الغواصة اليابانية I-363

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة I-363 غواصة نقل من طراز D1 تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية . تم الانتهاء من بنائها ودخولها الخدمة في يوليو 1944، وخدمت خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث قامت بمهام نقل بين اليابان والجزر النائية حتى تم تحويلها إلى حاملة طوربيدات هجومية انتحارية من طراز كايتن . نجت من الحرب، لكنها غرقت بعد اصطدامها بلغم بحري في الأسابيع التي أعقبت انتهائها مباشرة.

الإنشاء والتشغيل

وُضِعَ حجرُ بناء الغواصة I-363 في الأول من مايو عام 1943 في ترسانة كوري البحرية في كوري ، اليابان ، وكان اسمها آنذاك الغواصة رقم 5463. [ 2 ] أُعيدَ تسميتها إلى I-363 في 20 أكتوبر عام 1943، وأُلحقت مؤقتًا بمنطقة يوكوسوكا البحرية في ذلك اليوم. [ 2 ] أُدخِلَت الغواصة في 12 ديسمبر عام 1943، واكتمل بناؤها ودخلت الخدمة في 8  يوليو  عام 1944. [ 2 ]

سجل الخدمة

فور دخولها الخدمة، أُلحقت الغواصة I-363 رسميًا بمنطقة يوكوسوكا البحرية، وكُلفت بسرب الغواصات الحادي عشر لإجراء التدريبات. [ 2 ] غادرت هيكاري في 8 أغسطس 1944. [ 2 ] بعد إتمام تدريباتها، أُعيد تكليفها بسرب الغواصات السابع في 15 سبتمبر 1944. [ 2 ]

مهام النقل

في 9 أكتوبر 1944، غادرت السفينة I-363 ميناء يوكوسوكا متجهةً إلى جزيرة ميريون في وولياي بجزر كارولين في أول مهمة نقل لها، حاملةً 75 طنًا متريًا من المواد الغذائية والإمدادات و15 طنًا متريًا من البضائع الأخرى. [ 2 ] وفي طريقها، توقفت في تروك من 21 إلى 24 أكتوبر 1944، حيث حمّلت 10 أطنان مترية أخرى من البضائع المتجهة إلى ميريون، والتي كانت تتألف من مواد غذائية وملابس عسكرية. [ 2 ] وصلت إلى ميريون في 28 أكتوبر 1944، وأفرغت خمسة أطنان من الوقود والإمدادات، وصعد على متنها سبعة ركاب، ثم أبحرت مجددًا في اليوم نفسه. [ ٢ ] عادت إلى تروك في ٣١ أكتوبر ١٩٤٤، وأفرغت ٣٣ طنًا متريًا من زيت الوقود ، وصعد على متنها ٨٣ فردًا من أفراد سلاح الجو التابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، ثم أبحرت مجددًا في ٢ نوفمبر ١٩٤٤ متجهةً إلى يوكوسوكا، التي وصلت إليها في ١٥ نوفمبر ١٩٤٤. [ ٢ ] انطلقت من يوكوسوكا في ٣٠ نوفمبر ١٩٤٤ لإجراء تدريب، لكنها عادت في اليوم نفسه بعد إصابة قائدها . [ ٢ ]

غادرت السفينة I-363 ميناء يوكوسوكا في 10 نوفمبر 1944 في رحلتها الثانية لنقل البضائع، حاملةً شحنة تزن 88 طنًا متريًا من المواد الغذائية، و10 أطنان مترية من الذخيرة، و10 أطنان مترية من المؤن الأخرى، متجهةً هذه المرة إلى جزيرة ماركوس ، التي وصلت إليها في 17 نوفمبر 1944. [ 2 ] بعد تفريغ حمولتها وصعود 60 راكبًا، غادرت في اليوم نفسه متجهةً إلى يوكوسوكا، حيث وصلت في 26 ديسمبر 1944. [ 2 ] ثم بدأت عملية صيانة شاملة. [ 2 ]

بعد اكتمال عملية الصيانة، أبحرت الغواصة I-363 من يوكوسوكا في 5 مارس 1945 في رحلتها التموينية الثالثة، متجهةً مجدداً إلى جزيرة ماركوس. [ 2 ] وصلت إلى ماركوس في 13 مارس 1945، وأفرغت حمولتها، ثم عادت إلى يوكوسوكا. خلال رحلتها، تم حلّ سرب الغواصات السابع في 20 مارس 1945، وأُعيد تعيينها إلى فرقة الغواصات الخامسة عشرة. [ 2 ] وصلت إلى يوكوسوكا في 30 مارس 1945. [ 2 ]

