محطة أوماها يونيون

لقد حاولنا التعبير عن الطابع المميز للسكك الحديدية: القوة، والسلطة، والرجولة.

صممه جيلبرت ستانلي أندروود من لوس أنجلوس، ويتميز المبنى الحالي بهيكل فولاذي مُغطى بطبقة من الطين المحروق المزجج بلون كريمي . ^{[ 1 ]} وُضع حجر الأساس في 29 يوليو 1929، واكتمل بناء المبنى في 15 يناير 1931. بلغت مساحة المبنى 124,000 قدم مربع (11,500 متر ^مربع )، وبلغت تكلفة بنائه 3.5 مليون دولار. ^{[ 5 ]} ونُقل عن أندروود قوله عن تصميم المبنى: "لقد حاولنا التعبير عن الطابع المميز للسكك الحديدية: القوة، والصلابة، والرجولة." ^{[ 8 ]} وفي حفل افتتاحه، أعلن كارل ر. غراي ، رئيس شركة يونيون باسيفيك ، أن المحطة "مُهداة من سكك حديد أوماها لخدمة الناس وتوفير راحتهم وسهولتهم." ^{[ 5 ]} 

سبق بناء محطة يونيون بناء محطة قطار برلنغتون التي تقع على بُعد مبنى واحد. وفي غضون عشر سنوات، كانت تلك المحطة تخدمها سبعة خطوط سكك حديدية. ^{[ 9 ]} عند اكتمالها، اشتهرت محطة يونيون بابتكاراتها التكنولوجية، بما في ذلك سيور نقل الأمتعة الكهربائية، والسلالم المتحركة، والإضاءة الشاملة في جميع أنحاء المبنى. في الوقت نفسه، أشاد كل من الركاب والنقاد بالسمات التقليدية والفخمة للمبنى، بما في ذلك دورات المياه النسائية الواسعة، والأعمدة والأرضيات الرخامية الجميلة في جميع أنحاء المحطة، والأعمال الخشبية المصنوعة من خشب البلوط الفاخر التي تُحيط بكل نافذة وباب في المحطة. ^{[ 10 ]} خلال عامها الأول، مرّ عبر المحطة 1.5 مليون مسافر. ^{[ 5 ]}

بحلول عام ١٩٤٦، كانت ٦٤ قاطرة بخارية تعمل، تنقل ١٠٠٠٠ راكب يوميًا من وإلى محطة الاتحاد. ^{[ ١١ ]} إلا أن كل شيء تغير في غضون عقد من الزمن. ففي عام ١٩٥٦، أوقفت شركة سكة حديد شيكاغو والشمال الغربي خطها المار عبر أوماها. وشهد عام ١٩٦٠ توقف شركة سكة حديد واباش عن العمل . وفي عام ١٩٦٥، توقفت شركة سكة حديد ميسوري باسيفيك وشركة سكة حديد شيكاغو غريت ويسترن عن العمل، تبعتها شركة سكة حديد روك آيلاند في عام ١٩٦٩. وتوقفت خدمة نقل الركاب في عام ١٩٧١، وتبرعت شركة سكة حديد يونيون باسيفيك بمحطة الاتحاد لمدينة أوماها في عام ١٩٧٣. ^{[ ١٢ ]}

في ذلك العام، سرعان ما أصبحت المحطة مقرًا لمتحف دورهام . كما كان متحف وأرشيف يونيون باسيفيك موجودًا هناك أيضًا. في عام 1997، خضعت محطة يونيون لعملية تجديد شملت إضافة مساحة 22000 قدم مربع (2000 متر مربع ⁾ وأنظمة تحكم مناخية جديدة للمتحف، ^{[ 11 ]} واليوم يُعد المبنى جزءًا من منطقة أوماها التاريخية للسكك الحديدية والتجارة، على حدود منطقة السوق القديم التاريخية وحي إيطاليا الصغيرة في أوماها .