طريق ولاية نيويورك رقم 304
خريطة مقاطعة روكلاند في جنوب شرق نيويورك مع تمييز الطريق NY 304 باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانته بواسطة NYSDOT | ||||
| طول | 10.38 ميل [1] (16.70 كم) | |||
| كانت موجودة | 1930 [2] – حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الجنوبي | ||||
| الطرف الشمالي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | نيويورك | |||
| المقاطعات | روكلاند | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
طريق ولاية نيويورك 304 ( NY 304 )، والمعروف أيضًا باسم "طريق روكلاند كاونتي كليرك بول بايبيراتو التذكاري" ، [3] بالإضافة إلى شارع بيرل لنصف ميله الأول والشارع الرئيسي لأجزاء أخرى، هو طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب ويقع في وسط مقاطعة روكلاند، نيويورك ، في الولايات المتحدة. يبدأ الطريق الذي يبلغ طوله 10.38 ميل (16.70 كم) عند حدود نيوجيرسي ونيويورك في بيرل ريفر وينتهي عند تقاطع مع الطريق الأمريكي 9W (US 9W) في مجتمع كونجرز . الطريق هو طريق رئيسي عبر مقاطعة روكلاند، ويتقاطع مع نيويورك 59 ويتصل بشكل غير مباشر بطريق نيويورك السريع وطريق باليساديس إنترستيت باركواي (PIP) في نانويت . يحتوي الطريق السريع NY 304 على ثلاثة أقسام مميزة: طريق سريع يمتد من بيرل ريفر إلى نانويت، وقسم سطحي بين نانويت ونيو سيتي ، وطريق سريع يربط نيو سيتي بهافيرسترو.
تم تخصيص الطريق NY 304 في عام 1930، في الأصل بعد سلسلة من الطرق ذات المستوى المتوازي التي تتوازى بشكل فضفاض مع محاذاتها الحديثة بين بيرل ريفر وهافرسترو. أدت المخاوف بشأن قدرة الطريق على التعامل مع 40000 مركبة متوقعة يوميًا في عام 1980 إلى إنشاء طرق سريعة جديدة جنوب نانويت وشمال نيو سيتي في منتصف الستينيات. تتم صيانة معظم محاذاة الطريق NY 304 القديمة عبر هذه المناطق الآن بواسطة مقاطعة روكلاند كجزء من العديد من طرق المقاطعة.
وصف الطريق

يبدأ الطريق NY 304 كطريق سطحي مكون من حارتين على حدود ولاية نيوجيرسي ونيويورك في بيرل ريفر . إلى الجنوب من الحدود يقع مونتفيل في مقاطعة بيرغن ، حيث يستمر الطريق NY 304 كطريق مقاطعة 503 (CR 503)، والمعروف باسم طريق كيندركاماك في مقاطعة بيرغن. من نهايته الجنوبية على حدود الولاية إلى تقاطعه مع شارع واشنطن على بعد نصف ميل تقريبًا، يُعرف أيضًا باسم شارع بيرل. سرعان ما أصبح الطريق NY 304 طريقًا سطحيًا مكونًا من أربعة حارات يتقاطع مع CR 33 و CR 30 في بيرل ريفر. يوفر CR 33 رابطًا إلى منطقة الأعمال التجارية في وسط مدينة بيرل ريفر عبر سنترال أفينيو. بعد تقاطعه مع CR 30، يصبح الطريق NY 304 طريقًا سريعًا مكونًا من أربعة حارات . يحتوي الطريق السريع على تقاطعات مع طريق كروكيد هيل (المتجه شمالًا فقط) وCR 33 (طريق ميدلتاون) في بيرل ريفر و NY 59 في نانويت . يربط المخرج الأخير بشكل غير مباشر الطريق 304 في نيويورك مع PIP وطريق نيويورك السريع ( الطريق السريع 87 أو I-87 و I-287 ). [4]
