قاعدة هايلاندز الجوية

كانت مرتفعات نافيسينك تضم منارة ملاحية بحرية عام 1746، ^{[ 4 ]} وبُنيت أول منارة نافيسينك توين لايتس عام 1828. أما منارة نافيسينك توين لايتس الحالية فقد بُنيت عام 1862. ^{[ 5 ]} استُخدمت مرتفعات نافيسينك لإجراء تجارب إشارات الأعلام قبل الحرب الأهلية ، والتي تواصلت مع حصن تومبكينز في جزيرة ستاتن عام 1859. ^{[ 6 ] : 30} وفي عام 1899، بنى غولييلمو ماركوني محطة إذاعية على التل المجاور للبرج الشمالي لمنارة نافيسينك توين لايتس لتغطية سباقات كأس أمريكا قبالة ساندي هوك. ^{[ 5 ]}

في عام 1917، خلال الحرب العالمية الأولى، وُضعت أربعة مدافع هاون عيار 12 بوصة للدفاع الساحلي في مرتفعات نافيسينك ، نُقلت من بطاريات الهاون في حصن هانكوك، نيو جيرسي، في ساندي هوك . عُرفت هذه المدافع باسم بطارية هارتشورن. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} سُميت البطارية نسبةً إلى ريتشارد هارتشورن ، وهو مستوطن استحوذ على الأرض في سبعينيات القرن السابع عشر. ^{[ 12 ] [ 13 ]} جُرّدت هذه البطارية من سلاحها في عام 1920. وبحلول عام 1933، بدأ هارولد أ. زال تجاربه في قياس مدى الراديو من منارة توين لايتس ، ^{[ 14 ]} وفي أغسطس 1935، سمح اختبار رادار أجراه سلاح الإشارة بالجيش الأمريكي في المنارة لشعاع كشاف بتتبع طائرة. ^{[ 15 ]} تم عرض رادار SCR-268، الذي جُمع في أغسطس 1938، في منارة توين لايتس عام 1939. ^{[ 16 ]} في الفترة 1942-1944، أُنشئت محمية نافيسينك (أو هايلاندز) العسكرية، والتي شملت بطارية إسحاق ن. لويس (المعروفة أيضًا باسم البطارية 116)، وهي بطارية دفاع ساحلي مُحصّنة بمدفعين من طراز مارك 2 عيار 16 بوصة/50 ، بالإضافة إلى البطارية 219، وهي بطارية دفاع ساحلي بمدفعين من طراز M1903 عيار 6 بوصات على التل جنوب منارة توين لايتس. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 17 ]} تمركزت البطاريات في فيلق مدفعية السواحل التابع لجيش الولايات المتحدة كجزء من دفاعات ميناء نيويورك . كانت بطارية لويس إحدى البطاريات الرئيسية التي تحرس منطقة نيويورك الكبرى في الحرب العالمية الثانية ، إلى جانب بطارية أخرى عيار 16 بوصة في حصن تيلدن في كوينز ومدفعين بعيدي المدى عيار 12 بوصة. ^{[ 9 ]} أدت البطاريات في حصن هانكوك في ساندي هوك إلى جعل جميع المدافع الثقيلة السابقة في المنطقة قديمة الطراز، وتم تفكيكها تدريجيًا خلال الحرب. ^{[ 10 ]} بعد الحرب العالمية الثانية، تقرر أن الدفاعات المدفعية قديمة الطراز، وتم تفكيك المدافع في نافيسينك عام 1948. ^{[ 17 ]}

