طريق بنسلفانيا 611

طريق بنسلفانيا 611
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة PennDOT ومدينة فيلادلفيا ومدينة إيستون
طول	109.685 ميل [1]  (176.521 كم)
كانت موجودة	14 مارس 1972 [2] – حتى الآن
الطرق السياحية	طريق وادي نهر ديلاوير الخلاب
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي	I-95  / شارع برود في فيلادلفيا
التقاطعات الرئيسية	الطريق السريع رقم 76 في فيلادلفيا I-676  / US 30 في فيلادلفيا الطريق رقم 13 في فيلادلفيا الطريق السريع رقم 1 في فيلادلفيا PA 309 في فيلادلفيا / شلتنهام I-276  / Penna Turnpike في Willow Grove الطريق السريع 202 في دويلستاون الطريق السريع 22 في إيستون الطريق 94 في بورتلاند الطريق السريع I-80  / الطريق السريع 209 في سترودسبورج I-80  / PA 33 في بلدة سترود
الطرف الشمالي	الطريق السريع رقم 380 في بلدة كولباو
موقع
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	بنسلفانيا
المقاطعات	فيلادلفيا ، مونتغومري ، باكس ، نورثامبتون ، مونرو
نظام الطرق السريعة
نظام طريق ولاية بنسلفانيا بين الولايات نحن ولاية المناظر الطبيعية الخلابة تشريعي
← السلطة الفلسطينية 607 →السلطة الفلسطينية 612
←السلطة الفلسطينية 301 السلطة الفلسطينية 302 →السلطة الفلسطينية 303 ←السلطة الفلسطينية 826 السلطة الفلسطينية 827 → السلطة الفلسطينية 828

طريق بنسلفانيا 611 ( PA 611 ) هو طريق سريع في شرق بنسلفانيا يمتد لمسافة 109.7 ميل (176.5 كم) من الطريق السريع 95 (I-95) في الجزء الجنوبي من فيلادلفيا شمالًا إلى I-380 في بلدة كولباو في جبال بوكوونو .

عبر معظم أنحاء فيلادلفيا، يتبع PA 611 شارع Broad ، الشارع الرئيسي الممتد من الشمال إلى الجنوب في فيلادلفيا. يستمر الطريق شمالًا عبر الضواحي الشمالية لفيلادلفيا ويخدم Jenkintown و Willow Grove و Doylestown ، والتي يتجاوزها على طريق سريع . شمال Doylestown، يتجه PA 611 عبر المناطق الريفية ويمتد على طول الضفة الغربية لنهر ديلاوير إلى إيستون في وادي ليهاي . يستمر الطريق مرة أخرى إلى الأراضي الريفية ويمر عبر Delaware Water Gap ، وعند هذه النقطة يدخل منطقة جبال Pocono، متجهًا شمال غربًا عبر Stroudsburg و Mount Pocono نحو نهايته الشمالية.

يتألف المحاذاة الحالية للطريق PA 611 من عدة طرق سريعة تم بناؤها في القرن التاسع عشر. تم تصنيف ما يُعرف الآن بالطريق PA 611 كجزء من الطريق الأمريكي 611 ( US 611 ) في عام 1926، وهو طريق سريع أمريكي يمتد من مبنى بلدية فيلادلفيا في فيلادلفيا شمالًا إلى الطريق الأمريكي 11 في سكراانتون . تم تصنيف الطريق الأمريكي 611 على طول جزء من Lackawanna Trail ، والذي حمل تسمية PA 2 بين عامي 1924 و1928. لقد تغير موقع المحطة الشمالية للطريق في منطقة سكراانتون عدة مرات.

في ثلاثينيات القرن العشرين، خضع الطريق الأمريكي 611 لإعادة محاذاة مرتين على طول امتداد الطريق الذي يربط بين إيستون وسترودسبورج. في عام 1953، تم نقل الطريق الأمريكي 611 إلى محاذاة جديدة بين بورتلاند وديلاوير ووتر جاب التي عبرت نهر ديلاوير مرتين ومررت عبر قسم من نيوجيرسي ، حيث أصبحت المحاذاة السابقة الطريق الأمريكي 611 البديل (US 611 Alt.). أصبح محاذاة الطريق في نيوجيرسي وعبر ديلاوير ووتر جاب مرة أخرى إلى بنسلفانيا جزءًا من I-80 ؛ تم نقل الطريق الأمريكي 611 مرة أخرى إلى محاذاة بنسلفانيا في عام 1965، ليحل محل الطريق الأمريكي 611 البديل.

تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 611 في الولايات المتحدة في عام 1972 وتم استبدال الطريق بالطريق السريع 611 بين مبنى بلدية فيلادلفيا في فيلادلفيا و I-81E (الآن I-380) في توبيهانا والطريق السريع 435 بين I-81E في جولدسبورو وI-81E في دونمور . تم نقل الطريق السريع 611 إلى طريق سريع جانبي في دويلستاون في عام 1976. تم تمديد الطريق جنوبًا من مبنى بلدية فيلادلفيا إلى محطته الحالية عند I-95 في الثمانينيات، ليحل محل قسم من الطريق السريع 291 .

يبدأ الطريق PA 611 عند تقاطع مع الطريق السريع I-95 (طريق ديلاوير السريع) في قسم جنوب فيلادلفيا في مقاطعة فيلادلفيا ، متجهًا شمالًا على شارع Broad . جنوب الطريق السريع I-95، يستمر شارع Broad في The Navy Yard، وهو تطوير متعدد الاستخدامات يقع في حوض بناء السفن البحرية السابق في فيلادلفيا .

من المحطة الجنوبية، يتبع الطريق قسمًا مقسمًا من ثمانية حارات من شارع برود المعروف أيضًا باسم Southern Boulevard Parkway، ويمتد بين حديقة فرانكلين ديلانو روزفلت إلى الغرب ومجمع جنوب فيلادلفيا الرياضي إلى الشرق. في شارع باتيسون، يبدأ خط مترو أنفاق Broad Street التابع لـ SEPTA في السير تحت الطريق من محطته الجنوبية في محطة NRG . بعد المجمع الرياضي، يمر الطريق عبر الأحياء الحضرية ويصل إلى تقاطع مع I-76 ( طريق Schuylkill السريع )، والذي يتجه غربًا عبر فيلادلفيا وشرقًا نحو جسر والت ويتمان فوق نهر ديلاوير إلى نيوجيرسي . ^{[3] [4]}

بعد هذا التقاطع، يضيق الطريق PA 611 إلى طريق مقسم بأربعة حارات ويمر عبر Marconi Plaza قبل تقاطع شارع Oregon وشارع Moyamensing. يستمر الطريق شمالاً كطريق بأربعة حارات مع امتدادات مقسمة وغير مقسمة بالتناوب عبر المناطق السكنية والتجارية الحضرية في جنوب فيلادلفيا، ويمر إلى الغرب من مستشفى Jefferson Methodist بين شارع Ritner وشارع Wolf.

يمتد الطريق PA 611 إلى الغرب من مدرسة South Philadelphia High School بين شارع Jackson وشارع Snyder وإلى الشرق من Constitution Health Plaza بين شارع Passyunk/شارع McKean وشارع Mifflin. إلى الشمال، يعبر الطريق شارع Washington Avenue ، حيث يصبح شارع الفنون (بالإضافة إلى شارع Broad Street)، ويتجه غربًا من مدرسة Philadelphia High School للفنون الإبداعية والأدائية بين شارع Carpenter Street وشارع Christian Street. يتقاطع الطريق PA 611 مع شارع South Street وشارع Lombard Street، وعند هذه النقطة يتجه إلى وسط مدينة فيلادلفيا .

ثم ينتقل المسار إلى طريق سريع مقسم بستة حارات ويمر عبر التطوير التجاري والمباني الشاهقة، بما في ذلك العديد من المسارح. يمر الطريق إلى الشرق من جامعة الفنون السابقة ومركز كيميل للفنون المسرحية بين تقاطع شارع باين وشارع سبرس ويتجه شرقًا من أكاديمية الموسيقى عند تقاطع شارع لوكيست . يعبر المسار شارع والنات وشارع تشيستنات قبل أن يصل إلى بين سكوير، وهو دوار مروري على شكل مربع يمتد حول مبنى بلدية فيلادلفيا والذي يتكون من ساوث بين سكوير إلى الجنوب، وشارع جونيبر إلى الشرق، وشارع جون إف كينيدي إلى الشمال، وشارع فيفث إلى الغرب.

في Penn Square، يتقاطع PA 611 مع Market Street مع المحطة الشرقية لـ PA 3 ، والتي يتم توجيهها على الزوج أحادي الاتجاه من Market Street شرقًا وJohn F. Kennedy Boulevard غربًا. ^{[3] [4]}

بعد ساحة بن، يستمر الطريق PA 611 شمالاً على طول شارع برود المقسم المكون من ستة حارات عبر المزيد من التطوير التجاري والمباني الشاهقة في وسط المدينة. يمر الطريق إلى الغرب من مركز مؤتمرات بنسلفانيا بين شارع آرتش وشارع ريس وإلى الشرق من مستشفى جامعة هانيمان السابق بين شارع ريس وشارع فين .

عند شارع Vine، يصل الطريق إلى تقاطع مع I-676 / US 30 (طريق Vine Street السريع)، مع إمكانية الوصول من خلال طريق واجهة شارع Vine Street . تقع مدرسة Roman Catholic High School شرق الطريق شمال شارع Vine مباشرةً. بعد ذلك، يمر طريق PA 611 بمزيد من التطوير التجاري ويعبر شارع Spring Garden قبل الركض شرق مدرسة Benjamin Franklin High School .

