نيشميني كريك

خريطة خور نيشميني
في جميع أنحاء مقاطعة باكس ، يمر جدول نيشميني بشكل رئيسي عبر المناطق المشجرة.
جسر وادي الجسر التاريخي (1804) على نهر نيشميني، شمال هارتسفيل.

يُعدّ جدول نيشميني مجرى مائيًا يبلغ طوله 65.5 كيلومترًا (40.7 ميلًا) [ 1 ] ، ويجري بالكامل عبر مقاطعة باكس في ولاية بنسلفانيا ، وينبع من جنوب بلدة تشالفونت ، حيث يلتقي فرعاه الشمالي والغربي. ويتدفق جدول نيشميني باتجاه الجنوب الشرقي نحو بلدتي بريستول وبنسالم حتى يلتقي بنهر ديلاوير . 

اسم "نيشاميني" مشتق من لغة ليني لينابي، ويُعتقد أنه يعني "المكان الذي نشرب فيه مرتين". [ 2 ] تشير هذه الظاهرة إلى جزء من الجدول يُعرف باسم "نيشاميني باليسيدز"، حيث يتباطأ جريان الماء ويغير اتجاهه بزاوية شبه قائمة، مما يدفع الماء تقريبًا إلى الارتداد على نفسه. تقع هذه الحواجز في منتزه دارك هولو، [ 3 ] الذي تديره المقاطعة، ويحده من الجنوب بلدة وارويك ومن الشمال بلدة باكنغهام . [ 4 ]

إحصائيات

تغطي مستجمعات مياه خور نيشميني مساحة تقارب 236 ميلاً مربعاً (610 كيلومترات مربعة ) ، 86 % منها تقع في مقاطعة باكس و14 % في مقاطعة مونتغمري . وهي جزء من مستجمعات مياه نهر ديلاوير الكبرى . يجري الخور في معظمه عبر المناطق السكنية شمال فيلادلفيا ، ولكنه يمر أيضاً عبر بعض المناطق الريفية وشبه الريفية، بالإضافة إلى بعض المناطق الحرجية. يمر خور نيشميني عبر متنزهين حكوميين، هما متنزه تايلر الحكومي ومتنزه نيشميني الحكومي . ويتميز خور نيشميني بوجود ثلاثة روافد تحمل اسم ميل كريك.   

تاريخ

يبدو أن الاسم مشتق من كلمة "نيشا-مين-نينغ" في لغة لينابي ، والتي تعني تقريبًا "المكان الذي نشرب فيه مرتين" أو "مكانان للشرب". وقد كُتبت أسماء أقدم مثل نيشامباناش (1671)، ونيشمينك ، ونيشاميس (1679)، ونيشمينز (1680)، ونيشيمينه ( 1682)، ونيشامينه (1686) ، ونيشامينيا (1688)، ونيشامينه (1702)، وغيرها. قد يشير هذا إلى نبعين بالقرب من إحدى قرى لينابي، حيث كان السكان الأصليون يشربون من النبع كلما توفر بدلاً من الجدول. موقع النبعين غير معروف، لكن يُحتمل أنهما كانا موجودين منذ سنوات عديدة، ليس بعيدًا عن ملتقى الفرعين الشمالي والغربي. كان أحدهما يُعرف آنذاك باسم "النبع الكبير"، والآخر أصغر بكثير على بُعد حوالي 91 مترًا ، ويُقال إنه كان بالقرب من درب هندي قديم. كان نهر نيشميني أول مجرى مائي في مقاطعة باكس يتم عبوره بواسطة العبارات والجسور . 

أطلق عليه دليل غوردون الجغرافي لعام 1832 اسم نهر نيشميني، وذكر أنه "توجد فوقه العديد من الجسور الخشبية والحجرية الجميلة. الجسر الأقرب إلى مصبه على الطريق المؤدي إلى نيويورك هو جسر متحرك - ملكية خاصة، أقامه السيدان باسونيت وجونسون، اللذان يتولى ورثتهما ومن يخلفهما تحصيل رسوم المرور بموجب قانون الجمعية الصادر في 6 سبتمبر 1785. وقد أُعلن نهر نيشميني حتى معبر بارنسليز طريقًا عامًا بموجب قانون صادر في 9 مارس 1771."

