الغواصة الألمانية يو-441

انطلقت دوريتها الأولى من كيل بألمانيا إلى بريست في فرنسا المحتلة، مروراً بتروندهايم في النرويج ومنطقة وسط المحيط الأطلسي، وذلك بين 17 سبتمبر و7 نوفمبر 1942، حيث أمضت 38 يوماً في البحر. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

في دوريتها الثانية، التي انطلقت من بريست (حيث تمركزت لبقية مسيرتها المهنية)، في 7 ديسمبر 1942، توجهت الغواصة مجدداً إلى وسط المحيط الأطلسي، حيث أغرقت في 27 ديسمبر سفينة الشحن الهولندية " سوكابومي " التي تبلغ حمولتها الإجمالية 7051 طناً ، والتابعة للقافلة ON 154. وكانت السفينة قد تحطمت وهُجرت بعد إصابتها بطوربيد من الغواصة الألمانية U-356 قبل ساعات. ^{[ 6 ]} عادت الغواصة إلى بريست في 22 يناير 1943. ^{[ 7 ]}

غادرت الغواصة يو-441 في 27 فبراير 1943 في مهمة دورية أخرى في المحيط الأطلسي، لكنها لم تحقق أي نجاح. وفي 20 مارس، تعرضت الغواصة لهجوم من طائرة سندرلاند غرب أيرلندا، مما أدى إلى إلحاق أضرار طفيفة بها. وعادت إلى بريست في 11 أبريل بعد 44 يومًا في البحر. ^{[ 8 ]}

في أبريل/مايو 1943، ونظرًا للتهديد الجوي، تم تحويل الغواصة يو-441 إلى أولى أربع غواصات مضادة للطائرات من طراز يو-فلاك ، والتي صُممت لمرافقة غواصات الهجوم العاملة من القواعد الفرنسية في المحيط الأطلسي، بهدف استدراج الطائرات غير المتوقعة إلى فخ مميت. تمتعت غواصات يو-فلاك بقوة نارية مضادة للطائرات مُحسّنة بشكل كبير، حيث زُوّدت يو-441 بمنصات مدفعية إضافية أمام وخلف برج القيادة، والذي كان بمثابة قاعدة لمدفعين مضادين للطائرات من طراز فلاكفيرلينغ عيار 20  ملم رباعيي الفوهات، ومدفع فلاك إم 42 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة)   ، بالإضافة إلى عدد من رشاشات إم جي 42. أُعيد تسمية يو-441 إلى يو-فلاك 1. تطلّبت القدرة المتزايدة المضادة للطائرات أفرادًا إضافيين، فتم رفع عدد أفراد الطاقم من 44 إلى 48 رجلًا، ثم إلى 67 رجلًا. ^{[ 1 ]}

نظراً لمرض النقيب كلاوس هارتمان الشديد، أبحر زورق المدفعية المضادة للطائرات يو-فلاك 1 من بريست في 22 مايو 1943 بقيادة النقيب غوتز فون هارتمان، الذي كان سابقاً على متن الغواصة يو-563 . ولم يمضِ وقت طويل حتى خضعت هذه التشكيلة الجديدة للاختبار. ففي الساعة 8:50 مساءً من يوم 24، تعرض الزورق لهجوم من طائرة سندرلاند تابعة للسرب 228 من سلاح الجو الملكي البريطاني في خليج بسكاي . ورغم تعرضه لنيران كثيفة مضادة للطائرات، تمكنت الطائرة من إلقاء خمس قنابل أعماق قبل أن تتحطم في البحر؛ أسفر الهجوم عن إصابة أحد أفراد الطاقم وإلحاق أضرار جسيمة بزورق يو-فلاك 1 الذي عاد إلى قاعدته في اليوم التالي. ^{[ 9 ]}