ثم يتجه الطريق خارج وسط المدينة إلى شمال فيلادلفيا . يستمر الطريق شمالاً كطريق بأربعة حارات مع امتدادات مقسمة وغير مقسمة بالتناوب عبر التطوير السكني والتجاري الحضري، ويعبر شارع ريدج / شارع فيرماونت وشارع جيرارد ، والذي يحمل الأخير خط ترامواي رقم 15 التابع لـ SEPTA. يدخل الطريق إلى شارع سيسيل بي مور ويعبر شارع سيسيل بي مور أثناء توجهه عبر حرم جامعة تيمبل ، ويمر إلى الشرق من ساحة لياكوراس سنتر متعددة الأغراض بين شارع سيسيل بي مور وشارع مونتغمري. يغادر طريق PA 611 الحرم الجامعي عند تقاطع شارع دايموند ويمر عبر منازل وشركات حضرية أكثر، ويعبر شارع دوفين ويستمر إلى جلينوود .

إلى الجنوب مباشرة من تقاطع شارع ليهاي، يمر الطريق فوق الخط الرئيسي لـ SEPTA شمال محطة North Broad . بعد تقاطع شارع جلينوود، يمر الطريق تحت خط سكة حديد Northeast Corridor التابع لشركة Amtrak شرق محطة North Philadelphia التي تخدم Amtrak وخط Trenton وخط Chestnut Hill West التابعين لشركة SEPTA . يتجه PA 611 إلى قسم Nicetown-Tioga في فيلادلفيا ويعبر شارع Allegheny، وعند هذه النقطة يمتد إلى الغرب من كلية طب الأسنان Maurice H. Kornberg قبل تقاطع شارع Westmoreland/Rising Sun Avenue. يمر الطريق بين كلية الطب بجامعة Temple إلى الغرب ومستشفى جامعة Temple ومستشفى Shriners للأطفال إلى الشرق بين شارع Ontario وشارع Venango. يستمر الطريق عبر المناطق الحضرية كطريق مكون من خمسة حارات مع حارة انعطاف يسار في المنتصف ويتقاطع مع شارع Erie وشارع Germantown قبل المرور فوق خط Richmond Industrial Track التابع لشركة Conrail Shared Assets Operations جنوب شارع Lycoming. يعبر الطريق شارع هانتنج بارك قبل أن يصل إلى تقاطع مع الطريق الأمريكي 13 ( شارع روزفلت )، حيث يُحظر الانعطاف إلى اليسار. بعد مسافة قصيرة، يصل الطريق PA 611 إلى تقاطع جزئي مع الطريق الأمريكي 1 (طريق روزفلت السريع)، مع إمكانية الوصول إلى الطريق الأمريكي 1 المتجه جنوبًا عبر شارع كايوجا ومن الطريق الأمريكي 1 المتجه شمالًا عبر شارع سانت لوكيس. يتم توفير الحركات المفقودة من وإلى الطريق الأمريكي 1 بواسطة الطريق الأمريكي 13. ^{[3] [4]}

بعد الطريق السريع رقم 1 في الولايات المتحدة، يستمر الطريق شمالًا عبر قسم لوجان في فيلادلفيا. بعد عبور شارع ويندريم، يمر الطريق تحت مسارات السكك الحديدية التي تحمل خط تقسيم ترينتون التابع لشركة CSX وخط SEPTA الرئيسي. يستمر طريق PA 611 عبر المزيد من المنازل الحضرية ويمتد إلى الغرب من مستشفى جيفرسون أينشتاين في فيلادلفيا بين شارع سومرفيل وطريق تابور. يتجه الطريق بين مدرسة فيلادلفيا الثانوية للبنات إلى الغرب ومركز أولني للنقل التابع لـ SEPTA إلى الشرق قبل أن يعبر شارع أولني وطريق أولد يورك في منطقة تجارية. في شارع جرانج، ينقسم خط شارع برود إلى الشرق ليتجه نحو محطته الشمالية في مركز فيرن روك للنقل . يمر الطريق عبر المنازل والشركات الحضرية، ويتقاطع مع شارع ستينتون/شارع جودفري، بينما يستمر في إيست أوك لين . هنا، ينقسم طريق PA 611 من شارع برود ليتجه شمالًا إلى الشمال الشرقي على طول طريق أولد يورك غير المقسم ذي الحارتين، ويمر عبر المزيد من المساكن والشركات. يصل الطريق إلى تقاطع مع المحطة الجنوبية للطريق السريع 309 عند شارع تشيلتنهام على الحدود الشمالية لفيلادلفيا. ^{[3] [4]}

عند التقاطع مع PA 309، يدخل PA 611 بلدة شلتنهام في مقاطعة مونتغومري ويستمر شمالًا على طول طريق أولد يورك المقسم بأربعة حارات، ويمر عبر الشركات قبل التوجه عبر ميلروز بارك ويمر غرب كلية جراتز . ينحني الطريق باتجاه الشمال الشرقي عند تقاطع طريق أشبورن ويمر تحت الخط الرئيسي لـ SEPTA، وعند هذه النقطة يتجه إلى Elkins Park ويمر عبر الشركات، ويعبر طريق Church Road و Tacony Creek . ينعطف الطريق مرة أخرى إلى الشمال ويمر بمزيد من التطوير السكني، متجهًا إلى الشرق من جامعة سالوس قبل الوصول إلى تقاطع مع PA 73. عند عبور PA 73، يدخل PA 611 بلدة أبنغتون ويمر شرق مجمع سكني شاهق الارتفاع أثناء مروره عبر المناطق التجارية، ليصبح الحدود بين بلدة جينكينتاون إلى الغرب وبلدة أبنغتون إلى الشرق.

يدخل الطريق بالكامل إلى جينكينتاون ويتحول إلى طريق يورك غير المقسم المكون من أربعة حارات، متجهًا عبر منطقة وسط المدينة. يمر الطريق بمزيد من التطوير التجاري ويصبح الحدود بين بلدة أبينغتون إلى الغرب وجينكينتاون إلى الشرق. يدخل PA 611 بالكامل إلى بلدة أبينغتون مرة أخرى ويتحول إلى طريق سريع مقسم يسمى طريق أولد يورك، ويصل إلى جسر فوق خط ويست ترينتون التابع لـ SEPTA غرب محطة نوبل في نوبل . يستمر الطريق شمالًا بعد الشركات جنبًا إلى جنب مع عدد قليل من المنازل القريبة، وينحني إلى الشمال والشمال الشرقي. يمر الطريق عبر بلدة أبينغتون، حيث يصل إلى تقاطع مع طريق ساسكويهانا ويتجه شرق مستشفى جيفرسون أبينغتون . يستمر PA 611 شمالًا بعد المزيد من التطوير التجاري، ويمر أسفل طريق إيدج هيل. أبعد إلى الشمال، يعبر الطريق طريق أولد ويلش قبل أن يصل إلى تقاطع مع PA 63 ، وعند هذه النقطة يدخل بلدة أبر مورلاند . هنا، يصبح الطريق غير مقسم إلى طريق نورث يورك ويتجه إلى ويلو جروف ، وينحني باتجاه الشمال الغربي ويعبر طريق ديفيزفيل ثم خط وارمينستر التابع لهيئة النقل في جنوب شرق الولايات المتحدة على مستوى الأرض جنوب محطة ويلو جروف . ^{[3] [5]}

بعد محطة القطار، يتقاطع الطريق PA 611 مع طريق Easton Road، حيث يستمر شمالًا على طول طريق Easton Road المقسم بأربعة حارات. بعد مسافة قصيرة، يصل الطريق إلى تقاطع مع المحطة الجنوبية لـ PA 263 ، والتي تنقسم إلى الشمال الشرقي على طول طريق North York Road. لا يوجد وصول مباشر إلى هذا التقاطع من الطريق PA 611 المتجه جنوبًا إلى الطريق PA 263. بعد هذا التقاطع، يتجه الطريق PA 611 شمال غربًا كطريق غير مقسم بأربعة حارات يمر بمزيج من المنازل والشركات الضواحي. ينحني الطريق شمالاً ويصبح لفترة وجيزة طريقًا سريعًا مقسمًا عند تقاطع طريق Fitzwatertown Road قبل المرور بمزيد من التطوير التجاري والعبور تحت خط Morrisville التابع لشركة Norfolk Southern . يتحول الطريق إلى طريق سريع مقسم مرة أخرى ويصل إلى تقاطع Willow Grove مع Pennsylvania Turnpike ( I-276 )؛ هذا التقاطع عبارة عن تقاطع مزدوج البوق . بعد هذا التقاطع، يتسع الطريق إلى طريق سريع مقسم بستة حارات ويمر عبر الشركات. عند عبور طريق Blair Mill Road، يتجه الطريق PA 611 إلى Horsham Township ويتحول إلى طريق مكون من خمسة حارات مع حارة مركزية للانعطاف إلى اليسار.