شهد مجرى النهر عددًا من الفيضانات الكبرى، بما في ذلك الفيضانات التي أعقبت ذوبان الجليد الموسمي. ففي فيضان مينا عام 1833، جرفت المياه معظم الجسور، وكان هذا الفيضان الأعلى في ذلك الوقت. وبالمقارنة بفيضان 16-17 يوليو 1865، فقد تجاوز فيضان 1833 الفيضان السابق بستة أقدام (1.8 متر) ، مما أدى إلى انهيار سد تورك وتدمير جميع الجسور تقريبًا في اتجاه مجرى النهر. وعندما وصلت المياه إلى نهر ديلاوير ، كان التدفق هائلاً لدرجة أنه وصل إلى شاطئ نيوجيرسي، مخلفًا كومة كبيرة من الحطام، وعازمًا على منع الملاحة من عبور النهر. وقد كان نهر نيشميني موضوعًا للعديد من الفنانين على مر السنين. [ 2 ] 

الجيولوجيا

يبدأ جدول نيشميني من ملتقى فرعيه الغربي والشمالي، ضمن تكوين برونزويك ، الذي تشكل خلال العصرين الجوراسي والترياسي ، ويتكون أساسًا من طين صخري ، وطفل ، وطمي . وتشمل معادنه الأرجيلليت والهورنفلس . غرب تشالفونت، يمتد الجدول لمسافة قصيرة ضمن امتداد تكوين لوكاتونغ ، ثم يعود إلى برونزويك، ثم إلى لوكاتونغ مرة أخرى. ترسب تكوين لوكاتونغ خلال العصر الترياسي ، ويتكون من الأرجيلليت والطفل ، وأحيانًا طبقة من الحجر الجيري .

شرق تشالفونت، يصب تكوين نيشميني في تكوين ستوكتون ، الذي ترسب خلال العصر الترياسي، ويتكون من الحجر الرملي الأركوزي ، والحجر الرملي، والطفل، والحجر الطيني، والحجر الطيني. ويتدفق بشكل عام على طول منطقة الانتقال بين ستوكتون ولوكاتونغ حتى يصل إلى منحدرات نيشميني ، حيث ينعطف غربًا، ثم بعد بضعة أميال ينعطف جنوبًا إلى منطقة من النيس الفلسي ، الذي يحتوي على الكوارتز ، والميكروكلين ، والبيروكسين ، والبيوتيت .

بعد المرور بأوكفورد، يمر عبر رواسب صغيرة من النيس المافي ، من العصر ما قبل الكمبري ، والتي تحتوي على بلاجيوكلاز كلسي ، وهايبرستين أو أوجيت ، وكوارتز، وهورنبلند .

بعد ذلك، يمر المجرى المائي إلى تكوين ويساهيكون ( العصر الباليوزوي السفلي )، وهو عبارة عن صخر شيستي تحول إلى سحنة صخرية تحتوي على العقيق ، والستوروليت ، والكيانيت ، والسيليمانيت . كما يحتوي تكوين ويساهيكون على شيست الميكا والأوليغوكلاز، والهونبلند، والنيس العيني، وبعض الفلسبار .

ثم يمر عبر منطقة تكوينات بنساوكن وبريدجتون ، من العصر الثالث ، ولكنه تآكل خلالها حتى وصل إلى تكوين ويساهيكون السفلي. ويتكون كلا التكوينين من رمال الكوارتز.

