صاروخ إيه جي إم-65 مافريك

صاروخ AGM-65 مافريك هو صاروخ جو-أرض مصمم للدعم الجوي القريب . وهو الصاروخ الموجه بدقة الأكثر إنتاجاً على نطاق واسع في العالم الغربي ، ^{[ 4 ]} وهو فعال ضد مجموعة واسعة من الأهداف التكتيكية ، بما في ذلك الدروع والدفاعات الجوية والسفن ووسائل النقل البرية ومرافق تخزين الوقود.

بدأ تطوير صاروخ مافريك عام 1966 في شركة هيوز للطائرات، كأول صاروخ يستخدم باحثًا إلكترونيًا تباينيًا . دخل الخدمة في سلاح الجو الأمريكي في أغسطس 1972. ومنذ ذلك الحين، تم تصديره إلى أكثر من 30 دولة، وهو معتمد للاستخدام على 25 طائرة. ^{[ 5 ]} شارك صاروخ مافريك في حروب فيتنام ، ويوم الغفران ، والحرب العراقية الإيرانية ، وحرب الخليج ، بالإضافة إلى نزاعات أخرى أصغر، حيث دمر قوات ومنشآت العدو بنسب نجاح متفاوتة.

منذ دخولها الخدمة، صُممت وأُنتجت نسخ عديدة من صاروخ مافريك باستخدام أنظمة توجيه كهروضوئية وليزرية وأشعة تحت الحمراء التصويرية . يحتوي صاروخ AGM-65 على نوعين من الرؤوس الحربية : أحدهما مزود بصمام تلامس في المقدمة، والآخر برأس حربي ثقيل مزود بصمام تأخير زمني ، يخترق الهدف بطاقته الحركية قبل أن ينفجر. تُنتج شركة رايثيون للصواريخ والدفاع هذا الصاروخ حاليًا .

يشترك صاروخ مافريك في نفس التكوين مع صاروخي هيوز AIM-4 فالكون و AIM-54 فينيكس ، ويبلغ طوله أكثر من 7.9 قدم (2.4 متر) وقطره 12 بوصة (30 سم) .    

بدأ تاريخ تطوير صاروخ مافريك عام 1965، عندما أطلقت القوات الجوية الأمريكية برنامجًا لتطوير بديل لصاروخ بولباب AGM-12 . ^{[ 6 ]} بمدى يصل إلى 16.3 كيلومترًا (8.8 ميل بحري) ، تم تقديم صاروخ بولباب الموجه لاسلكيًا عام 1959، واعتُبر حينها سلاحًا فتاكًا من قِبل المشغلين. مع ذلك، كان على الطائرة المُطلقة التحليق مباشرةً نحو الهدف أثناء إطلاق الصاروخ بدلًا من القيام بمناورات مراوغة، مما عرّضها للخطر. ^{[ 6 ]} حتى عند إصابته، لم يكن الرأس الحربي الصغير الذي يزن 110 كيلوغرامات (250 رطلًا) فعالًا إلا ضد أهداف صغيرة كالتحصينات؛ أما عند استخدامه ضد أهداف أكبر كجسر ثانه هوا، فلم يُحدث سوى حرق بسيط في هيكله. ^{[ 7 ]} بدأت القوات الجوية الأمريكية سلسلة من المشاريع لاستبدال بولباب، شملت نسخًا أكبر منه، وهما الطرازان C وD، بالإضافة إلى سلسلة من التعديلات التي توفر توجيهًا آليًا. ومن بين هذه الأخيرة كانت AGM-83 Bulldog و AGM-79 Blue Eye و AGM-80 Viper .    

