IAR 330

IAR 330 هي نسخة مرخصة من طائرة الهليكوبتر Aérospatiale SA 330 Puma ، المصنعة من قبل الشركة المصنعة للطيران الرومانية Industria Aeronautică Română .

تم إنتاج طائرة IAR 330 بموجب اتفاقية ترخيص مع شركة الطيران الفرنسية "أيروسباسيال" ، وُقعت في 30 يوليو 1974. وفي 22 أكتوبر 1975، أجرت أول طائرة بوما رومانية الصنع رحلتها التجريبية الأولى. وبدأت عمليات التسليم للعملاء بعد ذلك بوقت قصير؛ وبحلول عام 1980، تم إنتاج حوالي 25 طائرة من طراز IAR 330 لعملاء محليين ودوليين. واختارت دول عديدة شراء طائرة IAR 330، من بينها باكستان وساحل العاج والإمارات العربية المتحدة والسودان . وكان سلاح الجو الروماني أكبر مشغل لهذا الطراز ، حيث استخدمها في البداية بشكل أساسي كطائرة نقل متعددة الأغراض.

خلال تسعينيات القرن الماضي، برزت رغبة في امتلاك قدرة مضادة للدبابات من طراز المروحيات ، بالإضافة إلى دمج معدات الدفاع الرومانية مع حلف شمال الأطلسي (الناتو) . وبناءً على ذلك، تعاونت شركة IAR خلال العقد الأول من الألفية الثانية مع شركة Elbit Systems الإسرائيلية للصناعات الدفاعية لإنتاج أربع وعشرين مروحية من طراز IAR 330 SOCAT ، المصممة لعمليات مكافحة الدبابات ودعم ساحة المعركة. ^{[ 2 ]} كما تم إنتاج طراز نقل متعدد الأغراض مُحدَّث، مُجهَّز بإلكترونيات طيران متوافقة مع معايير الناتو ، مُشتق من طراز SOCAT، ويُشار إليه باسم IAR 330M ، في نفس الفترة تقريبًا. وتم تطوير طراز بحري قادر على البحث والإنقاذ والإخلاء الطبي والمراقبة البحرية. أُنتجت آخر مروحية من طراز IAR 330 في عام 2008؛ وقد استُبدل البرنامج فعليًا بمروحية Airbus Helicopters H215 Super Puma ، التي نُقل إنتاجها إلى براشوف تحت إدارة Eurocopter Romania ، وهي مشروع مشترك بين Airbus Helicopters وIAR.

خلال تسعينيات القرن الماضي، سعى سلاح الجو الروماني إلى تعزيز القدرات القتالية لأسطول طائراته من طراز IAR 330L لتحويلها إلى مروحية متعددة المهام مضادة للدبابات وداعمة . في ذلك الوقت، بدأت رومانيا التعاون مع إسرائيل في العديد من البرامج العسكرية المختلفة. ^{[ 11 ]} وقع الاختيار على شركة Elbit Systems الإسرائيلية ، وفي سبتمبر 1995، وقّع سلاح الجو الروماني عقدًا مع الشركة لتحديث 24 مروحية بنظام SOCAT ( نظام بصري إلكتروني للبحث والإنقاذ ومضاد للدبابات ). ^{[ 1 ] [ 12 ]} في 26 مايو 1998، حلّقت أول مروحية من طراز IAR 330L SOCAT من مطار IAR في غيمباف ، بالقرب من براشوف . ^{[ 13 ]} في 23 أكتوبر 1999، حلّقت المروحية الثانية النموذجية لأول مرة. خلال عام 2001، تم تسليم أول مروحية من طراز IAR 330L SOCAT إلى وحدة قتالية. في المجمل، تم إنتاج 25 مركبة SOCAT، بما في ذلك النماذج الأولية، التي أعيد بناؤها وفقًا لمعايير الإنتاج في عام 2005. ^{[ 1 ] [ 14 ]}

طائرة IAR 330M NATO هي نسخة نقل مُحدَّثة مزودة بإلكترونيات الطيران الخاصة بنسخة SOCAT، ولكن بدون أنظمة الأسلحة والإلكترونيات البصرية . ومن بين ميزاتها الأخرى، رادار للأرصاد الجوية . بين عامي 2005 و2008، جرى تحديث اثنتي عشرة طائرة من طراز IAR 330L إلى معيار IAR 330M. ^{[ 1 ]} وبحلول أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، كانت العديد من طائرات IAR 330 SOCAT تقترب من حدودها التشغيلية الأصلية، ولذلك بدأ سلاح الجو الروماني بالتعاقد مع شركة IAR لاستبدال الأجزاء التي انتهى عمرها الافتراضي، وبالتالي تسهيل استمرار خدمة هذا الطراز. ^{[ 15 ]}