وأخيرًا، يمر نهر نيشميني عبر تكوين ترينتون الحصوي ، من العصر الرباعي ، وهو عبارة عن رمل وطمي طيني حيث يلتقي بنهر ديلاوير . [ 5 ]

الروافد المسماة

البلديات المجاورة

الفيضانات

كغيرها من الأنهار والجداول، يُشكّل جدول نيشميني خطرًا بالفيضانات على المناطق المجاورة في أوقات هطول الأمطار الغزيرة. ومن المعروف أن مياه الجدول ترتفع أكثر من 3 أمتار (10 أقدام) فوق مستواها الطبيعي خلال العواصف الشديدة، مثل إعصار فلويد الذي ضرب المنطقة في 16 سبتمبر 1999. وفي عام 2005، خصصت هيئة الحفاظ على الموارد الطبيعية 3 ملايين دولار لبرامج الحد من الفيضانات على طول جدول نيشميني. وشهد الجدول فيضانات كبيرة مرة أخرى في الفترة من 25 يونيو إلى 5 يوليو 2006، خلال فيضان وسط المحيط الأطلسي بالولايات المتحدة عام 2006. وفي أواخر أغسطس وأوائل سبتمبر 2011، تسبب إعصار إيرين والعاصفة الاستوائية لي (2011) في ارتفاع منسوب مياه جدول نيشميني إلى مستويات لم يشهدها منذ 100 عام. وبلغت تكلفة الإصلاحات حوالي مليون دولار إجمالاً.  

المعابر والجسور

[ 6 ] [ 7 ]

