إنزال النورماندي

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 65 صور
الموسوعة الحرة

إنزال النورماندي
جزء من عملية أوفرلورد والجبهة الغربية في الحرب العالمية الثانية

سيارات أجرة إلى الجحيم - والعودة - إلى فكي الموت ، صورة لرجال من فوج المشاة السادس عشر ، فرقة المشاة الأولى الأمريكية وهم يخوضون الماء من سفن الإنزال الخاصة بهم على شاطئ أوماها في صباح يوم 6 يونيو 1944
تاريخ6 يونيو 1944 ؛ منذ 80 عامًا ( 6 يونيو 1944 )
موقع
نورماندي ، فرنسا
49°20′N 0°36′W / 49.34°N 0.60°W / 49.34; -0.60
نتيجة انتصار الحلفاء [8]

التغييرات الإقليمية		 إنشاء خمسة رؤوس شواطئ للحلفاء في نورماندي
المتحاربون
الحلفاء :
  ألمانيا
القادة والزعماء
الوحدات المعنية
قوة
156000 جندي [أ]
195700 من أفراد البحرية [10]		 50,350+ [11]
170 مدفعًا ساحليًا [ب]
الضحايا والخسائر
أكثر من 10000 ضحية؛ 4414 قتيل مؤكد [ج]
185 دبابة M4 شيرمان [14]		 4000-9000 قتيل وجريح ومفقود أو أسير [15]

كانت عمليات الإنزال في نورماندي هي عمليات الإنزال والعمليات المحمولة جوًا المرتبطة بها في 6 يونيو 1944 لغزو الحلفاء لنورماندي في عملية أوفرلورد خلال الحرب العالمية الثانية . يُطلق عليها اسم عملية نبتون وغالبًا ما يشار إليها باسم يوم النصر (بعد المصطلح العسكري )، وهي أكبر غزو بحري في التاريخ. بدأت العملية تحرير فرنسا وبقية أوروبا الغربية، وأرست أسس انتصار الحلفاء على الجبهة الغربية .

بدأ التخطيط للعملية في عام 1943. في الأشهر التي سبقت الغزو، أجرى الحلفاء خداعًا عسكريًا كبيرًا ، أطلق عليه اسم عملية الحارس الشخصي ، لتضليل الألمان بشأن تاريخ وموقع عمليات الإنزال الرئيسية للحلفاء. لم يكن الطقس في اليوم المحدد ليوم النصر مثاليًا، وكان لا بد من تأجيل العملية لمدة 24 ساعة؛ وكان تأجيل آخر يعني تأخيرًا لمدة أسبوعين على الأقل، حيث كان لدى المخططين متطلبات لمرحلة القمر والمد والجزر ووقت اليوم، مما يعني أن بضعة أيام فقط من كل شهر كانت مناسبة. وضع أدولف هتلر المشير الميداني إروين روميل في قيادة القوات الألمانية وتطوير التحصينات على طول الجدار الأطلسي تحسبًا للغزو. وضع الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت اللواء دوايت د. أيزنهاور في قيادة قوات الحلفاء.

بدأ الغزو بعد منتصف ليل يوم 6 يونيو بقليل بقصف جوي وبحري مكثف بالإضافة إلى هجوم محمول جوًا - إنزال 24000 جندي محمول جوًا أمريكيًا وبريطانيًا وكنديًا . سرعان ما تبع الهجوم الجوي في الصباح الباكر عمليات إنزال برمائية للحلفاء على ساحل فرنسا حوالي الساعة 06:30. تم  تقسيم امتداد ساحل نورماندي المستهدف البالغ طوله 50 ميلاً (80 كم) إلى خمسة قطاعات: يوتا وأوماها وجولد وجونو وسورد . هبت رياح قوية على سفن الإنزال شرق مواقعها المقصودة، وخاصة في يوتا وأوماها .

نزل الرجال تحت نيران كثيفة من مواقع المدفعية المطلة على الشواطئ، وكان الشاطئ ملغومًا ومغطى بعقبات مثل الأوتاد الخشبية والحوامل المعدنية والأسلاك الشائكة، مما جعل عمل فرق تطهير الشاطئ صعبًا وخطيرًا. كان أكبر عدد من الضحايا في أوماها، بمنحدراتها العالية. في جولد وجونو وسورد، تم تطهير العديد من البلدات المحصنة في قتال من منزل إلى منزل ، وتم تعطيل موقعين رئيسيين للمدفعية في جولد باستخدام الدبابات المتخصصة.

تمكن الحلفاء من إنشاء رؤوس شواطئ في كل من مواقع الإنزال الخمسة في اليوم الأول، لكن كارينتان وسان لو وبايو ظلت في أيدي الألمان. لم يتم الاستيلاء على كان ، وهي هدف رئيسي، حتى 21 يوليو. تم ربط شاطئين فقط (جونو وجولد ) في اليوم الأول، ولم يتم ربط جميع رؤوس الشواطئ الخمسة حتى 12 يونيو. قُدِّرت الخسائر الألمانية في يوم النصر بحوالي 4000 إلى 9000 رجل. بلغت خسائر الحلفاء 10000 على الأقل، مع تأكيد مقتل 4414 شخصًا.

خلفية

بعد أن غزا الجيش الألماني الاتحاد السوفييتي في يونيو 1941، بدأ الزعيم السوفييتي جوزيف ستالين في الضغط على حلفائه الجدد لإنشاء جبهة ثانية في أوروبا الغربية. [16] في أواخر مايو 1942، أصدر الاتحاد السوفييتي والولايات المتحدة إعلانًا مشتركًا مفاده أنه "... تم التوصل إلى تفاهم كامل فيما يتعلق بالمهام العاجلة لإنشاء جبهة ثانية في أوروبا في عام 1942". [17] ومع ذلك، أقنع رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل الرئيس الأمريكي فرانكلين د. روزفلت بتأجيل الغزو الموعود لأنه حتى بمساعدة الولايات المتحدة، لم يكن لدى الحلفاء قوات كافية لمثل هذا النشاط. [18]

بدلاً من العودة الفورية إلى فرنسا، شن الحلفاء الغربيون هجمات في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ، حيث كانت القوات البريطانية متمركزة بالفعل. وبحلول منتصف عام 1943، كانت الحملة في شمال إفريقيا قد انتصرت. ثم شن الحلفاء غزو صقلية في يوليو 1943 ثم غزوا البر الرئيسي الإيطالي في سبتمبر من نفس العام. وبحلول ذلك الوقت، كانت القوات السوفيتية في حالة هجوم وحققت نصرًا كبيرًا في معركة ستالينجراد . تم اتخاذ قرار القيام بغزو عبر القنال في غضون العام التالي في مؤتمر ترايدنت في واشنطن في مايو 1943. [19] كان التخطيط الأولي مقيدًا بعدد سفن الإنزال المتاحة، والتي كان معظمها ملتزمًا بالفعل بالبحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الهادئ . [20] في مؤتمر طهران في نوفمبر 1943، وعد روزفلت وتشرشل ستالين بفتح الجبهة الثانية التي طال انتظارها في مايو 1944. [21]

اجتماع القيادة العليا لقوة المشاة المتحالفة (SHAEF)، 1 فبراير 1944. الصف الأمامي: المارشال الجوي السير آرثر تيدر ؛ والجنرال دوايت د. أيزنهاور ؛ والجنرال السير برنارد مونتغمري . الصف الخلفي: الفريق أول عمر برادلي ؛ والأدميرال السير بيرترام رامزي ؛ والمشير الجوي السير ترافورد ليج مالوري ؛ والفريق أول والتر بيديل سميث .

نظر الحلفاء في أربعة مواقع للإنزال: بريتاني وشبه جزيرة كوتنتين ونورماندي وباس دو كاليه . ونظرًا لأن بريتاني وكوتينتين شبه جزيرة، فقد كان من الممكن للألمان قطع تقدم الحلفاء عند برزخ ضيق نسبيًا، لذلك تم رفض هذه المواقع. [22] ونظرًا لأن با دو كاليه هي أقرب نقطة في أوروبا القارية إلى بريطانيا، فقد اعتبرها الألمان منطقة الإنزال الأولية الأكثر ترجيحًا، لذلك كانت المنطقة الأكثر تحصينًا. [23] لكنها لم تقدم سوى فرص قليلة للتوسع، حيث تحد المنطقة العديد من الأنهار والقنوات، [24] في حين أن الإنزال على جبهة واسعة في نورماندي سيسمح بتهديدات متزامنة ضد ميناء شيربورج والموانئ الساحلية الواقعة إلى الغرب في بريتاني وهجوم بري نحو باريس وفي النهاية إلى ألمانيا. وبالتالي تم اختيار نورماندي كموقع للإنزال. [25] كان العيب الأكثر خطورة في ساحل نورماندي - الافتقار إلى مرافق الموانئ - يمكن التغلب عليه من خلال تطوير موانئ مولبيري الاصطناعية . [26] تعاملت سلسلة من الدبابات المعدلة، الملقبة بـ Hobart's Funnies ، مع المتطلبات المحددة المتوقعة لحملة نورماندي مثل إزالة الألغام وهدم المخابئ والجسور المتنقلة. [27]

خطط الحلفاء لشن الغزو في 1 مايو 1944. [24] تم قبول المسودة الأولية للخطة في مؤتمر كيبيك في أغسطس 1943. تم تعيين الجنرال دوايت د. أيزنهاور قائدًا لقوة المشاة المتحالفة العليا . [28] تم تعيين الجنرال برنارد مونتغمري قائدًا لمجموعة الجيش الحادي والعشرين ، والتي تضم جميع القوات البرية المشاركة في الغزو. [29] في 31 ديسمبر 1943، رأى أيزنهاور ومونتغمري الخطة لأول مرة، والتي اقترحت عمليات إنزال برمائية بثلاث فرق مع فرقتين أخريين للدعم. أصر الجنرالان على توسيع نطاق الغزو الأولي إلى خمس فرق، مع عمليات إنزال محمولة جواً بثلاث فرق إضافية، للسماح بعمليات على جبهة أوسع وتسريع الاستيلاء على شيربورغ. [30] كانت الحاجة إلى الحصول على أو إنتاج سفن إنزال إضافية للعملية الموسعة تعني أنه كان لا بد من تأجيل الغزو إلى يونيو. [30] في النهاية، تم إرسال تسعة وثلاثين فرقة من قوات الحلفاء إلى معركة نورماندي: اثنتان وعشرون فرقة أمريكية، واثنتا عشرة فرقة بريطانية، وثلاث فرق كندية، وفرقة بولندية واحدة، وفرقة فرنسية واحدة، بإجمالي أكثر من مليون جندي. [31]

العمليات

كانت عملية أوفرلورد هي الاسم الذي أُطلق على إنشاء قاعدة عسكرية واسعة النطاق في القارة. المرحلة الأولى، الغزو البرمائي وإنشاء موطئ قدم آمن، كانت تحمل الاسم الرمزي عملية نبتون. [26] للحصول على التفوق الجوي اللازم لضمان نجاح الغزو، نفذ الحلفاء حملة قصف (الاسم الرمزي عملية بوينت بلانك ) استهدفت إنتاج الطائرات الألمانية وإمدادات الوقود والمطارات. [26] تم تنفيذ عمليات خداع متقنة، الاسم الرمزي عملية بودي جارد ، في الأشهر التي سبقت الغزو لمنع الألمان من معرفة توقيت وموقع الغزو. [32]

كان من المقرر أن تسبق عمليات الإنزال عمليات محمولة جوًا بالقرب من كان على الجانب الشرقي لتأمين جسور نهر أورن وشمال كارينتان على الجانب الغربي. كان من المقرر أن يحاول الأمريكيون، المكلفون بالهبوط في شاطئ يوتا وشاطئ أوماها، الاستيلاء على كارينتان وسان لو في اليوم الأول، ثم قطع شبه جزيرة كوتنتين والاستيلاء في النهاية على مرافق الميناء في شيربورغ . سيحمي البريطانيون في شاطئي سورد وجولد والكنديون في شاطئ جونو الجناح الأمريكي ويحاولون إنشاء مطارات بالقرب من كان في اليوم الأول. [33] [34] (تم النظر في شاطئ سادس، الاسم الرمزي "باند"، إلى الشرق من أورن). [35] سيتم إنشاء ملجأ آمن مع ربط جميع القوات الغازية معًا، مع محاولة الاحتفاظ بجميع الأراضي الواقعة شمال خط أفرانش - فاليز في غضون الأسابيع الثلاثة الأولى. [33] [34] تصور مونتجومري معركة تستمر تسعين يومًا، حتى تصل جميع قوات الحلفاء إلى نهر السين . [36]

خطط الخداع

تم تصميم رقع الكتف لوحدات المجموعة الخيالية الأولى للجيش الأمريكي تحت قيادة جورج باتون .

