر 1987، مؤرشفة من الأصل في 16 مايو 2013 ، تم استرجاعها في 23 مارس 2013 
  109. ١ ٢ "القوات الجوية العالمية ١٩٨٧، صفحة ٤٠" . فلايت جلوبال إنسايت. ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١ يناير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٥ يناير ٢٠١٩ .
  110. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987، صفحة 42" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2019 .
  111. 1 2 "القوات الجوية العالمية 2019" . فلايت جلوبال إنسايت. 2019. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2019 .
  112. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987" . مجلة فلايت إنترناشونال . 28 نوفمبر 1987. ص 52. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 . 
  113. ↑ "القوات الجوية الإندونيسية" . scramble.nl . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  114. ^ أنغكاتان أودارا، الجيش الإندونيسي (30 ديسمبر 2023). "الطريق إلى متحف ديرغانتارا: SA-330 بوما لاكساناكان ميسي تيربانغ تيراخير بوجور-يوغجاكارتا" . X (تويتر سابقًا) .
  115. ^ ويرايودا ، راندي (29 ديسمبر 2023). "بورناتوغاس هيلي بوما" . historia.id (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2024 .
  116. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987" . مجلة فلايت إنترناشونال . 28 نوفمبر 1987. ص 65. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 . 
  117. ↑ "القوات الجوية العالمية 1983، صفحة 352" . فلايت جلوبال إنسايت. 2019. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2019 .
  118. ↑ "القوات الجوية العالمية 2013" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت. 2013. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 16 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2013 .
  119. ↑ "القوات الجوية العالمية" . مجلة فلايت إنترناشونال . 1987. ص 74. مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2013 . 
  120. ↑ "دليل القوات الجوية العالمية 2004" . مجلة فلايت إنترناشونال . 16-22 نوفمبر 2004. ص 80. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0015-3710 . مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2013 .  
  121. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987، صفحة 80" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2019 .
  122. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987، صفحة 81" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2019 .
  123. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987، صفحة 84" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2013 .
  124. ↑ " قوات العالم الجوية". مؤرشف في 24 أكتوبر 2012 في آلة Wayback. مجلة فلايت إنترناشونال ، 5-11 ديسمبر 1990، ص 76
  125. ↑ "القوات الجوية العالمية 1987، صفحة 95" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2019 .
  126. ↑ باري ويلر (28 أغسطس 1975)، "القوات الجوية العالمية 1975" ، مجلة فلايت إنترناشونال ، ص 291، مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2013 ، تم استرجاعه في 23 مارس 2013 
  127. ↑ "السرب رقم 27" . متحف سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  128. ↑ "وحدة التحويل التشغيلي 240" . سلطة الطيران - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  129. ↑ "السرب رقم 72" . متحف سلاح الجو الملكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  130. ↑ كاكويانيس، زينيا زوبوفا صوفي (4 أبريل 2023). "بداية عهد جديد في قاعدة أكروتيري التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني مع استبدال طائرات بوما بمروحيات غريفين في قبرص" . forces.net . تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2023 .
  131. ↑ "إعادة تشكيل السرب 22 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بنسون" . سلاح الجو الملكي البريطاني . 14 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  132. ↑ «على الرغم من سوء الأحوال الجوية، حقق السرب 1563 مؤخرًا القدرة التشغيلية الأولية في بروناي، حيث تخضع طائرتان إضافيتان من طراز بوما لاختبارات جوية قبل أن تصبحا جاهزتين للمهام والتدريب» . قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بنسون (فيسبوك) . 12 أكتوبر 2022. تاريخ الاطلاع: 9 مايو 2023 .
  133. ↑ "مقتل ثمانية أشخاص في حادث تحطم مروحية تابعة للأمم المتحدة في شرق جمهورية الكونغو الديمقراطية" . الجزيرة . تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2022 .
  134. ↑ «استشهاد ستة ضباط وجنود من الجيش الباكستاني في حادث تحطم مروحية تابعة للأمم المتحدة» . صحيفة إكسبريس تريبيون . 29 مارس 2022. تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2022 .
  135. ↑ صديقي، نويد (29 مارس 2022). "استشهاد ستة ضباط وجنود باكستانيين في حادث تحطم مروحية في الكونغو: العلاقات العامة للجيش الباكستاني" . صحيفة داون . باكستان . تاريخ الاسترجاع: 31 مارس 2022 .
  136. ↑ «مقتل ثمانية من جنود حفظ السلام التابعين للأمم المتحدة في حادث تحطم مروحية في جمهورية الكونغو الديمقراطية» . صحيفة الغارديان . وكالة فرانس برس. 29 مارس 2022. تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2022 .
  137. ↑ تايلور 1976، ص 41-42.

فهرس

  • أندرادي، جون. ميليتير 1982. لندن: دار نشر الطيران المحدودة، 1982. ISBN 0 907898 01 7.
  • أشورث، كريس. موسوعة أسراب سلاح الجو الملكي الحديثة . ويلينغبورو، المملكة المتحدة: باتريك ستيفنز المحدودة، 1989. ISBN 1-85260-013-6.