ثم يصبح الطريق طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة حارات وينحني باتجاه الشمال الغربي، ويعبر Pennypack Creek ويصل إلى تقاطع مع المحطة الشرقية لـ PA 463 في Horsham . لا يوجد وصول مباشر لهذا التقاطع من PA 463 إلى PA 611 المتجه شمالًا. بعد مسافة قصيرة، يتقاطع الطريق مع Dresher Road / Meetinghouse Road، حيث يوفر Dresher Road الوصول إلى PA 463. ينحني PA 611 إلى الشمال والشمال الغربي ويصبح الوسط حارة انعطاف مركزية، مع مرور الطريق بمزيد من التطوير ويصبح الحدود الشرقية لقاعدة الحرس الوطني الجوي Biddle . يمر الطريق عبر Hallowell ويستمر شمالًا بين المحطة الجوية إلى الغرب والتطوير التجاري إلى الشرق، ويصل إلى تقاطع مع County Line Road. ^{[3] [5]}

عند عبور طريق County Line Road، يدخل PA 611 بلدة Warrington في مقاطعة Bucks ويستمر شمالًا بعد مراكز تسوق متعددة. يعبر الطريق Little Neshaminy Creek وينحني باتجاه الشمال الشرقي بعد المزيد من التطوير التجاري، ليصل إلى تقاطع مع الطرف الغربي لـ PA 132 عند Street Road في Neshaminy ، حيث يكون لفترة وجيزة طريقًا سريعًا مقسمًا. بعد هذا التقاطع، يتجه الطريق إلى الغرب من The Shops at Valley Square ويصبح طريقًا مكونًا من خمسة حارات مع حارة انعطاف يسار في المنتصف تمتد شمالًا عبر التطوير السكني والتجاري في الضواحي.

ينحني الطريق PA 611 إلى الشمال والشمال الشرقي ويتحول إلى طريق سريع مقسم حيث يصل إلى تقاطع مع طريق Bristol في Warrington . يفقد الطريق الوسطية لحارة انعطاف مركزية مرة أخرى ويمر عبر مناطق مشجرة بها بعض المنازل، ويمر إلى الشرق من مقلع. يدخل الطريق بلدة Doylestown ويصبح طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة حارات، ويمر عبر التطوير التجاري ويتقاطع مع طريق Almshouse. يتحول الطريق PA 611 إلى طريق مكون من خمسة حارات مع حارة انعطاف مركزية ويعبر Neshaminy Creek ، ويمر عبر Edison. ^{[3] [6]}

إلى الشمال من هنا، يصبح الطريق طريقًا سريعًا بأربعة حارات يسمى طريق دويلستاون الالتفافي، والذي يتجاوز بلدة دويلستاون إلى الغرب. التقاطع الأول هو مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب لشارع ماين، الذي يتجه شمالًا إلى دويلستاون. يستمر الطريق السريع باتجاه الشمال الغربي عبر المناطق المشجرة مع التطوير القريب ويصل إلى تقاطع على شكل ورقة برسيم مع الطريق الأمريكي 202 ، والذي يتجه شمالًا شرقًا كطريق سريع وجنوب غربًا كطريق سريع غير مقسم ذي حارتين . بعد الطريق الأمريكي 202، يمر الطريق PA 611 فوق خط Lansdale/Doylestown التابع لـ SEPTA . ينحني الطريق السريع شمالًا للوصول إلى تقاطع جزئي على شكل ورقة برسيم مع المحطة الشمالية للطريق الأمريكي 202 للحافلات. في شارع State Street؛ يخدم هذا التقاطع مستشفى Doylestown إلى الشرق من الطريق. ينحني الطريق باتجاه الشمال الشرقي حيث يمر بالقرب من التطوير السكني والتجاري، ليصل إلى تقاطع ماسي مع شارع Broad Street الذي يوفر الوصول إلى محكمة مقاطعة Bucks.

بعد هذا التقاطع، يمر الطريق السريع عبر قسم صغير من بلدة دويلستاون قبل العودة إلى بلدة دويلستاون والوصول إلى مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب يخدم الطريق السريع 313. عند هذه النقطة، يدخل الطريق السريع 611 بلدة بلامستيد ويستمر باتجاه الشمال، ويعبر باين ران . ينتهي الطريق السريع ويندمج في طريق نورث إيستون، مع مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال لطريق نورث إيستون، والذي يوفر الوصول إلى الطريق السريع 313 ويصبح الشارع الرئيسي في دويلستاون. ^{[3] [6]}

يستمر الطريق PA 611 في الاتجاه الشمالي الغربي على طريق North Easton Road المقسم بأربعة حارات، ويمر أسفل طريق Ferry Road. يتحول المسار إلى طريق بأربعة حارات مع حارتين باتجاه الشمال وحارة واحدة باتجاه الجنوب وحارة مركزية للانعطاف إلى اليسار قبل أن يصل إلى تقاطع مع طريق Silo Hill Road الذي يحتوي على ممر جانبي متجه شمالًا . يضيق الطريق PA 611 إلى طريق بثلاثة حارات مع حارة مركزية للانعطاف إلى اليسار ويمر عبر مزيج من الحقول الزراعية والغابات مع بعض التطوير السكني والتجاري، ويعبر North Branch Neshaminy Creek . ينحني الطريق شمالاً ويتحول إلى طريق بثلاثة حارات مع حارتين باتجاه الشمال وحارة واحدة باتجاه الجنوب، مع تغيير الاسم إلى طريق Easton Road. يصل الطريق PA 611 إلى Plumsteadville ، حيث يصبح طريقًا بثلاثة حارات مع حارة مركزية للانعطاف ويمر عبر مزيج من المنازل والشركات، ويعبر طريق Stump Road. إلى الشمال من هنا، يضيق الطريق إلى حارتين ويمر ببعض التطوير الصناعي قبل التوجه إلى مزيج من المزارع والغابات مع بعض المنازل والشركات والدخول إلى بلدة بيدمينستر . يعبر الطريق كابين ران وينحني إلى الشمال الشرقي مع استمراره عبر المناطق الريفية مع بعض التطوير، ليصل إلى تقاطع مع المحطة الشمالية لـ PA 413 في بايبيرسفيل . يتجه PA 611 عبر المناطق المشجرة مع بعض الحقول والمنازل، ويعبر Deep Run وينحني إلى الشمال الغربي. ^{[3] [6]}

يعبر الطريق Tohickon Creek إلى Tinicum Township ويتجه شمالاً إلى تقاطع مع الطرف الشمالي لـ PA 113. بعد هذا التقاطع، يمتد الطريق من الشمال إلى الشمال الغربي عبر مزيج من الأراضي الزراعية والغابات مع بعض المنازل والشركات، ويمر إلى الغرب من Ottsville حيث يعبر طريق Creamery على جسر. يدخل PA 611 بلدة Nockamixon ويستمر عبر الأراضي الريفية مع التنمية المتناثرة. يصل الطريق إلى تقاطع مع الطرف الجنوبي لـ PA 412 في Harrow ؛ يوفر PA 412 الوصول إلى Nockamixon State Park . من هنا، ينحني الطريق شمالاً ويمر عبر المناطق المشجرة مع بعض الحقول والتنمية، وينحني باتجاه الشمال الشرقي. يأتي PA 611 إلى Revere ويدور إلى الشمال الغربي.

ثم يمر الطريق عبر مناطق غابات بها عدد قليل من المنازل والشركات، ويمر عبر فيرنديل ، ويتعرج شمالًا عبر المزيد من الغابات مع بعض التطوير، مع جالوز ران بالتوازي مع الغرب ثم يصل إلى كينتنرسفيل ، حيث يصل إلى تقاطع مع الطرف الشمالي لـ PA 32 ويعبر جالوز ران. من هنا، يدخل PA 611 بلدة دورهام ويتجه شمال غربًا عبر المناطق المشجرة حيث يبدأ في اتباع قناة ديلاوير والضفة الغربية لنهر ديلاوير. يستمر الطريق على طول القناة والنهر، ويعبر رودجز ران ، وينحني شمالًا ليصل إلى تقاطع مع الطرف الشرقي لـ PA 212 في دورهام فورناس. بعد هذا التقاطع، يعبر الطريق كوكس كريك ويمتد شمال شرقًا عبر المزيد من الأراضي الريفية قبل الدخول إلى بلدة ريجلزفيل . في ريجيلسفيل، يتجه الطريق نحو الشمال الغربي عبر المنازل وعدد قليل من الشركات ويتقاطع مع طريق ديلاوير، الذي يؤدي شرقًا إلى جسر ريجيلسفيل فوق نهر ديلاوير. ^{[3] [6]}

يغادر الطريق PA 611 مدينة ريجيلسفيل إلى بلدة ويليامز في مقاطعة نورثامبتون ، والتي تقع في منطقة وادي ليهاي ، ويصبح طريق ساوث ديلاوير، متجهًا من الشمال إلى الشمال الغربي عبر المناطق الحرجية مباشرة إلى الغرب من قناة ديلاوير ونهر ديلاوير. ينحني الطريق شرقًا ويمر عبر مزيج من الغابات والحقول والمنازل، وينحني إلى الشمال مرة أخرى. يمر الطريق عبر راوبسفيل ويستمر من الشمال إلى الشمال الغربي عبر المناطق الحرجية ذات التنمية المتفرقة على طول القناة والنهر، وينحني إلى الشمال الشرقي. يمر الطريق PA 611 تحت جسر الرسوم بين الولايات 78 الذي يحمل الطريق السريع 78 فوق نهر ديلاوير قبل أن ينعطف الطريق PA 611 والقناة والنهر بشكل حاد إلى الغرب. يتجه الطريق إلى مدينة إيستون ويتقاطع مع طريق سيدارفيل، الذي يتجه جنوبًا وغربًا لتوفير الوصول إلى الطريق السريع 78. يستمر الطريق باتجاه الشمال الغربي عبر المناطق المشجرة على طول قناة ديلاوير ونهر ديلاوير ، مع وجود تنمية سكنية قريبة إلى الغرب.