تحت المظلة العامة لعملية الحارس الشخصي، أجرى الحلفاء العديد من العمليات الفرعية المصممة لتضليل الألمان فيما يتعلق بتاريخ وموقع إنزال الحلفاء. [37] تضمنت عملية الثبات عملية الثبات الشمالية، وهي حملة تضليل تستخدم حركة راديو مزيفة لقيادة الألمان إلى توقع هجوم على النرويج، [38] وعملية الثبات الجنوبية، وهي خدعة كبرى تنطوي على إنشاء مجموعة وهمية للجيش الأمريكي الأول تحت قيادة الفريق جورج س. باتون ، والتي من المفترض أنها تقع في كينت وساسكس . كان الهدف من عملية الثبات الجنوبية خداع الألمان للاعتقاد بأن الهجوم الرئيسي سيحدث في كاليه . [32] [ 39] تم توجيه رسائل لاسلكية حقيقية من مجموعة الجيش الحادي والعشرين أولاً إلى كينت عبر خط أرضي ثم بثها، لإعطاء الألمان الانطباع بأن معظم قوات الحلفاء كانت متمركزة هناك. [40] كان باتون متمركزًا في إنجلترا حتى 6 يوليو، وبالتالي استمر في خداع الألمان للاعتقاد بأن هجومًا ثانيًا سيحدث في كاليه. [41]

تم تدمير العديد من محطات الرادار الألمانية على الساحل الفرنسي استعدادًا للإنزال. [42] بالإضافة إلى ذلك ، في الليلة التي سبقت الغزو، نشرت مجموعة صغيرة من مشغلي الخدمة الجوية الخاصة مظليين وهميين فوق لوهافر وإيزيني . أدت هذه الدمى إلى اعتقاد الألمان بحدوث إنزال جوي إضافي. في تلك الليلة نفسها، في عملية Taxable ، أسقط السرب رقم 617 من سلاح الجو الملكي البريطاني شرائط من "النافذة"، وهي رقائق معدنية تسببت في عودة الرادار والتي فسرها مشغلو الرادار الألمان عن طريق الخطأ على أنها قافلة بحرية بالقرب من لوهافر. تعزز الوهم من خلال مجموعة من السفن الصغيرة التي تسحب بالونات الحاجز . تم إجراء خداع مماثل بالقرب من بولون سور مير في منطقة با دو كاليه من قبل السرب رقم 218 من سلاح الجو الملكي البريطاني في عملية Glimmer . [43] [2]

طقس

حدد مخططو الغزو مجموعة من الشروط التي تتضمن طور القمر والمد والجزر ووقت اليوم الذي سيكون مرضيًا في بضعة أيام فقط في كل شهر. كان القمر المكتمل مرغوبًا فيه، لأنه سيوفر الإضاءة لطياري الطائرات ويكون أعلى المد والجزر . أراد الحلفاء جدولة عمليات الإنزال قبل الفجر بقليل، في منتصف المد والجزر، مع وصول المد. سيؤدي هذا إلى تحسين رؤية العوائق على الشاطئ مع تقليل مقدار الوقت الذي سيتعرض فيه الرجال في العراء. [44] اختار أيزنهاور مؤقتًا 5 يونيو كتاريخ للهجوم. ومع ذلك، في 4 يونيو، كانت الظروف غير مناسبة للهبوط: جعلت الرياح العاتية والبحر الهائج من المستحيل إطلاق مركبات الإنزال، وكانت السحب المنخفضة ستمنع الطائرات من العثور على أهدافها. [45] تم إرسال توقعات الطقس التي أبلغت عن العواصف من محطة أرصاد جوية على الساحل الغربي لأيرلندا. [46]

خريطة تحليل الطقس السطحي تظهر الجبهات الجوية في 5 يونيو

التقى قائد المجموعة جيمس ستاج من سلاح الجو الملكي البريطاني بأيزنهاور مساء يوم 4  يونيو. وتوقع هو وفريقه الأرصاد الجوية أن الطقس سيتحسن بما يكفي لبدء الغزو في 6 يونيو. [47] ستكون التواريخ المتاحة التالية مع الظروف المدية المطلوبة (ولكن بدون اكتمال القمر المرغوب) بعد أسبوعين، من 18 إلى 20 يونيو. كان تأجيل الغزو سيتطلب استدعاء الرجال والسفن الموجودة بالفعل في وضع لعبور القناة الإنجليزية وكان ليزيد من فرصة اكتشاف خطط الغزو. [48] بعد الكثير من المناقشات مع كبار القادة الآخرين، قرر أيزنهاور أن الغزو يجب أن يستمر في 6 يونيو. [49] ضربت عاصفة كبيرة ساحل نورماندي من 19 إلى 22 يونيو، مما كان سيجعل عمليات الإنزال على الشاطئ مستحيلة. [45]

كان سيطرة الحلفاء على المحيط الأطلسي تعني أن خبراء الأرصاد الجوية الألمان لديهم معلومات أقل من الحلفاء عن أنماط الطقس القادمة. [42] وبما أن مركز الأرصاد الجوية التابع للوفتفافه في باريس كان يتوقع أسبوعين من الطقس العاصف، فقد غادر العديد من قادة الفيرماخت مناصبهم لحضور ألعاب الحرب في رين ، وتم منح الرجال في العديد من الوحدات إجازة. [50] عاد المشير الميداني إرفين روميل إلى ألمانيا للاحتفال بعيد ميلاد زوجته وللتماس هتلر من أجل فرق بانزر إضافية . [51]

ترتيب المعركة الألماني

كان لدى ألمانيا خمسون فرقة تحت تصرفها في فرنسا والبلدان المنخفضة ، مع ثمانية عشر فرقة أخرى متمركزة في الدنمارك والنرويج. كانت خمسة عشر فرقة في طور التشكيل في ألمانيا. [52] الخسائر القتالية طوال الحرب، وخاصة على الجبهة الشرقية ، تعني أن الألمان لم يعد لديهم مجموعة من الشباب القادرين على الاختيار من بينهم. كان الجنود الألمان الآن أكبر سنًا بست سنوات في المتوسط ​​من نظرائهم الحلفاء. كان العديد منهم في منطقة نورماندي من Ostlegionen (الفيلق الشرقي) - المجندين والمتطوعين من روسيا ومنغوليا ومناطق أخرى من الاتحاد السوفيتي. تم تزويدهم بشكل أساسي بمعدات غير موثوقة تم الاستيلاء عليها ويفتقرون إلى وسائل النقل الآلية. [53] [54] كانت العديد من الوحدات الألمانية تحت القوة. [55]

في أوائل عام 1944، ضعفت الجبهة الغربية الألمانية بشكل كبير بسبب نقل الأفراد والمواد إلى الجبهة الشرقية. أثناء الهجوم السوفيتي على نهر دنيبر-كاربات (24 ديسمبر 1943 - 17 أبريل 1944)، أُجبرت القيادة العليا الألمانية على نقل فيلق الدبابات الثاني بالكامل من فرنسا، والذي يتكون من فرقتي الدبابات التاسعة والعاشرة من قوات الأمن الخاصة، بالإضافة إلى فرقة المشاة 349، وكتيبة الدبابات الثقيلة 507 ولواءي المدفعية الهجومية 311 و322 من StuG. وفي المجمل، حُرمت القوات الألمانية المتمركزة في فرنسا من 45827 جنديًا و363 دبابة ومدفع هجومي ومدافع مضادة للدبابات ذاتية الدفع. [56]

وصلت فرقة الدبابات الأولى التابعة لقوات الأمن الخاصة " Leibstandarte SS Adolf Hitler" وفرق الدبابات التاسعة والحادية عشرة والتاسعة عشرة والمئة عشرة ، إلى جانب فرقة الدبابات الثانية التابعة لقوات الأمن الخاصة "Das Reich" ، إلى فرنسا في مارس/آذار ومايو/أيار 1944 لإجراء إصلاحات شاملة بعد تعرضها لأضرار بالغة أثناء عملية دنيبر كاربات. لم تكن سبع فرق من فرق الدبابات أو الدبابات الإحدى عشرة المتمركزة في فرنسا جاهزة للعمل بكامل طاقتها أو كانت متحركة جزئيًا فقط في أوائل يونيو/حزيران 1944. [57]

القائد الأعلى الألماني: أدولف هتلر

شبه جزيرة كوتنتين

واجهت قوات الحلفاء التي هاجمت شاطئ يوتا الوحدات الألمانية التالية المتمركزة في شبه جزيرة كوتنتين:

قطاع جراندكامبس

واجه الأمريكيون الذين هاجموا شاطئ أوماها القوات التالية:

  • فرقة المشاة 352
    • تحت قيادة الجنرال ديتريش كرايس ، وحدة كاملة القوة يبلغ تعدادها حوالي 12000 جندي جلبها روميل في 15 مارس وتم تعزيزها بفوجين إضافيين. [60]
    • فوج القنابل اليدوية 914 [61]
    • فوج القنابل 915 (كاحتياطي) [61]
    • فوج القنابل اليدوية 916 [61]
    • فوج المشاة 726 (من فرقة المشاة 716) [61]
    • فوج المدفعية 352 [61]

واجهت القوات المتحالفة في جولد وجونو العناصر التالية من فرقة المشاة 352:

    • فوج القنابل اليدوية 914 [62]
    • فوج القنابل اليدوية 915 [62]
    • فوج القنابل اليدوية 916 [62]
    • فوج المدفعية 352 [62]

القوات حول كاين

واجهت القوات المتحالفة التي هاجمت شواطئ جولد وجونو وسورد الوحدات الألمانية التالية:

الجدار الأطلسي

خريطة الجدار الأطلسي ، موضحة باللون الأصفر
  المحور والدول المحتلة
  الحلفاء والدول المحتلة
  الدول المحايدة
قنافذ تشيكية تنتشر على الجدار الأطلسي بالقرب من كاليه

بعد أن أثارت الغارات على سان نازير وديبي في عام 1942 انزعاج هتلر ، أمر ببناء تحصينات على طول ساحل المحيط الأطلسي، من إسبانيا إلى النرويج، للحماية من غزو الحلفاء المتوقع. لقد تصور 15000 موقعًا يحرسها 300000 جندي، لكن النقص، وخاصة في الخرسانة والقوى العاملة، يعني أن معظم النقاط القوية لم يتم بناؤها أبدًا. [68] نظرًا لأنه كان من المتوقع أن يكون موقع الغزو، فقد تم الدفاع عن با دو كاليه بشدة. [68] في منطقة نورماندي، تركزت أفضل التحصينات في مرافق الموانئ في شيربورج وسان مالو . [30] تم تكليف روميل بالإشراف على بناء المزيد من التحصينات على طول جبهة الغزو المتوقعة، والتي امتدت من هولندا إلى شيربورج، [68] [69] وتم منحه قيادة مجموعة الجيوش B التي أعيد تشكيلها حديثًا، والتي تضمنت الجيش السابع والجيش الخامس عشر والقوات التي تحرس هولندا. تضمنت احتياطيات هذه المجموعة فرق الدبابات الثانية والحادية والعشرين والسادسة عشرة . [70] [71]

اعتقد روميل أن ساحل نورماندي يمكن أن يكون نقطة إنزال محتملة للغزو، لذلك أمر ببناء أعمال دفاعية واسعة النطاق على طول ذلك الشاطئ. بالإضافة إلى مواقع المدافع الخرسانية في نقاط استراتيجية على طول الساحل، أمر بوضع أوتاد خشبية وحوامل معدنية ثلاثية القوائم وألغام وعقبات كبيرة مضادة للدبابات على الشواطئ لتأخير اقتراب سفن الإنزال وإعاقة حركة الدبابات. [72] وتوقعًا أن يهبط الحلفاء عند ارتفاع المد حتى يقضي المشاة وقتًا أقل في التعرض على الشاطئ، أمر بوضع العديد من هذه العقبات عند علامة المد العالي . [44] جعلت الأسلاك الشائكة المتشابكة والفخاخ المتفجرة وإزالة الغطاء الأرضي الاقتراب خطيرًا على المشاة. [72] بناءً على أمر روميل، تضاعف عدد الألغام على طول الساحل ثلاث مرات. [30] أدى الهجوم الجوي للحلفاء على ألمانيا إلى شل سلاح الجو الألماني وتأسيس التفوق الجوي على أوروبا الغربية، لذلك كان روميل يعلم أنه لا يمكنه توقع دعم جوي فعال. [73] لم يكن بوسع القوات الجوية الألمانية حشد سوى 815 طائرة [74] فوق نورماندي مقارنة بـ 9543 طائرة للحلفاء. [75] رتب روميل لتثبيت أوتاد مفخخة معروفة باسم روميلسبارجيل ( هليون روميل ) في المروج والحقول لردع عمليات الإنزال الجوي. [30]

