المهمة 66

كانت مهمة 66 برنامجًا مدته عشر سنوات تابعًا لهيئة المتنزهات الوطنية الأمريكية، وكان الهدف منه توسيع خدمات الزوار بشكل كبير بحلول عام 1966، في الوقت المناسب للذكرى الخمسين لتأسيس هيئة المتنزهات.
عندما تأسست إدارة المتنزهات الوطنية عام ١٩١٦، كان السفر لمسافات طويلة في أمريكا الشمالية يتم عادةً بالقطار. لم تكن هناك شبكة طرق وطنية ، وكان السفر الجوي في بداياته. شاركت شركات السكك الحديدية بشكل وثيق في تطوير خدمات الزوار في متنزهات مثل متنزه جراند كانيون الوطني ، ومتنزه جلاسير الوطني ، ومتنزه يلوستون الوطني ، وفي كثير من الحالات قامت شركات السكك الحديدية ببناء وتشغيل مرافق الزوار في المتنزهات.
مع تطور شبكة الطرق السريعة في الولايات المتحدة كمشروع للأشغال العامة خلال فترة الكساد الكبير ، أصبح الوصول إلى العديد من المتنزهات النائية سابقًا ممكنًا عبر طرق جيدة وسيارات رخيصة الثمن. وأدى الازدهار الاقتصادي الذي أعقب الحرب العالمية الثانية إلى تدفق هائل من السياح الذين يستخدمون السيارات، وهو ما لم تكن المتنزهات مجهزة لاستقباله. وبحلول منتصف الخمسينيات، بات من الواضح ضرورة استثمار مبالغ طائلة في البنية التحتية للمتنزهات. وتم تصميم مشروع "مهمة 66" كوسيلة لاستيعاب الأعداد المتزايدة من الزوار وتوفير خدمات تفسيرية عالية الجودة.
على الرغم من أن مشروع "المهمة 66" تضمن مجموعة متنوعة من مشاريع البنية التحتية، مثل الطرق والمرافق العامة وسكن الموظفين، إلا أن أبرز مكوناته كانت المرافق التفسيرية ومراكز الزوار. وغالباً ما كانت مراكز الزوار هي نقطة الاتصال الأولى بين إدارة المتنزهات الوطنية والزوار، وقد أولت إدارة المتنزهات الوطنية اهتماماً كبيراً بالتوجيه المناسب وفرص التعلم التي يمكن أن توفرها هذه المراكز.

أصل
خلال أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات من القرن العشرين، تعرضت إدارة المتنزهات الوطنية لانتقادات متزايدة بسبب إهمالها لنظام المتنزهات. اقترح برنارد ديفوتو في مقالٍ نُشر في مجلة هاربرز إغلاق المتنزهات الوطنية لحين توفير التمويل الكافي لها. [ 1 ] ورغم أن هذا الاقتراح لم يُحدث أثرًا فوريًا يُذكر، إلا أنه سلّط الضوء على تزايد القلق بشأن وضع نظام المتنزهات ومستقبله. في عام 1955، اقترح مدير إدارة المتنزهات، كونراد ويرث، برنامجًا لتطوير البنية التحتية يمتد لعقدٍ من الزمن، على أن يُموّله الكونغرس كبرنامجٍ واحد. وكان الهدف المعلن هو إنجاز أعمال التحديث في الوقت المناسب للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيس إدارة المتنزهات عام 1966.
مرافق الزوار

في الحدائق الوطنية الأولى، كانت مرافق توجيه الزوار تُبنى على نطاق صغير نسبيًا، وغالبًا ما كانت على شكل "متاحف على جانب الطريق" لتثقيف الزوار. مع تطور مفهوم مركز الزوار، أصبح هذا المركز نقطة الاتصال الرئيسية بين إدارة الحدائق الوطنية والزوار، حيث يوفر التوجيه والتثقيف ودورات المياه والمتاجر وخدمات الأمن العام والخدمات الإدارية في مكان واحد. وباعتبارها ميزة جديدة، كان لا بد من بناء مراكز الزوار بسرعة وبكميات كبيرة. كان الطراز الريفي الذي اعتمدته إدارة الحدائق الوطنية، والذي كان شائعًا في السابق، مناسبًا لعقد الثلاثينيات من القرن العشرين، عندما كانت العمالة المدنية في فيلق الحفاظ على البيئة متوفرة بكثرة وبأسعار زهيدة، ولكنه لم يكن عمليًا على نطاق واسع في زمن التوظيف الكامل. اتخذ مديرون مثل توماس تشالمرز فينت ، مدير التصميم والإنشاء في إدارة الحدائق الوطنية، قرارًا مدروسًا بتوظيف طراز تصميم حديث أكثر انسيابية لمرافق "مهمة 66". كانت فلسفة التصميم الأبسط والأكثر وضوحًا أسرع وأقل تكلفة في التنفيذ، وتناسبت جمالية هذا التصميم مع فكرة "عصر جديد" في خدمات الحدائق الوطنية.