في الفترة من عام 1966 إلى عام 1968، تنافست شركة هيوز لأنظمة الصواريخ وشركة روكويل على عقد بناء صاروخ جديد كليًا يعمل بتقنية "أطلق وانسَ"، ويتمتع بمدى أطول بكثير من أي من نسخ بولبوب. خُصص لكل منهما 3  ملايين دولار لأعمال التصميم والهندسة الأولية لصاروخ مافريك في عام 1966. ^{[ 8 ]} في عام 1968، فازت هيوز بعقد قيمته 95  مليون دولار لمواصلة تطوير الصاروخ واختباره؛ وفي الوقت نفسه، نصت خيارات العقد على شراء 17000 صاروخ. ^{[ 8 ]} أجرت هيوز تطويرًا سلسًا لصاروخ AGM-65 مافريك، حيث أُجري أول اختبار إطلاق غير موجه من طائرة F-4 في 18 سبتمبر 1969، ^{[ 9 ]} وأُجري أول اختبار موجه في 18 ديسمبر، حيث حقق إصابة مباشرة ناجحة لهدف دبابة M41 في مركز تطوير الصواريخ التابع للقوات الجوية في قاعدة هولومان الجوية ، نيو مكسيكو . ^{[ 8 ]}

في يوليو 1971، وقّعت القوات الجوية الأمريكية وشركة هيوز  عقدًا بقيمة 69.9 مليون دولار لتوريد 2000 صاروخ، ^{[ 8 ]} سُلّم أولها في عام 1972. ^{[ 6 ]} ورغم النتائج التشغيلية الأولية المُبشّرة، توقّع المخططون العسكريون أن يكون أداء صاروخ مافريك أقل نجاحًا في ظروف الضباب التي سادت أوروبا الوسطى ، حيث كان سيُستخدم ضد قوات حلف وارسو . ^{[ 10 ]} وبناءً على ذلك، بدأ تطوير نسخة AGM-65B "المُكبّرة" في عام 1975 قبل تسليمها خلال أواخر السبعينيات. وعندما توقف إنتاج صاروخ AGM-65A/B في عام 1978، كان قد تم تصنيع أكثر من 35000 صاروخ. ^{[ 2 ]}

إطلاق تجريبي لصاروخ AGM-65 على دبابة M48 (1978)

ظهرت نسخ أخرى من صاروخ مافريك، من بينها النسخة الموجهة بالليزر AGM-65C/E. بدأ تطوير AGM-65C عام 1978 من قبل شركة روكويل، التي صنعت عددًا من الصواريخ التجريبية للقوات الجوية الأمريكية. ^{[ 2 ] [ 10 ]} ونظرًا لتكلفته العالية، لم تشترِ القوات الجوية الأمريكية هذه النسخة، بل دخلت الخدمة في سلاح مشاة البحرية الأمريكية (USMC) تحت اسم AGM-65E. ^{[ 2 ] [ 10 ]}

كان من أبرز التطورات الأخرى صاروخ AGM-65D، الذي استخدم باحثًا بالأشعة تحت الحمراء للتصوير (IIR). وبفضل تصويره للحرارة المشعة، يعمل هذا الباحث في جميع الأحوال الجوية، كما أظهر أداءً محسّنًا في رصد وتتبع المحركات الساخنة، كما هو الحال في الدبابات والشاحنات، والتي كانت إحدى مهامه الرئيسية. ^{[ 2 ]} قام رأس الباحث بمسح المشهد ميكانيكيًا باستخدام مصفوفة بكسل 4×4 مبردة بالنيتروجين، وذلك باستخدام سلسلة من الأسطح العاكسة المصنعة على السطح الداخلي للجيروسكوب الرئيسي الحلقي الشكل. بدأت فترة تطوير صاروخ AGM-65D، التي استمرت خمس سنوات، في عام 1977 وانتهت بتسليم أول صاروخ إلى القوات الجوية الأمريكية في أكتوبر 1983. ^{[ 2 ]} وحصلت النسخة على القدرة التشغيلية الأولية في فبراير 1986. ^{[ 1 ]}

