إتش إم إس إريبوس (1807)

بُنيت سفينة إتش إم إس إريبوس في الأصل كسفينة حربية تابعة للبحرية الملكية ، لكنها خدمت كسفينة حربية صغيرة وأُعيد تصنيفها كسفينة حربية في مارس 1808. خدمت في بحر البلطيق خلال حرب الزوارق الحربية والحرب الأنجلو-روسية ، حيث حُوّلت لفترة وجيزة إلى سفينة حربية في عام 1809، ثم خدمت في حرب 1812. في عام 1814، حُوّلت إلى سفينة صواريخ لإطلاق صواريخ كونغريف . أثناء خدمتها قبالة سواحل أمريكا، شاركت إريبوس في نهب الإسكندرية، فيرجينيا ، وأطلقت الصواريخ التي قصفت حصن ماكهنري في بالتيمور في 13 سبتمبر 1814. في مارس 1815، قبالة سواحل جورجيا، أطلقت الطلقة قبل الأخيرة في الحرب. رُكنت السفينة في عام 1816 وبِيعت للتفكيك في عام 1819.

قام القائد ويليام أوتريج بتكليف سفينة إريبوس في يناير 1808، وأبحرت إلى بحر البلطيق في أبريل. ^{[ 2 ]}

في يوليو، كان نائب الأدميرال السير جيمس سوماريز وأسطوله البريطاني يحاصرون راجر فيك (راجرسويك أو روجرسويك أو بالروسية: بالتيسكي) حيث كان الأسطول الروسي يحتمي بعد أن دمرت السفن البريطانية من الدرجة الثالثة ذات الـ 74 مدفعًا إمبلاكابل وسينتور السفينة الروسية من فئة الخط فسيفولود ذات الـ 74 مدفعًا .

أراد سوماريز مهاجمة الأسطول، فأمر بتجهيز سفينتي إريبوس وبالتيك كسفن حارقة . إلا أنه عندما اكتشف البريطانيون أن الروس قد مدوا سلسلة دفاعية عبر مدخل الميناء، مما حال دون هجوم السفن الحارقة، تخلى سوماريز عن الخطة وعادت السفينتان إلى مهامهما الاعتيادية. ^{[ 3 ]}

بين 28 أكتوبر و9 نوفمبر، استولت سفينة إريبوس على السفن الشراعية الدنماركية ديبيتور وإيلين ماريا ورينغيندي جاكوب . ^{[ 4 ]} وفي 28 أكتوبر ، استولت إريبوس على السفينة الشراعية الدنماركية إيمانويل . ^{[ 5 ]} وفي 29 نوفمبر ، استولت إريبوس وسفينة ديفاستيشن على السفن الشراعية الدنماركية إيلين ماريا وجيرترود ماريا وفيم سودسكندي . ^{[ 6 ] [ 7 ]} وبين 30 نوفمبر و6 ديسمبر، استولت إريبوس على السفن الدنماركية نبتونوس ونبتونوس وفراو ماريا . ^{[ 8 ]}

في مرحلة ما، تولى القائد هنري ويثي القيادة. ^{[ 2 ]} في 4 أغسطس 1809، كلف الكابتن توماس بيام مارتن ، قائد سفينة إمبلاكابل ، أثناء وجوده قبالة هوغلاند ، سفينة إريبوس بدورية بين أسبو وصخرة سومارس. وكانت مهمتها مضايقة السفن الروسية وإطلاق الإنذار في حال رصد الأسطول الروسي وهو يغادر كرونشتادت .

في 24 أكتوبر ، استولت سفينة إيريبوس ، بقيادة أوتريدج مجدداً، على سفينة كوريير . ^{[ 9 ]} وبعد شهر تقريباً، في 16 نوفمبر، استولت سفينة روز ، برفقة إيريبوس ، على سفينة كونكورديا . ^{[ 10 ]} وفي ذلك اليوم ، كانت روز برفقة إيريبوس ، وسفينة تشيرفول ، وسفينة ماري المسلحة المستأجرة ، عندما استولوا على سفينة كاثرين إليزابيث . ^{[ 11 ]}

في اليوم التالي، استولى إريبوس على أربع سفن. إحداها كانت سفينة "كريفتينا" بقيادة الربان ن. يورغنسن (أو يورغنسن). ^{[ 12 ]} كان إريبوس برفقة روز عندما استولوا على السفينة الشراعية الدنماركية "آنا كاترينا" بقيادة الربان هـ. ب. لارسن. ^{[ 13 ]} كانت روز ، وشيرفول ، وماري على مرمى البصر عندما استولى إريبوس على سفينة "تويندي برودر" بقيادة الربان هـ. هولمر. كما كانت روز برفقة إريبوس عندما استولوا على السفينة الشراعية الدنماركية "آنا مارغريتا" . ^{[ 14 ]}