كان موقع الإنذار الجوي "توين لايتس " رقم 8A موقعًا راداريًا تابعًا للجيش، يُرسل بيانات الرادار إلى مركز تصفية المعلومات والتحكم في مبنى شركة نيويورك للاتصالات ( مبنى فيريزون حاليًا ) بمدينة نيويورك خلال الحرب العالمية الثانية. استُخدمت المحطة في عرض توضيحي لوزير الحرب في نوفمبر 1939 ^{[ 16 ]} ، حيث تم ربط بيانات الرادار بشبكة من رادار SCR-270 المحلي ، وعبر الهاتف، من رادار آخر في ولاية كونيتيكت، وكلاهما تتبع ^{[ 18 ]} تشكيلًا من قاذفات B-17 في قاعدة ميتشل فيلد ^{[ 19 ]} . من عام 1942 إلى عام 1945، زُوّد الموقع برادار وستنجهاوس SCR-271 من الحرب العالمية الثانية للإنذار المبكر. كانت الكتيبة 608 للإنذار الجوي تُشغّل الموقع. بين عامي 1946 ويونيو 1948، شُغّل الموقع كمحطة بحثية ميدانية من قِبل مختبرات المقدم بول إي. واتسون في ريد بانك، نيو جيرسي. أقامت مختبرات واتسون نموذجًا تجريبيًا لرادار AN/CPS-6 الذي طوره معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في نهاية الحرب العالمية الثانية. بعد حصار برلين عام 1948 ، اندلعت الحرب الباردة ، ومع ظهور قاذفة القنابل السوفيتية العابرة للقارات توبوليف Tu-4 عام 1947، كان أحد أهم مخاوف الولايات المتحدة هو احتمال شن هجوم من قبل قاذفات سوفيتية بعيدة المدى. في عام 1948، وجهت القوات الجوية الأمريكية قيادة الدفاع الجوي التابعة لها بإخراج أجهزة الرادار من المخازن لتشغيلها في شمال شرق الولايات المتحدة. في يونيو 1948، فعّلت قيادة الدفاع الجوي السرب 646 للتحكم والإنذار الجوي في موقع توين لايت لاشاب L-12، حيث زودت مختبرات واتسون رادار جنرال إلكتريك AN/CPS-6 ورادار AN /TPS-1B مركز التحكم اليدوي في محطة روسلين للإنذار الجوي في نيويورك ببيانات الرادار كجزء من شبكة لاشاب للرادار . في ديسمبر 1950، انتقل سرب مراقبة وإنذار الطائرات رقم 646 من موقع توين لايتس لاشاب إلى محمية نافيسينك العسكرية مزودًا برادار جنرال إلكتريك AN/CPS-6 جديد . في يوليو 1951، قبلت قيادة الدفاع الجوي الرادار الجديد وخصصت الموقع P-9 ليكون الموقع التاسع الجديد للرادار الدائم في البلاد، كجزء من شبكة الرادار الدائمة التابعة لقيادة الدفاع الجوي . في ديسمبر 1953، أُعيد تسمية محمية نافيسينك العسكرية إلى محطة هايلاندز الجوية. في عام 1955، تم تركيب رادار جنرال إلكتريك AN/FPS-8.تم تركيب نظام مراقبة متوسط ​​المدى لتعزيز بيانات رادار جنرال إلكتريك AN/CPS-6 ، وتم تحويله لاحقًا إلى رادار جنرال إلكتريك AN/GPS-3 ^{[ 20 ]} الذي ظل قيد الاستخدام حتى عام 1960. وفي عام 1955، تم بناء تسع وحدات سكنية للضباط بالقرب من البطارية 219. وفي مارس 1957، بدأت محطة هايلاندز الجوية تشغيل أول رادار بنديكس AN/FPS-14 في البلاد في موقع سد الفجوة الرادارية P-9A في جيبسبورو، نيو جيرسي، واستمر تشغيله حتى عام 1960. وفي عام 1958، أُضيف أربعة رادارات جنرال إلكتريك AN/FPS-6 إلى الموقع، بالإضافة إلى رادار جنرال إلكتريك AN/FPS-7 .