يُعدّ صاروخ AGM-65F صاروخًا هجينًا من طراز مافريك، يجمع بين نظام التوجيه بالأشعة تحت الحمراء (IIR) الخاص بصاروخ AGM-65D ورأس حربي ومكونات دفع خاصة بصاروخ AGM-65E. ^{[ 2 ]} وقد نشرته البحرية الأمريكية ، وهو مُحسَّن لأداء مهام الضربات البحرية. ^{[ 2 ]} أُطلق صاروخ AGM-65F لأول مرة من طائرة P-3C عام 1989، وفي عام 1994، منحت البحرية الأمريكية شركة يونيسيس عقدًا لدمج هذا الإصدار مع طائرة P-3C. ^{[ 4 ] [ 11 ]} في الوقت نفسه، أنتجت شركة هيوز صاروخ AGM-65G، الذي يمتلك نظام التوجيه نفسه تقريبًا الخاص بصاروخ AGM-65D، مع بعض التعديلات البرمجية التي تُمكّنه من تتبع أهداف أكبر حجمًا. ^{[ 1 ]}

في منتصف التسعينيات وحتى أوائل الألفية الثانية، طُرحت عدة أفكار لتعزيز إمكانيات طائرة مافريك. من بينها خطة لم تُكتب لها النجاح لدمج نظام التوجيه الراداري النشط بالموجات المليمترية ، القادر على تحديد الشكل الدقيق للهدف. ^{[ 12 ]} كما أجرت شركة هيوز دراسة أخرى بعنوان "مشروع لونغ هورن" ^{[ 12 ]} ، ثم لاحقًا شركة رايثيون بعد اندماج هيوز معها، حيث بحثت في إمكانية تطوير نسخة من مافريك مزودة بمحركات نفاثة توربينية بدلًا من محركات الصواريخ. وكان من المفترض أن تتمتع طائرة "مافريك إي آر"، كما أُطلق عليها، بـ"زيادة ملحوظة في المدى" مقارنةً بمدى مافريك الحالي البالغ 25 كيلومترًا (16 ميلًا) . ^{[ 13 ]} تم التخلي عن هذا المقترح، ولكن لو دخلت مافريك إي آر حيز الإنتاج، لكانت حلت محل صاروخ AGM-119B Penguin الذي كان يُحمل على متن مروحية MH-60R . ^{[ 13 ]} 

أحدث إصدارات صاروخ مافريك هي AGM-65H/K، والتي كانت قيد الإنتاج اعتبارًا من عام 2007[ ^{1 ]} طُوِّر صاروخ AGM-65H بدمج صاروخ AGM-65B مع باحث CCD مُحسَّن للعمليات الصحراوية، ويبلغ مداه ثلاثة أضعاف مدى مستشعر التلفزيون الأصلي؛ ^{[ 2 ] [ 13 ] وأسفر} برنامج موازٍ للبحرية الأمريكية يهدف إلى إعادة بناء صواريخ AGM-65F بباحثات CCD أحدث عن صاروخ AGM-65J. [ ^{2 ] في} الوقت نفسه، طُوِّر صاروخ AGM-65K باستبدال نظام التوجيه بالأشعة تحت الحمراء في صاروخ AGM-65G بنظام توجيه تلفزيوني كهروضوئي. ^{[ 1 ]}

يتميز صاروخ مافريك بتصميم معياري ، يسمح بتركيب مجموعات مختلفة من نظام التوجيه والرأس الحربي على محرك الصاروخ لإنتاج سلاح مختلف. ^{[ 1 ]} ويحتوي على أجنحة دلتا طويلة وجسم أسطواني، يُذكرنا بصاروخي AIM-4 فالكون و AIM-54 فينيكس . ^{[ 3 ]}

استخدمت نماذج مختلفة من صاروخ AGM-65 أنظمة توجيه كهروضوئية، وليزرية، وتصويرية بالأشعة تحت الحمراء. يحتوي صاروخ AGM-65 على نوعين من الرؤوس الحربية : أحدهما مزود بصاعق تلامس في مقدمته، والآخر برأس حربي ثقيل مزود بصاعق تأخيري، يخترق الهدف بطاقته الحركية قبل أن ينفجر. يُعدّ النوع الثاني أكثر فعالية ضد الأهداف الكبيرة والصلبة. ويعتمد نظام الدفع لكلا النوعين على محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب خلف الرأس الحربي. ^{[ 1 ]}

