شركة بناء السفن الخليجية

قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى ، أدركت شركة تينيسي للفحم والحديد ، التابعة لشركة يو إس ستيل في برمنغهام، ألاباما ، الفرص التي توفرها منطقة تشيكاساو لبناء السفن بفضل موقعها وممرها المائي العميق. ^{[ 1 ]} في 17 أغسطس 1917، أعلنت الشركة عن إنشاء حوض بناء سفن في تشيكاساو. ^{[ 2 ]} سيتم توفير الفولاذ من موقع شركة تينيسي للفحم والحديد في فيرفيلد، ألاباما . ^{[ 2 ]} تم شراء مساحة واسعة من الأرض، بما في ذلك موقع مدينة تشيكاساو المستقبلية. ولتطوير أعمال بناء السفن والبنية التحتية الداعمة، تم تأسيس ثلاث شركات: شركة تشيكاساو لبناء السفن والسيارات ، وشركة تشيكاساو للمرافق، وشركة تشيكاساو للأراضي. ^{[ 1 ]} قامت شركة فيدرال لبناء السفن بتطوير حوض بناء السفن بتمويل قدره 20 مليون دولار من البحرية الأمريكية . ^{[ 2 ]}

تم تجفيف مستنقع السرو المجاور للجدول ( تشيكاساو بوغ أو جدول تشيكاساو)، وبناء السدود ، وتركيب مضخات الصرف. ^{[ 1 ]} وفي الوقت نفسه، تم بناء مدينة تابعة للشركة لإيواء عمال حوض بناء السفن وتقديم الخدمات لهم.

قبل بدء العمليات في حوض بناء السفن، أُعلن عن الهدنة . ومع ذلك، قبل الإغلاق، أنتجت شركة تشيكاساو لبناء السفن والسيارات وأطلقت أربع عشرة سفينة شحن . ^{[ 3 ]} وبينما غادر بعض سكان البلدة بحثًا عن فرص أخرى بعد إغلاق حوض بناء السفن، شكّل السكان المتبقون مجتمعًا متماسكًا. في أبريل 1939، استحوذ رجل الأعمال من موبيل، بن ماي، على حوض بناء السفن والبلدة التابعة للشركة. ^{[ 1 ]}

14 سفينة شحن لشركة إيستميان ستيمشيب ( شركة يو إس ستيل )

• مدينة تشيكاساو ، مدينة برمنغهام ، مدينة موبايل ، مدينة إنسلي
• مدينة مونتغمري ، مدينة توسكالوسا ، مدينة بيسمر ، مدينة فيرفيلد ، مدينة سلما
• مدينة أنيستون ، مدينة أتلانتا ، مدينة ممفيس ، مدينة نوكسفيل ، مدينة تشاتانوغا

في يوليو 1940، بيعت المدينة وحوض بناء السفن لشركة جلف لبناء السفن، وهي شركة تابعة لشركة ووترمان ستيمشيب . ^{[ 1 ]} قام المالك الجديد بتجديد كل من حوض بناء السفن والمدينة. وبدأت الشركة بتلقي عقودها الأولى من اللجنة البحرية لبناء سفن الشحن . ولاحقًا، حصلت على عقود من البحرية الأمريكية لبناء مدمرات فئة فليتشر الجديدة . ونظرًا لحجم العمليات، هاجر عدد كبير من العمال إلى تشيكاساو. ومع بلوغ النشاط الإنتاجي ذروته، وظّفت شركة جلف لبناء السفن ما بين 10,000 و15,000 عامل. ^{[ 4 ] [ 5 ]} تطلّب هذا النمو السكاني وضع شروط أهلية للسكن في العقارات المملوكة للشركة. إذ اقتصر استئجار المنازل من الشركة على الأشخاص الذين تربطهم صلة بحوض بناء السفن، بينما أُجبر العديد من السكان السابقين على إخلاء منازلهم. ^{[ 1 ]} ولمواكبة الطلب المتزايد على السكن، أنشأت الحكومة الفيدرالية مشروع جلف هومز السكني، بالإضافة إلى مساكن مؤقتة أخرى، وثكنات للبحرية . ^{[ 1 ]} كما تم خلال الحرب العالمية الثانية إنتاج 36 سفينة شحن، و7 مدمرات، وسفينة إنزال برمائية واحدة ، و27 كاسحة ألغام تابعة للبحرية الأمريكية، وكاسحتي ألغام تابعتين للبحرية الملكية البريطانية. بعد الحرب، انخفض عدد العقود الحكومية، وظهر فائض في سوق السفن التجارية. ^{[ 6 ]}

أنتجت شركة جلف لبناء السفن سفنًا للجنة البحرية الأمريكية والبحرية الأمريكية ، بالإضافة إلى البحرية الملكية البريطانية . [ ^{7 ] في} نهاية الحرب العالمية الثانية ، انخفض الطلب على السفن، وأُغلق حوض بناء السفن مرة أخرى. فيما يلي ملخص للسفن التي أنتجتها شركة جلف لبناء السفن.

• في تشيكاساو، ألاباما

• لجنة الولايات المتحدة البحرية ^{[ 7 ]}
  • 30 من 328 من النوع C2 (30 من 30 C2-S-E1) سفن شحن متعددة الأغراض (1942 - 1946)
    • 849، 850

• • • • 472 ... 485، مخصصة لـ PubL 77-247، ^{[ 8 ]} عقود MARCOM 1709-1722، 15 سبتمبر 1941، في ^{[ 9 ]}
      • 1602 ... 1614
      • 2826 (المسمى جون ب. ووترمان )
      • 2827 - 2842 (ملغى)
      • يبدو أن الفوضى هنا تنشأ من حقيقة أن شركة جلف تعاقدت على بناء 4 سفن من طراز C2 لشركة ووترمان ستيمشيب كوربوريشن ^{[ 10 ]} في نفس الوقت الذي وصلت فيه عقود MARCOM وتم الاستيلاء على السفن التي تم بناؤها سابقًا بعد إصدار العقود وبالتالي تم تخصيص أرقام هيكل أكبر لها.

