طريق ولاية نيويورك رقم 149

الموسوعة الحرة
علامة الطريق 149 علامة الطريق 149
الطريق رقم 149
الطريق 149 مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة NYSDOT (NY 149) و VTrans (VT 149)
طول33.50 ميل (53.91 كم)
  • نيويورك 149: 32.20 ميلًا [1]
  • VT 149: 1.302 ميل [2]
تاريخ
  • نيويورك 149 تم تعيينها عام 1930 [3]
  • تم تسمية VT 149 باسم VT 30B في عام 1935؛ [4] وتمت إعادة ترقيمها إلى VT 149 في ديسمبر 1966 [5]
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي I-87  / US 9 في كوينزبيري
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشرقي VT 30 في باوليت، فيرمونت
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةنيويورك
المقاطعاتوارن ، واشنطن ، روتلاند (فيرمونت)
نظام الطرق السريعة
← نيويورك 148نيويورك 149→ نيويورك 150
← في تي 147في تي 149→ في تي 153
← في تي 30 أفي تي 30 ب→ في تي 31

طريق ولاية نيويورك 149 ( NY 149 ) هو طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب ويمتد لمسافة 32.20 ميلاً (51.82 كم) عبر منطقة العاصمة في نيويورك في الولايات المتحدة. يبدأ عند المخرج 20 على طريق Adirondack Northway ( الطريق السريع 87 أو I-87) في بلدة كوينزبيري بمقاطعة وارن ويتقاطع مع الطريق الأمريكي 9 (US 9) والطريق الأمريكي 4 و NY 22 ، من بين طرق أخرى، حيث يتقدم شرقًا إلى نهايته الشرقية عند خط ولاية فيرمونت في قرية جرانفيل بمقاطعة واشنطن . هنا، يصبح الطريق السريع هو طريق فيرمونت 149 ( VT 149 ) ويستمر لمسافة 1.302 ميلاً (2.095 كم) إضافية إلى تقاطع مع VT 30 في مقاطعة روتلاند . يعبر كل من NY 149 وVT 149 مناطق ريفية في الغالب.

تم تخصيص الطريق السريع NY 149 في إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930 وتم تمديده في البداية من الطريق السريع NY 9L في كوينزبيري إلى الطريق السريع NY 22 جنوب جرانفيل عن طريق طريق سريع من الشرق إلى الغرب تم بناؤه خلال العقدين الأولين من القرن العشرين. تم تقليصه إلى الطريق السريع 4 في عام  1939 تقريبًا، لكنه امتد غربًا إلى الطريق السريع NY 9L في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي. تم تمديده غربًا إلى الطريق السريع 9 في أواخر الخمسينيات وإلى مخرج I-87 رقم 20 حوالي  عام 1962. في منتصف الستينيات، تم إعادة توجيه الطريق السريع NY 22 لتجاوز جرانفيل إلى الغرب. ثم تم تمديد الطريق السريع NY 149 إلى فيرمونت عن طريق مسار الطريق السريع NY 22 السابق إلى القرية وشارع إيست ماين. تم إعادة ترقيم الاستمرارية القصيرة لشارع إيست ماين ستريت في جرينفيل في فيرمونت، والذي تم تحديده باسم فيرمونت روت 30 بي منذ عام 1935، إلى فيرمونت 149 في ديسمبر 1966 ليتناسب مع رقم نيويورك.

وصف الطريق

كوينزبيري وفورت آن

يبدأ الطريق NY 149 رسميًا عند المخرج 20 على طريق Adirondack Northway المتجه شمالًا ( I-87 ) في بلدة Queensbury ، ومن هناك يتبع منحدرًا شرقًا إلى US 9. [ 1] [6] ومع ذلك، كما هو موضح، يبدأ الطريق NY 149 عند الجزء الجنوبي من مخرج I-87 رقم 20 ويتبع الطريق الإقليمي 23 (CR 23، المسمى Gurney Lane) شرقًا إلى US 9، حيث ينعطف لمتابعة US 9 شمالًا. تنضم المسارات الموقعة والرسمية عند المنحدرات الشمالية للمخرج. [7] بينما يتزامن مع US 9، يمر الطريق NY 149 بمركز Adirondack/Lake George Factory Outlet Mall والعديد من الشركات الأخرى الواقعة على جانبي الطريق السريع. في نهاية منافذ المصنع في قرية French Mountain، ينحرف الطريق NY 149 عن US 9 ويستمر في اتجاه شرقي بشكل عام نحو قرية Fort Ann . [8]