عند تقاطعه مع الطريق السريع NY 59A السابق (طريق ويست نياك)، يتحول الطريق NY 304 إلى طريق سطحي بأربعة حارات. إلى الشمال مباشرة من طريق ويست نياك، يمر الطريق NY 304 فوق الطريق السريع وPIP، حيث يفصل بينهما هنا أقل من 0.25 ميل (0.40 كم). لا يتصل الطريق NY 304 بأي من الطرق السريعة؛ بدلاً من ذلك، يتصل الطريق السريع وPIP ببعضهما البعض عن طريق تقاطع كبير على طول الجانب الشرقي من الطريق NY 304. يستمر الطريق شمالاً، ويدخل قرية نيو سيتي حيث يتقاطع الطريق السريع مع CR 27 (طريق جيرموندز). يوفر الطريق NY 304 رابطًا لمنطقة الأعمال التجارية في وسط مدينة نيو سيتي عند تقاطعه مع شارع ماين ستريت على بعد كتلة واحدة إلى الشمال. [4]
إلى الشمال من هذا الموقع، يصبح الطريق NY 304 طريقًا سريعًا بأربعة حارات . ثم يصبح الطريق طريقًا سريعًا بمسارين عند تقاطع مع CR 80. وأخيرًا، بعد عبور CR 23 في شمال مدينة نيويورك، يقوم الطريق NY 304 بدفعته الأخيرة نحو محطته الشمالية عند تقاطع مع الطريق الأمريكي 9W داخل خط بلدة هافرسترو . يقع التقاطع بين الطريق NY 304 والطريق الأمريكي 9W على بعد أقل من ميل واحد (1.6 كم) شمال تقاطع الطريقين NY 303 وUS 9W، والذي يعمل أيضًا كمحطة شمالية للطريق NY 303. [4]
تاريخ

تم تعيين NY 304 كجزء من إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930. [ 2] كان المسار في الأصل طريقًا سريعًا على مستوى الأرض بطوله بالكامل، ويتبع ما يُعرف الآن بشارع إيست واشنطن ( CR 35 )، وطريق ميدلتاون ( CR 33 ) من بيرل ريفر ، والشارع الرئيسي إلى طريق ويست نياك ( NY 59 آنذاك ) في نانويت . هنا، اتجه NY 304 شرقًا، متداخلًا مع NY 59 للوصول إلى محاذاته الحالية. إلى الشمال، استخدم NY 304 في الأصل شارع نورث ماين ( CR 29 ) في طرق نيو سيتي وساوث ماونتن ( CR 90 ) من نيو سيتي إلى الولايات المتحدة 202 في جارنرفيل. [5] تم إعادة محاذاة الطريق NY 304 قليلاً في أوائل الأربعينيات من القرن العشرين ليتبع شارع East Central Avenue في Pearl River [6] [7] وتم التخلص من التداخل مع الطريق NY 59 في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين عندما تم نقل الطريق NY 59 إلى طريق سريع جديد موازٍ لطريق West Nyack Road إلى الجنوب. [8] [9]
توقع خبراء التنبؤ بحركة المرور في الشوارع في إدارة تخطيط مقاطعة روكلاند في عام 1960 أن يخدم قسم الطريق بين بيرل ريفر ونانويت 30-40 ألف مركبة يوميًا في عام 1980. ونظرًا لأن الطريق لن يكون قادرًا على تحمل هذا العدد، [10] فقد تم افتتاح طريق جانبي جديد بين الموقعين في منتصف الستينيات كإعادة تنظيم لطريق نيويورك 304. [11] [12] ويتعامل الطريق الجانبي، الذي يمتد من سنترال أفينيو في بيرل ريفر إلى ويست نياك رود في نانويت، [10] مع حوالي 23000 سيارة يوميًا اعتبارًا من عام 2008. [1] كان طريق بيرل ريفر-نانويت الجانبي جزءًا من خطة أكبر لبناء طريق سريع يمتد من بيرل ريفر إلى هافرسترو في منتزه هوك ماونتن الحكومي ؛ ومع ذلك، تم إلغاء الجزء من الطريق الواقع شمال نانويت لأن توقعات المقاطعة لحجم حركة المرور لعام 1980 لممر نانويت-هافرسترو لم تكن عالية بما يكفي لتبرير بناء طريق سريع جديد. [10]
على الرغم من إلغاء خطط إنشاء طريق سريع بين نانويت وهافرسترو، فقد تم نقل طريق نيويورك 304 في نهاية المطاف إلى طريق سريع جديد على مستوى الأرض بين الموقعين في منتصف الستينيات. استخدم المحاذاة الجديدة طريق لونج كلوف الموجود مسبقًا بالقرب من الطرف الشمالي لبحيرة دي فورست وطريق تم بناؤه حديثًا يتجاوز نيو سيتي إلى الشرق ويمتد عمومًا باتجاه الشمال الشرقي إلى تقاطع طريقي ريدج ولونج كلوف. [11] [12] تمت إعادة محاذاة الجزء الشمالي من طريق نيويورك 304 في الثمانينيات ليتبع طريقًا سريعًا جديدًا يوازي طريق لونج كلوف إلى الجنوب. [13] [14]