ويشير وزير التسليح الألماني ألبرت سبير في سيرته الذاتية التي كتبها عام 1969 إلى أن القيادة العليا الألمانية، التي كانت قلقة بشأن قابلية المطارات والمرافق المرفئية على طول ساحل بحر الشمال للتعرض للخطر، عقدت مؤتمراً في الفترة من 6 إلى 8 يونيو 1944 لمناقشة تعزيز الدفاعات في تلك المنطقة. [76] وكتب سبير:

في ألمانيا ذاتها لم يكن لدينا أي وحدات عسكرية تحت تصرفنا. وإذا تمكنت وحدات المظلات من الاستيلاء على مطاري هامبورج وبريمن والاستيلاء على موانئ هاتين المدينتين بقوات صغيرة، فإن الجيوش الغازية التي تنزل من السفن لن تواجه أي مقاومة، كما كنت أخشى، وسوف تحتل برلين وكل ألمانيا في غضون بضعة أيام. [77]

احتياطيات مدرعة

اعتقد روميل أن أفضل فرصة لألمانيا هي إيقاف الغزو على الشاطئ. وطلب أن يتم نشر الاحتياطيات المتنقلة، وخاصة الدبابات، بالقرب من الساحل قدر الإمكان. اعترض روندشتيدت وجير وغيرهما من كبار القادة. كانوا يعتقدون أنه لا يمكن إيقاف الغزو على الشواطئ. جادل جير لصالح عقيدة تقليدية: إبقاء تشكيلات الدبابات مركزة في موقع مركزي حول باريس وروان ونشرها فقط عندما يتم تحديد رأس الجسر الرئيسي للحلفاء. كما لاحظ أنه في الحملة الإيطالية ، تعرضت الوحدات المدرعة المتمركزة بالقرب من الساحل لأضرار بسبب القصف البحري. كان رأي روميل أنه بسبب التفوق الجوي للحلفاء، لن تكون الحركة واسعة النطاق للدبابات ممكنة بمجرد بدء الغزو. اتخذ هتلر القرار النهائي، والذي كان يترك ثلاث فرق بانزر تحت قيادة جير ويعطي روميل السيطرة التشغيلية على ثلاث فرق أخرى كاحتياطيات. تولى هتلر السيطرة الشخصية على أربع فرق كاحتياطيات استراتيجية، ولا يجوز استخدامها دون أوامر مباشرة منه. [78] [79] [80]

ترتيب المعركة للحلفاء

طرق الهجوم في يوم النصر في نورماندي

القائد، SHAEF: الجنرال دوايت د. أيزنهاور
قائد مجموعة الجيش الحادي والعشرين: الجنرال برنارد مونتغمري [81]

مناطق الولايات المتحدة

قائد الجيش الأول : الفريق أول عمر برادلي [81]

بلغ إجمالي تعداد الجيش الأول حوالي 73000 رجل، بما في ذلك 15600 من الفرق المحمولة جواً. [15]

شاطئ يوتا
شاطئ أوماها

المناطق البريطانية والكندية

قوات مشاة البحرية الملكية التابعة للفرقة الثالثة للمشاة تتحرك إلى الداخل من شاطئ سوورد ، 6 يونيو 1944. تظهر دبابة جسر مدرعة في الخلفية

قائد الجيش الثاني : الفريق أول السير مايلز ديمبسي [81]

بشكل عام، تألفت فرقة الجيش الثاني من 83115 رجلاً، منهم 61715 بريطانيًا. [15] تضمنت وحدات الدعم الجوي والبحري البريطانية والكومنولث عددًا كبيرًا من الأفراد من الدول المتحالفة، بما في ذلك العديد من أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني التي يعمل بها طاقم جوي أجنبي بشكل حصري تقريبًا. على سبيل المثال، تضمنت المساهمة الأسترالية في العملية سربًا منتظمًا من سلاح الجو الملكي الأسترالي (RAAF)، وتسعة أسراب من المادة الخامسة عشرة ، ومئات الأفراد المنتشرين في وحدات سلاح الجو الملكي البريطاني والسفن الحربية التابعة للبحرية الملكية. [85] قدم سلاح الجو الملكي البريطاني ثلثي الطائرات المشاركة في الغزو. [86]

الشاطئ الذهبي
شاطئ جونو
شاطئ السيف

الفرقة المدرعة 79 : قدم اللواء بيرسي هوبارت [90] مركبات مدرعة متخصصة دعمت عمليات الإنزال على جميع الشواطئ في قطاع الجيش الثاني.

التنسيق مع المقاومة الفرنسية

أعضاء المقاومة الفرنسية والفرقة 82 المحمولة جواً الأمريكية خلال معركة نورماندي عام 1944.

من خلال هيئة العمليات الخاصة البريطانية المتمركزة في لندن ، نظمت حملة تخريبية ليتم تنفيذها من قبل المقاومة الفرنسية . وضع الحلفاء أربع خطط للمقاومة لتنفيذها في يوم النصر والأيام التالية:

  • كانت الخطة الخضراء عملية استمرت 15 يومًا لتخريب نظام السكك الحديدية.
  • كانت الخطة الزرقاء تهدف إلى تدمير المنشآت الكهربائية.
  • كانت خطة تورتو عملية تأخير تستهدف قوات العدو التي من شأنها أن تعزز قوات المحور في نورماندي.
  • تناولت الخطة البنفسجية قطع كابلات الهاتف والطابعات تحت الأرض. [91]

وقد تم تنبيه المقاومة للقيام بهذه المهام من خلال رسائل أرسلها أفراد الخدمة الفرنسية في هيئة الإذاعة البريطانية من لندن. وقد تم إرسال عدة مئات من هذه الرسائل، والتي قد تكون مقتطفات من الشعر أو اقتباسات من الأدب أو جمل عشوائية، بانتظام، مما أدى إلى إخفاء القليل منها الذي كان ذا أهمية. وفي الأسابيع التي سبقت عمليات الإنزال، تم توزيع قوائم الرسائل ومعانيها على مجموعات المقاومة. [92] وقد فسرت المخابرات الألمانية بشكل صحيح زيادة النشاط الإذاعي في 5 يونيو على أنها تعني أن الغزو وشيك أو جار. ومع ذلك، بسبب وابل التحذيرات الكاذبة والمعلومات المضللة السابقة، تجاهلت معظم الوحدات التحذير. [93] [94]

في تقرير صادر عام 1965 عن مركز تحليل معلومات مكافحة التمرد، تم تفصيل نتائج جهود التخريب التي قامت بها المقاومة الفرنسية: "في الجنوب الشرقي، تم تدمير 52 قاطرة في 6 يونيو وتم قطع خط السكك الحديدية في أكثر من 500 مكان. تم عزل نورماندي اعتبارًا من 7 يونيو." [95]

خريطة تخطيط يوم النصر، المستخدمة في Southwick House بالقرب من بورتسموث
قافلة كبيرة من زوارق الإنزال تعبر القناة الإنجليزية في 6 يونيو 1944

وصف المؤرخ كوريللي بارنيت العمليات البحرية للغزو بأنها "تحفة فنية لم يسبق لها مثيل في التخطيط". [96] كان القائد العام هو الأدميرال البريطاني السير بيرترام رامزي ، الذي خدم كضابط علم في دوفر أثناء إجلاء دنكيرك قبل أربع سنوات. كان مسؤولاً أيضًا عن التخطيط البحري لغزو شمال إفريقيا في عام 1942، وكان أحد الأسطولين اللذين يحملان القوات لغزو صقلية في العام التالي. [97]

يتألف أسطول الغزو، الذي تم سحبه من ثماني قوات بحرية مختلفة، من 6939 سفينة: 1213 سفينة حربية، و4126 سفينة إنزال من أنواع مختلفة، و736 سفينة مساعدة، و864 سفينة تجارية. [15] تم توريد غالبية الأسطول من قبل المملكة المتحدة، والتي قدمت 892 سفينة حربية و3261 سفينة إنزال. [86] في المجموع، كان هناك 195700 فرد بحري مشارك؛ من بينهم 112824 من البحرية الملكية و25000 آخرين من البحرية التجارية ؛ و52889 أمريكيًا؛ و4998 بحارًا من دول حليفة أخرى. [15] [10] تم تقسيم أسطول الغزو إلى فرقة العمل البحرية الغربية (تحت قيادة الأدميرال آلان جي كيرك ) التي تدعم القطاعات الأمريكية وفرقة العمل البحرية الشرقية (تحت قيادة الأدميرال السير فيليب فيان ) في القطاعات البريطانية والكندية. [98] [97] كان متاحًا للأسطول خمس سفن حربية و20 طرادًا و65 مدمرة وسفينتان استطلاع. [99] تضمنت السفن الألمانية في المنطقة في يوم النصر ثلاث زوارق طوربيد و29 سفينة هجوم سريع و36 قارب R و35 كاسحة ألغام مساعدة وزوارق دورية. [100] كان لدى الألمان أيضًا العديد من الغواصات المتاحة، وكانت جميع الطرق ملغومة بكثافة. [44]

في الساعة 05:10، وصلت زوارق الطوربيد الألمانية إلى قوة المهام الشرقية وأطلقت خمسة عشر طوربيدًا، مما أدى إلى إغراق المدمرة النرويجية HNoMS  Svenner قبالة شاطئ Sword ولكنها أخطأت البوارج البريطانية HMS  Warspite و Ramillies . بعد الهجوم، ابتعدت السفن الألمانية وهربت شرقًا إلى ستار دخان تم وضعه بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني لحماية الأسطول من البطارية بعيدة المدى في لوهافر. [101] وشملت خسائر الحلفاء بسبب الألغام المدمرة الأمريكية USS  Corry قبالة يوتا ومطارد الغواصات USS  PC-1261 ، وهي سفينة دورية بطول 173 قدمًا. [102]

قصف

خريطة منطقة الغزو توضح القنوات التي تم تطهيرها من الألغام، وموقع السفن المشاركة في القصف، والأهداف على الشاطئ

بدأ قصف نورماندي في منتصف الليل تقريبًا مع أكثر من 2200 قاذفة بريطانية وكندية وأمريكية تهاجم أهدافًا على طول الساحل وفي الداخل. [44] كان الهجوم الساحلي غير فعال إلى حد كبير في أوماها، لأن الغطاء السحابي المنخفض جعل من الصعب رؤية الأهداف المحددة. وبسبب قلقهم من إلحاق الخسائر بقواتهم، أرجأت العديد من القاذفات هجماتها لفترة طويلة وفشلت في ضرب دفاعات الشاطئ. [103] كان لدى الألمان 570 طائرة متمركزة في نورماندي والأراضي المنخفضة في يوم النصر، و964 طائرة أخرى في ألمانيا. [44]

بدأت كاسحات الألغام في تطهير القنوات لأسطول الغزو بعد منتصف الليل بقليل وانتهت بعد الفجر مباشرة دون مواجهة العدو. [104] تضمنت فرقة العمل الغربية البوارج أركنساس ونيفادا وتكساس ، بالإضافة إلى ثماني طرادات وثمانية وعشرين مدمرة ومراقب واحد. [105] تضمنت فرقة العمل الشرقية البوارج راميليس ووارسبايت والمراقب روبرتس واثني عشر طرادًا وسبعة وثلاثين مدمرة. [1] بدأ القصف البحري للمناطق خلف الشاطئ في الساعة 05:45، بينما كان لا يزال مظلمًا، مع تحول المدفعية إلى أهداف محددة مسبقًا على الشاطئ بمجرد أن أصبح الضوء كافيًا للرؤية، في الساعة 05:50. [106] نظرًا لأنه كان من المقرر أن تهبط القوات في يوتا وأوماها بدءًا من الساعة 06:30 (قبل ساعة من الشواطئ البريطانية)، فقد تلقت هذه المناطق حوالي 40 دقيقة فقط من القصف البحري قبل أن تبدأ قوات الهجوم في الهبوط على الشاطئ. [107]