المحطة الغربية المميزة للطريق NY 149 على طول Gurney Lane (CR 23) في كوينزبيري. ينتهي الطريق NY 149 رسميًا في الشمال في كوينزبيري

بعد المرور تحت جسر فوق مسار الدراجات [9] وموقف للسيارات الترفيهية ، يمر الطريق عبر منطقة من المساكن السكنية الريفية [10] والمناطق المشجرة الواقعة شمال بحيرة جلين. عند الطرف الشمالي للبحيرة، يتقاطع الطريق NY 149 مع طريق Oxbow Hill، وهو موصل إلى CR 63 (طريق Moon Hill) الذي يتم صيانته بواسطة مقاطعة وارن على الرغم من عدم كونه طريقًا مرقمًا لمقاطعة وارن . [11] شرق هذا التقاطع، ينعطف الطريق السريع إلى الشمال الشرقي ويعبر الخط الأزرق إلى متنزه Adirondack قبل تقاطع مع CR 7 (طريق Bay). يستمر الطريق NY 149 في الانحناء إلى الشرق حيث يمر بنادي Queensbury Country Club ويلتقي بـ NY 9L . يدخل الطريق مقاطعة واشنطن ومدينة Fort Ann بعد حوالي 0.5 ميل (0.8 كم). [8]

تمر الأميال العديدة الأولى من الطريق السريع NY 149 في مقاطعة واشنطن عبر مناطق ريفية معزولة حيث ينحني إلى الشمال والجنوب بينما يتبع محاذاة شرقية غربية بشكل عام. في غرب فورت آن، المجتمع الوحيد على طول الطريق بين خط المقاطعة وقرية فورت آن، يتقاطع الطريق السريع NY 149 مع الطريق السريع 149 القديم، وهو طريق حلقي للطريق السريع NY 149 تم إنشاؤه عندما تم إعادة محاذاة الطريق السريع. يستمر الطريق شرقًا من المجتمع، ويخرج من منتزه أديرونداك ويعبر Halfway Creek في طريقه إلى قرية فورت آن، حيث يصبح شارع آن. داخل القرية، يمر الطريق السريع NY 149 بمقبرة فورت آن وكتلتين من المنازل قبل التقاطع مع الطريق السريع 4 في شارع جورج. ينعطف الطريق السريع NY 149 إلى الجنوب، وينضم إلى الطريق السريع 4 على طول شارع جورج عبر وسط مدينة فورت آن. بعد اجتياز حديقة المدينة، يغادر الطريق السريع 4 والطريق السريع NY 149 القرية ويصبحان بلا اسم حيث يتجهان جنوبًا إلى بلدة كينجزبيري . [8]

شرق فورت آن

الطريق NY 149 يعبر نهر ميتاوي في جرينفيل. حل هذا الجسر محل جسر أقدم في عام 2006 [12]

في كينجزبيري، يتجه الطريقان الأمريكيان 4 ونيويورك 149 عبر منطقة مفتوحة مليئة بالمزارع والبرك. تستمر الطرق جنوبًا إلى تقاطع يُعرف باسم Baldwin Corner، حيث ينقسم الطريقان الأمريكيان 4 ونيويورك 149. بينما يتجه الطريق الأمريكي 4 إلى الجنوب الشرقي، يستمر الطريق الأمريكي 149 جنوبًا، موازيًا لقناة شامبلين إلى منطقة تُعرف باسم حوض سميث. هنا، يتجه الطريق الأمريكي 149 شرقًا ويعبر كلًا من خط السكة الحديدية والقناة - والتي كان الطريق الأمريكي 149 يتبعها منذ الانضمام إلى الطريق الأمريكي 4 في وسط مدينة فورت آن - لدخول بلدة هارتفورد . هنا، يشق الطريق طريقه شرقًا عبر منطقة ريفية غير متطورة في الغالب في مقاطعة واشنطن حيث يتقاطع مع العديد من طرق المقاطعة في طريقه إلى قرية هارتفورد. [8]

