الاخوة العدالة

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Justice Brothers" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( سبتمبر 2016 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

قد تكون هناك حاجة إلى إعادة كتابة قسم المقدمة في المقالة . والسبب المذكور هو: تحاول هذه المقالة أن تكون مقالة تجارية ومقالة شخصية في نفس الوقت. اختر أحدهما ثم أصلح المقالة. يُرجى المساعدة في تحسين المقدمة وقراءة دليل تخطيط المقدمة . ( يناير 2016 ) ( تعرف على كيفية ومتى تحذف هذه الرسالة )

كان الأخوان جاستيس (إد، ^[1] وجوس ^[1] وزيك ^[1] ) من الشخصيات البارزة في مجال رياضة السيارات وصناعة السيارات. أسسا شركة في صناعة المواد المضافة للزيوت.

وُلِد إدوارد راي جاستيس الأب في 12 يونيو 1921 في باولا بولاية كانساس. وُلِد لورانس ميلتون "زيك" جاستيس في 12 مارس 1920 في باولا. وُلِد جيمس راسل "جوس" جاستيس في 16 يوليو 1916 في باولا.

ارتبط الأخوان جاستيس بالسيارات والسرعة منذ السنوات الأولى من حياتهما. نشأا في باولا بولاية كانساس، وبدءا القيادة قبل أن يصبحا مراهقين. كان والدهما، هاري ميلتون جاستيس، يعمل في مزاد علني في سوق الخيول والبغال. وكان يبيع أيضًا المزارع والممتلكات الأخرى ذات الأسعار المرتفعة بالمزاد. كانت والدتهما، آنا رول جاستيس، الأكثر ميلًا إلى الميكانيكا من والديهما، حيث تأثر الصبيان بالميكانيكا. كان لديهما ثلاث شقيقات أكبر سنًا؛ إلما وألبرتا وماري. كانت المرة الأولى التي قام فيها الأخوان بأعمال تجارية معًا عندما بدأ إد وزيك نشاطًا لتأجير الدراجات في منزلهما. علقا لافتة على الشجرة أمام منزلهما، "تأجير دراجات الأخوان جاستيس". لقد اشتريا دراجات قديمة، بعضها معطل وأصلحاها وأعادا طلائها قبل وضعها في أسطول الإيجار الخاص بهما.

كان اثنان من الإخوة الثلاثة متورطين في حوادث سيارات خطيرة في شبابهم. فقد سقط جوس من سيارته الشيفروليه بعد اصطدامه بسيارة أخرى كانت قد دخلت تقاطع طريق زراعي بشكل غير قانوني. وقد أصيب بالشلل الدائم بسبب هذا الحادث. واضطر جوس إلى ترك الكلية بسبب إصاباته. وتورط زيك في حادث سيارة مع شاحنة قُتل فيه أحد ركاب السيارة.

اشترى جوس مقهى في باولا بالمال الذي تبرع به أهل البلدة بعد الحادث الذي تعرض له. عمل كل من زيك وإيد في المقهى لصالح جوس. تقدم إد إلى مدرسة فراي للطيران في كانساس سيتي، كانساس، وتم قبوله. ذهب زيك للعمل في ويسترن أوتو في كانساس سيتي.