العمليات المحمولة جواً

كان نجاح عمليات الإنزال البرمائية يعتمد على إنشاء ملجأ آمن يمكن من خلاله توسيع رأس الجسر للسماح بتكوين قوة مجهزة جيدًا وقادرة على الانطلاق. كانت القوات البرمائية عُرضة بشكل خاص لهجمات مضادة قوية من العدو قبل أن يتم تحقيق وصول قوات كافية إلى رأس الجسر. لإبطاء أو القضاء على قدرة العدو على التنظيم وشن هجمات مضادة خلال هذه الفترة الحرجة، تم استخدام العمليات المحمولة جواً للاستيلاء على أهداف رئيسية مثل الجسور ومعابر الطرق وخصائص التضاريس، وخاصة على الأجنحة الشرقية والغربية لمناطق الإنزال. كانت عمليات الإنزال المحمولة جواً على مسافة ما خلف الشواطئ تهدف أيضًا إلى تسهيل خروج القوات البرمائية من الشواطئ، وفي بعض الحالات تحييد بطاريات الدفاع الساحلية الألمانية وتوسيع منطقة رأس الجسر بشكل أسرع. [108] [109]

تم تكليف الفرقتين المحمولتين جواً 82 و101 الأمريكيتين بأهداف غرب شاطئ يوتا، حيث كانتا تأملان في الاستيلاء على الجسور الضيقة القليلة عبر التضاريس التي غمرها الألمان عمدًا والسيطرة عليها. كانت التقارير الواردة من استخبارات الحلفاء في منتصف شهر مايو عن وصول فرقة المشاة الألمانية 91 تعني أنه كان لابد من تحويل مناطق الإنزال المقصودة شرقًا وجنوبًا. [110] تم تكليف الفرقة المحمولة جواً البريطانية السادسة، على الجانب الشرقي، بالاستيلاء على الجسور فوق قناة كان ونهر أورن سليمة ، وتدمير خمسة جسور فوق الغطس على بعد 6 أميال (9.7 كم) إلى الشرق، وتدمير بطارية مدفع ميرفيل المطلة على شاطئ سورد. [111] تم تكليف المظليين الفرنسيين الأحرار من لواء القوات الجوية الخاصة البريطانية بأهداف في بريتاني من 5 يونيو حتى أغسطس في عمليات دينجسون وسامويست وكوني . [ 112 ] [ 113]

ووصف مراسل الحرب في هيئة الإذاعة البريطانية روبرت بار المشهد بينما كان المظليون يستعدون للصعود إلى طائراتهم:

كانت وجوههم مظلمة بسبب الكاكاو؛ وكانت السكاكين المغطاة مربوطة إلى كواحلهم؛ والبنادق الصغيرة مربوطة إلى خصورهم؛ وأشرطة الذخيرة والقنابل اليدوية، ولفائف الحبال، ومقابض المعاول، والمجارف، والقوارب المطاطية معلقة حولهم، وبعض الأشياء الشخصية، مثل الشاب الذي كان يحمل صحيفة ليقرأها على متن الطائرة ... كانت هناك لمسة سهلة مألوفة حول الطريقة التي كانوا يستعدون بها، وكأنهم فعلوا ذلك كثيرًا من قبل. حسنًا، نعم، لقد جهزوا أنفسهم وصعدوا على متن الطائرة في كثير من الأحيان بهذه الطريقة تمامًا - عشرين، وثلاثين، وأربعين مرة بالنسبة لبعضهم، لكن لم يكن الأمر بهذه الطريقة من قبل. كانت هذه أول قفزة قتالية لكل واحد منهم. [114]

الولايات المتحدة

طائرات شراعية تنقل تعزيزات إلى شبه جزيرة كوتنتين بواسطة طائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين في مساء يوم 6 يونيو 1944

بدأت عمليات الإنزال المحمولة جواً الأمريكية بوصول المستكشفين في الساعة 00:15. كانت الملاحة صعبة بسبب سحابة كثيفة، ونتيجة لذلك، تم تحديد منطقة إنزال واحدة فقط من مناطق إنزال المظليين الخمس بدقة بإشارات الرادار ومصابيح ألديس . [115] تم نقل المظليين من الفرقتين المحمولتين جواً 82 و101، الذين يزيد عددهم عن 13000 رجل، بواسطة طائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين التابعة لقيادة حاملة القوات التاسعة . [116] لتجنب التحليق فوق أسطول الغزو، وصلت الطائرات من الغرب فوق شبه جزيرة كوتنتين وخرجت فوق شاطئ يوتا. [117] [115]

تم إنزال قوات المظلات من الفرقة 101 المحمولة جواً في حوالي الساعة 01:30، وكلفت بالسيطرة على الجسور خلف شاطئ يوتا وتدمير جسور الطرق والسكك الحديدية فوق نهر دوف . [118] لم تتمكن طائرات سي-47 من الطيران في تشكيل ضيق بسبب الغطاء السحابي الكثيف، وتم إنزال العديد من المظليين بعيدًا عن مناطق هبوطهم المقصودة. جاءت العديد من الطائرات منخفضة جدًا لدرجة أنها كانت تحت نيران كل من نيران المدافع المضادة للطائرات والرشاشات. قُتل بعض المظليين عند الاصطدام عندما لم يكن لدى مظلاتهم الوقت الكافي للفتح، وغرق آخرون في الحقول المغمورة بالمياه. [ 119] أصبح التجمع معًا في وحدات قتالية صعبًا بسبب نقص أجهزة الراديو وتضاريس بوكاج ، مع سياجها وجدرانها الحجرية ومستنقعاتها. [120] [121] لم تصل بعض الوحدات إلى أهدافها حتى بعد الظهر، وبحلول ذلك الوقت كان أعضاء فرقة المشاة الرابعة قد قاموا بالفعل بتطهير العديد من الجسور. [122]

بدأت قوات الفرقة 82 المحمولة جواً في الوصول حوالي الساعة 02:30، وكان الهدف الأساسي هو الاستيلاء على جسرين فوق نهر ميرديريت وتدمير جسرين فوق دوف. [118] على الجانب الشرقي من النهر، هبط 75 في المائة من المظليين في منطقة إنزالهم أو بالقرب منها، وفي غضون ساعتين استولوا على مفترق طرق مهم في سانت مير إيجليز (أول مدينة تحررت في الغزو) [123] وبدأوا العمل لحماية الجناح الغربي. [124] وبسبب فشل رواد الطريق في تحديد منطقة إنزالهم بدقة، كان الفوجين اللذان تم إنزالهما على الجانب الغربي من ميرديريت مشتتين للغاية، حيث هبط أربعة في المائة فقط في منطقة الهدف. [124] هبط العديد منهم في المستنقعات القريبة، مع خسائر كبيرة في الأرواح. [125] اندمج المظليون في مجموعات صغيرة، وعادة ما تكون مزيجًا من الرجال من رتب مختلفة من وحدات مختلفة، وحاولوا التركيز على الأهداف القريبة. [126] لقد استولوا على جسر نهر ميرديريت في لا فيير لكنهم فشلوا في الاحتفاظ به، واستمر القتال من أجل العبور لعدة أيام. [127]

وصلت التعزيزات بالطائرات الشراعية حوالي الساعة 04:00 ( مهمة شيكاغو ومهمة ديترويت )، و21:00 (مهمة كيوكوك ومهمة إلمايرا )، حاملة قوات إضافية ومعدات ثقيلة. ومثل المظليين، هبط العديد منهم بعيدًا عن مناطق إنزالهم. [128] حتى أولئك الذين هبطوا على الهدف واجهوا صعوبة، حيث تحركت البضائع الثقيلة مثل سيارات الجيب أثناء الهبوط، وتحطمت عبر جسم الطائرة الخشبي، وفي بعض الحالات سحقت الأفراد على متنها. [129]

بعد مرور 24 ساعة، كان 2500 رجل فقط من الفرقة 101 و2000 من الفرقة 82 المحمولة جواً تحت سيطرة فرقهم، وتم إنزال ما يقرب من ثلث القوة. كان لهذا الانتشار الواسع تأثير إرباك الألمان وتفتيت استجابتهم. [130] تلقى الجيش السابع إخطارًا بإسقاط المظلات في الساعة 01:20، لكن روندستيدت لم يعتقد في البداية أن غزوًا كبيرًا كان جاريًا. كان تدمير محطات الرادار على طول ساحل نورماندي في الأسبوع السابق للغزو يعني أن الألمان لم يكتشفوا الأسطول المقترب حتى الساعة 02:00. [131]

البريطانية والكندية

طائرة شراعية مدمرة من طراز Waco CG-4 يتم فحصها من قبل القوات الألمانية

كان أول عمل للحلفاء في يوم النصر هو الاستيلاء على قناة كان وجسر نهر أورن عبر هجوم بطائرة شراعية في الساعة 00:16 (أعيدت تسميته منذ ذلك الحين بجسر بيجاسوس وجسر هورسا ). تم الاستيلاء على كلا الجسرين بسرعة سليمة، مع خسائر طفيفة من قبل فوج المشاة الخفيفة في أوكسفوردشاير وباكينجهامشاير . ثم تم تعزيزهم بأعضاء من اللواء المظلي الخامس والكتيبة المظلية السابعة (المشاة الخفيفة) . [132] [133] تم تدمير الجسور الخمسة فوق الغطس بصعوبة بسيطة من قبل اللواء المظلي الثالث . [134] [135] وفي الوقت نفسه، تم تفجير رواد المسار المكلفين بإعداد منارات الرادار والأضواء لمزيد من المظليين (المقرر أن يبدأوا في الوصول في الساعة 00:50 لتطهير منطقة الهبوط شمال رانفيل ) عن مسارهم واضطروا إلى إعداد مساعدات الملاحة بعيدًا جدًا إلى الشرق. هبط العديد من المظليين، الذين تم تفجيرهم أيضًا إلى الشرق، بعيدًا عن مناطق الإنزال المقصودة؛ استغرق البعض ساعات أو حتى أيامًا حتى تم لم شملهم بوحداتهم. [136] [137] وصل اللواء ريتشارد جيل في الموجة الثالثة من الطائرات الشراعية في الساعة 03:30، جنبًا إلى جنب مع المعدات، مثل المدافع المضادة للدبابات وسيارات الجيب، والمزيد من القوات للمساعدة في تأمين المنطقة من الهجمات المضادة، والتي تم شنها في البداية فقط من قبل القوات الموجودة في المنطقة المجاورة مباشرة للهبوط. [138] في الساعة 02:00، أمر قائد فرقة المشاة الألمانية 716 فوشتنجر بنقل فرقة الدبابات 21 إلى موقع للهجوم المضاد. ومع ذلك، نظرًا لأن الفرقة كانت جزءًا من الاحتياطي المدرع، فقد اضطر فوشتنجر إلى طلب الموافقة من القيادة العليا للفيرمباند قبل أن يتمكن من إرسال تشكيلته. [139] لم يتلق فوشتنجر الأوامر حتى حوالي الساعة 09:00، ولكن في هذه الأثناء، وبمبادرة منه، قام بتشكيل مجموعة قتالية (بما في ذلك الدبابات) لمحاربة القوات البريطانية شرق أورن. [140]

وصل 160 رجلاً فقط من أصل 600 فرد من الكتيبة التاسعة المكلفة بالقضاء على بطارية العدو في ميرفيل إلى نقطة الالتقاء. قرر المقدم تيرينس أوتواي ، المسؤول عن العملية، المضي قدمًا بغض النظر عن ذلك، حيث كان لا بد من تدمير الموقع بحلول الساعة 06:00 لمنعه من إطلاق النار على أسطول الغزو والقوات التي تصل إلى شاطئ سوورد. في معركة بطارية مدافع ميرفيل ، قامت قوات الحلفاء بتعطيل المدافع بالمتفجرات البلاستيكية بتكلفة 75 ضحية. وجد أن الموقع يحتوي على مدافع عيار 75 ملم بدلاً من المدفعية الساحلية الثقيلة المتوقعة عيار 150 ملم. انسحبت قوة أوتواي المتبقية بمساعدة عدد قليل من أعضاء كتيبة المظلات الكندية الأولى . [141]

بفضل هذا الإجراء، تم تحقيق آخر أهداف يوم النصر للفرقة المحمولة جواً السادسة البريطانية. [142] وقد تم تعزيزهم في الساعة 12:00 بقوات كوماندوز من اللواء الأول للخدمات الخاصة ، الذين هبطوا على شاطئ سورد، ومن قبل اللواء السادس للهبوط الجوي ، الذين وصلوا بالطائرات الشراعية في الساعة 21:00 في عملية مالارد . [143]

هبوط على الشاطئ

خريطة الشواطئ ومسارات اليوم الأول

الدبابات

تم تعديل بعض سفن الإنزال لتوفير نيران الدعم الوثيق، وكان من المقرر أن تهبط الدبابات البرمائية ذاتية الدفع ذات الدفع المزدوج (دبابات DD)، المصممة خصيصًا لعمليات الإنزال في نورماندي، قبل وقت قصير من وصول المشاة لتوفير نيران التغطية. ومع ذلك، وصل عدد قليل منها قبل المشاة، وفي أوماها غرق العديد منها قبل الوصول إلى الشاطئ. [144] [145] هبطت دبابات متخصصة أخرى في الأمواج المبكرة لتطهير دفاعات الشاطئ.

