إتش إم إس إيه 7

كانت الغواصة إتش إم إس إيه 7 غواصة من الفئة إيه، بُنيت لصالح البحرية الملكية في العقد الأول من القرن العشرين. غرقت في حادث تدريب عام 1914، مما أسفر عن فقدان طاقمها بالكامل. باءت محاولات انتشالها بالفشل، وأصبح حطامها موقعًا محميًا. يُحظر الغوص عليها دون ترخيص من وزارة الدفاع .

كانت الغواصة A7 عضواً في أول فئة من الغواصات البريطانية ، على الرغم من أنها كانت أكبر حجماً وأسرع وأكثر تسليحاً من الغواصة الرائدة ، HMS A1  . بلغ طول الغواصة 32 متراً ( 105 أقدام وبوصة واحدة) ، وعرضها 3.9 متر (12 قدماً و9 بوصات ) ، ومتوسط ​​غاطسها 3.3 متر ( 10 أقدام و8 بوصات ) . بلغت إزاحتها 190 طناً طويلاً (190 طناً مترياً) على السطح و 206 أطنان طويلة (209 أطنان مترية) تحت الماء. تألف طاقم غواصات الفئة A من ضابطين وتسعة بحارة . ^{[ 1 ]}           

للسير على السطح، زُوِّدت القوارب بمحرك بنزين واحد من نوع ولسلي ذي 16 أسطوانة بقوة 550 حصانًا (410 كيلوواط) يُشغِّل عمود مروحة واحد . أما عند الغمر، فكانت المروحة تُدار بواسطة محرك كهربائي بقوة 150 حصانًا (112 كيلوواط) . وكانت سرعتها تصل إلى 11 عقدة (20 كم/ساعة؛ 13 ميل/ساعة) على السطح، و 7 عقدة (13 كم/ساعة؛ 8.1 ميل/ساعة) تحت الماء. ^{[ 1 ]} وعلى السطح، بلغ مدى القارب A7 500 ميل بحري (930 كم؛ 580 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) ؛ أما تحت الماء، فبلغ مداه 30 ميلًا بحريًا (56 كم؛ 35 ميل) بسرعة 5 عقدة (9.3 كم/ساعة؛ 5.8 ميل/ساعة) . ^{[ 2 ]}              

كانت الزوارق مُسلحة بأنبوبي طوربيد عيار 18 بوصة (45  سم) في مقدمتها. وكان بإمكانها حمل طوربيدين احتياطيين، لكنها لم تكن تفعل ذلك عادةً، لأن ذلك كان يتطلب تعويض وزنها بكمية وقود مكافئة. ^{[ 3 ]}

تم طلب الغواصة A7 من شركة فيكرز كجزء من البرنامج البحري للفترة 1903-1904 . ^{[ 4 ]} وُضع حجر أساسها في حوض بناء السفن التابع للشركة في بارو إن فورنيس في 1 سبتمبر 1903، ودُشّنت في 21 يناير 1905، واكتمل بناؤها في 13 أبريل. ^{[ 2 ]} غرقت في خليج ويتساند ، كورنوال، في 16 يناير 1914، مع فقدان طاقمها، أثناء قيامها بهجمات طوربيد وهمية على الغواصة بيغمي بالتنسيق مع الغواصة A9 . لوحظ اضطراب في الماء، يُعتقد أنه ناجم عن محاولة طاقم A7 نفخ الماء من خزانات التوازن في محاولة يائسة للوصول إلى السطح. ^{[ 5 ]} تم تحديد الموقع بعوامة، وعادت بيغمي إلى مضيق بليموث للإبلاغ عن الكارثة. عادت بيغمي إلى الموقع بعد الظهر، لكنها لم تتمكن من تحديد موقع العوامة بسبب تدهور الأحوال الجوية. استغرقت عملية تحديد موقع الغواصة خمسة أيام، حيث عُثر عليها على عمق 37 مترًا (121 قدمًا)، وكان مؤخرتها مغمورًا في قاع البحر الموحل بطول 6.1 متر (20 قدمًا) ، بينما كان مقدمتها يرتفع عن القاع بزاوية 30 درجة (33 قدمًا) بزاوية 30 درجة. ^{[ 5 ]} بُذلت عدة محاولات لانتشالها خلال الشهر التالي عن طريق ربط حبل سحب بحلقة السحب الموجودة على مقدمتها أو لفّ حبال فولاذية حول هيكلها، لكن مؤخرتها كانت مغمورة بعمق في الطين، وانفصلت الحبال دون سحبها. وهي ترقد اليوم في مكان غرقها، مدفونة حتى خط الماء في قاع بحر طيني مسطح على عمق 37 مترًا (121 قدمًا) تقريبًا . في عام 2001، تم الإعلان عنها كواحدة من 16 حطام سفينة في المياه البريطانية مصنفة على أنها "مواقع خاضعة للرقابة" بموجب قانون حماية البقايا العسكرية من قبل الحكومة البريطانية والتي لا يمكن الغوص فيها بدون إذن خاص.        

في عام 2014، أكمل فريق مشروع SHIPS في بليموث تحقيقًا أثريًا للغواصة A7، بعد حصوله على ترخيص من وزارة الدفاع البريطانية. ^{[ 6 ]}

• أكرمان، بول (2002). موسوعة الغواصات البريطانية 1901-1955 (طبعة مُعاد طباعتها من طبعة 1989  ). بنزانس، كورنوال: دار نشر بيريسكوب. ISBN 1-904381-05-7.
• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• غاردينر، روبرت وغراي، راندال، محرران. (1985). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-85177-245-5.
• هاريسون، أ.ن. (يناير 1979). "تطور غواصات جلالة الملكة من هولاند رقم 1 (1901) إلى بوربويز (1930) (BR3043)" . غواصات البحرية الملكية . تاريخ الاطلاع: 27 سبتمبر 2022 .
• هيبر، ديفيد (2006). خسائر السفن الحربية البريطانية في عصر السفن المدرعة، 1860-1919 . دار نشر تشاتام. ISBN 978-1-861762-73-3.
• مكارتني، إينيس (2002). الدوريات المفقودة  : حطام الغواصات في القناة الإنجليزية . بنزانس: بيريسكوب. ISBN 978-1-90438-104-4.
• هولت، بيتر (2015). الغواصة الملكية A7، تقييم أثري، سلسلة BAR البريطانية رقم 613، أكسفورد . ISBN 978-1407-31374-0.

• MaritimeQuest HMS A-7 صفحات
• مشروع السفن
• سجل شرف السفينة الحربية البريطانية A-7
• "نظرة عامة على فئة الغواصات (1902)" . موقع Maritime Quest . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أغسطس 2007 .
• SI 2008/950 التعيين بموجب قانون حماية البقايا العسكرية لعام 1986
• «خسائر الغواصات من عام 1904 حتى يومنا هذا» - متحف الغواصات التابع للبحرية الملكية
• مشروع A7 - تحقيق أثري في الغواصة البريطانية A7. مؤرشف بتاريخ 8 فبراير 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).

50°19′45″ شمالاً 04°18′25″ غرباً / 50.32917° شمالاً 4.30694° غرباً / 50.32917; -4.30694