مدغشقر في الحرب العالمية الثانية

كانت مدغشقر ، التي كانت تُعرف رسميًا آنذاك باسم مدغشقر الفرنسية ، مستعمرة فرنسية عند اندلاع الحرب العالمية الثانية ، إذ كانت تحت الإدارة الفرنسية منذ عام 1885. ولعبت دورًا هامًا في الحرب نظرًا لوجود موانئ بالغة الأهمية، ومساهمة القوات الملغاشية، كما شهدت معارك بين قوات الحلفاء وقوات فيشي الفرنسية عام 1942. وبعد سقوط فرنسا عام 1940، أصبحت مدغشقر بؤرة توتر حاسمة في الصراع بين حركة فرنسا الحرة وفرنسا فيشي . وكان للجزيرة أيضًا دورٌ بارز في مسرح عمليات المحيط الهادئ ، حيث عملت القوات البحرية الإمبراطورية اليابانية قبالة سواحلها دون مقاومة لفترة من الزمن.

في عام ١٩٤٢، شنّت القوات البريطانية وقوات الحلفاء الأخرى غزوًا على مدغشقر ، سعيًا لحماية موقعها الاستراتيجي كنقطة وصل مهمة في شبكة إمداد الحلفاء ومنع دول المحور من استخدامها . وإلى جانب دورها المحوري في خطوط إمداد الحلفاء ومصدر رئيسي للقوات، نُظر إلى مدغشقر لفترة وجيزة كحلٍّ للمسألة اليهودية من قِبل حكومة ألمانيا النازية التي طرحت علنًا فكرة ترحيل سكان أوروبا اليهود إلى الجزيرة عام ١٩٤٠. إلا أن هذه الخطة، المعروفة باسم " خطة مدغشقر"، لم تُنفَّذ بسبب سيطرة بريطانيا عليها. وفي عام ١٩٤٣، سُلِّمت الجزيرة رسميًا من بريطانيا إلى فرنسا الحرة التي بقيت تحت سيطرتها طوال فترة الحرب.

تم سحب المطالبات البريطانية بمدغشقر عام 1885 بعد توقيع معاهدة برلين ، التي وضعت مدغشقر بالكامل تحت السيطرة الاستعمارية الفرنسية. غزت فرنسا جزيرة مدغشقر عام 1883، مما أشعل فتيل أولى فصول سلسلة من النزاعات المسلحة التي عُرفت لاحقًا باسم الحروب الفرنسية-الهوفية، والتي انتهت في نهاية المطاف عام 1897 بخلع الملكة رانافالونا الثالثة وإنشاء محمية مدغشقر . وسرعان ما أصبحت هذه المحمية مدغشقر الفرنسية .

في ظل الحكم الفرنسي، استوطنت مدغشقر مزارع لتصدير المحاصيل، وخاصة قصب السكر، ^{[ 1 ]} وشهدت العاصمة أنتاناناريفو مزيدًا من التطوير. أُنشئت محطة لتزويد السفن بالفحم في مدينة أنتسيرانانا (التي كانت تُعرف آنذاك باسم دييغو سواريز)، ^{[ 2 ]} الواقعة في أقصى شمال مدغشقر، والتي أصبحت محطة توقف متكررة للسفن الفرنسية المتجهة شرقًا. ^{[ 3 ]} خلال الحرب العالمية الأولى ، جُنّد عشرات الآلاف من رجال مدغشقر في الجيش الفرنسي للخدمة على الجبهة الغربية ، مما مهّد الطريق لتجنيد ذكور مدغشقر لاحقًا للدفاع عن فرنسا. ^{[ 4 ]}

شهدت الحرب العالمية الثانية تجنيد عشرات الآلاف من رجال مدغشقر قسرًا في صفوف الجيش الفرنسي مرة أخرى. كان 34 ألفًا من هؤلاء المجندين الملغاشيين في فرنسا عندما استسلمت في صيف عام 1940، بينما كان 72 ألفًا آخرون لا يزالون في مدغشقر ينتظرون نقلهم إلى أوروبا. ^{[ 7 ]} وقد عوملت القوات الملغاشية التي أسرتها ألمانيا خلال الغزو معاملة قاسية، حيث تعرض العديد منهم لمذابح وإعدامات فورية عند أسرهم. وقُتل آخرون عند وصولهم إلى معسكرات أسرى الحرب . ^{[ 8 ]} ويعود ذلك جزئيًا إلى الدعاية الألمانية التي صورت الجنود الفرنسيين السود على أنهم متوحشون يقاتلون حتى الموت ولا يأخذون أسرى. ^{[ 9 ]}