شاطئ يوتا

قوات الهجوم الأمريكية تتحرك نحو شاطئ يوتا حاملة معداتها. ويمكن رؤية سفن الإنزال في الخلفية.

كان شاطئ يوتا في المنطقة التي تدافع عنها كتيبتان من فوج قاذفات القنابل رقم 919. [146] كان أعضاء فوج المشاة الثامن من فرقة المشاة الرابعة أول من هبطوا، ووصلوا في الساعة 06:30. تم دفع سفن الإنزال الخاصة بهم إلى الجنوب بواسطة التيارات القوية، ووجدوا أنفسهم على بعد حوالي 2000 ياردة (1.8 كم) من منطقة الهبوط المقصودة. تبين أن هذا الموقع أفضل، حيث لم يكن هناك سوى نقطة قوية واحدة قريبة بدلاً من اثنتين، وكانت قاذفات القيادة التاسعة للقاذفات قد قصفت الدفاعات من ارتفاع أقل من الارتفاع المحدد لها، مما ألحق أضرارًا كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، جرفت التيارات القوية إلى الشاطئ العديد من العوائق تحت الماء. اتخذ مساعد قائد فرقة المشاة الرابعة، العميد ثيودور روزفلت الابن ، أول ضابط كبير يصل إلى الشاطئ، قرارًا "ببدء الحرب من هنا"، وأمر بإعادة توجيه المزيد من عمليات الإنزال. [147] [148]

تبعت الكتائب الهجومية الأولية بسرعة 28 دبابة دبابة دبابة دبابة وعدة موجات من فرق المهندسين والهدم لإزالة عوائق الشاطئ وتطهير المنطقة خلف الشاطئ مباشرة من العوائق والألغام. تم تفجير الفجوات في جدار البحر للسماح بوصول أسرع للقوات والدبابات. بدأت فرق القتال في الخروج من الشاطئ حوالي الساعة 09:00، مع خوض بعض المشاة عبر الحقول المغمورة بالمياه بدلاً من السفر على الطريق الوحيد. اشتبكوا طوال اليوم مع عناصر من فوج القنابل 919، الذين كانوا مسلحين بمدافع وبنادق مضادة للدبابات. تم تعطيل النقطة القوية الرئيسية في المنطقة و1300 ياردة أخرى (1.2 كم) إلى الجنوب بحلول الظهر. [149] لم تحقق فرقة المشاة الرابعة جميع أهداف يوم النصر في شاطئ يوتا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى وصولها بعيدًا جدًا إلى الجنوب، لكنها أنزلت 21000 جندي مقابل 197 ضحية فقط. [150] [151]

نقطة الرمي

حراس الولايات المتحدة يتسلقون الجدار في Pointe du Hoc

تم تكليف مائتي رجل من كتيبة الرينجرز الثانية ، بقيادة المقدم جيمس رودر ، بتسلق المنحدرات التي يبلغ ارتفاعها 30 مترًا (98 قدمًا) بخطافات وحبال وسلالم لتدمير بطارية المدافع الساحلية الموجودة في الأعلى. تم الدفاع عن المنحدرات من قبل فرقة المشاة الألمانية 352 والمتعاونين الفرنسيين الذين أطلقوا النار من الأعلى. [ 152 ] قدمت المدمرتان الحليفتان يو  إس إس ساتيرلي وإتش إم إس  تاليبونت الدعم الناري. بعد تسلق المنحدرات، اكتشف الرينجرز أن المدافع قد تم سحبها بالفعل. حددوا الأسلحة، غير المحروسة ولكنها جاهزة للاستخدام، في بستان على بعد حوالي 550 مترًا (600 ياردة) جنوب النقطة، وقاموا بتعطيلها بالمتفجرات. [152]

صدَّ الرينجرز العديد من الهجمات المضادة من فوج القنابل الألماني 914. تم عزل الرجال، وتم أسر بعضهم. بحلول فجر يوم 7 يونيو، لم يكن لدى رودر سوى 90 رجلاً قادرين على القتال. لم تصل الإغاثة حتى 8 يونيو، عندما وصل أعضاء من كتيبة الدبابات 743 وآخرون. [153] [154] بحلول ذلك الوقت، نفدت ذخيرة رجال رودر وكانوا يستخدمون أسلحة ألمانية تم الاستيلاء عليها. قُتل العديد من الرجال نتيجة لذلك، لأن الأسلحة الألمانية أحدثت ضوضاء مميزة، وأخطأ الناس في اعتبار الرجال العدو. [155] بحلول نهاية المعركة، بلغت خسائر الرينجرز 135 قتيلًا وجريحًا، بينما بلغت الخسائر الألمانية 50 قتيلاً و40 أسيرًا. تم إعدام عدد غير معروف من المتعاونين الفرنسيين. [156] [157]

شاطئ أوماها

قوات الهجوم الأمريكية في قارب إنزال LCVP تقترب من شاطئ أوماها ، 6 يونيو 1944.

تم تخصيص شاطئ أوماها، الشاطئ الأكثر دفاعًا، لفرقة المشاة الأولى وفرقة المشاة التاسعة والعشرين . [158] واجهوا فرقة المشاة 352 بدلاً من الفوج الفردي المتوقع. [159] أجبرت التيارات القوية العديد من سفن الإنزال شرقًا من موقعها المقصود أو تسببت في تأخيرها. [160] خوفًا من ضرب سفن الإنزال، أخرت القاذفات الأمريكية إطلاق حمولاتها ونتيجة لذلك ظلت معظم عوائق الشاطئ في أوماها سليمة عندما وصل الرجال إلى الشاطئ. [161] جنحت العديد من سفن الإنزال على الحواجز الرملية، واضطر الرجال إلى الخوض لمسافة 50-100 متر في الماء حتى أعناقهم أثناء تعرضهم لإطلاق النار للوصول إلى الشاطئ. [145] وعلى الرغم من البحار الهائجة، تم إسقاط دبابات DD من شركتين من كتيبة الدبابات 741 على بعد 5000 ياردة (4600 متر) من الشاطئ؛ ومع ذلك، غمرت المياه 27 من أصل 32 دبابة وغرقت، مع فقدان 33 من أفراد طاقمها. [162] استمرت بعض الدبابات، التي تم تعطيلها على الشاطئ، في توفير نيران التغطية حتى نفدت ذخيرتها أو غمرتها المد العالي. [4]

كان عدد الضحايا حوالي 2000، حيث تعرض الرجال لإطلاق النار من المنحدرات أعلاه. [163] أدت مشاكل تطهير الشاطئ من العوائق إلى مطالبة رئيس الشاطئ بوقف المزيد من عمليات إنزال المركبات في الساعة 08:30. وصلت مجموعة من المدمرات في هذا الوقت تقريبًا لتقديم الدعم الناري حتى يمكن استئناف عمليات الإنزال. [164] لم يكن الخروج من الشاطئ ممكنًا إلا من خلال خمسة أخاديد محمية بشدة، وبحلول أواخر الصباح، وصل بالكاد 600 رجل إلى الأرض المرتفعة. [165] بحلول الظهر، مع إلحاق نيران المدفعية خسائر فادحة وبدأ الألمان في نفاد ذخيرتهم، تمكن الأمريكيون من تطهير بعض الممرات على الشواطئ. كما بدأوا في تطهير الأخاديد من دفاعات العدو حتى تتمكن المركبات من التحرك بعيدًا عن الشاطئ. [165] تم توسيع رأس الجسر الهش على مدار الأيام التالية، وتم تحقيق أهداف يوم النصر لأوماها بحلول 9 يونيو. [166]

الشاطئ الذهبي

القوات البريطانية تصل إلى الشاطئ في قطاع جيج جرين، جولد بيتش

تم تحديد أول عمليات الإنزال على شاطئ جولد في الساعة 07:25 بسبب الاختلافات في المد والجزر بين هناك والشواطئ الأمريكية. [167] جعلت الرياح العاتية الظروف صعبة على مركبات الإنزال، وتم إطلاق الدبابات البرمائية DD بالقرب من الشاطئ أو مباشرة على الشاطئ بدلاً من أبعد من ذلك كما هو مخطط له. [168] تم تعطيل ثلاثة من المدافع الأربعة في موقع كبير في بطارية Longues-sur-Mer بسبب الضربات المباشرة من الطرادات HMS Ajax و Argonaut في الساعة 06:20. استأنف المدفع الرابع إطلاق النار بشكل متقطع في فترة ما بعد الظهر، واستسلمت حاميته في 7 يونيو. [169] فشلت الهجمات الجوية في ضرب نقطة القوة في لو هاميل، والتي كان حصنها يواجه الشرق لتوفير نيران مشتعلة على طول الشاطئ وكان لها جدار خرساني سميك على الجانب المواجه للبحر. [170] استمر مدفعها عيار 75 ملم في إحداث الضرر حتى الساعة 16:00، عندما أطلقت دبابة مدرعة تابعة لمهندسي المركبات الملكية (AVRE) شحنة هدم كبيرة على مدخلها الخلفي. [171] [172] تم تحييد موقع ثانٍ محصن في لا ريفيير يحتوي على مدفع عيار 88 ملم بواسطة دبابة في الساعة 07:30. [173]

في هذه الأثناء، بدأ المشاة في تطهير المنازل المحصنة بشدة على طول الشاطئ وتقدموا نحو أهداف أبعد في الداخل. [174] تحركت فرقة الكوماندوز رقم 47 (البحرية الملكية) نحو الميناء الصغير في بورت أون بيسين واستولت عليه في اليوم التالي في معركة بورت أون بيسين . [175] تلقى الرقيب أول ستانلي هوليس الصليب فيكتوريا الوحيد الذي مُنح في يوم النصر لأفعاله بما في ذلك مهاجمة مخبأين في أعلى نقطة في مونت فلوري. [176] على الجانب الغربي، استولت الكتيبة الأولى من فوج هامبشاير الملكي على أرومانش (الموقع المستقبلي لمولبيري "ب")، وتم الاتصال على الجانب الشرقي بالقوات الكندية في جونو. [177] لم يتم الاستيلاء على بايو في اليوم الأول بسبب المقاومة الشديدة من فرقة المشاة 352. [174] تقدر خسائر الحلفاء في جولد بيتش بنحو 1000. [15]

شاطئ جونو

هبوط الكوماندوز البحري الملكي الكندي "W" على قطاع شاطئ مايك في شاطئ جونو ، 6 يونيو 1944

تأخر الهبوط في شاطئ جونو بسبب البحر المضطرب، ووصل الرجال قبل دروعهم الداعمة، وتكبدوا العديد من الخسائر أثناء النزول. لقد أخطأت معظم القصف البحري الدفاعات الألمانية. [178] تم إنشاء العديد من المخارج من الشاطئ، ولكن ليس بدون صعوبة. في شاطئ مايك على الجانب الغربي، تم ملء حفرة كبيرة باستخدام دبابة AVRE مهجورة وعدة لفات من الفاسين ، والتي تم تغطيتها بعد ذلك بجسر مؤقت. [د] [179] كان الشاطئ والشوارع القريبة مزدحمة بالمرور لمعظم اليوم، مما يجعل من الصعب التحرك إلى الداخل. [180]

كانت هناك نقاط قوة ألمانية رئيسية مزودة بمدافع عيار 75 ملم، ومخابئ رشاشات، وتحصينات خرسانية، وأسلاك شائكة، وألغام في كورسول-سور-مير ، وسانت أوبين-سور-مير ، وبيرنيير-سور-مير . [181] كان لا بد من تطهير المدن في قتال من منزل إلى منزل. [182] اكتشف الجنود في طريقهم إلى بيني-سور-مير ، على بعد 3 أميال (5 كم) من الداخل، أن الطريق كان مغطى جيدًا بمواقع رشاشات كان لا بد من تطويقها قبل أن يتمكن التقدم من المضي قدمًا. [183] ​​تقدمت عناصر من اللواء التاسع للمشاة الكندي إلى مسافة قريبة من مطار كاربيكيه في وقت متأخر من بعد الظهر، ولكن بحلول هذا الوقت كانت دروعهم الداعمة منخفضة الذخيرة، لذلك تحصن الكنديون ليلًا. لم يتم الاستيلاء على المطار حتى بعد شهر حيث أصبحت المنطقة مسرحًا لقتال عنيف. [184] بحلول الليل، غطت رؤوس الجسور المتجاورة في جونو وجولد مساحة 12 ميلاً (19 كم) عرضًا و7 أميال (10 كم) عمقًا. [185] بلغت الخسائر في جونو 961 رجلاً. [186]

شاطئ السيف

القوات البريطانية تتخذ غطاءً بعد هبوطها على شاطئ سوورد .