استدعى إغراء ثقافة جنون السيارات في جنوب كاليفورنيا إد جاستيس الأب واستجاب بالقيادة على الطريق 66 الشهير إلى منزله الجديد. تم دفع تكلفة الرحلة من قبل ركابه الثلاثة الذين دفعوا 25 دولارًا لكل منهم وسُمح لهم بإحضار أي شيء يتناسب مع كيس رقعة. تمكن إد من إقناع شقيقه زيك بترك وظيفته في ويسترن أوتو في كانساس سيتي من خلال توفير وظيفة له مع المليونير الأسطوري جويل ثورن كجزء من طاقم تصنيع متجر السباق الخاص به. فاز ثورن وطاقمه بسباق إندي 500 عام 1946 مع جورج روبسون كسائق له. خلال فترة وجوده هناك، التقى زيك بشاب فرانك كورتيس الذي كان لديه مساحة مستأجرة في متجر ثورن. سيصبح زيك فيما بعد أول موظف لدى فرانك عندما أسس شركة كورتيس كرافت بعد الحرب العالمية الثانية. خلال فترة عمله في شركة ثورن للهندسة ^[2] في بوربانك ، كاليفورنيا، عمل زيك في مجموعة متنوعة من المشاريع بما في ذلك المشاريع الجانبية العرضية. كان من بين المشاريع الجانبية المثيرة للاهتمام تعديل سيارة لشاب يدعى بيل بولاك وتطوير سيارة بثلاث عجلات تحت قيادة فرانك كورتيس. فاز بيل بولاك لاحقًا بأول سباق جائزة كبرى في بيبل بيتش عام 1951. كما صمم بيل أيضًا مضمار سباق الطرق في جنوب كاليفورنيا المعروف باسم ويلو سبرينجز. بيعت السيارة ذات العجلات الثلاث إلى جاري ديفيس وأصبحت تُعرف باسم Davis Motor Car Three Wheel، وظهرت على غلاف عدد أغسطس 1950 من مجلة Motor Trend.

انضم إد إلى سلاح الجو بالجيش أثناء بداية الحرب العالمية الثانية وخدم في القوة الجوية الثامنة في أوروبا . عانى زيك من شلل الأطفال ولم يتمكن من الخدمة في الجيش. واصل العمل مع جويل ثورن، الذي كان متجره يصنع الآن أجزاء الطائرات للمجهود الحربي. أصيب جوس جاستيس بالشلل في حادث سيارة في كانساس في سن 21 عامًا ولم يتمكن من الخدمة في الجيش في الحرب العالمية الثانية.

بعد الحرب، انضم إد إلى زيك في شركة كورتيس-كرافت حيث ساعدا في بناء العديد من سيارات كورتيس-كرافت القزمة الأسطورية الآن، وسيارات إندي، والسيارات الرياضية. خلال فترة وجودهما في كورتيس-كرافت، افتتح إد وزيك متجرًا منفصلًا في جلينديل، كاليفورنيا حيث كانا يقومان بتصنيع وإصلاح سيارات السباق. كان هذا يلبي الحاجة الناجمة عن الطلب الهائل في ذلك الوقت وأيضًا افتقار كورتيس-كرافت إلى الوقت لمعالجة الإصلاحات بسبب إنتاج سيارات جديدة. كانت سيارات كورتيس-كرافت القزمة متوفرة في شكل مكتمل أو أيضًا في شكل "مجموعة". تم تعيين الأخوين جاستيس من قبل العديد لبناء سيارات "مجموعة" لهم، بما في ذلك بيل فوكوفيتش ولورين بينيت وجاك زيمرمان وآخرين. أثناء وجودهما في كورتيس-كرافت، قام إد وزيك بتثبيت أول مثبتات دزوس على سيارة سباق بينما كان فرانك خارج المدينة في مهمة عمل. في البداية لم يكن فرانك سعيدًا بتغييرهم لتصميمه، لكنه أدرك لاحقًا فائدة استخدام مثبتات دزوس. جاءت الفكرة من تدريب إد كميكانيكي طائرات. عمل إد في شركة دوغلاس لاختبارات الطيران في سانتا مونيكا ، كاليفورنيا قبل الحرب وكان يعمل في قسم الحوادث والطوارئ. كانت أول سيارة سباق مزودة بمثبتات Dzus هي سيارة Kurtis-Kraft midget التي يملكها "Bullet" Joe Garson والتي كانت برعاية Bowes Seal Fast ويمتلكها سائق سيارات السباق الشهير Rex Mays .

كان ذلك أثناء فترة وجودهما في شركة كورتيس كرافت عندما التقى زيك بتشيستين وين، المحامي المتقاعد الذي تلقى تركيبة من ابنه كلارنس لمادة مضافة للزيت. وقد استحوذ المنتج على اهتمام زيك مما دفعه إلى مشاركته مع شقيقه إد. كان كلاهما مقتنعًا بأن مستقبلهما سيكون مشرقًا ببيع منتج لم يسمع به أحد على الساحل المقابل لمكان تصنيعه. وببيع سيارة صغيرة صنعوها، حصلوا على ربح قدره 2500 دولار وانتقلوا إلى جاكسونفيل بولاية فلوريدا . في وقت انتقالهما، كانت زوجة إد حاملًا في شهرها السادس بطفلهما الأول. وكانت منطقة توزيعهم هي فلوريدا وجورجيا وكوبا .