في هارتفورد، يتقاطع الطريق 149 في نيويورك مع كل من طريق كريستيان هيل و CR 23 (الشارع الرئيسي للمجتمع) قبل تقاطع مع الطريق 40 في جنوب المجتمع. يتقارب الطريقان هنا حيث يتبع الطريق 149 الطريق 40 شمالًا حول المجتمع الصغير إلى تقاطع شرق مركز القرية، حيث ينعطف الطريق 149 شرقًا ويبدأ في المرور عبر مناطق أكثر ريفية في بلدة هارتفورد وبلدة جرانفيل المجاورة . عند العبور إلى جرانفيل، تفسح المناطق المفتوحة على طول الطريق المجال للغابات الكثيفة. يستمر الطريق 149 عمومًا باتجاه الشمال الشرقي عبر المدينة، ويمر عبر قرية هيلسديل المعزولة قبل الانحناء إلى الجنوب الشرقي نحو جنوب جرانفيل. في وسط المجتمع، ينعطف الطريق 149 إلى الشمال الشرقي عند تقاطع مع الطريقين 27 و 28 . [8]

الطريق NY 149 عند حدود ولاية فيرمونت، يمثل الانتقال إلى الطريق VT 149

يغادر الطريق جنوب جرينفيل، ويمر عبر بقع من الأشجار وعدد قليل من المنازل بينما يتجه نحو قرية جرينفيل الحدودية . إلى الجنوب مباشرة من حدود القرية، يتقاطع طريق نيويورك 149 مع طريق نيويورك 22. يتداخل طريق نيويورك 22 وطريق نيويورك 149 لفترة وجيزة قبل أن يتفرع طريق نيويورك 22 لتجاوز جرينفيل إلى الغرب. يستمر طريق نيويورك 149 في جرينفيل، ليصبح شارع كويكر عند دخول حدود القرية. يستمر الطريق عبر القرية إلى مركزها، حيث يتفرع طريق نيويورك 149 باتجاه الشمال الشرقي إلى شارع ويست ماين ويعبر نهر ميتاوي . عند تقاطعه مع شارع تشيرش ( CR 26 )، يصبح طريق نيويورك 149 هو شارع إيست ماين ويتجه إلى الجنوب الشرقي في طريقه إلى خط ولاية فيرمونت ، حيث يصبح الطريق VT 149. [8]

يتجه الطريق VT 149 جنوبًا شرقًا بعيدًا عن قرية Granville المبنية إلى منطقة أكثر ريفية في بلدة Pawlet في مقاطعة Rutland ، موازيًا لنهر Mettawee أثناء تقدمه إلى الأمام. ويمر عبر المنازل ومن خلال غابة كثيفة حيث يتقاطع مع طريق Bull Frog Hollow بعد الحدود مباشرة. بعد طريق Bull Frog Hollow، يستمر الطريق شرقًا عبر منطقة تهيمن عليها المحاجر. يستمر الطريق VT 149، ويدخل منطقة أكثر انفتاحًا ويمر فقط ببضعة منازل قبل أن ينتهي عند تقاطع مع الطريق VT 30 في Blossom Corners، وهو مجتمع صغير غير مأهول بالسكان إلى حد كبير داخل بلدة Pawlet. [13]

تاريخ

استيلاء الدولة والتحسينات

لافتات على طول الطريقين NY 22 / NY 149 المتزامنين في جرينفيل

تم بناء عدة أجزاء من طريق نيويورك 149 خلال أوائل القرن العشرين عندما تولت ولاية نيويورك ملكية آلاف الطرق السريعة عبر الولاية. أقدم جزء تم بناؤه معروف من طريق نيويورك 149 الحديث هو الجزء الواقع بين الطرف الجنوبي لتداخل طريق نيويورك 22 وحدود قرية جرانفيل الجنوبية . سمحت الولاية بعقد بقيمة 10850 دولارًا (ما يعادل 382087 دولارًا في عام 2024) لتحسين الطريق السريع، المعين تشريعيًا كجزء من الطريق السريع 104 (SH 104)، في 12 مايو 1902. تمت إضافة الطريق السريع إلى نظام الطرق السريعة بالولاية في 6 أكتوبر 1902، بعد اكتمال المشروع. تم تحسين الجزء من الطريق السريع NY 149 الذي يتداخل مع الطريق السريع 9 في كوينزبيري، والذي تم تحديده كجزء من الطريق السريع 417، بموجب شروط عقد بقيمة 82700 دولار (ما يعادل 2.7 مليون دولار في عام 2024) تم منحه في 10 يوليو 1906. وتم إضافته إلى نظام الطرق السريعة بالولاية في 10 يناير 1907. [14] [15]