بدأت دوريتها الثانية كزورق مضاد للطائرات في 8 يوليو 1943. وفي 12 يوليو، تعرض الزورق لهجوم من ثلاث طائرات من طراز بوفايتر تابعة للسرب رقم 248 من سلاح الجو الملكي البريطاني . قُتل عشرة رجال وأُصيب ثلاثة عشر آخرون، بمن فيهم جميع الضباط. تولى الطبيب البحري بول فافينجر، وهو طبيب متمرس في الغواصات، قيادة الزورق، وأعاده سالمًا إلى بريست، وحصل لاحقًا على وسام الصليب الألماني الذهبي. وبحلول ذلك الوقت، اعتُبرت زوارق يو-فلاك فاشلة، فأُعيد تحويل يو-فلاك 1 إلى تكوينها الأصلي وعادت إلى يو-441 .

بعد عودة الكابتن كلاوس هارتمان لقيادة الغواصة يو-441 ، قامت بثلاث دوريات غير ناجحة بين أكتوبر 1943 ومايو 1944. ^{[ 10 ]} الحادثة الوحيدة الجديرة بالذكر كانت عندما تعرضت لهجوم فاشل من قبل طائرة مجهولة في 2 مارس 1944. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

أبحرت الغواصة يو-441 من بريست للمرة الأخيرة في 6 يونيو 1944 ( يوم النصر )، متجهةً إلى القناة الإنجليزية . هناك، في 7 يونيو، شاركت في إسقاط طائرة فيكرز ويلينغتون كندية ، على الرغم من ذكر غواصات أخرى، مثل يو-413 أو يو-740 ، في المصادر. لم تتمكن الغواصة من الاتصال اللاسلكي بعد 8 يونيو، وفُقدت مع جميع أفراد طاقمها بعد ذلك، لكن مصيرها غير مؤكد. ^{[ 13 ]} يُرجح أنها كانت إحدى غواصتين أغرقتا في 8 يونيو بقنابل أعماق أُلقيت من طائرة ليبراتور تابعة للسرب 224 من سلاح الجو الملكي البريطاني، بقيادة الطيار كينيث أوين مور. ^{[ 13 ]} ربطت منشورات سابقة غرق الغواصة الألمانية يو-441 بطائرة ويلينغتون مارك 14 البولندية التابعة للسرب 304 ، بقيادة الطيار ليوبولد أنتونيفيتش، والتي نُسب إليها الفضل في إغراق غواصة في 18 يونيو في الموقع التقريبي 49°03′ شمالاً 04°48′ غرباً / 49.050° شمالاً 4.800° غرباً / 49.050؛ -4.800 . ^{[ 13 ]} وهناك رواية أخرى تفيد بأنها غرقت في 30 يونيو، على بعد 30 ميلاً بحرياً (56 كم؛ 35 ميلاً) قبالة أوشانت ، في الموقع التقريبي 48°27′ شمالاً 05°47′ غرباً / 48.450° شمالاً 5.783° غرباً / 48.450؛ -5.783 ، بواسطة قنابل أعماق أُلقيت من طائرة ليبراتور تابعة للسرب 224 ، سلاح الجو الملكي البريطاني. ^{[ 1 ]}  

شاركت الغواصة يو-441 في 13 مجموعة من الذئاب ، وهي:

• النمر (10 – 16 أكتوبر 1942)
• بوما (16 – 29 أكتوبر 1942)
• سبيتز (22 – 28 ديسمبر 1942)
• فالك (28 ديسمبر 1942 – 14 يناير 1943)
• نيولاند (6 – 13 مارس 1943)
• درانجر (14 – 20 مارس 1943)
• سي وولف (21 – 28 مارس 1943)
• شيل (25 – 31 أكتوبر 1943)
• حنين (26 يناير – 3 فبراير 1944)
• إيجل 1 (3 – 17 فبراير 1944)
• هاي 1 (17 – 22 فبراير 1944)
• بروسن (22 فبراير - 1 مارس 1944)
• دراغونر (21 – 28 مايو 1944)