معبررقم NBIطولالممراتالامتداداتالمادة/التصميمتم البناءأعيد بناؤهالإحداثيات
طريق بريستول721847 متراً (154 قدماً) 23عوارض أو جسور خرسانية مسبقة الإجهاد - مفردة أو متباعدة196740°17′5″ شمالاً 75°11′17.5″ غرباً / 40.28472° شمالاً 75.188194° غرباً / 40.28472; -75.188194
طريق الولاية العلوي753771 متراً (233 قدماً) 23دعامة خرسانية مسبقة الإجهاد / عارضة متعددة أو جسر197340°17′21″ شمالاً 75°10′43.3″ غرباً / 40.28917° شمالاً 75.178694° غرباً / 40.28917؛ -75.178694
الطريق السريع الأمريكي رقم 20247700160 متراً (520 قدماً) 24عوارض خرسانية مسبقة الإجهاد متصلة/عوارض متعددة أو جسور201240°16′54″ شمالاً 75°10′30″ غرباً / 40.28167° شمالاً 75.17500° غرباً / 40.28167; -75.17500
طريق الولاية السفلي4649165 متراً (213 قدماً) 23عوارض أو جسور خرسانية مسبقة الإجهاد متصلة - مفردة أو متباعدة201240°17′10.3″ شمالاً 75°9′38.55″ غرباً / 40.286194° شمالاً 75.1607083° غرباً / 40.286194; -75.1607083
طريق بنسلفانيا 611 (طريق ساوث إيستون)706282 متراً (269 قدماً) 22دعامة فولاذية متصلة/ متعددة العوارض أو عوارض1963199940°16′36.7″ شمالاً 75°7′39.22″ غرباً / 40.276861° شمالاً 75.1275611° غرباً / 40.276861; -75.1275611
طريق بنسلفانيا رقم 263 (طريق يورك)696177 متراً (253 قدماً) 23دعامة فولاذية متصلة/عارضة متعددة أو جسر1969201740°16′32.5″ شمالاً 75°5′1.9″ غرباً / 40.275694° شمالاً 75.083861° غرباً / 40.275694; -75.083861
طريق أولد يورك-------40°16′34″ شمالاً 75°4′59″ غرباً / 40.27611° شمالاً 75.08306° غرباً / 40.27611; -75.08306
طريق ميل752988 متراً (289 قدماً) 12دعامة فولاذية ممتدة40°16′9.8″ شمالاً 75°4′26.8″ غرباً / 40.269389° شمالاً 75.074111° غرباً / 40.269389; -75.074111
طريق دارك هولو-------40°15′26″ شمالاً 75°3′26″ غرباً / 40.25722° شمالاً 75.05722° غرباً / 40.25722; -75.05722
طريق راشلاند-جاميسون732869 متراً (226 قدماً) 25عارضة خرسانية على شكل حرف T1947201340°15′37.8″ شمالاً 75°2′7″ غرباً / 40.260500° شمالاً 75.03528° غرباً / 40.260500; -75.03528
سكة حديد نيو هوب----عارضة فولاذية1891-40°15′18″ شمالاً 75°1′56″ غرباً / 40.25500° شمالاً 75.03222° غرباً / 40.25500; -75.03222
طريق بنسلفانيا رقم 232 (شارع سكند ستريت بايك)695679 متراً (259 قدماً) 23دعامة خرسانية مسبقة الإجهاد / عارضة متعددة أو جسر198240°15′3.7″ شمالاً 75°0′31.7″ غرباً / 40.251028° شمالاً 75.008806° غرباً / 40.251028; -75.008806
طريق وورثينجتون ميل733075 متراً (246 قدماً) 22عوارض فولاذية متصلة/عوارض متعددة أو جسور195440°14′52″ شمالاً 74°59′43.3″ غرباً / 40.24778° شمالاً 74.995361° غرباً / 40.24778; -74.995361
جسر سكوفيلد فورد المغطى-------40°14′39″ شمالاً 74°58′50″ غرباً / 40.24417° شمالاً 74.98056° غرباً / 40.24417؛ -74.98056
الطريق الرئيسي لمتنزه تايلر ستيت-------40°13′54″ شمالاً 74°58′26″ غرباً / 40.23167° شمالاً 74.97389° غرباً / 40.23167; -74.97389
طريق بنسلفانيا رقم 332 (طريق نيوتاون ريتشبورو)4429388 متراً (289 قدماً) 23عوارض خرسانية مسبقة الإجهاد متصلة/عوارض متعددة أو جسور200740°13′26.1″ شمالاً 74°57′55.2″ غرباً / 40.223917° شمالاً 74.965333° غرباً / 40.223917; -74.965333
طريق بنسلفانيا رقم 532 (طريق باك)704963 متراً (207 قدماً) 23سطح مقوس من الخرسانة193240°12′41.1″ شمالاً 74°56′52.59″ غرباً / 40.211417° شمالاً 74.9479417° غرباً / 40.211417; -74.9479417
طريق بريدجتاون بايك4102890 متراً (300 قدم) 22عوارض فولاذية متصلة أو عوارض متعددة أو جسور200140°11′21.47″ شمالاً 74°55′40.6″ غرباً / 40.1892972° شمالاً 74.927944° غرباً / 40.1892972; -74.927944
سكة حديد مهجورة-------40°10′34″ شمالاً 74°57′23″ غرباً / 40.17611° شمالاً 74.95639° غرباً / 40.17611; -74.95639