تم إنشاء أجزاء أخرى من الطريق السريع NY 149 الحديث على مدار العقد التالي. في عام 1911، بدأ العمل في قسم الطريق السريع NY 149 الحالي بين حوض سميث والتقاطع الشمالي مع الطريق السريع NY 40 في هارتفورد . تم منح عقد الجزء في بلدة فورت آن (SH 942) في 15 يونيو بينما تم منح عقد الجزء في هارتفورد (SH 802) قبل ثلاثة أشهر في 30 مارس. تم تنفيذ المشروعين في وقت واحد على مدى العامين التاليين. تمت إضافة SH 802 إلى نظام الطرق السريعة بالولاية في 9 فبراير 1914، بينما تم تضمين SH 942 في النظام في 5 مايو 1914. في المجموع، بلغت تكلفة تحسين الطريقين السريعين بالولاية 69577.20 دولارًا (ما يعادل 2.12 مليون دولار في عام 2024). [14] [15]

في عام 1913، بدأ البناء على جزء مما يُعرف الآن باسم NY 149 في جرانفيل جنوب شارع نورث، والمُسمى داخليًا باسم SH 5404. وقد مُنح العقد بقيمة 77,684.89 دولارًا (ما يعادل 2.36 مليون دولار في عام 2024) في 5 سبتمبر 1913. وتم إجراء التحسينات اللازمة على مدار العام التالي وتم دمج الطريق السريع في نظام الطرق السريعة بالولاية في 29 أكتوبر 1914. والجزء الأخير من NY 149 الذي يُعرف تاريخ إنشائه هو القسم المجاور للطريق الأمريكي 4 في فورت آن (جزء من SH 1224). وتم منح عقد لتحسينه في 8 يناير 1915 بتكلفة 43,778.92 دولارًا (ما يعادل 1.23 مليون دولار في عام 2024). تم إجراء التحسينات على مدار العام التالي وتمت إضافة الطريق إلى نظام الطرق السريعة بالولاية في 10 يناير 1916. [14] [15]

لافتات الطريق NY 149 والطريق 9 الأمريكي عبر كوينزبيري

عندما تم تعيين أول مجموعة من طرق ولاية نيويورك في عام 1924، أصبح SH 417 جزءًا من NY 6 بينما تم تضمين SH 104 وSH 5404 في NY 24 وتم تعيين SH 1224 كجزء من NY 30. [ 16] [17] تم استبدال NY 6 بـ US 9 بينما تم تعيين NY 30 بشكل مشترك على أنه US 4 بين Glens Falls و Whitehall في عام 1927 بعد إنشاء نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة في أواخر عام 1926. [18] كان ما تبقى من NY 149 الحديث غير مرقم قبل عام 1930. [19]

تغييرات التعيين والمحاذاة

في إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930 ، أعيد تعيين تسمية نيويورك 30 في مكان آخر، ولم يتبق سوى الطريق الأمريكي 4 على جزء الطريق السريع الذي يشترك فيه الطريق الأمريكي 4 الآن مع نيويورك 149. وفي الوقت نفسه، أصبح كل الطريق الأمريكي 24 جنوب جرينفيل الأوسط جزءًا من نيويورك 22 بينما تم تعيين نيويورك 149 على جزء من محاذاته الحديثة بين نيويورك 9L في كوينزبيري ونيويورك 22 جنوب قرية جرينفيل . [3] [20] في يوليو 1935، دمرت العديد من الفيضانات العديد من الطرق السريعة في ولاية نيويورك . كان الطريق السريع 149 أحد الطرق السريعة المتضررة، حيث جرف الجسر الذي يحمل الطريق السريع في قرية ساوث جرينفيل. ومع خروج الجسر، تم تحويل السائقين إلى طريق سريع بالمدينة (تحافظ عليه الآن مقاطعة واشنطن باسم CR 27 ) للوصول إلى نيويورك 22 وجرينفيل من ساوث جرينفيل والوصول إلى نيويورك 40 من جرينفيل. تأثرت طريق نيويورك 22 أيضًا بالفيضانات حيث غمرت المياه جسرًا في مدينة كامبريدج أيضًا. [21]