لا يستطيع صاروخ مافريك تثبيت الهدف تلقائيًا؛ إذ يتطلب الأمر توجيهًا من الطيار أو ضابط أنظمة الأسلحة، وبعدها يتتبع مساره نحو الهدف بشكل مستقل. في معظم الطائرات الحديثة المزودة بشاشات عرض متعددة الوظائف ، مثل طائرة A-10 ثندربولت II ، تُنقل إشارة الفيديو من رأس الباحث إلى شاشة في قمرة القيادة، حيث يمكن للطيار التحقق من الهدف المُثبّت للصاروخ قبل الإطلاق. يقوم الطيار بتحريك علامة التصويب على شاشة العرض الأمامية لتحديد الهدف التقريبي، حيث يتعرف الصاروخ عليه تلقائيًا ويُثبّت عليه. بمجرد إطلاق الصاروخ، لا يحتاج إلى أي مساعدة إضافية من مركبة الإطلاق، ويتتبع هدفه تلقائيًا. لا تتوفر خاصية "أطلق وانسَ" هذه في النسخة E التي تستخدم التوجيه الليزري شبه النشط . ^{[ 2 ]}

على الرغم من إمكانية استخدام باحث صاروخ مافريك لتحديد مواقع الأهداف وتثبيتها، إلا أن استخدام حاويات التوجيه الخارجية هو الأكثر شيوعًا. يتبع رأس الباحث حركات حاوية التوجيه محاولًا الإشارة إلى نفس النقطة على الأرض. مع ذلك، غالبًا ما تتسبب قوى التسارع أثناء الطيران في عدم محاذاة رأس الباحث، مما يستلزم من الطيارين معايرة باحث الصاروخ مع حاوية التوجيه قبل تثبيت الهدف. ^{[ 14 ]} ولإجراء المعايرة، تقوم حاوية التوجيه بتثبيت نقطة مرجعية محددة على الأرض، تُعرف بنقطة اهتمام المستشعر (SPI). ثم يتم تعديل رأس باحث صاروخ مافريك لتصحيح الانحرافات الطفيفة، بحيث يشير إلى نفس نقطة اهتمام المستشعر التي تشير إليها حاوية التوجيه. وهذا يُسهّل عملية تحديد الأهداف ونشرها.

