المدمرة الفرنسية ماملوك

كانت المدمرة "مملوك" واحدة من اثنتي عشرة مدمرة من فئة "لو هاردي" بُنيت للبحرية الفرنسية خلال أواخر ثلاثينيات القرن العشرين. اكتمل بناء السفينة خلال معركة فرنسا في منتصف عام 1940، وكانت مهمتها الأولى مرافقة بارجة حربية غير مكتملة إلى المغرب الفرنسي قبل أيام فقط من توقيع فرنسا هدنة مع الألمان في يونيو. ثم ساعدت في مرافقة إحدى البوارج التي تضررت على يد البريطانيين خلال هجومهم في يوليو على المرسى الكبير بالجزائر الفرنسية ،عائدةً إلى فرنسا في نوفمبر. عادت "مملوك" إلى المغرب في أوائل عام 1941 للقيام بمهام مرافقة القوافل ، ثم نُقلت مرة أخرى إلى فرنسا في أواخر عام 1941.

عندما احتل الألمان فرنسا الفيشية بعد إنزال قوات الحلفاء في شمال أفريقيا الفرنسية في نوفمبر 1942، وحاولوا الاستيلاء على الأسطول الفرنسي كاملاً، كانت المدمرة من بين السفن التي تم إغراقها لمنع الاستيلاء عليها . حاولت البحرية الملكية الإيطالية ( ريجيا مارينا ) إنقاذها عام 1943، لكن محاولتها باءت بالفشل. أُعيد تعويم السفينة عام 1947، ثم تم تفكيكها .

صُممت فئة لو هاردي لمرافقة البوارج السريعة من فئة دونكيرك ، ولمواجهة المدمرات الكبيرة من فئتي نافيغاتوري الإيطالية وفوبوكي اليابانية . ^{[ 1 ]} بلغ طول السفن الإجمالي 117.2 مترًا (384 قدمًا و6 بوصات) ، وعرضها 11.1 مترًا (36 قدمًا و5 بوصات) ، ^{[ 2 ]} وغاطسها 3.8 مترًا (12 قدمًا و6 بوصات) . بلغت إزاحة السفن 1800 طن متري (1772 طنًا إنجليزيًا ) في الوضع القياسي ، و 2577 طنًا (2536 طنًا إنجليزيًا) عند أقصى حمولة . كانت تعمل بتوربينين بخاريين مُسننين ، يُدير كل منهما عمود مروحة ، باستخدام البخار المُستمد من أربعة غلايات سورال-بينهويت ذات الدوران القسري . صُممت التوربينات لإنتاج 58,000 حصان متري (42,659 كيلوواط ؛ 57,207 حصان بخاري ) ، ما كان يهدف إلى منح السفن سرعة قصوى تبلغ 37 عقدة (69 كم/ساعة؛ 43 ميل/ساعة) . تجاوزت سفينة "لو هاردي" ، وهي السفينة الوحيدة من فئتها التي خضعت لتجارب بحرية ، هذه السرعة بسهولة خلال تجاربها في 6 نوفمبر 1939، حيث بلغت سرعتها القصوى 39.1 عقدة (72.4 كم/ساعة؛ 45.0 ميل/ساعة) بقوة 60,450 حصان متري (44,461 كيلوواط؛ 59,623 حصان بخاري) . حملت السفن 470 طنًا متريًا (463 طنًا إنجليزيًا) من زيت الوقود، ما منحها مدى إبحار يصل إلى 3,100 ميل بحري (5,700 كم؛ 3,600 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . تألف الطاقم من 10 ضباط و177 جنديًا. ^{[ 3 ]}                   

تألفت التسليح الرئيسي لسفن فئة لو هاردي من ستة مدافع من طراز كانون دي 130 ملم (5.1 بوصة) موديل 1932 موزعة على ثلاثة حوامل مزدوجة، واحد في المقدمة وزوج   علوي في مؤخرة البنية الفوقية . أما تسليحها المضاد للطائرات، فكان يتألف من حامل مزدوج لمدافع كانون دي 37 ملم (1.5 بوصة) موديل 1925   على البنية الفوقية الخلفية، وحاملين مزدوجين لرشاشات هوتشكيس   المضادة للطائرات عيار 13.2 ملم (0.5 بوصة) على سطح رافعات القذائف للحامل الأمامي عيار 130  ملم. حملت السفن مجموعة ثلاثية ومجموعتين مزدوجتين من أنابيب طوربيد عيار 550 ملم (21.7 بوصة) ؛ وكان الحامل الخلفي قابلاً للدوران إلى كلا الجانبين، بينما وُضعت الحوامل الأمامية على كل جانب . كما زُودت السفينة بزوج من الفتحات في المؤخرة تحتوي على 12 قنبلة أعماق زنة 200 كيلوغرام (440 رطلاً) . ^{[ 4 ]}  

تم طلب بناء السفينة "ماملوك" في 4 مايو 1936، ووضع حجر أساسها في حوض بناء السفن " أتيليه إيه شانتييه دو لا لوار" في نانت في 1 يناير 1937. دُشّنت في 18 فبراير 1939 ودخلت الخدمة في 17 يونيو 1940. بعد يومين، ساعدت السفينة، برفقة شقيقتيها "لو هاردي" و "إيبيه" ، في مرافقة البارجة "جان بارت" غير المكتملة من سان نازير إلى الدار البيضاء ، المغرب الفرنسي ، حيث وصلت بعد ثلاثة أيام. شهدت الأشهر التالية إرسال خمس سفن من فئة "لو هاردي" إلى وهران لمرافقة البارجة "بروفانس" ؛ وصلت "ماملوك" إلى هناك في 5 نوفمبر. غادرت في ذلك اليوم، ووصلت إلى تولون بعد ثلاثة أيام، وبعدها وُضعت في الاحتياط. ^{[ 6 ]}

نُقلت السفينة إلى المغرب لمهام مرافقة القوافل في 8 مايو 1941، وعادت إلى تولون في 23 أكتوبر. في 1 نوفمبر، أُلحقت الفرقة العاشرة للطوربيدات (DT )، المؤلفة من السفن مملوك ، ولادرو (التي أعيد تسميتها إلى إيبيه )، ولو هاردي ، بقوات أعالي البحار. عندما حاول الألمان الاستيلاء على السفن الفرنسية في تولون في 27 نوفمبر 1942، أغرق طاقم مملوك سفينتها. حاول الإيطاليون إنقاذها، لكنها تضررت جراء قنبلة خلال غارة جوية للحلفاء في 4 فبراير 1944، وأُغرقت في 6 أغسطس 1944 على يد الجناح 47 للقصف التابع لسلاح الجو الأمريكي . ^{[ 7 ]} أُعيد تعويمها أخيرًا في عام 1947، ثم فُككت. ^{[ 8 ]}

• تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-146-7.
• جوردن، جون ومولين، جين (2015). المدمرات الفرنسية: Torpilleurs d'Escadre وContre-Torpilleurs 1922-1956 . بارنسلي، المملكة المتحدة: سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-1-84832-198-4.
• روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
• ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-326-1.