على شاطئ سورد ، نجحت 21 دبابة من أصل 25 دبابة DD من الموجة الأولى في النزول بأمان إلى الشاطئ لتوفير غطاء للمشاة، الذين بدأوا في النزول في الساعة 07:30. [187] كان الشاطئ مليئًا بالألغام والعقبات، مما جعل عمل فرق تطهير الشاطئ صعبًا وخطيرًا. [188] في ظل الظروف العاصفة، جاء المد بسرعة أكبر من المتوقع، لذلك كان من الصعب مناورة الدروع. سرعان ما أصبح الشاطئ مزدحمًا. [189] وصل العميد سيمون فريزر، اللورد لوفات الخامس عشر ولواء الخدمات الخاصة الأول التابع له في الموجة الثانية، وتم نقلهم إلى الشاطئ بواسطة الجندي بيل ميلين ، عازف مزمار لوفات الشخصي. [190] تحرك أعضاء الكوماندوز رقم 4 عبر أوسترهام لمهاجمة بطارية مدفعية ألمانية من الخلف على الشاطئ. كان لا بد من تجاوز برج مراقبة وتحكم خرساني في هذا الموقع ولم يتم الاستيلاء عليه حتى بعد عدة أيام. [191] هاجمت القوات الفرنسية بقيادة القائد فيليب كيفر (أول جنود فرنسيين يصلون إلى نورماندي) وطهرت النقطة القوية المحصنة بشدة في الكازينو في ريفا بيلا، بمساعدة إحدى دبابات DD. [191]

تم الاستيلاء على نقطة القوة "موريس" بالقرب من كولفيل سور أورن بعد حوالي ساعة من القتال. [189] كانت نقطة القوة "هيلمان" القريبة ، مقر فوج المشاة 736، عبارة عن عمل دفاعي معقد كبير خرج من قصف الصباح دون أن يلحق به أي ضرر تقريبًا. لم يتم الاستيلاء عليها حتى الساعة 20:15. [192] بدأت الكتيبة الثانية، مشاة كينج شروبشاير الخفيفة، في التقدم إلى كان سيرًا على الأقدام، ووصلت إلى بضعة كيلومترات من المدينة، لكنها اضطرت إلى الانسحاب بسبب نقص الدعم المدرع. [193] في الساعة 16:00، شنت فرقة الدبابات 21 هجومًا مضادًا بين سوورد وجونو ونجحت تقريبًا في الوصول إلى القناة. واجهت مقاومة شديدة من الفرقة الثالثة البريطانية وسرعان ما تم استدعاؤها للمساعدة في المنطقة الواقعة بين كان وبايو. [194] [195] تصل تقديرات الخسائر في صفوف الحلفاء على شاطئ سوورد إلى 1000 قتيل. [15]

العواقب

خريطة الوضع في الساعة 24:00، 6 يونيو 1944

كانت عمليات إنزال نورماندي أكبر غزو بحري في التاريخ، حيث شارك فيها ما يقرب من 5000 سفينة إنزال وهجوم، و289 سفينة مرافقة، و277 كاسحة ألغام. [196] عبر ما يقرب من 160.000 جندي القناة الإنجليزية في يوم النصر، [9] مع نزول 875.000 رجل بحلول نهاية يونيو. [197] بلغت خسائر الحلفاء في اليوم الأول 10.000 على الأقل، مع تأكيد مقتل 4.414 شخصًا [13] وكان لدى الألمان 4.000-9.000 ضحية (قتلى أو جرحى أو مفقودين أو أسرى). [15] لم يحقق الألمان أبدًا هدف هتلر المعلن "إلقاء الحلفاء في البحر مرة أخرى" في يوم النصر أو في أي وقت بعد ذلك. [198]

كانت خطط الحلفاء للغزو تتطلب حشدًا سريعًا للقوات وإنشاء رأس جسر آمن، وهو ما تم تحقيقه مع خسائر أقل من المتوقع. [199] كما دعت الخطة إلى الاستيلاء على كارينتان وسان لو وكاين وبايو في اليوم الأول، مع ربط جميع الشواطئ (باستثناء يوتا) بخط أمامي على بعد 10 إلى 16 كيلومترًا (6 إلى 10 أميال) من الشواطئ؛ لم يتم تحقيق أي من هذه الأهداف الأخيرة. [34] في يوتا، أحرزت الفرقة الرابعة تقدمًا كبيرًا في الداخل، حيث التقت بالقوات المحمولة جواً، وكان البريطانيون والكنديون على بعد أربعة إلى سبعة أميال في الداخل (ستة إلى أحد عشر كيلومترًا). [199] لم يتم ربط رؤوس الجسور الخمسة حتى 12 يونيو، وبحلول ذلك الوقت كان الحلفاء يسيطرون على جبهة يبلغ طولها حوالي 97 كيلومترًا (60 ميلًا) وعمقها 24 كيلومترًا (15 ميلًا). [200] كانت مدينة كان، التي كانت هدفًا رئيسيًا، لا تزال في أيدي الألمان في نهاية يوم النصر ولم يتم الاستيلاء عليها بالكامل حتى 21 يوليو. [201] أمر الألمان المدنيين الفرنسيين بخلاف أولئك الذين اعتبروا ضروريين للمجهود الحربي بمغادرة مناطق القتال المحتملة في نورماندي. [202] تقدر الخسائر المدنية في يوم النصر ويوم النصر الأول بنحو 3000. [203]

نشأ انتصار الحلفاء في نورماندي من عدة عوامل. لم يتم الانتهاء من الاستعدادات الألمانية على طول الجدار الأطلسي إلا جزئيًا؛ قبل وقت قصير من يوم النصر، أفاد روميل أن البناء لم يكتمل إلا بنسبة 18 في المائة في بعض المناطق حيث تم تحويل الموارد إلى أماكن أخرى. [204] كانت الخداعات التي تم تنفيذها في عملية الثبات ناجحة، مما جعل الألمان ملزمين بالدفاع عن مساحة ضخمة من الساحل. [205] كان روميل في برلين [51] وكان الطقس العاصف المتوقع يعني أن بعض القادة والقوات الألمانية الأخرى لم تكن موجودة في نورماندي. [50] حقق الحلفاء التفوق الجوي وحافظوا عليه، مما يعني أن الألمان لم يتمكنوا من إجراء ملاحظات على الاستعدادات الجارية في بريطانيا ولم يتمكنوا من التدخل عبر هجمات القاذفات. [206] تعطلت البنية التحتية للنقل في فرنسا بشدة بسبب قاذفات الحلفاء والمقاومة الفرنسية، مما جعل من الصعب على الألمان إحضار التعزيزات والإمدادات. [207] كان بعض القصف الافتتاحي غير مستهدف أو غير مركّز بما يكفي لإحداث أي تأثير، [161] لكن الدروع المتخصصة عملت بشكل جيد باستثناء أوماها (حيث فقد معظمها في البحر)، مما وفر دعمًا مدفعيًا وثيقًا للقوات أثناء نزولها على الشواطئ. [208] كان التردد وهيكل القيادة المعقد للغاية من جانب القيادة العليا الألمانية أيضًا من العوامل التي ساهمت في نجاح الحلفاء. [209]

النصب التذكارية للحرب والسياحة

في شاطئ أوماها، لا تزال أجزاء من ميناء مولبيري مرئية، ولا تزال بعض عوائق الشاطئ قائمة. يوجد نصب تذكاري للحرس الوطني الأمريكي في موقع نقطة قوة ألمانية سابقة. لم يتغير Pointe du Hoc كثيرًا منذ عام 1944، حيث غطت الحفر الناجمة عن القنابل التضاريس ولا تزال معظم المخابئ الخرسانية في مكانها. تقع المقبرة والنصب التذكاري الأمريكي في نورماندي في مكان قريب، في كولفيل سور مير . [210] يوجد متحف عن عمليات الإنزال في يوتا في سانت ماري دو مونت ، وهناك متحف مخصص لأنشطة الطيارين الأمريكيين في سانت مير إيجليز. تقع مقبرتان عسكريتان ألمانيتان في مكان قريب. [211]

كان جسر بيجاسوس ، الذي كان هدفًا للفرقة البريطانية السادسة المحمولة جوًا، موقعًا لبعض أقدم عمليات إنزال نورماندي. تم استبدال الجسر في عام 1994 بآخر مشابه في المظهر، ويقع الجسر الأصلي على أراضي مجمع متحف قريب. [212] لا تزال أقسام من ميناء مولبيري  ب موجودة في البحر في أرومانش، وتقع بطارية لونج سور مير المحفوظة جيدًا في مكان قريب. [213] تم تمويل مركز جونو بيتش ، الذي افتتح في عام 2003، من قبل الحكومات الفيدرالية والإقليمية الكندية وفرنسا والمحاربين القدامى الكنديين. [214] تم تصميم النصب التذكاري البريطاني في نورماندي فوق جولد بيتش من قبل المهندس المعماري ليام أوكونور وافتتح في عام 2021. [215]

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ يقدر التاريخ البريطاني الرسمي عدد الرجال الذين نزلوا في يوم النصر بنحو 156,115 رجلاً. وكان من بينهم 57,500 أمريكي و75,215 بريطانيًا وكنديًا من البحر و15,500 أمريكي و7,900 بريطاني من الجو. [9]
  2. ^ تشمل المدافع من 100 ملم إلى 210 ملم، بالإضافة إلى قاذفات الصواريخ 320 ملم. [12]
  3. ^ كان التقدير الأصلي لعدد ضحايا الحلفاء 10000 قتيل، منهم 2500 قتيل. وقد أكدت الأبحاث التي يجريها النصب التذكاري الوطني ليوم النصر مقتل 4414 قتيلاً، منهم 2499 أمريكيًا و1915 من دول أخرى. [13]
  4. ^ ظلت الخزان في مكانه حتى عام 1972 عندما تم إزالته وترميمه من قبل أعضاء المهندسين الملكيين .