يعبر PA 611 تحت خط Lehigh Line التابع لشركة Norfolk Southern وخط السكة الحديدية Portland Secondary قبل أن يتجه جنوب غربًا على طول الضفة الجنوبية لنهر Lehigh ، ويمر تحت خط سكة حديد مهجور. ينعطف الطريق شمال غربًا إلى شارع South 3rd Street المكون من أربعة حارات ويعبر نهر Lehigh، حيث تمر خطوط السكة الحديدية المهجورة فوق الجسر الذي يحمل الطريق فوق النهر. على الضفة الشمالية، ينعطف PA 611 شمال شرقًا إلى طريق Larry Holmes Drive المكون من حارتين، والذي سمي على اسم بطل الملاكمة السابق للوزن الثقيل Larry Holmes ، ويمر عبر المناطق التجارية إلى الشرق من وسط مدينة Easton، ويمتد على طول الضفة الشمالية لنهر Lehigh قبل أن ينحني شمالًا ويتبع الضفة الغربية لنهر Delaware.

يتقاطع الطريق مع شارع نورثامبتون غرب جسر شارع نورثامبتون فوق النهر قبل أن يصل إلى تقاطع مع المحطة الشرقية لـ PA 248. عند هذه النقطة، ينعطف الطريق شرقًا إلى North Delaware Drive وينحني شمالًا حيث يصل إلى تقاطع جزئي مع الطريق السريع US 22 غرب جسر Easton-Phillipsburg Toll ، مع إمكانية الوصول إلى US 22 المتجه شرقًا ومن US 22 المتجه غربًا؛ يوفر PA 248 الحركات المفقودة. بعد ذلك، يعبر الطريق Bushkill Creek ويستمر من الشمال إلى الشمال الشرقي عبر المناطق المشجرة على طول الضفة الغربية لنهر ديلاوير، مع التطوير القريب إلى الغرب. ^{[3] [7]}

ينطلق الطريق PA 611 من Easton إلى Forks Township ويمر عبر مناطق غابات بها بعض المنازل على طول النهر، وينحني إلى الشمال. يستمر الطريق عبر المناطق الريفية الموازية لنهر Delaware، ويتجه إلى الشمال الغربي ثم إلى الشمال الشرقي. يدخل الطريق بلدة Lower Mount Bethel Township ويمر عبر Sandts Eddy. ينحني الطريق PA 611 شمالاً ويمر عبر مناطق غابات بها بعض المنازل والشركات، ويعبر فرعًا للسكك الحديدية في Norfolk Southern .

ينحرف الطريق شمال غربًا بعيدًا عن نهر ديلاوير ويمتد إلى الجنوب الغربي من مدرسة بورتلاند الثانوية التابعة لنورفولك ساوثرن، متجهًا إلى مارتينز كريك . هنا، ينحرف الطريق شرقًا عند تقاطع مع فرونت ستريت وماين ستريت ليظل على طول نورث ديلاوير درايف، ويمر عبر خط نورفولك ساوثرن ومارتينز كريك . يمر الطريق PA 611 عبر الغابات قبل أن يتجه عبر حقول المزارع ويدور شمالاً. ^{[3] [7]}

يتجه الطريق شمال شرقًا عبر الأراضي الزراعية مع بعض الغابات والمنازل، ويمر عبر ماونت بليزانت. أبعد على طول الطريق، يقطع الطريق عبر زاوية من بلدة واشنطن ويمر عبر ريتشموند. يدخل PA 611 بلدة Upper Mount Bethel ويتجه عبر مزيج من الحقول الزراعية والغابات مع بعض المنازل، ويمر عبر سينترفيل. يستمر الطريق شمالًا عبر الأراضي الريفية ويصل إلى تقاطع مع الطرف الشمالي لـ PA 512 قبل أن يتجه شمال شرقًا عبر Mount Bethel . يمر الطريق عبر المناطق المشجرة مع بعض المنازل والشركات ويمر تحت مدرسة بورتلاند الثانوية في نورفولك الجنوبية، وعند هذه النقطة يدخل بلدة بورتلاند .

يتسع الطريق PA 611 إلى طريق سريع مقسم بأربعة حارات وينقسم عن الطريق عند تقاطع جزئي على شكل ورقة برسيم ليتجه شمال غربًا على شارع Delaware Avenue، مع الطريق السريع المقسم المؤدي إلى جسر Portland-Columbia Toll فوق نهر Delaware إلى نيوجيرسي، حيث يصبح الطريق هو الطريق 94 ويوفر الوصول إلى I-80 والمحطة الغربية للطريق الأمريكي 46. من هنا، يتبع الطريق PA 611 شارع Delaware Avenue غير المقسم ذي الحارتين عبر وسط مدينة بورتلاند قبل التوجه إلى المناطق المشجرة مع المنازل إلى الجنوب الغربي وخط سكة حديد Stroudsburg Secondary التابع لـ Norfolk Southern ونهر Delaware إلى الشمال الشرقي. يكتسب الطريق حارة ثانية متجهة شمالًا ويغادر بورتلاند إلى Upper Mount Bethel Township، متجهًا إلى المناطق المشجرة ويمر إلى الغرب من Slateford . يعبر الطريق إلى منطقة الترفيه الوطنية Delaware Water Gap ويضيق إلى حارتين، ويمر إلى الشرق من الحد الشرقي لجبل Blue Mountain عند Mount Minsi وإلى الغرب من خط سكة حديد Delaware-Lackawanna ونهر Delaware أثناء عبوره Delaware Water Gap . على طول هذا الامتداد، يمر الطريق عبر Arrow Island Overlook. ^{[3] [7]}

أثناء عبور Delaware Water Gap، يدخل PA 611 منطقة Delaware Water Gap في مقاطعة Monroe ويتجه إلى منطقة Pocono Mountains في ولاية بنسلفانيا. بعد اجتياز Point of Gap Overlook، ينحني الطريق غربًا وشمال غربًا جنبًا إلى جنب مع خطوط السكك الحديدية والنهر عبر الغابات الأكثر كثافة. يمر الطريق إلى الغرب من جسر Delaware Water Gap Toll الذي يحمل I-80 فوق نهر Delaware عند Resort Point Overlook وينحني شمال غربًا بعيدًا عن النهر. يترك الطريق منطقة الترفيه ويعبر Appalachian Trail ويمر عبر المنازل وعدد قليل من الشركات مثل Main Street. يمر PA 611 عبر الشركات ويتجه جنوب غربًا إلى طريق Foxtown Hill Road، حيث يتجه هذا الطريق شمال شرق لتوفير الوصول إلى I-80. بعد هذا التقاطع، يمر الطريق شمال محطة حافلات Martz وموقف سيارات الركاب الذي يخدم Delaware Water Gap. يصبح المسار طريقًا بثلاثة حارات مع حارتين باتجاه الشمال وحارة واحدة باتجاه الجنوب تصعد تلة، وتمر عبر المنازل قبل الدخول إلى بلدة سميثفيلد والتوجه إلى الغابات. ينحني الطريق غربًا ويضيق إلى حارتين، ويدخل بلدة سترود ، قبل أن يتجه شمال غربًا ويصبح بثلاثة حارات مع حارة واحدة باتجاه الشمال وحارتين باتجاه الجنوب أثناء نزوله من التل.

يمر الطريق PA 611 عبر Foxtown ويدخل إلى بلدة Stroudsburg ، وينحني غربًا ويصل إلى تقاطع مع PA 191. هنا، يصبح المسار عبارة عن Park Avenue ذي حارتين ويتجه شمالًا عبر المناطق السكنية، ليصل إلى تقاطع جزئي مع I-80/ US 209 مع إمكانية الوصول إلى وإلى الحارات المتجهة شرقًا من I-80/US 209؛ يتم توفير الوصول إلى وإلى الحارات المتجهة غربًا من خلال PA 191. بعد هذا التقاطع، يصبح الطريق South 7th Street ويعبر McMichael Creek قبل أن يتجه إلى وسط مدينة Stroudsburg التجارية، حيث يصل إلى تقاطع مع US 209 Bus. هنا، يتجه PA 611 غربًا للتزامن مع US 209 Bus. على Main Street، ويمر عبر المزيد من وسط المدينة. يحتوي Main Street على حارتين متجهتين جنوبًا وحارة متجهة شمالًا. ينقسم PA 611 من US 209 Bus. بالانعطاف شمالاً إلى شارع نورث 9 المكون من حارتين، والتوجه إلى المنازل والشركات والانحناء نحو الشمال الغربي. ^{[3] [8]}

يغادر الطريق سترودسبورج إلى بلدة ستروود ويمتد غربًا عبر المناطق التجارية مع بعض المنازل، ويمر عبر أرلينجتون هايتس . يكتسب الطريق حارة انعطاف يسار في المنتصف ويمر عبر المزيد من الشركات، متجهًا إلى الجنوب من سترود مول . يصل PA 611 إلى تقاطع جزئي يوفر الوصول من PA 611 المتجه شمالًا إلى I-80 المتجه غربًا ومن I-80 المتجه شرقًا إلى PA 611 المتجه جنوبًا ويتجه إلى الشمال الغربي. يستمر الطريق عبر مزيج من التطوير السكني والتجاري والغابات الموازية لـ I-80. أبعد إلى الغرب، يمر الطريق شمال مستشفى سانت لوك - حرم مونرو ويتسع إلى خمسة حارات، ويصل إلى تقاطع على مستوى الأرض مع المحطة الشمالية للطريق السريع PA 33 ، والذي يوفر الوصول إلى I-80 مباشرة إلى الجنوب.