في 30 يناير 2007، كُشف النقاب رسميًا عن أول مروحية من طراز IAR 330 NAVAL في غيمباف. وقد طلبت القوات البحرية الرومانية ثلاث مروحيات من هذا الطراز. تتشابه المروحية في تصميمها مع طراز القوات الجوية الرومانية، بما في ذلك حزمة ترقية SOCAT؛ إلا أن مروحيات البحرية مُجهزة برادار RDR-1700A مُدمج، ومعدات طفو أسفل مقدمة المروحية، وأغطية انسيابية للهيكل السفلي الرئيسي، كما أنها قادرة على حمل طوربيدات ستينغ راي . وتُزود شركة تاليس الفرنسية للصناعات الدفاعية معظم إلكترونيات الطيران الخاصة بهذه المهمة . ^{[ 16 ] [ 17 ]} ويتم تشغيلها عادةً من فرقاطات البحرية، وتُنفذ مهامًا مثل البحث والإنقاذ ، والإخلاء الطبي ، ومهام المراقبة البحرية، ومهام الحرب المضادة للغواصات . ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

• IAR 330H – النموذج الأولي (1975-1977). تم بناء 15 طائرة. ^{[ 4 ]}
• IAR 330L – طراز مُحسّن (1977–2008). من أصل 165 طائرة تم تصنيعها، دخلت 112 طائرة الخدمة في القوات المسلحة الرومانية. ^{[ 4 ]}
• IAR 330M – نسخة محدثة مزودة بإلكترونيات طيران متوافقة مع الناتو مشتقة من طراز SOCAT، وتم إعادة بناء 12 طائرة IAR 330L على هذا النحو بين عامي 2005 و2008. ^{[ 1 ]}
• IAR 330L SOCAT – مروحية هجومية، تم إنتاج 25 منها خلال أوائل ومنتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 1 ]}
• IAR 330 NAVAL – مروحية بحرية. تم بناء 3 منها بين عامي 2005 و2008، مع إجراء المزيد من التجارب والتحسينات حتى عام 2015. ^{[ 7 ] [ 21 ]}
• IAR 330 SM - مجهزة بمحركات Turbomeca Makila 1A1 ^{[ 22 ]} (تكوين التصدير لدولة الإمارات العربية المتحدة ).

خريطة لمشغلي طائرات IAR 330 الحاليين والسابقين.

 جمهورية الكونغو الديمقراطية

• القوات الجوية لجمهورية الكونغو الديمقراطية - 1، تم تسليمها في عام 1971 ^{[ 23 ]}

 ساحل العاج

• القوات الجوية لساحل العاج - 4 طائرات تم تسليمها في عام 2003، اثنتان منها لنقل الشخصيات المهمة ^{[ 24 ] [ 23 ]}

 كينيا

• القوات الجوية الكينية – 9-16، تم تسليمها بين عامي 1978 و 1984 ^{[ 23 ]}

 لبنان

• القوات الجوية اللبنانية – 6، تم تسليمها في عام 1984 ^{[ 23 ]}

 باكستان

• الجيش الباكستاني – 4، تم تسليمها في عام 1984 ^{[ 23 ] [ 25 ]}

 رومانيا

• القوات الجوية الرومانية – 56 ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}
• البحرية الرومانية – 3 ^{[ 27 ]}

 السودان

• القوات الجوية السودانية - 15، تم تسليمها بين عامي 1984 و 1985 ^{[ 23 ] [ 27 ]}

 الإمارات العربية المتحدة

• القوات الجوية الإماراتية - 20. تم تسليم 10 طائرات من طراز IAR-330L مبدئيًا بين عامي 1993 و1994، وتم توريد 10 طائرات أخرى من طراز IAR-330SM بين عامي 2006 و2007. ^{[ 23 ] [ 29 ]} تم نقل 7 طائرات على الأقل من طراز SM إلى القوات الجوية اللبنانية بين عامي 2009 و2011. ^{[ 30 ]}