• مافريك إيه هو النموذج الأساسي ويستخدم نظام توجيه تلفزيوني كهروضوئي. لم يعد في الخدمة الأمريكية.
• يشبه طراز Maverick B طراز A، على الرغم من أن طراز B أضاف خاصية التكبير البصري للتركيز على الأهداف الصغيرة أو البعيدة.
• كان من المقرر أن يكون صاروخ مافريك سي نسخة موجهة بالليزر لصالح سلاح مشاة البحرية الأمريكية . تم إلغاء المشروع قبل بدء الإنتاج، إلا أن متطلباته تم تلبيتها لاحقاً بواسطة صاروخ مافريك إي.
• استُبدل نظام التوجيه الكهروضوئي في صاروخ مافريك دي بنظام تصوير بالأشعة تحت الحمراء ، مما ضاعف مسافة الإطلاق العملية وسمح باستخدامه ليلاً وفي الأحوال الجوية السيئة. كما زُوّد هذا الطراز بمحرك صاروخي ذي دخان أقل. وقد بدأ تشغيله فعلياً عام ١٩٨٦.
• يستخدم صاروخ مافريك إي نظام توجيه ليزري مُحسَّن للمنشآت المحصنة، يعتمد على صمام تأخير مع رأس حربي متفجر ذي قدرة اختراقية أكبر ( 140 كجم (300 رطل) مقابل 57 كجم (125 رطل) في الطرازات الأقدم)، والذي يخترق الهدف بطاقته الحركية قبل الانفجار. وقد دخل الصاروخ الخدمة التشغيلية الأولية عام 1985، واستُخدم بشكل رئيسي من قبل سلاح الجو التابع لقوات مشاة البحرية الأمريكية.    
• تم تصميم صاروخ مافريك إف خصيصًا للبحرية الأمريكية ، وهو يستخدم نظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء معدل من مافريك دي تم تحسينه لتتبع السفن المثبتة على جسم ورأس حربي من طراز مافريك إي.
• يتمتع طراز مافريك G بنظام توجيه مماثل لطراز D، مع بعض التعديلات البرمجية التي تُمكّن الطيار من تتبع أهداف أكبر. ويكمن الاختلاف الرئيسي في طراز G في رأسه الحربي الخارق للدروع الأثقل، المُستعار من طراز مافريك E، مقارنةً برأس طراز D الحربي ذي الشحنة المشكلة . وقد أُجريت جميع الاختبارات عليه في عام 1988.
• يُعد طراز مافريك إتش صاروخًا من طراز AGM-65B/D تم تطويره باستخدام جهاز اقتران الشحنة (CCD) الجديد الذي يناسب بيئة الصحراء بشكل أفضل.
• صاروخ مافريك جيه هو صاروخ من طراز AGM-65F تابع للبحرية الأمريكية، تم تحديثه بنظام التوجيه CCD الجديد. ومع ذلك، لم يتم تأكيد هذا التعديل.
• يُعد طراز مافريك كيه صاروخ AGM-65G مُطوّرًا بنظام التوجيه CCD؛ ومن المخطط تحويل ما لا يقل عن 1200 صاروخ، وربما يصل العدد إلى 2500 صاروخ AGM-65G، إلى معيار AGM-65K. ^{[ 2 ]}
• يشتمل طراز مافريك E2/L على باحث موجه بالليزر يسمح بتحديد الهدف من قبل الطائرة المُطلقة أو طائرة أخرى أو مصدر أرضي، ويمكنه الاشتباك مع أهداف صغيرة وسريعة الحركة ومناورة على الأرض وفي البحر. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

أُعلن عن جاهزية صاروخ مافريك للعمليات في 30 أغسطس 1972، حيث مُنحت طائرات F-4D/E و A-7 الموافقة المبدئية لاستخدامه؛ ^{[ 8 ]} وخاض الصاروخ أولى معاركه بعد أربعة أشهر مع القوات الجوية الأمريكية في عملية لاينباكر الثانية ، وهي آخر عملية رئيسية للقوات الجوية الأمريكية في حرب فيتنام . ^{[ 17 ] [ 18 ]} وخلال حرب أكتوبر 1973، استخدم الإسرائيليون صواريخ مافريك لتدمير وتعطيل مركبات العدو. ^{[ 10 ]} وقد نجح نشر النسخ الأولى من صواريخ مافريك في هاتين الحربين بفضل الظروف الجوية المواتية التي ناسبت الباحث الكهروضوئي التلفزيوني. ^{[ 10 ]} أُطلق 99 صاروخًا خلال الحربين، نجح منها 84 صاروخًا. ^{[ 19 ] [ N 1 ]} .

استُخدمت طائرة مافريك لإجراء تجارب مع الطائرة المسيّرة BGM-34A في الفترة 1972-1973. وكان بالإمكان تحديد الهدف باستخدام كاميرا تلفزيونية في مقدمة الطائرة المسيّرة أو باستخدام باحث صاروخ AGM-45 شرايك المضاد للرادار، والذي تحمله الطائرة المسيّرة أيضاً، لتحديد الهدف الذي ستثبت عليه كاميرا مافريك. ^{[ 21 ]}