تم قطع طريق نيويورك 149 شرقًا حوالي عام  1939 إلى الطرف الجنوبي لتداخله مع الطريق الأمريكي 4 جنوب فورت آن. [22] [23] استمر التغيير لمدة 15 عامًا تقريبًا قبل إعادة تمديد الطريق السريع غربًا إلى الطريق السريع NY 9L في منتصف الخمسينيات. [24] [25] تم تمديده مرة أخرى في أواخر الخمسينيات لمتابعة طريق غير مرقم موجود مسبقًا غربًا إلى الطريق الأمريكي 9 في قرية كوينزبيري في فرينش ماونتن. [26] [27] تم تغيير الطريق السريع NY 149 مرة أخرى حوالي عام  1962 لمقابلة الطريق السريع 87 الجديد عند المخرج 20، مما أدى إلى تداخل قصير مع الطريق الأمريكي 9. [28] [29]

خريطة التداخل بين الطريق السريع NY 149 والطريق السريع 9 والمحطة الغربية للطريق السريع NY 149

في جرانفيل، نيويورك، كان مسار الطريق 22 في الأصل على شوارع كويكر وماين ونورث. [3] وقد تم إعادة توجيهه في منتصف الستينيات لتجاوز جرانفيل على طريق سريع جديد غرب القرية. ثم تم تمديد الطريق 149 شمالًا على طول مسار الطريق 22 السابق إلى تقاطع شارعي ماين ونورث في جرانفيل. ومن هناك، استمر شرقًا على شارع ماين للوصول إلى خط ولاية فيرمونت ، حيث اتصل بـ VT 30B، [30] [31] وهو طريق فرعي لـ VT 30 كان موجودًا منذ عام 1935. [4] [32] أعادت فيرمونت ترقيم VT 30B إلى VT 149 في ديسمبر 1966 لمطابقة الطريق السريع الذي يتصل به الآن في نيويورك. [5]

تطورات أخرى

في 2 يوليو 2005، انهار سد هادلوك بوند شمال ويست فورت آن، مما أدى إلى غمر أربعة أقسام من طريق نيويورك 149 بالقرب من ذلك المجتمع. ونتيجة لذلك، تم إغلاق جزء الطريق بين طريق نيويورك 9L في كوينزبيري وطريق الولايات المتحدة 4 في فورت آن أمام حركة المرور بالكامل. بعد أسبوع واحد، أعيد فتح الطريق السريع، ولكن فقط لحركة المرور المحلية وطواقم البناء. أعيد فتحه أمام حركة المرور بالكامل في 24 يوليو. كلف مشروع الإصلاح المفاجئ وزارة النقل في ولاية نيويورك (NYSDOT) 1.5 مليون دولار [33] (ما يعادل 2.34 مليون دولار في عام 2024). [15]

لافتات لقناة شامبلين رقم 9 على طول الطريق السريع 149 في سميث باسين

في عام 2007، تلقت صحيفة تايمز يونيون أوف ألباني رسائل من القراء يطلبون فيها توسيع طريق نيويورك 149 بالكامل من حارتين إلى أربع حارات. وأُحيلت الرسائل إلى وزارة النقل في ولاية نيويورك، التي ردت بأن الطريق على الرغم من كونه طريقًا ترفيهيًا مهمًا بين نيويورك وفيرمونت، إلا أن كمية حركة المرور التي يحملها الطريق لم تكن عالية بما يكفي لتبرير تقسيم الطريق السريع إلى أربعة حارات. بالإضافة إلى ذلك، سيتعين على الولاية أيضًا الاستيلاء على عدد كبير من العقارات على طول الطريق من أجل توسيعه، وهو ما من شأنه أن يؤثر على طابع المنطقة. [34]

في 10 يوليو 2008، اصطدمت شاحنة صهريج مليئة بالمياه بشجرة على طول جزء من طريق نيويورك 149 بين طريق باي ( CR 7 ) وطريق ريدج (NY 9L) الذي يتميز بمنحنى حاد. بعد وقوع الحادث الأول في الساعة 3:10 صباحًا، انقلبت مقطورة جرار ثانية، كانت قد توقفت بسبب الصهريج، إلى الخلف، وانحرفت عبر الطريق واصطدمت بسيارة. تم إغلاق الطريق بسبب الحادث، حيث تم نقل سائق الصهريج إلى مستشفى جلينز ​​فولز . لم يصب سائقو السيارة والمقطورة الجرارة التي انحرفت. أعيد فتح الطريق بحلول الساعة 11:40 صباحًا. كان هذا الحادث واحدًا من العديد من حوادث الجرارات والمقطورات التي وقعت على هذا الامتداد من طريق نيويورك 149. [35]