تضمنت المهمة 66 إعادة تخطيط شاملة للبنية التحتية للمتنزه، مع إنشاء مشاريع تطويرية جديدة كليًا بحجم مدن جديدة. كان الهدف من إنشاء قرية غرانت وقرية كانيون ، بالإضافة إلى قرية فايرهول التي لم تُبنَ قط ، هو تقليل تأثير أماكن إقامة الزوار على المناطق الحساسة القريبة من معالم الجذب السياحي في متنزه يلوستون الوطني ، وذلك على التوالي، ليحلوا محل المشاريع التطويرية الكثيفة في حوض ويست ثامب جيزر ، وفندق كانيون ، وفندق أولد فيثفول إن آند لودج . [ 2 ] وكان من المخطط إنشاء قرية ووكساكي المماثلة في متنزه سيكويا الوطني لتحل محل مشروعي جاينت فورست ومخيم كاوي . [ 3 ] وشملت قرية كولتر باي في متنزه غراند تيتون الوطني نقل أكواخ من مزارع الضيافة التي أُزيلت بسبب توسع المتنزه إلى جاكسون هول . [ 4 ]
تعرّضت مبادرة "المهمة 66" لانتقادات من دعاة الحفاظ على البيئة والمحافظة عليها، وذلك لتركيزها على البناء والتطوير في المتنزهات الوطنية. [ 5 ] وقد ساهمت هذه المبادرة في تسريع ظهور الحركة البيئية الحديثة، وحوّلت نادي سييرا من نادٍ إقليمي لتسلق الجبال إلى منظمة وطنية للدفاع عن البيئة. [ 6 ]
السكن
بينما خُصص جزء كبير من تمويل مشروع "المهمة 66" لمرافق الزوار، أُوليَ اهتمامٌ أيضاً لمساكن الموظفين. وقد بُنيَ معظم المساكن القائمة من قِبَل هيئة الحفاظ على البيئة المدنية (CCC)، ولم تكن سوى أكواخ بسيطة. [ 7 ] وباستخدام نموذج المساكن العسكرية لما بعد الحرب، طُوِّرت سلسلة من التصاميم القياسية، مع التركيز على نمط المساكن المنفصلة على طراز المزارع ، والذي كان شائعاً في ذلك الوقت. [ 8 ]
تطوير الحدائق مقابل الحفاظ عليها

بينما كانت معظم مشاريع "مهمة 66" تهدف إلى تحسين البنية التحتية وخدمات الزوار في المناطق الطبيعية، تضمنت بعض المشاريع الحضرية إنشاء معالم جذب جديدة كليًا على حساب المشهد الحضري. فعلى سبيل المثال، استلزم إنشاء حديقة "غيتواي آرتش" الوطنية (التي كانت تُعرف آنذاك باسم "نصب جيفرسون التذكاري الوطني للتوسع") على ضفاف نهر سانت لويس بولاية ميسوري، هدم أربعين مبنى من المدينة لإنشاء حديقة حضرية جديدة عند سفح قوس غيتواي . وكانت المدينة قد استهدفت منطقة المستودعات القديمة بالهدم بهدف القضاء على "التدهور الحضري"، واعتُبر القوس وحديقته وسيلة لتحقيق هذا الهدف الذي سعت إليه منذ ثلاثينيات القرن العشرين. [ 9 ] ومن المفارقات أن جزءًا كبيرًا من الاستكشاف والتوسع الذي خلّده المشروع الجديد قد انطلق من منطقة الواجهة النهرية التي هُدمت.