التقاطعات الرئيسية
يقع الطريق بأكمله في مقاطعة روكلاند .
| موقع | مي [1] [15] | كم | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| نهر اللؤلؤ | 0.00 | 0.00 | استمرار إلى نيوجيرسي | ||
| الطرف الجنوبي من قسم الطريق السريع | |||||
| 1.60 | 2.57 | طريق كروكيد هيل | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| 1.88 | 3.03 | ||||
| نانويت | 3.50 | 5.63 | تبادل أوراق البرسيم المعدل | ||
| 3.80 | 6.12 | الطرف الشمالي من قسم الطريق السريع | |||
| طريق ويست نياك | نيويورك 59A سابقًا | ||||
| مدينة جديدة | الطرف الجنوبي للقسم ذو الوصول المحدود | ||||
| 10.38 | 16.70 | المحطة الشمالية؛ تقاطع على مستوى الأرض | |||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ abc "تقرير حجم حركة المرور لعام 2010 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 25 يوليو 2011. ص. 211. تم الاسترجاع في 31 يناير 2012 .
- ^ ab Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book ، إصدارات 1930–31 و1931–32، (Scarborough Motor Guide Co.، بوسطن، 1930 و1931). تُظهر نسخة 1930–31 طرق ولاية نيويورك قبل إعادة الترقيم في عام 1930
- ^ ]https://www.nysenate.gov/legislation/bills/2021/S6221 مشروع قانون مجلس الشيوخ S6221 - طريق بول بايبيراتو التذكاري لكاتب مقاطعة روكلاند]
- ^ abc "خريطة عامة لـ NY 304" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2007 .
- ^ خريطة الطريق – منطقة نيويورك الحضرية ولونج آيلاند (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة HM Gousha . شركة Shell Oil Company . 1936.
- ^ نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting . Esso . 1940.
- ^ نيويورك مع دليل مصور (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. Esso. 1942.
- ^ نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1955-1956). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام. إيسو. 1954.
- ^ نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1957). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام. إيسو. 1956.
- ^ abc Anderson, Steve (2007). "Pearl River Bypass (NY 304)". NYCRooads . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2007 .
- ^ من نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة Rand McNally and Company . موبيل . 1965.
- ^ ab New York (Map) (طبعة 1969–70). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. Esso. 1968.
- ^ نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة General Drafting. إكسون . 1979.
- ^ Haverstraw Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. New York State Department of Transportation. 1990. تم الاسترجاع في 31 يناير 2012 .
- ^ "طريق ولاية نيويورك 304" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2018 .
روابط خارجية
- طريق ولاية نيويورك رقم 304 في طرق نيويورك