تم ترقية الطريق NY 149 بين طريق Martindale Road في بلدة Queensbury وخط مقاطعة واشنطن من قبل إدارة النقل في ولاية نيويورك (NYSDOT) في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. بدأ البناء في 9 فبراير 2009، لترقية الجزء الذي يبلغ طوله 2.75 ميل (4.43 كم). يتكون المشروع من إعادة رصف الطريق في المناطق، ولكنه يتضمن أيضًا توسيع الكتف إلى 6 أقدام (1.8 متر) عرضًا، وإعادة بناء وتقويم الطريق NY 149 بالقرب من طريق Martindale Road جنبًا إلى جنب مع بقعة بالقرب من Queensbury Country Club. سيتم استبدال عبارات المياه، وسيتم ترقية أنظمة الصرف الصحي، وسيتم إنشاء منطقة تخفيف جديدة للأراضي الرطبة بجانب الطريق NY 149. أخيرًا، سيتم إنشاء حارات الانعطاف إلى اليسار في NY 9L وCR 7 (طريق الخليج). تم الإعلان عن المشروع جنبًا إلى جنب مع مشروع إعادة بناء NY 372 ، حيث سيكلف المشروع 8 ملايين دولار (2009 دولار أمريكي) وسيُمنح لشركة Kubricky Construction Corporation، ومقرها في كوينزبيري، مع تاريخ اكتمال مقرر في يونيو 2010. [36] ومع ذلك، بحلول يوليو 2010، لم يكتمل البناء، حيث أغلقوا للتو NY 149 بين NY 9L وCR 7. [37]

في 19 ديسمبر 2012، أعلنت إدارة النقل في ولاية نيويورك عن مشروع لإعادة بناء الطريق 149 في نيويورك وتقاطعه مع الطريق 4 في فورت آن. سيعمل المشروع على ترقية التقاطع من خلال القيام بتوسعة شاملة، مما يتطلب إخلاء عقار واحد. سيساعد هذا التوسيع الجديد في جعل المنعطفات من الطريق 4 في الولايات المتحدة جنوبًا إلى الطريق 149 في نيويورك غربًا. سيتم إعادة رصف التقاطع وأحواض الصرف على الطريق 4 في الولايات المتحدة و149 في نيويورك، والتي سترتبط بالنظام على طريق كلاي هيل. [38] يشير موقع إدارة النقل في ولاية نيويورك على الإنترنت إلى أنه تم الإعلان عن عطاءات المشروع الجديد في خريف عام 2013 مع بدء البناء بعد ذلك بفترة وجيزة. سيكون التاريخ المقرر لاستكمال المشروع الذي تبلغ تكلفته 1.3 مليون دولار في خريف عام 2014. [39]

التقاطعات الرئيسية

ولايةمقاطعةالموقع [2]مي [1] [2]كمالوجهاتملحوظات
نيويوركوارنكوينزبيري0.000.00

 I-87 جنوبًا ( Adirondack Northway ) / CR 23 (Gurney Lane) إلى CR 58 (West Mountain Road) - Saratoga Springs ، Albany		المحطة الغربية؛ المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 149/CR 23 ؛ المخرج 20 (I-87)
0.140.23
 الطريق السريع 9 جنوبًا – جلينز ​​فولز		تداخل المحطة الجنوبية للطريق السريع US 9 / NY 149 ؛ تداخل المحطة الشرقية للطريق السريع NY 149 / CR 23
0.300.48
 الطريق السريع رقم 87 شمالًا (طريق آديرونداك الشمالي) – بلاتسبورج ، مونتريال		المخرج 20 (I-87)
0.641.03
 الطريق السريع رقم 9 شمالًا – بحيرة جورج		الطرف الشمالي للطريق السريع 9/ نيويورك 149 يتداخلان؛ قرية فرينش ماونتن
5.368.63 نيويورك 9L (طريق ريدج) – بحيرة جورج ، جلينز ​​فولز
واشنطنقرية فورت آن12.6020.28
 الطريق الأمريكي 4 شمالًا (شارع جورج) – وايت هول ، روتلاند، فيرمونت		الطرف الشمالي للطريق الأمريكي 4 / تقاطع الطريق نيويورك 149
كينجزبيري14.4623.27
 الطريق السريع الأمريكي 4 جنوبًا – شلالات هدسون		المحطة الجنوبية للطريق الأمريكي 4 / تقاطع الطريق نيويورك 149؛ قرية بالدوين كورنر
هارتفورد22.5836.34
 نيويورك 40 جنوبًا – أرغيل		تتداخل المحطة الغربية لـ NY 40 / NY 149
22.9336.90
 نيويورك 40 شمال – غرب جرينفيل		تتداخل النهاية الشرقية لـ NY 40 / NY 149
مدينة جرانفيل30.4849.05
 نيويورك 22 جنوب – سالم		تتداخل النهاية الجنوبية لـ NY 22 / NY 149
30.5549.17
 نيويورك 22 شمال – جرينفيل الوسطى		تتداخل النهاية الشمالية لـ NY 22 / NY 149
خط ولاية نيويورك - فيرمونت32.20
0.000		51.82
0.000		يصبح الطريق NY 149 باتجاه الغرب وVT 149 باتجاه الشرق
فيرمونتروتلاندباولت1.3022.095 فت 30  – ويلز , بولتني , باوليت , مانشسترالمحطة الشرقية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