بعد هذا التقاطع، يضيق الطريق PA 611 إلى طريق غير مسمى مكون من ثلاثة حارات مع حارة انعطاف مركزية ويتجه شمال غربًا، ويمر عبر زاوية من بلدة هاملتون قبل أن يعبر إلى بلدة بوكونو ويمر عبر بارتونسفيل . يستمر الطريق باتجاه الشمال الغربي عبر المناطق المشجرة والتطوير، ويعبر بوكونو كريك مرتين ويمر عبر لوير تانرسفيل. في تانرسفيل ، يشكل الطريق PA 611 تزامنًا قصيرًا مع PA 715. يمر الطريق إلى الشرق من منافذ بيع بوكونو بريميوم ويمر عبر المناطق المشجرة قبل أن يصل إلى تقاطع جزئي مع I-80، مع إمكانية الوصول من I-80 غربًا إلى كلا اتجاهي PA 611 ومن PA 611 جنوبًا إلى I-80 شرقًا. ^{[3] [8]}

يستمر الطريق شمالًا عبر الغابات مع بعض التطوير السكني والتجاري، ويتقاطع مع طريق Great Wolf Drive، الذي يؤدي غربًا إلى منتجع Great Wolf Lodge ، وينحني باتجاه الشمال الغربي في Scotrun . يصبح الطريق طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة حارات، مع استخدام الحارات اليسرى للانعطاف إلى اليسار والحارات اليمنى للسفر. يمتد الطريق السريع شمالًا عبر المناطق المشجرة مع بعض الشركات. يصبح الطريق طريقًا بثلاثة حارات مع حارة انعطاف إلى اليسار في المنتصف ويمر إلى الغرب من مصنع Sanofi Pasteur قبل أن يصل إلى تقاطع مع PA 314 في Swiftwater ، حيث يتحول إلى طريق سريع مقسم بأربعة حارات.

ثم ينحني PA 611 باتجاه الشمال الغربي ويشكل تزامنًا قصيرًا مع PA 314 قبل أن ينقسم هذا المسار إلى الغرب. يعبر PA 611 إلى Paradise Township ويصل إلى Wiscasset، حيث يتقاطع مع Woodland Road، الذي يؤدي إلى الشمال الشرقي إلى Mount Airy Casino Resort . يستمر الطريق عبر الغابات مع بعض التطوير ويدخل بلدة Mount Pocono . يصبح المسار Pocono Boulevard ويمر تحت خط سكة حديد Delaware-Lackawanna قبل أن يتجه شرقًا من محطة حافلات Martz Express التي تخدم Mount Pocono ومحطة Mount Pocono السابقة ، ويستمر شمالًا كطريق غير مقسم ذي حارتين عبر مناطق سكنية بها عدد قليل من الشركات. يتجه PA 611 إلى منطقة تجارية ويصل إلى تقاطع مع PA 940 ، حيث يتحول هذا المسار شمالًا لتزامن قصير قبل أن ينقسم غربًا عند تقاطع يعمل أيضًا كمحطة جنوبية لـ PA 196 . من هنا، يصبح الطريق PA 611 طريقًا مكونًا من ثلاثة حارات مع حارة مركزية للانعطاف إلى اليسار ويمر عبر الشركات قبل أن يتحول إلى طريق مكون من ثلاثة حارات مع حارتين باتجاه الشمال وحارة واحدة باتجاه الجنوب، متجهًا إلى الغابات ويعبر إلى Coolbaugh Township ، حيث يتغير الاسم إلى Memorial Boulevard.

يصبح الطريق بثلاثة حارات مع حارة انعطاف مركزية مرة أخرى ويمر إلى الشمال الشرقي من مطار بوكونو ماونتنز الإقليمي قبل أن يمر بالقرب من بعض التطوير التجاري. يستمر الطريق عبر المناطق الحرجية مع بعض المنازل والشركات، ويصل إلى جسر فوق خط سكة حديد ديلاوير-لاكاوانا ويصبح طريقًا غير مقسم بأربعة حارات. أبعد إلى الشمال الغربي، يعبر الطريق خور توبيهانا ويصل إلى تقاطع مع PA 423 جنوب غرب توبيهانا ، حيث يوفر هذا الطريق الوصول إلى I-380 المتجه جنوبًا ومن I-380 المتجه شمالًا. يستمر PA 611 شمال غربًا عبر الغابات كطريق بثلاثة حارات مع حارة واحدة متجهة شمالًا وحارتين متجهتين جنوبًا ويصل إلى نهايته الشمالية عند تقاطع جزئي مع I-380، مع إمكانية الوصول إلى I-380 المتجه شمالًا ومن I-380 المتجه جنوبًا. ^{[3] [8]}

الطريق الأمريكي 611
موقع	فيلادلفيا – سكراانتون
كانت موجودة	1926–14 مارس 1972

ما يُعرف الآن باسم PA 611 بين فيلادلفيا وويلو جروف تم بناؤه في الأصل كجزء من طريق أولد يورك ، وهو طريق تم إنشاؤه في القرن الثامن عشر لربط فيلادلفيا بمدينة نيويورك . تم التخطيط لهذا الجزء من الطريق في عام 1711 ليمتد من فيلادلفيا إلى جسر المركز . سيظل طريق أولد يورك موجودًا لاحقًا كطريق سريع . ^[9] في عام 1811، تم استئجار طريق فيلادلفيا وجريت بيند السريع، وهو طريق سريع خاص، ليمتد بين فيلادلفيا وجريت بيند . تم بناء هذا الطريق السريع لجذب المستوطنين إلى المناطق الريفية في بنسلفانيا. تم بناء القسم عبر بلدة كوفينجتون كطريق خشبي بين عامي 1819 و1826 بواسطة جون ديلونج تحت توظيف هنري درينكر. ^[10] تم بناء طريق فيلادلفيا وجريت بيند السريع، المعروف أيضًا باسم طريق درينكر السريع، من عام 1826 إلى عام 1828. ^{[10] [11]}

في عام 1823، حصلت شركة Willow Grove and Doylestown Turnpike Company على ميثاق لبناء طريق سريع بين Willow Grove وDoylestown. تم الانتهاء من الطريق السريع بين Willow Grove وDoylestown في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. تم تحسين طريق Easton بين Doylestown وPlumsteadville ليصبح طريقًا سريعًا في أربعينيات القرن التاسع عشر. ^[12]

بعد إقرار مشروع قانون طريق سبرول في عام 1911، تم تحديد الطريق بين فيلادلفيا وسكرانتون على أنه الطريق التشريعي 151 بين فيلادلفيا ودويلستاون، والطريق التشريعي 156 بين دويلستاون وإيستون، والطريق التشريعي 165 بين إيستون وبانجور ، والطريق التشريعي 166 بين بانجور وسترودسبورج، والطريق التشريعي 168 بين سترودسبورج وسكرانتون. ^[13] في عام 1921، تم بناء مسار Lackawanna كمسار سيارات ممهد يمتد من إيستون شمالًا عبر سترودسبورج إلى سكرانتون وحدود نيويورك .

بعد إنشائه، كان الطريق أحد أفضل الطرق المعبدة في الجزء الشرقي من الولايات المتحدة. ^{[14] [15]} تم تعيين الطريق بين فيلادلفيا وسكرانتون من قبل الولاية في عام 1924 كجزء من مسار Lackawanna، والذي استمر شمالًا بعد سكرانتون إلى خط ولاية نيويورك في جريت بيند. تم ترقيم مسار Lackawanna باسم PA 2. [ ^{16] [17]} مع إنشاء نظام الطرق السريعة الأمريكي في عام 1926، تم تعيين US 611 بالتزامن مع PA 2 على طول مسار Lackawanna بين قاعة مدينة فيلادلفيا في فيلادلفيا والطريق الرئيسي US 11 في سكرانتون.

تم رصف طول الطريق 611 الأمريكي بالكامل بحلول عام 1926. ^{[17] [18]}

طريق بنسلفانيا 302
موقع	سترودسبورج
كانت موجودة	1928–1930

طريق بنسلفانيا 827
موقع	خور مارتينز
كانت موجودة	1928–1930

في عام 1928، تمت إزالة تسمية PA 2 المتزامنة من US 611. وفي نفس العام، تم تعيين PA 191 على شارع Broad في فيلادلفيا بين Moyamensing Avenue وPhiladelphia City Hall. في عام 1928، تم تعيين PA 827 على جزء من Delaware Drive بين US 611 في Martins Creek و Martins Creek Belvidere Highway؛ تم رصف هذا الطريق. بالإضافة إلى ذلك، كان قسم Delaware Drive بين شرق Martins Creek وMount Bethel طريقًا ممهدًا غير مرقم. في عام 1928، تم تعيين PA 612 على طريق Foxtown Hill غير الممهد بين US 611 في Delaware Water Gap وجنوب Stroudsburg بينما تم تعيين PA 302 على Park Avenue الممهد بين PA 612 وUS 611 في Stroudsburg. ^[19] بحلول عام 1930، تم رصف الجزء من الطريق السريع 612 على طول طريق فوكستاون هيل بينما تمت إزالة تسمية الطريق السريع 302. ^[20] تم تحويل الطرف الشمالي من الطريق السريع 611 بحلول عام 1930 لمتابعة شارع درينكر وشارع بلاكلي في دنمور لينتهي عند الطريق السريع 11 عند شارع جرين ريدج، حيث حل الطريق السريع 11 محل الطريق السريع 611 على طول شارع جرين ريدج إلى شارع ماين في سكرانتون. ^[21]