خط موريسفيل التابع لشركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية-------40°10′29″ شمالاً 74°57′25″ غرباً / 40.17472° شمالاً 74.95694° غرباً / 40.17472; -74.95694
الطريق السريع رقم 213 في ولاية بنسلفانيا (شارع ويست مابل)-------40°10′27″ شمالاً 74°57′26″ غرباً / 40.17417° شمالاً 74.95722° غرباً / 40.17417; -74.95722
طريق براونزفيل727877 متراً (253 قدماً) 24عوارض أو جسور خرسانية مسبقة الإجهاد - متعددة1956199040°10′4.1″ شمالاً 74°57′5.33″ غرباً / 40.167806° شمالاً 74.9514806° غرباً / 40.167806; -74.9514806
خط غرب ترينتون التابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) / قسم ترينتون التابع لشركة CSX للنقل-------40°8′53″ شمالاً 74°57′26″ غرباً / 40.14806° شمالاً 74.95722° غرباً / 40.14806; -74.95722
طريق لينكولن القديم725798.8 متر (324 قدم) 25سطح مقوس من الخرسانة192140°8′44″ شمالاً 74°57′25″ غرباً / 40.14556° شمالاً 74.95694° غرباً / 40.14556; -74.95694
الطريق السريع الأمريكي رقم 1 ( طريق لينكولن السريع )671997 متراً (318 قدماً) 23سطح مقوس من الخرسانة1933196540°8′42.6″ شمالاً 74°57′15.52″ غرباً / 40.145167° شمالاً 74.9543111° غرباً / 40.145167; -74.9543111
طريق بنسلفانيا رقم 513 (طريق هولمفيل)704189 متراً (292 قدماً) 33عوارض أو جسور خرسانية مسبقة الإجهاد متصلة - مفردة أو متباعدة198940°8′28″ شمالاً 74°54′45.84″ غرباً / 40.14111° شمالاً 74.9127333° غرباً / 40.14111; -74.9127333
الطريق السريع 276 ( طريق بنسلفانيا السريع )-------40°7′44″ شمالاً 74°54′0″ غرباً / 40.12889° شمالاً 74.90000° غرباً / 40.12889; -74.90000
طريق نيو فولز-------40°7′25″ شمالاً 74°54′5″ غرباً / 40.12361° شمالاً 74.90139° غرباً / 40.12361; -74.90139
الطريق السريع 95 (طريق ديلاوير السريع) باتجاه الجنوب6854181.4 متر (595 قدم) 27عوارض أو جسور خرسانية مسبقة الإجهاد1964201040°6′15″ شمالاً 74°54′9″ غرباً / 40.10417° شمالاً 74.90250° غرباً / 40.10417; -74.90250
الطريق السريع 95 (طريق ديلاوير السريع) باتجاه الشمال6851181.4 متر (595 قدم) 27عوارض أو جسور خرسانية مسبقة الإجهاد1964201040°6′16″ شمالاً 74°54′9″ غرباً / 40.10444° شمالاً 74.90250° غرباً / 40.10444; -74.90250
الطريق السريع الأمريكي رقم 13 (طريق بريستول بايك)-------40°5′36″ شمالاً 74°54′48″ غرباً / 40.09333° شمالاً 74.91333° غرباً / 40.09333; -74.91333
ممر الشمال الشرقي التابع لشركة أمتراك / خط ترينتون التابع لشركة سيبتا-------40°5′33″ شمالاً 74°54′49″ غرباً / 40.09250° شمالاً 74.91361° غرباً / 40.09250; -74.91361
طريق الولاية-------40°5′5″ شمالاً 74°54′39″ غرباً / 40.08472° شمالاً 74.91083° غرباً / 40.08472; -74.91083

انظر أيضاً

مراجع

  1. هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مجموعة بيانات الهيدروغرافيا الوطنية. الخريطة الوطنية ، تم الاطلاع عليها في 1 أبريل 2011
  2. 1 2 ماكرينولدز، جورج، أسماء الأماكن في مقاطعة باكس، بنسلفانيا ، دويلزتاون، الجمعية التاريخية لمقاطعة باكس، دويلزتاون، بنسلفانيا، 1942، ص1.
  3. "منتزه دارك هولو" . زيارة مقاطعة باكس . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2017 .
  4. "نبذة عن منتزه دارك هولو" (ملف PDF) . شبكة حماة نهر ديلاوير . تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2017 .
  5. "هيئة المسح الجيولوجي في بنسلفانيا" . PaGEODE . وزارة الحفاظ على الموارد الطبيعية في بنسلفانيا. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2017 .
  6. http://www.nationalbridges.com/ مؤرشف في 31 أكتوبر 2013، في Wayback Machine ، تم استرجاعه في أكتوبر 2017.
  7. http://www.uglybridges.com/ ، تم الاطلاع عليه في أكتوبر 2017.