انظر أيضا

  • الشعار بوابة الطرق الأمريكية

مراجع

  1. ^ abc "تقرير بيانات حركة المرور لعام 2008 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 16 يونيو 2009. ص. 253. تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2009 .
  2. ^ وحدة أبحاث المرور (مايو 2013). "2012 (سجل الطريق) AADTs للطرق السريعة الحكومية" (PDF) . قسم السياسات والتخطيط والتطوير البيني، وكالة فيرمونت للنقل . تم الاسترجاع في 22 أبريل 2015 .
  3. ^ abc خريطة طريق نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting . شركة Standard Oil Company of New York . 1930.
  4. ^ "تاريخ الطرق السريعة الحكومية – إضافات عامي 1931 و1935" (PDF) . وكالة النقل في فيرمونت. 5 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 1 مايو 2009 .
  5. ^ ab "على الرغم من التأخير في أموال الطرق الفيدرالية، ينصح هولدن مجلس الطرق السريعة بالحفاظ على العمل الأولي". صحيفة برلنغتون فري برس . 8 ديسمبر 1966. ص. 36. تم الاسترجاع في 5 يناير 2018 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  6. ^ Glens Falls Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. New York State Department of Transportation. 1991. تم الاسترجاع في 23 مايو 2009 .
  7. ^ كير، دوغلاس (15 سبتمبر 2002). "درع نهاية نيويورك 149 عند المحطة الغربية لنيويورك 149. (صورة)" . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2009 .
  8. ^ abcdef "RT-149, New York, United States" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 3 مارس 2009 .
  9. ^ بلدة كوينزبيري (PDF) (خريطة). رسم الخرائط بواسطة ArcGIS v.8.3. كوينزبيري، إدارة تنمية المجتمع في نيويورك . 2009. تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2009 .
  10. ^ خريطة تقسيم المناطق لمدينة كوينزبيري (PDF) (خريطة). رسم الخرائط بواسطة ArcGIS v.8.3. إدارة تنمية المجتمع في كوينزبيري، نيويورك. 2009. مؤرشف من الأصل (PDF) في 9 مايو 2010. تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2009 .
  11. ^ "معلومات عن طريق بلدة كوينزبيري". إدارة الطرق السريعة في كوينزبيري، نيويورك. 2009. تم الاسترجاع في 22 أبريل 2012 .
  12. ^ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (2008). "الهيكل 1038520". جرد الجسور الوطنية . وزارة النقل الأمريكية .
  13. ^ مايكروسوفت ؛ نوكيا . "خريطة عامة لـ VT 149" (خريطة). خرائط Bing . مايكروسوفت . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2015 .
  14. ^ تقرير مفوض الطرق السريعة في الولاية. إدارة الطرق السريعة في ولاية نيويورك. 1918. تم استرجاعه في 13 يوليو 2009 .
  15. ^ abcd 1634–1699: McCusker, JJ (1997). كم يساوي هذا بالنقود الحقيقية؟ مؤشر أسعار تاريخي للاستخدام كمُقلِّل لقيم النقود في اقتصاد الولايات المتحدة: إضافات وتصحيحات (PDF) . الجمعية الأمريكية للآثار القديمة .1700–1799: McCusker, JJ (1992). كم يساوي هذا بالنقود الحقيقية؟ مؤشر أسعار تاريخي للاستخدام كمُقلِّل لقيم النقود في اقتصاد الولايات المتحدة (PDF) . الجمعية الأمريكية للآثار القديمة .1800–الحاضر: بنك الاحتياطي الفيدرالي في مينيابوليس. "مؤشر أسعار المستهلك (تقدير) 1800–" . تم الاسترجاع في 29 فبراير 2024 .
  16. ^ "الطرق السريعة الرئيسية في نيويورك مُحدَّدة بالأرقام". صحيفة نيويورك تايمز . 21 ديسمبر 1924. ص. XX9.
  17. ^ خريطة رسمية توضح الطرق السريعة الحكومية والطرق المهمة الأخرى (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة Rand McNally and Company. إدارة الأشغال العامة لولاية نيويورك . 1926.
  18. ^ الكتاب الأزرق للسيارات . المجلد 1 (طبعة 1927). شيكاغو: الكتاب الأزرق للسيارات، 1927.يُظهر هذا الإصدار الطرق الأمريكية كما تم توقيعها رسميًا لأول مرة في عام 1927.