انتقل الأخوان جاستيس لاحقًا إلى كاليفورنيا.

• جوني بارسونز - الفائز بسباق إندي 500 عام 1950
• روجر وارد - الفائز مرتين بسباق إندي 500
• دوان كارتر الأب - سائق إندي و شامب كار
• بوب بوندورانت - بطل العالم للمصنعين عام 1965
• بيني بارسونز - الفائز بسباق دايتونا 500 وبطل كأس ناسكار

• جوني بارسونز / فرانك كورتيس - إنديانابوليس 500 1950 - الفائز
• جيم راثمان / جرانتيلي براذرز - سباق إنديانابوليس 500 عام 1952 - المركز الثاني
• جوني مانتز - 1950 جنوب 500 - الفائز
• دون جارليتس - متسابق سباقات السرعة الأسطوري - الراعي الأول
• أي جي فويت – 4 مرات إنديانابوليس 500 – الفائز
• جاري بيك / لاري مينور - أبطال NHRA لعام 1983
• لي بيتي - أحد المتسابقين الأوائل في سباق ناسكار - الفائز بسباق دايتونا 500
• كيرتس تورنر - أسطورة ناسكار
• فايربول روبرتس - أسطورة ناسكار
• ريتشارد بيتي - أسطورة ناسكار - بطل ناسكار 7 مرات
• ريكس وايت - أسطورة ناسكار - بطل جراند ناشيونال عام 1960
• باك بيكر - أحد المتنافسين الأوائل في سباقات ناسكار
• كوني كاليتا - أسطورة سباقات السرعة والسائق والمالك
• دون برودوم - أسطورة سباقات السرعة والسائق والمالك
• جيمي جونسون - بطل ناسكار 7 مرات
• أليكس جورني - أحد المتسابقين في سباق الفورمولا أتلانتيك

• أسس نجم الروك آند رول سامي هاجر فرقة مبكرة تسمى Justice Brothers بعد أن رأى شاحنة توصيل تابعة لـ Justice Brothers في منطقة شاطئ كاليفورنيا. كما عمل في متجر لقطع غيار السيارات وباع المنتجات التي ابتكروها.
• ظهرت المنتجات التي صنعها الأخوة جاستس في فيلم GREASE
• ارتدى الممثل كريستيان بيل قميصًا يحمل شعار Justice Brothers في فيلم The Machinist . احتفى هذا القميص بفترة بناء سيارات السباق في حياة Justice Brothers. يعتقد بعض محبي الفيلم أنه كان يحمل رسالة أساسية للفيلم. [1]
• ارتدى الممثل ماثيو ماكونهي زي السائقين الذي صممه Justice Brothers في فيلم EDtv .

توفي جيمس "جوس" جاستيس في عام 1983. وتوفي لورانس "زيك" جاستيس في 9 أغسطس 2001. وتوفي إد جاستيس الأب ^[3] في 30 أغسطس 2008.

• إد جاستيس - جائزة المؤسسين - قاعة المشاهير الدولية لسباقات السرعة [2]
• الأخوة جاستيس - المكرمون من قبل رابطة سباقات الخيل الغربية عام 1999 [3]
• الأخوة جاستيس - تم إدخالهم إلى قاعة مشاهير الطريق 66 [4]
• الأخوة جاستيس - تم إدخالهم إلى قاعة مشاهير سباقات البحيرات الجافة [5]
• الأخوة جاستيس - تم إدخالهم إلى قاعة مشاهير سيارات ستوك كوست الغربية [6]
• الأخوة جاستيس - تم إدخالهم إلى قاعة مشاهير سباقات السيارات في جاكسونفيل [7]
• الأخوة جاستيس - تم إدخالهم إلى قاعة مشاهير سباقات السيارات القزمة الوطنية [8]

• موقع الشركة
• فيديو يوتيوب - قصة الأخوين جاستس
• موقع إد جاستيس جونيور