جون لي (ضابط في البحرية الإندونيسية)

الأدميرال المتقاعد جاهجا دانيال دارما ، الحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية ، والمعروف أيضاً باسم جون لي تينغ تجوان ( بالصينية :李約翰؛ بينيين : Lǐ Yuēhàn ؛ 9 مارس 1911 - 27 أغسطس 1988)، وهو بطل قومي لإندونيسيا ، كان أحد أوائل قادة البحرية رفيعي المستوى خلال الثورة الوطنية الإندونيسية . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

وُلد في مانادو ، سولاويزي (التي كانت تُعرف آنذاك باسم سيليبس)، جزر الهند الشرقية الهولندية ، في 9 مارس 1911، لوالديه لي كاي تاي وأوي تينغ ني نيو. بدأ مسيرته البحرية كملاح على متن سفينة تجارية هولندية. انضم إلى ميليشيا " كيساتوان راكيات إندونيسيا سولاويزي " (KRIS)، وهي ميليشيا محلية في سيليبس خلال حرب الاستقلال الإندونيسية. أصبح القسم البحري من هذه الميليشيا لاحقًا جزءًا من البحرية الإندونيسية . في البداية، تمركز في ميناء سيلاكاب البحري ، جاوة . في غضون بضعة أشهر، تمكن من تطهير هذا الميناء من الألغام التي زرعتها البحرية الإمبراطورية اليابانية تحسبًا لغزو بحري محتمل من قبل الحلفاء. تقديرًا لخدماته، رُقّي إلى رتبة ملازم أول.

في عام ١٩٤٧، كُلِّف بمهمة مرافقة قوارب تُهرِّب منتجات إلى سنغافورة لبيعها وتمويل حرب الاستقلال الإندونيسية. ومن أولى مهامه مرافقة قافلة من القوارب الصغيرة تحمل ٨٠٠ طن من المطاط إلى الممثل الرئيسي لجمهورية إندونيسيا في سنغافورة، أوتويو راميلان. خلال الثورة، فرضت الحكومة الهولندية حصارًا بحريًا حول سنغافورة لوقف الأنشطة غير القانونية للإندونيسيين. تمثلت مهمة القائد جون لي في اختراق الحصار وتهريب المطاط ومنتجات أخرى مقابل الأسلحة. ثم سُلِّمت الأسلحة إلى القوات الثورية الإندونيسية في سومطرة ، ومن بين آخرين، إلى وصي عرش رياو ، وهو حاكم إندونيسي خلال الحقبة الاستعمارية الهولندية. ^{[ ٣ ]}

لم تكن جهودهم سهلة دائمًا. كانت القوارب المستخدمة في التهريب قوارب نقل ساحلية صغيرة ( سامبان ) غير مصممة للإبحار في أعالي البحار. كان على المجموعة تجنب زوارق الدورية الهولندية الأكثر تجهيزًا، وكذلك أمواج المحيط. استخدم جون لي زورقًا سريعًا يُدعى " أوتلاو" في عملياته. في إحدى المرات، بينما كان يُهرّب 18 برميلًا من زيت النخيل ، ألقت الجمارك البريطانية القبض عليه. إلا أنه بُرِّئ في محكمة سنغافورة وأُطلق سراحه لعدم انتهاكه أي قوانين بريطانية. وفي حادثة أخرى، أثناء نقله أسلحة نصف آلية من جوهور إلى سومطرة، أوقفه زورق دورية هولندي. أخبرهم جون لي أن سفينته عالقة ولا تستطيع الحركة. كان اثنان من المدفعيين، يُرجَّح أنهما من جزر الملوك ، يُصوِّبان أسلحتهما نحو " أوتلاو" ، لكن قائد زورق الدورية لم يُصدر أمر إطلاق النار. تركوا "أوتلاو" في عرض البحر دون مساعدة أو تحقيق. بعد هذا الحادث، وبعد تسليم الأسلحة إلى الوصي عثمان أفندي وقائد الكتيبة أبو سماح، تلقى الطاقم رسالة رسمية من الحكومة الثورية الإندونيسية تفيد بأن السفينة "أوتلاو" أصبحت جزءًا من الأسطول البحري الإندونيسي، وحملت الاسم البحري الرسمي PPB 58 LB. بعد أسبوع، عاد جون لي إلى ميناء سويتينهام في مالايا لإنشاء قاعدة بحرية. استُخدمت هذه القاعدة لتزويد قوات الحكومة الثورية المتعثرة بالوقود والبنزين والغذاء والأسلحة وغيرها من الاحتياجات اللازمة للحفاظ على استقلال إندونيسيا . ^{[ 4 ]}

في أوائل عام 1950، وأثناء وجوده في بانكوك ، استُدعي للخدمة في سورابايا من قِبَل رئيس أركان البحرية الإندونيسية، الأدميرال سوبياكتو، وكُلِّف بقيادة الفرقاطة "آر آي راجاوالي" . وفي الفترة اللاحقة، قاد طاقمه في القتال ضد تمردي جمهورية جزر الملوك الجنوبية (آر إم إس مالوكو) والحكومة الثورية لجمهورية إندونيسيا (PRRI). ^{[ 5 ]} تقاعد من البحرية في ديسمبر 1966 برتبة لواء بحري . وفي عام 1967، غيّر اسمه من جون لي إلى جاهجا دانيال دارما. ^{[ 5 ]}

توفي إثر سكتة دماغية في 27 أغسطس 1988 ودُفن في مقبرة أبطال كاليباتا ، جاكرتا . ^{[ 5 ]} تقديراً لخدماته ومساهماته للبلاد، منحه الرئيس سوهارتو وسام بينتانغ ماهابوتيرا أوتاما بعد وفاته في 10 نوفمبر 1995.

في 10 نوفمبر 2009 ( يوم أبطال إندونيسيا )، لخدماته للبلاد قبل وبعد الاستقلال، مُنح جاهجا دانييل دارما بعد وفاته وسام بينتانغ ماهابوترا أديبرادانا وأطلق عليه الرئيس سوسيلو بامبانج يودويونو لقب البطل الوطني الإندونيسي نيابة عن الأمة. ^{[ 6 ]}

أطلقت الحكومة الإندونيسية اسم كورفيت تابعة للبحرية الإندونيسية (TNI AL) عليه كجزء من TNI AL في عام 2014 إلى جانب KRI Bung Tomo و KRI Usman Harun . ^{[ 5 ]}