في فيلادلفيا ، تضمن تطوير منتزه الاستقلال الوطني التاريخي إنشاء ساحة الاستقلال. صُممت الساحة لتوفير إطلالة على قاعة الاستقلال ، مما استلزم هدم العديد من المباني التي تعود إلى القرن التاسع عشر. [ 10 ]
البرامج
على الرغم من أن برنامج "مهمة 66" يرتبط في الغالب بالتحسينات المادية، إلا أنه موّل أيضاً عدداً من البرامج المستمرة. فقد أُعيد تمويل مسح المباني الأمريكية التاريخية ، الذي كان متوقفاً منذ عام 1941. كما أُعيد تنظيم مسح المواقع التاريخية السابق ليصبح برنامجَي المعالم التاريخية الوطنية والسجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1960، بتمويل من برنامج "مهمة 66". [ 11 ]
توسيع النظام
بينما انصبّت معظم جوانب المهمة 66 على تحسين وحدات إدارة المتنزهات الوطنية القائمة، كان هناك أيضًا توجه لتوسيع النظام ليشمل الاستخدام الترفيهي النشط. وعلى وجه الخصوص، تم توسيع برامج الشواطئ الوطنية ومناطق الترفيه الوطنية لتصبح أجزاءً رئيسية من الوحدات السبعة والعشرين التي أضيفت بين عامي 1955 و1963. [ 12 ] وقد أُدمجت كل من كيب كود ، وبوينت رييس ، وفاير آيلاند ، وبادري آيلاند في النظام بموجب المهمة 66.
في الوقت نفسه، تم تطوير عدد من مناطق الترفيه الوطنية بالتزامن مع مشاريع مكتب الاستصلاح ، بما في ذلك جلين كانيون وفلامينج جورج ، وكلاهما تم بناؤه حول مشاريع سدود جديدة. [ 13 ]
الحفاظ على التراث والجدل
بعد مرور خمسين عامًا، ومع تقادم العديد من منشآت مشروع "مهمة 66" واحتياجها إلى الإصلاح والتحديث، ثار جدلٌ حول مدى ملاءمتها لمهمة إدارة المتنزهات الوطنية وتأثيرها على المواقع التاريخية والطبيعية. فقد تراجعت شعبية الطراز المعماري الحديث لدى عامة الناس، واعتُبرت بعض المنشآت دخيلة على البيئة. ومن أبرز الأمثلة على ذلك مبنى "سيكلوراما" الذي هُدم لاحقًا في متنزه جيتيسبيرغ العسكري الوطني، والذي صممه ريتشارد نويترا، ومركز هنري إم. جاكسون للزوار، الذي صممه ويمبرلي، ويزناند، أليسون وتونغ في متنزه ماونت رينييه الوطني .
تُبرز القائمة التالية بعضًا من أهم المرافق.
موجود

- برج مراقبة وادي القرش في منتزه إيفرجليدز الوطني
- مركز زوار فلامنجو في منتزه إيفرجليدز الوطني
- مركز زوار منتزه باد لاندز الوطني ، سيسيل دوتي ولوكاس، كريج، ويتوام (رابيد سيتي)، 1957-1958 [ 14 ]
- منتزه غراند تيتون الوطني
- مركز زوار كولتر باي، مالون وهوبر، سان فرانسيسكو والمكتب الغربي للتصميم والإنشاء، 1956-1957 [ 15 ]
- نُزُل بحيرة جاكسون ، جيلبرت ستانلي أندروود ، 1955
- مركز زوار موس، سبنسر، أمبروز ولي، سان فرانسيسكو والمكتب الغربي للتصميم والإنشاء، 1957-1958، [ 15 ] يعمل الآن كمبنى إدارة الحديقة منذ استبداله بمركز زوار جديد.
- مركز زوار شوغرلاندز ، المكتب الشرقي للتصميم والإنشاء، 1957-1958 [ 15 ]
- برج المراقبة كووهي
- مركز زوار النصب التذكاري الوطني لمعركة ليتل بيغ هورن ، ماكس ر. غارسيا، سان فرانسيسكو، 1964-1965
- مركز زوار حديقة ميسا فيردي الوطنية Far View، WODC، جوزيف ولويز مارلو، دنفر، 1964-1968.
- مركز زوار موقع هوبويل فورنيس التاريخي الوطني ، مبنى الصيانة، السكن. المكتب الشرقي للتصميم والإنشاء، 1957-1958.