رغم اعتراضات شارل ديغول ودعواته للانضمام إلى فرنسا الحرة ، أعلنت الإدارة الاستعمارية لمدغشقر الفرنسية، بقيادة الحاكم العام أرماند أنيه، ولاءها لبيتان وحكومة فيشي الفرنسية . أثار هذا القرار غضب ديغول وقلق القيادة البريطانية. فقد خشي القادة البريطانيون من أن ولاء مدغشقر الفرنسية لحكومة فيشي سيمهد الطريق لإنشاء قواعد لدول المحور على الجزيرة. وكانت السفن اليابانية والألمانية والإيطالية، ولا سيما سفن الغارات التجارية والغواصات، تعمل بالفعل في مياه الجزيرة، وتهاجم سفن الحلفاء كيفما تشاء، مُلحقةً بها خسائر فادحة. ^{[ 10 ] [ 11 ]} وكان فقدان مدغشقر لصالح دول المحور يعني تعريض سواحل شرق أفريقيا والمحيط الهندي لهجماتها. فوضع ونستون تشرشل خطةً للسيطرة على مدغشقر، ولكن ما أثار استياء ديغول ودهشته هو استبعاد قوات فرنسا الحرة من هذه الخطة. ^{[ 12 ]}

معركة مدغشقر

وصلت قوة بحرية تابعة للحلفاء، مؤلفة من أكثر من 50 سفينة بقيادة الأدميرال إدوارد نيفيل سيفريت، إلى سواحل مدغشقر في مايو 1942. ضم الأسطول حاملتي طائرات، هما إتش إم إس إليستريوس  وإتش إم إس إندوميتابل  ، بالإضافة إلى البارجة إتش إم إس راميليس  . ^{[ 13 ]} بعد طلعات استطلاع جوية قامت بها القوات الجوية الجنوب أفريقية وقصف بحري، نفذت القوات البريطانية التابعة لمجموعة لواء المشاة المستقل التاسع والعشرين والكتيبة الخامسة من الكوماندوز أولى عمليات الإنزال البرمائي ، حيث نزلت على متن زوارق إنزال في شمال مدغشقر، غرب دييغو سواريز مباشرةً . ونزل لواء المشاة السابع عشر بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ 14 ]}

في مواجهة مقاومة ضئيلة، استولت القوات البريطانية على مواقع فيشي حول دييغو سواريز، وأسرت مئة جندي. اندلع قتال عنيف في اليوم التالي، 6 مايو، عندما التقت القوات البريطانية بقوات فيشي المتمركزة في أنتيساراني. تمكن البريطانيون في نهاية المطاف من التغلب على المقاومة بالتقدم عبر المستنقعات والأهوار المحيطة، واستولوا على المدينة في وقت لاحق من تلك الليلة. ^{[ 15 ]}

كان لدى الحاكم العام أنيت 8000 جندي تحت إمرته، جميعهم من الملغاش باستثناء 2000 جندي. وقد تم نشرهم للدفاع عن المواقع الاستراتيجية للجزيرة، مثل الموانئ ومواقع الإنزال البرمائي المحتملة. ومع ذلك، كان عددهم أقل بكثير من عدد البريطانيين وحلفائهم الذين كان لديهم ما يقرب من ضعف عدد القوات. ومع ذلك، أمر بيير لافال، زعيم حكومة فيشي، أنيت في برقية بالدفاع عن مدغشقر "لأطول فترة ممكنة، وبكل الوسائل الممكنة، ودون أي اعتبارات أخرى". ^{[ 16 ]}

شاركت الغواصات اليابانية أيضًا في المعركة، حيث هاجمت الغواصات I-10 و I-16 و I-20 السفن البريطانية. أطلقت الغواصات غواصات قزمة هاجمت السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس راميليز" ، وألحقت بها أضرارًا، ^{[ 17 ]} وأغرقت ناقلة النفط البريطانية " بريتيش لويالتي" . ^{[ 18 ]} فُقدت كلتا الغواصتين القزمتين في نهاية المطاف؛ إحداهما في البحر، والأخرى عندما نُصب كمين لطاقمها على الشاطئ وقُتل على يد القوات البريطانية.