في يونيو/حزيران 1975، وخلال مواجهة حدودية، دمر تشكيل من طائرات فانتوم إف-4إي الإيرانية مجموعة من الدبابات العراقية بإطلاق 12 صاروخ مافريك عليها. ^{[ 22 ]} وبعد خمس سنوات، خلال عملية مرواريد ضمن الحرب العراقية الإيرانية ، استخدمت طائرات إف-4 الإيرانية صواريخ مافريك لإغراق ثلاث زوارق صواريخ أوسا 2 وأربع سفن حربية من طراز بي-6. ^{[ 23 ]} وبسبب حظر الأسلحة، اضطرت إيران إلى تجهيز مروحياتها من طراز إيه إتش-1جيه سي كوبرا بصواريخ إيه جي إم-65 مافريك، واستخدمتها بنجاح نسبي في عمليات مختلفة، مثل عملية فتح المؤمن، حيث أطلقت مروحيات إيه إتش-1جيه الإيرانية 11 صاروخ مافريك. ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

في أغسطس/آب 1990، غزا العراق الكويت . وفي أوائل عام 1991، نفّذ التحالف بقيادة الولايات المتحدة عملية عاصفة الصحراء، حيث لعبت صواريخ مافريك دورًا حاسمًا في طرد القوات العراقية من الكويت. استُخدمت هذه الصواريخ من قِبل طائرات إف-15 إي سترايك إيغل ، وإف/إيه-18 هورنت ، وإيه في-8 بي هارير ، وإف-16 فايتينغ فالكون، وإيه -10 ثندربولت 2 ، ولكن بشكل رئيسي من قِبل الطائرتين الأخيرتين، حيث تم استخدام أكثر من 5000 صاروخ مافريك لمهاجمة أهداف مدرعة. ^{[ 1 ] [ 27 ]} وكان أكثر أنواع الصواريخ استخدامًا من قِبل القوات الجوية الأمريكية هو صاروخ إيه جي إم-65 دي الموجّه بالأشعة تحت الحمراء. ^{[ 27 ]} وقد بلغت نسبة إصابة أهدافها من قِبل صواريخ مافريك التابعة للقوات الجوية الأمريكية 80-90%، بينما بلغت 60% لدى قوات مشاة البحرية الأمريكية. ^{[ ٢ ]} في أكتوبر ١٩٩١، خلال الأيام الأولى من حروب يوغوسلافيا ، أطلقت طائرة ميغ-٢٩ يوغوسلافية صاروخ مافريك على مبنى بانسكي دفوري ، مقر الحكومة الكرواتية في زغرب . ^{[ ٢٨ ]} استُخدم صاروخ مافريك مرة أخرى في العراق خلال حرب العراق عام ٢٠٠٣ ، حيث أُطلق منه ٩١٨ صاروخًا. ^{[ ١١ ]}

كانت المرة الأولى التي أُطلق فيها صاروخ مافريك من طائرة لوكهيد بي-3 أوريون على سفينة معادية عندما تدخلت وحدات البحرية الأمريكية والتحالف لمساعدة الثوار الليبيين في الاشتباك مع سفينة خفر السواحل الليبية "فيتوريا" في ميناء مصراتة، ليبيا، في وقت متأخر من مساء يوم 28 مارس 2011. وقد تعرضت "فيتوريا" للهجوم وإطلاق النار عليها من قبل طائرة دورية بحرية أمريكية من طراز بي-3 سي مزودة بصواريخ إيه جي إم-65 مافريك. ^{[ 29 ]}

• AGM-179 JAGM – ( الولايات المتحدة )
• صاروخ AGM-114 هيلفاير – ( الولايات المتحدة )
• Kh-29 – ( الاتحاد السوفيتي )
• Kh-25 – ( الاتحاد السوفيتي )

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات العسكرية للولايات المتحدة
• قائمة الصواريخ

• مقطع فيديو لطائرة تدريب من طراز T50 تطلق صاروخ مافريك
• مقطع فيديو يوضح تفاصيل عملية مافريك