في ثلاثينيات القرن العشرين، تم إعادة محاذاة الطريق 611 الأمريكي ليتبع طريق ديلاوير بين مارتينز كريك وبورتلاند، ليحل محل طول الطريق 827 بالكامل. تم تسمية المحاذاة السابقة للطريق بين مارتينز كريك وجبل بيثيل عبر بانجور باسم PA 712؛ هذا الطريق الآن غير مرقم Main Street وLower South Main Street بين مارتينز كريك وبانجور وPA 512 بين بانجور وجبل بيثيل. قام الطريقان 611 الأمريكي وPA 612 بتبديل المحاذاة بين Delaware Water Gap وStroudsburg في ثلاثينيات القرن العشرين، حيث تم إعادة محاذاة الطريق 611 الأمريكي ليتبع طريق Foxtown Hill Road وPark Avenue بين Delaware Water Gap وStroudsburg وتم تعيين PA 612 ليتبع المحاذاة السابقة للطريق 611 الأمريكي بين Delaware Water Gap وStroudsburg عبر East Stroudsburg على طول Broad Street وBrown Street وProspect Street وRidgeway Street وBridge Street وMain Street. ^[22] بحلول عام 1940، تم تمديد الطريق 611 الأمريكي شمالًا على طول الطريق 11 الأمريكي ليتبع شارع جرين ريدج، والشارع الرئيسي، وشارع ماركت لينتهي عند الطريق 6 الأمريكي عند شارع كايزر في سكراانتون. ^[23] في ثلاثينيات القرن العشرين، تم توسيع الطريق 611 الأمريكي إلى طريق متعدد الحارات عبر خور نيشاميني، بين جنوب دويلستاون وبلامستيدفيل، بين الطريق 46 الأمريكي في بورتلاند وسلاتفورد، بين فجوة ديلاوير ووتر وجنوب سترودسبيرج، من نقطة شمال تقاطع الطريق 507 الأمريكي شمالًا إلى الطريق 307 الأمريكي الذي تم بناؤه حديثًا في جنوب مقاطعة لاكاوانا ، وبين جنوب دنمور وسكراانتون. ^[22] خلال الأربعينيات من القرن العشرين، تمت ترقية الطريق الأمريكي 611 إلى طريق متعدد المسارات بين فيلادلفيا وجنوب دويلستاون، وبين جنوب سترودسبيرج وشمال تقاطع بنسلفانيا 507، وعلى طول امتداد قصير إلى الشمال من بنسلفانيا 348 في مقاطعة لاكاوانا. ^[24] بحلول عام 1950، تمت إعادة محاذاة الطريق الأمريكي 611 لتجاوز بايبيرسفيل إلى الغرب، حيث أصبح المحاذاة السابقة طريق أولد إيستون.

تم أيضًا تحويل المسار غربًا إلى محاذاة جديدة بين شمال PA 113 وشمال Ottsville، حيث أصبح المحاذاة السابقة طريق Durham. ^[25] تم تمديد US 611 شمالًا على طول US 11 لينتهي عند US 6 عند الحافة الشمالية لسكرانتون في الخمسينيات من القرن الماضي. في الخمسينيات من القرن الماضي، حل PA 291 محل تسمية PA 191 على طول شارع Broad بين Moyamensing Avenue وUS 611 في قاعة مدينة فيلادلفيا. ^[26] في الخمسينيات من القرن الماضي، تمت ترقية US 611 إلى طريق سريع مقسم بين فيلادلفيا وPA 63 في Willow Grove، بين Scotrun وPA 196 في Mount Pocono، وعلى طول امتداد قصير جنوب PA 490 (الآن PA 423) في Tobyhanna. ^[27] تم تحسين قسم الطريق السريع 611 بين الطريق السريع 590 في إلمهورست ودونمور إلى طريق سريع مقسم في عام 1958، مع نقل قسم الطريق المؤدي إلى دونمور إلى محاذاة جديدة. ^{[27] [28]}

في عام 1953، تم إعادة محاذاة الطريق 611 الأمريكي بين بورتلاند وDelaware Water Gap لعبور نهر ديلاوير على جسر الرسوم بورتلاند-كولومبيا إلى نيوجيرسي، حيث استمر على طول طريق متعدد المسارات جديد على الضفة الشرقية لنهر ديلاوير قبل العبور مرة أخرى إلى بنسلفانيا على جسر الرسوم ديلاوير ووتر جاب. تم تعيين المحاذاة السابقة للطريق في بنسلفانيا بين بورتلاند وDelaware Water Gap على أنها US 611 Alt. ^{[27] [29] [30]} بحلول عام 1960، أصبح محاذاة الطريق 611 الأمريكي عبر جسر الرسوم ديلاوير ووتر جاب جزءًا من I-80. ^[27]

في الأول من ديسمبر عام 1962، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات المتحدة (AASHO) على إعادة محاذاة الطريق الأمريكي 611 ليتبع الطريق السريع 80 بين المحطة الشمالية للطريق الأمريكي 611 Alt. في Delaware Water Gap و Scotrun. ^[31] في عام 1963، أوصت إدارة الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا (PDH) باستبدال الطريق الأمريكي 611 Alt. بالطريق الأمريكي 611، مع إزالة تسمية الطريق الأمريكي 611 من الطريق السريع 80. ^[32] في الخامس من ديسمبر عام 1964، وافقت AASHO على إعادة محاذاة الطريق الأمريكي 611 ليتبع محاذاة الطريق الأمريكي 611 Alt. بين بورتلاند وسترودسبورج والمحاذاة السطحية السابقة بين سترودسبورج وسكوترون بدلاً من اتباع الطريق السريع 80 وعبور نهر ديلاوير مرتين ليمر عبر نيوجيرسي. ^{[33] [34]} كان من المقرر تغيير العلامات التي تعكس إعادة المحاذاة بحلول الأول من أبريل عام 1965. ^[34] تمت ترقية الطريق السريع 611 إلى طريق سريع مقسم بين طريق كاونتي لاين شمال هورسهام ودويلستاون في الستينيات. تمت ترقية قسم الطريق السريع 611 بين توبيهانا وجولدسبورو إلى طريق سريع وأصبح جزءًا من الطريق السريع 81E (الآن الطريق السريع 380) في الستينيات. ^[35]

في 5 ديسمبر 1964، وافقت AASHO على إلغاء قسم US 611 بين I-81 في دنمور وUS 6/US 11 في سكراانتون، مما أدى إلى تقليص المحطة الشمالية لـ US 611 إلى التقاطع مع I-81 في دنمور. ^[33] تم إعادة توجيه US 611 لمتابعة قسم من الطريق السريع I-81E في دنمور لينتهي عند I-81. ^[35]

في 3 ديسمبر 1971، وافقت AASHO على إلغاء تسمية US 611. ^[36] في 14 مارس 1972، تم إيقاف تشغيل US 611 واستبداله بـ PA 611 بين فيلادلفيا وI-81E في توبيهانا و PA 435 بين I-81E في جولدسبورو وI-81E في دونمور. تم تغيير العلامات بحلول أبريل من ذلك العام. ^{[2] [37]}

كان الطرف الجنوبي للطريق السريع 611 يقع عند الطريق السريع 3 والطريق السريع 291 في مبنى بلدية فيلادلفيا. ^[38] وبحلول عام 1989، تم تمديد الطريق السريع 611 جنوبًا على طول شارع برود من مبنى بلدية فيلادلفيا إلى الطريق السريع 95، ليحل محل الطريق السريع 291 بين شارع مويامنسينج وبيت بلدية فيلادلفيا. ^[39]

في الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين، وُضعت خطط لإنشاء طريق سريع على طول ممر الطريق السريع 611 بين فيلادلفيا وإيستون. دعا الاقتراح إلى تمديد قسم الطريق السريع من PA 63 (طريق Woodhaven) من شمال شرق فيلادلفيا إلى الشمال الغربي إلى تقاطع مع طريق Pennsylvania Turnpike (I-276) في ساوثهامبتون . من هنا، سيصبح الطريق السريع هو Cross County Expressway وموازيًا للطريق السريع 611، مستفيدًا من طريق Doylestown Bypass الحالي ويستمر شمالًا إلى الطرف الجنوبي من الطريق السريع PA 33 بالقرب من إيستون. لم يتم بناء معظم هذا الطريق السريع المقترح. ^[40]

في عام 1970، منحت الولاية عقودًا لبناء طريق جانبي للطريق السريع 611 حول دويلستاون. تم افتتاح الطريق الجانبي السريع للطريق السريع 611 حول دويلستاون في عام 1976، مما أدى إلى إزالة الطريق من محاذاته السابقة التي كانت تمر عبر دويلستاون على شارع ماين. ^{[41] [42]} بحلول عام 1989، تمت ترقية الطريق السريع 611 إلى طريق سريع مقسم بين تقاطع طريق بنسلفانيا السريع (I-276) في ويلو جروف والطريق السريع 463 في هورسهام. ^[39]

