خط غيونغ غانغ
خط غيونغ غانغ (경강선) هو خط سكة حديد في كوريا الجنوبية، يتألف حاليًا من قسمين منفصلين. القسم الأول، الذي افتُتح في 24 سبتمبر 2016، هو جزء من نظام مترو أنفاق سيول في مقاطعة غيونغي ، ويمتد من مدينة سيونغنام إلى مدينة يوجو ، ويتداخل جزئيًا مع مسار خط سوريو السابق ذي السكة الضيقة . [ 2 ] أما القسم الثاني، الذي يقع بالكامل في مقاطعة غانغوون ، فيمتد بين غانغنيونغ وونجو ، وقد افتُتح في 22 ديسمبر 2017، قبل دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2018 التي استضافتها كوريا الجنوبية في فبراير 2018. يوفر هذا القسم من الخط خدمة قطارات KTX من سيول ، عبر خط جونغ غانغ . وفي المستقبل، سيتم ربط القسمين، وسيتم تمديد خط غيونغ غانغ غربًا إلى سيهيونغ .
تاريخ
24 سبتمبر 2016: افتتاح الجزء الأول من الخط من بانغيو إلى يوجو . 22 ديسمبر 2017: افتتاح الجزء الثاني من الخط من محطة سيوونجو إلى محطة غانغنيونغ .
مستقبل
من المخطط أن يمتد خط غيونغغانغ من إنتشون إلى وونجو . كما يُخطط لتمديد الخط غرب بانغيو إلى وولغوت على خط سوين الحالي ، وشرق يوجو إلى سيوونجو.
عربات السكك الحديدية
- قطارات كوريل من الفئة 371000 (12 قطارًا)
- KTX-Eum (منذ عام 2021)
- خط قطار KTX-سانشون (حتى عام 2021)
المحطات
المسارات الحالية
- بانغيو - بوبال/يوجو (خط غيونغغانغ)
- بانجيو — مونج يونج (KTX-eum)
خريطة الطريق
خط غيونغ غانغ لمترو أنفاق سيول | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
وولجوت-بانجيو
من المتوقع أن يبدأ بناء هذا القسم قريباً، لكن لن يتم افتتاحه قبل أواخر عام 2029. [ 3 ]
| رقم المحطة | اسم المحطة | تحويل | المسافة بالكيلومترات | موقع | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بالحروف اللاتينية | هانغول | هانجا | المسافة بين المحطات | المسافة الإجمالية | |||
| وولجوت | حسنا | جديد |   | --- | 0.0 | ||
| جانغوك | نعم | 長谷 | |||||
| قاعة مدينة سيهيونغ | شكرا | 始興市廳 |  خط سين أنسان ( 2024) | ||||
| مايهوا | شكرا | جيد | خط سين أنسان (2024) | ||||
| غوانغميونغ | نعم | 光明 |  (مكوك غوانغميونغ) خط سينانسان (2024) جيونجبو إتش إس آر جيونجبو هونام هونام إتش إس آر جيونججيون جيولا | ||||
| مانان | شكرا | 萬安 | |||||
| أنيانغ | هذا هو | 安養 | | ||||
| ملعب أنيانغ | هذا هو | 安養運動場 | |||||
| إنديوجون | شكرا | شكراجزيلا |  | ||||
| تشيونغ جي | هذا هو | 淸溪 | |||||
| سيوبانغيو | شكرا | 西板橋 | |||||
بانغيو-يوجو
تم افتتاح هذا القسم في سبتمبر 2016. في البداية، يستخدم الخط عربات من الفئة 371000 .
يقع الخط بأكمله في مقاطعة غيونغي.
| رقم المحطة | اسم المحطة | تحويل | المسافة بالكيلومترات | موقع | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| بالحروف اللاتينية | هانغول | هانجا | المسافة بين المحطات | المسافة الإجمالية | |||||
| K409 | بانغيو | حسنا | 板橋 |  قسم وولجوت-بانجيو (2029 متأخر) | --- | 0.0 | |||
| K410 | سيونغنام | نعم | 城南 |  | 0.7 | ||||
| K411 | إيماي | شكرا | اليوم | | 0.8 | 1.5 | |||
| K412 | سامدونغ | شكرا | 三洞 | 6.9 | 8.4 | ||||
| K413 | جيونجي غوانغجو | 경기광주 | فيالواقع | 4.8 | 13.2 | ||||
| ك 414 | تشوول | 초월 | جديد | 5.1 | 18.3 | ||||
| K415 | غونجيام | 곤지암 | 昆池岩 | 4.9 | 23.2 | ||||
| K416 | سيندوندويتشون | شكرا | شكرا جزيلا | 7.0 | 30.2 | ||||
| ك 417 | إيتشون | هذا هو | نعم | 7.3 | 37.5 | ||||
| K418 | بوبال | نعم | 夫鉢 | خط جونغبونيريوك | 4.5 | 42.0 | |||
| ك 419 | سيجونغدايوانغنيونغ | شكرا جزيلا | 世宗大王陵 | 7.4 | 49.4 | ||||
| K420 | يوجو | 여주 | 驪州 | قسم يوجو-سيوونجو | 5.4 | 54.8 | |||
يوجو-سيوونجو
من المقرر افتتاح المسار بأكمله في عام 2027.
سيوونجو-جانغنيونغ
افتُتح هذا القسم في 22 ديسمبر 2017، قبيل دورة الألعاب الأولمبية الشتوية 2018. وهو خط مختلف، لذا يُطلق عليه اسم خط غانغنيونغ. يوفر هذا الخط خدمات قطارات KTX-Eum ، ويُصنف كخط شبه فائق السرعة.
يقع الخط بأكمله في مقاطعة غانغوون.
| اسم المحطة | تحويل | المسافة بالكيلومترات | موقع | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| بالحروف اللاتينية | هانغول | هانجا | المسافة بين المحطات | المسافة الإجمالية | ||
| سيوونجو | 서원주 | 西原州 | قسم خط جونغانغ يوجو-سيوونجو | --- | 0.0 | |
| مانجونج | نعم | نعم | 4.7 | 4.7 | ||
| هوينجسونج | شكرا | 橫城 | 18.3 | 23.0 | ||
| دوناي | نعم | شكرا | 20.6 | 43.6 | ||
| بيونغ تشانغ | مرحبا | 平昌 | 20.0 | 63.6 | ||
| جينبو (أوديسان) | 진부(오대산) | 珍富(五臺山) | 16.3 | 79.9 | ||
| غانغنيونغ | هكذا | 江陵 | خط يونغدونغ | 40.3 | 120.2 | |
مراجع
- ^ “판교 여주를 잇는 경강선، 가능성과 한계” (في الكورية). كوريا جونج أنج ديلي . 1 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع في 13 يناير 2017 .
- ^ “판교~여주 간 경강선 복선전철 개통행사...24일 개통” (باللغة الكورية). وكالة يونهاب للأنباء . 23 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 16 يناير 2017 .
- ↑ "'월곶~판교선' 부실설계 논란" .
- إيفو سبانيرسبيرغ (20 أغسطس 2009). "السكك الحديدية الضيقة في كوريا: خط إنتشون - سوون - يوجو" . سبانيرسبيرغ .
- "خط سيونغنام-يوجو سيضم سككًا حديدية كهربائية مزدوجة المسار" (بيان صحفي). كوريل . 15 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2011.
روابط خارجية
- كوريل (باللغة الإنجليزية)
- خط غيونغ غانغ
- خطوط مترو أنفاق سيول الكبرى