لينامار

شركة لينامار ( المدرجة في بورصة تورنتو تحت الرمز: LNR ) هي شركة تصنيع تخدم قطاعات النقل، والوصول، والزراعة، والتكنولوجيا الطبية. ^{[ 2 ] [ 3 ]} ولدى الشركة ثلاثة قطاعات تشغيلية: الصناعية، والنقل، وeLIN.

تضم الشركة عدة مجموعات. تتخصص مجموعة حلول منتجات eLIN في مجال الكهرباء، بينما تقدم McLaren Engineering خدمات التصميم والتطوير والاختبار. أما Linamar MedTech، المجموعة الطبية التابعة للشركة، فتركز على تصنيع الأجهزة الطبية والمكونات الطبية الدقيقة. يعمل لدى Linamar 26,550 موظفًا في 65 موقعًا للتصنيع، و14 مركزًا للبحث والتطوير، و28 مكتب مبيعات في 17 دولة في أمريكا الشمالية والجنوبية وأوروبا وآسيا، وقد حققت مبيعات بلغت 6.5 مليار دولار في عام 2021. وهي ثاني أكبر مصنّع لقطع غيار السيارات في كندا (بعد Magna International ). يقع مقر الشركة في غويلف ، أونتاريو ، وتوظف عملياتها المختلفة أكثر من 29,000 شخص حول العالم في 60 مصنعًا، و8 مراكز للبحث والتطوير، و25 مكتب مبيعات في 17 دولة في أمريكا الشمالية والجنوبية وأوروبا وآسيا. وبلغ إجمالي مبيعاتها في عام 2018 7.6 مليار دولار. ^{[ 4 ]}

تأسست شركة لينامار عام 1966 على يد اللاجئ المجري فيرينك ^{[ 5 ]} (فرانك) هاسنفراتز ^{[ 6 ]} ، الذي فرّ من بلاده خلال حملة القمع الروسية التي أعقبت الثورة المجرية عام 1956. كان قد درس في مدارس فنية في المجر وعمل صانع أدوات. ووفقًا لمجلة فوربس ، بدأ مشروعه الصغير في قبو منزله عام 1964 ^{[ 7 ]} في أريس ، أونتاريو . ^{[ 8 ]} تأسست الشركة، التي كان يعمل بها خمسة موظفين، رسميًا عام 1966 تحت اسم "لينامار ماشين ليمتد " ، نسبةً إلى ابنتيه ليندا ونانسي وزوجته مارغريت . ^{[ 3 ] [ 9 ]}

تُعدّ شركة لينامار عاملاً رئيسياً في اقتصاد جنوب أونتاريو، كندا. ونتيجةً لذلك، وافقت الحكومة الفيدرالية على تقديم قرض قابل للسداد بقيمة 50.7 مليون دولار أمريكي لشركة لينامار من خلال صندوق ابتكار السيارات التابع لها، كما تعهدت المقاطعة بتقديم منحة لمرة واحدة تصل إلى 50.25 مليون دولار أمريكي في يناير 2015. وكان من المُفترض أن يُخصص هذا التمويل، بالإضافة إلى استثمار داخلي بقيمة 400 مليون دولار أمريكي (من قِبل الشركة)، للتوسع الذي كان من المتوقع أن يُوفر 1200 وظيفة في مدينة غويلف، أونتاريو ، بحلول عام 2025. (كان يعمل لدى لينامار في تلك المدينة آنذاك أكثر من 8000 شخص). ^{[ 10 ]}

أشار إعلان صدر مطلع عام 2018 إلى أن الشركة ستتلقى تمويلًا إضافيًا من الحكومتين الفيدرالية والإقليمية، يصل إلى 101 مليون دولار، لتوسيع نطاق عملياتها، ما سيخلق 1500 وظيفة إضافية ويحافظ على 8000 وظيفة أخرى. ^{[ 11 ] [ 12 ]} وصرحت الرئيسة التنفيذية، ليندا هاسنفراتز، وهي عضو في اللجنة الاستشارية الفيدرالية لاتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (نافتا)، ^{[ 11 ]} لوسائل الإعلام بأن هذا التمويل سيمكن الشركة من توسيع نطاق إنتاج قطع غيارها للسيارات التقليدية والهجينة والكهربائية التي تعمل بالبطاريات وخلايا الوقود. ^{[ 13 ]} في ذلك الوقت، كان لدى الشركة 9000 موظف في كندا، معظمهم في مدينة غويلف. وبلغ عدد مصانعها في أونتاريو 23 مصنعًا، جميعها في غويلف باستثناء مصنع واحد. ^{[ 12 ]} وأضافت: "نعتزم مواصلة الاستثمار في هذا المصنع المتطور للمستقبل بطرق عديدة، مع التركيز على مجالات مثل أنظمة الرؤية، والروبوتات المتقدمة التعاونية، ودمج أجهزة الاستشعار في منتجاتنا، وجمع هذه البيانات لمساعدتنا في تحسين تصميم المنتجات". ^{[ 14 ]} أشار بيان صحفي صادر عن الحكومة الفيدرالية إلى أن جزءًا من التمويل سيُخصص لدعم الذكاء الاصطناعي والطباعة ثلاثية الأبعاد والتكنولوجيا النظيفة . ^{[ 11 ]} وذكر بيان حكومة المقاطعة أن التمويل سيمكن الشركة من بناء أجيال جديدة من ناقلات الحركة وأنظمة الدفع، وأجزاء محركات عالية الكفاءة، وتطوير تقنيات للسيارات الكهربائية والمتصلة. كما سيساعد في إنشاء مركز ابتكار للبحث والتطوير في مجالات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي والروبوتات التعاونية وغيرها من التقنيات. ^{[ 15 ]} وخططت الشركة لاستثمار ما يصل إلى 500 مليون دولار على المدى الطويل في برامج التكنولوجيا المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي. ^{[ 16 ]}

في سبتمبر 2023، استحوذت شركة لينامار على أعمال الدفع غير المعتمدة على نوع معين من شركة موبكس ​​مقابل 70 مليون دولار. ^{[ 17 ]} وبحلول ربيع عام 2025، أغلقت لينامار أو باعت معظم مرافق موبكس ​​جلوبال السابقة مما أدى إلى خسائر كبيرة في الوظائف.

في 21 ديسمبر 2023، وافقت شركة لينامار على شراء شركة بورغولت للصناعات في ساسكاتشوان ، وهي شركة عائلية لتصنيع المعدات الزراعية، مقابل 640 مليون دولار. ^{[ 18 ]}