حاملة كايتن

أثناء رحلة عودة الغواصة I-363 من جزيرة ماركوس، استولت القوات الأمريكية على قواعد متقدمة ومراسي في جزر كيراما جنوب غرب أوكيناوا بين 26 و29 مارس 1945، [ 2 ] وبعد وصولها إلى يوكوسوكا بفترة وجيزة، بدأت معركة أوكيناوا عندما نزلت القوات الأمريكية على أوكيناوا نفسها في 1 أبريل 1945. [ 2 ] بعد وصولها إلى يوكوسوكا، تم تحويل I-363 من غواصة نقل إلى حاملة طوربيدات هجومية انتحارية من طراز كايتن ، وشمل التحويل إزالة مدفع سطحها عيار 140 ملم (5.5 بوصة) وزوارق الإنزال من فئة دايهاتسو واستبدالها بتجهيزات تسمح لها بحمل خمسة طوربيدات كايتن على سطحها، [ 2 ] 

المهمة الأولى لكايتن

بحلول 28 مايو 1945، كانت الغواصة I-363 جزءًا من مجموعة تودوروكي ("الصاعقة") كايتن، إلى جانب الغواصات I-36 و I-165 و I-361 . [ 2 ] انطلقت الغواصة، وعلى متنها خمسة كايتن ، من قاعدة كايتن في هيكاري في ذلك اليوم متجهةً إلى منطقة دورية بين أوكيناوا وجزيرة أوليثي المرجانية . [ 2 ]

في 15 يونيو 1945، رصدت الغواصة I-363 قافلة بحرية على بُعد 500 ميل بحري (930 كم؛ 580 ميل) جنوب شرق أوكيناوا. ونظرًا لهياج البحر الشديد الذي حال دون إطلاقها طوربيداتها ، هاجمت بطوربيدات تقليدية. [ 2 ] اعتقد قائدها أنها أغرقت سفينة تجارية واحدة ، مع أنها في الواقع لم تُلحق بها أي ضرر. [ 2 ] في 18 يونيو، تلقت أوامر بإنهاء دوريتها والتوجه إلى هيراو ، اليابان، والتي وصلت إليها في 28 يونيو 1945. [ 2 ] ثم انتقلت إلى كوري في 29 يونيو 1945. [ 2 ]  

مهمة كايتن الثانية

انضمت الغواصة I-363 إلى مجموعة تامون كايتن، إلى جانب الغواصات I-47 و I- 53 و I-58 و I -366 و I -367. غادرت الغواصة هيكاري في 8 أغسطس 1945، لتكون آخر غواصات المجموعة التي تبحر. [ 2 ] وتم تكليفها بمنطقة دورية تبعد 500 ميل بحري (930 كم؛ 580 ميل) شمال بالاو ، ولكن في 12 أغسطس 1945، تلقت أوامر بالتوجه بدلاً من ذلك إلى بحر اليابان للدفاع عن الأرخبيل الياباني ضد غزو سوفيتي محتمل . كانت الغواصة على سطح الماء شمال غرب كيوشو في 14 أغسطس 1945 عندما هاجمتها طائرات تابعة لفرقة العمل 38 التابعة للبحرية الأمريكية ، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد طاقمها، لكن الأضرار التي لحقت بها كانت طفيفة.  

نهاية الحرب

في 15 أغسطس 1945، بينما كانت الغواصة I-363 في البحر، انتهت الحرب العالمية الثانية بإعلان هيروهيتو استسلام اليابان، معلنًا وقف إطلاق النار بين اليابان والحلفاء . وصلت الغواصة I-363 إلى كوري في 18 أغسطس 1945، واستسلمت للحلفاء في 2 سبتمبر 1945، [ 2 ] وهو نفس اليوم الذي استسلمت فيه اليابان رسميًا في حفل أقيم على متن البارجة يو إس إس ميسوري (BB-63)   في خليج طوكيو .

خسارة

في 27 أكتوبر 1945، انطلقت الغواصة I-363 من كوري متجهةً إلى ساسيبو . [ 2 ] كانت قبالة سواحل محافظة ميازاكي في 29 أكتوبر 1945 عندما اصطدمت بلغمٍ زُرع خلال الحرب العالمية الثانية. [ 2 ] غرقت الغواصة، مما أسفر عن فقدان 36 شخصًا. [ 2 ] نجا 10 أشخاص. [ 2 ] شُطبت الغواصة من سجلات البحرية في 10  نوفمبر  1945. [ 2 ]

التدبير النهائي

قامت شركة فوكادا للإنقاذ بإعادة تعويم حطام السفينة I -363 في 26 يناير 1966. [ 2 ] تم تفكيك الحطام في إيتاجيما . [ 2 ]

إحياء الذكرى

يُعرض منظار الغواصة I -363 في النصب التذكاري I-363 في مقبرة ناجاساكو ، وهي مقبرة تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية سابقًا في كوري. [ 2 ]

ملحوظات

مصادر