الغواصة الألمانية يو-1223

كانت الغواصة الألمانية U-1223 غواصة من طراز IXC/40 تم بناؤها لصالح البحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية .

كانت الغواصات الألمانية من طراز IXC/40 أكبر قليلاً من غواصات طراز IXC الأصلية . بلغت إزاحة الغواصة U-1223 نحو 1144 طنًا (1126 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 1257 طنًا (1237 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. ^{[ 2 ]} بلغ طول الغواصة الإجمالي 76.76 مترًا (251 قدمًا و10 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا و9 بوصات) ، وعرضها 6.86 مترًا (22 قدمًا و6 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.67 مترًا (15 قدمًا و 4 بوصات) . كانت الغواصة مزودة بمحركين ديزل من طراز MAN M 9 V 40/46 ، رباعي الأشواط، ذي تسع أسطوانات، يعملان بشاحن توربيني، ويولدان قوة إجمالية قدرها 4400 حصان متري (3240 كيلوواط؛ 4340 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين من طراز Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي الفعل، يولدان قوة إجمالية قدرها 1000 حصان عمودي (1010 حصان بخاري؛ 750 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وكانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.92 متر (6 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . ^{[ 2 ]}                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . ^{[ 2 ]} وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 13,850 ميلًا بحريًا (25,650 كم؛ 15,940 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-1223 بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة)، و22 طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز إس كي سي/32 عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) مع 180 طلقة، ومدفع فلاك إم 42 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة)، بالإضافة إلى مدفعين مزدوجين مضادين للطائرات من طراز سي/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتألف من 48 فردًا. ^{[ 2 ]}                    

تم طلب بناء الغواصة U-1223 في 25 أغسطس 1941 من شركة Deutsche Werft في هامبورغ-فينكنفيردر تحت رقم الحوض 386. تم وضع عارضة الغواصة في 25 نوفمبر 1942 وتم إطلاقها في العام التالي في 23 يونيو 1943. وبعد حوالي ثلاثة أشهر، تم تشغيلها تحت قيادة النقيب هارالد بوسونر (الطاقم 35) في 6 أكتوبر 1943 في الأسطول الرابع للغواصات .

أثناء استعدادها للانتشار، تم إعفاء الغواصة يو-1223 بوسونر من القيادة وتسليمها إلى الملازم أول ألبرت كنيب (الطاقم X/39) في مارس 1944. بعد إتمام التدريب، انتقلت الغواصة إلى الأسطول الثاني للغواصات وغادرت كيل متجهةً إلى غرب المحيط الأطلسي في 28 أغسطس 1944 في أول دورية لها وآخرها. توقفت لفترة وجيزة في بيرغن ، النرويج، للتزود بالوقود والمؤن، ثم عملت قبالة الساحل الكندي، وألحقت أضرارًا بالسفينة الحربية الكندية ماغوغ  في 14 أكتوبر 1944 والباخرة البريطانية فورت تومسون في 2 نوفمبر. تم قطر ماغوغ إلى الميناء، ولكن تم اعتبارها خسارة فعلية وإخراجها من الخدمة.

وصلت الغواصة يو-1223 إلى كريستيانساند عشية عيد الميلاد، 24 ديسمبر 1944، وواصلت رحلتها إلى فلنسبورغ ، حيث وصلت بعد ثلاثة أيام. بعد نقلها إلى الأسطول الثالث والثلاثين للغواصات ، غادرت فلنسبورغ مجددًا متجهةً إلى كونيغسبرغ في 5 يناير 1945، ووصلت هناك في العاشر من الشهر نفسه. واجهت الغواصة أعطالًا فنية في نهاية يناير 1945، ما استدعى قطرها إلى شتيتين . ومن هناك، سافرت تحت قطر الغواصة يو-1108 إلى فيزرمونده ، حيث تم إخراجها من الخدمة في 15 أبريل 1945. أُمر معظم طاقمها بتشكيل وحدة مدمرات دبابات في نويشتات بهولشتاين تحت قيادة ضابط المناوبة الأول.

عندما اقتربت القوات البريطانية من الميناء، تم إغراق الغواصة الألمانية في الموقع 53°32′ شمالاً 8°35′ شرقاً / 53.533° شمالاً 8.583° شرقاً / 53.533؛ 8.583 في 5 مايو 1945. وتم تفكيك حطامها لاحقاً لبيعه كخردة. ^{[ 1 ]}