بعد أسر دييغو سواريز وأنتيساران، استمر القتال على الجزيرة بوتيرة منخفضة. أنزل البريطانيون قواتهم على الساحل الغربي لمدغشقر بنية التوغل إلى الداخل. وفي سبتمبر، سقط البريطانيون في قبضة العاصمة الاستعمارية "تانا" أو أنتاناناريفو . ومع ذلك، استمرت المقاومة وظل الحاكم العام لحكومة فيشي، أنيت، طليقًا. وسقطت عدة مدن وبلدات مدغشقرية أخرى في يد البريطانيين قبل أن يستسلم أنيت في نوفمبر بعد توقيع هدنة . ^{[ 19 ]}

بقيت مدغشقر تحت سيطرة الحلفاء طوال ما تبقى من الحرب، لتصبح حلقة وصل مهمة في شبكة خطوط الشحن التابعة لهم، رابطةً بين أوروبا الغربية وجزر الهند الشرقية وأفريقيا والشرق الأوسط . وظل ميناء دييغو سواريز، ذو المياه العميقة في مدغشقر، محصنًا تحصينًا شديدًا، وشكّل قاعدةً انطلقت منها سفن الحلفاء لمواجهة الغواصات اليابانية. ^{[ 20 ]} في عام 1943، غادرت القوات البريطانية مدغشقر، وسُلمت السيطرة الكاملة إلى فرنسا الحرة، وعُيّن بول ليجنتيلوم مفوضًا لمدغشقر. ^{[ 21 ]} وواصلت غواصات البحرية الألمانية (كريغسمارين) عملياتها في البحار المحيطة بمدغشقر حتى نهاية عام 1944 على الأقل. وفي أغسطس/آب من العام نفسه، أغرقت ثلاث غواصات ثماني سفن تجارية في قناة موزمبيق . ^{[ 22 ]} وفي 5 سبتمبر/أيلول 1944، أغرقت الغواصة يو-861 سفينة شحن يونانية قبالة سواحل مدغشقر. ^{[ 23 ]}

في مؤتمر برازافيل عام 1944، منح شارل ديغول جميع مستعمرات فرنسا، بما في ذلك مدغشقر، تمثيلاً في الجمعية الوطنية الفرنسية كوسيلة لضمان ولائها في مواجهة تصاعد المشاعر المعادية للاستعمار في جميع أنحاء العالم. ^{[ 24 ]}

مع انتهاء الحرب، عاد آلاف الجنود الملغاشيين إلى ديارهم في مدغشقر، مما ساهم في تأجيج المشاعر القومية والمؤيدة للاستقلال التي كانت تتنامى بالفعل في الجزيرة. وقد استشاط غضب العديد من الملغاشيين من معاملة فرنسا لرعاياها المستعمرين كمواطنين من الدرجة الثانية، ومن التجنيد الإجباري لرجالها في القوات المسلحة. في عام 1946، قدم ممثلو مدغشقر في الجمعية الوطنية مشروع قانون لمنح مدغشقر استقلالها عن فرنسا، إلا أنه رُفض. ^{[ 25 ]} وبلغت هذه الأحداث ذروتها في نهاية المطاف في انتفاضة مدغشقر عام 1947، التي شهدت مقتل عشرات الآلاف من سكان الجزيرة عندما سحقت القوات الفرنسية التمرد بعنف. ولم تنل مدغشقر استقلالها إلا في عام 1960. ^{[ 26 ]}

• مارتن توماس: منطقة نائية إمبراطورية أم موقع استراتيجي متقدم؟ الاستيلاء البريطاني على مدغشقر فيشي، 1942 ، في: المجلة التاريخية، المجلد 39 (1996)، العدد 4، الصفحات 1049-1074.