في عام 1958، بدأت محطة هايلاندز الجوية بتزويد مركز توجيه البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE) DC-01 في قاعدة ماكغواير الجوية بالبيانات ، والذي كان يضم طائرات اعتراضية تابعة لقيادة الدفاع الجوي وصواريخ أرض-جو من طراز CIM-10 بومارك . في سبتمبر 1959، كانت محطة هايلاندز الجوية أول موقع في البلاد يُجهز برادار جنرال إلكتريك AN/FPS-7، والذي استُخدم للمراقبة بعيدة المدى لنظام الدفاع الجوي مارتن AN/FSG-1 والقوات الجوية. ^{[ 9 ]} (قدمت فرقة الدعم الرئيسية للصواريخ والإشارة التابعة للجيش الأمريكي رقم 1262 خدمات الصيانة الميدانية لنظام الدفاع الجوي مارتن AN/FSG-1 من عام 1960 إلى عام 1966. ^{[ 21 ] [ 22 ]} ) كان قائد الصواريخ في محطة هايلاندز الجوية مركز قيادة الجيش لمنطقة الدفاع بين نيويورك وفيلادلفيا، وكان يُعرف باسم موقع نايك NY-55DC، وكان مركز تحكم تابعًا لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) . كانت تُشغّلها اللواء 52 للمدفعية (الدفاع الجوي). كان برج تكساس 4 (رمز النداء "دورا") ملحقًا راداريًا بحريًا تابعًا لمحطة هايلاندز الجوية، وكان يُشغّله السرب 646 للرادار (SAGE) من عام 1958 حتى انهياره في المحيط الأطلسي في 15 يناير 1961، مما أسفر عن مقتل 28 شخصًا. كانت محطة هايلاندز الجوية تضم محطة اتصالات ساحلية من طراز AN/FRC-56 للاتصالات المبعثرة في طبقة التروبوسفير ، والتي كانت تتصل ببرج تكساس 4. في عام 1960، قامت القوات الجوية بتركيب رادار AN/FPS-6 B لتحديد الارتفاع في هايلاندز، والذي تم استبداله، إلى جانب رادار AN/FPS-6، بحلول عام 1963 بأجهزة AN/FPS-26 A وAN/FPS-90. في 31 يوليو 1963، أُعيد تسمية الموقع إلى NORAD ID Z-9. أعلن وزير الدفاع الأمريكي في 20 نوفمبر 1964 أنه سيتم إغلاق عمليات القوات الجوية. ^{[ 23 ]}

أُنشئ موقع الدفاع الجوي للجيش في المرتفعات ( HAADS) عام 1966، وكان أول نظام قيادة وتنسيق للدفاع الجوي من طراز هيوز AN/TSQ-51 في البلاد. حلّ هذا النظام محل نظام الدفاع الجوي المضاد للطائرات مارتن AN/FSG-1 الموجود في الملجأ النووي المحصّن "ميسيل ماستر" ، والذي كان يستخدم بيانات الرادار لتوجيه صواريخ نايك . تولّى موقع HAADS إدارة محطة القوات الجوية الأمريكية بعد إعلان وزارة الدفاع إغلاقها في يوليو 1966. ^{[ 1 ] [ 24 ]} تم حلّ سرب الرادار 646 (SAGE) في 1 يوليو 1966. انتهى استخدام الجيش للموقع عام 1974 في إطار مشروع "كونسايز" مع انتهاء برنامج صواريخ نايك. ^{[ 25 ]} هُدمت معظم المباني في منتصف الثمانينيات ومنتصف التسعينيات، ^{[ 26 ]} ولم يتبقّ سوى عدد قليل من أساسات المباني في فسحة صغيرة وسط الغطاء النباتي الكثيف للموقع. ومع ذلك، لا تزال البقايا الخرسانية لبطارية لويس، والبطارية 219، ومخبأ التخطيط ولوحة المفاتيح قائمة. ^{[ 27 ]}

تُعرف المنطقة الآن باسم منتزه هارتشورن وودز . في يناير 2017، تم عرض مدفع مارك 7 عيار 16 بوصة/50 متقاعد من البحرية الأمريكية ، والذي كان في السابق مدفعًا احتياطيًا لسفن حربية من فئة أيوا ، في أحد مواقع المدافع في بطارية لويس.