  • دين، ديفيد ج. دور القوات الجوية في النزاعات منخفضة الحدة . مطبعة جامعة القوات الجوية، 1986. ISBN 1-42892-827-8.
  • إدغار أوبالانس ، الحرب الأهلية في لبنان، 1975-1992 ، بالغراف ماكميلان، لندن 1998. ISBN 0-333-72975-7
  • فراولي، جيرارد. الدليل الدولي للطائرات المدنية . منشورات الفضاء المحدودة، 1997. رقم ISBN 1-875671-26-9
  • غرين، ويليام. الموسوعة المصورة للطائرات التجارية في العالم . دار كريسنت للنشر، 1978. رقم ISBN 0-51726-287-8.
  • هيلي، أندرو. القيادة من المقدمة: طائرات بريستو المروحية، الخمسون عامًا الأولى . تيمبوس، 2003. ISBN 0-75242-697-4.
  • جاكسون، بول أ. الطيران العسكري الفرنسي . إيرل شيلتون، ليسترشاير، إنجلترا: منشورات مقاطعة ميدلاند، 1979. ISBN 0 904597 18 0
  • جيمس، ديريك ن. طائرات ويستلاند منذ عام 1915. لندن: بوتنام، 1991. ISBN 0-85177-847-X.
  • جيفورد، سي جي. أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني ، الطبعة الأولى 1988، دار نشر إيرلايف، المملكة المتحدة، رقم ISBN 1 85310 053 6.
  • كويشر، إرنست ر. المساعدة العسكرية والسياسة الخارجية . معهد القوات الجوية للتكنولوجيا، 1989. ISBN 0-91617-101-9.
  • كراك، جان. "فهد الصحراء". مجلة الطيران الدولية ، ديسمبر 2016، المجلد 91، العدد 6، الصفحات  88-95. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0306-5634 . 
  • ليك، جون. "ملف متغير: إيروسباسيال إس إيه 330 بوما". مجلة القوة الجوية الدولية ، المجلد 2، خريف/خريف 2001. نورووك، كونيتيكت، الولايات المتحدة الأمريكية: دار نشر إيرتايم. رقم ISBN 1-880588-34-XISSN 1473-9917. الصفحات  96-107.
  • ليشمَن، ج. جوردون. مبادئ ديناميكا الهواء للمروحيات . مطبعة جامعة كامبريدج، 2006. ISBN 0-52185-860-7.
  • ماكجوان، ستانلي س. المروحيات: تاريخ مصور لتأثيرها . ABC-CLIO، 2005. ISBN 1-85109-468-7.
  • نيل، مولي. "SNIAS-Westland SA.330 Puma." مجلة فلايت إنترناشونال ، 14 مايو 1970. الصفحات  810-817.
  • ميشيليتي، إريك وديباي، إيف. النصر في سوق الغرب – اللواء 10e ينقذ لبنان في لبنان – dix jours aux Coeur des Combats ، مجلة Rids رقم 41، أكتوبر 1989. ISSN 0769-4814. ص  18-24.
  • بيني، ستيوارت. "القوات الجوية العالمية 2002" . مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 162، العدد 4859، 26 نوفمبر - 2 ديسمبر 2002. الصفحات  33-78.
  • ريب، مايكل راسل وجيمس إم. هاسيك. ثورة الدقة: نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ومستقبل الحرب الجوية . مطبعة المعهد البحري، 2002. ISBN 1-55750-973-5.
  • ريبلي، تيم. الصراع في البلقان 1991-2000 . دار نشر أوسبري، 2010. ISBN 1-84176-290-3.
  • ريان، مايك. العملاء: نظرة من الداخل على القوات الخاصة في العالم . هاربر كولينز، 2005. ISBN 0-00719-937-6.
  • سميث، غوردون. أطلس معارك حرب الفوكلاند 1982. Naval-History.net، 2006. ISBN 1-84753-950-5.
  • راي ستورتيفانت، وحدات التدريب والدعم الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني منذ عام 1912 ، إير بريتن (مؤرخون)، إنجلترا، 2007، رقم ISBN 0 85130 365 X
  • تايلور، جون دبليو آر، محرر. طائرات العالم من منشورات جينز 1976-1977 . لندن: ماكدونالد وجينز، 1976. ISBN 0-354-00538-3.
  • تايلور، جون دبليو آر، محرر. طائرات العالم من جينز 1988-1989 . كولسدون، سري، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز، 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
  • تايتلي، برايان. العصر المظلم: الملحمة السياسية للإمبراطور بوكاسا . مطبعة ماكجيل-كوينز، 1997. ISBN 0-77357-046-2.
  • كريمبين وفان وسي. بوسجرا. البرتغال وحلف شمال الأطلسي . لجنة أنغولا، 1972.
  • ويلر، باري. "القوات الجوية العالمية 1975" . مجلة فلايت إنترناشونال ، المجلد 108، العدد 3468، 28 أغسطس 1975، الصفحات  290-314.