في 29 ديسمبر، استولت سفينة إريبوس على السفينة الشراعية رقم 27 التابعة للتاج. ^{[ 15 ]} وفي اليوم التالي ، استولت إريبوس على السفينة إليزابيث كريستينا . ^{[ 15 ]} وفي اليوم الذي يليه، استولت إريبوس على السفينة فيكتوريا ، بقيادة هانز لارسن، الربان الراحل. ^{[ 9 ]}

كانت السفينة إيريبوس مُكلّفة بمهام مرافقة القوافل، وفي 21 يونيو 1810، رافقت هي والسفينة لوار 100 سفينة عبر المضيق الكبير إلى بحر البلطيق. وفي 6 يوليو 1810، استولت إيريبوس على السفينة فرو سيتسكي . ^{[ 16 ]} وفي 28 يوليو ، استولت إيريبوس على السفينة ماريا ، بقيادة الربان ج. شوماشا. ثم في 13 أغسطس، استولت على السفينة ماريا صوفيا ، بقيادة الربان ج. س. غولستوف. ^{[ 17 ]}

كانت سفينة إريبوس في هال في 2 أكتوبر، بعد أن احتجزت للتو سفن هوبر وسومانبيرغ وماريا صوفي غولستورف القادمة من سانت بطرسبرغ . وفي 17 ديسمبر 1811، استولت إريبوس على السفينة الشراعية الدنماركية فولدمانين ، بقيادة الربان أ. أندرسون. ^{[ 18 ]}

في عام 1812 ، تم توظيف إريبوس مرة أخرى في مرافقة القوافل في بحر البلطيق تحت قيادة سوماريز. في 12 مايو ، استولت إريبوس ، بقيادة القائد جورج براين، على السفينة الشراعية الدنماركية سنيلفيجن . ثم في 25 مايو، استعادت إريبوس السفينة ديفيردينا . ^{[ 19 ]}

في 15 يونيو ، استولت السفينة إريبوس ، بقيادة ويليام أوتريج مجدداً، على السفينة الشراعية الدنماركية هنريتا ، بقيادة أندرس يورجنسن. ^{[ 20 ]} وفي 18 أغسطس 1812، تولى القائد هنري ليفورد القيادة وخدم على متنها حتى رُقّي إلى رتبة قبطان ثانٍ في 4 ديسمبر 1813. ^{[ 21 ]}

في 4 أكتوبر، استولت السفينة بودارجوس على السفينة الشراعية الدنماركية سبيكيوليشن ، وتقاسمت الغنيمة المالية مع السفن بيرشين وإريبوس وودلارك وبلوفر بموجب اتفاق. ^{[ 22 ]} ثم في 17 أكتوبر، كانت بيرشين وإريبوس برفقة بودارجوس مرة أخرى عندما استولت بودارجوس على السفن الدنماركية آنا ماريا وتويندي برودر ، بالإضافة إلى زورقين تجاريين. ^{[ 23 ]} وفي الشهر التالي، في 11 نوفمبر، استولت بودارجوس على السفينة سيرشتات ، برفقة بيرشين وإريبوس . ^{[ 22 ]} وفي 16 ديسمبر، استولت بيرشين على السفينة الشراعية الدنماركية إيبينيتزر ، برفقة ثراسيان . وتقاسمت إريبوس الغنيمة المالية مع بيرشين بموجب اتفاق . ^{[ 24 ]}

في 27 يوليو 1813، استولت السفن شيلدريك وإريبوس وثراسيان وودلارك على السفن فورسوجيت وستيفانوس وإرسكين . ودُفعت مكافآت الغنائم في 15 يناير 1819. ثم في 20 أكتوبر ، استولت السفن أرييل وإريبوس وهامادرياد على السفينة فينوس . ودُفعت مكافآت الغنائم لهذه السفينة أيضًا في 15 يناير 1819. بعد ليفورد، أصبحت إريبوس تحت قيادة القائد جون فوربس. ^{[ 2 ]}

