محطة جرينبيلت

39°00′40″ شمالاً 76°54′40″ غرباً / 39.011068° شمالاً 76.911011° غرباً / 39.011068; -76.911011

محطة غرينبيلت هي محطة تابعة لشبكة مترو واشنطن وقطارات مارك ، وتقع في مقاطعة برينس جورج بولاية ماريلاند . تُعدّ المحطة الطرفية الشمالية الشرقية لكل من الخط الأخضر والخط الأصفر لمترو واشنطن. كما تتوقف قطارات مارك للركاب على خط كامدن في غرينبيلت على مسار موازٍ لمسارات المترو.

تقع المحطة في مدينة غرينبيلت ، على حدودها الشمالية الغربية (بالقرب من بيروين هايتس ، وبيلتسفيل ، والجزء الشمالي من كوليدج بارك )، قبالة شارع تشيري وود، بالقرب من الطريق الدائري للعاصمة . وتضم موقف سيارات يتسع لأكثر من 3300 سيارة، ^{[ 5 ]} مع سهولة الوصول إليها من الطريق الدائري الداخلي (الطريق السريع I-95 باتجاه الجنوب) ومن الطريق الدائري الخارجي (الطريق السريع I-95 باتجاه الشمال). وتُعد محطة غرينبيلت مترو محطةً رئيسيةً للمسافرين من سكان المنطقة والمسافرين القادمين من أماكن أخرى، مثل أولئك الذين يسافرون على الطريق الدائري الداخلي أو جنوبًا على الطريق السريع I-95 من بالتيمور . كما تُعد محطة غرينبيلت مترو المحطة الأنسب لموظفي وزوار مركز غودارد لرحلات الفضاء التابع لوكالة ناسا ، والذين يمكنهم الوصول إلى خط الحافلات P2X التابع لشركة TheBus . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

بين محطتي غرينبيلت وكوليدج بارك ، تمر القطارات ببحيرة أرتيميسيا ، التي تم إنشاؤها كجزء من بناء المحطتين. كما يقع بالقرب منها ساحة تخزين غرينبيلت للسكك الحديدية، وهي أكبر ساحة تخزين في شبكة مترو الأنفاق.

تتوقف قطارات المترو عند رصيف جزيرة ، بينما تستخدم قطارات مارك رصيفين جانبيين مرتفعين . جميع الأرصفة مُهيأة لاستقبال الركاب ذوي الإعاقة، إلا أن محطة مارك غير مأهولة وتفتقر إلى المرافق.

بدأ تشغيل خدمة مترو الأنفاق في محطة غرينبيلت في 11 ديسمبر 1993، بالتزامن مع افتتاح ثلاث محطات أخرى في شمال مقاطعة برينس جورج بولاية ماريلاند، واستكمال 7.96 ميل من خط السكة الحديدية الأخضر شمال فورت توتن في واشنطن العاصمة. في عام 1979، وقبل الافتتاح، تم تغيير الاسم من "طريق غرينبيلت" إلى "غرينبيلت" فقط. ^{[ 8 ]}

لعبت محطة غرينبيلت دورًا هامًا خلال حفل تنصيب باراك أوباما رئيسًا للولايات المتحدة في 20 يناير 2009. قبل ذلك التاريخ، اتخذت هيئة النقل في منطقة العاصمة واشنطن (WMATA) قرارًا بمنع السيارات الخاصة من الوقوف في هذه المحطة لإتاحة الفرصة لأكثر من 1100 حافلة مستأجرة لاستخدام مواقفها. إلا أنه لم يتقدم سوى 35 طلبًا من شركات الحافلات الخاصة، ما دفع WMATA إلى التراجع عن قرارها، وفتح 3400 موقفًا للسيارات الخاصة. ^{[ 9 ]}

كانت خدمة الحافلات السريعة B30 المتجهة إلى مطار بالتيمور-واشنطن الدولي (BWI) تبدأ وتنتهي سابقًا في محطة غرينبيلت، مما يتيح الوصول إلى خدمات النقل الإقليمية في بالتيمور . وكانت هذه الخدمة تعمل يوميًا حتى عام 2017 قبل إلغاء جميع خدماتها في عطلات نهاية الأسبوع. وتم تعليق الخدمة في مارس 2020 وتوقفت نهائيًا بسبب جائحة كوفيد-19 .

في 25 يونيو 2017، توقفت قطارات الخط الأصفر التابعة لمترو الأنفاق عن خدمة المحطة بسبب إلغاء خدمة Rush+، التي كانت جزءًا من تغييرات كبيرة في نظام مترو الأنفاق. ^{[ 10 ]} وفي 20 مايو 2019، أعلنت مترو الأنفاق عن إعادة تمديد خط قطارات الخط الأصفر من ساحة ماونت فيرنون وفورت توتن إلى جرينبيلت في جميع ساعات الخدمة ابتداءً من 25 مايو 2019. ^{[ 11 ]}

في مايو 2018، أعلنت مترو عن مشروع تجديد شامل لأرصفة عشرين محطة في جميع أنحاء الشبكة. وستُعاد بناء أرصفة محطة غرينبيلت ابتداءً من 29 مايو 2021 وحتى 6 سبتمبر 2021. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} وفي 8 أبريل 2021، تم افتتاح مركز تطعيم جماعي ضد كوفيد-19 في موقف سيارات محطة غرينبيلت. ^{[ 15 ]}

في 7 مايو 2023، تم تقليص الجزء الشمالي الشرقي من الخط الأصفر من محطة غرينبيلت إلى ساحة ماونت فيرنون ، وذلك بعد إعادة افتتاحه عقب مشروع ترميم شامل استمر قرابة ثمانية أشهر لجسره فوق نهر بوتوماك ونفقِه المؤدي إلى ساحة لإنفانت . ^{[ 16 ]} من 22 يوليو إلى 4 سبتمبر 2023، أُغلقت محطة المترو لتحسين تقنيات نظام السكك الحديدية، إلى جانب جميع محطات الخط الأخضر الأخرى شمال فورت توتن . ^{[ 17 ]} أُعيد تمديد نصف خدمة الخط الأصفر إلى غرينبيلت في 31 ديسمبر 2025. ^{[ 18 ]}

الوسائط المتعلقة بمحطة غرينبيلت (محطة هيئة النقل في واشنطن العاصمة) على ويكيميديا ​​كومنز

• محطة غرينبيلت التابعة لهيئة النقل في واشنطن العاصمة