في أبريل 2022، جرفت الأمطار الغزيرة منحدرًا وجدارًا احتياطيًا على طول جزء من PA 611 في منطقة Delaware Water Gap National Recreation Area، مما أدى إلى إغلاق الطريق إلى أجل غير مسمى بين بورتلاند وDelaware Water Gap حتى يمكن إكمال الإصلاحات. ^[43] أعيد فتح هذا الجزء من الطريق أمام حركة المرور في مايو 2022. ^[44] في 6 ديسمبر 2022، تسببت الأمطار الغزيرة في حدوث انهيار صخري على طول PA 611 بين بورتلاند وDelaware Water Gap، مما أدى إلى إغلاق هذا الجزء من الطريق إلى أجل غير مسمى. ^[45] أثر إغلاق هذا الجزء من PA 611 على الشركات في Delaware Water Gap، حيث أُجبر بعضها على الإغلاق. ^[46] تخطط وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا (PennDOT) لإصلاح الطريق عن طريق إزالة الصخور السائبة من جانب جبل مينسي، وبعد ذلك سيتم إعادة فتح حارة واحدة وسيبدأ تثبيت المنحدر على المدى الطويل. بعد تثبيت المنحدر، سيتم إعادة فتح الطريق بالكامل أمام حركة المرور. تأخرت الإصلاحات حتى منحت دائرة المتنزهات الوطنية إدارة النقل في بنسلفانيا تصريحًا لإزالة الصخور. ^[47] بدأ بناء إصلاح هذا القسم من الطريق في 14 أغسطس 2024، وسيستغرق حوالي ثمانية إلى عشرة أسابيع. ^[48]

مقاطعة	موقع	مي [1]	كم	الوجهات	ملحوظات
فيلادلفيا	فيلادلفيا	0.000	0.000	شارع ساوث برود  – ساحة البحرية	استمرار نحو الجنوب
				الطريق السريع I-95 (Delaware Expressway) إلى الطريق السريع I-76 شرقًا – المطار الدولي ، وسط فيلادلفيا	المخرج 17 (I-95)
		0.936	1.506	I-76 ( طريق شولكيل السريع ) – فالي فورج ، جسر والت ويتمان ، نيوجيرسي	المخرج 349 (I-76)
		3.933	6.330	PA 3 غربًا (شارع جون إف كينيدي) إلى I-676	المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 3 ( زوج باتجاه واحد ) في بن سكوير
		4.245	6.832	I-676  / US 30 (Vine Street Expressway) إلى I-76  / I-95  – المطار الدولي ، فالي فورج	تقاطع؛ لا يوجد وصول من طريق PA 611 المتجه شمالاً إلى طريق I-676 المتجه غربًا
		8.464	13.621	الطريق الأمريكي 13 ( شارع روزفلت )	لا يوجد انعطافات يسارًا؛ إلى الطريق الأمريكي 1 شمالًا
		8.578	13.805	الطريق السريع 1 جنوب الولايات المتحدة (طريق روزفلت السريع)	تقاطع؛ الوصول إلى الطريق السريع رقم 1 المتجه جنوبًا ومن الطريق السريع رقم 1 المتجه شمالًا
فيلادلفيا – خط مقاطعة مونتغومري	خط فيلادلفيا - بلدة تشيلتنهام	11.582	18.639	PA 309 شمال ( شارع تشيلتنهام )	تقاطع؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع 309
مونتجومري	خط بلدة تشيلتنهام - أبينغتون	13.494	21.716	PA 73 (طريق تاونشيب لاين) – وايتمارش ، شلتنهام
	أبينغتون – خط بلدة أبر مورلاند	17.216	27.706	PA 63 (طريق مورلاند)
	بلدة مورلاند العليا	17.716	28.511	PA 263 شمال ( طريق نورث يورك )	لا يمكن الوصول من الطريق السريع PA 611 المتجه جنوبًا إلى الطريق السريع PA 263 المتجه شمالًا؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع PA 263
		19.205	30.907	I-276  / Penna Turnpike  – نيوجيرسي ، فيلادلفيا ، هاريسبرج	المخرج 343 (ويلو جروف) (I-276 / Penna Turnpike)؛ E-ZPass أو لوحة الرسوم
	بلدة هورسهام	20.285	32.646	PA 463 غرب (طريق هورسهام)	لا يمكن الوصول من PA 463 إلى PA 611 المتجه شمالاً؛ المحطة الشرقية لـ PA 463
دولارات	بلدة وارينغتون	23.833	38.355	PA 132 شرقًا (شارع الطريق) – وارمينستر	المحطة الغربية للطريق السريع 132
	بلدة دويلستاون	27.813	44.761	الطرف الجنوبي من قسم الطريق السريع
		27.813	44.761	الشارع الرئيسي – منطقة الأعمال	الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
		28.646– 28.665	46.101– 46.132	الطريق السريع 202 في الولايات المتحدة  – نيو هوب ، نورستاون
		29.527	47.519	حافلة US 202 جنوبًا (شارع الولاية)	المحطة الشمالية لحافلة الولايات المتحدة 202؛ الوصول إلى جامعة ديلاوير فالي
		30.882	49.700	شارع برود
	خط بلدة دويلستاون – بلامستيد	31.697	51.011	PA 313  – دبلن	الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب؛ الوصول إلى ضريح تشيستوخوفا
	بلدة بلامستيد	32.999	53.107	الشارع الرئيسي	الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال؛ إلى PA 313
		32.999	53.107	الطرف الشمالي من قسم الطريق السريع
	بلدة بيدمينستر	38.261	61.575	PA 413 جنوبًا (طريق Deep Run) – بايبيرسفيل	المحطة الشمالية للطريق السريع رقم 413
	بلدة تينيكوم	40.156	64.625	PA 113 جنوبًا (طريق بيدمنستر)	المحطة الشمالية للطريق السريع 113
	بلدة نوكاميكسون	43.684	70.303	PA 412 شمال (طريق دورهام) – سبرينجتاون	المحطة الجنوبية للطريق السريع رقم 412
		48.879	78.663	PA 32 جنوب (طريق النهر) – كينترسفيل	المحطة الشمالية للطريق السريع رقم 32
	بلدة دورهام	50.658	81.526	PA 212 غربًا – سبرينجتاون	المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 212
نورثامبتون	ايستون	59.306	95.444	طريق سيدارفيل إلى I-78	المخرج 75 (I-78)
		60.906	98.019	طريق PA 248 غربًا (Larry Holmes Drive) إلى طريق US 22 غربًا – Wind Gap ، ألينتاون	المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 248
		60.995	98.162	الطريق السريع 22 شرقًا ( جسر إيستون-فيليبسبرج للرسوم ) - نيوجيرسي ، نيويورك	تقاطع؛ الوصول إلى الطريق السريع 22 المتجه شرقًا ومن الطريق السريع 22 المتجه غربًا
	بلدة جبل بيتيل العلوي	77.967	125.476	PA 512 جنوبًا (طريق جبل بيثيل السريع) – بانجور	المحطة الشمالية للطريق السريع رقم 512
	بورتلاند	79.603	128.109	الطريق 94 شمالاً ( جسر بورتلاند-كولومبيا للرسوم ) إلى الطريق السريع 80  / الطريق السريع 46 شرقًا – نيوجيرسي ، نيويورك	تبادل
مونرو	بلدة سميثفيلد	86.200	138.725	طريق فوكستاون هيل إلى I-80  – نيوجيرسي	المخرج 310 (I-80)
	سترودسبورج	88.534	142.482	PA 191 (Bangor Mountain Road / Broad Street) إلى I-80 غربًا - بانجور ، أنالومينك
		88.932	143.122	الطريق السريع 80 شرقًا / الطريق السريع 209 شمالًا – فجوة مياه ديلاوير	الوصول إلى وإلى الطريق السريع I-80 باتجاه الشرق/الطريق السريع 209 باتجاه الشمال؛ المخرج 307 (الطريق السريع I-80/الطريق السريع 209)
		89.156	143.483	حافلة الولايات المتحدة 209 شمالًا (الشارع الرئيسي)	الطرف الجنوبي من الطريق السريع 209. تداخل الحافلات
		89.337	143.774	حافلة US 209 جنوبًا (شارع Main)	الطرف الشمالي لحافلة الولايات المتحدة 209. التداخل
	بلدة سترود	91.153	146.697	الطريق السريع رقم 80 غربًا – هازلتون	الوصول شمالاً إلى الطريق السريع I-80 غربًا والوصول جنوبًا من الطريق السريع I-80 شرقًا؛ المخرج 303 (I-80)
		93.525	150.514	I-80  / PA 33 جنوبًا إلى US 209 جنوبًا - ألينتاون ، سترودسبورج ، سنايدرسفيل ، هازلتون	المخرج 302 (I-80)؛ المحطة الشمالية للطريق السريع PA 33
	بلدة بوكونو	97.367	156.697	PA 715 شمال – هنريفيل	الطرف الجنوبي من تداخل PA 715
		97.435	156.806	PA 715 جنوبًا إلى I-80  – Reeders	الطرف الشمالي من تداخل PA 715
		98.367	158.306	الطريق السريع رقم 80 شرقًا – سترودسبورج	الوصول جنوبًا إلى الطريق السريع I-80 المتجه شرقًا والوصول من الطريق السريع I-80 المتجه غربًا؛ المخرج 298 (I-80)
		101.216	162.891	PA 314 شرقًا (طريق سويفت ووتر السفلي) - هنريفيل ، كريسكو	الطرف الجنوبي من تداخل PA 314
		101.436	163.245	PA 314 غربًا – مانور بوكونو ، قمة بوكونو	الطرف الشمالي من تداخل PA 314
	جبل بوكونو	103.960	167.307	PA 940 شرقًا – شرق سترودسبورج	الطرف الجنوبي من تداخل PA 940
		104.024	167.410	PA 196 شمالًا (طريق ستيرلينج) / PA 940 غربًا إلى I-380  – هاملين ، بلاكسلي	الطرف الشمالي للطريق السريع 940 يتداخل مع الطرف الجنوبي للطريق السريع 196
	بلدة كولباو	108.918	175.287	PA 423 (شارع بروسبكت) إلى I-380 جنوبًا - بوكونو باينز ، توبيهانا ، ساوث ستيرلينج
		109.685	176.521	الطريق السريع رقم 380 شمالًا – سكراانتون	المحطة الشمالية؛ الوصول إلى الطريق السريع I-380 باتجاه الشمال ومن الطريق السريع I-380 باتجاه الجنوب؛ المخرج 8 (I-380)
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       محطة التزامن       تحصيل الرسوم إلكترونيا       الوصول غير مكتمل