مراجع

الاستشهادات

  1. ^ abcd Beevor 2009، ص 82.
  2. ^ ab Beevor 2009، ص 76.
  3. ^ بيفور 2009، ص 492.
  4. ^ ab Beevor 2009، ص 99.
  5. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 25.
  6. ^ جارنر 2019.
  7. ^ ab Meadows 2016.
  8. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 342.
  9. ^ ab Ellis, Allen & Warhurst 2004، ص 521-533.
  10. ^ ab Morison 1962، ص 67.
  11. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 60، 63، 118-120.
  12. ^ زالوجا وجونسون 2005، ص. 29.
  13. ^ ab Whitmarsh 2009، ص 87.
  14. ^ نابير 2015، ص 72.
  15. ^ abcdefgh خدمات متحف بورتسموث.
  16. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 8-9.
  17. ^ فوليارد 1942.
  18. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 10.
  19. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 10-11.
  20. ^ ويلموت 1997، ص 177-178، الرسم البياني ص 180.
  21. ^ تشرشل 1951، ص 404.
  22. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 13-14.
  23. ^ بيفور 2009، ص 33-34.
  24. ^ ab Wilmot 1997، ص 170.
  25. ^ أمبروز 1994، ص 73-74.
  26. ^ اي بي سي فورد وزالوغا 2009، ص. 14.
  27. ^ ويلموت 1997، ص 182.
  28. ^ جيلبرت 1989، ص 491.
  29. ^ ويتمارش 2009، ص 12-13.
  30. ^ اي بي سي دي ويتمارش 2009، ص. 13.
  31. ^ وينبرغ 1995، ص 684.
  32. ^ ab Beevor 2009، ص 3.
  33. ^ ab Churchill 1951، ص 592-593.
  34. ^ abc Beevor 2009، الخريطة، الغلاف الأمامي الداخلي.
  35. ^ كاديك-آدامز 2019، ص 136.
  36. ^ وينبرغ 1995، ص 698.
  37. ^ وينبرغ 1995، ص 680.
  38. ^ براون 2007، ص 465.
  39. ^ Zuehlke 2004، ص 71-72.
  40. ^ ويتمارش 2009، ص 27.
  41. ^ بيفور 2009، ص 282.
  42. ^ ab Whitmarsh 2009، ص 34.
  43. ^ بيكرز 1994، ص 19-21.
  44. ^ اي بي سي دي ويتمارش 2009، ص. 31.
  45. ^ ab Whitmarsh 2009، ص 33.
  46. ^ تراوب 2024.
  47. ^ بيفور 2009، ص 21.
  48. ^ ويلموت 1997، ص 224.
  49. ^ ويلموت 1997، ص 224-226.
  50. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 131.
  51. ^ أب بيفور 2009، ص 42-43.
  52. ^ ويلموت 1997، ص 144.
  53. ^ فرانسوا 2013، ص 118.
  54. ^ جولدشتاين، ديلون ووينجر 1994، ص 16-19.
  55. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 37.
  56. ^ ليدتك 2015، الصفحات من 227 إلى 228 ، 235.
  57. ^ ليدتك 2015، ص 224-225.
  58. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 118.
  59. ^ اي بي سي فورد وزالوغا 2009، ص. 122.
  60. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 60 ، 63.
  61. ^ اي بي سي دي فورد وزالوغا 2009، ص. 63.
  62. ^ abcdefgh فورد وزالوجا 2009، ص. 275.
  63. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 60.
  64. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 206.
  65. ^ ويتمارش 2009، ص 73.
  66. ^ مارجريتيس 2019، ص 414-418.
  67. ^ مارغاريتيس 2019، ص 321.
  68. ^ اي بي سي فورد وزالوغا 2009، ص. 30.
  69. ^ بيفور 2009، ص 33.
  70. ^ جولدشتاين، ديلون ووينجر 1994، ص 12.
  71. ^ ويتمارش 2009، ص 12.
  72. ^ أب فورد وزالوغا 2009، ص 54-56.
  73. ^ موراي 1983، ص 263.
  74. ^ موراي 1983، ص 280.
  75. ^ هوتون 1999، ص 283.
  76. ^ سبير 1971، ص 483-484.
  77. ^ سبير 1971، ص 482.
  78. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 31.
  79. ^ ويتمارش 2009، ص 15.
  80. ^ ويلموت 1997، ص 192.
  81. ^ abc Whitmarsh 2009، الخريطة، ص 12.
  82. ^ اي بي سي دي فورد وزالوغا 2009، ص. 125.
  83. ^ ويتمارش 2009، ص 53.
  84. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 66.
  85. ^ ستانلي 2004.
  86. ^ ab Holland 2014.
  87. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 271.
  88. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 270.
  89. ^ اي بي سي فورد وزالوغا 2009، ص. 200.
  90. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 201.
  91. ^ داوثيت 1988، ص 23.
  92. ^ Escott 2010، ص 138.
  93. ^ بيفور 2009، ص 43.
  94. ^ ويلموت 1997، ص 229.
  95. ^ مكتب أبحاث العمليات الخاصة 1965، ص 51-52.
  96. ^ يونغ 2006، ص 133.
  97. ^ ab Goldstein, Dillon & Wenger 1994، ص 6.
  98. ^ تشرشل 1951، ص 594.
  99. ^ ويتمارش 2009، ص 30.
  100. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 205.
  101. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 233.
  102. ^ ويجلي 1981، ص 136-137.
  103. ^ ويلموت 1997، ص 255.
  104. ^ جولدشتاين، ديلون ووينجر 1994، ص 82.
  105. ^ بيفور 2009، ص 81، 117.
  106. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 69.
  107. ^ ويتمارش 2009، ص 51-52، 69.
  108. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 114.
  109. ^ ويلموت 1997، ص 175.
  110. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 125 ، 128-129.
  111. ^ ويلموت 1997، ص 234.
  112. ^ كورتا 1952، ص 159.
  113. ^ كورتا 1997، ص 65-78.
  114. ^ بار 1944.
  115. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 133.
  116. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 134.
  117. ^ بيفور 2009، ص 27.
  118. ^ ab Wilmot 1997، ص 243.
  119. ^ بيفور 2009، ص 61-64.
  120. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 166-167.
  121. ^ بيفور 2009، ص 116.
  122. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 139.
  123. ^ بيفور 2009، ص 67.
  124. ^ ab Wilmot 1997، ص 244.
  125. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 145.
  126. ^ بيفور 2009، ص 69.
  127. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 149 – 150.
  128. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 151.
  129. ^ بيفور 2009، ص 71.
  130. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 167.
  131. ^ ويلموت 1997، ص 246-247.
  132. ^ بيفور 2009، ص 52-53.
  133. ^ ويلموت 1997، ص 238-239.
  134. ^ ويلموت 1997، ص 240.
  135. ^ بيفور 2009، ص 57.
  136. ^ ويلموت 1997، ص 239.
  137. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 222.
  138. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 228 ، 230.
  139. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 230.
  140. ^ ويلموت 1997، ص 282.
  141. ^ بيفور 2009، ص 56-58.
  142. ^ ويلموت 1997، ص 242.
  143. ^ فورد وزالوغا 2009، الخريطة، الصفحات من 216 إلى 217.
  144. ^ جولدشتاين، ديلون ووينجر 1994، ص 84.
  145. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص. 73.
  146. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 130.
  147. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 131 ، 160-161.
  148. ^ ويتمارش 2009، ص 50-51.
  149. ^ فورد وزالوغا 2009، الصفحات من 158 إلى 159، 164.
  150. ^ ويتمارش 2009، ص 51.
  151. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 165.
  152. ^ ab Beevor 2009، ص 102.
  153. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 95 – 104.
  154. ^ ويلموت 1997، ص 263.
  155. ^ بيفور 2009، ص 155.
  156. ^ زالوجا 2009، ص 50.
  157. ^ بيفور 2009، ص 106.
  158. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 64-65 ، 334.
  159. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 45.
  160. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 76-77.
  161. ^ ab Beevor 2009، ص 91.
  162. ^ بيفور 2009، ص 90.
  163. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 333-334.
  164. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 90-91.
  165. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، ص 56 ، 83.
  166. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 337.
  167. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 276-277.
  168. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 281-282.
  169. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 299.
  170. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 286.
  171. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 298-299.
  172. ^ ويلموت 1997، ص 272.
  173. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 292.
  174. ^ ab Whitmarsh 2009، ص 70.
  175. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 289-290.
  176. ^ بيفور 2009، ص 129.
  177. ^ ويلموت 1997، ص 272-273.
  178. ^ ويلموت 1997، ص 274-275.
  179. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 312-313.
  180. ^ ويلموت 1997، ص 275.
  181. ^ فورد وزالوجا 2009، الخريطة، ص 314-315.
  182. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 317.
  183. ^ بيفور 2009، ص 133-135.
  184. ^ بيفور 2009، ص 135.
  185. ^ ويلموت 1997، ص 276.
  186. ^ بيفور 2009، ص 131.
  187. ^ ويلموت 1997، ص 277.
  188. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 239-240.
  189. ^ ab Beevor 2009، ص 143.
  190. ^ بيفور 2009، ص 138.
  191. ^ أ ب فورد وزالوغا 2009، الصفحات من 244 إلى 245.
  192. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 248-249.
  193. ^ بيفور 2009، ص 143، 148.
  194. ^ فورد وزالوغا 2009، ص 326-327.
  195. ^ ويلموت 1997، ص 283.
  196. ^ بيفور 2009، ص 74.
  197. ^ ويتمارش 2009، ص 104.
  198. ^ متحف الحرب الإمبراطوري.
  199. ^ ab Holland 2014، ص 275.
  200. ^ هورن 2010، ص 13.
  201. ^ ويلموت 1997، ص 360.
  202. ^ فلينت 2009، ص 102.
  203. ^ فلينت 2009، ص 336.
  204. ^ ويلموت 1997، ص 290.
  205. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 343.
  206. ^ ويلموت 1997، ص 289.
  207. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 36.
  208. ^ ويلموت 1997، ص 291.
  209. ^ ويلموت 1997، ص 292.
  210. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 346.
  211. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 346-348.
  212. ^ النصب التذكاري بيغاسوس.
  213. ^ فورد وزالوجا 2009، ص 352.
  214. ^ Zuehlke 2004، ص 349-350.
  215. ^ أوكونور 2021.