- مركز ترافيرتين الطبيعي في منطقة تشيكاساو الوطنية الترفيهية. ماكي وكامراث (هيوستن)، 1969.
- منتزه الغابة المتحجرة الوطني ، مجمع مجتمع الصحراء الملونة ، نويترا وألكسندر، لوس أنجلوس، 1959-1963 [ 16 ] [ 17 ]
- منتزه روكي ماونتن الوطني ، مركز زوار بيفر ميدوز / المقر الرئيسي، تاليسين أسوشيتد أركيتكتس ، 1967، ( معلم تاريخي وطني ) [ 17 ] [ 18 ]
- النصب التذكاري الوطني للأخوين رايت ، مركز الزوار، ميتشل/جيورجولا ، 1957-1959 (معلم تاريخي وطني) [ 19 ] [ 20 ]
- حديقة صهيون الوطنية ، مركز زوار أوك كريك، WODC، سيسيل دوتي، كانون ومولين، مدينة سولت ليك، 1957-1961 [ 20 ]
مهدد بالانقراض
- مركز زوار ساحة معركة أنتيتام الوطنية ، ويليام كرامب شيتز الابن، فيلادلفيا والمكتب الشرقي للتصميم والإنشاء، 1961-1962 [ 14 ]
- شاطئ كيب كود الوطني ، مركز زوار سولت بوند، EODC/Biderman، 1964-1965 [ 14 ]
تم هدمها أو تغييرها بشكل كبير


- مبنى بانوراما في منتزه جيتيسبيرغ العسكري الوطني ، نويترا وألكسندر، لوس أنجلوس، 1958-1962؛ كان في وقت من الأوقات قيد النظر للحصول على وضع معلم تاريخي وطني ، [ 15 ] ولكن تم هدمه في مارس 2013. [ 21 ] [ 22 ]
- النصب التذكاري الوطني للديناصورات ، مركز زوار المحجر ، أنشن وآلن ، سان فرانسيسكو، 1957 (معلم تاريخي وطني). [ 23 ] أُغلق مركز الزوار في يوليو 2006 بعد أن كشف التفتيش عن مشاكل هيكلية خطيرة ناجمة عن حركة التربة. سيتم هدم أجزاء كبيرة من المبنى الحالي واستبدالها بمبنى جديد. كما سيتم تثبيت قاعة العرض ذات السقف المقوس وتجديدها. بدأت الأعمال في مارس 2010. [ 24 ] [ 25 ]
- مركز زوار النصب التذكاري الوطني لجبل رشمور ، من تصميم هارولد سبيتزناجل وشركائه، سيوكس فولز والمكتب الغربي للتصميم والإنشاء، 1957-1963، تم هدمه عام 1994
- منتزه يلوستون الوطني ، مركز زوار أولد فيثفول ، مركز سان فرانسيسكو للتخطيط والخدمات، 1968-1970 - تم هدمه
- منتزه جبل رينييه الوطني ، مركز هنري إم جاكسون التذكاري للزوار ، ويمبرلي، ويزناند، أليسون وتونغ، هونولولو، مع ماكغواير وموري، تاكوما، واشنطن، 1964-1967، هُدم عام 2009. [ 17 ] [ 21 ]
مشاريع الطرق
تم تمويل إنجاز طرق بلو ريدج باركواي ، وفوت هيلز باركواي ، وناتشيز تريس باركواي، وكولونيال باركواي في إطار برنامج "مهمة 66". وقد أدى حماس إدارة المتنزهات الوطنية لمشاريع بناء الطرق إلى تقديم عدد كبير من المقترحات لمشاريع جديدة، لا سيما في المنطقة الشرقية. وشملت هذه المقترحات ما يلي:
- Allegheny Parkway ، موازية لـ Skyline Drive و Blue Ridge Parkway على جانب Allegheny من وادي Shenandoah من Harpers Ferry إلى Cumberland Gap [ 26 ]
- امتداد طريق بلو ريدج باركواي إلى جورجيا [ 27 ]
- كان من المقرر بناء طريق تشيسابيك وأوهايو السريع فوق قناة تشيسابيك وأوهايو ؛ لكن تم التخلي عن مشروع الطريق وأصبحت القناة منتزه تشيسابيك وأوهايو التاريخي الوطني
- طريق كمبرلاند باركواي ، الذي يربط بين منتزه غريت سموكي ماونتينز الوطني ، ومنتزه ماموث كيف الوطني ، ومنتزه كمبرلاند غاب التاريخي الوطني ، وطريق ناتشيز تريس باركواي
- طريق نهر المسيسيبي السريع أو طريق النهر العظيم ، وهو امتداد لطريق النهر العظيم الحالي على جانبي نهر المسيسيبي على امتداده بالكامل
- ربط طريق بلو ريدج باركواي، وطريق كولونيال باركواي، وطريق تشيسابيك وأوهايو باركواي، وطريق جورج واشنطن التذكاري [ 28 ]
لم يتم توفير التمويل لمثل هذه الطرق من برنامج الطرق السريعة بين الولايات ، ولم يتم متابعة المشاريع مطلقاً.