شاحنة طريق بنسلفانيا 611
موقع	بلدة بيدمينستر
طول	0.4 ميل [49]  (640 م)

تم نشر لافتات شاحنات طريق بنسلفانيا 611 ( PA 611 Truck ) لتوجيه الشاحنات من طريق بنسلفانيا 413 المتجه شمالاً مباشرةً إلى طريق بنسلفانيا 611 في بلدة بيدمنستر في مقاطعة باكز، مع تجنب طريق أولد إيستون. يتزامن الطريق مع الجزء الشمالي من طريق بنسلفانيا 413 ولا يتم الإشارة إليه إلا على أنه "إلى طريق الشاحنات بنسلفانيا 611" في الاتجاه الشمالي من طريق بنسلفانيا 413 فقط. ^[49]

شاحنة طريق بنسلفانيا 611
موقع	ايستون
طول	2.9 ميل [50]  (4.7 كم)

طريق 611 في ولاية بنسلفانيا هو طريق شاحنات غير مُشار إليه في الغالب ، ومميز بسهم أخضر يتجاوز جسرًا منخفض الارتفاع يحمل سكة حديد Lehigh Valley حيث يُحظر على الشاحنات التي يزيد طولها عن 12 قدمًا و3 بوصات المرور عليه. يتبع الطريق شارع سميث، وشارع سانت جون، وطريق فيلادلفيا، وطريق مورجان هيل، وطريق سيدارفيل عبر الجزء الجنوبي من إيستون، بنسلفانيا . ^[50]

شاحنة طريق بنسلفانيا 611
موقع	بارتونسفيل – تانرسفيل
طول	5.0 ميل [51]  (8.0 كم)
كانت موجودة	2013–2015

كان طريق 611 في ولاية بنسلفانيا للشاحنات ( شاحنة PA 611 ) طريق شاحنات PA 611 الذي تجاوز امتداد الطريق بين بارتونسفيل وتانرسفيل في مقاطعة مونرو من عام 2013 إلى عام 2015. بدأت شاحنة PA 611 المتجهة شمالًا عند تقاطع PA 33 وPA 611. عندما يتقاطع PA 33 مع I-80، اتجه مسار الشاحنات إلى I-80 غربًا. في تانرسفيل، وصلت إلى تقاطع مع PA 715 عند المخرج 299 وبعد ميل واحد، غادرت شاحنة PA 611 I-80 عند المخرج 298 إلى PA 611، ووصلت إلى نهايتها الشمالية. بدأت شاحنة PA 611 المتجهة جنوبًا عند PA 611 واندمجت في I-80 شرقًا عند المخرج 298. كان لها تقاطع مع PA 715 عند المخرج 299 وبعد 3 أميال، خرجت من I-80 إلى PA 33 شمالًا. وصلت شاحنة PA 611 إلى محطتها الجنوبية بعد 0.13 ميل (0.21 كم) في PA 611. ومع ذلك، تم إيقاف تشغيل طريق الشاحنات في عام 2015. ^[51]

الطريق الأمريكي 611 البديل
موقع	فيلادلفيا – ويلو جروف
كانت موجودة	1946–1950

كان الطريق الأمريكي 611 البديل ( US 611 Alt. ) طريقًا بديلًا للطريق الأمريكي 611 بين فيلادلفيا وويلو جروف. بدأ الطريق عند الطريق الأمريكي 309 والطريق الأمريكي 422 والطريق الأمريكي 309 للشاحنات عند تقاطع شارع جيرمانتاون وشارع تشو وشارع ماونت إيري في فيلادلفيا، متجهًا إلى الشمال الشرقي على شارع ماونت إيري. أصبح الطريق طريق إيستون عندما دخل مقاطعة مونتغومري عند تقاطع شارع شلتنهام. بعد مسافة قصيرة من ذلك، شكل الطريق البديل تزامنًا قصيرًا مع PA 152 بالقرب من تقاطع ذلك الطريق مع PA 73.

استمر الطريق البديل 611 في الاتجاه الشمالي الشرقي عبر جلينسايد وروسلين قبل أن يصل إلى ويلو جروف، حيث عبر الطريق السريع 63 قبل أن ينتهي عند الطريق السريع 611 على مسافة قصيرة جنوب المحطة الجنوبية للطريق السريع 263. [ ^52] تم تحديد الطريق البديل 611 لأول مرة في عام 1946. ^[53] تم إيقاف تشغيل الطريق البديل في الخمسينيات. ^[26]

التقاطعات الرئيسية

مقاطعة	موقع	مي	كم	الوجهات	ملحوظات
فيلادلفيا	فيلادلفيا			الطريق السريع 309 جنوبًا (طريق ألينز) الطريق الأمريكي 309 شمالًا / الطريق الأمريكي 422 غربًا / الطريق الأمريكي 309 شاحنات جنوبًا ( شارع جيرمانتاون ) الطريق السريع 422 شرقًا (شارع تشيو)	المحطة الجنوبية
مونتجومري	بلدة تشيلتنهام			PA 152 جنوبًا (Limekiln Pike)	الطرف الجنوبي من تداخل الطريق السريع 152
				PA 152 شمالاً (Limekiln Pike) إلى PA 73	الطرف الشمالي للطريق السريع 152 يتداخل
	أبينغتون – خط بلدة أبر مورلاند			PA 63 (طريق مورلاند)
	بلدة مورلاند العليا			الطريق الأمريكي 611 (طريق إيستون/ طريق أولد يورك )	المحطة الشمالية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       محطة التزامن

الطريق الأمريكي 611 البديل
موقع	فجوة المياه بين بورتلاند وديلوير
كانت موجودة	1953–1965

كان الطريق الأمريكي البديل 611 ( US 611 Alt. ) طريقًا بديلًا للطريق الأمريكي 611 الذي يمتد بين بورتلاند وسترودسبورج عبر فجوة ديلاوير المائية. بدأ الطريق الأمريكي البديل 611 في بورتلاند في مقاطعة نورثهامبتون، حيث عبر الطريق الأمريكي 611 جسر بورتلاند-كولومبيا للرسوم إلى نيوجيرسي. ومن هنا، اتجه شمالًا على الضفة الغربية لنهر ديلاوير، مارًا عبر سلاتفورد. عبر الطريق فجوة ديلاوير المائية إلى مقاطعة مونرو واستمر إلى فجوة ديلاوير المائية، حيث وصل الطريق الأمريكي البديل 611 إلى نهايته الشمالية عند تقاطع مع الطريق الأمريكي 611 عند طريق فوكستاون هيل. ^[27]

تم تعيين US 611 Alt. في عام 1953 على المحاذاة السابقة لـ US 611 عندما تم إعادة محاذاة US 611 لاستخدام محاذاة جديدة عبر النهر في نيوجيرسي، وعبور نهر ديلاوير مرتين على جسر بورتلاند-كولومبيا للرسوم وجسر Delaware Water Gap Toll. ^{[27] [29] [30]} تم اقتراح تمديد US 611 Alt. من Delaware Water Gap شمالًا على طول المحاذاة السابقة لـ US 611 عبر Stroudsburg إلى Scotrun بعد إعادة محاذاة US 611 لمتابعة I-80. ومع ذلك، رفضت AASHO تمديد US 611 Alt. من Delaware Water Gap إلى Scotrun في 1 ديسمبر 1962، واقترحت بدلاً من ذلك أن تعيد ولاية بنسلفانيا تقديم الطلب من خلال إنشاء طريق تجاري على طول المحاذاة السابقة لـ US 611. ^[31]

في 18 يونيو 1963، رفضت AASHO تمديد US 611 Alt. شمالًا على طول المحاذاة السابقة لـ US 611 إلى تقاطع مع I-80 وUS 611 غرب سترودسبورج. ^[54] في عام 1963، أوصت PDH باستبدال US 611 Alt. بـ US 611، مع إزالة تسمية US 611 من I-80. ^[32]

في 5 ديسمبر 1964، وافقت AASHO على إلغاء تسمية US 611 Alt. ^[33] تم استبدال US 611 Alt. بـ US 611 في عام 1965 عندما تم إعادة توجيه US 611 خارج نيوجيرسي. حل I-80 محل محاذاة US 611 في نيوجيرسي . [ ^{34] [35]}

التقاطعات الرئيسية

مقاطعة	موقع	مي	كم	الوجهات	ملحوظات
نورثامبتون	بورتلاند			الطريق السريع 611 ( جسر بورتلاند-كولومبيا للرسوم / شارع ديلاوير) – جبل بيثيل ، إيستون ، نيوجيرسي ، نيويورك	تقاطع؛ المحطة الجنوبية
مونرو	فجوة المياه في ديلاوير			الطريق السريع 611 (طريق فوكستاون هيل) – سترودسبورج ، نيوجيرسي	المحطة الشمالية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة بنسلفانيا
• بوابة فيلادلفيا

• الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا: PA 611
• PA 611 في AARoads.com
• طرق بنسلفانيا - PA 611
• طرق مترو فيلادلفيا: طريق دويلستاون الالتفافي (PA 611)
• الطرق السريعة في ولاية بنسلفانيا: تاريخ الطريق السريع 611 في الولايات المتحدة
• نقاط النهاية للطريق السريع التاريخي 611 في الولايات المتحدة على USEnds.com