فهرس

  • أمبروز، ستيفن (1994) [1993]. يوم النصر 6 يونيو 1944: المعركة الحاسمة في الحرب العالمية الثانية . نيويورك: سايمون وشوستر. ISBN 978-0-671-67334-5.
  • بيفور، أنتوني (2009). يوم النصر: معركة نورماندي. نيويورك؛ تورنتو: فايكنج. رقم ISBN 978-0-670-02119-2.
  • بيكرز، ريتشارد تاونسند (1994). الحرب الجوية في نورماندي . لندن: ليو كوبر. ISBN 978-0-85052-412-3.
  • براون، أنتوني كيف (2007) [1975]. حارس شخصي للأكاذيب: القصة الحقيقية غير العادية وراء يوم النصر . جيلفورد، كونيتيكت: جلوب بيكوت. رقم ISBN 978-1-59921-383-5.
  • كاديك-آدامز، بيتر (2019). الرمل والصلب: تاريخ جديد ليوم النصر . لندن: هاتشينسون. ISBN 978-1-84794-8-281.
  • تشرشل، ونستون (1951) [1948]. إغلاق الحلقة . الحرب العالمية الثانية. المجلد الخامس. بوسطن: هوتون ميفلين. OCLC  396150.
  • كورتا، هنري (1952). Les bérets rouges [ القبعات الحمراء ] (بالفرنسية). باريس: Amicale des anciens parachutistes SAS. أو سي إل سي  8226637.
  • كورتا، هنري (1997). Qui ose gagne [ من يجرؤ يفوز ] (بالفرنسية). فينسين، فرنسا: الخدمة التاريخية لجيش الأرض. رقم ISBN 978-2-86323-103-6.
  • "يوم النصر ومعركة نورماندي: إجابات لأسئلتك". ddaymuseum.co.uk . خدمات متحف بورتسموث. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2013 . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2014 .
  • داوثيت، هوارد إل. الثالث (1988). استخدام وفعالية التخريب كوسيلة للحرب غير التقليدية - منظور تاريخي من الحرب العالمية الأولى وحتى فيتنام (PDF) (أطروحة ماجستير). قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايو: معهد القوات الجوية للتكنولوجيا. مؤرشف من الأصل (PDF) في 8 يناير 2020. تم الاسترجاع في 8 يناير 2020 .
  • إليس، إل إف ؛ ألين، جي آر جي؛ وارهورست، إيه إي (2004) [1962]. بتلر، جيه آر إم (محرر). النصر في الغرب، المجلد الأول: معركة نورماندي . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية. لندن: Naval & Military Press. ISBN 978-1-84574-058-0.
  • إسكوت، بيريل إي. (2010). بطلات منظمة SOE: نساء بريطانيا السريات في فرنسا . سترود، جلوسيسترشاير: دار نشر هيستوري. رقم ISBN 978-0-7524-5661-4.
  • فلينت، إدوارد ر. (2009). تطور الشؤون المدنية البريطانية وتوظيفها في القطاع البريطاني من العمليات العسكرية للحلفاء أثناء معركة نورماندي، من يونيو إلى أغسطس 1944 (أطروحة دكتوراه). كرانفيلد، بيدفورد: جامعة كرانفيلد؛ كلية الدفاع والأمن في كرانفيلد، قسم العلوم التطبيقية والأمن والمرونة، مجموعة الأمن والمرونة. hdl :1826/4017. OCLC  757064836.
  • فوليارد، إدوارد ت. (12 يونيو 1942). "زيارة مولوتوف للبيت الأبيض، كشف تعهد الصداقة بعد الحرب". واشنطن بوست .
  • فورد، كين. زالوجا، ستيفن ج. (2009). أفرلورد: إنزال يوم النصر . أكسفورد؛ نيويورك: اوسبري. رقم ISBN 978-1-84603-424-4.
  • فرانسوا، دومينيك (13 أكتوبر 2013). نورماندي: من يوم النصر إلى الهروب: 6 يونيو – 31 يوليو 1944. مينيابوليس: دار فوييجر للنشر. رقم ISBN 978-0-7603-4558-0.
  • جارنر، توم (4 يونيو 2019). "الإغريق المنسيون في يوم النصر". تاريخ الحرب . تم الاسترجاع في 15 فبراير 2021 .
  • جيلبرت، مارتن (1989). الحرب العالمية الثانية: تاريخ كامل. نيويورك: إتش هولت. رقم ISBN 978-0-8050-1788-5.
  • جولدشتاين، دونالد م.؛ ديلون، كاثرين ف.؛ وينجر، ج. مايكل (1994). يوم النصر: القصة والصور الفوتوغرافية . ماكلين، فرجينيا: براسي. رقم ISBN 978-0-02-881057-7.
  • هولاند، جيمس (5 يونيو/حزيران 2014). "يوم النصر: تفجير أساطير إنزال نورماندي". edition.cnn.com . CNN.
  • هوتون، إدوارد (1999) [1997]. النسر في النيران: سقوط سلاح الجو الألماني . لندن: آرمز آند أرمور. رقم ISBN 978-1-86019-995-0.
  • هورن، بيرند (2010). رجال من فولاذ: المظليون الكنديون في نورماندي، 1944. تورنتو: دندورن برس. ISBN 978-1-55488-708-8.
  • ليدتكه، جريجوري (2 يناير 2015). "ضائعون في الوحل: الانهيار (المنسي تقريبًا) للجيش الألماني في غرب أوكرانيا، مارس وأبريل 1944". مجلة الدراسات العسكرية السلافية . 28 (1): 215-238. doi :10.1080/13518046.2015.998134. ISSN  1351-8046. S2CID  144324751.
  • مارغاريتيس، بيتر (2019). العد التنازلي ليوم النصر: المنظور الألماني: القيادة العليا الألمانية في فرنسا المحتلة، 1944. فيلادلفيا؛ أكسفورد، المملكة المتحدة: كيسميت. ISBN 978-1-61200-769-4.
  • ميدوز، إيان (2016). "جنوب أفريقيا في يوم النصر". الفيلق الجنوب أفريقي . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2023 .
  • موريسون، صامويل إليوت (1962). تاريخ العمليات البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية . المجلد 11. غزو فرنسا وألمانيا، 1944-1945. بوسطن: ليتل، براون. OCLC  757924260.
  • موري، ويليامسون (1983). استراتيجية الهزيمة: سلاح الجو الألماني، 1933-1945 . واشنطن: براسي. ISBN 978-1-57488-125-7.
  • نابير، ستيفن (2015). الحملة المدرعة في نورماندي يونيو-أغسطس 1944. سترود: دار نشر التاريخ. رقم ISBN 978-0-7509-6473-9.
  • أوكونور، ماري (6 يونيو 2021). "الكشف عن النصب التذكاري البريطاني في نورماندي في فرنسا لتكريم المحاربين القدامى". بي بي سي . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2021 .
  • "جسر بيغاسوس: جسر أطول يوم". memorial-pegasus.org . لجنة إحياء ذكرى يوم النصر في بيغاسوس التذكاري. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2014 . تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2019 .
  • دراسة حول التدابير الأمنية في المنطقة الخلفية . واشنطن: مكتب أبحاث العمليات الخاصة، مركز تحليل معلومات مكافحة التمرد، جيش الولايات المتحدة. 1965.
  • سبير، ألبرت (1971) [1969]. داخل الرايخ الثالث . نيويورك: أفون. ISBN 978-0-380-00071-5.
  • الموظفون (5 يونيو 2014). "يوم النصر: على لسان صحفيي هيئة الإذاعة البريطانية". bbc.com . بي بي سي نيوز . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2014 .
  • الموظفون. "الرد الألماني على يوم النصر". متحف الحرب الإمبراطوري . لندن . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2024 .
  • ستانلي، بيتر (6 يونيو 2004). "الأستراليون ويوم النصر". محادثات الذكرى السنوية . النصب التذكاري للحرب الأسترالية. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 8 يناير 2020 .
  • تراوب، أليكس (2 يناير 2024). "وفاة مورين فلافين سويني عن عمر ناهز 100 عام؛ وتأخر تقريرها الجوي في يوم النصر". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 4 يناير 2024 .
  • ويجلي، راسل ف. (1981). مساعدو أيزنهاور: حملة فرنسا وألمانيا 1944-1945 . المجلد الأول. بلومنجتون، إنديانا: مطبعة جامعة إنديانا. رقم ISBN 978-0-253-13333-5.
  • وينبرغ، جيرهارد (1995) [1993]. عالم مسلح: تاريخ عالمي للحرب العالمية الثانية . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0-521-55879-2.
  • ويتمارش، أندرو (2009). يوم النصر في الصور الفوتوغرافية . سترود: دار نشر التاريخ. رقم ISBN 978-0-7524-5095-7.
  • ويلموت، تشيستر (1997) [1952]. النضال من أجل أوروبا . وير، هيرتفوردشاير: إصدارات وردزورث. رقم ISBN 978-1-85326-677-5.
  • يونج، كريستوفر د. (2006). تماسيح نبتون: التخطيط البرمائي البحري لغزو نورماندي . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 978-1-59114-997-2.
  • زالوجا، ستيفن جيه ؛ جونسون، هيو (2005). تحصينات يوم النصر في نورماندي . القلعة 34. أكسفورد؛ نيويورك: أوسبري. رقم ISBN 978-1-4728-0382-5.
  • زالوجا، ستيفن جيه. (2009). رينجرز يقودون الطريق: بوانت دو هوك، يوم النصر 1944. أكسفورد: أوسبري. رقم ISBN 978-1-84603-394-0.
  • زوهلكي، مارك (2004). شاطئ جونو: انتصار كندا في يوم النصر: 6 يونيو 1944. فانكوفر: دوغلاس وماكنتاير. رقم ISBN 978-1-55365-050-8.

قراءة إضافية

  • بادسي، ستيفن (1990). نورماندي 1944: عمليات الإنزال والهروب للحلفاء . سلسلة حملات أوسبري. المجلد 1. بوتلي، أكسفورد: أوسبري. رقم ISBN 978-0-85045-921-0.
  • باكلي، جون (2006). حملة نورماندي: 1944: ستون عامًا بعد ذلك . لندن؛ نيويورك: روتليدج. رقم ISBN 978-1-134-20303-1.
  • كولير، ريتشارد (1992). يوم النصر: 6 يونيو 1944: إنزال نورماندي. لندن: كاسيل. رقم ISBN 978-1-841-88031-0.
  • ديستي، كارلو (1983). القرار في نورماندي: القصة غير المكتوبة لمونتغمري والحملة المتحالفة . لندن: ويليام كولينز سونز. ISBN 978-0-00-217056-7.
  • دولسكي، مايكل؛ إدواردز، سام؛ باكلي، جون، محررون (2014). يوم النصر في التاريخ والذاكرة: إنزال نورماندي في الذاكرة والاحتفال الدولي . دنتون: مطبعة جامعة نورث تكساس. رقم ISBN 978-1-57441-548-3.
  • فيلد، جاكوب (2014). يوم النصر بالأرقام: الحقائق وراء عملية أوفرلورد. لندن: كتب مايكل أو مارا. رقم ISBN 978-1-782-43205-0.
  • هاستينجز، ماكس (1984). أوفرلورد: يوم النصر ومعركة نورماندي. لندن: جوزيف. رقم ISBN 0-671-46029-3.
  • هولدرفيلد، راندال جيه؛ فارولا، مايكل جيه. (2001). غزو نورماندي، 6 يونيو 1944. ماسون سيتي، آيوا: سافاس. رقم ISBN 978-1-882810-45-1.
  • هولاند، جيمس (2019). نورماندي 1944: يوم النصر والمعركة الملحمية التي استمرت 77 يومًا من أجل فرنسا . نيويورك: جروف أتلانتيك. رقم ISBN 978-0-8021-4709-7.(في المملكة المتحدة، يوم النصر في نورماندي 1944 ومعركة فرنسا، من تأليف Bantam Press، رقم ISBN 9781787631274 ) 
  • هاورث، ديفيد (1959). فجر يوم النصر: هؤلاء الرجال كانوا هناك، 6 يونيو 1944. لندن: كولينز.
  • كيغان، جون (1994). ستة جيوش في نورماندي: من يوم النصر إلى تحرير باريس . نيويورك: بنغوين. ISBN 978-0-14-023542-5.
  • ميلتون، جايلز (2018). يوم النصر: قصة الجنود . لندن: جون موراي. ISBN 978-1473649019.
  • نيلاندز، روبن (2002). معركة نورماندي، 1944. لندن: كاسيل. ISBN 978-0-304-35837-3.
  • ريان، كورنيليوس (1959). أطول يوم . نيويورك: سايمون وشوستر. ISBN 978-0-671-20814-1.
  • ستيسي، سي بي (1946). معركة كندا في نورماندي: حصة الجيش الكندي في العمليات، 6 يونيو – 1 سبتمبر 1944. أوتاوا: مطبعة كينج. OCLC  39263107.
  • ستاسي، سي بي (1960). المجلد الثالث. حملة النصر، العمليات في شمال غرب أوروبا 1944-1945 (PDF) . التاريخ الرسمي للجيش الكندي في الحرب العالمية الثانية. أوتاوا: وزارة الدفاع الوطني. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 23 يونيو 2014 .
  • توت، وارن؛ كوستيلو، جون؛ هيوز، تيري (1975). يوم النصر . لندن: بان بوكس. رقم ISBN 978-0-330-24418-3.
  • ويتلوك، فلينت (2004). القتال أولاً: القصة غير المروية عن الرجل الأحمر الكبير في يوم النصر. بولدر: مطبعة وست فيو. رقم ISBN 978-0-8133-4218-4.
  • زيترلينج، نيكلاس (2000). نورماندي 1944: التنظيم العسكري الألماني، القوة القتالية والفعالية التنظيمية . وينيبيج: دار نشر جيه جيه فيدوروفيتش . رقم ISBN 978-0-921991-56-4.
يحتوي موقع Wikivoyage على دليل سفر لشواطئ يوم النصر .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعددة متعلقة بـ مواقع إنزال معركة نورماندي .
  • مقابلة مطولة في الموقع مع دوايت أيزنهاور حول ذكرياته عن يوم النصر (يوتيوب، 1:22:15)
  • الأميرال السير بيرترام رامزي (30 أكتوبر 1947). "مرحلة الهجوم في إنزال نورماندي" (PDF) . الملحق لصحيفة لندن جازيت . ص 5109-5124.
  • المارشال الجوي السير ترافورد ليج مالوري (2 يناير 1947). "العمليات الجوية التي نفذتها القوات الجوية الاستكشافية للحلفاء في شمال غرب أوروبا من 15 نوفمبر 1943 إلى 30 سبتمبر 1944" (PDF) . الملحق لصحيفة لندن جازيت . ص 37-92.
  • "الجوائز التي منحها الملك جورج السادس" (PDF) . الملحق لصحيفة لندن غازيت . 31 أغسطس 1944. ص 4043-4054.
  • غزو ​​نورماندي في مركز التاريخ العسكري التابع للجيش الأمريكي
  • خطة عمليات نبتون
  • تفاصيل بحرية عن Overlord في Naval-History.Net
  • قدامى المحاربين من الحلفاء يتذكرون يوم النصر
  • قيادة التاريخ والتراث البحري
  • البث الكامل ليوم النصر (6 يونيو 1944) من CBS Radio News ، متوفر في أرشيف الإنترنت
  • D-Day to D plus 3 (33m19s) على YouTube : لقطات من وزارة الدفاع الأمريكية ووزارة الجيش من الأرشيف الوطني الأمريكي
  • وثائق عن الحرب العالمية الثانية: يوم النصر، غزو نورماندي في مكتبة دوايت د. أيزنهاور الرئاسية ومتحفه ومنزل طفولته
  • خرائط يوم النصر التي وضعها الفريق أول عمر برادلي في 6 يونيو 1944
  • الفيلم القصير Big Picture: D-Day Convoy to Normandy متاح للمشاهدة والتنزيل مجانًا في Internet Archive .
  • منطقة الإنزال في نورماندي (1944) – فيلم للحكومة الأمريكية عن الإنزال بالمظلات أثناء إنزال نورماندي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=إنزال_نورماندي&oldid=1257722875"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate