قائمة أسلحة الطائرات

هذه قائمة بالأسلحة ( ذخائر الطائرات ) التي تحملها الطائرات.

أسلحة

في الحرب العالمية الأولى ، صُممت الطائرات في البداية للاستطلاع الجوي ، إلا أن بعض الطيارين بدأوا بحمل بنادق تحسبًا لرصد طائرات معادية. وسرعان ما زُودت الطائرات برشاشات ذات تركيبات متنوعة؛ في البداية، كانت المدافع تُحمل فقط في قمرة القيادة الخلفية لتوفير نيران دفاعية (وقد استُخدم هذا النظام في الطائرات ذات المقعدين طوال فترة الحرب). ونظرًا للحاجة إلى نيران هجومية، تم ابتكار أسلحة تُطلق من الأمام. كانت طائرة إيركو دي إتش 2 ذات المحرك الخلفي مزودة بمدفع في المقدمة بينما كان المحرك في الخلف، وجُرّبت تركيبات على الجناح الجانبي أو على الجناح العلوي للطائرة ذات السطحين (فوق قمرة القيادة)، إلى أن استقرت معظم الطائرات المقاتلة بحلول عام 1916 على تركيب مدافعها في الجزء الأمامي من جسم الطائرة باستخدام جهاز تزامن لمنع اصطدام الرصاص بالمروحة.

خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت الطائرات المقاتلة تحمل رشاشات ومدافع مثبتة في الأجنحة، أو أغطية المحركات، أو مقدمة الطائرة، أو بين صفوف المحرك، وتطلق النار عبر غطاء المروحة. كما استخدمت المقاتلات الليلية أحيانًا مدافع تطلق النار للأعلى . أما القاذفات، فكانت تحمل عادةً من رشاش واحد إلى 14 رشاشًا مرنًا و/أو مدافع آلية كأسلحة دفاعية، بينما أضافت بعض الأنواع مدافع هجومية ثابتة أيضًا.

على الرغم من أن الصواريخ كانت السلاح الرئيسي منذ أوائل الستينيات، إلا أن حرب فيتنام أظهرت أن للمدافع دورًا لا يزال مهمًا، ولذا زُودت معظم الطائرات المقاتلة المصنعة منذ ذلك الحين بمدافع (يتراوح  عيارها عادةً بين 20 و30 ملم) كسلاح إضافي للصواريخ. تُجهز الطائرات المقاتلة الأوروبية الحديثة عادةً بمدفع دوار ، بينما تُفضل الولايات المتحدة، وإلى حد ما روسيا، مدفع جاتلينج . وسرعان ما أصبح مدفع جاتلينج السلاح المفضل لدى معظم القوات الجوية.

قنابل تم إسقاطها جواً

صواريخ تُطلق من الجو

صواريخ تُطلق من الجو

طوربيدات تُطلق من الجو

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ مدفع ADEN عيار 30  ملم MK 4 و 5 (ملف PDF) ، شركة AEI Systems المحدودة ، تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2024