• في 23 ديسمبر 1989، تحطمت طائرة من طراز IAR 330 بعد تعرضها لإطلاق نار على ما يبدو أثناء رحلة نقل بالقرب من ألبا يوليا ، مما أسفر عن مقتل طاقمها المكون من ثلاثة أفراد وراكبين اثنين. ^{[ 31 ]}
• في 16 أغسطس 2001، تحطمت طائرة من طراز IAR 330 SOCAT أثناء رحلة تدريبية بعد وقت قصير من إقلاعها من قاعدة تيتو الجوية . وقع الحادث على ارتفاع 50 متراً (165  قدماً)، مما أسفر عن إصابة الطاقم. ^{[ 1 ]}
• في 7 نوفمبر 2007، تحطمت طائرة من طراز IAR 330 SOCAT، تابعة لقاعدة النقل الجوي التسعين ، في أونغيني ، على بعد 30  كم جنوب بيتيشتي ، أثناء مهمة تدريب ليلية، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة. ^{[ 32 ]}
• في 7 مارس 2013، تحطمت طائرة من طراز IAR 330 SOCAT في بيريشتي-بيستريتسا ، بالقرب من باكاو ، أثناء رحلة تدريبية، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد الطاقم وإصابة ثلاثة آخرين. وقد أوقفت القوات الجوية والبحرية الرومانية أسطول طائرات IAR 330 SOCAT بالكامل عن الطيران ريثما يتم الانتهاء من التحقيق في الحادث. ^{[ 33 ]}
• في 21 نوفمبر 2014، تحطمت طائرة إخلاء طبي من طراز IAR-330 في مالانكراف ، بالقرب من سيبيو ، أثناء رحلة تدريبية، مما أسفر عن مقتل ثمانية عسكريين وإصابة اثنين آخرين. ^{[ 34 ]}
• في 22 مارس 2022، تحطمت طائرة من طراز IAR 330 بالقرب من قرية غورا دوبروجي، في بلدية كوجيلاك ، وسط ظروف جوية سيئة أثناء البحث عن طائرة ميغ-21 لانسر محطمة في المنطقة، مما أسفر عن مقتل سبعة عسكريين. ^{[ 35 ]}

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1992-1993" ^{[ 36 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1-3
• السعة: 16 جنديًا مجهزين بالكامل
• الطول: 18.15  متر (59  قدم 7  بوصة) (إجمالي)، 14.06  متر (46  قدم 2  بوصة)
• الارتفاع: 5.14  متر (16  قدم 10  بوصة)
• الوزن الفارغ: 3615  كجم (7970  رطلاً)
• أقصى وزن للإقلاع: 7400  كجم (16314  رطل)
• محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من نوع Turboméca Turmo IVC ، بقوة 1175 كيلوواط (1576 حصان) لكل منهما  
• قطر الدوار الرئيسي: 15.00  متر (49  قدم 3  بوصات)
• مساحة الدوار الرئيسي: 176.7  متر ^مربع (1902 قدم  مربع  )

أداء

• سرعة الإبحار: 271  كم/ساعة (168  ميل/ساعة، 146  عقدة) (أقصى سرعة للإبحار)
• لا تتجاوز السرعة المحددة : 294 كم/ساعة (183 ميل/ساعة، 159 عقدة)
• المدى: 572  كم (355  ميل، 309  نمي)
• سقف الخدمة: 6000  متر (20000  قدم)
• معدل الصعود: 9.2  م/ث (1810  قدم/دقيقة)

التسليح

• 2 × 23 ملم حاويات مدفع NR-23 أحادية الماسورة (على جانبي المقدمة) مع 400 طلقة لكل منها (اختياري) ^{[ 37 ]}
• قاذفة صواريخ غير موجهة LPR 57 (اختيارية، على أربع نقاط تعليق) ^{[ 37 ]}
• 2 × 7.62 ملم رشاشات مثبتة على الباب ^{[ 37 ]} (عادة ما يتم تركيب واحد فقط على الجانب الأيمن)
• صاروخ ماليوتكا المضاد للدبابات الموجه بالأسلاك (أربعة قضبان فوق نقاط التعليق، يستخدم فقط في التجارب)
• قنابل وزنها 50 أو 100 كيلوغرام (أربع نقاط تعليق، تستخدم فقط في التجارب)

بوما سوكات

• مدفع نيكستر THL-20 أوتوماتيكي عيار 20 ملم (مثبت أسفل الرأس) مع 750 طلقة
• قاذفة صواريخ غير موجهة LPR 57 (نقطتا تعليق داخليتان)
• 8 صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز رافائيل سبايك-إي آر (نقطتا التعليق الخارجيتان فقط)
• حاضنة مدفع Nexter NC-621 عيار 20 ملم مع 180 طلقة (نقطتا تعليق خارجيتان، تستخدمان فقط في التجارب)

بوما نافال

• طوربيدان خفيفان من نوع ستينغ راي
• 1 × 7.62 ملم مدفع رشاش دوار ديلون مثبت على الباب ^{[ 38 ]}

التطورات ذات الصلة

• شركة إيروسباسيال إس إيه 330 بوما
• المها الأطلسي

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• يوروكوبتر AS532 كوغار
• يوروكوبتر AS332 سوبر بوما

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات المروحية

• الصفحة الرسمية للقوات الجوية الرومانية
• الصفحة الرئيسية للشركة المصنعة