في أوائل عام 1814، خلال حرب 1812 ، وتحت قيادة جون فوربس، تواجدت السفينة إريبوس مجدداً في بحر البلطيق. إلا أنه في أبريل، وتحت قيادة القائد ديفيد إيوين بارثولوميو ، كانت في وولويتش، حيث تم تجهيزها كسفينة صواريخ كونغريف للتوجه إلى المحطة البحرية في أمريكا الشمالية. ^{[ 2 ] [ 25 ]} زُودت السفينة ببطارية من صواريخ كونغريف عيار 32 رطلاً ، مثبتة أسفل سطحها الرئيسي، تُطلق عبر كوى أو فتحات جانبية في السفينة. كان هذا التصميم نسخة مُحسّنة من التصميم الذي ركّبه كونغريف لأول مرة في سفينة إتش إم إس غالغو  . ^{[ 26 ]} في 23 مايو، حاولت إريبوس مغادرة بورتسموث متجهةً إلى المحطة البحرية في أمريكا الشمالية، لكن الرياح المعاكسة أجبرتها على العودة. ومع ذلك، في 29 مايو، كانت في كورك وانطلقت مع القافلة المتجهة إلى نيوفاوندلاند وهاليفاكس وكيبيك.

عادت إريبوس إلى إنجلترا في 28 أبريل. رُقّي بارثولوميو إلى رتبة نقيب بحري في 13 يونيو، لكنه بقي مع إريبوس حتى بعد أن ساعدت في إعادة الجرحى البريطانيين من معركة واترلو إلى أوطانهم عبر أوستند. ^{[ 38 ]} ومع ذلك، في يونيو 1815، أصبحت إريبوس تحت قيادة القائد فرانسيس لو هانت. ^{[ 2 ]}

في 25 يونيو، ثم في 5 يوليو، وصلت سفينتا إريبوس وفوكسهاوند إلى ديل قادمتين من أوستند وعلى متنهما أسرى فرنسيون. وفي الرحلة الأولى، رافقت إريبوس قافلة نقل كانت تحمل مجتمعة 8000 أسير فرنسي.

رُكنت سفينة إيريبوس في ديبتفورد عام 1816. وباعتها الأميرالية في 22 يوليو 1819 مقابل 1150 جنيهًا إسترلينيًا للسيد مانلوف لتفكيكها. ^{[ 2 ]}

• صواريخ بريطانية في حصن ماكهنري
• كونغريف، ويليام (1827)، رسالة حول المبادئ العامة، والقدرات، وسهولة تطبيق نظام صواريخ كونغريف، مقارنة بالمدفعية: موضحة بلوحات للتمارين الرئيسية وحالات الخدمة الفعلية: مع بيان الاقتصاد النسبي للنظام . (لونغمان).
• جيمس، ويليام (1818). سردٌ كاملٌ ودقيقٌ للأحداث العسكرية في الحرب الأخيرة بين بريطانيا العظمى والولايات المتحدة الأمريكية؛ مع ملحقٍ ولوحاتٍ توضيحية. المجلد الثاني . لندن: طُبع للمؤلف ووُزِّع بواسطة بلاك وآخرون. OCLC 2226903 . 
• جيمس، ويليام (1837). التاريخ البحري لبريطانيا العظمى، من إعلان الحرب من قبل فرنسا في عام 1793، إلى تولي جورج الرابع العرش . آر. بنتلي.
• مارشال، جون (1829). "ليفورد، هنري جيمس"  . السيرة البحرية الملكية . المجلد  التكميلي، الجزء 3. لندن: لونغمان وشركاه. الصفحات 170-173 . 
• مارشال، جون (1830أ). "فيلوت، تشارلز جورج رودني"  . السيرة البحرية الملكية . المجلد  التكميلي، الجزء 4. لندن: لونغمان وشركاه. ص  189-197.
• مارشال، جون (1830ب). "بارثولوميو، ديفيد إيوين"  . السيرة البحرية الملكية . المجلد  التكميلي، الجزء 4. لندن: لونغمان وشركاه. الصفحات 444-457 . 
• أوسلي، فرانك ل. الابن (2017) [1981]. الصراع على حدود الخليج: حرب كريك ومعركة نيو أورليانز، 1812-1815 (ملف PDF) . غينزفيل: مطبعة جامعة فلوريدا. ISBN 978-0-8173-1062-2.
• روزفلت، ثيودور (2004) الحرب البحرية لعام 1812. (وايتفيش، مونتانا: منشورات كيسينجر للطبعات النادرة). ISBN 978-1419175329
• وينفيلد، ريف (2008). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1793-1817: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . سي فورث. ISBN 978-1844157174.