• • • مثال: SS Afoundria ^{[ 11 ]}

• • السفن المبردة من النوع R2 (R2-ST-AU1) (تم تسليم 6 سفن من عام 1945 إلى عام 1946)
    • أرقام الهيكل: 1648 ... 1653

• البحرية الأمريكية ^{[ 7 ]}
  • مدمرات من فئة فليتشر (تم تسليم 7 سفن من عام 1943 إلى عام 1944)
  • سفن الإنزال من فئة كاسا غراندي (تم تسليم سفينة واحدة في عام 1946، وتم بيع سفينتين إضافيتين لمالكين من القطاع الخاص قبل التسليم)

• في ماديسونفيل، لويزيانا ( 30°23′55″ شمالاً 90°09′19″ غرباً / 30.398636° شمالاً 90.155285° غرباً / 30.398636؛ -90.155285 )
  • البحرية الأمريكية

• • 11 من أصل 95 كاسحة ألغام من فئة أوك (1942 إلى 1945)
  • 16 من أصل 123 كاسحة ألغام من فئة أدميرابل (1943 إلى 1944)
• البحرية الملكية ^{[ 7 ]}
  • كاسحات ألغام من فئة كاثرين (تم تسليم سفينتين في عام 1943)

باستثناء ملكية شركة جلف لبناء السفن للعقار، لم يكن هناك ما يميز تشيكاساو عن غيرها من المدن والضواحي المجاورة لمدينة موبيل. ونظرًا لسهولة الوصول إلى المنطقة دون وجود حدود واضحة تفصل بين الأراضي الخاصة والعامة، أصبحت مناطق التسوق في تشيكاساو وجهةً مفضلةً لسكان المدينة وزوارها على حد سواء. ^{[ 12 ]}

بدأت غريس مارش، وهي من شهود يهوه ، وزملاؤها بزيارة تشيكاساو في نوفمبر 1943. وإلى جانب الزيارات المنزلية، كان العاملون الدينيون يوزعون منشورات ( برج المراقبة والعزاء ) على أرصفة الحي التجاري. ابتداءً من ديسمبر 1943، أُلقي القبض على الشهود عدة مرات، ووُجهت إليهم في نهاية المطاف تهمة التعدي على ممتلكات الغير . ^{[ 12 ]}

في يناير 1944، أدانت المحكمة الابتدائية في مقاطعة موبيل مارش والشهود الآخرين بتهمة التعدي على ممتلكات الغير. وقُدِّم استئنافٌ إلى محكمة الدائرة ، الدائرة القضائية الثالثة عشرة في ألاباما، التي رفضت النظر في الاعتبارات الدستورية التي أثارها مارش، وأبقت على حكم المحكمة الابتدائية. وبعد استئنافٍ آخر، وافقت محكمة الاستئناف في ألاباما على طلب إعادة النظر في القضية في نوفمبر 1944. وأيد القرار الصادر في يناير 1945 قرار المحاكم الابتدائية. ورُفِضَ طلبٌ لإعادة النظر في القضية أمام محكمة الاستئناف، وكذلك التماسٌ لاحقٌ إلى المحكمة العليا في ألاباما . ^{[ 12 ]}

في مايو 1945، قُدِّم التماس استئناف إلى المحكمة العليا للولايات المتحدة. قبلت المحكمة الالتماس واستمعت إلى المرافعات الشفوية في غضون عام ( مارش ضد ألاباما ، 326 الولايات المتحدة 501 (1946)). جادل محامو مارش بأن "الضوابط الدستورية المطبقة على القوانين البلدية" يجب أن تنطبق على شركة جلف لبناء السفن بالمثل، نظرًا لأنها كانت تعمل كهيئة بلدية بحكم الأمر الواقع في علاقتها بالجمهور. انقسمت المحكمة بأغلبية 5-3 لصالح مارش. في قراره، كتب القاضي هوغو بلاك أن الاعتبار الأهم هو أن تشيكاساو كانت مثل "أي مدينة أمريكية أخرى". قررت المحكمة أن بعض الحريات الأساسية (حرية التعبير ، وحرية الصحافة ، وحرية الدين ) لها مكانة أفضل من حقوق الملكية . ^{[ 12 ]}

في أوائل عام 1946، اشترت شركة ليدي للاستثمار المدينة بأكملها مقابل مليون دولار. ^{[ 1 ]} مُنح السكان الحاليون خيار شراء المنازل التي كانوا يستأجرونها. كما اشترى العديد من السكان السابقين منازل وعادوا إلى المدينة. تأسست مدينة تشيكاساو رسميًا في 12 نوفمبر 1946. ^{[ 1 ]} في عام 1979، أعادت شركة هالتر مارين تشغيل منشأة بناء السفن لتوفير سفن الخدمة وقوارب القطر لصناعة النفط والغاز البحرية المزدهرة . ^{[ 13 ]} لم يدم هذا الانتعاش طويلًا، وأُغلقت المنشأة مرة أخرى في عام 1983. ويُستخدم حوض بناء السفن السابق الآن كمرفق صغير للشحن العام. ^{[ 13 ]}