جي إي يو 18 بي

الموسوعة الحرة
جي إي يو 18 بي
قطار U18B من شركة Maine Central Railroad ، مستأجر لشركة Niagara and Western New York Railroad التي لم تدم طويلاً ، يوليو 2002
النوع والأصل
نوع الطاقةديزل-كهرباء
بانيجنرال الكتريك
نموذجتحت 18 سنة ب
تاريخ البناءمارس 1973 – أكتوبر 1976
إجمالي الإنتاج163
تحديد
إعدادات:
​
 •  تقرير التقييم الذاتيب ب
 •  جامعة إلينوي في شيكاغوبو بو
كَيّل4 قدم  8+1 ⁄ 2  بوصة(1,435 مم) مقياس قياسي
طول54 قدم و 8 بوصات (16.66 م)
المحرك الرئيسيجي إي 7 إف دي إل
نوع المحركمحرك ديزل V8 رباعي الأشواط
الطموحشاحن توربيني
النزوح5,344 بوصة مكعبة (87.57 لتر)
اسطوانات8
حجم الاسطوانة9 بوصة × 10.5 بوصة (228.6 مم × 266.7 مم)
الانتقالمولد التيار المستمر، محركات الجر بالتيار المستمر
فرامل القاطرةهواء مستقيم ، ديناميكي
فرامل القطار26 لتر هواء
أرقام الأداء
انتاج الطاقة1,800 حصان (1.34 ميجاوات)
حياة مهنية
الموقعأمريكا الشمالية

تم تقديم قاطرة الديزل الكهربائية GE U18B بواسطة GE Transportation كقاطرة فرعية لتحويل الطرق في عام 1973. [1]  كانت القاطرة الوحيدة في أمريكا الشمالية التي تعمل بمحرك 7FDL ذي 8 أسطوانات . [2] لم يكن U18B بائعًا شائعًا حيث صنعت GE حوالي 150 منها فقط، وتم شراؤها في الغالب بواسطة Maine Central و Seaboard Coast Line . [1] فقدت السكك الحديدية اهتمامها بوحدات الطرق المتخصصة عند دخول السبعينيات. [1] اشتهرت U18B بمشاكل الموثوقية وقلة القوة. [1] أشارت Maine Central إلى U18B الخاصة بها باسم فئة الاستقلال وأطلقت على وحداتها اسم أبطال الحرب الثورية. [3] [1] أدرجت شركة جنرال إلكتريك معلومات حول قاطرة B18-7 (التي كانت ستتبع U18B) في دليل خدمة "سلسلة 7 من قاطرات الطرق" لعام 1978، ولكن لم يتم طلب أو بيع أو بناء أي من هذه الوحدات المحدثة. [4] [5]

المالكين الأصليين


صورة السكك الحديدية كمية أرقام ملحوظات
سكة حديد مين سنترال [6] 10 [6] 400–409 [6] شاحنات بلومبرج؛ [6] جزء من طلب SCL الملغى
القضبان الحديدية الوطنية في المكسيك [6] 45 [6] 9000–9044 [6] شاحنات AAR من النوع B [6]
سكة حديد بروفيدنس وورسيستر [6] 1 [6] 1801 [6] شاحنات FB-2 [6]
خط سكة حديد ساحل البحر [6] 105 [6] 250-261، 300-392 [6] 325-392 مع شاحنات بلومبرج، وجميع الشاحنات الأخرى من طراز FB-2. [6] كلها لـ CSX. 10 وحدات إضافية قيد الطلب ولكن تم إلغاؤها
مرافق تكساس [6] 2 [6] 101–102 [6] شاحنات AAR من النوع B [6]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ abcde "GE "U18B" Locomotives: Data, Specs, Production Roster". American-Rails.com . تم الاسترجاع في 2022-03-25 .
  2. ^ "أصول محرك GE FDL". RAILROAD.NET . تم الاسترجاع في 2022-03-25 .
  3. ^ "قائمة فريق Maine Central". trainweb.org . تم الاسترجاع في 2022-03-25 .
  4. ^ ميلر، تي سي بي (سبتمبر 1963). "صيانة قاطرات الديزل الكهربائية في الخدمة". مجلة مؤسسة مهندسي القاطرات . 53 (295): 577-661. doi :10.1243/jile_proc_1963_053_055_02. ISSN  0534-283X.
  5. ^ Kte'pi, Bill (2014), "Electric Diesel Locomotive", Encyclopedia of Transportation: Social Science and Policy , Thousand Oaks, CA: SAGE Publications, Inc., doi :10.4135/9781483346526.n177, ISBN 9781452267791تم الاسترجاع بتاريخ 2022-03-25
  6. ^ abcdefghijklmnopqrst "قائمة U18B". www.trainweb.org . تم الاسترجاع في 2022-03-25 .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GE_U18B&oldid=1237733144"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate