محطة نيو كارولتون

محطة نيو كارولتون هي محطة مشتركة بين مترو واشنطن ، وقطار مارك ، وقطار أمتراك ، وتقع خارج حدود مدينة نيو كارولتون ، مقاطعة برينس جورج، بولاية ماريلاند . وهي المحطة الشرقية لخط مترو أورانج ، وأحد فروع خط سيلفر . كما ستكون المحطة الشرقية لخط بيربل الذي لا يزال قيد الإنشاء عند افتتاحه عام ٢٠٢٧. تقع المحطة بجوار الطريق الدائري للعاصمة .

يوجد أسفل رصيف محطة المترو غرفة انتظار تخدم قطارات أمتراك الإقليمية الشمالية الشرقية ، وفيرمونتر ، وبالميتو ، بالإضافة إلى قطارات خط بن التابعة لشركة مارك . وتقع ساحة سكة حديد نيو كارولتون على مقربة.

تتوقف شركة غرايهاوند ، وهي شركة حافلات بين ^المدن على مستوى البلاد ، في المحطة أيضًا على الطرق التي تخدم ريتشموند وواشنطن وفيلادلفيا ومدينة نيويورك وبيتسبرغ ونقاط أبعد. [ ^{4 ]}

في نيو كارولتون، يتألف الممر الشمالي الشرقي من ثلاثة مسارات. المساران الغربيان (المساران 2 و3) بينهما رصيف جزيرة، بينما المسار 1 بدون رصيف. وإلى الشرق من رصيف قطارات أمتراك يقع رصيف المترو الذي يخدم الخطين البرتقالي والفضي . وتوجد مواقف الحافلات ومواقف السيارات على جانبي خط السكة الحديد.

تحتوي المحطة على مداخل عند طريق هاركنز وطريق إلين، وطريق جاردن سيتي درايف بالقرب من الطريق السريع الأمريكي 50 ، والمخرج 19 على الطريق السريع 95 / الطريق السريع 495 .

تشمل الخطط طويلة الأجل لمحطة نيو كارولتون إضافة رصيف جزيرة ثانٍ (يوفر الوصول إلى المسار 1) وإضافة مسار رابع. ^{[ 5 ]}

محطة نيو كارولتون هي المحطة الثالثة في المنطقة التي تخدم حركة السكك الحديدية. أما المحطة الأولى، لانهم ، فتقع على بُعد 1.21 كيلومتر شمال المحطة الحالية، وقد افتُتحت في سبعينيات القرن التاسع عشر. وبحلول أواخر ستينيات القرن العشرين، كانت تتألف من مأوى صغير ورصيف مُعبّد بالإسفلت، وكانت تخدمها بعض قطارات الركاب التابعة لشركة بن سنترال (التي أصبحت لاحقًا كونريل ) بين واشنطن وبالتيمور. أما المحطة الثانية، كابيتال بيلتواي ، فكانت تقع داخل الطريق الدائري للعاصمة . وقد افتُتحت في 16 مارس 1970، وكانت تخدمها قطارات مترولاينر التابعة لشركة بن سنترال (التي أصبحت لاحقًا أمتراك) . ^{[ 6 ] [ 7 ]} 

في 20 نوفمبر 1978، افتتحت مترو واشنطن محطة نيو كارولتون، إلى جانب محطات تشيفيرلي ، ودينوود ، ولاندوفر ، ومينيسوتا أفينيو ، مما يمثل اكتمال 7.4 ميل (11.9 كم) من مسار المترو شمال شرق محطة ستاديوم-أرموري . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} 

في أغسطس 1982، بدأت قطارات كونريل (التي أصبحت لاحقًا تابعة لشركة AMDOT، ثم خط MARC Penn Line ) بالتوقف في محطة كابيتال بيلتواي، لتحل محل محطتي لانهام ولاندوفر. ^{[ 11 ]} وفي 30 أكتوبر 1983، انتقلت شركتا أمتراك وAMDOT من محطة كابيتال بيلتواي إلى رصيف جزيرة جديد وقاعة انتظار في محطة نيو كارولتون. ^{[ 6 ] [ 12 ] [ 13 ]}

حتى عام 2003، كانت بعض قطارات أسيلا إكسبريس تتوقف في نيو كارولتون. وفي أكتوبر 2015، بدأ قطار بالميتو بالتوقف في نيو كارولتون.

أُغلقت محطة المترو من 28 مايو 2022 إلى 5 سبتمبر 2022، ضمن مشروع تحسين الأرصفة الصيفي، والذي شمل أيضًا المحطات الواقعة شمال محطة ستاديوم-أرموري على الخط البرتقالي. ووُفرت حافلات نقل مكوكية ومواقف مجانية للسيارات في المحطات المغلقة. ^{[ 14 ]} في 10 سبتمبر 2022، بدأت قطارات الخط الأزرق بالعمل في المحطة بسبب إغلاق جسر شارع 14، وذلك ضمن خدمة بلو بلس. ^{[ 15 ]} انتهت الخدمة في 7 مايو 2023 مع إعادة افتتاح الخط الأصفر . ^{[ 16 ]}

بدأت أعمال إعادة بناء رصيف قطارات أمتراك/مارك الحالي في أبريل 2023. ^{[ 17 ]} ومن المخطط إنشاء رصيف جانبي إضافي وتوسيع قاعة القطارات. ^{[ 18 ]} بدأ تشغيل نصف قطارات الخط الفضي بين آشبرن ونيو كارولتون في 22 يونيو 2025. ^{[ 19 ]} يجري حاليًا إنشاء خط السكك الحديدية الخفيفة " الخط الأرجواني" بين نيو كارولتون وبيثيسدا ، ومن المتوقع افتتاحه في عام 2027. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

الوسائط المتعلقة بمحطة نيو كارولتون على ويكيميديا ​​كومنز

• نيو كارولتون، ماريلاند – أمتراك
• نيو كارولتون، ماريلاند - تاريخ المحطات في محطات أمريكا الكبرى (أمتراك)

• محطة نيو كارولتون التابعة لهيئة النقل في واشنطن العاصمة (WMATA)