انظر أيضاً
- قائمة الوحدات الرسمية لنظام المتنزهات الوطنية في الولايات المتحدة
- خدمة المتنزهات الوطنية الريفية
- الحدائق الوطنية: أفضل فكرة في أمريكا
مراجع
- ↑ ألاباك، ص 2 ( عبر الإنترنت )
- ↑ كولبين، ماري شيفرز (2003). "الفصل 12: المهمة 66: رثاء صاحب امتياز 1956-1966". من أجل منفعة الشعب ومتعته: تاريخ تطوير الامتيازات في منتزه يلوستون الوطني 1872-1966 (ملف PDF) . صفحة 106. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2011 .
- ↑ "قرية ووكساتشي" . مشروع ترميم الغابات العملاقة . إدارة المتنزهات الوطنية. 5 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2011.
- ↑ "قرية كولتر باي" . شركة جراند تيتون لودج . تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2011 .
- ↑ "الخلفية التاريخية لمهمة 66" . خدمة المتنزهات الوطنية . 1 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2026 .
- ↑ كار
- ↑ كار، ص 87
- ↑ كار، ص 89
- ↑ كار، ص 177
- ↑ كار، ص 180
- ↑ كار، ص 196
- ↑ كار، ص 318
- ↑ كار، ص 320
- 1 2 3 ألاباك، ص 257 ( عبر الإنترنت )
- 1 2 3 4 ألاباك، ص 259 ( عبر الإنترنت )
- ↑ ألاباك، الصفحات 146-180 ( عبر الإنترنت )
- 1 2 3 ألاباك، ص 260 ( عبر الإنترنت )
- ↑ ألاباك، الصفحات 181-212 ( عبر الإنترنت )
- ↑ ألاباك، الصفحات 67-94 ( عبر الإنترنت )
- 1 2 ألاباك، ص 261 ( عبر الإنترنت )
- 1 2 ووردن، إيمي (12 مارس 2013). "مبنى بانوراما جيتيسبيرغ لم يعد موجودًا" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2013.
- ↑ ستانسبري، إيمي (9 مارس 2013). "موت مبنى بانوراما جيتيسبيرغ" . صحيفة إيفنينج صن . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2013 .
- ↑ ألاباك، ص 258 ( عبر الإنترنت )
- ↑ "خلفية بناء المحجر" . خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2010 .
- ↑ هيل، ديفيد (2 يونيو 2009). "سيتم هدم مركز زوار "مهمة 66" . السجل المعماري . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2010 .
- ↑ طريق أليغيني باركواي: فرجينيا الغربية، فرجينيا وكنتاكي . خدمة المتنزهات الوطنية. 1964.
- ↑ "طريق بلو ريدج باركواي غير المبني" . جامعة نورث كارولينا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2021 .
- ↑ كار، ص 322
فهرس
- كار، إيثان (2007). المهمة 66: الحداثة ومعضلة الحديقة الوطنية . أمهيرست، ماساتشوستس: مطبعة جامعة ماساتشوستس. ISBN 978-1-55849-587-6.
- ألاباك، سارة (2000). مراكز زوار المهمة 66: تاريخ نمط معماري . دائرة المتنزهات الوطنية. ISBN 0-16-050446-5.
روابط خارجية
- المهمة 66
- العمارة في الولايات المتحدة في خمسينيات القرن العشرين
- العمارة في الولايات المتحدة في ستينيات القرن العشرين
- الحفاظ على التراث التاريخي في الولايات المتحدة
- إدارة المتنزهات الوطنية