  19. ^ نيويورك في سوكونيلاند (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة جنرال درافتينج. شركة ستاندرد أويل في نيويورك. 1929.
  20. ^ ديكينسون، ليون أ. (12 يناير 1930). "علامات جديدة للطرق السريعة الحكومية". نيويورك تايمز . ص 136.
  21. ^ "يقترح تأجيل جولات منطقة الفيضانات". نيويورك تايمز . 11 يوليو 1935. ص 2.
  22. ^ ثيبودو، ويليام أ. (1938). الكتاب الأخضر لجمعية المكتبات الأمريكية (طبعة 1938-1939). رابطة المكتبات الأمريكية.
  23. ^ نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة General Drafting. شركة Standard Oil Company . 1939.
  24. ^ نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1955-1956). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام. إيسو. 1954.
  25. ^ نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1957). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام. إيسو. 1956.
  26. ^ نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1958). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام. إيسو. 1958.
  27. ^ خريطة تورجيد لنيويورك ونيوجيرسي (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه. شركة الخليج للنفط . 1960.
  28. ^ نيويورك ومدينة نيويورك الكبرى (الخريطة) (طبعة 1961-1962). رسم الخرائط بواسطة شركة HM Gousha . Sunoco . 1961.
  29. ^ نيويورك ومنطقة نيويورك الحضرية (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه. شركة سينكلير للنفط. 1962.
  30. ^ نيويورك ومنطقة نيويورك الحضرية (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه . شركة سينكلير للنفط . 1964.
  31. ^ نيويورك (خريطة) (طبعة 1969-1970). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام. Esso . 1968.
  32. ^ خريطة طريق نيويورك لعام 1938 (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. Esso. 1938.
  33. ^ "إعادة فتح الطريق رقم 149 بعد تعرضه لضرر بسبب انهيار سد". تايمز يونيون . ألباني، نيويورك . 24 يوليو/تموز 2005.
  34. ^ "حجم حركة المرور ليس مرتفعًا بما يكفي لتوسيع الطريق 149 إلى فيرمونت". تايمز يونيون . ألباني، نيويورك. 4 يونيو 2007. ص. ب1 . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2009 .
  35. ^ "أعيد فتح الطريق رقم 149 بعد سلسلة من الحوادث". صحيفة بوست ستار . جلينز ​​فولز، نيويورك . 10 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2008 .
  36. ^ "NYSDOT Sets Schedule of Project to Improve Routes 149, 372 (Capital Region)" (بيان صحفي). وزارة النقل في ولاية نيويورك. 5 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2013 .
  37. ^ ويلر، ليديا (7 يوليو 2010). "الولاية ستغلق جزءًا من الطريق 149 للإنشاءات". بوست ستار . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2013 .
  38. ^ "ENB - Region 5 Notices 12/19/2012" (بيان صحفي). إدارة حماية البيئة في ولاية نيويورك . 19 ديسمبر 2012. تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2013 .
  39. ^ "تقاطع الطريقين 4 و149، فورت آن". وزارة النقل في ولاية نيويورك. 2013. تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2013 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ New York State Route 149 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق ولاية نيويورك رقم 149
KML من ويكي بيانات
  • طريق ولاية نيويورك رقم 149 في Alps' Roads • طرق نيويورك
  • محطة نهاية طريق ولاية فيرمونت السريع – طريق فيرمونت 149

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_ولاية_نيويورك_149&oldid=1135191270"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate